蔚来活了，安徽省国资委总投资70亿救蔚来。

在合肥读博，毕业就去冲蔚来

引用 @用户1730851396 发表的:
没啥用

以比亚迪的尿性，说不定买了蔚来第一件事就是在屁股后面加三个字比亚迪。。。

比亚迪这个公司土气是土到骨子里的，车上byd三个字不仅low半夜还能发红光我也是活久见了

谁没有土过？按你这么说美人豹就决定了吉利是垃圾嘛

引用 @只为一眼红颜 发表的:
特斯拉是不是也跟合肥有合作？据我所知在高新技术产业新能源这块，确实比较重视，从一定程度上发展新能源汽车确实意义十足。但是从购买者角度看，价格是第一位的

江淮汽车就在合肥，蔚来的代工厂

引用 @Vi_ca 发表的:
合肥工业挺发达的

讲真合肥也就这几年差不多15年以后火车站修好地铁上线开始发展步入正轨了…

引用 @科比and杜兰特的迷弟 发表的:
由于特斯拉的国产，国内电动车产业链发展的越来越好，蔚来只要不作死，价格下来后，销量不会太差

充电设施或者速度跟上再说吧。。。 对我而言，这种车就算降到10万都未必买

引用 @鬼叫华 发表的:
话说成都那波后续啥情况？一毛钱没了？

给没给都不一定。zf说投的时候很爽快，真打款的时候就推三阻四了

江淮汽车安徽的，蔚来，江淮汽车造！

该死的非要做无用功

引用 @别多想你只是被绿了而己 发表的:
讲真合肥也就这几年差不多15年以后火车站修好地铁上线开始发展步入正轨了…

合肥高新区很强

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

电动车领域 小鹏还是强一点吧

引用 @湖人连水三榜眼 发表的:
这算不算吸全省的血发展合肥

当然不算

如果当初我毕业的时候，合肥有现在这样，我就不会来南京了，会去合肥了

安徽人需要一个超级省会，不然安徽人就只能去北京上海南京打工

引用 @用户1730851396 发表的:
蔚来跟锤子还真不一样

虽然我全是喷蔚来的。。但是蔚来现在一个月几千的销量，牌子明显打出一点出来了，未来只要出一个20W左右的车，是有爆款的可能

锤子从出来那一刻就是个死局，要啥没啥，除了某些极端的锤粉，到最后死的时候都是一个山寨的牌子，跟什么小辣椒这种山寨机一个级别

当然汽车界的反例就是byd，这个汉吹的再天花乱坠，没有品牌价值，就是死路一条

蔚来其实还可以，不要对国产总有偏见，试驾一下感受一下，除了贵点。。。

引用 @RushBi 发表的:
未来水军有点多啊？多少钱带我一个

等会拉群🐶 大家一起恰饭

引用 @jeggar 发表的:
换电本来就和加油差不多，主要还不花钱。这个公司不倒，蔚来就是好车

你是不花钱，但总有人要花钱，难道还能凭空换电？

引用 @海布利之王007 发表的:
我一直想不明白国内车企做电动车，国人不支持，反而支持美企太少了，特斯拉的车很好吗？同样电池会衰减，特斯拉早期进口车型也不例外。蔚来内饰做那么精致，特斯拉那十年前的丰田威驰内饰，鲜明对比。

这玩意不好置喙，销量说明一切，虽然我也觉得特斯拉的内饰土的一比

引用 @kuimhl110 发表的:
合肥高新区很强

一手超导托卡马克一手量子力学，就看看量子力学什么时候能变现了！

引用 @用户1730851396 发表的:
蔚来跟锤子还真不一样

虽然我全是喷蔚来的。。但是蔚来现在一个月几千的销量，牌子明显打出一点出来了，未来只要出一个20W左右的车，是有爆款的可能

锤子从出来那一刻就是个死局，要啥没啥，除了某些极端的锤粉，到最后死的时候都是一个山寨的牌子，跟什么小辣椒这种山寨机一个级别

当然汽车界的反例就是byd，这个汉吹的再天花乱坠，没有品牌价值，就是死路一条

我觉得蔚来没办法卖20万价位的车，这个价位的车没办法提供高质量服务……

引用 @用户1730851396 发表的:
蔚来跟锤子还真不一样

虽然我全是喷蔚来的。。但是蔚来现在一个月几千的销量，牌子明显打出一点出来了，未来只要出一个20W左右的车，是有爆款的可能

锤子从出来那一刻就是个死局，要啥没啥，除了某些极端的锤粉，到最后死的时候都是一个山寨的牌子，跟什么小辣椒这种山寨机一个级别

当然汽车界的反例就是byd，这个汉吹的再天花乱坠，没有品牌价值，就是死路一条

蔚来应该不会出20万左右的车

引用 @jeggar 发表的:
过个几年满街都是电动车你就看得懂了

那也得看救谁

引用 @用户1730851396 发表的:
两个都是

不管你信不信，合肥在我眼里等于二线强市了

合肥有中科大，搞了一堆高端制造，我是看好未来的

现在还不敢说，但中科大确实是一张王牌

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
世界排得上名的电动车电池供应商被说成死路一条 太不容易了

主要是比亚迪太直男了，你看这“BYD”三个字的车牌，太土啦。😂 不过现在比亚迪的王朝系列还是很可以的，尤其是比亚迪汉，很期待！😍

引用 @用户1730851396 发表的:
没啥用

以比亚迪的尿性，说不定买了蔚来第一件事就是在屁股后面加三个字比亚迪。。。

比亚迪这个公司土气是土到骨子里的，车上byd三个字不仅low半夜还能发红光我也是活久见了

车区吹比亚迪的都是有足够预算也不可能买byd的迪粉…能指望比亚迪有啥品牌价值

引用内容由于违规已被删除

投资是这样的，有收益，也必须承担风险啊

引用 @jeggar 发表的:
换电本来就和加油差不多，主要还不花钱。这个公司不倒，蔚来就是好车

换电站几个 加油站几个…… 怎么算出差不多

引用 @jeggar 发表的:
这还不算，华强北都能出几十个品牌

那恰恰说明了一点也不夕阳

引用内容可能违规暂时被隐藏

那天大概算了算，10万元的车，月销一万辆，一年就是120亿，汽车行业真的太庞大了，几十亿真起不了什么水花

引用 @van的哲学 发表的:
看不懂只能说明你眼光不够长远，当年投资京东方、长鑫的时候，不照样一大堆人质疑？说白了就是赌博，赌输了就是多卖几块地而已，合肥赌得起，赌赢了就是一条千亿级别的产业链。

合肥这个地方不赌哪来这些产业，地方领导还是有点魄力的

国资就是最后一针强心剂，锤子魅族都是样板。不行就死了。

引用 @van的哲学 发表的:
看不懂只能说明你眼光不够长远，当年投资京东方、长鑫的时候，不照样一大堆人质疑？说白了就是赌博，赌输了就是多卖几块地而已，合肥赌得起，赌赢了就是一条千亿级别的产业链。

京东方可是国家队，蔚来比不了。

对比河南投资20多亿救助懒到家的绿驰汽车，这个操作还算不错。

引用 @虚幻引擎 发表的:
对比河南投资20多亿救助懒到家的绿驰汽车，这个操作还算不错。

烂不是懒

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

你的首位是指的价格么🐶

引用 @游荡在HP 发表的:
江淮汽车就在合肥，蔚来的代工厂

我知道啊，我有亲戚在江淮是个小主管

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

蔚来目前就是国内电动车的No.1，这点没问题

引用内容可能违规暂时被隐藏

你可以阴暗地想，这七十亿有多少会流向某些人兜里。这对他们来说，是一笔双赢的交易。

引用 @OPSP1203 发表的:
车区吹比亚迪的都是有足够预算也不可能买byd的迪粉…能指望比亚迪有啥品牌价值

比亚迪20W的品牌撑不起来

15W的秦，燃油车8W，更离谱的还是路上跑的全是滴滴

讲道理想买还真需要勇气

这就是李云龙说的“添油战术”

蔚来卖的还挺好的啊，这边路上经常看到

安徽感觉操作还可以的，惠而浦入住三洋应该算挺成功吧 最近路上蔚来真的挺多的，而且国产电动车算中高端的就他一家

引用 @爱在手写的从前 发表的:
电动车领域 小鹏还是强一点吧

小鹏不如蔚来

引用 @倪尧BSU 发表的:
特斯拉上海工厂马上要投入使用了

特斯拉国产还真打不到蔚来，打的是比亚迪北汽这些

盘前股票已经开始跳涨了，还好昨天买了一点

引用 @西米的男朋友 发表的:
特斯拉国产还真打不到蔚来，打的是比亚迪北汽这些

。。。。特斯拉的对手根本就不是新能源车好吧

特斯拉的对手是bba

引用 @用户1730851396 发表的:
蔚来跟锤子还真不一样

虽然我全是喷蔚来的。。但是蔚来现在一个月几千的销量，牌子明显打出一点出来了，未来只要出一个20W左右的车，是有爆款的可能

锤子从出来那一刻就是个死局，要啥没啥，除了某些极端的锤粉，到最后死的时候都是一个山寨的牌子，跟什么小辣椒这种山寨机一个级别

当然汽车界的反例就是byd，这个汉吹的再天花乱坠，没有品牌价值，就是死路一条

比亚迪唐宋秦都不错呀！为什么比亚迪品牌不如蔚来？

引用 @不刷数据大威少 发表的:
换电站几个 加油站几个…… 怎么算出差不多

你算算蔚来几辆，全城的油车几辆

引用 @雷诺尤其冰 发表的:
蔚来同级别单车销量挺好的，就是不赚钱

不赚钱，交个朋友

引用 @用户1730851396 发表的:
。。。。特斯拉的对手根本就不是新能源车好吧

特斯拉的对手是bba

对特斯拉而言当然是的，但对国内新能源车而言也一起被揍了，尤其比亚迪

引用 @情暖醉酒参赞 发表的:
安徽人看不懂这一手，很迷，哎。

那你也太迷了，南京连拜腾都堵了，已经量产的蔚来不值得赌？

引用 @张翠花儿 发表的:
投资是这样的，有收益，也必须承担风险啊

没有任何保障的投资？纳税人的钱大风刮来的啊。上海市政府跟特斯拉的这种才叫投资，特斯拉你要是不行，那对赌生效，要么产业给我留下走人，要么你每年付我高额土地租金

引用 @Freddypaul 发表的:
小鹏不如蔚来

小鹏软件上还有部分硬件上没有完整的垂直研发

引用 @scory_cao 发表的:
比亚迪唐宋秦都不错呀！为什么比亚迪品牌不如蔚来？

我开的是宋pro，以后换车的话会换成唐六座

引用 @宁瞅啥 发表的:
锤子和蔚来拿头比

烧钱能力确实没法比

引用 @卫平13布莱恩特 发表的:
手机也算不上夕阳

手机差不多就那几家了。后来的没技术没人才。怎么玩

李书记说，我要再造一个奇瑞！

引用 @蒙特利尔见 发表的:
你是不花钱，但总有人要花钱，难道还能凭空换电？

你管谁花钱呢，你开着油车4S店给你免费加油，你会不会问你这油钱是哪来的？

蔚来的问题是性价比不怎么样，如果不考虑价格和别的国产品牌比基本属于降维打击。

以后合肥政务用车全部es8

引用 @夜_月思 发表的:
同安徽人看不懂，奇瑞新能源不救，救个外来户蔚来

奇瑞被卖给青岛了。奇瑞新能源的技术储备

引用 @努力奋斗的小纯 发表的:
奇瑞被卖给青岛了。奇瑞新能源的技术储备

奇瑞新能源没有技术储备。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
谁没有土过？按你这么说美人豹就决定了吉利是垃圾嘛

吉利是土，但是现在呢

车牌也换了，领克品牌也做起来了

byd呢，品牌方面，这么多年除了把byd改成长字母，还做啥了

引用 @wuyifantc 发表的:
蔚来的问题是性价比不怎么样，如果不考虑价格和别的国产品牌比基本属于降维打击。

你对性价比的理解太有问题了 性价比起码要有同样档次的性能配置用料 再去比价格吧😂

引用 @睡鱼sleepyu 发表的:
这玩意不好置喙，销量说明一切，虽然我也觉得特斯拉的内饰土的一比

老实说就是大家都相信进口的东西，没有足够资本去试水国产货

引用 @van的哲学 发表的:
看不懂只能说明你眼光不够长远，当年投资京东方、长鑫的时候，不照样一大堆人质疑？说白了就是赌博，赌输了就是多卖几块地而已，合肥赌得起，赌赢了就是一条千亿级别的产业链。

问题是奇瑞比蔚来差在哪？这边才卖了奇瑞，转手去救蔚来，这操作真的太骚了吧！身为一个安徽人，真的表示看不懂。如果没卖奇瑞，去救蔚来，我会觉得你说的很有道理

引用内容可能违规暂时被隐藏

别说蔚来，为什么老是资助车企呢，讨厌屎了，投资医学啊，科研啊

引用 @情暖醉酒参赞 发表的:
安徽人看不懂这一手，很迷，哎。

日常案例？我铜陵投资的奇点，到现在屁车都没有。

引用 @van的哲学 发表的:
看不懂只能说明你眼光不够长远，当年投资京东方、长鑫的时候，不照样一大堆人质疑？说白了就是赌博，赌输了就是多卖几块地而已，合肥赌得起，赌赢了就是一条千亿级别的产业链。

可怜白完韭菜了

引用内容可能违规暂时被隐藏

哈哈哈！反正看好蔚来倒闭

蔚来看起来可能还有点希望，毕竟我这五线小县城路边都能看见几辆了，以前是没有的

引用 @仗饼走天涯 发表的:
我觉得蔚来没办法卖20万价位的车，这个价位的车没办法提供高质量服务……

20万的suv是什么车，rav4、汉兰达之类，这些拿头跟蔚来比

引用 @海布利之王007 发表的:
20万的suv是什么车，rav4、汉兰达之类，这些拿头跟蔚来比

30万元政策一下来，所有车企的主力都会在这个区间。。
m3不说，小鹏P7，比亚迪汉都在这个区间以内。。。
尤其传统车厂一发力，成本问题变得极其突出。
蔚来进来就很难了。
尤其现在蔚来价高，利润还是负的，就更难。

引用 @海布利之王007 发表的:
老实说就是大家都相信进口的东西，没有足够资本去试水国产货

垃圾和垃圾比谁更垃圾么

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
问题是奇瑞比蔚来差在哪？这边才卖了奇瑞，转手去救蔚来，这操作真的太骚了吧！身为一个安徽人，真的表示看不懂。如果没卖奇瑞，去救蔚来，我会觉得你说的很有道理

你是说奇瑞新能源和蔚来比吧…实话告诉你 哪都差 你能这么问 只能说明你对蔚来没做过任何实质性的了解 估计被车区的键盘黑带偏的太久了

其实现在国家大力推新能源汽车，蔚来这种和各国资委有战略合作的也不错，说不定就能在各地建设充电/换电站，最终能达成特斯拉在美国的体量，解决电动爹续航问题，成为中国特斯拉也不错。如果真能这样，然后成本降低，以后的车子15～20万就能买到，何乐而不为呢。

引用 @雷诺尤其冰 发表的:
蔚来同级别单车销量挺好的，就是不赚钱

不赚钱说个锤子

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

有群么，带我一个，多年网络辩论经验。

引用 @用户1730851396 发表的:
蔚来跟锤子还真不一样

虽然我全是喷蔚来的。。但是蔚来现在一个月几千的销量，牌子明显打出一点出来了，未来只要出一个20W左右的车，是有爆款的可能

锤子从出来那一刻就是个死局，要啥没啥，除了某些极端的锤粉，到最后死的时候都是一个山寨的牌子，跟什么小辣椒这种山寨机一个级别

当然汽车界的反例就是byd，这个汉吹的再天花乱坠，没有品牌价值，就是死路一条

BYD没有品牌价值也就你这种无知的人才能说得出口
BYD2019年汽车营收600多亿，毛利率22%，单车售价13万多，无论单车售价还是毛利率都超过了长城和吉利。请问你长城吉利有品牌价值吗？
另外蔚来卖一台亏几十万，毛利率都是负的，他的品牌价值又体现在什么地方？

引用 @van的哲学 发表的:
看不懂只能说明你眼光不够长远，当年投资京东方、长鑫的时候，不照样一大堆人质疑？说白了就是赌博，赌输了就是多卖几块地而已，合肥赌得起，赌赢了就是一条千亿级别的产业链。

你说的比较靠谱，合肥只能靠赌，真正靠谱的高科技企业，旁边就是沪宁杭，会来合肥吗？只有这种前景不明的，合肥才有机会，赌赢了产业不说，就是合肥的名片。

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

关键70亿，真的就是一个石头进去听个响

引用 @米糕张 发表的:
管他呢，看热闹。 没私家电桩/电池或者充电技术没有革命性突破之前，绝对不买，除非用政策压下来

现在就是政策压，各地公交出租都是逼的换，我们这很多出租都转行黑车了

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
问题是奇瑞比蔚来差在哪？这边才卖了奇瑞，转手去救蔚来，这操作真的太骚了吧！身为一个安徽人，真的表示看不懂。如果没卖奇瑞，去救蔚来，我会觉得你说的很有道理

蔚来是国产车里少数30w价位能卖得动的品牌，猜测省市政府应该野心很大，想要扶持出一个本土高端车企。何况李斌也是安徽人，总部也从上海搬到了合肥，也不完全算外来和尚吧。 扶持蔚来和卖奇瑞其实关系不大，至于为何要卖奇瑞我也不知道，江淮和奇瑞品牌定位重叠，可能有点关系

蔚来是合肥发展战略中非常重要的一环，看好合肥对蔚来的投资

引用 @傲娇的小钢炮 发表的:
主要是比亚迪太直男了，你看这“BYD”三个字的车牌，太土啦。😂 不过现在比亚迪的王朝系列还是很可以的，尤其是比亚迪汉，很期待！😍

Build Your Dream也不错啦

希望未来越来越好

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

产品？首位？把比亚迪当什么了？北汽，荣威，广汽，哪家没电动车？

引用 @宁瞅啥 发表的:
等会拉群🐶 大家一起恰饭

拉我一个，每天按时按量准时开水，赚点零花钱也好🐶

引用 @火龙果猕猴桃 发表的:
我是安徽人 我就看得懂 一点儿不迷 🐶

是不是主要给江淮汽车扩大业务啊，蔚来汽车不就是江淮代工么。

引用 @苹果CEO蒂姆库克 发表的:
要不然，比亚迪把蔚来给买了？ 比亚迪出技术、资金和生产线，蔚来提供品牌价值和营销，完美。

比亚迪有个屁的技术，电池这一块都被宁德时代反超了

引用 @Diosis 发表的:
蔚来一两年死不了
但是三五年就很难说了

应该不会吧？只能撑一两年？

引用 @宁瞅啥 发表的:
蔚来和锤子的战略地位就不一样，蔚来是属于那种烧多少钱国家还有城市有希望烧钱烧出来就会给他烧出来的，锤子公司这个地位就比蔚来低太多档了，而且本身产品是有问题的，蔚来本身产品在电动车领域还是国内品牌首位吧，而且蔚来能带动多少税收以及对国家工业的帮助，成功了能反哺地方多少，蔚来现在最大的问题就是什么时候能让人看到亏损减少，产品已经在投资圈得到认可了，就是亏损怎么办，如果特斯拉没有落户上海工厂蔚来几乎是必成的局，现在不好说了。

引进特斯拉，还是有带动产业链反哺国内新能源汽车的目的，蔚来只要撑住了，可能就是被反哺的那个。

想起成都投锤子

引用 @情暖醉酒参赞 发表的:
安徽人看不懂这一手，很迷，哎。

有什么迷的。虽然我感觉蔚来不靠谱。 但蔚来的确在路上很常见了，而且能卖到那个价格的国产车品牌就蔚来一个。 老实说蔚来做的车已经过了那个不成熟时期了。现在的蔚来车主反应都不错。

合肥人表示无语😓

引用 @Diosis 发表的:
蔚来一两年死不了
但是三五年就很难说了

国家那换电补贴看不懂么………非要人写我党支持蔚来才能看懂么………

为啥不给国产品牌一点自信啊，评论全是看衰的。看特斯拉一家独大？并没有觉得特斯拉车子比国产电动车好在哪里啊

蔚来现在产品没问题 服务模式要盈利问题很大 发展到这一步 已经不大可能会倒闭了

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
问题是奇瑞比蔚来差在哪？这边才卖了奇瑞，转手去救蔚来，这操作真的太骚了吧！身为一个安徽人，真的表示看不懂。如果没卖奇瑞，去救蔚来，我会觉得你说的很有道理

奇瑞卖给山东的国企了

引用 @情暖醉酒参赞 发表的:
安徽人看不懂这一手，很迷，哎。

第二个乐视

引用 @新能源汽車 发表的:
蔚来再撑一两年，我就看好它能起来。。。

到时候股市收割一波，套现离场，消费者默泪