学者：中国“10亿人没坐过飞机”，说明了什么？

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

这种话没意思，下次来个中国人10亿人没去过北京？

飞机贵一些，我直接高铁躺着也挺舒服的

我没做过飞机，但是我坐过飞机。

高铁和铁路公路网强大呀

首选高铁无疑问

因为高铁更方便啊

引用 @huntianlong 发表的:
肯定有关系，很多一辈子没坐过飞机的人，如果花100就能做一次飞机，估计都会去坐次尝试一下

一百块的飞机淡季多的是，非廉航都有这个价，也没见多少人坐。

引用 @超级匿名 发表的:
“中国有将近4亿人坐过飞机”
如果是这么说的话。。感觉可信度其实还可以。。。

我觉得就是大概这个数据，中国首先以前没那么多人坐过，这几年那些之前没坐过的就更不会去坐了，高铁太方便了。

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

坐飞机的人很多都是经常坐的，一年十次也普遍的

说明中国消费市场潜力非常大

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

那可能常年坐飞机的就这些人，甚至更少

说明中国轨道交通网很不错。

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

对 父母那辈的 好多都没做，当然喜欢享受生活的就不说了

引用 @克克流浪 发表的:
是否包括外国证件

那就是外国人啊，和国人有啥关系？

我坐过飞机，但我没做过飞机。我想做，但是做不出来，没那个技术。🐶

98%美国人没有来过中国，说明什么？

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

没去过湖北

主要需求的人不多，中国高铁也方便发达，这个统计没什么意义。

引用 @三旬勒布朗詹姆斯 发表的:
where

having

引用内容被灭过多已被折叠

。。。。怎么就差不离了，用你的小脑瓜子想想吧

我们国家火车动车高铁很发达，可能很多人感觉完全没必要坐飞机吧✈️

我们镇有8万人，我知道的坐过飞机的出过远门的不超过20个。。。坐过火车的都没几个，别说飞机了，坐标廊坊，因为好多家庭没实现旅游自由，没那个需求。。。。。

中国有四亿人坐过飞机，世界第一位

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

毕竟连榨菜茶叶蛋都吃不起🐶

引用 @爱死机 发表的:
人家数据准不准我不知道，你这数据就是完全在那瞎扯，听的懂吗？完全主观意义上的瞎扯，毫无根据的瞎扯

你才搞笑。7亿人次的运载能力中国远未具备。关于统计数据造假，实际远比想象严重得多。

说明我们是发展中国家

引用 @殴打致晕 发表的:
有没有护照和坐飞机有啥关系？

只有出国才能坐飞机吗？

不好意思，我没说全。我只说了和图片对照的数据，完整的数据差不多是我国有至少10亿人没坐过飞机，有大概1.3亿人有护照。在国内，由于飞机场较少，观念落后(机票贵，飞机不安全)，登机过程麻烦等原因，飞机不太占优势，更何况这两年高铁发展越来越快。

因为高铁发达

引用 @国篮崛起何时到来 发表的:
我是说就18年坐一次，别的年份不坐，那别的年份不就统计不到这类的，所以基本能中和那些17年或19年坐飞机而18年不坐的，所以整体上各年的数据差别不大

这不就证明坐过飞机的人多？

引用 @冰王子之夏 发表的:
你才搞笑。7亿人次的运载能力中国远未具备。关于统计数据造假，实际远比想象严重得多。

七亿人就特么你杜撰出来的，你凭什么来这七亿人的运载能力，自己给自己开工资，吹牛b不用税是吧，数据都是自己给，结论都是自己出，跟你谈什么，一点依据都是你的常识？你有常识吗？拿数据说话

引用 @爱死机 发表的:
人家数据准不准我不知道，你这数据就是完全在那瞎扯，听的懂吗？完全主观意义上的瞎扯，毫无根据的瞎扯

应该是1.4亿人次吧
那些空中飞人，中国外国到处飞，有时候一天就飞两三次了（转机）

你也看看他的回复再回复撒

财富分配不均

像我妈这种出差狗，有时候一个月座的✈️比打的都多

引用 @终恋ez 发表的:
6.1亿人次。哪里能有大概3亿坐过飞机啊。
你应该算的大部分出行飞机都是往返，也就是实际3亿。
但是你没算坐飞机的很多都是一年多次的。
2018年，实际有一亿人就不错了。

你们是不是都不看正文。。。

真没坐过，没上高中之前连公交车都没坐过几次，没上大学前连火车都没怎么坐过，飞机是真没坐过

甘肃人前来报到 兰州中川真的是太远了
以后自己地市修起飞机场的话我会光顾的

引用 @beta辰 发表的:
现在国内发达的高铁和动车网络，飞机并不是很多人的首选了，一般机场比较远，去机场麻烦，安检复杂等一系列问题，导致了大家更喜欢高铁和动车，2018年民航载客量6.1亿次，大概也就是三亿人左右乘坐飞机，其实没有太大的问题。

确实，机场及其远的地理位置和超级长的安检提前时间使得坐起来真没看着舒坦

从逻辑上来说，这个判断没错

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
关系大了去了，说实话，中国人还是很穷，可是很多人就是不承认。

虎扑的惯用逻辑“都xxxx年了，谁还买不起个xxxx了。”

引用 @丽萨Lisa 发表的:
做过飞机，我觉得飞机比高铁优势在时间和打折机票。高铁舒适度无敌

高铁短途没问题，长途我受不了，长途还是飞机，晚点一会儿也不在乎

引用 @SimonZ620 发表的:
4亿人还不多？有概念不？大学学历的才几千万，缴纳个税的才几千万

10亿算多 4亿算很多？你有逻辑概念不

引用内容被灭过多已被折叠

你的意思是每个人都是包机吗 七亿人坐飞机就是七亿架次？ 一飞机少说也白来人呢 给我整笑了

引用 @周結巴天下無敵 发表的:
没出过省，没做过飞机，第一次做高铁和火车的路过😂😂

读大学坐了人生第一次飞机和火车

引用 @champdelachine 发表的:
我们公司上百个技术支持人员，原来每年出差200天以上，每人每年飞几十次是有的，近两年业务转型，都不出差了。
几十年里飞过的人，在2018年单年里没有飞，这太多了。
感觉这个单年数字最起码要乘以2，才接近一辈子飞过的人。

太保守了 乘20🐶

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

关键不是特别远的话，也有好多人喜欢坐高铁😂，像我家离高铁站很近，出去旅游都坐高铁，不然坐车再去机场啥的，也很麻烦。

引用 @jade_pg 发表的:
。。。。怎么就差不离了，用你的小脑瓜子想想吧

我错了，行不，我错了。一年内都不坐飞机的你就算把他当做做过飞机的人又有什么意义？

引用 @早上好up 发表的:
别想当然，别替别人过日子。正常人谁没事坐个飞机？大多数都是工作需要，我也一年多没坐飞机了，因为我这一年左右都没出省，这不很正常？

那你就说你就好了呗，你说别人干嘛

引用 @活捉大仓鼠 发表的:
为啥我每次做飞机，几乎都爆满。我还是经常出差那种

我天津回上海，不管国航还是上航也都是满载，就一次坐东航没有满载

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

能给个链接吗，我有点好奇那个新增旅客规模怎么统计出来的

引用 @最后那颗夕阳 发表的:
主楼说的是2018一年好吧，一年有1.4亿人。别的年坐飞机，这年没坐的不是人吗？

每年都是增长的，就这才1.4亿，就算加上之前坐过的，你觉得会很多？再给你加一倍可以吗？放全国不是少数是什么？

这个统计没啥必要吧，需要了做，不需要的话也没必要刻意去坐飞机呀！

说明其他四亿经常坐飞机呗

全球70亿人口60亿没坐过飞机怎么说，别问我数据来源，我瞎扯的

当时大学回家，坐动车总共八小时人到家，飞机的话要12小时

机场都是偏远市区，低价机票也才两三百，还要提前去，不赶时间动车还舒服，打车机场也贵

很多人不选飞机的原因就是折腾，机场普遍在郊区的郊区。。还得考虑恶劣的天气因素

你想要说明什么我就能给你说明什么

引用 @hpbaba 发表的:
我就没坐过飞机。。。。。。
关键很多城市根本没机场，做火车方便
比如我回老家，总不能坐到省会，再转车吧，还不如直接做火车到家

没错，坐飞机的时间成本，不一定比火车就少

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

没去过武汉能代表啥。。。

引用 @湖人名宿勒布朗詹姆斯 发表的:
你这个逻辑完全不通，显得非常幼稚

我也觉得，就像我外公外婆，爷爷坐飞机的次数比我高多了，但是这种说法没有代表性也没有说服力

说明中国人太多了！

引用 @SimonZ620 发表的:
我回家飞机三小时，机场离家20分钟，高铁10小时，高铁站离家100公里。

我读的学校旁边就是机场，但是我自己家距离机场还是挺远的，直线距离就25公里

有些地方来说就是太贵了，我是湖南人在广州，怎么回去都方便高铁一个多小时100多块，火车也就4小时53块。。但是我之前同事回家都是坐火车，因为到河南太远了高铁飞机都很贵

引用 @浮水丶拂水 发表的:
就这还有58个亮？？
要是有人两年出去旅游一次
17坐了一次 19年坐了一次
18年没统计到那不是没做过？

为什么你在58个亮的时候看到了，而不是其他数字…太神奇了…🙃

不到万不得已，一般人是不会去坐飞机

引用 @podgch 发表的:
和价格没关系，中国人好多都不出远门，坐什么飞机啊。

对，出远门的主要是四类人。大学生，农民工，游客，以及工作原因出差之类。大学生、农民工出行一般都是旺季，机票价格并不便宜。一般长途旅行的经济情况也比较不错，还有出差的，人数并不多。我毕业之前也没坐过飞机，毕业之后才经常坐飞机

引用 @随便叫一个试试看的 发表的:
10亿算多 4亿算很多？你有逻辑概念不

一定要站大多数才叫多？你们非要强行杠什么？
一个班看上10个清华，嗯不多。非要考上40个才叫多？

就当初全家人去张家界旅游坐过一次

引用 @lwre 发表的:
带学生坐飞机也不算多8⃣ 一到假期机票价格很高
一直飞机的都是家里条件比较好的了

不是这么说的，中长途的话高铁价和飞机折扣价是差不多的，所以在中国坐飞机并不能说明一个人有没有钱，而且你还要考虑中国有不少廉价航空

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

我就是啊。。小县城的平民读书仔，十几年县城几乎都没出过。旅游啥的不存在的，旅游一次开销快顶全家一年收入了

引用 @爱死机 发表的:
七亿人就特么你杜撰出来的，你凭什么来这七亿人的运载能力，自己给自己开工资，吹牛b不用税是吧，数据都是自己给，结论都是自己出，跟你谈什么，一点依据都是你的常识？你有常识吗？拿数据说话

一去一回两次了吧？加上很多四五次，五六次的很平常吧？经常出差的一年十几次二十几次也正常吧？1.4亿人，乘四倍总可以吧。一年5.5亿人次，讲道理，你信吗？现有客机群满负荷运转都做不到，我经常坐飞机，实际是经常有一半座位是空的！中国的统计数据水分是很大的，这几年由于福布斯，财富杂志的排行榜帮它洗白，让国人慢慢相信了。

引用内容被灭过多已被折叠

嗯，一人一台飞机，得出结论，只有机长坐过飞机。

引用 @橙子味三文鱼 发表的:
你的意思是每个人都是包机吗 七亿人坐飞机就是七亿架次？ 一飞机少说也白来人呢 给我整笑了

七亿人次，我写错了。

引用 @没什么好开心的 发表的:
having

order by

引用 @冰王子之夏 发表的:
一去一回两次了吧？加上很多四五次，五六次的很平常吧？经常出差的一年十几次二十几次也正常吧？1.4亿人，乘四倍总可以吧。一年5.5亿人次，讲道理，你信吗？现有客机群满负荷运转都做不到，我经常坐飞机，实际是经常有一半座位是空的！中国的统计数据水分是很大的，这几年由于福布斯，财富杂志的排行榜帮它洗白，让国人慢慢相信了。

我不否认人家的统计数据是有水分的，但是比你的一点没有依据的瞎扯，我更愿意相信这个无关痛痒的大数据统计

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
所以我坐飞机还要挑日子哦，那我这飞机坐着有啥意思

飞机是你的啊

引用 @LeBlock23 发表的:
做过，包括以前的已经去世了的

那基数就不是14亿了

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
每年都是增长的，就这才1.4亿，就算加上之前坐过的，你觉得会很多？再给你加一倍可以吗？放全国不是少数是什么？

我真的怀疑你的阅读理解。数据是说那一年有多少人坐了飞机，不是有多少人一辈子坐过至少一次飞机。你别回了我不想和你扯这么没营养的事

还是没钱，不是没钱买飞机票，是没钱只能一直工作，没有机会出远门。

中国人多

引用 @堕落的面包 发表的:
你可拉倒吧，美国不是因为经济好飞机多，而是因为他们轨道交通并不算发达，我们跨省坐个动车几小时就搞定，他们跨省很多都直接自驾的。

美帝的高铁不发达，是因为飞机已经满足出行需求了，如果飞机满足不了，自然会修高铁

不要把因果弄反了

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

我记得去年从广州回老家往返都是坐的飞机，淡季挺便宜的

引用 @堕落的面包 发表的:
你可拉倒吧，美国不是因为经济好飞机多，而是因为他们轨道交通并不算发达，我们跨省坐个动车几小时就搞定，他们跨省很多都直接自驾的。

你以为中国自驾少？

引用 @SimonZ620 发表的:
也有很多人出啊

杠的没水平

引用 @最后那颗夕阳 发表的:
我真的怀疑你的阅读理解。数据是说那一年有多少人坐了飞机，不是有多少人一辈子坐过至少一次飞机。你别回了我不想和你扯这么没营养的事

我说全国坐飞机的是少数有问题吗？我不仅怀疑你的理解力，还怀疑你有没有真正接触过社会。假设17年有一亿人次坐过飞机，18年是1.4亿的话，相对于之前是增长的，但这些人里面有没有重叠的？难道是今年一拨人明年就都换了？你可别都往一起加啊。你要是觉得多数人都坐过飞机那我也不愿意搭理你这种何不食肉糜的，只能说少做点梦

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

去武汉干啥？又不是北京上海

说明高铁太发达……

引用 @罗伊戈答垃 发表的:
高铁短途没问题，长途我受不了，长途还是飞机，晚点一会儿也不在乎

飞机只要不中途换飞机还好，还有起飞降落和小空间有的人受不了

引用 @一声科蜜终身湖人 发表的:
以前没高铁是真的可怕

没高铁的时候，杭州到温州，省内都要7、8个小时

引用 @2008看球12年 发表的:
order by

Creeper?

不仅坐过，而且做过，还设计过。

引用 @詹韦瓜炮加丑文 发表的:
那你就说你就好了呗，你说别人干嘛

擦，杠精是真的牛逼，我就是2017年坐了几次飞机的，18年一次没做过，因为有高铁了

引用 @冰王子之夏 发表的:
七亿人次，我写错了。

七亿人次等于七亿架次？

引用 @有的时候要改变 发表的:
飞机是你的啊

没钱不就挑着日子，那还不是没钱你杠啥呢？

引用内容被灭过多已被折叠

不可信你拿出数据啊，钢筋

引用 @用户0139485461 发表的:
但是飞机新增人口，比火车少的多啊，可能未来五年十年，都是那1.4亿为主在坐飞机，很难有大增量的。机场都只有那么多

2018年新增旅客规模4873万。。。就表里这五年就新增了2亿

这话没茅台吧，中国14亿人口，10亿没坐过4亿坐过，相当于3个多人中就有一个坐过飞机，比例挺高了！