从劳斯莱斯事故说说保险的不合理之处

引用 @Borderland’ 发表的:
你不懂法律也不懂道路和交通，我的回复是交通公路研究院对于豪车路权的答复。 跟我是不是豪车车主没有关系，这就是交通系统对于车/路/人权益行为的理解。

不懂就问，维修费有二百多万吗

引用 @横云破 发表的:
豪车承担的社会责任比大众车多很多，税率就是几倍，税金更是几十上百倍。驾龄十年，还是那句话，小心驾驶不违章，这些担心都是多余的，有这种担心基本都是开车很随意的。

不可预测的事情多了去，100年驾龄也没用

引用 @podgch 发表的:
这个话题车区讨论过不知道几次了，我早就说过撞死马云赔不了几个钱，撞了他的迈巴赫倾家荡产。

哈哈

引用 @横云破 发表的:
豪车承担的社会责任比大众车多很多，税率就是几倍，税金更是几十上百倍。驾龄十年，还是那句话，小心驾驶不违章，这些担心都是多余的，有这种担心基本都是开车很随意的。

你这么稳当的人，请问你买了三者吗？

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

结果我在那个帖子里表达了这个观点，差点被喷死。。

引用 @直子 发表的:
经济上的差距是可以引发全方位的差距的。美国那是属于成就了自己但没有节制，也不会节制，也不能节制。但可取之处终究还是太多了。

是全方位的差距最后体现在经济上的差距吧

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

专业

引用 @Z4AR9d 发表的:
笑死了，自己技术差还喜欢瞎开就觉得别人不违章的就是不常开车的。我70万的车除了4s买车第一年，第二年开始每年只买交强险和车船税。做好自己什么都不怕。

举个最简单的例子，变道引起的交通事故太多了。 你每次变道都要看后方50米没车再变道？市区中你根本做不到，这时候后方在你变道时撞到了你，你跟我说说谁的责任？ 路口没有左拐红绿灯时，你如何左拐？左拐被撞，你不负责任？ 还是说你是神仙，永不变道，永不左拐？

引用 @你是空的 发表的:
那只能是愿望了孩子，多读书吧

他没出学校的小学生，你跟他说什么

引用 @村民老谢 发表的:
你也知道人命贵。一平民老百姓撞个车赔200万跟要他命有什么分别？犯错误是个人都免不了，只不过付出的代价有分别了。你有钱可以破财消灾，他一个面包车司机没钱要赔200万这代价未免太过大了。真要哪天撞死人自然有法律制裁，跟我们讨论的保险条例不合理搭不上边

确实不太合理，现在这面包车主人太穷给不起豪车车主钱，豪车车主也大概率拿不到自己的赔偿，两边都难受。

引用 @用户0859338435 发表的:
我上次在一个jr的帖子里就回复过，我认为豪车增加了平民的风险概率和整个社会的不公平因素，就应该设置一个标准让豪车车主缴纳豪车险，结果下面一堆人喷我幼稚。

这肯定的啊，至少目前你撞豪车是极小概率事件，你为了一个极小概率事件去让豪车车主们再去交多一个几十甚至上百万的险，是你你肯吗？

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
现在说的这不就是在合理范围内修改规则吗

你加价还合理吗？

引用 @黑猫伏特加 发表的:
不知道你知不知道农民进城啊 做人还是善良一点好

真的农民进城反而会因为车多倍加小心，你认为教人守规矩算不善良吗？反而我觉得你一味的善良会害死他们，今天闯红灯你不制止，明天遇到大挂，那就没机会了。 你得考虑考虑你所说的善良了

引用 @yuzhuo 发表的:
中国的保险就是个畸形的产物。坑我20万。理财型的。说的好听，其实卖出这份保险的，自己都说不清楚条款。遮遮掩掩，避重就轻。

分红险肯定是要自己去了解的，我没时间就花两千块钱找了个律师帮我看条款，条条道道明白了，现在一年交100个，明年就交清了，三年期的分红险我觉得是最划算的😂

只能说，国家如果还不出台相应政策的话，极有可能导致以后出现很多宁可撞人也不撞豪车的事情。。或者说宁可疯打方向盘猛烈撞击价值低的车、宁可疯打方向盘不去考虑对后车具没具有极大危险性的后果。。也不愿意和价值过高的车发生那么一点点的剐蹭或者追尾。。。虽然这两种情况可能不仅对其他车辆会造成伤害甚至可能对驾驶者和乘坐者造成严重伤害，但是对比一下自己付出的代价。。很可能你一个普通追尾或者就是猛烈撞击豪车后屁股的情况，但是你撞上可能导致你要付出几十万上百万的代价，那你猛打方向避免和豪车相撞 但是撞到价值低的车 可能比撞豪车要猛烈的多 甚至造成人员伤亡 但是你付出的代价也就十几万远远低于撞豪车。。。那人们会怎么做？？？？所以国家该出台政策了

引用 @侃曼巴 发表的:
豪车车主交的税已经多很多了

相比于他们自己的财富还有避税手段，其实很少

引用 @Z4AR9d 发表的:
笑死了，自己技术差还喜欢瞎开就觉得别人不违章的就是不常开车的。我70万的车除了4s买车第一年，第二年开始每年只买交强险和车船税。做好自己什么都不怕。

花70万买车不舍得买保险，就为了面子上好看点这个逼装得也是够累的了吧。

本来社会上各种层次的人都有，我有几个亿的话我也买库里南，肯定不会跟你开马自达，虽然说每天开车都会有违章，但是印证一条道理是对的，远离豪车。这是最起码的自我保护方式，既然自己赔不起，就规规矩矩的开车，逆行撞别人就不要道德绑架要别人可怜你，说句不好听的，万一库里南车主被撞死了，人家那么多钱没享受是不是很可怜？

引用 @公子凌 发表的:
你这歪理，今天是撞个库里南，你不能因为一个事故倾家荡产，要是撞死个人呢，别人为你的事故家破人亡？自己的过错，大小都自己扛着。要不你别犯错啊。谁也不想为你的过错买单。

说的对，规则是定来保护大家的，你不遵守规则造成别人不可估量的损失就要自己来买单，别整天想着保护这种人，人家有钱买豪车有什么错？你没钱就远离一点豪车，人家豪车车主比你还在乎，万一把豪车车主撞死了，人家那么好的生活没享受，那些说刹车失灵的确是没办法，我也认为那是命，但是自己能遵守规则跟控制不住是两码事，有些人不值得同情

引用 @传言他是位铁匠 发表的:
其实还是看风向的，上午就有个类似的帖子，里面的人全持着你不违章就没事，违章撞豪车就是自己活该，人豪车自己也是花钱买的，那帖子基本没几个正常人，我没心力去争辩了，屁股不知道歪那去了

其实这样想就对了，如果库里南是他们的，他们就不会说得那么轻松了，完全不考虑库里南车主的感受，自己规规矩矩开车被别人违章撞了，车损折价亏了不说还要道德绑架，开那么好的车要主动帮别人承担责任，谁的钱不是钱了，交通规则就是定来保护大家的，大家都遵守就少了很多事，都用感情来判责还要交规来干嘛？

引用 @终恋ez 发表的:
是的，再举个简单的例子，小偷抓住直接判死刑行可以吗？ 按照他们的理论，怕死不偷不就完事了？所以判死刑也完全没问题。 人没有圣人，都会有各种各样的错误，犯错误肯定得承担代价，但问题是这代价明显太昂贵。 只是以别违章不就好了，那车险也没存在的必要了啊，你不违章买什么车险呢？

保险就是关键时刻保护用的，你觉得你永不违章你可以不买的呀，然后就规规矩矩开车就好，别到时候要用到就哭得倾家荡产就可以，保险本来就是图个安心，谁都希望不要用到，说白了就是花多大钱保多大的事，谁都有可能违章，但是你买保险的时候怎么就不愿意多花点钱，又想省钱又开车违章，出事了又说自己保险不够赔又是要倾家荡产，这就明显不对了

引用 @羊干我过 发表的:
早些年看过一个帖子，发达国家好像就是这么规定了

澳洲是普通车险的保额特别高，都是2000万澳币的价格。这价格能买20多个劳斯莱斯的，所以不存在赔不起的情况。

引用 @只我一人未发觉 发表的:
富人开几千万的跑车出门也确实增加了别人的违章成本

所以你远离一点豪车就什么问题都没有了，不违章保持适当距离，各开各的车有什么问题呢？

我觉得楼主说的很有道理。但是很难解决

引用 @goroma 发表的:
你知道美国大城市或者人口密度大点的地方车险有多高吗？一辆快十年的破corolla在佛州保费上全保的话1000多美元半年，当二手车卖也就4000刀左右。

上个图？我在纽约这边4w多的车才2，3年驾龄全险1300，佛州能比纽约贵？我不太信

引用 @做个理智的人 发表的:
那是你的问题，科目一是怎么过的？

有车的人是不会说出这种话的。

引用 @season2017 发表的:
那是您没有认真观察路况，疏忽了。 如果看到行人，就应该减速。 所以，责任还是您。 如果行人故意，那您是善意第三人。

求您买台车自己上个路吧。

引用 @Keane1987 发表的:
有车的人是不会说出这种话的。

行吧，我没车

不理解。每个人对自己行为负责。不太清楚参观博物馆损坏了文物会负怎样的责任，是不是属于犯罪？即使是无心。

这个可以说是社会救济不完善，尤其商业保险这块，应该有针对性的保险就好点。

引用 @xyfor1234 发表的:
我就不懂你们这个乱打方向的条件反射哪来的？平时乱变道习惯了吧，我碰到类似时间第一反应都是踩死刹车，从来不会想到要变道。刹车都刹不住你还变道，翻车了好玩吗？

哈哈哈哈，你这是典型的想象中，根本没遇到过真正的紧急情况

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

最应该罚款的就是过分高额的整零比！这个才是问题的根源！讲真，我是看不出劳斯莱斯那个大灯比奔驰的大灯贵在哪里，高科技在哪里，一个几十万一个几万，就是宰人！

引用 @eleven1708 发表的:
这里说的过于简单了，我再解释一下。实际上并不是说有钱人买车就是为了装逼这么简单，而是超豪华车之所以为超豪华车，就是因为它具有了“”绝大部分人穷尽一生都无法购买“”这一属性，一百年前的超豪华车也是绝大多数人买不起，但是它和今天的卡罗拉相比，就是个工业垃圾。对这种车子，车子的价值不在于车子本身，而在于社会文化。从制造商到经销商到车主，都明白买这个车的最大作用不是安全舒适，它的溢价也非常高，但是买这辆车的人也不是傻子，这辆车可以让他保持它的社会地位，社会阶级，让普通人对他高看一眼，总之它的收益并不是通过车本身实现的，而是社会文化实现的。
买这种好几百万的车的人，不可能不知道这一点。说买车就是装逼，当然是过于简单化了。但是能让商业伙伴更愿意与你合作，更相信你的实力，又或者能让年轻的女孩更容易被你吸引，这都是这辆车背后的社会文化产生的力量。
有钱人既然需要这种力量，也能支付这种力量，那么就请他们为普通人一两百万的保险额度之外，再多支付一点力量的使用费吧（超过一百万的车价部分的保费），毕竟我们普通人没有从这种力量中受益，就不要让我们买单了吧。

我觉得吧，豪车已经付过天价的豪车税了，为什么不是要国家用这些税来保证普通人的权益呢？

引用 @JQ007 发表的:
你说的是对的，不过论坛大多数人非黑即白的人应该理解不了你。因为社会上很多事是灰色空间，比如一个人偷了一块面包，是要惩罚，但难道就要他死刑？是类似于这种问题。（打个比方）

并不对，惩罚是法律对他的惩罚，这是为他造成的后果买单，像之前有几个小孩子故意划别人的车，要赔一百多万，那你说这个合理吗？

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

其实是相互的，超豪华车主也大额“回馈”了社会，一辆超豪华进口车的车价里面就包含着大量的税，落地又要上交很大的一笔钱。 中国算是对开豪车的“惩罚”最大的国家之一了

引用 @终恋ez 发表的:
是的，再举个简单的例子，小偷抓住直接判死刑行可以吗？ 按照他们的理论，怕死不偷不就完事了？所以判死刑也完全没问题。 人没有圣人，都会有各种各样的错误，犯错误肯定得承担代价，但问题是这代价明显太昂贵。 只是以别违章不就好了，那车险也没存在的必要了啊，你不违章买什么车险呢？

你把惩罚和为自己造成的后果买单混在一起谈了，同一个行为结果不一样很正常，行人闯红灯了，有些会没事，有些则丢掉性命，你说这合理吗？在马路上本来就有各种各样的风险

引用 @Ca3sar 发表的:
我们可能是学的欧洲的，德国和中国一样都是各保各的，赔对方的。但有个问题就是国内的豪车价格太夸张了，其实你买200w三者，折合成欧元，在德国肯定够赔了。然而国内的豪车维修费会让你200万不够陪。

说到这儿，就不得不提及关税。为啥在国内这么贵配置还缩水？🐶

引用 @sunrise76 发表的:
这些说不违章的都是群拿着鸡毛当令箭的傻叉。说句不好听的，这种情况撞死人还有个上限呢，撞个豪车倒要倾家荡产了，明显不合适。

撞死人,深圳赔偿210多万,,但是,撞死人定责超过一半就要付刑事责任,如果负刑事责任保险公司是可能不赔的,并且人还要坐牢..这就等于你自己要坐牢,并且家里还要赔至少100多万给对方...这跟豪车不是一个类比..至于为不违章..拿驾照10来年,开车9年了,2个违章都是变道,没有发生过碰撞..就这么简单..我觉得拿撞死人跟豪车类比,才是不合适吧.撞死人并且负主责的情况下就不止倾家荡产了.

引用 @1米9不能扣篮 发表的:
说到这儿，就不得不提及关税。为啥在国内这么贵配置还缩水？🐶

欧洲的税也不低的，跟定价策略也有关系，豪车在国内定价就很离谱。

引用 @舔扑一群舔狗 发表的:
分红险肯定是要自己去了解的，我没时间就花两千块钱找了个律师帮我看条款，条条道道明白了，现在一年交100个，明年就交清了，三年期的分红险我觉得是最划算的😂

理财型的产品才是蛋疼。记得有一种具体忘了，说买了以后如果你不生病，30年后返还你20万。20万30年后什么购买力想想就呵呵了。如果生了病，看那些个条款，心脏搭桥都不管，还必须有其他项。我寻思着都满足了这人也就差不多想吃啥就吃吧。为了这么个破东西一个月付大几千？

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

不如你号召下让国家取消豪车税,然后变为奢侈品险,我相信大部分豪车车主是愿意的

这是法律的问题，也不是豪车车主的问题。法律这么规定的，不是豪车车主撒泼打滚要求的。

引用 @Magic.Rubio 发表的:
花70万买车不舍得买保险，就为了面子上好看点这个逼装得也是够累的了吧。

是累啊，没办法啊，毕竟有1400万的房贷，肯定要能省就省啊

引用 @eleven1708 发表的:
购置税不是买路权的，路权也不是矿泉水，一块钱一瓶，所以十块钱买十瓶的。购置税是社会针对特定商品收的特定税种，每辆车的路权是一样的，一个普通人和马云交税天壤之别，但是大家的生命权、健康权是没有区别的。
简单地说，基本权利面前人人平等，多交钱也不行。
还有，再强调一遍，保险里增加的奢侈品费，实际上是同时增加了普通车主和豪华车车主赔付保障，双方均是收益的。怎么就成了“”想让豪车承担更多风险“”？

对啊,你都说了,基本权面前,人人平等,多交钱也不行,那么为何要求豪车多收所谓的奢侈品费.都是走在路上,路权都一样,你现在违章撞了我,因为你没钱赔不起,确要求我来交所谓的奢侈品费来降低你的赔偿和风险...好话坏话你都说了,可真溜啊.

引用 @怀旧的小朋友 发表的:
我觉得吧，豪车已经付过天价的豪车税了，为什么不是要国家用这些税来保证普通人的权益呢？

这就要从税收本身的意义来说了，国家收一种税，并不代表他要用收的钱针对收税相关的事情提供服务，只是代表你交了钱，我就允许你做这件事。比如遗产税，交再多遗产税，国家也不会替死者操办丧事的，只代表国家允许这笔钱可以传给下一代了。

引用 @德云黑总 发表的:
对啊,你都说了,基本权面前,人人平等,多交钱也不行,那么为何要求豪车多收所谓的奢侈品费.都是走在路上,路权都一样,你现在违章撞了我,因为你没钱赔不起,确要求我来交所谓的奢侈品费来降低你的赔偿和风险...好话坏话你都说了,可真溜啊.

因为高价赔付的风险是由豪车车主带来的，不是其他车主带来的

引用 @二文大法好 发表的:
那这是国家的问题，而不是豪车车主的问题

那也不能找国家🐶

引用 @eleven1708 发表的:
因为高价赔付的风险是由豪车车主带来的，不是其他车主带来的

为什么高价赔付风险是豪车车主带来的？因为豪车贵？豪车贵也交了相应贵的购置税,车船税,豪车税,排量税,以及高额的保险费用..难道就因为豪车贵,就需要及说的基本权人人平等的地方多付出所谓的奢侈品费？说好的基本权人人平等呢？

引用 @新八次元世界 发表的:
楼主说的有个毛道理 买保险的主要作用是怕撞着人 撞着豪车的几率几乎可以忽略不计

可不能忽略，撞到就是问题。

引用 @eleven1708 发表的:
根据社会经济发展水平，设定一个上限。比如一百万，还是两百万。车价超过这个数字的，车主要强制性额外买一个奢侈品险，免得大伙买单

没错，我记得好像某些国家就是有一个保险中位数的。

你这说实话不合理

引用 @eleven1708 发表的:
这就要从税收本身的意义来说了，国家收一种税，并不代表他要用收的钱针对收税相关的事情提供服务，只是代表你交了钱，我就允许你做这件事。比如遗产税，交再多遗产税，国家也不会替死者操办丧事的，只代表国家允许这笔钱可以传给下一代了。

那像之前的小孩子刮了小区这么多车，要赔一百多万，这也不合理呀？保险是否也要覆盖？在路上有些货车运送茅台，这些是否也要覆盖呢？

你说这个的前提是，事故定责不在豪车那一方啊 典型我穷我有理

引用 @eleven1708 发表的:
这就要从税收本身的意义来说了，国家收一种税，并不代表他要用收的钱针对收税相关的事情提供服务，只是代表你交了钱，我就允许你做这件事。比如遗产税，交再多遗产税，国家也不会替死者操办丧事的，只代表国家允许这笔钱可以传给下一代了。

着啊！我都交了税了！国家也允许我买车上路了！
请问为什么出了事故还不是我的责任却要我大方的承担损失？？？
合着有钱就是原罪哦？？？ [ 此帖被FW190D7在2020-07-07 10:00:04修改 ]

引用 @FW190D7 发表的:
着啊！我都交了税了！国家也允许我买车上路了！
请问为什么出了事故还不是我的责任却要我大方的承担损失？？？
合着有钱就是原罪哦？？？

回帖先看帖，税和保费，是两件事情，不要混在一起。

引用 @eleven1708 发表的:
回帖先看帖，税和保费，是两件事情，不要混在一起。

不不不。其实说到底就是一件事嘛。 为什么要豪车方承担起自己责任以外的损失？？？？

引用 @xyfor1234 发表的:
我就不懂你们这个乱打方向的条件反射哪来的？平时乱变道习惯了吧，我碰到类似时间第一反应都是踩死刹车，从来不会想到要变道。刹车都刹不住你还变道，翻车了好玩吗？

在我出事故之前，我也是这么想的，我还天天在AcFun看“每天十分钟开车慢又怂”，真遇到一个三轮车在你面前、车上一个老头 一个小孩，不打方向、直直的撞上去，真的很难做到。

引用 @無頭女屍 发表的:
在我出事故之前，我也是这么想的，我还天天在AcFun看“每天十分钟开车慢又怂”，真遇到一个三轮车在你面前、车上一个老头 一个小孩，不打方向、直直的撞上去，真的很难做到。

一个老头一个小孩骑三轮你还跟在后面慢悠悠开？

引用 @lcblt 发表的:
交的税并没有给到普通老百姓，但是增加了大部分老百姓的保险负担

紧记国家社会职责不应转嫁个人

豪车承担了更多的税负成本，路权是一样的，同时整车和零部件价格高昂主要是因为税金和成本影响，我相信全中国的车主都希望政府可以减低汽车整车和零部件的税负和价格，但不应将责任单推给部分车主身上

楼主这个贴的思考很有意思，值得讨论。

引用 @nicholas999 发表的:
楼主说的非常有道理，确实是让全社会买单了

思考两个问题 如果能让豪车买extra的保险 是不是也能限制穷人考驾照 还有一个问题 撞到人或者撞到非机动车造成人员伤亡的赔偿也是极其高昂 且概率比撞豪车大得多 那是不是要让行人和自行车买保险？

引用 @用户0859338435 发表的:
我上次在一个jr的帖子里就回复过，我认为豪车增加了平民的风险概率和整个社会的不公平因素，就应该设置一个标准让豪车车主缴纳豪车险，结果下面一堆人喷我幼稚。

撞到人的赔偿一样非常高 而且概率大得多 为什么不让行人或者电动车买保险呢 或者说 为什么不应该限制一部分穷人考驾照？

引用 @玩物不好丧志 发表的:
其实很多骂骂咧咧你穷你有理的人都是些义愤填膺没被社会毒打过觉得自己早晚暴富的精神富人

豪车和人命哪个值钱 哪个更易于遇到

引用 @吹不散的发 发表的:
这种问题的核心不在犯不犯错上，如果人人都不会犯错，那还要法律干什么？ 我偷了5000块钱，被抓了该坐牢坐牢，但你判不了我死刑

有一说一 这个人不逆行 会造成这么大的损失？如果不超速 不加塞 不逆行 开车不玩手机不走神 一般的小剐蹭 150万不够赔？为什么要让强行让豪车车主为别人的错误买单呢

引用 @切豆西 发表的:
没法避免，人不是机器，100%会犯错。

开车不小心 和逆行 超速 乱加塞不是一回事 又不是说造成损失就全责 是明显违反交规才会全责吧

引用 @大馒头kkkkk 发表的:
我说了是奢侈品属性投保，怎么就等同于犯错误不买单呢？ 交通事故，该判责该赔钱的就赔。奢侈品的属性投保可以定义为保险核定损失超过一个数值才生效。

奢侈品如何定义本身就是一个问题 在贫困的山村 五菱荣光可能是奢侈品 在发达地区 bba路上也很常见

引用 @大馒头kkkkk 发表的:
我说了是奢侈品属性投保，怎么就等同于犯错误不买单呢？ 交通事故，该判责该赔钱的就赔。奢侈品的属性投保可以定义为保险核定损失超过一个数值才生效。

而且人命比起任何车都要奢侈吧 那么行人和自行车电动车是不是也要买保险

引用 @ldld9383 发表的:
现在是本身普通人本身只用买一百万的保险，有了他们就要买三百万的保险。

那路上的行人和乱窜的自行车电动车 人命值多少钱呢

引用 @ldld9383 发表的:
现在是本身普通人本身只用买一百万的保险，有了他们就要买三百万的保险。

而且按照交通规则 老老实实开 一半剐蹭一下 要300万？别忘了 是这个国产车车主逆行才导致这么严重的事故

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
撞到人的赔偿一样非常高 而且概率大得多 为什么不让行人或者电动车买保险呢 或者说 为什么不应该限制一部分穷人考驾照？

你开心就好吧

引用 @不是我的名字我不起 发表的:
好好开也不一定。 举个例子，一个人突然横穿马路，我下意思的打方向而不是撞人，然后撞到了旁边的豪车，我也全责。 街上一说这个话题就要被骂你穷我你有理。 利益相关，我开买菜车，我觉得楼主说的是有一定道理的。

你别说，我还真遇到了，前几天我和一辆库里南在一条不太宽的路口会车，当时真的开的小心翼翼，如果这个时候如果右边突然有个行人出来导致我打方向撞到库里南，估计我就得卖房了。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
奢侈品如何定义本身就是一个问题 在贫困的山村 五菱荣光可能是奢侈品 在发达地区 bba路上也很常见

零整比超过一定数值定义为奢侈品即可。 一辆奔驰售价100万，如果每个零件换一遍，却要1000万，等于可以买10辆车。这种零件维修价格明摆着就叫奢侈品，而五菱荣光是没有这种情况的。 另外，交通赔偿中用人民币来衡量的时候，人命远不如豪车值钱，这是一个铁打的事实。即便如此，很多人还是要买意外险。

引用 @莫名其妙的Mark 发表的:
你别说，我还真遇到了，前几天我和一辆库里南在一条不太宽的路口会车，当时真的开的小心翼翼，如果这个时候如果右边突然有个行人出来导致我打方向撞到库里南，估计我就得卖房了。

真的不够位置 刹车停下 等库里南过 既然是这种小路也开不快啊 而且蹭个车漆 150第三者不够？

引用 @大馒头kkkkk 发表的:
零整比超过一定数值定义为奢侈品即可。 一辆奔驰售价100万，如果每个零件换一遍，却要1000万，等于可以买10辆车。这种零件维修价格明摆着就叫奢侈品，而五菱荣光是没有这种情况的。 另外，交通赔偿中用人民币来衡量的时候，人命远不如豪车值钱，这是一个铁打的事实。即便如此，很多人还是要买意外险。

可是2019年 零整比排行榜第一名是宝马x1噢 一台二十来万的车 零整比去到6倍 你觉得这种算奢侈品吗

引用 @用户0859338435 发表的:
你开心就好吧

确实是这样子 如果不是逆行 怎么可能造成那么大的损失 一般的剐蹭150万怎么也够了吧 而且实际处理也不会让人卖房吧 顶多是给保险公司打工 退一万步 有钱人时间那么宝贵 明知道对面没钱的 难道真的有兴趣为了那钱去死缠烂打？

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
有一说一 这个人不逆行 会造成这么大的损失？如果不超速 不加塞 不逆行 开车不玩手机不走神 一般的小剐蹭 150万不够赔？为什么要让强行让豪车车主为别人的错误买单呢

如果人人都不犯错（罪），那法律尤其是刑法，就没有存在的意义了。 而法律存在的意义之一，是保障肇事者犯错后，不受到超出限度的惩罚。 或者这么说吧，如果这个人逆行撞的不是库里南，而是撞死了一个人。那么，怎么赔？这个要考虑其错误（逆行）的严重程度，比如以多么快的速度逆行？在车流量人流量多大的路段上逆行？还要考虑社会的经济发展状况 （20年前撞死一个人和现在撞死一个人，赔款的数量肯定不能相等）等。 但是，总不能因为撞死的是个普通人，就赔100万。而撞死了个亿万富翁，就得赔5000万。

引用 @吹不散的发 发表的:
如果人人都不犯错（罪），那法律尤其是刑法，就没有存在的意义了。 而法律存在的意义之一，是保障肇事者犯错后，不受到超出限度的惩罚。 或者这么说吧，如果这个人逆行撞的不是库里南，而是撞死了一个人。那么，怎么赔？这个要考虑其错误（逆行）的严重程度，比如以多么快的速度逆行？在车流量人流量多大的路段上逆行？还要考虑社会的经济发展状况 （20年前撞死一个人和现在撞死一个人，赔款的数量肯定不能相等）等。 但是，总不能因为撞死的是个普通人，就赔100万。而撞死了个亿万富翁，就得赔5000万。

在法律里 人的生命是平等的 但是车作为资产是有贵贱之分的 不要偷换概念噢

引用 @吹不散的发 发表的:
如果人人都不犯错（罪），那法律尤其是刑法，就没有存在的意义了。 而法律存在的意义之一，是保障肇事者犯错后，不受到超出限度的惩罚。 或者这么说吧，如果这个人逆行撞的不是库里南，而是撞死了一个人。那么，怎么赔？这个要考虑其错误（逆行）的严重程度，比如以多么快的速度逆行？在车流量人流量多大的路段上逆行？还要考虑社会的经济发展状况 （20年前撞死一个人和现在撞死一个人，赔款的数量肯定不能相等）等。 但是，总不能因为撞死的是个普通人，就赔100万。而撞死了个亿万富翁，就得赔5000万。

既然造成的是六百万的损失 那为什么（在没有任何保险的前提下）赔偿的金额不是六百万呢 难道这个六百万的损失是不存在的吗

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
在法律里 人的生命是平等的 但是车作为资产是有贵贱之分的 不要偷换概念噢

人的生命是平等的。但人创造的价值肯定是不相同的。撞死一个普通人，和撞死一个亿万富翁。由此造成的经济损失，无论对于社会这个层面，还是对于死者的家属，都是天壤之别

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
既然造成的是六百万的损失 那为什么（在没有任何保险的前提下）赔偿的金额不是六百万呢 难道这个六百万的损失是不存在的吗

因为道路是公共区域，不是你自己家的车库。如果张三跑进李四家的车库，把李四的库里南砸了。那就不只是民事赔偿的问题了，甚至要牵涉到刑法。 而在公共道路上，对行为人错误的容忍度，自然更大。所以张三开车在公路上操作不当撞死一个人，很可能构成交通肇事罪。但如果张三拿刀砍死一个人，那就是故意杀人。以上两种行为造成的结果相同（都是造成一个人死亡），但所担负的责任完全不同。

引用 @吹不散的发 发表的:
人的生命是平等的。但人创造的价值肯定是不相同的。撞死一个普通人，和撞死一个亿万富翁。由此造成的经济损失，无论对于社会这个层面，还是对于死者的家属，都是天壤之别

可说到底 人的生命或许不能拿金钱准确衡量 但不代表车不可以 更不代表在违反交通规则的情况下 造成了豪车的损失 由于超出了保险份额就不赔偿 或者就要求豪车承担吧

引用 @吹不散的发 发表的:
因为道路是公共区域，不是你自己家的车库。如果张三跑进李四家的车库，把李四的库里南砸了。那就不只是民事赔偿的问题了，甚至要牵涉到刑法。 而在公共道路上，对行为人错误的容忍度，自然更大。所以张三开车在公路上操作不当撞死一个人，很可能构成交通肇事罪。但如果张三拿刀砍死一个人，那就是故意杀人。以上两种行为造成的结果相同（都是造成一个人死亡），但所担负的责任完全不同。

在交规里面 只要是违反交通规则就是全责 这点难道有疑问吗

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
在交规里面 只要是违反交通规则就是全责 这点难道有疑问吗

逆行违反交规，罚款啊，扣分啊。哪里有疑问了？

引用 @吹不散的发 发表的:
逆行违反交规，罚款啊，扣分啊。哪里有疑问了？

那因为违规造成的交通事故就是全责啊 没问题吧

都不考虑买卖双方的感受吗？车主要多花钱买保险，被怼了保险公司赔。意思超豪车多掏保险费上路还得低人一等，被加塞发生刮蹭了，自己出险... 三者险多买点儿呗。汽车本来就是一个高风险的东西。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
可说到底 人的生命或许不能拿金钱准确衡量 但不代表车不可以 更不代表在违反交通规则的情况下 造成了豪车的损失 由于超出了保险份额就不赔偿 或者就要求豪车承担吧

那你这就是牵扯到更具体的问题了：这200万的损失，到底该谁来承担。。。 这个问题我就不继续讨论了，我的水平不够。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
真的不够位置 刹车停下 等库里南过 既然是这种小路也开不快啊 而且蹭个车漆 150第三者不够？

我当时是在无锡偏乡下的小路遇到库里南的，我当时开的很小心了，那是因为我认识这个车啊，如果村里的拖拉机或者小货车不小心碰到了呢，估计保险都没上或者根本不够赔的，而且谁特么知道为啥库里南会开到这种地方来，这要是辆拖拉机给撞了是不是一家子就毁了。

引用 @吹不散的发 发表的:
那你这就是牵扯到更具体的问题了：这200万的损失，到底该谁来承担。。。 这个问题我就不继续讨论了，我的水平不够。

双实线转弯横在路上被顶翻了 考虑到被顶翻的长安那么可怜 库里南车主那么有钱 那还是库里南车主赔偿长安车主的损失吧

引用 @莫名其妙的Mark 发表的:
我当时是在无锡偏乡下的小路遇到库里南的，我当时开的很小心了，那是因为我认识这个车啊，如果村里的拖拉机或者小货车不小心碰到了呢，估计保险都没上或者根本不够赔的，而且谁特么知道为啥库里南会开到这种地方来，这要是辆拖拉机给撞了是不是一家子就毁了。

那应该制定法律让穷人别考驾照啊

引用 @莫名其妙的Mark 发表的:
我当时是在无锡偏乡下的小路遇到库里南的，我当时开的很小心了，那是因为我认识这个车啊，如果村里的拖拉机或者小货车不小心碰到了呢，估计保险都没上或者根本不够赔的，而且谁特么知道为啥库里南会开到这种地方来，这要是辆拖拉机给撞了是不是一家子就毁了。

如果是拖拉机不小心碰到了 拿也应该有开拖拉机的进行赔偿不是吗

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
那路上的行人和乱窜的自行车电动车 人命值多少钱呢

现在国内人命就是没有豪车值钱啊。。。不然你以为呢？不解决豪车保险的问题，早晚有一天会出现有人宁肯撞死人也不敢碰豪车的情况。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
如果是拖拉机不小心碰到了 拿也应该有开拖拉机的进行赔偿不是吗

你这个人的世界观真是堪忧。。。世界在你眼里就是简单的是非对错？开拖拉机的人的确应该为自己的手抖负责。但是如果一个人开拖拉机的过程中，只因为手抖就有倾家荡产的风险，那么这个风险是社会应当尽力避免的。

引用 @他山之心 发表的:
还有一个更加不合理的地方，就是对事故责任的承担。比如对半开的责任，一般人都会觉得大家各修各车就行了，但是实际上五五开的责任，说的是双方的总损失加一起再除以二。 想象一下，两个人撞车了，责任对半谁也别怪谁。结果因为其中一个人开的是几百万的豪车，另一个人就要倾家荡产的去赔钱，毁掉一辈子的人生。这合理么？再极端点三七开的责任，你的责任是三成的时候明明你才是事故的受害者，结果因为对面是个几百上千万的豪车，你就要倾家荡产的去赔偿对面，这合理么？ 豪车不只是给社会增大了出行成本，也一不合理的责任计算方式，逼着大家看见豪车就退避三舍，因为你只要不能保证对面全责，你就摊上大事了！ 这也是为什么路上豪车前后左右都没人靠近的原因，惹不起！

我一直以为各修各的真的是各修各的！妈耶，下次遇到豪车我绝对不靠近了

引用 @goroma 发表的:
你知道美国大城市或者人口密度大点的地方车险有多高吗？一辆快十年的破corolla在佛州保费上全保的话1000多美元半年，当二手车卖也就4000刀左右。

你个旧卡罗拉买半险不就好了干啥非得买全险

引用 @学会规矩 发表的:
在美国，发生豪车被撞事件若是普通车车主承担主要责任的，那么普通车车主也不用因此倾家荡产。因为自1980年起，美国就实行了无过错的汽车保险制度。所谓无过错制度，就是如果普通车和豪车发生碰撞，无论此事故是普通车车主还是豪车车主的责任，都有各自的保险公司进行赔偿。截止到2019年5月，在美国已有26个州颁布了这个无过错汽车保险法律。因此在美国，人们不会担心碰到豪车自己赔偿不起。 美国还有部分州没有采取无过错汽车保险法律，这些州推行了一个汽车险种，即“无保险和保险不足驾驶人保险”，这个险种是强制性保险，此险种的意思就是：如果肇事者车主无保险，或者保额小、或者逃逸，受害者可以通过此险种使自己的损失得到充足赔偿。由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以在某些美国论坛“购买车险攻略”的讨论中，无论是普通车车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。例如在纽约，不但要求车主强制购买此险种，而且又实行“无过错”制度。这样的双重保障，使得普通车主避免了与豪车相撞而导致倾家荡产的悲惨结局。 在美国，还有两个险种是针对豪车被撞事件而设计的，即碰撞险和综合险。许多拥有豪车的人都乐意购买碰撞险，因为此险种会对驾驶者由于驾驶原因对爱车造成的损害加以补偿。居住在繁华城市的车主喜欢购买综合险。因为综合险赔付范围较广。不仅对由于车被盗窃发生的损失给予补偿，而且对一些特大自然灾害引起的损失也给予赔偿金，例如地震对车主造成的损失。是的，美国既没有“建豪车专用道”，也没有“停止发放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来额外的压力和成本，如临深渊、如履薄冰那样的小心是夸张的、多余的，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。

老哥科普得特别好，亲身经历，我老婆在家门口被几个老墨小孩开一破皮卡追尾，不是啥豪车但对方也确实赔不起，最后就是走的我们自己这边，也就是老哥说的这种保险

引用 @金大熊001 发表的:
你不就是希望豪车车主干脆买一个“无论如何别人不用自己掏腰包”的保险么。。。你是豪车车主，你愿意每年多花钱，为别人可能的错误买单么。别人买了自己的保险还不行，还得给你买防豪车险？ 按照谁有错谁买单的原则，应该让普通车加一个，碰到超过多少金额的车，原有第三方责任险保额上升吧。

不是说无论如何都不用自己掏腰包，你看一下别人举的美国保险的例子，如果对方全责而且对方有能力赔付，自然是由对方赔付，如果对方没有能力，就由你自己的保险公司赔付。

引用 @自我管理意识强的公民 发表的:
美帝还是有可取之处啊

国内的保险公司，有一个算一个，都是垃圾