1家5口参加朋友葬礼 半路上全部身亡

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

你说的还是事故率，他这里死亡率指的是事故致死率，就死亡的可能性多大。

引用 @余欢水 发表的:
中国机长？

中国机长只是驾驶舱玻璃坏了，飞机动力系统坏了直接完蛋

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

可以闭嘴了，暴露文化了

引用 @三分比上篮准33 发表的:
有次做了个波音777大飞机，但是机型太老了，光原地启动的时候那噪音都感觉要散架了……结果刚要起飞，通知说飞机故障，原地抢修……尼玛原地修了30分钟，就直接起飞了……也不知道啥问题，反正那一路是真害怕……

可能只是换了个胆子大点的飞行员🐶

引用 @吐槽爱好者 发表的:
火车才是最安全的工具，全世界每天火车的发车次数、载客人数远远高于飞机

大油轮也算🐶

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

5年前就不坐飞机了，只要有火车，绝不坐飞机

引用 @虎扑JR0222752693 发表的:
大胆点 基本两个字可以去掉 生还概率几乎为0

也不一定，主要还是看在什么情况下，刚起飞或者快降落完全有几率存活

引用 @隆胸假体 发表的:
中国，铁路才是最安全的

yes

逝者安息

逝者安息。

从科比那件事后，我就决定，永远不会一家人坐同一个交通工具出行。

难道飞机速度太快, 龟速车主和云车手都不敢坐 ?

引用 @虎撲設計師協會會長 发表的:
一出事就死能一样？开车是百分之多少车祸，然后车祸后百分之多少死亡，飞机是百分之多少死亡，不一样的，开车你至少有两次祈求上天的机会。

开车虽然事故生还率高，但是事故率实在比坐飞机高太多了，架不住做乘法啊

引用 @岛风吹铃铛 发表的:
不是，高铁出事会有生还吗？

您用脑子想了吗？

引用 @莱西第一分卫 发表的:
打坏了你赔得起吗

赔不起我就送你去见上帝

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

比出事故时的死亡率 🐶

引用 @从来高一档 发表的:
看命，命好的飞机掉了全体挂掉就他生还的也有，命不好喝水呛死的也有。

但还是能减少概率就尽量减少

引用 @浓眉哥安东尼戴维丁 发表的:
第一名应该是宇宙飞船吧🐶

六架航天飞机炸了两架，你还觉得安全不？

引用 @虎扑JR1350779170 发表的:
概率上说是这样的。但，出事的生还可能性应该是名列后茅

仅次于载人航天器

引用 @ImAginEMR 发表的:
事故率应该低，死亡率应该高很多…出事故基本上都撒油那啦了。 汽车事故直接致死的好像不会超过半数。

三分之一都不到

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
可总有人科普飞机多么多么安全，跟他们讲道理又不听。在路上不管怎样，注意了就能保障安全。在天上就是把命交给别人，人为刀俎我为鱼肉，再怎么注意都没用

山沟沟里刚出来上网的吗，笑死我了……连飞机都要反

引用 @打铁王莱昂纳德 发表的:
啥型号的

F22

引用 @波黑球迷保护协会 发表的:
开车虽然事故生还率高，但是事故率实在比坐飞机高太多了，架不住做乘法啊

说是这样说，但是发生在别人身上是百分之一，发生到自己身上就是百分之百了，如果是我我希望有两次决定生死的机会而不是一次。

引用 @暮寒篪 发表的:
老飞机那真是有点恐惧，尤其很多老飞机都不知道转了几手。

是的，以后要查查飞机鸡龄了…… 再就是看看是不是max，最早第一架max掉下来的时候，我就预感肯定没那么简单，判断就是新飞机的问题，有预感很快还得出事，果不其然……但是那会儿没人在意这个事，我那会儿买机票就开始查是不是新机型了，还会叮嘱身边的人避开新飞机，直到几个月后第二架坠毁，媒体才开始重视，哎……

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

甚至有调查显示，比家里都安全

引用 @忧郁阿赞爱中投 发表的:
打了的能叫飞机吗？

下贱🐶

引用 @黄泉x 发表的:
如果非要这么算的话，走在路上被人砍死的也比飞机事故死的多

中国不可能（除非以前的乌市、昆明），除非索马里这种地方

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

死亡率应该也是要按每年事故死亡人数除以每年乘坐总人数吧？而不是说出事故的存活率

引用 @吐槽爱好者 发表的:
火车才是最安全的工具，全世界每天火车的发车次数、载客人数远远高于飞机

我也觉得啊 长途的高铁动车 市内的地铁轻轨 感觉都很少出事故 不知道哪里调查的说飞机最安全

还是大飞机安全，没人上后排一趟一觉睡醒到了

引用 @flc007 发表的:
按这种算法，飞机会比步行还低。

那你算下啊

数字只是数字，在天上飞和在陆地上跑心理上还是不一样的

引用 @厦大蔡徐坤 发表的:
你是不是概率没学好，飞机的死亡率也是最低的，你还在这说飞机最危险?

你觉得飞机坠毁和汽车撞车，哪个死的可能性高？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

拿数据出来

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

事故率/运行时长 飞机天下第一

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

层主：事故死亡率

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

怎么不说汽车的保有量？

引用 @OceanKx 发表的:
先上数据看看吧。人次死亡率。我还真没看过这数据

死亡率/单位距离人次，根据美国交通部的官方数据 常规旅途民航飞机的死亡率是0.003人/亿英里，是所有交通模式中最低的 商用大巴是0.05人/亿英里铁路是0.06人/亿英里 汽车（包括出租车）是0.61人/亿英里 数据来源：Bus association head says buses safest mode of commercial transportation 作者：谢熊猫君 链接：https://www.zhihu.com/question/22970078/answer/23291744 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

引用 @老猛医大骟人乌仁吉 发表的:
猫鼠游戏里面的吧？前两天刚刚看完

我也是在街上看到的，有一次他坐一架俄罗斯航空的飞机，飞到半路上有一边机翼起火了，他直接吓到爆粗口了，结果周围那些空姐和乘客都很淡定

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

别瞎j扯淡了。别老是听句话就当全部。 事故率跟安全率是两回事。你至少要把伤亡情况加进去。 另外，你还要考虑主动和被动。 对乘客来说，飞机事故属于他完全不可控因素。 对于普通交通事故，至少个人可以有自己的行为习惯态度，可以减少一大半（因自己不规范导致的那些）

引用 @儒雅随和基地 发表的:
怎么说呢，现在所有的航空公司都会说每年的统计数据飞机失事率是最低的，坐飞机要比做汽车火车轮船安全的多。虽然话是这么说，但是做别的最起码出了事还能有活着的可能，坐飞机出了事可就不一定了。

但是坐汽车出事几率高太多了，基数太大。就像詹姆斯扣300个篮，再投3个三分球，哪一种失手的会多一点，那恐怕是扣丢的多

引用 @哲科拉罗夫 发表的:
山沟沟里刚出来上网的吗，笑死我了……连飞机都要反

这个帖子里的一些反智言论真的是让人无语😂

引用 @嗯嗯嗯丶丶丶 发表的:
咋不算下事故生还率？这个飞机还能比汽车低？

为啥要算事故生还率？？我一年出1次事故，一次就1个人死1个人和一年100次事故，一次100个人死10个人，第一个生还率百分百，第二个百分之十，但看起来哪个更安全呢？

引用 @Turkey小蝎 发表的:
甚至有调查显示，比家里都安全

这种比较没意义，家里又不是交通事故造成的

引用 @三分比上篮准33 发表的:
有次做了个波音777大飞机，但是机型太老了，光原地启动的时候那噪音都感觉要散架了……结果刚要起飞，通知说飞机故障，原地抢修……尼玛原地修了30分钟，就直接起飞了……也不知道啥问题，反正那一路是真害怕……

波音777其实是一款很畅销的远程大客机，配备世界上推力最强的民用发动机GE90，加速度和马力都是顶级的。你的情况应该是那个航空公司保养不到位了。

引用 @你的身影失去平衡慢慢下沉 发表的:
你可以查下泰坦尼克号那个男主有一次在俄罗斯坐飞机那个经历能把人笑死😂

俄航吗？听说俄航的故事太精彩了

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

我认为最安全的是地铁

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

再说了汽车多少小事故？不算生还率不是蠢就是坏

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

真的看运气，小飞机不舒服，我有两次坐飞机都是气流特不好，一路睡不着，抖的啊想了一路是不是马上要死了

引用 @巅峰召唤师24 发表的:
打飞机飞的是平流层吧 气流小一点 小飞机是对流层

大中基本都是平流层飞，小飞机飞不了那么高

引用 @risnukha 发表的:
我觉得民航客机应该比自己开车的事故率和死亡率都要低 纯拍脑袋

这取决于你的分母是啥吧 出行总里程数还是出行次数 结果会很不一样 但是无论怎么算 机动车的死亡率和事故率应该都会比飞机高 火车也许比两者都更安全一点 每年全球死于自驾车祸的人是很多很多的 无论你怎么算 和飞机火车都不是一个量级的

引用 @精神领袖你崴哥 发表的:
语文带师🐶

感谢头像，午休回来提神了

我现在去外地念书都不敢坐飞机了 宁可十个小时高铁

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

你的脑回路很奇特

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

量不是一个档次 坐飞机的次数和坐汽车的 不是一个量级的

引用 @虎撲設計師協會會長 发表的:
说是这样说，但是发生在别人身上是百分之一，发生到自己身上就是百分之百了，如果是我我希望有两次决定生死的机会而不是一次。

机会多不代表总体几率有利啊。假如要求你投进一球决定生死，你是上一次篮还是罚两个球

引用 @岛风吹铃铛 发表的:
不是，高铁出事会有生还吗？

没有吗？

引用 @HillDevil 发表的:
我17年初坐飞机，小飞机碰到气流，颠簸的特厉害。飞行员拉低了飞行高度，当时我都觉得我们就像贴着外面的雪山在飞。

廉价航班的那种小飞机碰上气流确实难受，我领导在国外还坐过那种更小的，只做十几个人的小飞机，按他的说法，颠簸起来要是胆小的真吓晕过去。

引用 @为什么鸽子这么大 发表的:
死亡率也比开车低啊

张口就来？

引用 @我家穷买不起眼 发表的:
我也觉得啊 长途的高铁动车 市内的地铁轻轨 感觉都很少出事故 不知道哪里调查的说飞机最安全

航空公司出的呗

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
你觉得飞机坠毁和汽车撞车，哪个死的可能性高？

你知道什么叫死亡率吗

空中浩劫看多了以后会发现，能造成坠机的事故一般至少有两个甚至以上的致命骚操作或者天罚才会造成，飞行电脑和飞机自身的容错率是很高的。而且，事故的死亡率，所有上空中浩劫这种重大事故的，死亡率大概是百分之60左右，轻一点的事故比如说7600 7700代码，关注一下航空雷达每天基本上都有，但基本都没啥事

引用 @小白天的mj 发表的:
媒体瞎吹而已，你上过风险管理课程就知道了，飞机是事故率低，但事故死亡率极大，安全风险考量是多元的。 相对最安全的交通工具是高铁。

认同

引用 @risnukha 发表的:
我觉得民航客机应该比自己开车的事故率和死亡率都要低 纯拍脑袋

怎么说呢交通事故的死亡率是多少？空难的死亡塔是多少？我还是觉得自己开车好，毕竟命掌握在自己手里

引用 @時光暴走 发表的:
还应该考虑里程，因为单词行程飞机的距离比汽车要远。
对比可以按亿公里死亡率计算。按照微薄上一个较早的数据：2005年全球飞机的里程死亡率约为16人/亿公里，而中国2008年汽车死亡率为6.6人/亿公里.
但是飞机的平均载客数远远要高于汽车，计算一个人的死亡率的时候还要除以平均载客数。
同一行程应该还是飞机比汽车安全很多。 维基百科的数据，按这个数据的话，飞机比铁路更安全。
但是考虑到飞机方式和其他方式存在地区的差异，如一些落后国家铁路管理混乱事故频发，中国铁路则要好的多；飞机则普遍管理上要好很多。所以也不能完全代表中国人的交通风险。但飞机真的挺安全的，肯定比自驾安全。

要按人均里程的话，最安全的绝对是高铁，高铁的载客量比飞机打多了。事故死亡人数和飞机比没有数量级的差距，还要扣除印度这个XX。

引用 @小白天的mj 发表的:
媒体瞎吹而已，你上过风险管理课程就知道了，飞机是事故率低，但事故死亡率极大，安全风险考量是多元的。 相对最安全的交通工具是高铁。

说白了里面有很大的利益关系，就想钻石怎么还这么值钱

还是火车最安全，飞机太可怕

引用 @risnukha 发表的:
我觉得民航客机应该比自己开车的事故率和死亡率都要低 纯拍脑袋

其实不一样。。。开车的事故率事实上因人而异 而中国人口基数过大 傻叉过多 把开车事故率拉高了 就对于我自己个人来说 我觉得我开车的事故率低于客机的失事率

引用 @risnukha 发表的:
我觉得民航客机应该比自己开车的事故率和死亡率都要低 纯拍脑袋

怕坐飞机还是因为飞机失事差不多必死无疑，汽车出事还有可能生还，在心理上前者更恐怖

引用 @三米之内传令兵 发表的:
姜文：你坐飞机吗

下贱！🐶

引用 @risnukha 发表的:
我觉得民航客机应该比自己开车的事故率和死亡率都要低 纯拍脑袋

事故致死率飞机肯定独一档，只要出事故基本团灭

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

第一次坐飞机赶上气流 颠簸的屁股离座。。差点没吓死。。后来习惯了就毫无波动了

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

你错了，要是比公共汽车的话飞机无论是人次死亡率还是时长死亡率都要被吊起来打，比私家车的话人次死亡率也是飞机高，飞机唯一体现最安全的地方是里程死亡率，这是最低的。但这个数本来就有猫腻，因为飞机旅行的大头就是长途旅行，同样是坐一次就死飞机的里程可比汽车远多了，但结果是一样的，这你总不能还说飞机最安全吧

引用 @废品回收站 发表的:
不能，可以选择不去。 也可以选择先开车，再转车，在坐船，再转车等其他路径。 按照死亡数/里程数，飞机是死亡率最低的，所以就有了飞机死亡率最低这个说法。

像你说的转车，坐船等等这些统计起来是很难的，所以某些统计数据看看就好

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
死亡率/单位距离人次，根据美国交通部的官方数据 常规旅途民航飞机的死亡率是0.003人/亿英里，是所有交通模式中最低的 商用大巴是0.05人/亿英里铁路是0.06人/亿英里 汽车（包括出租车）是0.61人/亿英里 数据来源：Bus association head says buses safest mode of commercial transportation 作者：谢熊猫君 链接：https://www.zhihu.com/question/22970078/answer/23291744 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

哎哎，杠精们呢？

金门到台湾岛的小飞机，坐了好多次，飞到一半带你玩跳楼机，可嗨了。

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

也是出事后死亡率最高的交通工具

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

你来谈谈，别把问题甩给别人。

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
飞机是最安全的交通工具

那是因为天上的飞机太少了，不太可能出现飞机相撞等事故，如果地面上车也那么少，那就永远不会出事故了，如果光从个体上来说，飞机就是最危险的交通工具

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

你说的这些统计没什么意义，要统计就统计事故死亡率。飞机只能说出事率低。 飞机飞一趟汽车要走多久？？？

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

但是飞机一旦失事基本就是团灭😇

引用 @嗯嗯嗯丶丶丶 发表的:
咋不算下事故生还率？这个飞机还能比汽车低？

算这个有意义吗？能问出这个问题的一看数学就没学好 条件概率懂不懂？事故生还率高但我事故率低啊 最终概率是两者概率相乘

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

汽车你能控制自己开慢，多数是刮蹭，飞机事故概率低致死率高。

引用 @benamin 发表的:
是的，我还特意做过一次，南航北京给广州的，稳的一批，小飞机尽量不要坐

新型号的大飞机坐着还是安心

引用 @万里穿云眼 发表的:
有没有前排乘客出来现身说法

前排乘客表示基本上行李是不可能掉下来的，空姐起飞前都会检查每个行李舱是否扣好，随机行李有配重也是预防这种事情发生的，他说的那个我觉得有可能是中途乘客自己打开之后没有扣好导致的

引用 @巅峰召唤师24 发表的:
打飞机飞的是平流层吧 气流小一点 小飞机是对流层

怪不得，涨知识了！

引用 @暮寒篪 发表的:
我自从多年前坐飞机，因为气流波动导致行李掉下来，砸得前排乘客满脸开花后，对于飞机产生了阴影，到现在根本不敢坐飞机

跟遇到车祸后不敢开车一样

今下午就去坐飞机，还是头回，看你们一个个的，我

引用 @flc007 发表的:
按这种算法，飞机会比步行还低。

那你踏马倒是算啊？

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

有钱人不比你聪明些？人家怎么敢坐？

引用 @吕秀才 发表的:
要按人均里程的话，最安全的绝对是高铁，高铁的载客量比飞机打多了。事故死亡人数和飞机比没有数量级的差距，还要扣除印度这个XX。

恩，正常国家我觉得最安全的肯定是铁路。

引用 @47岁就退休 发表的:
并不是，数据只统计的事故率，死亡率避而不谈

你就比最简单的出行次数和死亡人数算个每次出行的死亡率就行了，肯定飞机的死亡率低。

引用 @厦大蔡徐坤 发表的:
你知道什么叫死亡率吗

你可能根本没理解我们说的是什么意思

这贴看出虎扑大多数人到底啥水平

引用 @KasJbar 发表的:
张作霖：正常人谁坐飞机啊

戴安娜：我连火车都不做

引用 @KasJbar 发表的:
张作霖：正常人谁坐飞机啊

“报告大帅，到皇姑屯了”

引用 @大柴爱怀旧 发表的:
你想怎么比，无论是从里程死亡率，年均死亡率，还是人次死亡率，飞机都比汽车低

低的多得多的多的多的

引用 @三分比上篮准33 发表的:
是的，以后要查查飞机鸡龄了…… 再就是看看是不是max，最早第一架max掉下来的时候，我就预感肯定没那么简单，判断就是新飞机的问题，有预感很快还得出事，果不其然……但是那会儿没人在意这个事，我那会儿买机票就开始查是不是新机型了，还会叮嘱身边的人避开新飞机，直到几个月后第二架坠毁，媒体才开始重视，哎……

月初宁波兰州敦煌往返机票春秋航空一路上都是气流震动得我遗言都想好了！还闹个笑话，靠窗位置关了遮光板看电影后来打开遮光板飞机在云层里面我看外面一下子就惊了！卧槽！机翼没了xxx你快看