学者：中国“10亿人没坐过飞机”，说明了什么？

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

不是不出远门，是我们高铁发达，根本没必要坐飞机。

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

跟火车一个价谁做火车啊

火车太方便了，飞机太麻烦

引用 @SimonZ620 发表的:
也有很多人出啊

也有很多人获得诺贝尔啊

引用 @浮水丶拂水 发表的:
就这还有58个亮？？
要是有人两年出去旅游一次
17坐了一次 19年坐了一次
18年没统计到那不是没做过？

你也得考虑有可能有18年就坐一次飞机的其他年份都不坐的
总体来说差不了多少的

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

坐标广东大学，身边很多广东同学连省都没出过别说坐飞机了，感觉现在大部分人不是不能出远门，而是不想出远门

说明高铁🐮🍺

要不比比坐过飞机的人数？？？

引用 @champdelachine 发表的:
我们公司上百个技术支持人员，原来每年出差200天以上，每人每年飞几十次是有的，近两年业务转型，都不出差了。
几十年里飞过的人，在2018年单年里没有飞，这太多了。
感觉这个单年数字最起码要乘以2，才接近一辈子飞过的人。

像你这样转型的我多少？再者，常年上百次飞的人会因为工作转型就一年再也不飞吗？对于这些坐飞机像打"飞的"的人，只要出门随便就是飞机吧。会没在这个1.4亿里统计进去吗

现在坐飞机不是简单的很，想不想做的问题， 而不是做不起

引用 @buobao111 发表的:
你们真的厉害 说10亿我肯定信，因为我自己就没坐过飞机 我身边的宅男基本都没坐过飞机，50以上的农村人就更别提有几个坐过飞机了。中国大部分还是农民，不是像你们一样的城里人

城里人坐过飞机的应该也多不了

引用内容被灭过多已被折叠

我是真的佛了，明明你自己耐心点回去翻一眼就能解决的事

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

除了出国跟南北旅行这么远，我还是选高铁

引用 @Iron4813 发表的:
都说了是1.4亿人，不是人次，还算啥呢

所以说方向比努力更重要😄

引用内容被灭过多已被折叠

那你回复第二个数据有意义吗，你觉得有重复人家不是给你了只算身份证的数据吗，还是你的眼里只有第二个数据？脑子只发育了一半？

引用 @上边先生 发表的:
只是坐过啊，像我就16年出国旅游坐过飞机，我肯定算坐过了，但是其他所有年份的统计里都没有我。

所以你只是少数的 我跟你请情况一样

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
所以我坐飞机还要挑日子哦，那我这飞机坐着有啥意思

飞机是你的？

引用 @用户0139485461 发表的:
但是飞机新增人口，比火车少的多啊，可能未来五年十年，都是那1.4亿为主在坐飞机，很难有大增量的。机场都只有那么多

双飞旅游发展的很快，不是都是出差的

这楼里一堆不审题的。这么多做过飞机的？我一年四万公里也没做过啊。。。

引用 @深海泰坦诺克萨斯 发表的:
跟火车一个价谁做火车啊

你想多了吧，不是超过1000公里，我肯定宁愿高铁的，飞机太磨叽，还老是不准时，还有很多机场都很偏僻，性价比没高铁高。

说明中国人不怎么旅游

应该这样说，中国做飞机人数高达4亿人次，远居世界第一

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

安检太操蛋了，等很久的

引用内容被灭过多已被折叠

人家说不重复1点多亿，重复6点多亿，你个sb在这一直找你🐴的存在感bb个没完呢？憨批

引用 @Movsisyan 发表的:
我东莞的，今年25，广州去过两次，佛山一次，深圳没有
考驾照跑长途去过一次珠海
省内其他都没去过，出省就更不用说了
我连地铁都没坐过……

2号线都几年了，你不出东城南城料的？🐶

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
神特么没关系，我从新疆坐两天两夜的火车回家，包括我的很多同学都是坐火车，我们不知道坐飞机？还没关系。。。

非常有关系，非常有关系，可以说这就是很多人没坐过飞机的原因，
！
大多数人平时没机会出远门，出远门时一般都是出行的高峰期，比如假期，
然而，高峰期机票都不便宜，
所以对大多数人来讲，机票便宜是个伪命题，比如我同事月薪2.5万，然而回家到重庆，假期机票远高于火车，所以他还是火车
所以有jrs拿出飞机3/400不贵的例子，不具有说服力，因为这些对经常出差的才有作用，平时非高峰期才会便宜，恰恰大多数人平时没时间出远门！

我还真没做过，但是坐过。。。说明中国有四亿多坐过飞机，可怕不

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

是的，高铁四个小时以内到的，我都会选择做高铁。

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

飞机确实不是出行首选，但却是旅游团吸引游客的手段……

主要吧 飞机不准时实在是受不了 高铁多准时又快 在机场等那几个小时我都打个来回了

引用 @超级匿名 发表的:
“中国有将近4亿人坐过飞机”
如果是这么说的话。。感觉可信度其实还可以。。。

整个美国坐飞机的都没这么多人。。。咱们这人口，从正反两个角度看都能得出两个字的结论：卧槽

说明中国的陆地交通十分发达，高铁领先世界。我上班基本坐公交，从不坐飞机

引用 @佑干戈林娘 发表的:
很多时候飞机比高铁还便宜，武汉到天津的飞机经常400多，西安到包头我坐过280的飞机。

主要坐飞机太麻烦了，对于很多人来说去火车站坐公交也就十几二十分钟，多了不过一小时，而去飞机场一般都要公交转机场大巴，过安检还麻烦，有事没事误个点

路程五个小时以上的坐飞机，五个小时一下的我为嘛要坐，高铁不好吗？提前半个小时到就得了

引用 @周結巴天下無敵 发表的:
没出过省，没做过飞机，第一次做高铁和火车的路过😂😂

没旅游习惯，上述三个一样没坐过

飞机场一般都比较偏。
而且动不动就延误这个太郁闷了。

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

那可能基本上就是这1.4亿人坐过飞机了

引用 @SimonZ620 发表的:
也有很多人出啊

工地不忙吗

引用 @堕落的面包 发表的:
你可拉倒吧，美国不是因为经济好飞机多，而是因为他们轨道交通并不算发达，我们跨省坐个动车几小时就搞定，他们跨省很多都直接自驾的。

你说反了，美国就是因为航空和公路交通发达所以轨道交通才落后

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

我就是湖北的读大学第一次去武汉，武汉离我家有500公里了没事谁跑那么远啊！

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

穷人还是多啊 飞机都没坐过

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

不是远门的问题，是中国的高铁太发达，出远门也是高铁优先，班次多，座位多，站点多，速度快，价格大众基本能接受，手续简单，能带的东西多，所以去高铁能到的地方，就不会坐飞机去

不可能，我周围基本没有没做过飞机的。。数据太扯淡。

我不敢坐怎么办

家在上海，不喜欢旅游，不做涉外工作，想不出任何需要坐飞机的理由。

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
神特么没关系，我从新疆坐两天两夜的火车回家，包括我的很多同学都是坐火车，我们不知道坐飞机？还没关系。。。

我记得我上学的时候为了省钱买了绿皮，10个小时18块钱，穷人还是很多的

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

这层楼好多zz啊

引用 @英格拉姆怕是起飞 发表的:
要说北京上海什么的可以理解 武汉很多人没去过比较正常了吧

他可能说的是湖北人没去过武汉，就像我是山东的，我到了20岁才第一次去济南。

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

成人中国还有很多生活紧张的家庭很难吗

引用 @champdelachine 发表的:
我们公司上百个技术支持人员，原来每年出差200天以上，每人每年飞几十次是有的，近两年业务转型，都不出差了。
几十年里飞过的人，在2018年单年里没有飞，这太多了。
感觉这个单年数字最起码要乘以2，才接近一辈子飞过的人。

乘以2不就是3亿啦，所以说中国超过10亿没坐过飞机是对的。

引用 @huntianlong 发表的:
肯定有关系，很多一辈子没坐过飞机的人，如果花100就能做一次飞机，估计都会去坐次尝试一下

很多人不会买票，不会办理值机，不知道怎么能到机场去，机场大巴在哪里都不知道，就是麻烦，我媳妇她妈就是，有人带着坐飞机也行，自己出去就不坐飞机，宁可十小时火车，也不做飞机，说不会办值机，还要托运行李，太麻烦，不会整

飞机我是真的不会做啊

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

是的，除非超过1000公里，不然真的不愿意坐飞机，高铁现在太快了

引用 @每天晨跑 发表的:
有什么不信，三线城市以后40，50岁的，问一个算一个，别说做过飞机，没出过省的都大把抓。

他的意思应该是坐的人太多，加强阅读理解。

说明高铁很方便

从小到大经常出远门，但基本都是火车，现在就是高铁，只有出国坐过两次飞机，考虑价格等因素感觉还是高铁更好一些

飞机跨省比高铁便宜。短途谁做飞机?中国高铁线路太发达了。

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

高铁方便，除了特别远的

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
那是你家的情况，很多上班族，尤其是三四线或其他小城市的，很少有舍得坐飞机的，或者是因为其他原因，出行大多选择高铁和动车

虽然用样本代替整体很不科学 但是我家真就是一个小县城里的😂😂

引用 @王晨老公 发表的:
现在高铁挺舒服的

感觉比飞机真的舒服多了

引用 @DearDoo 发表的:
我大学四年成都到哈尔滨，全是做卧铺。学生时代太穷了坐不起，工作了之后没机会坐了。然后看完中国机长，我这小30不坐飞机真是明智！

飞机是最安全的交通工具 明智？我看是无知？

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

有很多人是不坐飞机 我女朋友她怕坐飞机

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
所以我坐飞机还要挑日子哦，那我这飞机坐着有啥意思

所以说明你平时不坐飞机出远门，等你出远门的时候，机票涨了，你又坐不起了，就这意思。

坐个飞机费钱又费时间

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈哈，文盲说别人文盲

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

为什么一定要去武汉啊

引用 @可把我牛逼坏了 发表的:
……不坐飞机的原因难道不是因为高铁又便宜又快……

高铁比飞机贵点。但是方便很多

做…做过？！

说明了中国的铁路网很发达

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

？第一次去武汉有什么问题吗😂别的地方都去过了就是没去过武汉啊

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

说真的，动车除了速度，其他都比飞机爽

引用 @饮鸩不止渴i 发表的:
外国人也有国内身份证？

他的意思大概是护照？国内航班也可以拿护照买票的

引用 @liufw6 发表的:
四个人里就有一个坐过飞机的？我不信

做过，包括以前的已经去世了的

引用 @wtpbls4 发表的:
70%这个数据?有来源出处?完全脑补?

这个还需要脑补?这就是估计，上过学看看学校同学就知道了啊。

说明中国铁路牛逼

引用 @jr1117 发表的:
事实就是坐飞机的人都是那一批，很多人几十岁了没机会坐一次

现在机票经常有优惠，有时候比高铁便宜很多

引用 @CJveCurry 发表的:
不用找除了印度好像没有哪个国家人口超过四亿了

巴西，但巴西也穷

引用 @by白兔two 发表的:
不太会代表，加一个

卧槽，你去月球旅游了一圈。

引用 @Herzog 发表的:
据说航旅要达到99.9%的标准是一年飞250-300个航段之间

这谁顶得住……

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

是人次吧这个数字

引用 @CJveCurry 发表的:
不用找除了印度好像没有哪个国家人口超过四亿了

记错了

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
那是你家的情况，很多上班族，尤其是三四线或其他小城市的，很少有舍得坐飞机的，或者是因为其他原因，出行大多选择高铁和动车

你这个也只是你了解的情况而已，我了解的小县城也有坐飞机 还有随随便便取消飞机票的人呢。说白了都是样本，没啥说服力。 不说了 十一被人取消机票鸽了，唉

我特么的真的还没坐过。。。也不是没钱，就是高铁是首选，确实也没出过远门

引用 @佑干戈林娘 发表的:
很多时候飞机比高铁还便宜，武汉到天津的飞机经常400多，西安到包头我坐过280的飞机。

举例子，我自身来说，回一次江西老家，走高速约600公里，油费+过路费 400元，耗时7小时，除了司机还可以载1-4人及部分行李。

如果坐飞机的话，首先要从顺德开2.5小时车到广州白云机场120公里，然后坐飞机到赣州，然后再从赣州打车2.5小时到老家约150公里，费用的话，比开车多好几倍，时间也省不了，因为你只能跟着航班时间走，自己开车随时都能出发。

引用 @ty举个栗子 发表的:
这不是钱的问题……这是有没有坐飞机的需求。一般人的活动范围，高铁就可以了。

不知道跟我一样坐过飞机没坐过火车的有多少，肯定不会因为哪个打折才去坐吧，需求而已

引用 @关中林殊 发表的:
这乡村，农村又有多少人真的生活在这呢？大部分是老人吧

恰恰是那一代的人最多啊

引用内容被灭过多已被折叠

死鸭子嘴硬真牛逼

引用 @hpbaba 发表的:
我就没坐过飞机。。。。。。
关键很多城市根本没机场，做火车方便
比如我回老家，总不能坐到省会，再转车吧，还不如直接做火车到家

比如苏州

引用 @国篮崛起何时到来 发表的:
你也得考虑有可能有18年就坐一次飞机的其他年份都不坐的
总体来说差不了多少的

考虑这个干嘛？讨论的是做过飞机的有多少人，一次也是做啊

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

中远程高铁其实挺好的，纯粹的远程还是飞机会考虑飞机

一线城市月薪到手1.5W 的 我会想想，春节什么的回家。2W的话会考虑出国旅游 东南亚这种

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
关系大了去了，说实话，中国人还是很穷，可是很多人就是不承认。

穷，然后不愿意承认，然后找各种理由。包括各种飞机不如高铁之类。。

引用 @liufw6 发表的:
四个人里就有一个坐过飞机的？我不信

应该是五个人里面有一个人坐过吧，这些坐过飞机的大部分人大部分聚集在一二线城市

说明中国至少10亿人

主要是有高铁加绿皮

引用 @1米75中锋 发表的:
6 7个小时的高铁真的舒服吗

讲真比飞机经济舱舒服多少倍。。。当然你要是没座的那当我没说

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

反正我读书的时候是火车，只在自己经常去的城市（广州）倒一次车，飞机就要去两个不同的不熟悉城市（我家去咸阳机场，然后从白云机场去另外一个城市上学）倒车，而且没人带着坐第一次飞机，很多东西都不知道怎么搞，而且不知道不能带什么，还要行李托运什么的。总的来说就是飞机快，但是不熟悉很烦，火车虽然慢，但是线路熟悉，出门在外比较安心点。

飞机除了上千公里才坐，其他都是坐高铁，去机场+值机等待+回市区时间太长了，而且天气原因影响大，中短途实在是不如高铁优势大