[理性讨论]私人直升机如此不安全，为什么富人一定要是……

引用 @ClasicY 发表的:
那是民航客机 直升机是直升机 而且越小型的直升机抗坠毁能力越差

作为一个直升机飞行员，我想告诉你在直升机结构未构成损伤之前，直升机是最安全的，安全到发动机失效也可以降落。任何一个飞行器，空中结构受损面临的结果大多都是机毁人亡，这起事故的报告国内最后也会拿到，等调查分析完我再来和大家细说吧。rip

引用 @哈登MVP不容反驳 发表的:
洛杉矶堵车指数相当于国内的哪个城市

世界第一

引用 @YYFFFZ 发表的:
我直白地跟这个人说这场景适用个锤子的墨菲定律，这个人叫我去看李永乐老师的视频，还说我自大，要多学学。由他去吧。

不好意思，这个场景用墨菲定律，没有任何问题

一直觉得直升机不安全，所以当有人炒作会飞的小汽车，我心里只有呵呵。

引用 @我是大黄鳝 发表的:
洛杉矶压车 老大就从来不坐车去参加比赛都是直升机 这十多年一直都是

大连金州JR报道

引用 @善解人衣i乀 发表的:
这跟这个有鸡毛关系 秀智商?

不知道就滚，劳资正好火头上

引用 @桃子爸爸帅炸了 发表的:
所以我要接着买彩票，谢谢鼓励

如果注定你会暴富，不买彩票也会暴富
如果不是，买也没用啊

引用 @塔奇可马 发表的:
作为一个直升机飞行员，我想告诉你在直升机结构未构成损伤之前，直升机是最安全的，安全到发动机失效也可以降落。任何一个飞行器，空中结构受损面临的结果大多都是机毁人亡，这起事故的报告国内最后也会拿到，等调查分析完我再来和大家细说吧。rip

受教了🙏🏻🙏🏻

引用 @梵唱不休 发表的:
科比不买这飞机就不造？动点脑子

私人飞机客户下单前10几年先开始造？买飞机的会买十几年前的款？动点脑子

引用 @蚂蚁斗大象 发表的:
真是生死有命富贵在天，舒马赫滑雪摔成了植物人。

滑雪是极限运动。。。。

引用 @Marsmanman9 发表的:
确实有些堵，但大多数人能忍受，没到必须坐飞机的程度。

不是能忍，是不像科比一样有的选

引用 @曲小恩强 发表的:
我大连瓦房店的

我大石桥的

汽车就一定安全么，这种事情就是概率，遇到谁身上，就只能认命了

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

什特么必然发生，难道不是你越担心的情况，越有可能发生

引用 @苦海孤初 发表的:
建议去查查，民航飞机飞多高，对流层有多高

我怎么感觉这个是基本的地理常识啊

引用 @NotInMood 发表的:
你有数据说明直升飞机事故率比汽车高吗。。

如果世界上的直升机和汽车一样的话，或者汽车和直升机一样的话，开车比开直升机安全。

引用 @大肥羊. 发表的:
哈哈，还是你严谨，平流层空气稀薄太费油，一般都飞八九千米，还没到平流层，不过大部分风雨雷电都能避开了。

上次听说春秋航空飞机都飞得高，空气阻力小省油。

引用 @皇cc7 发表的:
还不如球馆附近租个房子呢

租？科比可以直接买吧

也不是飞机不安全，说不好听的就是点背赶上事故了，跟开车发生车祸了一样

引用 @赞布罗塔卡洛斯 发表的:
这是为什么呢

谁也不知道为什么，事实证明是对的就行

引用 @塔奇可马 发表的:
作为一个直升机飞行员，我想告诉你在直升机结构未构成损伤之前，直升机是最安全的，安全到发动机失效也可以降落。任何一个飞行器，空中结构受损面临的结果大多都是机毁人亡，这起事故的报告国内最后也会拿到，等调查分析完我再来和大家细说吧。rip

马，坐等大佬分析扫盲

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

人的生命是短暂的 对于人的寿命来讲 重复次数往往是不够的

引用 @成果是我老婆 发表的:

果然是这个N72EX...太难受了

引用 @聆听丶虎神 发表的:
直接跳也行啊，赌一波，说不定还能活下来，摔断个手腿的。直接在里面等死也太不明智了。

直升机是高速旋转落地，想跳也难，海豹突击队都跳不了，全部阵亡

引用 @桃子爸爸帅炸了 发表的:
所以我要接着买彩票，谢谢鼓励

一直买肯定会中大奖
可是中大奖需要的次数和金钱比大奖还高

引用 @大疆 发表的:
想起了前一段时间，发生事故，科比还在路上指挥交通

这些年出车祸遇难的球星朋友和家人也不少了，生死有命啊

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

没毛病，概率再小的事件，只要次数够多，就一定会发生

引用 @我老婆朴智妍 发表的:
emmmmm说句实话我觉得机动车要比自行车安全的 虽然没有数据 骑自行车人没有防护的啊

你开小车 会遇到大车和你同路 同样的撞 发生了开车遇到的撞击肯定厉害的多

引用 @书山西径 发表的:
马，坐等大佬分析扫盲

不是大佬，刚刚看了数据分析，第一能见度很差飞行员先是申请特殊目视飞行程序之后又要求导航指引，结果在指挥要求切换频率后失联（推测是频率切换错误），在此种情况下应该减速掉头返航的，但是飞行员依然选择了继续飞行。最后一分钟飞行数据显示直升机速度上升下降率增大，说明直升机进入俯冲状态（原因不明，个人推测是能见度差出现错觉导致地平线判断错误）最后大速度撞地机毁人亡。很伤心，因为本人在职业生涯中也遇到过能见度突降的情况，幸运的是身边有一位61岁的部队老机长在指导，当时我一昧的想完成任务飞到目的地，老机长一句话“想什么呢，掉头返航，原路线返回”让我清醒过来，很多时候飞行员会为了完成任务忽视最重要的安全问题。好难过 真的好难过

引用 @回忆的褶皱 发表的:
幸存者偏差指的是你用片面的特例去总结普遍规律，得出的结论一定是错误的。最经典的指的就是比尔盖茨，乔布斯，扎克伯格，拉里拉里森都从大学辍学创业并取得了巨大成功，但不能说任何人辍学都能创业成功

用在这里不对！

引用 @宁缺勿滥Lrz 发表的:
那他的队友呢。。

队友做飞机或者大巴 科比是飞机或者直升机 只有美国队的时候和生涯初期坐大巴

引用 @仁者无敌ytj 发表的:
我寻思着洛杉矶再怎么压车还能有解放路压车？🐶🐶

差不多感觉 主要还是科比有伤不适应长时间缩在车里 咱这样的堵半个点刷个手机就过去了倒是无所谓

引用 @路易斯胖 发表的:
好好堵车不说，说个压车

习惯了 从小到大一直到现在出国都是说压车身边人也没有提过这事得就没觉得不对 献丑了！

引用 @塔奇可马 发表的:
不是大佬，刚刚看了数据分析，第一能见度很差飞行员先是申请特殊目视飞行程序之后又要求导航指引，结果在指挥要求切换频率后失联（推测是频率切换错误），在此种情况下应该减速掉头返航的，但是飞行员依然选择了继续飞行。最后一分钟飞行数据显示直升机速度上升下降率增大，说明直升机进入俯冲状态（原因不明，个人推测是能见度差出现错觉导致地平线判断错误）最后大速度撞地机毁人亡。很伤心，因为本人在职业生涯中也遇到过能见度突降的情况，幸运的是身边有一位61岁的部队老机长在指导，当时我一昧的想完成任务飞到目的地，老机长一句话“想什么呢，掉头返航，原路线返回”让我清醒过来，很多时候飞行员会为了完成任务忽视最重要的安全问题。好难过 真的好难过

感谢科普，愿兄弟工作顺利，阖家康泰

引用 @回忆的褶皱 发表的:
并不是，墨菲定律最早提出时确实如此，但随着研究的发展，墨菲定律已经不单单只坏事了，只要有可能发生的事，就可以用墨菲定律去理解

这就是概率论里的可能事件啊

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
确实啊 以科比的身份 什么安全的车买不到 偏偏是直升机事故

安全未必是最重视的
就像习惯开车的人不太会去坐地铁

引用 @燕过羽风 发表的:
这些年出车祸遇难的球星朋友和家人也不少了，生死有命啊

很多。上次重庆那个被跳楼的砸死。还有各种得病去了的，喝酒喝死的，能活到老很不容易。及时行乐

引用 @神奇眼镜 发表的:
这就是概率论里的可能事件啊

墨菲定律可以用数学去解释，但墨菲定律不仅仅只能用数学去解释。就是这个意思

引用 @大疆 发表的:
想起了前一段时间，发生事故，科比还在路上指挥交通

哎

引用 @TBGMMK 发表的:
当时是为了早点能到球馆练习，他自己说过，可以比别人早个把小时的练习和准备时间

凌晨四点的洛杉矶也堵车？

美国人好像比较喜欢这个啊，美国军队也是，好像一直都用直升机出行

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

加个洋名字再鸡肋的话都变得高大起来？

这要是换一般人 这种天气压根就不会出门，何况还是做直升机出门，偏执的人成败得失皆有因果。

引用 @窝火07G7丢篮板 发表的:
服了你俩了 我想改个泉水区梁朝伟

泉水蔡徐坤不好吗

引用 @永耀之星 发表的:
那时候还做过节目介绍他出行的方式，近两米的人坐在那种小直升机里，哎…

你这话说得好像科比穷到只能坐小直升机一样，可能吗

引用 @CatSandDog 发表的:
洛杉矶交通太堵了。为了赶时间只能坐小型飞机。

洛杉矶应该多搞点立交桥

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

吃饭可能被噎死 所以我不吃饭了 因为吃的次数够多 迟早会被噎死🐶

引用 @塞纳河_蘑菇 发表的:
中国机长也就能科普一丢丢，太夸张了，前挡都坏了拍了个冰雹天气出来，现实里那副驾早都像被机枪扫射过一样了吧？还生还？

那就是真实事件改编啊

引用 @回忆的褶皱 发表的:
那你说错了，墨菲定律只是单只有概率发生的事情，只不过它最初诞生的时候是因为形容坏事。后来人们研究它只考虑有概率发生。

引用 @我老婆朴智妍 发表的:
emmmmm说句实话我觉得机动车要比自行车安全的 虽然没有数据 骑自行车人没有防护的啊

有啥用，老天要你死，你走路都不安全，还什么车不车的

引用 @JEGAGA 发表的:
私人飞机客户下单前10几年先开始造？买飞机的会买十几年前的款？动点脑子

科比这飞机91年生产的，他从政府手里买过来的，新闻里都有

引用 @lsyioi 发表的:
飞机永远是最安全的出行方式，你想想全世界那么多车祸会报道吗，飞机只要稍微出点事就会被全世界报道，但是飞机事故的致死率实在是太高了

这才是正解

我估计以后NBA会出太阳关门的规定，禁止球员使用私人飞机上班吧！这个世界太操蛋了！！

譬如我吧，习惯了共享单车的便利后，你让我坐宾利我也不会坐的

引用 @老詹退役蜜琪琪 发表的:
地勤怎么撑？就是起飞前不断检查飞机吗？

你的机组会拿到各机场的天气情况和未来几个小时的天气变化情况，是有基本预估的。同时，飞机在天上会时刻与空管塔台联络，所在航线都会有备降机场可用，如果目的机场的盲降等级不到无法降落，也不会无头苍蝇一样在天上乱钻。目前，最先进的机场和机载导航设备可以实现低能见度依靠卫星定位进近甚至近乎0能见度的自动进近的，国内就浦东和大兴应该是有三类盲降资格了吧。飞这地方的机长真就可以把推出机位，进跑道，起飞拉一下，然后到降落滑行前都交给飞机，只要塔台同意进近，能见度低也没事

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律可以用数学去解释，但墨菲定律不仅仅只能用数学去解释。就是这个意思

懂了

引用 @塔奇可马 发表的:
作为一个直升机飞行员，我想告诉你在直升机结构未构成损伤之前，直升机是最安全的，安全到发动机失效也可以降落。任何一个飞行器，空中结构受损面临的结果大多都是机毁人亡，这起事故的报告国内最后也会拿到，等调查分析完我再来和大家细说吧。rip

想问问直升机发动机失效还怎么控制呀 普通飞机还能靠滑翔

引用 @JEGAGA 发表的:
私人飞机客户下单前10几年先开始造？买飞机的会买十几年前的款？动点脑子

没上过学？不能买二手？

引用 @kop之王wlx 发表的:
我也觉得，小型的私人飞机事故率不低，足球也每年都有一两起，比篮球多，莱斯特的泰国老板，阿根廷球员萨拉，都是这两年坐小飞机失事的

莱斯特城老板那个也是直升机，在球场起飞后坠毁

引用 @9tribez赵辰龙 发表的:
里程死亡率没意义，飞机飞一次多少公里，汽车多少公里，而飞机除了像8633这种爆玻璃，实际上在平流层是基本不会发生意外的，意外基本只存在于降落，比较行驶次数的死亡率，飞机远高于汽车

肯定有意义，你到某地也不是按出行次数算啊，肯定按里程

引用 @Daaaarin 发表的:
想问问直升机发动机失效还怎么控制呀 普通飞机还能靠滑翔

直升机的旋翼在发动机失效的时候可以继续旋转，把能量储存在旋翼中，近地面的时候释放把动能转化为势能，可能保障直升机平稳落地，整个过程和跳伞是一样的。飞行器事故机械故障不到7%，绝大多数都是人为原因，警钟长鸣。

引用 @郎宝宝的亲亲 发表的:
事故率没有啥卵用，车祸还有的救，飞机失事生还率约等于0

民航生还率有七成

引用 @夏初微醺 发表的:
那就是真实事件改编啊

真实事件就是机长接受采访说幸亏当天天气很好。这电影戏剧化改编很大，尤其冰雹就很离谱

引用 @塔奇可马 发表的:
不是大佬，刚刚看了数据分析，第一能见度很差飞行员先是申请特殊目视飞行程序之后又要求导航指引，结果在指挥要求切换频率后失联（推测是频率切换错误），在此种情况下应该减速掉头返航的，但是飞行员依然选择了继续飞行。最后一分钟飞行数据显示直升机速度上升下降率增大，说明直升机进入俯冲状态（原因不明，个人推测是能见度差出现错觉导致地平线判断错误）最后大速度撞地机毁人亡。很伤心，因为本人在职业生涯中也遇到过能见度突降的情况，幸运的是身边有一位61岁的部队老机长在指导，当时我一昧的想完成任务飞到目的地，老机长一句话“想什么呢，掉头返航，原路线返回”让我清醒过来，很多时候飞行员会为了完成任务忽视最重要的安全问题。好难过 真的好难过

关注了兄弟，希望之后详细数据出来以后能给jr们做个科普贴，作为一个重度恐机症却又经常不得不座飞机的人很想要知道这些信息。每次坐飞机都做好了死的打算..... 吗的心脏都吓的心律失常了

引用 @Samueli 发表的:
数据显示飞机是事故率最低的交通工具...

空中失事死忙率也很高 [ 此帖被aocsteam在2020-01-27 15:07修改 ]

引用 @华东地区非著名鉴婊达人 发表的:
藤讯像你抛出了橄榄枝

其实我是挺想去腾讯的🤣

引用 @大肥羊. 发表的:
事故率低的是民航，而且低事故率是靠着一大堆地勤支撑着。直升机哪有这待遇啊。

老毛子图系列飞机跨掉的一部分原因就是地勤机飞行培训跟不上

引用 @haozikg19878 发表的:
小型飞机的事故率就是很高的，包括那种螺旋桨的，确实不安全，憋天天说啥飞机安全性高了，那是商用大型客机拉上去的，民用的事故率高生还率低，实在是不安全

而且航空公司宣传用的是每公里事故率，大型客机路线长，这个率就很低。

引用 @派伟俊 发表的:
马后炮的说一句 可能那次交通事故就是冥冥之中对科比的一次提醒。。。唉 谁都不知道明天和意外哪个先来

我也想到这个了

引用 @塔奇可马 发表的:
不是大佬，刚刚看了数据分析，第一能见度很差飞行员先是申请特殊目视飞行程序之后又要求导航指引，结果在指挥要求切换频率后失联（推测是频率切换错误），在此种情况下应该减速掉头返航的，但是飞行员依然选择了继续飞行。最后一分钟飞行数据显示直升机速度上升下降率增大，说明直升机进入俯冲状态（原因不明，个人推测是能见度差出现错觉导致地平线判断错误）最后大速度撞地机毁人亡。很伤心，因为本人在职业生涯中也遇到过能见度突降的情况，幸运的是身边有一位61岁的部队老机长在指导，当时我一昧的想完成任务飞到目的地，老机长一句话“想什么呢，掉头返航，原路线返回”让我清醒过来，很多时候飞行员会为了完成任务忽视最重要的安全问题。好难过 真的好难过

选择继续飞行...真的像我科的风格...难受

引用 @haozikg19878 发表的:
小型飞机的事故率就是很高的，包括那种螺旋桨的，确实不安全，憋天天说啥飞机安全性高了，那是商用大型客机拉上去的，民用的事故率高生还率低，实在是不安全

别说拉上去了，一般的飞机数据都是指的客机把，这种直升机都不在统计范围里面

引用 @wuht11 发表的:
就是塞车的意思。

塞车？ 你坐的是什么车？ 🐶

引用 @回忆的褶皱 发表的:
你们这些人 如果真觉得自己牛逼，那就在回复的时候给老子正经的说明白你们的观点，别跟我这来一句：“这里适用个锤子墨菲定律”，你这不就是在装p吗？有本事说清楚你的观点，这里用墨菲定律解释没有任何问题，不服去看李永乐老师视频，完全同样的讨论模式。

你把墨菲定律表述正确再来吧，自己都没搞清楚在那儿说什么呢

引用 @环丙沙星看辽宁 发表的:
凌晨四点的洛杉矶也堵车？

当时洛杉矶应该是中午吧，咱们这凌晨四点

引用 @dududuxlt 发表的:
你被骗了 那都是民航届的宣传怕你被吓着 单次出行死亡率飞机远高于汽车

不列数据了？又是印象流？

引用 @deadkenny 发表的:
但民用直升飞机一直被诟病安全性问题。


2017年，西方制造的民用涡轮直升机发生了约147起已知事故，其中44起致命事故，约占总数的30%，事故共造成118名乘客和机组人员死亡。

这个事故死亡率已经很可怕了。

那买台军用直升机不行吗

我个人得出的结论是私人飞机有很不安全的地方，有机师技师硬件乱流各种突出的不安全因素，还有直升机一旦失控很难稳回来，就这么俩螺旋桨，坠机的死亡率超高，空难死的名人也不少了。。虽然说汽车的事故和死亡率很高，不过有钱人不同，比方说买辆劳斯雇个老司机跑个一百以下，不撞大货不撞墙不撞树根本死不了，跑高速掉个轮爆个胎也很可能死不了，妥妥的比直升机安全，上面看到有人说墨菲定律，我没看是在说什么，但我也想说句，我认为名人乘私人飞机出事的概率肯定远高于自己开车，排除不遵守交规的，有条件我也不想坐私人飞机，我一直都认为私人小飞机不安全，尤其是民用直升机

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

你懂个锤子莫非定律

引用 @打雷要rain 发表的:
直接从边上跳下去不就完了，逗比么从上面跳。。

去医院看看吧

那是因为美国高铁不发达！如果和中国合作建设高铁，很多富人都不会去开直升机了，根本就不安全！

引用 @我老婆朴智妍 发表的:
emmmm可能统计上有所不同？不过直升机确实挺不安全的

私人飞机出事率真的不低

引用 @聆听丶虎神 发表的:
我很好奇为什么没配备降落伞

非玩笑，军用直升机都只有一两个型号配降落伞或者弹射座椅 用之前需要炸桨叶，出现事故不管怎么跳什么情况下跳 都有自伤危险。区别于喷气机这类 出事是滑翔状态，直升机失去动力是坠落状态 根本没什么可能在机体内控制自身行动 跳下去也可能被飞机...

引用 @爱喝牛奶的浩浩 发表的:
当时洛杉矶应该是中午吧，咱们这凌晨四点

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈我真的被你逗乐了

引用 @勇士必胜啦 发表的:
你懂个锤子莫非定律

又来一个不懂装懂的装b的

引用 @GreGDong 发表的:
大连这么说

压车压登等滴

引用 @重瞳落羽 发表的:
你把墨菲定律表述正确再来吧，自己都没搞清楚在那儿说什么呢

又来一个不懂装懂的

引用 @防守支柱斯蒂芬禁区霸主汤普森 发表的:
前几天的钱德勒帕森斯。

帕森斯起码人没死

引用 @仁者无敌ytj 发表的:
经十路是真比不了，社会

别骂了别骂了

引用 @仁者无敌ytj 发表的:
我寻思着洛杉矶再怎么压车还能有解放路压车？🐶🐶

解放路已经压死了

据说是天气原因，雾非常大

引用 @听沙尘暴 发表的:
列车脱轨一次一车人都完蛋啊，也是要么不出事，要么是大事🌚不过只看中国铁路确实最安全，别的国家的火车，尤其是印度，还有美国一些小城市，再也不想坐第二次了

12年温州，高铁刚开的时候。那也蛮严重的

引用 @类人猿复圣 发表的:
飞机失事的概率要低于车祸，但是车祸不一定致死，飞机失事基本凉凉

结果飞机掉下来，砸到汽车上。。。

引用 @回忆的褶皱 发表的:
又来一个不懂装懂的

你可拉倒吧弟弟，我不懂，这个我工作中不知道学习培训了多少次的东西，大过年的不装一下不舒服？

引用 @梵唱不休 发表的:
没上过学？不能买二手？

没读过书？你觉得科比这种买得起私人飞机的

引用 @不知道qu什么 发表的:
12年温州，高铁刚开的时候。那也蛮严重的

去年好像有一列空车，专门为了悼念这些人

引用 @Faith27 发表的:
看黑鹰坠落，那直升机多禁摔

飞行高度不一样，科比的飞机出事前高度2000英尺，黑鹰坠落的飞机离地就十几米吧

引用 @重瞳落羽 发表的:
你可拉倒吧弟弟，我不懂，这个我工作中不知道学习培训了多少次的东西，大过年的不装一下不舒服？

真是有趣，你们这些人就是太自大了，你真以为全世界只有你接触的说法是对的？所有事物都只能有一种理解方式？可笑

引用 @回忆的褶皱 发表的:
墨菲定律，一件事如果有可能发生，那么它就必然会发生。如果没有发生，从大数定律的角度考虑，是你重复的次数不够

帮我看看我30岁之前能开保时捷吗🐶