引用 @蓝鹰拉拉 发表的: 暂时不在北京,人家再去北京呢?收回车牌就是霸道说实话
引用 @朕无忧 发表的: 之前有过建议 把指标迁回户口所在地 后来没声音了
引用 @remarkableman 发表的: 严格限制摇号人群,必须京户,而且慢慢把非人才外地人口往外撵
引用 @LD_future 发表的: 1.无车家庭给个指标 2.摇号满5年或者多少期给个指标 3.学学上海沪c,北京也弄个5环外郊区牌照
引用 @spectatorfor 发表的:拥挤肯定都是要拥挤的,但是东京核心区差不多一公里以内肯定可以找到地铁站。北京目前还差得远。 你去看下北京地铁的规划,官方都知道差很多,所以还在拼命建设。 未来十年里程绝对翻一倍
引用 @朕无忧 发表的: 我就问你凭什么?说让买就能买?说收就收? 这叫投机倒把?你问问那些外地人有北京指标谁是为了投机倒把上的北京牌,可笑
引用 @iambuku 发表的: 随便买的是么
引用 @朕无忧 发表的: 没钱还能有啥说的?没钱就别买车,没钱都能酸了,搞笑
引用 @无无无无无dnmd 发表的: 还好老哥,核心区基本一条街一个
引用 @sofa在哪里 发表的: 还真不是,看问题就非要屁股决定脑袋?
引用 @YUYI345 发表的: 我就问你,假结婚18万过户车牌号还不叫投机倒把?凭什么不能收?合着你一个人弄一亿个车牌号,你还别让别人开车了是不?公共资源难道不是该收就收吗?
引用 @YUYI345 发表的: 你这一言不合就别人没钱,没钱就酸。你到底是有多少钱,这么牛逼哄哄。。。
引用 @虎扑JR0974443144 发表的: 对对,北京是你的北京!我等外地人没资格进来!!
引用 @ilephant 发表的: 已有的肯定不能收 从刚需家庭下手吧
引用 @朕无忧 发表的: 我就是实话实说 我也没钱 但是愿意为了有北京指标去花钱 现在街边大排档大家聚一块喝酒 就会聊这种事 都说政策不替老百姓考虑 那为什么当初不买?现在一个指标18w了,有愿意花这个钱的啊,要不然当初你就别让外地人上北京牌,现在这情况就叫打脸,懂不?
引用 @朕无忧 发表的: 我说的是外地人上北京牌不叫投机倒把,一个巴掌拍不响啊,有人买就有人卖,我就不明白凭什么道理要收人家的,是每个人都卖吗,不是也有自己用的吗,再说了,买的不也都是北京人吗。你后面的话就叫抬杠,有几个人能想到靠指标挣钱?
引用 @remarkableman 发表的: 学历第一大关
引用 @spectatorfor 发表的:我觉得还差很多很多。 密度再增加一倍,基本上就差不多说得过去了。
引用 @YUYI345 发表的: 对,我知道有人买,所以之前走私有买有卖也是合理,存在即合理呗。。。以后炒到180万也会有人买,但我就觉得这是个沙雕行为
引用 @YUYI345 发表的: 我的意思是不管是谁,有公共资源浪费的,不管北京人与否,都要收,或者都要交重税。。我不觉得这件事上北京人外地人有什么区别,只要是一个人大量占有公共资源的,都是不正常的
引用 @无无无无无dnmd 发表的: 其实我觉得还不错啦,毕竟现在很多地铁站也再建
引用 @Celtics5Alex 发表的: 又摇不到..
引用 @汤米哥 发表的: 对啊,我身边有人去年假结婚把京牌卖了,18万,中介拿了6万
引用 @SASwY 发表的: 北京有五环外牌照,不用摇,不能进五环,你不知道?
引用 @SASwY 发表的: 就是京牌…随便买
引用 @虎扑JR0038820086 发表的: 你要呗,十五万给你
引用 @汤米哥 发表的: 办假结婚过户?
引用 @朕无忧 发表的: 我感觉收了税 租赁行为会更多 我身边80后 主要就是81 82年他们当初来北京买车真的就是为了便宜 然后开回家上牌 但是那会4s为了交税和后期保养之类的 就说让在北京上牌 结果就上了个北京牌
引用 @spectatorfor 发表的:如果假结婚,只要15万是可以的啊,我估计这个人肯定不干。。。 15万买个车牌,租出去每年都快两万了,十年以内就回本了。。
引用 @spectatorfor 发表的:肯定是要收重税才行。
引用 @spectatorfor 发表的:你想太多了。。不摇号直接路上没法走了。
引用 @东川路小开 发表的:车子停哪里?房顶?
引用 @initialXD 发表的: 同意。车不是刚需,起码在北京公共交通和打车都很方便。车更多是占用社会资源的消费品和奢侈品。北京用车现状如此饱和,你需要多占用社会道路停车资源就多买车或者多交上路费。
引用 @遠坂樱 发表的: 没地方停不就不买了。当年住建委就是这么想的
引用 @sofa在哪里 发表的: 刚需家庭,刚需怎么定义的?车这东西本来就不算是生活刚需吧?说的好听没车家庭是刚需家庭,开车不就是想图个方便省事?既然是图省事,你能省事学生就不能省事? 本来限行只需要增加用车成本就完事了,交拥堵税什么的。然而这么一弄是不是又有些刚需家庭要怪车太贵买不起车了?
引用 @东川路小开 发表的:那你现在没牌就别买了,哪来这么多纠结?
引用 @遠坂樱 发表的: 确实没牌就没买啊,但是想有牌想买啊
引用 @流氓c 发表的: 你说的情况在全世界任何一个地方都没出现过,车不是每人必备的刚需。相反,所谓调控导致了每一个有驾照且无车的人都不得不参与摇号,很多有幸摇中的却几乎不开。如果真的出现寸步难行的情况,不出一周,转而选择公共交通的人数就会多到使堵车缓解;不出一年,转而选择其他城市的人数就会多到使堵车情况降低到人人都能忍受的程度。行政粗暴干涉才是万恶之源。
引用 @东川路小开 发表的:你看看清楚,我回复的第一条那个层主怎么说的。 他前提就是不限购。 那我对于不限购提出质疑有问题吗?
引用 @毛利Sama 发表的: 你说的都没用,其实只要开放购车,然后收高额的拥堵税就可以了。既促进了消费,又缓解了拥堵,没车的也不会怨声载道了
引用 @遠坂樱 发表的: 完全不限购肯定不行,别的不说,停车位肯定涨疯了,那得天价,停车费也得涨上天
引用 @虎扑JR0038820086 发表的: 我这有呀,你要租吗
引用 @remarkableman 发表的: 北京公共交通要再差的远全世界就没几个好的了
引用 @keby1991 发表的:拥堵费这事儿跟北京不拍卖车牌是一个道理:要保证绝对的公平,不能让穷人开不起车
引用 @keby1991 发表的:别的不说,二环以内很多地方最近的地铁站要2公里这就很扯
引用 @Celtics5Alex 发表的: 你多少钱一年哇兄弟
引用 @朕无忧 发表的: 狗急跳墙的行为吧算是,我经历过租指标,还有那种私下协议买断指标的办法,现在我已经结婚了,还想去弄离婚过户。因为不是自己的确实不是自己的,在北京就现在两种极端,不买车过得挺好,买车增加经济负担又得担心停车,打车花钱就完了,还有就是想方设法想买车的,主要还是因为没逼到那份上。我同事外地人,找了个北京媳妇,有时候得住丈母娘家,每次打完球都先回出租房洗个澡再回丈母娘家,现在买了共有产权房等着拿钥匙了,确实体会不到他那种想法。
引用 @YUYI345 发表的: 本质上还是城市规划辣鸡,处理这个问题的效率辣鸡,以及不管控无对策辣鸡。。。十年了才出这么一个对策,真特么辣鸡。。。要不然也不会有这么多矛盾
引用 @蓝鹰拉拉 发表的: 人家就愿意保留北京车牌犯法吗?凭什么强迫收回呢?有什么权利
引用 @汤米哥 发表的: 值二十万,你把二十万补齐了有大把的人愿意放弃自己的号
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直接收回肯定太霸道了。。。
这不现实,太麻烦了人力物力财力消耗太大了,而且外地人员离京人家也不一定就回老家了保不齐去别地儿发展了啊。这东西就跟拆迁似的,给你回收补贴,收回来发放号牌给刚需家庭,再收上牌费,这也没啥不公平的,毕竟你离开北京了是不是京牌就不重要了
对对,北京是你的北京!我等外地人没资格进来!!
其实也快了,好像以后二环内要改成央牌不是京牌
还好老哥,核心区基本一条街一个
我就问你,假结婚18万过户车牌号还不叫投机倒把?凭什么不能收?合着你一个人弄一亿个车牌号,你还别让别人开车了是不?公共资源难道不是该收就收吗?
具体不清楚,应该是随便买
你这一言不合就别人没钱,没钱就酸。你到底是有多少钱,这么牛逼哄哄。。。
我觉得还差很多很多。 密度再增加一倍,基本上就差不多说得过去了。
刚需就是家庭名下没车,学生怎么样都不可能算刚需。
我说的是外地人上北京牌不叫投机倒把,一个巴掌拍不响啊,有人买就有人卖,我就不明白凭什么道理要收人家的,是每个人都卖吗,不是也有自己用的吗,再说了,买的不也都是北京人吗。你后面的话就叫抬杠,有几个人能想到靠指标挣钱?
我就是实话实说 我也没钱 但是愿意为了有北京指标去花钱 现在街边大排档大家聚一块喝酒 就会聊这种事 都说政策不替老百姓考虑 那为什么当初不买?现在一个指标18w了,有愿意花这个钱的啊,要不然当初你就别让外地人上北京牌,现在这情况就叫打脸,懂不?
你回复的那个人要在微博这么说 早让人爆破了
个人觉得数量多的可以收税。。
最合理的是每个月拍卖车牌(市场决定你的刚需,毕竟北京房子这么贵,拿出几平米房子的钱买个车牌,不算亏吧,而且可以新出点好号,比如SSSSS卖50w啥的,这样既挣钱了又解决刚需问题) 总想免费拿到车牌的人,肯定不是刚需🐶
对,我知道有人买,所以之前走私有买有卖也是合理,存在即合理呗。。。以后炒到180万也会有人买,但我就觉得这是个沙雕行为
我的意思是不管是谁,有公共资源浪费的,不管北京人与否,都要收,或者都要交重税。。我不觉得这件事上北京人外地人有什么区别,只要是一个人大量占有公共资源的,都是不正常的
量变引起质变,慢慢的就会显现
其实我觉得还不错啦,毕竟现在很多地铁站也再建
狗急跳墙的行为吧算是,我经历过租指标,还有那种私下协议买断指标的办法,现在我已经结婚了,还想去弄离婚过户。因为不是自己的确实不是自己的,在北京就现在两种极端,不买车过得挺好,买车增加经济负担又得担心停车,打车花钱就完了,还有就是想方设法想买车的,主要还是因为没逼到那份上。我同事外地人,找了个北京媳妇,有时候得住丈母娘家,每次打完球都先回出租房洗个澡再回丈母娘家,现在买了共有产权房等着拿钥匙了,确实体会不到他那种想法。
别说了兄弟 你去新发地 八里桥看看 有哪个外地本科大学生卖菜吗 真是学历一大关 后果很严重的
我感觉收了税 租赁行为会更多 我身边80后 主要就是81 82年他们当初来北京买车真的就是为了便宜 然后开回家上牌 但是那会4s为了交税和后期保养之类的 就说让在北京上牌 结果就上了个北京牌
规划图比这个密集一倍。。现在这个太稀疏了。。。
我这有呀,你要租吗
你要呗,十五万给你
有人租吗,我的指标在闲着
买吗?买了我的卖给你
办假结婚过户?
如果假结婚,只要15万是可以的啊,我估计这个人肯定不干。。。 15万买个车牌,租出去每年都快两万了,十年以内就回本了。。
肯定是要收重税才行。
家里两个多一个
嗯,是的
新政出了
15万比市场价低了两三万的样子
你说的情况在全世界任何一个地方都没出现过,车不是每人必备的刚需。相反,所谓调控导致了每一个有驾照且无车的人都不得不参与摇号,很多有幸摇中的却几乎不开。如果真的出现寸步难行的情况,不出一周,转而选择公共交通的人数就会多到使堵车缓解;不出一年,转而选择其他城市的人数就会多到使堵车情况降低到人人都能忍受的程度。行政粗暴干涉才是万恶之源。
没地方停不就不买了。当年住建委就是这么想的
来来来,你来挤一挤北京的地铁,北京的公交 高峰期单趟一小时以上,挤上一个月你再来说是不是很方便
那你现在没牌就别买了,哪来这么多纠结?
你抬什么杠,有几个异地念书的大学生上学期间买车的
确实没牌就没买啊,但是想有牌想买啊
你看看清楚,我回复的第一条那个层主怎么说的。 他前提就是不限购。 那我对于不限购提出质疑有问题吗?
你去看看新加坡,人家确实没有限制,但是他们要收税啊,你车很多的话,就要收取各种使用税,还是用税收来调节的啊。 我觉得其实也可以取消摇号,但是增加税收,对家庭两辆车以上的收取重税。 这样才能保证没有那么多车在路上堵着
完全不限购肯定不行,别的不说,停车位肯定涨疯了,那得天价,停车费也得涨上天
这个我也同意的,但是政府就是死活不会用税收这个手段,我真是服了。。。
所以说,你应该和那个层主去辩驳,而不是我。
你多少钱一年哇兄弟
你不是人才凭什么来?你老家人满为患你会乐意?
别的不说,二环以内很多地方最近的地铁站要2公里这就很扯
拥堵费这事儿跟北京不拍卖车牌是一个道理:要保证绝对的公平,不能让穷人开不起车
如果公平,不只是车。所有的东西教育医疗住房,现在穷人一点份都没有。。
是啊。金融街居然都没有地铁站,太夸张了。当然快修好了。。密度太低了。。
1.7
本质上还是城市规划辣鸡,处理这个问题的效率辣鸡,以及不管控无对策辣鸡。。。十年了才出这么一个对策,真特么辣鸡。。。要不然也不会有这么多矛盾
北京的管理从上到下就是一坨垃圾。。。 狗屎一般的规划与管理能力。。。
占着茅坑不拉屎呗 宁也经常这么干吧
公共资源就不应该买卖
“我就愿意这么说违法吗?凭什么强迫放干净呢?有什么权利”