学者：中国“10亿人没坐过飞机”，说明了什么？

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笑死我了，非要杠，你看看这层楼的完整回复就知道自己有多蠢

单位每年都有很多人，旅游坐灰机的

引用 @CsdTMgBi 发表的:
飞机运营成本贵，霉国经济好飞机多。最主要他们有自主的波音公司

老外？

引用 @西木233 发表的:
一辈子没做过飞机也不想去坐一次吗？这么没有好奇心？

有啥好奇的，像我爷爷奶奶也坐了好多次了，我都没坐过

不是所有人都出得起远门，也不是出远门的人都坐得起飞机

学者：外国“近90％人口没坐过高铁”，说明了什么？

首选火车高铁，飞机最近坐出阴影了

合肥的，没直达地铁，做个飞机开车不堵的话光去机场来回就4个小时，比高铁浪费时间多了

平时机票便宜，但是很少人出远门，都是出差啥的，逢到节假日，远行的人多，但是机票贼贵，，

引用 @詹韦瓜炮加丑文 发表的:
对，的确有，但是仍然一年的统计也差不离了。该出去的人不会一年都没出去，不会出去的人可能这辈子都不会出去。

太狭隘了

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

非湖北人 不去武汉也是很正常的吧

不是周边城市有飞机，一般出远门都会优先选高铁吧。

不奇怪啊，出国的比重那么小，在国内，交通又很发达，出行不一定就得坐飞机，这也反映不出什么。现在也不是说得有钱人才能坐得起飞机。这就像以苹果手机多少来判断穷富是一样的道理

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

不是很远，都更愿意坐高铁

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哈哈

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从第一层楼开始读一字别落

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

对，人次肯定会更多
单说我太原武宿一年都一千多万，全国至少大几亿

不坐飞机不代表不坐高铁啊，我国不比美国，人家大多数航班出行，我国大多数首选高铁，这没法一概而论，发展空间是有，但不能以坐飞机来论断，太片面

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建议去眼科检查，看清楚人家有没有说人次两个字

说明高铁发达

没意义，还是统计一下高铁吧，

我4岁做过，之后再也没了

引用 @BRIDMAN 发表的:
我从北京到贵州坐了十个小时，如果从东北到两广，估计更久

深圳到北京也才9个小时

引用 @浮水丶拂水 发表的:
就这还有58个亮？？
要是有人两年出去旅游一次
17坐了一次 19年坐了一次
18年没统计到那不是没做过？

对 比如说我

我工作10年都没坐过飞机。。。出门全部高铁。。。然后第11年，因为去重庆，实在太慢了。没忍住 从此一飞不可收拾。。。

引用 @DearDoo 发表的:
我大学四年成都到哈尔滨，全是做卧铺。学生时代太穷了坐不起，工作了之后没机会坐了。然后看完中国机长，我这小30不坐飞机真是明智！

其实，飞机是出事故比率最低的交通方式

说明坐飞机不方便，没高铁性价比好

引用 @詹韦瓜炮加丑文 发表的:
鬼才？

那是2018一年内坐过飞机的人数，不是这辈子坐过飞机的人数

就是个交通工具，坐不坐有啥稀奇？难道没飞机还去不了目的地？上个月去巴西三十几个小时，还不如在家憋着舒服

引用 @上边先生 发表的:
只是坐过啊，像我就16年出国旅游坐过飞机，我肯定算坐过了，但是其他所有年份的统计里都没有我。

我14年做销售经常坐，后面就不坐了，没必要了。

证明国人习惯小圈子

引用 @wtpbls4 发表的:
主要是老一辈，而且这个数字也在越来越多，尤其孩子在外地定居的，总会接服务过去住或者玩一玩的，这种现象越来越多了。

孩子在外地定居的多数是考学考的。你以为上大学的比例能占到多少?……

引用 @威壮队长 发表的:
像我这种一年往返24次，把大家都平均了

我上次坐飞机13年，但是13年坐一次半，然后19年才坐一次

我们有高铁，以后更不需要坐飞机

引用 @周結巴天下無敵 发表的:
没办法啊，我们这不通高铁火车，更不用说机场。本来暑假想出省的，可是得了步行街街病，躺在家里两个月，没时间

我想听听怎么得的病啊

引用 @老詹是我的信仰 发表的:
可是那个层主说的不是人次啊。怎么，眼睛也不好使了？

你先看看我回复的是谁

说明好多人不出远门

引用 @每天晨跑 发表的:
有什么不信，三线城市以后40，50岁的，问一个算一个，别说做过飞机，没出过省的都大把抓。

所以才应该不信啊。

引用 @何千度 发表的:
这句话送你正合适

你先看看我回复的是什么问题吧

这么来看，出过国的比例就更低了

引用 @Hanzj528 发表的:
不都告诉你了按身份证算1.4亿吗，耐心一点读不好么？

你是不是看错回复了 我回复的不是这个

我们这小城市有高铁站，还是在大线上，方便的一批，我要做飞机还得先开车去省会，图啥呢

说明铁路更发达更便捷

引用 @loveagain 发表的:
这个就算了，好歹家里去火车站也要时间。
还一段是你到了机场~飞机✈️起飞的时间，
正常也是一个多两个小时要
（还没算延误，即准点率和高铁动车的对比）

高铁站都是在市区吗，地铁过去，直接卡点上车 。
我飞机还要跨城去做，从广东回武汉，坐飞机真的没高铁方便。

就我身边认识的人有很多都选择高铁不是飞机，就算机票打折。

说明中国人多。

引用 @liufw6 发表的:
四个人里就有一个坐过飞机的？我不信

我家四口人 我 我爸 我妈 我奶奶 老中青三代 男女比例1比1 从来没一起坐过飞机 但是我们都坐过飞机 四个人里有一个坐过飞机 真不奇怪

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你是故意的吗😂

引用 @Oliveryyyy 发表的:
没去过武汉不代表什么吧…甚至说没去过北上广深也不意味没出过远门。我个人就没去过一线城市里的广州，武汉我也没去过，但依旧每年去趟别的大洲，出境四到五次

楼主的意思可能是身边湖北的同学第一次到武汉，我荆州的，也是美术联考第一次到武汉。。。

说明高铁牛逼呗，有高铁肯定首选高铁啊。除非真的太远

引用 @寻找震撼 发表的:
那是2018一年内坐过飞机的人数，不是这辈子坐过飞机的人数

不能证明就是这些人，但也差不离了。这个问题的想说明的问题不在于坐没坐过飞机。要是一年内都没不会坐飞机出去一趟，你把他定义为需要坐飞机的人也没有意义。

引用 @kanptmsj 发表的:
北京到广州最快的只要 8小时

如果淡季那还是选飞机😂😂

引用 @布莱恩特to斯蒂芬 发表的:
太狭隘了

是不

我们有高铁做毛的飞机，高铁准时准点儿，飞机得提前俩小时去，而且机场都在城市外围离得太远了，不如高铁在室内，安全快捷方便

引用 @休斯屯姚明 发表的:
是的，我在湖北，读大学的时候才知道我好多同学都是第一次来武汉..

为啥要去武汉啊？

实话，高铁真的很方便。
今年24，也就前一段出国开会才第一次坐飞机。

引用 @寻找震撼 发表的:
那是2018一年内坐过飞机的人数，不是这辈子坐过飞机的人数

肯定不全，但也应该不会差太多，我感觉没坐过飞机的不止十亿

引用 @难解 发表的:
孩子在外地定居的多数是考学考的。你以为上大学的比例能占到多少?……

每年高考人数几百万，你以为很少?十年多少?20年多少?

说明坐飞机贵

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
一年一亿人，几十年下来有3亿人不为过吧。确实有很多人一年坐很多次飞机，但也有很多人可能几年十几年才坐一次。

三亿人的话，那确实有十亿人没坐过飞机

引用 @詹韦瓜炮加丑文 发表的:
对，的确有，但是仍然一年的统计也差不离了。该出去的人不会一年都没出去，不会出去的人可能这辈子都不会出去。

我觉得就算把这些人加上也不会增加多少人的

说明火车是符合中国国情的国内主流远距离交通

引用 @im52fe 发表的:
不知道有没有这方面数据，
个人看法悲观些，我认为现在中国，坐过飞机的，不会超过一亿人.。
希望老百姓生活越来越好，跪求数据打脸，

我想知层主要表达没坐过飞机代表什么？

我生活在合肥，飞机高铁这些交通工具都有，出远门高铁时间五个小时内都还是坐高铁，就因为高铁站在市区方便，途中还能拿手机上上网。飞机出行的几次分别是到北京、西安、海口和三亚，坐高铁时间比较久。

引用 @tenant 发表的:
这楼里看到好多人阅读理解负分

网络上很多争论都这么来的

真正飞机坐的比较多的也就70 80 90。60以上比例很低了，我爷爷奶奶这辈很少有坐飞机过的。其次发达城市还有机场，有些县级市机场都没有，这比例也要降低。国内出行对于县级市来说，还是火车方便了。其实这么去算，10亿人没坐过飞机 没毛病

引用 @窝火名宿戈登 发表的:
关系大了去了，说实话，中国人还是很穷，可是很多人就是不承认。

唉，说的对

小城市没有机场坐啥呢？

几百块钱的事，说明个屁

引用 @DearDoo 发表的:
我大学四年成都到哈尔滨，全是做卧铺。学生时代太穷了坐不起，工作了之后没机会坐了。然后看完中国机长，我这小30不坐飞机真是明智！

飞机出事率最低……

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读题很重要，在仔细看看

引用 @fenfenni 发表的:
高铁站都是在市区吗，地铁过去，直接卡点上车 。
我飞机还要跨城去做，从广东回武汉，坐飞机真的没高铁方便。

你说的，和我说的就是一个意思啊？

引用 @木易子忄兑 发表的:
动车票可能也就这个价，虽然慢点但是没有飞机麻烦

但是不是所有地方都有机场。不是一二线城市，难道我还要跑到其他城市坐飞机，这样还不如直接火车呢

引用 @by白兔two 发表的:
不太会代表，加一个

哥你是空少么

我差点没坐过，去年去青岛旅游临时不想玩了想回苏州结果高铁票没买到，我老婆就买了到常州的飞机票再转火车

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看看别人的回复吧，所有人都错了，就你对

引用 @今夜无法入眠 发表的:
我也是今天出差当天往返，早上5点多起床打车去机场，晚上11点多到家，要吐了

当天往返的一般还好，意味着不用跟客户喝酒吃饭。
我经历过最恐怖的行程是一周四天赶最早班的飞机/火车，那时候做化工，客户公司又都比较偏，中间中转要花时间，晚上应酬完要赶去高铁站/机场附近住，基本上半夜1点到酒店，处理完邮件洗漱好睡觉差不多3点，然后5 6点起床。 周五多睡了会，下午回来周末又睡了两天...

说明不是刚性需求，替代性太多，况且现在火车动车已经公交车一样方便，不是太远时间不是太急，根本不需要坐飞机

引用 @SimonZ620 发表的:
也有很多人出啊

你这么会抬杠，明天来工地报告吧，工地上就缺你这样能抬杠的人才

中国的飞机根本没有高铁有牌面

引用 @1米75中锋 发表的:
6 7个小时的高铁真的舒服吗

舒服，比如昆明的机场太远了，高铁站就在城里，方便的多

引用 @迈克尔嘉年华 发表的:
你这么会抬杠，明天来工地报告吧，工地上就缺你这样能抬杠的人才

给多少钱🐶

引用 @a科比可爱 发表的:
哥你是空少么

审计🐶

引用 @wtpbls4 发表的:
每年高考人数几百万，你以为很少?十年多少?20年多少?

几百万，其中百分之70都不会出省或者就在附近。每年真正需要到坐飞机的距离的考生，一百万也不会有。而这一百万里，能坐飞机的，估计又要打个折。

引用 @超级匿名 发表的:
“中国有将近4亿人坐过飞机”
如果是这么说的话。。感觉可信度其实还可以。。。

鬼才 🐶

引用 @詹韦瓜炮加丑文 发表的:
那也就是1.4亿左右，这个数字挺靠谱的。

我们公司上百个技术支持人员，原来每年出差200天以上，每人每年飞几十次是有的，近两年业务转型，都不出差了。
几十年里飞过的人，在2018年单年里没有飞，这太多了。
感觉这个单年数字最起码要乘以2，才接近一辈子飞过的人。

不出远门，坐飞机干什么

引用 @难解 发表的:
几百万，其中百分之70都不会出省或者就在附近。每年真正需要到坐飞机的距离的考生，一百万也不会有。而这一百万里，能坐飞机的，估计又要打个折。

70%这个数据?有来源出处?完全脑补?

引用 @胡子拉碴科 发表的:
我家四口人 我 我爸 我妈 我奶奶 老中青三代 男女比例1比1 从来没一起坐过飞机 但是我们都坐过飞机 四个人里有一个坐过飞机 真不奇怪

那是你家的情况，很多上班族，尤其是三四线或其他小城市的，很少有舍得坐飞机的，或者是因为其他原因，出行大多选择高铁和动车

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看了，就你在死杠

做过

引用 @难解 发表的:
其实，飞机是出事故比率最低的交通方式

这时候拿事故率说事没意思吧，有点偷换概念的嫌疑
飞机事故伤亡率最高
火车事故率也不高，而且火车的很多事故跟飞机相比根本啥也算不上

去年29岁第一次坐飞机去香港

也许他是对的！

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

坐过飞机的人应该有三四亿，不过没坐过飞机的也差不多十亿人，不矛盾

引用 @立即抓捕楼主归案 发表的:
那你确实太悲观了，光2018年一年就1.4亿人坐飞机，是根据唯一身份证统计出来的，不是人次。
数据来源中国民航数据分析系统。

新增旅客应该就是第一次坐飞机的，五年也就2亿左右，假设2亿存量，总共4亿人坐过。10亿人没坐过也去挺靠谱。

他真是个弟弟，没看到我们的高铁这么发达，1000公里内要飞机干啥？

说明中国高铁牛🍺！