1家5口参加朋友葬礼 半路上全部身亡

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

鹿晗，是你吗？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

理性的数字飞机确实是最安全的交通工具，但是我坐飞机时遇到气流的时候那种恐惧感是我坐汽车不会有的，也可能是我有恐高症的原因吧

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

老张大帅了

引用 @HillDevil 发表的:
我17年初坐飞机，小飞机碰到气流，颠簸的特厉害。飞行员拉低了飞行高度，当时我都觉得我们就像贴着外面的雪山在飞。

我16年飞台北的时候坐复兴航空的飞机……是那种特别老的螺旋桨飞机，座椅的布还是破的露出了里面的海绵……一路上各种颠簸差点没把命吓掉半条，两个月过后复兴航空就倒闭了哈哈哈哈哈

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

老民国了

引用 @三米之内传令兵 发表的:
算逑吧

霸气外露

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

大D： 我不怕 我坐飞机戴头盔🐶

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

所以为什么坐飞机一定要系好安全带，这样比较方便辨认身份🐶

引用 @无心做事 发表的:
霸气外露

你才是来者

引用 @科学认知 发表的:
过温州也不安全啊

什么意思

引用 @葡京娱乐 发表的:
还是大飞机舒服，我前段时间从洛杉矶回国坐南航最大的双层飞机，好像叫a380？全程都很稳 但小飞机像330有时候就很颠，贼吓人

好兄弟，330不小了，你应该想说320吧

引用 @铁穗涯 发表的:
木木彪：飞机跑得快啊

木木比窦娥还冤

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

其实应该比生还率

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

好像是欧洲玩的概念，其实不是，知乎有人分析过，论证飞机最安全的数据，都规避了很多其他参数

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

有没有关于发生事故以后乘客生还率的统计对比

引用 @gcy9703 发表的:
我是有一次坐飞机遇大风，在窗边看着飞机翅膀像面条一样抖动。

其实没关系，飞机翅膀抗压能力巨强

引用 @嗯嗯嗯丶丶丶 发表的:
那么假设轿车的出事故率是百分之一，致死率是二十分之一，飞机出事故率是千分之一，致死率百分百，也就是说坐轿车你出事故死了的概率是二千分之一，飞机就是千分之一。哪个安全点？

自己编数据得出自己想要的结果？

我今年才人生第一次坐飞机，因为晕汽车特别严重，每次吐的撕心裂肺，结果坐了两次飞机我还是选择吐死，太他妈吓人了，强烈的失重感和颠簸，让我一路上提心吊胆和坐汽车没啥区别，这个因为是一直在空中，更害怕

引用 @打铁王莱昂纳德 发表的:
啥型号的

天煞🐶

引用 @可心可以乖乖 发表的:
然而汽车的事故，只要你严格遵守交规，大部分是可以避免的，而飞机事故，你除了🙏🏻啥也做不了

一辆渣土车朝你冲过来 你尊不遵守交通规则 没区别

引用 @ak4789 发表的:
他的意思明显是出事故的人员存活率，看不懂中文吗

问题是这么算有什么意义么。肯定是事故率乘死亡率才有意义啊。不要说什么飞机碰上了事故就是百分之百死亡，你这是条件概率，前提是你得碰的上这个事故。而飞机出事故的概率才是多少？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

飞机是交通工具里最低的

引用 @OceanKx 发表的:
先上数据看看吧。人次死亡率。我还真没看过这数据

关于飞机的科普已经出了好多好多了，飞机应该是交通工具里事故概率最低的，要比火车还低

引用 @热心市民黄先生说 发表的:
除了那次还有其他高铁伤亡事故吗？

好像还有一次，不过这些都是降速的效果。现在还不敢提速回去

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

出事的绝大多数都是小飞机，一般的气流对大飞机造不成影响的，只是颠簸，而且大飞机的起飞条件严格把控，不会出现是否起飞这种问题。

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

对，按概率来说是最低，坐飞机一万次不一定出事，但只要出事，死的概率极大

引用 @我是中投小王子 发表的:
好像还有一次，不过这些都是降速的效果。现在还不敢提速回去

现在不是已经恢复到300公里每小时了吗

引用 @kanonk 发表的:
你认真的吗，飞机出事死亡率比开车低？？？你说死亡数我都认了，这个生还率除了开宇宙飞船，还有比开飞机低的吗

那看你要怎么统计死亡率了 假如我今天开车，把别人停在车位上的车蹭了一下，是不是也算出事故？ 是不是算在未死亡率里面？

引用 @臭猪1号 发表的:
真实呀，我以前也试过这样，不过不是搭飞机，而是坐高铁🚅！你说现在的高铁坐的很舒服也很平稳，而且乘务员也会很细心的检查旅客放在座位顶上的包包有没有安全。但是我高考完后那年和朋友去旅游，高铁上突然一个包包从头顶上摔下来，好在我平时不是那种一直都是戴眼镜的（偶尔戴）。摔下来那瞬间我差点被砸哭出来😢，意外来的时候，啥也挡不住，只能说尽管如此也要做最好的准备。

赔偿了吗

引用 @xyddksg 发表的:
为什么有这么多人亮你，你的数据在哪

为什么这年头贴个不知道哪来的卵图就能叫数据了啊。。。

引用 @热心市民黄先生说 发表的:
现在不是已经恢复到300公里每小时了吗

是吗？部分线路而已吧，而且以前是350

引用 @伯尔尼青年人 发表的:
大不了兴个邦呗

别了吧，这个邦还是别了吧。人安安全全真的挺好的

引用 @最帅唐马儒 发表的:
除了跨国，这辈子我也没这个能力了也没这个意向

这个有时候没办法，我上个月出差到拉萨，必须要坐。而且4个小时，比去东南亚都久

引用 @正织鸡笼 发表的:
我感觉高铁更安全吧 温甬那次之后国内有过高铁事故吗，不太记得了。反观飞机，不管死人没死人的，感觉出了好几次事故了。

不巧，前两天刚脱轨了一辆...

引用 @只会vlookup 发表的:
应该算一下出事故后存活率。

算的就是 事故率×如果发生事故的死亡率 啊，条件概率都不知道？

引用 @神之公牛 发表的:
出事儿少，一出事儿就死一片。

事故率×如果发生事故的死亡率 还是飞机低懂？

引用 @rzzclwr 发表的:
很安全，但是出一次事故基本完了

算的就是 事故率×如果发生事故的死亡率 啊，条件概率都不知道？

引用 @哈登火箭夺了几次冠 发表的:
但是飞机事故死亡率太高了，出事了基本无人生还。

算的就是 事故率×如果发生事故的死亡率 啊，条件概率都不知道？

引用 @Zhano.Ananidze 发表的:
本来就是这样。我没有否定结论，只是否定过程。很可能最后给出的结论依然是飞机更安全，但只算单位里程事故率不合理。

那你给个过程呗

引用 @体育评论员杨毅 发表的:
再说了汽车多少小事故？不算生还率不是蠢就是坏

算的就是 事故率×如果发生事故的死亡率 啊，条件概率都不知道？

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

啊这。。。我们学校和918纪念馆不远😂😂😂

引用 @ak4789 发表的:
他的意思明显是出事故的人员存活率，看不懂中文吗

废话，你买一张彩票只要中头奖就能赚1个亿，关键你能中头奖吗？

引用 @妖刀之马努 发表的:
有次从新郑机场出发去乌鲁木齐，中途飞机震动严重。。。我当时在想我还年轻我还没活够，剧烈的恐惧和不适感袭来，心里说以后再也不坐飞机了

我也是13年总新郑到乌鲁木齐。颠簸太厉害了。那是我第一次坐飞机。。

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
恐怖袭击不讨论，被导弹打只要避免战乱地区就可以避免。而恐怖袭击的发生与国家的安保也有强正相关，简而言之，从统计学角度，这个属于系统性偏差，是乘客可以避免的。而普通人肯定想知道我不可控的事故率多少，这就是为啥要去掉被导弹打的情况。而且不然的话，我坐车里被火箭弹打了算不算交通事故身亡？统计口径要一致嘛。恐怖袭击我倾向于不算，但是这个比导弹打要模糊点

那韩国那架被俄罗斯击落的，伊朗那架被美国击落的，还有马航，原先路线都没路过战乱地区吧。理论上来说飞机在任何地方都有可能被军方击落。

引用 @虎扑JR1350779170 发表的:
概率上说是这样的。但，出事的生还可能性应该是名列后茅

车祸来一次也死的差不多了

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

老超人了

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

我家在沈阳西边个小城市，以前坐火车回家每次都路过皇姑屯，有时候做绿皮还要在皇姑屯停一会。。

引用 @ImAginEMR 发表的:
事故率应该低，死亡率应该高很多…出事故基本上都撒油那啦了。 汽车事故直接致死的好像不会超过半数。

……出事多的大多数人都不知道，就拿挡风玻璃碎了这件事说，这种其实不少见，一个月总有那么几次的 （碎一层也是事故啊） 但是出大事的确容易没了，包括但不限于控制系统故障，引擎故障等等等等等

引用 @Kdmvp2002 发表的:
飞机不安全还十几个亮，牛逼

你居然真认为飞机安全，牛逼🐶

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

我活了30年，一次飞机没坐过，一是因为没咋出远门，二是觉得但凡出事就必死无疑了，没安全感

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

博格坎普，是你吗？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
死亡率/单位距离人次，根据美国交通部的官方数据 常规旅途民航飞机的死亡率是0.003人/亿英里，是所有交通模式中最低的 商用大巴是0.05人/亿英里铁路是0.06人/亿英里 汽车（包括出租车）是0.61人/亿英里 数据来源：Bus association head says buses safest mode of commercial transportation 作者：谢熊猫君 链接：https://www.zhihu.com/question/22970078/answer/23291744 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

关键是有没有私人飞机的数据啊？

引用 @虎扑JR0732108390 发表的:
一辆渣土车朝你冲过来 你尊不遵守交通规则 没区别

我说的是大部分，80%的事故都是可以避免的

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

对个体不能只谈死亡率，还要考虑风险是否可控。汽车我开慢点或者注意一点就能降低风险，在可控范围内；飞机虽然死亡率低，但绝大多数时出了事就是必死无疑，和个人的任何努力无关。

引用 @嗯嗯嗯丶丶丶 发表的:
咋不算下事故生还率？这个飞机还能比汽车低？

死的比飞机多，还比啥？你汽车出事，死100个，生还900个。人家飞机出事，10个人全死了。90%生还看着牛，实际呢？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

主要是飞机出事你人肯定没，车祸虽然多但是很有可能活下来

引用 @体育评论员杨毅 发表的:
再说了汽车多少小事故？不算生还率不是蠢就是坏

我踏马就不知道生还率是啥意思，生还率的意思不就是做完飞机没死吗？

让我想起了科比

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

但是单次死亡率高

引用 @OceanKx 发表的:
先上数据看看吧。人次死亡率。我还真没看过这数据

我觉得安全性肯定飞机高，但是飞机一旦出事基本没得生还，汽车经常能活，所以大家感觉汽车安全

我坐飞机颠的最厉害的是昆明到丽江那段，他妈的都吐出来又咽回去了

引用 @阿加西 发表的:
这就是我要说的，风扇砸下来你可能会头破血流，但致死的几率却不大，而头上上方有个铁锤，被砸死的可能性就大多了，这两者掉下来的几率差不多，你会坐哪里？

谁说掉下来的几率差不多？

引用 @xyddksg 发表的:
为什么有这么多人亮你，你的数据在哪

个人意见中间那个比较合理

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

出一次事故就小命玩完。。

引用 @石门市市韦书计 发表的:
确实低，每分钟都有人因为交通事故死亡，路上走着被车撞死的每天都有，中国上一次客运飞机空难还得追溯到2010年，飞机明显安全多了。

走路 汽车 如果自己十分小心并且遵守交规 出事概率很小 飞机 出事不由人

引用 @黄泉x 发表的:
如果非要这么算的话，走在路上被人砍死的也比飞机事故死的多

人家说统计的是死亡率，不是死亡数

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

庞统：还是骑马安全，只要不经过落凤坡

引用 @长得像海涛的小岳岳 发表的:
还是火车安全，只要不路过皇姑屯就行

悔不当初悔不当初

引用 @ id好难想 发表的:
为什么这年头贴个不知道哪来的卵图就能叫数据了啊。。。

怕你看不懂所以都给你翻译好了，有点智商看不见最下面没翻译的英文部分吗？ AMERICAN JOURNAL OF EPIDEMIOLOGY，JCR Q1分区的

真的，很害怕飞机，不要说什么飞机事故率比汽车低，死亡率比汽车低，汽车大部分还可以受人为控制，坏了靠路边停，飞机一旦遇到意外基本上就是无人生还

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

低归低，但是汽车大部分还是被人为因素导致的，飞机如果出故障，那简直就没了

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
你居然真认为飞机安全，牛逼🐶

没点知识还爱装的人实在太多

以前欧洲要欧洲有个著名足球运动员博格坎普就不坐飞机的

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

并不是，这个概率的分母是距离，飞机一般距离长 所以把概率拉低了。如果把分母改成次数，飞机还是挺高的

引用 @HillDevil 发表的:
我17年初坐飞机，小飞机碰到气流，颠簸的特厉害。飞行员拉低了飞行高度，当时我都觉得我们就像贴着外面的雪山在飞。

我也是！云南省内小飞机，貌似是昆明飞腾冲，飞机持续3秒的失重，我他妈以为掉下去了！全飞机人都在小声嘀咕！从那以后虽然也坐，一上飞机手心冒汗！

引用 @Ghanimun 发表的:
车祸来一次也死的差不多了

怎么可能，我高速上120码和人撞过一次，不安然无恙？只要别和大车撞，p事没有，何况中国最安全的应该是火车，这么多年火车事故能想起来的只有温州那次，飞机好几次了

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

可控和不可控，避而不谈

引用 @花撸锦冠 发表的:
“报告大帅，到皇姑屯了”

枯碴

引用 @中国第一变形密 发表的:
坐着火车吃着火锅唱着歌，就让人给劫了！！！

谁叫你用马拉火车

引用 @rzzclwr 发表的:
很安全，但是出一次事故基本完了

你可以赢死神很多次，死神只需要赢你一次

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

南宁飞厦门的时候，飞机好几次短暂失速，妈的感觉在像坐过山车

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

我坐过一次就不太敢坐了

引用 @小白天的mj 发表的:
媒体瞎吹而已，你上过风险管理课程就知道了，飞机是事故率低，但事故死亡率极大，安全风险考量是多元的。 相对最安全的交通工具是高铁。

很对，所以出门只做高铁

引用 @洛杉矶快船格里芬 发表的:
真正公平的就是比每人次每公里死亡的概率。或者假设坐飞机的那些人不坐飞机了，改成自驾到目的地，18年中国飞机出行6亿人次，平均里程1500公里左右，换成开车的话要死多少人？能比飞机死亡人数少？中国二十年飞机事故一共死了900多人，这安全性，比也是跟铁路比，汽车就别来比了，差距太大 有些人真是不动脑子，就相信自己相信的。

这话没毛病

引用 @詹姆斯是我球迷 发表的:
飞机是比汽车，自行车，步行死亡率都低，但是汽车，自行车，步行都可以有一定的人为掌控，比如我开车慢，而且全身贯注，我走路就走人行道最边上，确定一定吗没车才过马路。而飞机你是掌控不了的，你在怎么系好安全带，开慢点，该出事的还是跑不了

空难的发生就是各种巧合下的极小概率事件，问题是你开车走路再小心也同样有可能遭遇不可抗力因素导致的致命事故，比如站在路边有一辆高速失控车直接撞过来或者开车等红绿灯被后车高速追尾挤成肉饼等等，这些遭遇这些的概率比你遭遇致命空难的概率高得多。何况你自己也总有不小心的时候，飞机则会有很多工作人员反复检查尽可能地确保安全。

引用 @ak4789 发表的:
他的意思明显是出事故的人员存活率，看不懂中文吗

上学时没听课吧。。。

引用 @KasJbar 发表的:
张作霖：正常人谁坐飞机啊

阎王要你三更死绝不留你到五更🐶

引用 @逆袭约修亚 发表的:
怎么可能，我高速上120码和人撞过一次，不安然无恙？只要别和大车撞，p事没有，何况中国最安全的应该是火车，这么多年火车事故能想起来的只有温州那次，飞机好几次了

你要是碰上渣土车侧翻呢？还安然无恙？不是比出大事生还的概率吗，怎么不比必死无疑那种？

引用 @青梅竹马的隔壁老王 发表的:
死神来了？

刺激

从西宁到格尔木的颠的我头晕，猛然下降带来的失重感跟坐跳楼机似的，心有余悸。。

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

该不会真有人坐飞机不戴头盔吧？

引用 @yinkohtshen 发表的:
你错了，要是比公共汽车的话飞机无论是人次死亡率还是时长死亡率都要被吊起来打，比私家车的话人次死亡率也是飞机高，飞机唯一体现最安全的地方是里程死亡率，这是最低的。但这个数本来就有猫腻，因为飞机旅行的大头就是长途旅行，同样是坐一次就死飞机的里程可比汽车远多了，但结果是一样的，这你总不能还说飞机最安全吧

航空公司公关

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

我几乎每次坐飞机都会遇到气流

引用 @葡京娱乐 发表的:
还是大飞机舒服，我前段时间从洛杉矶回国坐南航最大的双层飞机，好像叫a380？全程都很稳 但小飞机像330有时候就很颠，贼吓人

去年从慕尼黑回国，坐的汉莎的双层飞机，确实很稳，但是起飞的时候碰到慕尼黑下大雨，上升过程中被雷劈了一下，也吓尿了

引用 @永远de红军 发表的:
不巧，前两天刚脱轨了一辆...

高铁脱轨？

引用 @三分比上篮准33 发表的:
有次做了个波音777大飞机，但是机型太老了，光原地启动的时候那噪音都感觉要散架了……结果刚要起飞，通知说飞机故障，原地抢修……尼玛原地修了30分钟，就直接起飞了……也不知道啥问题，反正那一路是真害怕……

checklist没过，直接滑回去

引用 @老周是传说 发表的:
我家在沈阳西边个小城市，以前坐火车回家每次都路过皇姑屯，有时候做绿皮还要在皇姑屯停一会。。

新民的吗

引用 @佛系跳投 发表的:
那看你要怎么统计死亡率了 假如我今天开车，把别人停在车位上的车蹭了一下，是不是也算出事故？ 是不是算在未死亡率里面？

所以说飞机死亡率高啊，航空公司以事故率低来吸引顾客，但是你要知道，这事儿，你出了，大概率就死了，这个是把命交在别人手上，开车嘛，大部分时候你自己遵守交通规则，除非特别背，不然一般死不了