从劳斯莱斯事故说说保险的不合理之处

        普通老百姓的车一二十万，百分之九十九的车在一百万以下，这是前提。也就是说，百分之九十九以上的交通事故买一百万的保险就够了（只考虑车损）。现在因为一小部分富人要体现社会地位，买了贵到没边的车，动辄剐蹭几十万，碰撞几百万的修理费用。这部分风险是全社会替他承担了(几年前我买保险只要一百万够了，现在起码要买一百五十五的)        富人买字画瓷器，如果要运输或者保存，他要自己买保险，请运输公司，完全自己买单。超豪华车也具有艺术品、奢侈品的部分属性，但是因为它本身还是个交通工具，不可避免地要在公共范围内使用，从目前情况来看，这部分风险是由大家的保费提高来承担的。试想一下，如果我拿了蒙娜丽莎去王府井逛街，首先保险公司就不同意我这么干，第二，如果碰坏了，大部分人会说我是个**，不怪不小心碰坏的那个人。        举个极端的例子，假如我原来住在六线城市，城里都是些马自达，结果某个月一群富二代开了几百辆劳斯莱斯到我们这儿开party，让我塞车，或者都好巧不巧车子都放在我平时那个停车场，我是不是被逼着要提升保险额度？我什么都没做，为什么平白无故承担了这么多的风险，这几天我开车是不是要特别小心？       问题的根源，在于买超豪华车的人，买这个车的目的就是要让大部分人一辈子买不起，买的起的车就体现不出社会地位。从公平的角度出发，你要装逼，先自己把装逼费出了再出来好吗？        PS:别跟我扯什么你开车遵守交通法规就行了，你不违章怎么会有责任呢？这样的学生言论就别拿出来了，任何一个人在城市里正常开车，不符合交通法规的地方一天能给你找几十个都可以，说这话的都是不开车的。

本来还想说 马路杀手太多，扣分罚钱还有保险这些在，违章成本太低。这样多好

引用 @朴震撼 发表的:
本来还想说 马路杀手太多，扣分罚钱还有保险这些在，违章成本太低。这样多好

这是两码事

引用 @eleven1708 发表的:
这是两码事

自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

引用 @朴震撼 发表的:
自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

感觉设定上限会好一点，

引用 @玉子流年 发表的:
感觉设定上限会好一点，

根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

我站楼主这边。。 至于说你好好开车就没有违章，就算出了事故你也没责任的。说这种话的，基本就是不经常开车的。

你说的有道理，不过就事论事这次事故里面包车跨双黄线的操作并不是你ps中想表达的那种无心的或者轻微的交通违章。

引用 @朴震撼 发表的:
自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

富人开几千万的跑车出门也确实增加了别人的违章成本

引用 @绿色pegasus 发表的:
你说的有道理，不过就事论事这次事故里面包车跨双黄线的操作并不是你ps中想表达的那种无心的或者轻微的交通违章。

面包车不是无辜的，但是他的违章对应的惩罚是不是无限度的呢？如果撞了劳斯莱斯，自己赔200万，如果撞了更贵的车，他的违章对应2000万的惩罚，合理吗？如果是2亿的惩罚呢？仅仅是因为他运气不好吗？

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

不要避让.减速撞上去。

引用 @张啸天和徐晓璋的爱恋 发表的:
不要避让.减速撞上去。

加个🐶

引用 @eleven1708 发表的:
面包车不是无辜的，但是他的违章对应的惩罚是不是无限度的呢？如果撞了劳斯莱斯，自己赔200万，如果撞了更贵的车，他的违章对应2000万的惩罚，合理吗？如果是2亿的惩罚呢？仅仅是因为他运气不好吗？

在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

引用 @朴震撼 发表的:
自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

精神富人?还是理中客?

有道理。我之前也想过，觉得有点不合理，但没想到你这个艺术品例子，这么一比确实。而且他们满足自己炫耀的同时还相当有保障，而且有一半保障是别人替他付的，这有点离谱

包括楼主在内大部分jr没有任何安全意识更没有牢固的金钱观，认识一位出租车司机走南闯北两年下来仅违章过一条，而且清楚的记得时间地点原因。

步行街从来只有你全责或他全责，主次责、同责不存在的。

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

豪车承担的社会责任比大众车多很多，税率就是几倍，税金更是几十上百倍。驾龄十年，还是那句话，小心驾驶不违章，这些担心都是多余的，有这种担心基本都是开车很随意的。

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

为啥要打方向，驾校也不是这么教的啊，踩刹车，刹不住撞人

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

紧急避险的情况下是可以减责的

引用 @eleven1708 发表的:
面包车不是无辜的，但是他的违章对应的惩罚是不是无限度的呢？如果撞了劳斯莱斯，自己赔200万，如果撞了更贵的车，他的违章对应2000万的惩罚，合理吗？如果是2亿的惩罚呢？仅仅是因为他运气不好吗？

先说我支持你观点的部分，同样的违章因为被碰撞的对象不同造成完全不同的后果，从这个角度来说确实是有些不合理。 但是如果面包车这样大的很可能引发大的交通事故的大的违规操作撞了一辆20万的车，而他上的三者险完全够赔对他的惩罚仅仅是第二年多交几百块的保费这事就公平了么，难道不是他犯了一个巨大的错误却几乎没有得到什么惩罚么，守规矩的被他撞的车成为事故车造成车的贬值比重大违规的面包车多交的几百块保费损失大得多这事就公平了么？如果你觉着现行的一些法规不太公平，尤其是在开豪车这件事上来说，那么你有什么好的解决办法么。。

引用 @只我一人未发觉 发表的:
富人开几千万的跑车出门也确实增加了别人的违章成本

所以为什么要违章？

引用 @dirtyacc 发表的:
有道理。我之前也想过，觉得有点不合理，但没想到你这个艺术品例子，这么一比确实。而且他们满足自己炫耀的同时还相当有保障，而且有一半保障是别人替他付的，这有点离谱

社会上的所有事物有一半保障都是靠别人，假设一个行人在路上走你剐蹭到就不用赔钱吗？碰坏艺术品就不用赔钱吗？还不是一样。

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

明天去保险公司报到！挺有头脑。

引用 @TT727 发表的:
我站楼主这边。。 至于说你好好开车就没有违章，就算出了事故你也没责任的。说这种话的，基本就是不经常开车的。

我天天开车，除了违停，没有其他违章，出过事故，但是我是无责方，所以好好开车，没什么毛病。

引用 @只我一人未发觉 发表的:
富人开几千万的跑车出门也确实增加了别人的违章成本

难道我在自己的经济水平之内买的车还要包含别人可能违法违章的成本？？？？？？？？？？？？ 这是什么逻辑？？？？

引用 @TT727 发表的:
我站楼主这边。。 至于说你好好开车就没有违章，就算出了事故你也没责任的。说这种话的，基本就是不经常开车的。

楼玉的意思是富人买豪车就是想装B。所以要承担起装B的的费用！出了交通事故哪怕不是自己的责任也要自己承担成本 ！就问你这是什么鬼逻辑？！

人家装逼费已经出过了，进口车税很高很高。还有，正常行驶，出的事故你就没责任，就不用赔钱

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

不好意思哈，紧急避险，不是你的责任

引用内容被灭过多已被折叠

违停，豪车正常行使撞到你，怎么算？

引用 @呼啦啦圈一圈 发表的:
人家装逼费已经出过了，进口车税很高很高。还有，正常行驶，出的事故你就没责任，就不用赔钱

两码事，车税是车税，保费是保费。一个当地纳税大户，孩子可以上学不交学费吗？

学国外取消赔偿额度上限就完事了

引用 @逼格east 发表的:
不好意思哈，紧急避险，不是你的责任

那责任是谁的？

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

牛b

引用 @逼格east 发表的:
不好意思哈，紧急避险，不是你的责任

不好意思，紧急避险不是你说紧就是真的紧

开车就必然会带来风险，要想降低风险不会多买点保险，还在这说别人有钱买好车。不想想自己为啥这样？我穷我有理？

引用 @祚天祚地 发表的:
为啥要打方向，驾校也不是这么教的啊，踩刹车，刹不住撞人

你懂什么叫条件反射？真遇到这种情况你能直直的去撞人我算是服你

我弱我有理？ 既然开车上路，就要承担相应的后果 那条路上来往车辆熙熙攘攘，为什么别的车没有撞劳斯莱斯，而面包车去撞车？违法了就要承担后果。

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

本来就是应该这样，不知道为什么一直没有这个规定。既然车要有交强险才能上路，豪车为什么不能额外强制一个豪车险

引用 @不当圣母 发表的:
违停，豪车正常行使撞到你，怎么算？

豪车主责，违停车辆次责啊

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

这些说不违章的都是群拿着鸡毛当令箭的傻叉。说句不好听的，这种情况撞死人还有个上限呢，撞个豪车倒要倾家荡产了，明显不合适。

引用内容被灭过多已被折叠

万一哪天下雨路滑追尾了怎么办？核心问题在于，交通事故是概率问题，即使一个一辈子不违章的人也不能保证不出事故。追尾太常见了，即使你不追尾，也总有普通人倒霉追尾豪车。

引用 @suda305 发表的:
包括楼主在内大部分jr没有任何安全意识更没有牢固的金钱观，认识一位出租车司机走南闯北两年下来仅违章过一条，而且清楚的记得时间地点原因。

我开车从来没出过事故从来没有违章，不妨碍我觉得楼主说的有道理

引用 @祚天祚地 发表的:
豪车主责，违停车辆次责啊

也挺难受的

引用 @张啸天和徐晓璋的爱恋 发表的:
加个🐶

不用加🐶，在高速路上或者在路上行驶，如果有人横穿马路或者突然跑出一个狗或者猫，只要你没超速是属于正当行驶，最好的做法就是抓紧方向盘，尽你所能踩刹车，不要突然变道。避免自己翻车。如果还是撞上，伤人了，下车先打120救人，再打110报警。交警定好责任后再找保险定损。

引用 @玩的好啊硬币哥我是肺雾 发表的:
紧急避险的情况下是可以减责的

减责，修个中网翼子板收你百八十万，你遭得住？

引用 @朴震撼 发表的:
自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

假设这里可以掉头的，掉头时被超速的直行车撞了一样要负全责，这算不算好好的开？ 我说的是一般情况，车损不大于五万，没有人员伤亡的简易程序。 像他这种情况，即便是压双黄线，劳斯莱斯超速也是要承担一部分责任的。 再说说他这个事故，如果对面不是劳斯莱斯，只是普通的家用车，双方车损不大于五万，肯定就不会追究劳斯莱斯的超速情节了，面包车负全责。 字打得有点多，不愿看就看最后一行，这世界不是非黑即白的。

引用 @横云破 发表的:
豪车承担的社会责任比大众车多很多，税率就是几倍，税金更是几十上百倍。驾龄十年，还是那句话，小心驾驶不违章，这些担心都是多余的，有这种担心基本都是开车很随意的。

把税金补贴到这里的强制险就没问题

问题的根源，在于买超豪华车的人，买这个车的目的就是要让大部分人一辈子买不起，买的起的车就体现不出社会地位。从公平的角度出发，你要装逼，先自己把装逼费出了再出来好吗？ 我出了啊？我买车排量税145% 是不是给国家了？交得比你多吧？ 我购置税就几十万，是不是交的也比你多？我豪车税又几十万？ 同样一台车，上交给国家的税就大几十万甚至百万，是不是我自己承担的？开在同样的路上，同样的路权，我一台车的给国家的交税是你的几十倍，换句话说，我买一台车上路的成本（不是车价）是别人几十台车，反过来只享受一台车的权益，你还想挤兑我的权益？ 你自己也说了公共范围 ，不算车价，你在公共范围开车只需要为这个“公共”付出一万两万，而我为了能在这个公共范围开车要付出几十万上百万。这个时候你不谈公平了？

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

豪车交的税也是天价。

说的有道理

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
万一哪天下雨路滑追尾了怎么办？核心问题在于，交通事故是概率问题，即使一个一辈子不违章的人也不能保证不出事故。追尾太常见了，即使你不追尾，也总有普通人倒霉追尾豪车。

所以跟车距离远一点呗，还能怎么办，预留出反应时间，开车习惯还是很重要的

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

那是你的问题，科目一是怎么过的？

引用 @eleven1708 发表的:
面包车不是无辜的，但是他的违章对应的惩罚是不是无限度的呢？如果撞了劳斯莱斯，自己赔200万，如果撞了更贵的车，他的违章对应2000万的惩罚，合理吗？如果是2亿的惩罚呢？仅仅是因为他运气不好吗？

把人撞了呢？

引用内容被灭过多已被折叠

违停就不是违章了？你违停占据非机动车道就逼着非机动车要走机动车道增加风险。当然了，它非机动走机动车道发生了事故你反而没责任。。😄，挺讽刺吧

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

美帝还是有可取之处啊

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
你懂什么叫条件反射？真遇到这种情况你能直直的去撞人我算是服你

追尾的我看基本上都挺笔直的，换成人就有反射了？别把他当人啊，当乱穿马路的垃圾，撞了白撞，尤其是电动车。

引用 @TT727 发表的:
违停就不是违章了？你违停占据非机动车道就逼着非机动车要走机动车道增加风险。当然了，它非机动走机动车道发生了事故你反而没责任。。😄，挺讽刺吧

那个就是道路交通安全法的问题咯，最多也只能是次责而已。

引用 @自我管理意识强的公民 发表的:
美帝还是有可取之处啊

美的可取之处很多，我说了人家说我上班了

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

有可取之处

引用 @FW190D7 发表的:
难道我在自己的经济水平之内买的车还要包含别人可能违法违章的成本？？？？？？？？？？？？ 这是什么逻辑？？？？

不用打这么多问号，你跟我讨论的不是一个东西

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

美国确实有些值得学习的地方

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

那是您没有认真观察路况，疏忽了。 如果看到行人，就应该减速。 所以，责任还是您。 如果行人故意，那您是善意第三人。

引用 @朴震撼 发表的:
自己好好开，能有什么事？即使事故也不需要你承担任何责任。有什么好慌

那别人说 一个巴掌拍不响

其实是我国的保险额度有问题，加拿大这边买保险至少也是要100万加币额度，算回人民币500万，而且这边的车价只有国内一半，保额的大头不是赔车，而是赔人。我不知道国内100万保额能赔个啥，如果撞伤撞死了人，对方就算只开个奔驰C这100万也不够

你这就有点咸吃萝卜淡操心了，就这点三者的钱，一年才多少。那有钱人炒高的房价比这多了不只几十倍吧。

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

你下意识大方向就是你错了啊

引用 @觊又壮三持 发表的:
把税金补贴到这里的强制险就没问题

凭啥让国家为个人的过错买单。

引用 @风卷天下 发表的:
把人撞了呢？

你把人撞死了也就100来万，如果有人违章过马路，你右边是辆劳斯莱斯，你往右违规变道可以避免撞死他的可能性，但是可能要赔200万，你怎么选择？我支持lz，100万以上的赔付额超过部分，得由豪车车主自己买豪车险承担。

引用 @只我一人未发觉 发表的:
不用打这么多问号，你跟我讨论的不是一个东西

我还是搞不明白！ 人家自己有能力买的车为什么会变成别人的成本了？ 你这是什么逻辑，你能解释一下吗？

引用 @惯看秋月清风 发表的:
假设这里可以掉头的，掉头时被超速的直行车撞了一样要负全责，这算不算好好的开？ 我说的是一般情况，车损不大于五万，没有人员伤亡的简易程序。 像他这种情况，即便是压双黄线，劳斯莱斯超速也是要承担一部分责任的。 再说说他这个事故，如果对面不是劳斯莱斯，只是普通的家用车，双方车损不大于五万，肯定就不会追究劳斯莱斯的超速情节了，面包车负全责。 字打得有点多，不愿看就看最后一行，这世界不是非黑即白的。

提示应该放在最开始哈🐶

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

关键是越贵的车，车主自身缴纳的保险也很高啊，说白了，还是要看究竟谁在交通事故里负主要责任。毕竟撞豪车是小概率事件，全社会的人没有必要为了这个小概率事故里面的主要负责人给豪车车主戴帽子吧

引用 @横云破 发表的:
豪车承担的社会责任比大众车多很多，税率就是几倍，税金更是几十上百倍。驾龄十年，还是那句话，小心驾驶不违章，这些担心都是多余的，有这种担心基本都是开车很随意的。

理论是对的 但是结论 我觉得不太妥 豪车的车主对比普通人 确实付出的更多 再去要求人家自己承担未知风险的责任 确实不妥 既然做出了贡献 享受权利理所应当 但是反过来 豪车的付出 受益人是整个社会 那承担这个风险的主体人就应该是社会 而不是随机的某个人 其实这个东西跟前段时间的中考加分 其实是一个意思 医护工作者很伟大 社会应该已与汇回报 但是这个回报 不能在社会中随机挑一个人出来承担 那对他真的不公平 另外 人不是机器 我就没见过这辈子还没犯过错误的人类

引用内容可能违规暂时被隐藏

这都什么话啊，人命就这么低贱?

引用 @祚天祚地 发表的:
所以跟车距离远一点呗，还能怎么办，预留出反应时间，开车习惯还是很重要的

你远一点就有人过来插队，然后他减速，你在保持安全车距，再有人插你，这样下去没完了

引用 @卢希安在我面前就是个儿子 发表的:
不用加🐶，在高速路上或者在路上行驶，如果有人横穿马路或者突然跑出一个狗或者猫，只要你没超速是属于正当行驶，最好的做法就是抓紧方向盘，尽你所能踩刹车，不要突然变道。避免自己翻车。如果还是撞上，伤人了，下车先打120救人，再打110报警。交警定好责任后再找保险定损。

我怕有人呲我，保命用的🐶

引用 @祚天祚地 发表的:
为啥要打方向，驾校也不是这么教的啊，踩刹车，刹不住撞人

你肯定没怎么开过车。

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

下意识难道不是应该刹车踩到底么？

引用 @做个理智的人 发表的:
那是你的问题，科目一是怎么过的？

你大概率拿了驾照就没开过车。

引用 @昵称3_10字 发表的:
这都什么话啊，人命就这么低贱?

自己违章乱穿马路，自己的命自己不在乎，让别人在乎？

现在的三者一两百万主要不是用来应付这些豪车的，而是来保护自己撞人后的赔偿的，现在人的赔偿限额越来越高了，你弄个五十万的三者险万一真的发生生命事故你拿什么去赔

引用 @不不的不不 发表的:
你下意识大方向就是你错了啊

那换个说法，你可以控制自己，在刹不住的情况下，你是撞人还是撞车？

引用内容被灭过多已被折叠

好吧，一点敬畏心都没有，当我没说

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
你肯定没怎么开过车。

天天开车，我的下意识反应就是撞前方的不管是人还是车，变道事故我全责

引用内容被灭过多已被折叠

这个论坛你还没玩明白啊。网络上人人苛刻，现实中唯唯诺诺

引用 @昵称3_10字 发表的:
好吧，一点敬畏心都没有，当我没说

敬畏值得敬畏的

在我买得起劳斯莱斯之前，我支持楼主

引用内容被灭过多已被折叠

你猜你撞死了人，到了交警那里你要不要赔钱，别想的那么简单

引用 @晴空无云 发表的:
不好意思，紧急避险不是你说紧就是真的紧

也不是你说不紧就不紧 是不是紧急避险，交警会判断 确认是紧急避险，就不用担责

引用 @小人物爱YY 发表的:
那责任是谁的？

因为违章引起险情的人 如果都没人违章，那就是不可抗力，自己修自己

引用 @mannstein 发表的:
你远一点就有人过来插队，然后他减速，你在保持安全车距，再有人插你，这样下去没完了

你急你就插呗，我是真不急，慢慢开呗，慢性子开车有优势

引用内容被灭过多已被折叠

撞死人，你手上多了条人命，内心不煎熬的么？？？？？

是的。 这根本就不是简单的穷人富人的问题。 逆行闯出祸来，当然要承担后果，毫无疑问。但是后果的严重程度要和自己的行为恶劣程度相匹配。好比张三偷了100块钱，有错没？有错。但你不能就判他死刑，因为罪不至死。 同理，逆行的代价也应该有个上限，这个跟肇事者开的是五菱还是开的布加迪没关系。

引用 @极品奶茶鼠 发表的:
你猜你撞死了人，到了交警那里你要不要赔钱，别想的那么简单

那得看责任认定咯，我守法他违法，脑子清楚的交警给他个全责，死了活该，不清楚的最多也只能给我个次责，保险够赔了，还是活该。

引用 @逼格east 发表的:
也不是你说不紧就不紧 是不是紧急避险，交警会判断 确认是紧急避险，就不用担责

说白了你还是无法自己掌握自己的命运，而要交给别人

引用 @逼格east 发表的:
因为违章引起险情的人 如果都没人违章，那就是不可抗力，自己修自己

交警判责可不会管你这些，谁违返交规谁主责