如何解决北京车牌摇号问题？

引用 @spectatorfor 发表的:
这些指标得有来源才行啊。不动存量没办法。因为中央明确给北京的要求是，每年增加的数量要卡死。。。

我这里有，只要价钱合适就结果过户卖了，也可以见面签协议租

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车牌只能出租，不能转卖。除非假结婚。

引用 @汤米哥 发表的:
值二十万，你把二十万补齐了有大把的人愿意放弃自己的号

现在这种只能假结婚啊。。。

引用 @汤米哥 发表的:
一个月能租一千块，现在进京证都限制了，租金应该又涨了

现在1500算是便宜的了。。1000根本不可能

引用 @神秘人头套男 发表的:
我就想看看有多少支持随意收缴个人财产的北京fw

个人所得税收入高的，要交45%。。。

引用 @笑傲苍穹117 发表的:
。

？

引用 @威少爷冲鸭 发表的:
北京公共交通 不说多好 但肯定不会比上海差 说比上海差的 我估计就是来北京旅个游啥也不知道的上海人就开喷

基础设施不比上海差，但是依然比需求差的远。。

引用 @吴燕生 发表的:
而且偏偏还有很多大学生摇到的

是啊，出租赚生活费。。。

引用 @南瓜叔叔 发表的:
此小区房价会相应下降。

你想太多了。。老破小基本没车位，但学区牛逼啊。。

引用 @StarCox 发表的:
啥啊？这不说的挺清楚的，按户口放指标，离京人员回收指标。没户口的摇号啊

？？？

引用 @load 发表的:
哈哈，确实是这样。不过对于平时在郊区出行的，有沪C就不需要去参加车牌拍卖，可以方便很多了。

搞不了这套，完全恶心人，北京开皮卡的都懂

引用 @威少突破紧逼 发表的:
但是我好多同事家庭的唯一一辆车就是大学的时候摇到的，也不能一杆子打死吧

尼玛的都毕业回老家了车牌还让别人租着，这是给他挣外快呢？

引用 @4am必夺世界冠军 发表的:
人不在北京，又不会对北京的交通造成堵塞，你如果有有北京牌，车不在北京就不会说这话了

带着北京牌外地开车？每年回北京验车？车牌不租出去？哥们你没事吧

引用 @remarkableman 发表的:
别扯了，你懂个🔨？还落后十年？北京公共交通能比上海差？

反正我每天上下班路上要花四小时，要是开车走五环来回加起来撑死一小时二十分钟

引用 @蒸汽鸡儿 发表的:
反正我每天上下班路上要花四小时，要是开车走五环来回加起来撑死一小时二十分钟

我开车四十分钟，地铁一个小时还多。。

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假结婚挺麻烦的。出租还行。

引用 @4am必夺世界冠军 发表的:
人不在北京，又不会对北京的交通造成堵塞，你如果有有北京牌，车不在北京就不会说这话了

可是拿北京车牌，在其他地方，有什么用呀？如果想将来回到北京再用，那不就是占用公共资源吗？

引用 @蒸汽鸡儿 发表的:
尼玛的都毕业回老家了车牌还让别人租着，这是给他挣外快呢？

就是这样啊，很多很多这样的。。

引用 @朕无忧 发表的:
谁说没有使用？不在北京使用就不叫使用了？把指标租给没有北京指标的人，让他们有车开不叫使用？

问题就出在这了，人人都想搞个号，自己不用可以租出去，一来二去刚需的根本没有号

引用 @朕无忧 发表的:
换句话说 你所说的占用其他省市牌照 除了北上广深 还有其他依据么

这事除了这几个城市其他也不限号摇号呀，这几个城市不是交通压力大么

引用 @心想事成万事如意好运来 发表的:
请问你没有使用的情况下为什么要占用一个其他省市的牌照？这不是占用公共资源？

暂时不在北京，人家再去北京呢？收回车牌就是霸道说实话

引用 @thymppp 发表的:
都回家了 还占着牌照做什么？

人家就愿意保留北京车牌犯法吗？凭什么强迫收回呢？有什么权利

引用 @蓝鹰拉拉 发表的:
暂时不在北京，人家再去北京呢？收回车牌就是霸道说实话

对啊，不能收回，但可以收异地税。。

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我有车牌啊，哈哈哈哈。

引用 @朕无忧 发表的:
兄弟我就是北京人，我身边也有没有指标的朋友，也有家里两三个车的朋友，确实不合规，那我问你亲戚租用合规么，朋友租用合规么，你要是有个靠谱的路子，一年一万，你租吗？你是愿意遵守规矩，天天挤地铁，家里有急事打不到车，还是花点钱买个方便？限号政策是从2011年开始的，2011年前来北京打拼的外地人买不起房，买个车方便自己，然后在北京打拼几年发现还是买不起房，而且条件越来越高，回家发展，难道就要收回人的指标，放你身上你愿意吗？

你说的很理性

引用 @remarkableman 发表的:
严格限制摇号人群，必须京户，而且慢慢把非人才外地人口往外撵

只要是首都就不可能人少了

引用 @蒸汽鸡儿 发表的:
带着北京牌外地开车？每年回北京验车？车牌不租出去？哥们你没事吧

验车现在哪里都可以了，不用专门回北京了

直接不摇就行了，就没那么多人买车了。物以稀为贵。

引用 @流氓c 发表的:
直接不摇就行了，就没那么多人买车了。物以稀为贵。

你想太多了。。不摇号直接路上没法走了。

引用 @StarCox 发表的:
多的不说，你家如果有个身体不好的老人突然有一天身体出问题了，你没车，打车排队，叫救护车得等，错过黄金时间，换你你怎么想？还有一堆远郊区在城里上班的，每天通勤4 5个小时，一天5分之一耽误在路上了。再说前一阵子疫情最严重时候，你家有车，你能去超市直接采购1个月的粮食，没车你撑死买一礼拜东西回家吧？这不是增加感染风险了？这还没算家里有小孩的，你说车算不算刚需？北京摇了10年号，你说北京本地人难不难受？

北京每个家庭有一辆车这个确实应该放开，这个优势应该给才对

引用 @王思予男朋友 发表的:
家庭超过2辆的收重税…我家是没摇号之前就有的车牌了，现在三人三车，这突然收个重税上哪说理去…

以税收来限制某种事情永远不可行的

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租不是长久之计，现在一个人名下好几个牌号，大价钱租出去的大有人在，租出去并不能体现公平性。。。而且以后出了问题，政府不一定承认租赁的合法性。。。

引用 @spectatorfor 发表的:
就是让这部分车腾出来啊。

凭啥呢？正常来的东西为什么腾出来？不可能为了一个人去伤害另一个人来解决问题

引用 @spectatorfor 发表的:
没让你腾出来啊，政府可以收税啊。 如果你愿意交税，当然还是你的， 你不愿意交税，就腾出来呗~ 税收本来就是用来调节资源的啊

税收不是随便可以收的，什么问题都想用税来解决就乱套了，社会就乱了

引用 @拒绝墨迹 发表的:
1.两牌以上交重税 2.外地不在京工作的号牌收回 3.严打号牌出租，一经发现直接收回。(这个具体不知道怎么检查，感觉可以实施举报机制，举报成功号牌给钱) 4.严打号牌买卖，离婚不可变更号牌所有者 5.急需号牌的，高价拍卖 另外：直接给京籍无车家庭号牌这个不现实，这种情况的太多太多了，北京交通得瘫痪。再说了这个无牌家庭如何定义，要是说京户满18算独立家庭的话，那一上大学都申请，现在车基本都买得起，北京交通直接瘫痪。

加一条，严打僵尸车，市内环路下面停车场一大堆僵尸车，车就差让土埋起来了。。。

引用 @蓝鹰拉拉 发表的:
以税收来限制某种事情永远不可行的

请问你用什么限制？？？

引用 @蓝鹰拉拉 发表的:
北京每个家庭有一辆车这个确实应该放开，这个优势应该给才对

这样总量就超了。。。

引用 @YUYI345 发表的:
租不是长久之计，现在一个人名下好几个牌号，大价钱租出去的大有人在，租出去并不能体现公平性。。。而且以后出了问题，政府不一定承认租赁的合法性。。。

那没办法呀，摇又摇不到，总不能不开车吧

引用 @spectatorfor 发表的:
请问你用什么限制？？？

你这属于乱用重典

引用 @心想事成万事如意好运来 发表的:
这事除了这几个城市其他也不限号摇号呀，这几个城市不是交通压力大么

典型大城市病

引用 @心想事成万事如意好运来 发表的:
问题就出在这了，人人都想搞个号，自己不用可以租出去，一来二去刚需的根本没有号

话是没错，人人机会平等，只能说当初买车的人高瞻远瞩，可能他们也没想到汽车指标会变成这样，也就是发布摇号政策之前会有一波购车高潮。

引用 @StarCox 发表的:
啥啊？这不说的挺清楚的，按户口放指标，离京人员回收指标。没户口的摇号啊

离京人员为啥回收指标，不在北京用也可以在其他地方用，有什么资格回收？

引用 @StarCox 发表的:
多的不说，你家如果有个身体不好的老人突然有一天身体出问题了，你没车，打车排队，叫救护车得等，错过黄金时间，换你你怎么想？还有一堆远郊区在城里上班的，每天通勤4 5个小时，一天5分之一耽误在路上了。再说前一阵子疫情最严重时候，你家有车，你能去超市直接采购1个月的粮食，没车你撑死买一礼拜东西回家吧？这不是增加感染风险了？这还没算家里有小孩的，你说车算不算刚需？北京摇了10年号，你说北京本地人难不难受？

为啥总是提北京本地人，那为什么不早点买车，别说没想到，你不买别人不能买？

引用 @蓝鹰拉拉 发表的:
你说的很理性

没有指标的人没有酸的必要，2010年之前汽车随便买，给机会都不买，说到底就是没眼光，现在要收回外地人的指标，人家做的贡献白做了？远了不说滴滴打车能有几个北京本地哥们拉活儿

引用 @spectatorfor 发表的:
现在这种只能假结婚啊。。。

对啊，我身边有人去年假结婚把京牌卖了，18万，中介拿了6万

引用 @YUYI345 发表的:
租不是长久之计，现在一个人名下好几个牌号，大价钱租出去的大有人在，租出去并不能体现公平性。。。而且以后出了问题，政府不一定承认租赁的合法性。。。

看完帖子我反而觉得租倒是很公平了，有钱就租用方便，没钱看着别人酸，出问题这个没法避免，只能降低风险。

引用 @朕无忧 发表的:
没有指标的人没有酸的必要，2010年之前汽车随便买，给机会都不买，说到底就是没眼光，现在要收回外地人的指标，人家做的贡献白做了？远了不说滴滴打车能有几个北京本地哥们拉活儿

我是新政前一个多月买的，买的时候不知道要出限制购车政策，当时还想自己这波运气还挺好

引用 @spectatorfor 发表的:
请问你用什么限制？？？

其实我倒是觉得很多人太保守了，电动车就是个很明显的例子，摇油车明显不靠谱，我认识不少人全家都在油车池里面泡着，一问他们就说电车不靠谱，其实只要对大趋势有个清醒认识，就该知道，早点弄个电车号比一辆车没有要强很多。现在油车是靠谱了，城里面续航都600了，可是你看着靠谱了，别人也都认识到了，所以现在电车也得排10年。

引用 @汤米哥 发表的:
对啊，我身边有人去年假结婚把京牌卖了，18万，中介拿了6万

我认识的也有假结婚买的。、 但这种风险很大，如果我跟你结婚了，我现在不想离了怎么办？

引用 @朕无忧 发表的:
看完帖子我反而觉得租倒是很公平了，有钱就租用方便，没钱看着别人酸，出问题这个没法避免，只能降低风险。

其实还好，主要是有问题的话，没有法律保障这个很麻烦

引用 @朕无忧 发表的:
没有指标的人没有酸的必要，2010年之前汽车随便买，给机会都不买，说到底就是没眼光，现在要收回外地人的指标，人家做的贡献白做了？远了不说滴滴打车能有几个北京本地哥们拉活儿

主要是11年之后来的很多人，比如11年来上学，15年毕业在这里工作了，当然就很苦恼了啊

引用 @朕无忧 发表的:
为啥总是提北京本地人，那为什么不早点买车，别说没想到，你不买别人不能买？

我觉得如果是一直的老北京人，自己不买那只能怪自己了。。。 11年之后新来的确实有点冤

引用 @朕无忧 发表的:
看完帖子我反而觉得租倒是很公平了，有钱就租用方便，没钱看着别人酸，出问题这个没法避免，只能降低风险。

有钱没钱不好说，我没看出来谁酸了，你愿意花几十万买车放到别人名下，以后出了问题都不一定能解决吗？你就是租牌号的吧，呵呵

引用 @朕无忧 发表的:
离京人员为啥回收指标，不在北京用也可以在其他地方用，有什么资格回收？

去哪里换哪里的号呗，占着茅坑还有理了？投机倒把还光荣了？

引用 @YUYI345 发表的:
有钱没钱不好说，我没看出来谁酸了，你愿意花几十万买车放到别人名下，以后出了问题都不一定能解决吗？你就是租牌号的吧，呵呵

哎呀，已经逼到要收回人家通过正当手段购得的指标还不叫酸，都是聊天你还针对上了，你是不是没车啊？谁会用别人指标买几十万的车？明白什么叫代步么，你家里有急事开个几十万的车和代步车有啥区别？

引用 @切豆西 发表的:
关于没房的离开这条，你看着，慢慢回这样搞的。不会全部赶走，留一小部分够用就可以。

理论上有可能

引用 @伊格纳西奥冈萨雷斯 发表的:
别的另说，先把那些拿临时身份证摇号的在校大学生摇号资格给取消了先，这部分人能参与摇号是最不合理的

这个真的是特别迷？ 为啥要给临时身份证的人开通这样的权限。

引用 @蒸汽鸡儿 发表的:
带着北京牌外地开车？每年回北京验车？车牌不租出去？哥们你没事吧

这种真不少阿，问题是人自己的牌，想咋处理就咋处理呀

引用 @spectatorfor 发表的:
主要是11年之后来的很多人，比如11年来上学，15年毕业在这里工作了，当然就很苦恼了啊

大城市病，那没办法，可以不来北京，去别的地方发展，为啥非要来北京呢？我身边一堆北漂的朋友没车过的也挺好，他们有急事我也可以开车带他去。

引用 @心想事成万事如意好运来 发表的:
可是拿北京车牌，在其他地方，有什么用呀？如果想将来回到北京再用，那不就是占用公共资源吗？

那是因为你没有牌，如果你有车牌。在外地用，以后想回北京，你就不这么想了。ps，我可没有哈，我只是就事论事

引用 @朕无忧 发表的:
哎呀，已经逼到要收回人家通过正当手段购得的指标还不叫酸，都是聊天你还针对上了，你是不是没车啊？谁会用别人指标买几十万的车？明白什么叫代步么，你家里有急事开个几十万的车和代步车有啥区别？

不好意思，摇号五年已经拿到指标了，但依然觉得这个政策傻逼。。。汽车对我个人来说只存在想买的车或者无车。。我无法接受的是想买一台合适的车，却不能弄到自己名下。。。

引用 @朕无忧 发表的:
大城市病，那没办法，可以不来北京，去别的地方发展，为啥非要来北京呢？我身边一堆北漂的朋友没车过的也挺好，他们有急事我也可以开车带他去。

大家家里条件都不错，很多都是金融企业中央部委央企等大企业啥的，追求高品质的生活，肯定还是要一辆车。 我周围的同事清一色全部要弄一辆车：新能源、租车牌、借朋友的车牌等等。。 这两年全部都搞到了车。。但还是在一直吐槽车牌，毕竟没有自己车牌舍不得买很贵的车啊。。

引用 @spectatorfor 发表的:
确实是啊，我当时念书的时候，就认识两个学生摇到号了，没有用车需求，直接出租车牌了。

再给你加几个方案。 1.有限开放车牌交易，车牌总量不变的情况下，让车牌进行合理流动，政府可以通过几个措施进行姑那里，比如同一个指标3年内只能交易1次，比如设定交易指导价等等。还有就是名下有超过2个车牌的人不能购买号牌。 2.设立车牌税，你说的家庭超过2辆太严格了，按人头比较好，否则都是离婚的。每年交税，个人名下拥有1个车牌不交税，第2个车牌交税1000，第3个车牌交税10000，第4个车牌50000，当然税额是我瞎编的，就是一个参考。 3.如学生这种像你所说临时身份证的不能参与购买或者摇号。

引用 @YUYI345 发表的:
不好意思，摇号五年已经拿到指标了，但依然觉得这个政策傻逼。。。汽车对我个人来说只存在想买的车或者无车。。我无法接受的是想买一台合适的车，却不能弄到自己名下。。。

所以说北京人难，租也是没办法的事儿，谁不希望能有个自己的指标呢，所以现在都去排电车了。

引用 @YUYI345 发表的:
去哪里换哪里的号呗，占着茅坑还有理了？投机倒把还光荣了？

我就问你凭什么？说让买就能买？说收就收？ 这叫投机倒把？你问问那些外地人有北京指标谁是为了投机倒把上的北京牌，可笑

引用 @专治口嗨键盘 发表的:
北京比上海差的是城市规划，而不是公共交通。

说到点上了 行政 企业 住宅等 过于集中 市政规划是大锅

引用 @蓝鹰拉拉 发表的:
我是新政前一个多月买的，买的时候不知道要出限制购车政策，当时还想自己这波运气还挺好

是啊 那会就想着有总比没有好 买一个也花不了多少钱

引用 @spectatorfor 发表的:
大家家里条件都不错，很多都是金融企业中央部委央企等大企业啥的，追求高品质的生活，肯定还是要一辆车。 我周围的同事清一色全部要弄一辆车：新能源、租车牌、借朋友的车牌等等。。 这两年全部都搞到了车。。但还是在一直吐槽车牌，毕竟没有自己车牌舍不得买很贵的车啊。。

非要买那么贵的车吗。。。我倒是一直把这个作为代步工具看，可能追求的品质不一样。那就只能买过户指标了

引用 @舒淇的嘴 发表的:
给杭州人呀 🐶

杭州沪c牌是真的多。。。

引用 @朕无忧 发表的:
非要买那么贵的车吗。。。我倒是一直把这个作为代步工具看，可能追求的品质不一样。那就只能买过户指标了

有钱肯定要买贵车啊，我们单位车的均价都在30万以上~ 这还是很多人借车牌不买好车的情况下。。。

引用 @朕无忧 发表的:
是啊 那会就想着有总比没有好 买一个也花不了多少钱

是啊，我也运气好，当年家里排队办进京证办了俩小时，生气了，直接买了北京的一个牌子。。。

引用 @圣罗 发表的:
说到点上了 行政 企业 住宅等 过于集中 市政规划是大锅

这规划真的是垃圾到姥姥家了。。。

引用 @spectatorfor 发表的:
？？？

？？

引用 @有话好好说 发表的:
再给你加几个方案。 1.有限开放车牌交易，车牌总量不变的情况下，让车牌进行合理流动，政府可以通过几个措施进行姑那里，比如同一个指标3年内只能交易1次，比如设定交易指导价等等。还有就是名下有超过2个车牌的人不能购买号牌。 2.设立车牌税，你说的家庭超过2辆太严格了，按人头比较好，否则都是离婚的。每年交税，个人名下拥有1个车牌不交税，第2个车牌交税1000，第3个车牌交税10000，第4个车牌50000，当然税额是我瞎编的，就是一个参考。 3.如学生这种像你所说临时身份证的不能参与购买或者摇号。

我觉得官方的话，设立车牌税，然后逼着车多的人把车退出来。 但是这部分车牌就直接取消，不增加摇号名额 这样可以降低总体保有量。。。

引用 @朕无忧 发表的:
为啥总是提北京本地人，那为什么不早点买车，别说没想到，你不买别人不能买？

牛批牛批，合着你意思没买就是自己傻逼没先知能力？那没钱的怎么办？你给解决吗

引用 @朕无忧 发表的:
为啥总是提北京本地人，那为什么不早点买车，别说没想到，你不买别人不能买？

还为啥总提本地人，我请问你在你家乡不能舒舒服服待着你乐意么

引用 @StarCox 发表的:
牛批牛批，合着你意思没买就是自己傻逼没先知能力？那没钱的怎么办？你给解决吗

没钱还能有啥说的？没钱就别买车，没钱都能酸了，搞笑

引用 @spectatorfor 发表的:
我觉得官方的话，设立车牌税，然后逼着车多的人把车退出来。 但是这部分车牌就直接取消，不增加摇号名额 这样可以降低总体保有量。。。

不能逼着把车退出来，车是人家的私有财产，在调整政策前，这是人家在政策允许范围内合理购买的资产，强逼这退车卖车不合理的。 通过车牌买卖，收税，设立缓冲期，让这些人把手里多余的车牌逐步过渡到没有车牌的人手里更合适，减少总保有量不是目的，让刚需家庭个人能够快速拿到车牌才应该是目的。

引用 @StarCox 发表的:
还为啥总提本地人，我请问你在你家乡不能舒舒服服待着你乐意么

不乐意，我就北京人。我小的时候也没车，天天坐公交，后来挤地铁，等有车了还是一样挤地铁，汽车这个东西是用来提升生活品质的，再一个就是应急用。我在家乡待的不舒服能咋的？给人家都轰走？

先严查出租号牌的，查到了没收罚款加终身禁止再摇号。

引用 @remarkableman 发表的:
别扯了，你懂个🔨？还落后十年？北京公共交通能比上海差？

额，北京公共交通真比上海差，地铁密度太低……五环为界还真差不多落后5-10年

引用 @朕无忧 发表的:
不乐意，我就北京人。我小的时候也没车，天天坐公交，后来挤地铁，等有车了还是一样挤地铁，汽车这个东西是用来提升生活品质的，再一个就是应急用。我在家乡待的不舒服能咋的？给人家都轰走？

那我只能说你站着说话不腰疼，你有车你能应急没车的拿什么应急？新能源排9年油牌就别想了这本身就是民生问题，现在要提出解决还不行了？

引用 @LD_future 发表的:
1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c，北京也弄个5环外郊区牌照

害，除了我这小房山，加上延庆平谷啥的 ，你在昌平顺义通州大兴门头沟人面前说人是外郊区，人还不给你盖了帽？

首先堵车问题，只要还有新车上路，而大量上班人员依然在城里上班的话，那堵车问题就不会解决。除非单双号或者加大限号力度，或者把城里很多企业都搬到五环外，虽然五环外现在也堵，但是堵车不光是因为车多，更多因为某个地区车辆密集（就比如城里）。城里就那么大点地儿，原住民自己的车都快放不下了，再进来点上班的真的很难不堵。 另外老哥你说公平，我觉得摇号很公平了，一个家庭最多两辆车😂一个家庭是什么概念？一户口本？如果一个人的家庭最多一辆，哥如果他就一个人，他可能同时开着两辆车上路跟其他人加塞吗？摇号难道不是为了缓解堵车吗？但你这想法仇富的人听着确实解气🐶可惜很难实现，国家巴不得有钱人多买几辆好收税收各种养路费balabala的赚钱呢，其实堵不堵车人家不关心，人家关心峰会的时候天气不好，所以开会期间天是蓝的，堵车这么多年了，🐶你觉得国家想解决吗？ 不过你最后两句话我看着还是有点别扭的，超过的部分多收税，把资源退出来，人家凭什么😂我爸我妈一辆我一辆，一过户我变三辆了我就得为了少交税让外地人开上车我卖两辆？我觉得北京不是一个讲公平的地方，你可以说以后如果一个人想拥有更多车需要付出更多代价，但我觉得把资源多的人退出来的说法不合适。就像腰缠万贯的人，你可以让他交税，不能逼他把钱扔街上。

引用 @蒸汽鸡儿 发表的:
带着北京牌外地开车？每年回北京验车？车牌不租出去？哥们你没事吧

我就是北京牌照外地开，不出租，有问题吗？开了十来年了

引用 @有话好好说 发表的:
不能逼着把车退出来，车是人家的私有财产，在调整政策前，这是人家在政策允许范围内合理购买的资产，强逼这退车卖车不合理的。 通过车牌买卖，收税，设立缓冲期，让这些人把手里多余的车牌逐步过渡到没有车牌的人手里更合适，减少总保有量不是目的，让刚需家庭个人能够快速拿到车牌才应该是目的。

就是这样啊，所以要用税收手段来调节啊。 我没说逼着人家啊。 用税收手段就可以

引用 @StarCox 发表的:
那我只能说你站着说话不腰疼，你有车你能应急没车的拿什么应急？新能源排9年油牌就别想了这本身就是民生问题，现在要提出解决还不行了？

可以解决啊 合理解决 限制外地车牌可以 收外地人车牌凭啥？对事不对人 多建复合式车库，先解决停车问题再说指标的事，天天两个二狗子满大街贴条买车了没地儿放有什么用

引用 @無可奈何花落去 发表的:
首先堵车问题，只要还有新车上路，而大量上班人员依然在城里上班的话，那堵车问题就不会解决。除非单双号或者加大限号力度，或者把城里很多企业都搬到五环外，虽然五环外现在也堵，但是堵车不光是因为车多，更多因为某个地区车辆密集（就比如城里）。城里就那么大点地儿，原住民自己的车都快放不下了，再进来点上班的真的很难不堵。 另外老哥你说公平，我觉得摇号很公平了，一个家庭最多两辆车😂一个家庭是什么概念？一户口本？如果一个人的家庭最多一辆，哥如果他就一个人，他可能同时开着两辆车上路跟其他人加塞吗？摇号难道不是为了缓解堵车吗？但你这想法仇富的人听着确实解气🐶可惜很难实现，国家巴不得有钱人多买几辆好收税收各种养路费balabala的赚钱呢，其实堵不堵车人家不关心，人家关心峰会的时候天气不好，所以开会期间天是蓝的，堵车这么多年了，🐶你觉得国家想解决吗？ 不过你最后两句话我看着还是有点别扭的，超过的部分多收税，把资源退出来，人家凭什么😂我爸我妈一辆我一辆，一过户我变三辆了我就得为了少交税让外地人开上车我卖两辆？我觉得北京不是一个讲公平的地方，你可以说以后如果一个人想拥有更多车需要付出更多代价，但我觉得把资源多的人退出来的说法不合适。就像腰缠万贯的人，你可以让他交税，不能逼他把钱扔街上。

我觉得北京不是一个讲公平的地方，你可以说以后如果一个人想拥有更多车需要付出更多代价 你这句话说的好，先来的肯定不愿意让出资源给后来的，所有地方都这样，所以矛盾很难解决。 我觉得最根本的，只能靠非常强大的力量，绝对的权力，把很多企业和人口纾解到雄安去，比如纾解800万人口这样子。。。只有这样才能根本解决问题。

引用 @朕无忧 发表的:
可以解决啊 合理解决 限制外地车牌可以 收外地人车牌凭啥？对事不对人 多建复合式车库，先解决停车问题再说指标的事，天天两个二狗子满大街贴条买车了没地儿放有什么用

。。。你对回收有什么误解么？？？肯定有合理补贴啊，不然不成明抢了？

引用 @magiclj 发表的:
前两条呢？

前两条没戏，新政策是多给了不少摇号的指标，加上一个高峰期不能进外环的区域牌，好处就是长年在四郊五县的会方便很多

引用 @PEWC2009 发表的:
一直不明白沪C的意义何在

这是杭州牌🐶

引用 @spectatorfor 发表的:
我觉得北京不是一个讲公平的地方，你可以说以后如果一个人想拥有更多车需要付出更多代价 你这句话说的好，先来的肯定不愿意让出资源给后来的，所有地方都这样，所以矛盾很难解决。 我觉得最根本的，只能靠非常强大的力量，绝对的权力，把很多企业和人口纾解到雄安去，比如纾解800万人口这样子。。。只有这样才能根本解决问题。

对对对 说白了摇号、限号主要还是因为堵车 但堵车主要还是因为某个地区车辆过于密集，一个人占多辆车只是小部分原因（一个人名下三辆车那他只能开一辆，要是把剩下俩牌子给别人那同一时间可能三辆车都在路上🐶反而更堵了）。所以我也觉得还是把企业往外疏通更合理，这样还能带动其他地区发展。

引用 @朕无忧 发表的:
可以解决啊 合理解决 限制外地车牌可以 收外地人车牌凭啥？对事不对人 多建复合式车库，先解决停车问题再说指标的事，天天两个二狗子满大街贴条买车了没地儿放有什么用

哈哈哈这个贴条确实太缺德了😂我要是住胡同里没有停车场，胡同里停满了我停路边还要贴条太不操蛋了。

引用 @StarCox 发表的:
。。。你对回收有什么误解么？？？肯定有合理补贴啊，不然不成明抢了？

之前有过建议 把指标迁回户口所在地 后来没声音了

引用 @無可奈何花落去 发表的:
哈哈哈这个贴条确实太缺德了😂我要是住胡同里没有停车场，胡同里停满了我停路边还要贴条太不操蛋了。

真的烦 一般我家小区门口停车密度大了 必贴

引用 @朕无忧 发表的:
真的烦 一般我家小区门口停车密度大了 必贴

关键这帮人越来越猥琐，贴个条跟打游击战似的😂以前贴条好歹喊一嗓子问一声，现在贴完就溜🐶

引用 @無可奈何花落去 发表的:
关键这帮人越来越猥琐，贴个条跟打游击战似的😂以前贴条好歹喊一嗓子问一声，现在贴完就溜🐶

小区门口靠右侧有车位 有的人停车停不利索 压线了也给贴了。。。那是真的惨

引用 @圣罗 发表的:
说到点上了 行政 企业 住宅等 过于集中 市政规划是大锅

从内到外去发展，然后发现内部不行了，直接就在外部老远的地重新搞。