如何解决北京车牌摇号问题？

这事儿已经推行十年了， 也是怨声载道的十年， 但是北京这路况拥堵的状态， 又没法完全放开购买， 那应该如何在不增加拥堵的情况下， 更加体现公平。
我觉得应该从存量动手， 一个家庭最多可以有两辆车， 如果是一个人的家庭， 最多只可以有一辆车。 超过的部分收比较重的税， 逼着他们这些占用资源很多的人退出来。

1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

这些指标得有来源才行啊。不动存量没办法。因为中央明确给北京的要求是，每年增加的数量要卡死。。。

引用 @spectatorfor 发表的:
这些指标得有来源才行啊。不动存量没办法。因为中央明确给北京的要求是，每年增加的数量要卡死。。。

我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

那可以一周只上两天班嘛？？？🐶

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

限行鬼才，你应该去北京交委任职

引用 @spectatorfor 发表的:
这些指标得有来源才行啊。不动存量没办法。因为中央明确给北京的要求是，每年增加的数量要卡死。。。

别的另说，先把那些拿临时身份证摇号的在校大学生摇号资格给取消了先，这部分人能参与摇号是最不合理的

引用 @伊格纳西奥冈萨雷斯 发表的:
别的另说，先把那些拿临时身份证摇号的在校大学生摇号资格给取消了先，这部分人能参与摇号是最不合理的

这个真是醉了

都是扯淡

我不明白收回外地人手里的北京指标有什么资格？当初发展经济放开购车购房，现在车辆饱和吃饱了打厨子？只要背户就有风险，这跟北京喷外地人没啥区别，这件事上利益就是第一位的，现在摇不到号的要求收回别人的指标，收回了就能摇到了？

引用 @伊格纳西奥冈萨雷斯 发表的:
别的另说，先把那些拿临时身份证摇号的在校大学生摇号资格给取消了先，这部分人能参与摇号是最不合理的

赞同 既然要规避就做的决一点

另外lz能把文章链接发上来吗

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

车子停哪里？房顶？

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

同意。车不是刚需，起码在北京公共交通和打车都很方便。车更多是占用社会资源的消费品和奢侈品。北京用车现状如此饱和，你需要多占用社会道路停车资源就多买车或者多交上路费。

停车位焦虑

家庭超过2辆的收重税…我家是没摇号之前就有的车牌了，现在三人三车，这突然收个重税上哪说理去…

不妨考虑下迁都啊，西北之类的，还能促使我国全面均衡发展

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

一直不明白沪C的意义何在

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

这不是给了那些黄牛投机倒把的机会吗？

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

沪C全世界都能去就是不能去上海🐶

引用 @PEWC2009 发表的:
一直不明白沪C的意义何在

郊区人民量身定制。 郊区有不少家庭有2辆车，一辆沪c一辆大牌，如果要去市区就开大牌，平时沪c就完了

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

外地车吧。。。不过进京证只能用84天了。

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

所有钱人就买4辆车

引用 @西青山人 发表的:
不妨考虑下迁都啊，西北之类的，还能促使我国全面均衡发展

我觉得可以考虑迁都喀什。。。。

严格限制摇号人群，必须京户，而且慢慢把非人才外地人口往外撵

引用 @王思予男朋友 发表的:
家庭超过2辆的收重税…我家是没摇号之前就有的车牌了，现在三人三车，这突然收个重税上哪说理去…

就是让这部分车腾出来啊。

进环线收费即可，实际就是拥堵费 三环内任意路上摄像头拍到一次，就是相当于进入了，比如收200管一天 四环内一个价位 五环内一个价位，最高为准不重复收取，全天停着不动不算 然后直接放开牌照就行了

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

天津马上要实行

引用 @常期病患者 发表的:
停车位焦虑

我现在一年租车位一万。。

有停车位才能参与摇号

出租车牌的一律收回

引用 @spectatorfor 发表的:
外地车吧。。。不过进京证只能用84天了。

最起码还能进，真弄个京C，就进都进不了了

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

你说的对，上面会仔细考虑，然后完美避开你的方案。

引用 @initialXD 发表的:
同意。车不是刚需，起码在北京公共交通和打车都很方便。车更多是占用社会资源的消费品和奢侈品。北京用车现状如此饱和，你需要多占用社会道路停车资源就多买车或者多交上路费。

北京公共交通还差的远。地铁再增加一倍之后，就可以考虑这么整了。

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

在哪？怎么办？ 你说的是皮卡吧

引用 @spectatorfor 发表的:
外地车吧。。。不过进京证只能用84天了。

就是京牌…随便买

引用 @朕无忧 发表的:
另外lz能把文章链接发上来吗

这不是到处都有么。。

引用 @朕无忧 发表的:
我不明白收回外地人手里的北京指标有什么资格？当初发展经济放开购车购房，现在车辆饱和吃饱了打厨子？只要背户就有风险，这跟北京喷外地人没啥区别，这件事上利益就是第一位的，现在摇不到号的要求收回别人的指标，收回了就能摇到了？

自己的脑残做法，一定要找人买单的。又不是一次两次了。

引用 @spectatorfor 发表的:
北京公共交通还差的远。地铁再增加一倍之后，就可以考虑这么整了。

北京公共交通要再差的远全世界就没几个好的了

引用 @朕无忧 发表的:
我不明白收回外地人手里的北京指标有什么资格？当初发展经济放开购车购房，现在车辆饱和吃饱了打厨子？只要背户就有风险，这跟北京喷外地人没啥区别，这件事上利益就是第一位的，现在摇不到号的要求收回别人的指标，收回了就能摇到了？

可以收税啊。资源占用税。

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

有的人家里三辆个车，尾号不一样，照样一周开满，周末不限行

引用 @LD_future 发表的:
我出个绝招：不限购，限行，尾号现在是禁行一天，以后一周只让开两天。🐶

你就是鼓励有车有牌的人继续抢指标

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

没有，那是皮卡小货车

引用 @湖人年年总冠军fmvp 发表的:
在哪？怎么办？ 你说的是皮卡吧

那个挺扯的，买辆皮卡还得小十万，那个牌好像也只能给皮卡上

引用 @remarkableman 发表的:
北京公共交通要再差的远全世界就没几个好的了

本来就是距离能够代替私家车的差的远啊。并且本来全世界比北京发展好的地方也没几个啊。

引用 @spectatorfor 发表的:
本来就是距离能够代替私家车的差的远啊。并且本来全世界比北京发展好的地方也没几个啊。

五环内的公共交通已经极度发达了，早晚高峰地铁热门线路也几乎两分钟一趟，真的足够了。你可能已经很久没做过地铁里

引用 @首钢球迷爱楚钦 发表的:
天津马上要实行

最近我心情好的很啊，一会再换个号

引用 @remarkableman 发表的:
北京公共交通要再差的远全世界就没几个好的了

我觉得二十年之后，北京公共交通能赶上东京的话，很多人就不再开车了。现在还差的远。

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

我在五环外我咋也不知道呢

引用 @spectatorfor 发表的:
可以收税啊。资源占用税。

这我支持，就跟收拥堵费一样，收钱和剥夺使用权力完全是两码事。

引用 @PEWC2009 发表的:
一直不明白沪C的意义何在

没有沪c，你拍中大牌的概率还要下来好多

引用 @spectatorfor 发表的:
我觉得二十年之后，北京公共交通能赶上东京的话，很多人就不再开车了。现在还差的远。

东京也没比北京好多少啊，五年前左右去的时候地铁挤的要死趟次也少，现在北京地铁真的已经挺发达的了，早晚高峰趟次特多

引用 @spectatorfor 发表的:
这不是到处都有么。。

最近的这种文章第一次见，而且文章里说，有办法了，我想看看他这个文章最多能活几天

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

兄弟你说的皮卡吧，那玩意你停车除了地库没任何办法

这些措施都解决不了根本

这个提议真的很砖家。 已经到手的牌照怎么回收？牌照也属于公民合法财产的一部分了，吃到肚子里的再收回恐怕该闹事了。还有怎么界定人家是不是离京？我外出做生意开车出去不行嘛？你收回了，回头人回北京怎么办，国家再给补偿一个吗？感觉很不现实啊。 还有按家庭分配。是嫌假离婚事件不够多吗？嫌北京户口价格不够贵嘛？到时候一个家庭每人列一个户口本，都包分配么？北京户口又该飞升一大截了，或者干脆一个房子一个车牌绑定卖？到时候就该怨声载道了。

引用 @隔壁老苗 发表的:
这些措施都解决不了根本

根本咋解决？ 迁都么？？？

引用 @朕无忧 发表的:
最近的这种文章第一次见，而且文章里说，有办法了，我想看看他这个文章最多能活几天

反正各种各样的人，出了各种各样的主意。。 我觉得都很难实现，毕竟北京市明确要求五年之内只能增加多少车，这个是卡死的。 所以，我觉得只有拿存量开刀才行。

我觉得还有一点，提高驾照考试难度降低通过率，防止什么牛鬼蛇神都有驾照都想开车

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

后面几条基本合理，无车家庭给拍照？你是想催生离婚潮？

引用 @remarkableman 发表的:
严格限制摇号人群，必须京户，而且慢慢把非人才外地人口往外撵

那年冬天火不够旺，再来一把火？🙈到时候服务员就无人可用了，你觉得这些没钱的老北京人民能满足北京服务业需求么？那帮拆迁户们更不可能去干了。

引用 @PEWC2009 发表的:
一直不明白沪C的意义何在

很多人一年到头不去几次市区整个沪c挺好的

引用 @spectatorfor 发表的:
根本咋解决？ 迁都么？？？

迁都吧，离开河北就行。🐶

引用 @remarkableman 发表的:
东京也没比北京好多少啊，五年前左右去的时候地铁挤的要死趟次也少，现在北京地铁真的已经挺发达的了，早晚高峰趟次特多

拥挤肯定都是要拥挤的，但是东京核心区差不多一公里以内肯定可以找到地铁站。北京目前还差得远。 你去看下北京地铁的规划，官方都知道差很多，所以还在拼命建设。 未来十年里程绝对翻一倍

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

没有

引用 @spectatorfor 发表的:
反正各种各样的人，出了各种各样的主意。。 我觉得都很难实现，毕竟北京市明确要求五年之内只能增加多少车，这个是卡死的。 所以，我觉得只有拿存量开刀才行。

这件事影响太多人利益了还是，说点实际的，验车要求本人到场，在北京上牌指标人必须提供社保证明等等。这种行为可以间接控制总量，主意是很多，有没有道理、是否合理才是关键，而且我认为最重要的一点，一定要对事不对人，北京今年开始限制外地牌照一年最多84天，这对的是外地牌照，这里面包含了外地人开外地车和北京人开外地牌的车，等于一把抓。如果现在针对外地人手里的指标的话，这种宁可错杀一千不可放过一个的做法确实欠妥。

引用 @SASwY 发表的:
北京有五环外牌照，不用摇，不能进五环，你不知道？

那是皮卡

引用 @朕无忧 发表的:
这我支持，就跟收拥堵费一样，收钱和剥夺使用权力完全是两码事。

是啊，肯定不能直接剥夺使用权。 但是可以用税收来调节。 比如你是外地户籍，占用了北京车牌，可以收一个外地使用税； 比如你家里很多车，我可以征收你的资源占用税，从第三辆车开始收税，逐步累进，车越多收的越多。 我觉得是合理的

引用 @likeher 发表的:
进环线收费即可，实际就是拥堵费 三环内任意路上摄像头拍到一次，就是相当于进入了，比如收200管一天 四环内一个价位 五环内一个价位，最高为准不重复收取，全天停着不动不算 然后直接放开牌照就行了

同意，但是很多人开不起车，肯定开始各种骂。

引用 @看我干嘛提肛啊 发表的:
这个提议真的很砖家。 已经到手的牌照怎么回收？牌照也属于公民合法财产的一部分了，吃到肚子里的再收回恐怕该闹事了。还有怎么界定人家是不是离京？我外出做生意开车出去不行嘛？你收回了，回头人回北京怎么办，国家再给补偿一个吗？感觉很不现实啊。 还有按家庭分配。是嫌假离婚事件不够多吗？嫌北京户口价格不够贵嘛？到时候一个家庭每人列一个户口本，都包分配么？北京户口又该飞升一大截了，或者干脆一个房子一个车牌绑定卖？到时候就该怨声载道了。

是啊，肯定不能直接剥夺使用权。 但是可以用税收来调节。 比如你是外地户籍，占用了北京车牌，可以收一个外地使用税； 比如你家里很多车，我可以征收你的资源占用税，从第三辆车开始收税，逐步累进，车越多收的越多。 我觉得是合理的

引用 @专打主场哨 发表的:
所有钱人就买4辆车

拉动汽车产业，多好

引用 @spectatorfor 发表的:
可以收税啊。资源占用税。

厉害了。我建议路上堵车的时候，让交警和税务局现场挨个收税，毕竟占用了那么久的道路资源嘛。收几次保证没人在堵车的时候开车了。

引用 @spectatorfor 发表的:
是啊，肯定不能直接剥夺使用权。 但是可以用税收来调节。 比如你是外地户籍，占用了北京车牌，可以收一个外地使用税； 比如你家里很多车，我可以征收你的资源占用税，从第三辆车开始收税，逐步累进，车越多收的越多。 我觉得是合理的

家里很多车这个更不干了，俗话说越有钱的越会过日子，我一直觉得家庭捆绑摇号这个可行，至少能降低分母，现在有车没车的都摇号，捆绑一下至少提高几率。

引用 @伊格纳西奥冈萨雷斯 发表的:
别的另说，先把那些拿临时身份证摇号的在校大学生摇号资格给取消了先，这部分人能参与摇号是最不合理的

反应好多年了 在校大学生都参与。。。去和刚需家庭抢，真的气人

引用 @remarkableman 发表的:
严格限制摇号人群，必须京户，而且慢慢把非人才外地人口往外撵

“非人才” 这个词可不敢瞎用🐶 不怕让人用口水淹死吗

引用 @朕无忧 发表的:
这件事影响太多人利益了还是，说点实际的，验车要求本人到场，在北京上牌指标人必须提供社保证明等等。这种行为可以间接控制总量，主意是很多，有没有道理、是否合理才是关键，而且我认为最重要的一点，一定要对事不对人，北京今年开始限制外地牌照一年最多84天，这对的是外地牌照，这里面包含了外地人开外地车和北京人开外地牌的车，等于一把抓。如果现在针对外地人手里的指标的话，这种宁可错杀一千不可放过一个的做法确实欠妥。

这个确实是的，所以要充分利用税收调节的力量，想办法让一部分人把车牌让出来，过渡给急需的家庭使用。 当然外地车牌我觉得也是合理的，毕竟上海也在限制外地车牌啊。 据说石家庄也在限制外地车牌。。 所以北京这么做，也算是跟其他城市保持同步，没啥好说的。

引用 @initialXD 发表的:
同意。车不是刚需，起码在北京公共交通和打车都很方便。车更多是占用社会资源的消费品和奢侈品。北京用车现状如此饱和，你需要多占用社会道路停车资源就多买车或者多交上路费。

嗯，再往后，一线的人都要收人头税。人更多是占用社会资源。北京居民密度现状如此饱和，你需要挤进来就多多交人头税。

引用 @雙飛姐妹花 发表的:
嗯，再往后，一线的人都要收人头税。人更多是占用社会资源。北京居民密度现状如此饱和，你需要挤进来就多多交人头税。

其实各方面价格提上去，就是在交人头税吧。。 你吃饭贵，交通贵，租房贵，等等等等。。。

引用 @嘿大汽车 发表的:
反应好多年了 在校大学生都参与。。。去和刚需家庭抢，真的气人

确实是啊，我当时念书的时候，就认识两个学生摇到号了，没有用车需求，直接出租车牌了。

北京需要进京证外牌的范围是几环？

引用 @spectatorfor 发表的:
就是让这部分车腾出来啊。

我们没偷没抢为啥要腾出来呢？所以这合理吗？

所以嘛 别整那些虚的 跟高考一样 哪的人 摇自己地方的牌照 最公平 一整多了 就总有这个那个不公平的

引用内容由于违规已被删除

其实我觉得北京土著有些人真不配享受这么好的资源，懒得要死还自视甚高

引用 @首钢球迷爱楚钦 发表的:
天津马上要实行

求问实行什么？跟他说这类似的政策？

引用 @王思予男朋友 发表的:
我们没偷没抢为啥要腾出来呢？所以这合理吗？

没让你腾出来啊，政府可以收税啊。 如果你愿意交税，当然还是你的， 你不愿意交税，就腾出来呗~ 税收本来就是用来调节资源的啊

引用 @remarkableman 发表的:
其实我觉得北京土著有些人真不配享受这么好的资源，懒得要死还自视甚高

几代都是北京土著的那种，平均素质确实堪忧。 你看现在北京虽然大学名额多，真正考上清北的，几代老北京有几个。。 基本上没有。

引用 @长春市市民 发表的:
北京需要进京证外牌的范围是几环？

六环以内吧，好像是

引用 @spectatorfor 发表的:
几代都是北京土著的那种，平均素质确实堪忧。 你看现在北京虽然大学名额多，真正考上清北的，几代老北京有几个。。 基本上没有。

是的

早几年北京不是出了一个有几百张拍照出租的人么

引用 @博古特挡意大利pao 发表的:
我觉得还有一点，提高驾照考试难度降低通过率，防止什么牛鬼蛇神都有驾照都想开车

这个不只是北京地区，全国驾照都太好考了，以前都是直接买，根本不用考。。。

进三环一次二十块，进五环一次十块，ETC收费，不限购

引用 @雙飛姐妹花 发表的:
嗯，再往后，一线的人都要收人头税。人更多是占用社会资源。北京居民密度现状如此饱和，你需要挤进来就多多交人头税。

你也不用不平衡，你真天真的以为人和工作没有高低贵贱？社会资源有限，分工也明确，智商能力不足的人工作产出有限的在大城市就是底层工种，自然没法积攒资产和占有更多社会资源。拿经济杠杆平衡资源占用无可厚非。

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

1.两牌以上交重税 2.外地不在京工作的号牌收回 3.严打号牌出租，一经发现直接收回。(这个具体不知道怎么检查，感觉可以实施举报机制，举报成功号牌给钱) 4.严打号牌买卖，离婚不可变更号牌所有者 5.急需号牌的，高价拍卖 另外：直接给京籍无车家庭号牌这个不现实，这种情况的太多太多了，北京交通得瘫痪。再说了这个无牌家庭如何定义，要是说京户满18算独立家庭的话，那一上大学都申请，现在车基本都买得起，北京交通直接瘫痪。

引用 @spectatorfor 发表的:
几代都是北京土著的那种，平均素质确实堪忧。 你看现在北京虽然大学名额多，真正考上清北的，几代老北京有几个。。 基本上没有。

收房租就能街薪的土著，感觉真的没动力清华北大。。。

用家庭计数的方法只会提前离婚率，没有卵用

引用 @拉礼品 发表的:
收房租就能街薪的土著，感觉真的没动力清华北大。。。

你想太多了，北京有几个能收街薪房租的？？？

引用 @工体桑切斯 发表的:
用家庭计数的方法只会提前离婚率，没有卵用

不是啊，家庭只有一口人的，最多只能有一辆车，超过就收税； 2口以上的，可以有2辆车，超过再收税； 未成年不算。