司机有责吗？

引用 @誰TM買小米兒 发表的:
建议推着车走🐶

推着车走看不见前面人的，建议背着车走🐶

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
客观来说，司机不应该被安上一个疏于观察的责任。但现实中，司机至少要给个次责，我都不知道这法律哪里公平了！？无脑同情弱者？行人才是疏于观察好吧。司机才是弱者，税交的最多，过路费，油费，停车费，罚款，隔几年提升一个排放标准。自己好好开车，撞了违规的行人，自己还要一定责任，真tmd。 话说这个司机已经把车速降的很慢了。但是遇到这样乱过马路的，仍然反应不过来，撞人了。真的是一声叹息。

我觉得这个法律很公平，你们别喷，我来说说为什么。虽然确实你司机路费、税啥的交的多，但还真是需要照顾弱者，作为开车一方和行人一方来说，我行人威胁到你司机的生命安全的可能性基本为零吧，但你开车威胁到行人的生命安全那可是可能性很大的，在行人已经让出了自己的一部分生命保障给司机在路上行驶车辆，司机需要负更大责任而且更容易负责人，我觉得没毛病。（个人观点，不喜勿喷）

引用 @诡诈之龟 发表的:
我又没说要去处罚。。。你别强行歪曲我的意思好伐。违停本来就影响了通行，对行人的安全造成了威胁，这时候又不提生命权高于路权了？按你这么说，这贴的视频里被撞的人，还得赔这车主的车损了，实际上并不可能。这还是一些小事，如果是形式案件，那被害者更是血亏。所以说，守法的永远是吃亏的，因为事情是不守法的挑起来的，然后守法的还被迫要去分担责任。

我上面不是说了如果违停是造成剐蹭的原因，违停车主也要承担责任啊。高速行驶的汽车才有讨论路权的意义，静止不动的汽车和随处堆放的石头垃圾手提箱没有区别，乱扔香蕉皮导致别人滑倒该承担什么责任，违停汽车造成剐蹭就如何承担。这应该不难理解吧。 立法解决的是应然问题，执法解决的是实然问题。俗话说，发财致富的捷径都写在了刑法里，你要真觉得守法永远都在吃亏，大可以不守法啊。人家母女不就觉得守法吃亏，不如冲出去赚一把。

引用 @就是个人类 发表的:
这，行人全责吧。

活在梦里能给他们全责，现在还不行

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
一样，被人殴打，还手就是互殴，反抗就有可能过当。全程都在强调保护施暴者人身安全和法律权益，被害者只能在受到侵害结束之后，才能主张自己的权益，完全无法在被害过程中很好的保护自己。

白色空不，弩🌸教育

引用 @主宰来了 发表的:
我们的法律规定是，发生人车事故，首先机动车承担责任。如果行人有过错，减轻机动车对应责任。机动车完全无过错，承担不超过10%的责任。 看起来很不公平，专业说法就是机动车在交通行为中需要承担更大的注意义务，和行人的义务并不对等。深层的立法逻辑是专业问题，街上虽然人均985但估计也不是有多少人能明白。概括的说主要两点，一个是交通安全法是对路权的分配，而路权低于生命权，所以路权的分配需要优先保障生命权。机械的以路权第一，是把人当成了工具。直白点说就是驾驶员不能基于享有路权来侵犯他人生命权。行人违章只是侵犯了驾驶人的路权。二个是驾驶行为是法律上的危险行为，汽车上路是增加社会危险的行为，行人并不增加这种危险性。危险行为的行为人对于自身行为具有更大的注意义务，比如高压电线铺设的时候要远离人群并且需要显著标识等等警示。允许危险行为存在是为了提升社会效率做的妥协，这其中的逻辑就如同限速的道理是一样的，限速也是一种妥协。

佩服，有理有据有节！

看见公交车停在那就应该慢点，没准从右手边也能窜出来人

小车有责啊，看不到你应该慢慢挪。看不到你还敢开这么快

引用 @诡诈之龟 发表的:
我又没说要去处罚。。。你别强行歪曲我的意思好伐。违停本来就影响了通行，对行人的安全造成了威胁，这时候又不提生命权高于路权了？按你这么说，这贴的视频里被撞的人，还得赔这车主的车损了，实际上并不可能。这还是一些小事，如果是形式案件，那被害者更是血亏。所以说，守法的永远是吃亏的，因为事情是不守法的挑起来的，然后守法的还被迫要去分担责任。

你这番诡辩跟你的名字相当配，违停没有被处罚的话你心里不平衡，但如果没有摄像头你去剐蹭了跑了，那不也是既伸张了你的正义也不会被处罚啊

用沃尔沃还有一些对鬼探头判断好的车，这个车速好像能刹住

引用 @一只鸡蹦蹦 发表的:
你这番诡辩跟你的名字相当配，违停没有被处罚的话你心里不平衡，但如果没有摄像头你去剐蹭了跑了，那不也是既伸张了你的正义也不会被处罚啊

跑了就获得了好处，这更加说明不守法是占便宜的，有问题？还有为什么总是脑补我觉得违停没被处罚发心理不平衡？我只是阐述守法成本高的现状，如果我碰到这情况也跑，哪怕有摄像头我一非机动车怕什么？千万不要觉得我在声张什么正义。

引用 @小谢爸 发表的:
你不觉得，如果按你和我这么说的世界不都变乱了吗？难道你能一辈子都生活在车里？你迟早有一天会变回成行人，到时你该高兴还是该悲伤？

我走人行道我怕什么 我守法 我就不怕 这针对的不守法的人

引用 @JeffAA 发表的:
我觉得这个法律很公平，你们别喷，我来说说为什么。虽然确实你司机路费、税啥的交的多，但还真是需要照顾弱者，作为开车一方和行人一方来说，我行人威胁到你司机的生命安全的可能性基本为零吧，但你开车威胁到行人的生命安全那可是可能性很大的，在行人已经让出了自己的一部分生命保障给司机在路上行驶车辆，司机需要负更大责任而且更容易负责人，我觉得没毛病。（个人观点，不喜勿喷）

看你说了这么多，这样说吧，你行人如果守规矩，那就根本不会出现视频中的情况。为什么人违规穿马路，汽车也要负责？为什么行人违规了，责任还要分给不违规的汽车？

所以右边停着的校车要打个停车标示，有可能着急赶车的学生窜出来。当然这是个愿望。

现实世界的一声叹息

这波我支持快手，看见每一种生活，而不是抖音的记录美好生活。

真的是无奈，车都白被撞伤了，真希望这些鬼探头能早日升天

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

于情于理三个字等于放屁

引用 @就是个人类 发表的:
这，行人全责吧。

去了泰国听泰国的导游介绍，撞死了人按当地法律只赔几十万泰铢，撞伤撞残了搞不好要管一辈子，所以泰国的车开的很快，司机都是撞伤不如撞死的思想，要我们过马路注意安全。

引用 @WillHill 发表的:
人的权利永远高于一切 文明国家的法律都以这个为基础 路首先是给人走的 然后才是车 车上路本身就对人是个威胁 所以要承担更多的责任和义务

关键走的不是斑马线而是横穿机动车道啊！

还有什么好说的呢，很多人不了解汽车不是和自行车一样那么容易刹住的。这视频里的司机反应已经够快了。行人都这样不要命式的过马路，那谁顶得住啊。哎～

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
客观来说，司机不应该被安上一个疏于观察的责任。但现实中，司机至少要给个次责，我都不知道这法律哪里公平了！？无脑同情弱者？行人才是疏于观察好吧。司机才是弱者，税交的最多，过路费，油费，停车费，罚款，隔几年提升一个排放标准。自己好好开车，撞了违规的行人，自己还要一定责任，真tmd。 话说这个司机已经把车速降的很慢了。但是遇到这样乱过马路的，仍然反应不过来，撞人了。真的是一声叹息。

超速了，全责

引用 @名不正夜言承旭 发表的:
超速了，全责

？你是认真的？

引用 @EVAocean 发表的:
现实是存在行人横穿马路或者闯红灯的处罚，但是在大部分情况下执行相对困难，最近几年改善了不少，也加大了惩治力度，但这种事还是太难制止了，和超速一个道理，大家都不认为自己是倒霉的那一个，总有人想钻空子。生命权高于路权，所以在大部分情况下，即使是行人在客观上全责，不过出于人道考虑，也会让机动车承担一部分责任。老实讲个人并不太喜欢这样的人道，但是这确实是体现了我们国家法律以生命优先的原则吧。个人拙见，欢迎理性讨论。

最高法也开始平衡回来了，至少不会遵纪守法的情况下撞个人搞得自己倾家荡产，但是只要我买了强保，不在我主观出错的范围内就不应该追加我对被撞者的赔偿，我是这么理解的。

引用 @主宰来了 发表的:
我们的法律规定是，发生人车事故，首先机动车承担责任。如果行人有过错，减轻机动车对应责任。机动车完全无过错，承担不超过10%的责任。 看起来很不公平，专业说法就是机动车在交通行为中需要承担更大的注意义务，和行人的义务并不对等。深层的立法逻辑是专业问题，街上虽然人均985但估计也不是有多少人能明白。概括的说主要两点，一个是交通安全法是对路权的分配，而路权低于生命权，所以路权的分配需要优先保障生命权。机械的以路权第一，是把人当成了工具。直白点说就是驾驶员不能基于享有路权来侵犯他人生命权。行人违章只是侵犯了驾驶人的路权。二个是驾驶行为是法律上的危险行为，汽车上路是增加社会危险的行为，行人并不增加这种危险性。危险行为的行为人对于自身行为具有更大的注意义务，比如高压电线铺设的时候要远离人群并且需要显著标识等等警示。允许危险行为存在是为了提升社会效率做的妥协，这其中的逻辑就如同限速的道理是一样的，限速也是一种妥协。

学习了

引用 @一只兔子 发表的:
md.枪在手，跟我走

别走了，都2020了还搁这上山呢

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

资本主义社会的自由契约精神🐶

引用 @主宰来了 发表的:
我们的法律规定是，发生人车事故，首先机动车承担责任。如果行人有过错，减轻机动车对应责任。机动车完全无过错，承担不超过10%的责任。 看起来很不公平，专业说法就是机动车在交通行为中需要承担更大的注意义务，和行人的义务并不对等。深层的立法逻辑是专业问题，街上虽然人均985但估计也不是有多少人能明白。概括的说主要两点，一个是交通安全法是对路权的分配，而路权低于生命权，所以路权的分配需要优先保障生命权。机械的以路权第一，是把人当成了工具。直白点说就是驾驶员不能基于享有路权来侵犯他人生命权。行人违章只是侵犯了驾驶人的路权。二个是驾驶行为是法律上的危险行为，汽车上路是增加社会危险的行为，行人并不增加这种危险性。危险行为的行为人对于自身行为具有更大的注意义务，比如高压电线铺设的时候要远离人群并且需要显著标识等等警示。允许危险行为存在是为了提升社会效率做的妥协，这其中的逻辑就如同限速的道理是一样的，限速也是一种妥协。

说的对✓。翻译一下就是you don·t have the authority to kill anyone

引用 @瓦尔让老爹 发表的:
别走了，都2020了还搁这上山呢

我要去井冈山

嗯，慢慢来吧。会越来越好的。

司机开车习惯很有问题，像视频中的路面状况，脚应该本能地放脚刹上，因为左方视野受阻，同时要防行人突然窜出来。这是个十年老司机应有的本能和习惯。

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

绿灯不该快速通过？

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

那闯红灯被撞了就是活该啊，你知道你是肉做的，你还闯红灯

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

又不是不让你过，红灯，你等一分钟再过，不应该吗

鬼探头，谁能观察到，根本反应不过来

建议移民，否则无解

我来看是司机无责，敢这样过马路，大概是买了人寿保险了。

引用 @我选串爆他说要带我们上月球 发表的:
一个小孩跑的很快，撞上了路边的一根合法安装的电线杆......

那肯定要找这个杆子谁装的 怎么要装在这个地方呢 赔钱！！

TM以后跟车一定要跟紧一点，宁可追尾，也要避免鬼探头

引用 @MTCer是真的惨 发表的:
绿灯不该快速通过？

科三到路口减速通行，不知道建议别瞎说

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

就是这样的人多，所以中国道路交通行车效率才那么低。

引用 @nedved1027 发表的:
原则上，司机应提前预判这种环境有可能有行人出现而无法观察，因此应该格外注意并把车速降低到合理范围内。因此法律上司机至少有10%好像还是多少不记得了的责任。

这个车速已经够慢了，还怎么预判。难道还要预判一下楼上有没有掉下来什么人

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
看你说了这么多，这样说吧，你行人如果守规矩，那就根本不会出现视频中的情况。为什么人违规穿马路，汽车也要负责？为什么行人违规了，责任还要分给不违规的汽车？

简单的说，汽车是铁包肉，人是肉，开车的可能是一个不注意或者刹车少踩了一点，但是路人可能就死了，这也很公平吗，再一个行人这么过马路貌似也并不违规

这都要负责就真的没天理了 横穿马路 然后到了实线也不知道停一停看看来车方向 这不是傻比是啥 还好没撞死 撞死了车主这车还开不开了？ 心里承受能力弱的说不定一辈子不开车了，做梦都被吓醒，也许还会有心理疾病，找谁赔偿去？

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

对 我一个绿灯人行道过马路的被右拐车逼的三个绿灯过不去…

引用 @主宰来了 发表的:
我们的法律规定是，发生人车事故，首先机动车承担责任。如果行人有过错，减轻机动车对应责任。机动车完全无过错，承担不超过10%的责任。 看起来很不公平，专业说法就是机动车在交通行为中需要承担更大的注意义务，和行人的义务并不对等。深层的立法逻辑是专业问题，街上虽然人均985但估计也不是有多少人能明白。概括的说主要两点，一个是交通安全法是对路权的分配，而路权低于生命权，所以路权的分配需要优先保障生命权。机械的以路权第一，是把人当成了工具。直白点说就是驾驶员不能基于享有路权来侵犯他人生命权。行人违章只是侵犯了驾驶人的路权。二个是驾驶行为是法律上的危险行为，汽车上路是增加社会危险的行为，行人并不增加这种危险性。危险行为的行为人对于自身行为具有更大的注意义务，比如高压电线铺设的时候要远离人群并且需要显著标识等等警示。允许危险行为存在是为了提升社会效率做的妥协，这其中的逻辑就如同限速的道理是一样的，限速也是一种妥协。

涨见识了

引用 @leex111 发表的:
简单的说，汽车是铁包肉，人是肉，开车的可能是一个不注意或者刹车少踩了一点，但是路人可能就死了，这也很公平吗，再一个行人这么过马路貌似也并不违规

？横穿马路不违规？违规过马路，被撞，对不违规的汽车公平吗？

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
一样，被人殴打，还手就是互殴，反抗就有可能过当。全程都在强调保护施暴者人身安全和法律权益，被害者只能在受到侵害结束之后，才能主张自己的权益，完全无法在被害过程中很好的保护自己。

被人殴打抱头躺下，事后验伤对面不拿个几万也平不了。 这么规定的原因很简单，为了保护普通人的利益。普通人要是惹上啥事，别人随便雇个人激怒你，你一动手别人直接把你杀了说是正当防卫，那你死的冤不冤？

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

虽然我也是个车主，但是我还是赞成这个层主的想法，如果机动车不承担更大的责任的话，实际执行中会有更多的悲剧。 法律哪有十全十美的，只能说哪个相对好一点。

引用 @edwin26 发表的:
你这个客观一点都不客观。从那母子出现，视频车还差一个车的距离，还是刹慢了。 司机给次责要这样去理解：本来路是给人走的，汽车只是工具。人优于工具。而且这个工具是强势一方。 交通法有一条你更理解不了的是，即使汽车无责，也负不多于10%的责任。

如果只是给人走就不会有这么宽的路，所以马路是给车走的

引用 @遇到hanpi果断喷 发表的:
唉，这怎么观察啊，突然窜出来，还有车挡着，这批法就离谱

别说撞车头了，撞你车侧面照样判你负责

引用 @我选串爆他说要带我们上月球 发表的:
一个小孩跑的很快，撞上了路边的一根合法安装的电线杆......

那么小孩的父母就要加强学习， 想办法让电线杆不合法。

我有时弄不明白，有些人过马路，不是看左边方向有没有车，而是看对面有没有车。

引用 @VC摩托车 发表的:
这种小打小闹，小伤的，就应该行人全责。要是很严重，的，判个次责一个是保护弱者(和稀泥)，二个也是保护司机，毕竟大车祸，行人很大可能也没钱赔，司机也是躺枪。

这才是人性化执法 而不是一味的偏袒弱者

引用 @小谢爸 发表的:
那你有考虑过文明国家的这种法律被人滥用的后果吗？有些心里阴暗面的人明明是可以刹车的，就是不刹车就是要撞你，有些更狠的直接碾过去，你小命还在吗？反正横竖都是不用车主负责，一句话我就是没看见疏于观察撞死了，你不定一个疏于观察的罪，更加无法定车主的责任，死了白死 那马路真的不叫马路了，叫死路 古人还说不能得理不饶人呢，法律也不是一两个人编的，是整个全国的精英编撰审核人大批准通过的，考虑问题的全面性还是比我们这些键盘虾要全面！！！

那你行人为什么要走机动车道？斑马线不能走吗？

这种鬼探头的，司机无责

引用 @欧洲之皇 发表的:
这老婆这样带孩子，回去不离婚？

妇女貌似还想装被撞伤，起来又躺了，小孩没经验，直接就起来了🐶

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

说白了，就是老实人永远是吃亏一方

老实人都是二傻子

这声叹息真实

这就是行人自己责任

引用 @上帝之下330 发表的:
不可能这么搞的，如果按你说的，小偷逮到了直接一砖头敲死一了百了就是了。司机不遵守交通规则，大部分情况下都是赔钱坐牢。行人不遵守交通规则，如果按你说的直接撞上去，那人就没了，这样搞行人和司机矛盾就更大了啊

看到来不及刹车和看到不刹车直接撞上去能一样吗？

引用 @love昕 发表的:
难道车上坐的不是人是动物吗

但是你在在车上啊 你已经比走在路上的人舒坦了

引用 @命丧寡妇村 发表的:
车上的司机也是人，难道就没有权利了嘛，道路给人走的纯属扯淡了，机动车道人行道划的这么清楚

你科目一怎么考的？这些交规里写得很清楚 有种你考科目一时也这么答

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
我看了这个视频，右侧是公交车，存在鬼探头风险，哪怕左侧不出来人，他难道不应该预防公交前边随时出现的人吗？如果右侧出来人，他同样无法做到一脚踩死，这就是没经验的表现

你这事后马后炮，行人疏于观察你咋不说，明知道没有斑马线，还那么多车，竟然还横穿马路。。。

引用 @╮周公瑾. 发表的:
您怎么这么激动

因为他经常乱穿马路，哪一天被车撞死了，能那笔大钱不舒服吗

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
？横穿马路不违规？违规过马路，被撞，对不违规的汽车公平吗？

在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。我在道路交通安全法里查到最贴切的就是这条，不知道你的判断是从那一条法律中得出的。

无责

引用 @蒜蓉黄沙蚬 发表的:
最高法也开始平衡回来了，至少不会遵纪守法的情况下撞个人搞得自己倾家荡产，但是只要我买了强保，不在我主观出错的范围内就不应该追加我对被撞者的赔偿，我是这么理解的。

你说的是对的啊，本身那个10%人道主义赔偿就是交强险范围内的，只要自己无责理论上是不用掏腰包的

引用 @M黑音M 发表的:
你说的是对的啊，本身那个10%人道主义赔偿就是交强险范围内的，只要自己无责理论上是不用掏腰包的

如果是这样就完事了，作为司机我也赞成铁包皮应该承担更多责任，但更加坚持皮包铁或者纯皮违章还要拉我下水，无论道理上还是心理上都接受不了…

引用 @运河边的猫 发表的:
因为他经常乱穿马路，哪一天被车撞死了，能那笔大钱不舒服吗

这么想好像是这么个道理

引用 @书上有只苦力怕 发表的:
你科目一怎么考的？这些交规里写得很清楚 有种你考科目一时也这么答

这已经不是法律法规的问题，现在的交规就是在间接纵容人们违反交通规则，让遵守规则的人承担责任只会导致遵守责任的人越来越少……保护弱者不应该是无视弱者的违法犯罪行为和动机

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
客观来说，司机不应该被安上一个疏于观察的责任。但现实中，司机至少要给个次责，我都不知道这法律哪里公平了！？无脑同情弱者？行人才是疏于观察好吧。司机才是弱者，税交的最多，过路费，油费，停车费，罚款，隔几年提升一个排放标准。自己好好开车，撞了违规的行人，自己还要一定责任，真tmd。 话说这个司机已经把车速降的很慢了。但是遇到这样乱过马路的，仍然反应不过来，撞人了。真的是一声叹息。

因为对方是路人，生命风险比驾驶员大得多，从维护生命权的角度，驾驶员即便没有主观过错，判次责也没毛病。不服气你也走路别开车，开车的人就是在某种程度上持有武器，法律还是公道的。

引用 @命丧寡妇村 发表的:
这已经不是法律法规的问题，现在的交规就是在间接纵容人们违反交通规则，让遵守规则的人承担责任只会导致遵守责任的人越来越少……保护弱者不应该是无视弱者的违法犯罪行为和动机

你就说你科目一怎么考的就行了 交通法规就算有问题，没废止你也得遵守。你有你的理解，但是没鸟用啊

引用 @书上有只苦力怕 发表的:
你就说你科目一怎么考的就行了 交通法规就算有问题，没废止你也得遵守。你有你的理解，但是没鸟用啊

你让我想起这个事： 二战时希特勒屠杀中的幸存者马丁·内莫勒牧师的话： 当他们来抓共X党人时，我没有说话，因为我不是共X党人； 当他们来抓犹太人时，我没有说话，因为我不是犹太人； 当他们来抓天主教徒时，我没有说话，因为我不是天主教徒； 后来，当他们来抓我的时候，已经没有人帮我说话了

引用 @命丧寡妇村 发表的:
你让我想起这个事： 二战时希特勒屠杀中的幸存者马丁·内莫勒牧师的话： 当他们来抓共X党人时，我没有说话，因为我不是共X党人； 当他们来抓犹太人时，我没有说话，因为我不是犹太人； 当他们来抓天主教徒时，我没有说话，因为我不是天主教徒； 后来，当他们来抓我的时候，已经没有人帮我说话了

既然你也懂这个故事，那为何你还会有上边这样的观点？ 你不是会只一直开车，你也会走在路上

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

劣币驱逐良币

带着孩子追公交，眼里只有公交，哎

引用 @威少威震天雷霆万钧 发表的:
国外发达国家是人在斑马线出事上赔死司机，但不是在斑马线上出事赔死行人自己

有证据么，到底是杜撰还是又是德国油纸包类似的谣言，我查了很多网站都没有明确证据，但是查到中国属于大陆法系，和德法同属，大陆法系规定即使行人全责，司机也要承担责任但是根据情况会适当减责

引用 @陆远楠 发表的:
有证据么，到底是杜撰还是又是德国油纸包类似的谣言，我查了很多网站都没有明确证据，但是查到中国属于大陆法系，和德法同属，大陆法系规定即使行人全责，司机也要承担责任但是根据情况会适当减责

随口一说哪来的证据hhh

引用 @子沙之光 发表的:
上一次我在小区，路边停满车，我开个20 30这样，突然听到一个老奶奶大叫，一脚刹车，果然两个小孩像视频那样冲了出来，我靠，吓到我

小区限速是5，真撞到了妥妥全责。。

引用 @3D韦de 发表的:
从来不存在行人全责，车撞人，人撞车，车主都会存在责任，有些人赶着投胎还害人。唉😔

存在刑事责任的时候，就会把责任划分清楚呀，不然行人自杀然后司机背锅坐牢么。。

讲真这个路段不应该开这么快，因为狠明显路边停了很多车，再开慢些就对了 视频车太急了

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

这踏马的又要喷下未成年保护法了，没看到保护守规矩的未成年，倒是那些杀人放火的未成年被保护得妥妥当当的，日球

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

你都说了行人的错误，给自己的错误买单，没毛病吧

引用 @命丧寡妇村 发表的:
这已经不是法律法规的问题，现在的交规就是在间接纵容人们违反交通规则，让遵守规则的人承担责任只会导致遵守责任的人越来越少……保护弱者不应该是无视弱者的违法犯罪行为和动机

什么时候机动车责任致人死亡可以立即执行死刑再说别的吧。

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
客观来说，司机不应该被安上一个疏于观察的责任。但现实中，司机至少要给个次责，我都不知道这法律哪里公平了！？无脑同情弱者？行人才是疏于观察好吧。司机才是弱者，税交的最多，过路费，油费，停车费，罚款，隔几年提升一个排放标准。自己好好开车，撞了违规的行人，自己还要一定责任，真tmd。 话说这个司机已经把车速降的很慢了。但是遇到这样乱过马路的，仍然反应不过来，撞人了。真的是一声叹息。

唉

引用 @次了咯几 发表的:
所以17岁还没开万花筒到底正常吗？

22岁，现在在用天照点烟

引用 @湖人就裤子吗有希望 发表的:
司机承担一定的责任没跑 ，于情于理都应该承担，如果司机变成无责你想想以后会变成什么样的情况，只要是公路绿灯，车子可以有恃无恐的快速通过，难道行人因为自己的一个小小犯错，就被车撞死？不至于吧？汽车和行人本来就是不平等的主体，各行其道也没错，但你不能指望每一个行人都按红绿灯通行吧？人民素质还没到达那个程度，尤其是小巷子

你说的没错，但鬼探头不能算疏于观察

引用 @TurV 发表的:
绿灯在路口也是要减速通过，快速通过就算违法了

问题来了：限速四十，我路过红绿灯应该多少车速？

引用 @主宰来了 发表的:
我们的法律规定是，发生人车事故，首先机动车承担责任。如果行人有过错，减轻机动车对应责任。机动车完全无过错，承担不超过10%的责任。 看起来很不公平，专业说法就是机动车在交通行为中需要承担更大的注意义务，和行人的义务并不对等。深层的立法逻辑是专业问题，街上虽然人均985但估计也不是有多少人能明白。概括的说主要两点，一个是交通安全法是对路权的分配，而路权低于生命权，所以路权的分配需要优先保障生命权。机械的以路权第一，是把人当成了工具。直白点说就是驾驶员不能基于享有路权来侵犯他人生命权。行人违章只是侵犯了驾驶人的路权。二个是驾驶行为是法律上的危险行为，汽车上路是增加社会危险的行为，行人并不增加这种危险性。危险行为的行为人对于自身行为具有更大的注意义务，比如高压电线铺设的时候要远离人群并且需要显著标识等等警示。允许危险行为存在是为了提升社会效率做的妥协，这其中的逻辑就如同限速的道理是一样的，限速也是一种妥协。

专业：）

引用 @加一个我不太会打 发表的:
22岁，现在在用天照点烟

烟头别乱扔，熄不了，容易火灾

引用 @羞死蹲火碱 发表的:
不是司机是弱势，其实谁守规矩谁就是弱势。

大到国家小到个人，守规矩的人永远都是吃亏的那个

遇到这种路况下开车，我会很谨慎的慢行，说到底还是车速太快，这种情况要时刻注意鬼探头，另外，在自己过红绿灯时候，边上大车突然慢行，你就要注意了，不要一脚油门踩下去，很有可能另外一边有闯红灯的人或是车辆过来。。

这特么的是傻逼吧！

引用 @basin踢足球 发表的:
横穿马路也就罢了 横穿的这么自信就真是脑子有病

感觉是赶公交车到站。。。

引用 @小谢爸 发表的:
那你有考虑过文明国家的这种法律被人滥用的后果吗？有些心里阴暗面的人明明是可以刹车的，就是不刹车就是要撞你，有些更狠的直接碾过去，你小命还在吗？反正横竖都是不用车主负责，一句话我就是没看见疏于观察撞死了，你不定一个疏于观察的罪，更加无法定车主的责任，死了白死 那马路真的不叫马路了，叫死路 古人还说不能得理不饶人呢，法律也不是一两个人编的，是整个全国的精英编撰审核人大批准通过的，考虑问题的全面性还是比我们这些键盘虾要全面！！！

你走斑马线会被“心理阴暗”的人碾死吗

引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的:
客观来说，司机不应该被安上一个疏于观察的责任。但现实中，司机至少要给个次责，我都不知道这法律哪里公平了！？无脑同情弱者？行人才是疏于观察好吧。司机才是弱者，税交的最多，过路费，油费，停车费，罚款，隔几年提升一个排放标准。自己好好开车，撞了违规的行人，自己还要一定责任，真tmd。 话说这个司机已经把车速降的很慢了。但是遇到这样乱过马路的，仍然反应不过来，撞人了。真的是一声叹息。

其实，汽车不好好开就会开罚单 如果行人不好好走或者不按交通规则走就罚钱，我觉得他们也会学乖的