这应该是美国不讲高铁的原因吧。。

引用 @拉风大兔子 发表的:
这早就被反驳过了，美国机场不少但是这种连乡村机场都算上的图实在没意义。美国有自己的客观原因，对高铁需求确实不如国内，但是你真让他弄高铁他也弄不好，无论建造还是运营，别的不说，扭腰地铁号称通宵运行，那质量真不行。

引用内容由于违规已被删除

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @村北口集合 发表的:
恩 稍微长途一点 高铁一点优势都没有 美国城市间距又大     高铁投资那么恐怖   在有飞机替代的情况下完全没必要上高铁

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @被水呛死的金鱼 发表的:
这只是天上的飞机，你以为中国天上飞机很少吗

引用 @拉风大兔子 发表的:
这早就被反驳过了，美国机场不少但是这种连乡村机场都算上的图实在没意义。美国有自己的客观原因，对高铁需求确实不如国内，但是你真让他弄高铁他也弄不好，无论建造还是运营，别的不说，扭腰地铁号称通宵运行，那质量真不行。

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @zhxicgz 发表的:
主要原因土地私有制，对个人财产保护又太严格，强拆不可能存在，所以建高铁就是不可能完成的任务

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @村北口集合 发表的:
恩 稍微长途一点 高铁一点优势都没有 美国城市间距又大     高铁投资那么恐怖   在有飞机替代的情况下完全没必要上高铁

引用 @zhxicgz 发表的:
主要原因土地私有制，对个人财产保护又太严格，强拆不可能存在，所以建高铁就是不可能完成的任务

引用 @耗子︽ 发表的:
我觉得长途高铁也有意义啊 高铁不光舒适
而且有个最大的好处 你赶高铁 可以提前30分钟才到火车站
但是坐飞机 起码要提前1个多小时到机场》。。。

引用 @小兲爸爸爱你么么哒 发表的:
我还是觉得高铁好，最少国内有些县就可以坐

引用 @库昊土 发表的:
还要想一下美国的人均汽车保有量啊

引用 @村北口集合 发表的:
恩 稍微长途一点 高铁一点优势都没有 美国城市间距又大     高铁投资那么恐怖   在有飞机替代的情况下完全没必要上高铁

引用 @拉风大兔子 发表的:
这早就被反驳过了，美国机场不少但是这种连乡村机场都算上的图实在没意义。美国有自己的客观原因，对高铁需求确实不如国内，但是你真让他弄高铁他也弄不好，无论建造还是运营，别的不说，扭腰地铁号称通宵运行，那质量真不行。

引用 @身处此地无理可言 发表的:
这图上震撼的是飞机数量，飞机场根本不明显，当然你要是再科普一下美国的飞机也像乡村拖拉机一样，就拉着机组成员在天上飞着玩也可以

引用 @村北口集合 发表的:
恩 稍微长途一点 高铁一点优势都没有 美国城市间距又大     高铁投资那么恐怖   在有飞机替代的情况下完全没必要上高铁

引用 @小兲爸爸爱你么么哒 发表的:
我还是觉得高铁好，最少国内有些县就可以坐

引用 @耗子︽ 发表的:
我觉得长途高铁也有意义啊 高铁不光舒适
而且有个最大的好处 你赶高铁 可以提前30分钟才到火车站
但是坐飞机 起码要提前1个多小时到机场》。。。

引用 @拉风大兔子 发表的:
这早就被反驳过了，美国机场不少但是这种连乡村机场都算上的图实在没意义。美国有自己的客观原因，对高铁需求确实不如国内，但是你真让他弄高铁他也弄不好，无论建造还是运营，别的不说，扭腰地铁号称通宵运行，那质量真不行。

引用 @勒布朗6号23 发表的:
高铁比飞机舒服太多了，要是提速到400，更加不用说了。

引用 @及时行乐Lccc 发表的:
去看看美国有多少个机场

引用 @身处此地无理可言 发表的:
远距离差的太多了，我坐飞机早上走，到家还能赶上吃午饭，坐高铁从白天坐到黑天，到家都快凌晨了，还得想着怎么打车回去

引用 @小兲爸爸爱你么么哒 发表的:
我还是觉得高铁好，最少国内有些县就可以坐

引用 @身处此地无理可言 发表的:
远距离差的太多了，我坐飞机早上走，到家还能赶上吃午饭，坐高铁从白天坐到黑天，到家都快凌晨了，还得想着怎么打车回去

引用 @身处此地无理可言 发表的:
远距离差的太多了，我坐飞机早上走，到家还能赶上吃午饭，坐高铁从白天坐到黑天，到家都快凌晨了，还得想着怎么打车回去

引用 @篮球TT 发表的:
主要是人口密度和运载量

还有就是既得利益的问题

引用 @月光寒syt 发表的:
高铁成本高，除了一些东部线路，基本都是亏本运营。。。

引用 @及时行乐Lccc 发表的:
去看看美国有多少个机场

引用 @耗子︽ 发表的:
我觉得长途高铁也有意义啊 高铁不光舒适
而且有个最大的好处 你赶高铁 可以提前30分钟才到火车站
但是坐飞机 起码要提前1个多小时到机场》。。。

引用 @带大王驾到 发表的:
一点不夸张，客运九成以上亏损

引用 @奥克兰扣篮王斯蒂芬 发表的:
高铁安全

引用 @钠会爆炸啊 发表的:
说到点子上了。某些地方高铁修的慢不是钱没跟上，而是征地的事要扯皮好久…

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @钠会爆炸啊 发表的:
这个图早辟谣了。中国历史研究院的公众号虽说到底只是个营销号，搞搞这些还是靠谱的。

引用 @带大王驾到 发表的:
一点不夸张，客运九成以上亏损

引用 @身处此地无理可言 发表的:
这图上震撼的是飞机数量，飞机场根本不明显，当然你要是再科普一下美国的飞机也像乡村拖拉机一样，就拉着机组成员在天上飞着玩也可以

引用 @带大王驾到 发表的:
一点不夸张，客运九成以上亏损

引用 @红黑波纹疾走 发表的:
确实，一哥们去🇺🇸留学，游玩的时候拍了新乡的地铁，我去，也许是他拍的有点片面，我只想说我看到的新乡地铁是棚顶漏水设施简陋，第一眼像防空洞第二眼还是像防空洞的基础设施………另外据他说，他只是去那边找女朋友游玩一两天，就遇到两次地铁长时间误班误点，也不知道是不是点儿背正好撞上了

引用内容由于违规已被删除

引用 @杜兰特2kBT第一人 发表的:
纽约读书的表示确实是这样的，纽约地铁出了名的脏乱差，时间太久了，而且客流量太大，不可能停运维修和翻新，所以都是老鼠垃圾和流浪汉。不过总体来说方便还是方便的，但和国内的没法比。

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @月光寒syt 发表的:
高铁虽然都是赞美之声，但是不赚钱我在想到底怎么能运营下去，永远依靠补贴吗？高铁可不是欠了一点点钱，我记得很早就上万亿了。其实说穿了高铁就是为了很小部分人，浪费了大量的资源。

引用 @红黑波纹疾走 发表的:
确实，一哥们去🇺🇸留学，游玩的时候拍了新乡的地铁，我去，也许是他拍的有点片面，我只想说我看到的新乡地铁是棚顶漏水设施简陋，第一眼像防空洞第二眼还是像防空洞的基础设施………另外据他说，他只是去那边找女朋友游玩一两天，就遇到两次地铁长时间误班误点，也不知道是不是点儿背正好撞上了

引用 @monttella 发表的:
先把人口密度算进去
国土面积和中国差不多，人口比中国少了十多亿。
再加上中国东西和南北的经济发展不平衡程度导致的人口流动规模。
中国的铁路系统像美国这种运力，怕不是被喷死。

引用 @身处此地无理可言 发表的:
这图上震撼的是飞机数量，飞机场根本不明显，当然你要是再科普一下美国的飞机也像乡村拖拉机一样，就拉着机组成员在天上飞着玩也可以

引用 @耗子︽ 发表的:
我觉得长途高铁也有意义啊 高铁不光舒适
而且有个最大的好处 你赶高铁 可以提前30分钟才到火车站
但是坐飞机 起码要提前1个多小时到机场》。。。

引用 @发奋图强爱 发表的:
美国那么点人，弄高铁不得赔死?

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约

引用 @耗子︽ 发表的:
我觉得长途高铁也有意义啊 高铁不光舒适
而且有个最大的好处 你赶高铁 可以提前30分钟才到火车站
但是坐飞机 起码要提前1个多小时到机场》。。。

引用 @老斑鸠123 发表的:
远的就坐飞机啊，你在争什么？

引用 @阿拉丁神登哥 发表的:
可能也是航空业财团不想被分走蛋糕，再加上美国土地私有制，建高铁就很受制约