卡罗拉比超跑都难，车区神了

超跑不是把钱往上怼就能造的，超跑需要的是超前的艺术设计，未来感的结构。新潮但是一眼就能让人接受，造的是一种灵感，像兰博基尼的外观，法拉利的灯，塞纳的外观，包括刚出的柯尼塞格三缸600匹后置前驱四座超跑，这结构形式你能想象得到？ 超跑最不需要循规守距，丰田不是没尝试过，没有灵感田花了十年造的LFA结果发布即落后，还跑不过GTR，只能限量卖。 卡罗拉这种车只要循规守矩，每一代加加减减就完事了。就一普通热销车，跟高尔夫，福克斯，甚至于五零宏光一样。以销量论英雄昂，那上汽帕萨特岂不是枭雄？

就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

丰田：什么叫设计？别跟我整虚的🐶
大彩电、卡顿机，赛道上的007…

不懂这玩意儿，只是单纯的觉得他们说卡罗拉的技术含量比布加迪高，把我整懵了。

销量第一和歌曲销量第一一样需要人和，比的是时机机遇。买的人多会造成买的人越来越多。

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

那个是管理层面，说明丰田的组织能力，协调能力强。
人家讨论的是车本身的技术层面

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

说的都是废话，你先让丰田造个几千万的跑车出来！😒

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

引用 @家伙雷子 发表的:
说的都是废话，你先让丰田造个几千万的跑车出来！😒

布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

“布加迪搞不了一辆卡罗拉，因为没技术，要是有的话，怎么不搞一台车卖疯狂赚钱？”
“丰田不计成本当然造的了布加迪这种超跑，只是太亏了而已，没必要”
综上所述呢，jrs们开的车基本都比布加迪技术含量高的，基本都比布加迪赚钱的。

怎么说呢？比如我看奢侈品，感觉要么上爱马仕，要么就买点普通的，夹在中件那些总感觉不伦不类不高不低。

压根儿不一样的两个东西。。比来比去的也是牛逼。。。

法拉利的灯？迈凯伦720s的镂空车灯能不能比比？现在法拉利那灯都跟橡皮泥捏的一样

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

能少说点废话吗，买不买，得先造出来啊！

引用 @家伙雷子 发表的:
说的都是废话，你先让丰田造个几千万的跑车出来！😒

说实话，以丰田的实力，要真的想造一个几千万的hypercar一点问题都没有。但这并不能说明卡罗拉的研发成本可以和超跑比

引用 @东楼歌 发表的:
那个是管理层面，说明丰田的组织能力，协调能力强。
人家讨论的是车本身的技术层面

价格相同谈技术啊

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

LFA当年也算超跑吧

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

让我想到了技术本田，搞了个NSX,国内300多万，结果都看不见R8车尾灯，MT测试里比卡雷拉4S快一点点

引用 @家伙雷子 发表的:
能少说点废话吗，买不买，得先造出来啊！

你能少说点废话吗？

超跑真的是把钱往上怼就能造的。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

丰田有神经病啊 造个不赚钱的车 卡罗拉是实实在在能赚钱的 布加迪能造的出来它早造了

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

大众畅销车没有第一，但是有第二和第三

你让丰田来一辆超跑看看是什么水平

引用 @当梯帮到歪 发表的:
你能少说点废话吗？

既然都是废话，你回复个屁啊？

引用 @家伙雷子 发表的:
能少说点废话吗，买不买，得先造出来啊！

造出来3000w你买得起吗，我反正买不起，世界上有几个人买得起呢？不考虑成本谈水平都是白扯淡，设计一款能不断赚钱的车是难，一直赚钱一直爽，丰田不是造不出来，而是造出来没人买，投入大量人力物力最后还贴钱，这就是布加迪为什么常年亏损寄人篱下的原因

弱弱的问一句，哪里说卡罗拉比超跑难了？

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

丰田这样全世界最有钱的汽车集团搞出个w16还真不是个事儿 布加迪也是靠着大众集团的经费才能造出现在的车吧

暴露了多少人。。几个大厂随便哪个都有这点技术水平。但不是每个都钱多烧的。布加迪也就罢了 确实有点独创的东西 吹柯尼塞格的 真的是无语。

引用 @JessePeng 发表的:
说实话，以丰田的实力，要真的想造一个几千万的hypercar一点问题都没有。但这并不能说明卡罗拉的研发成本可以和超跑比

这条街的人真的高人一等。丰田在勒芒好歹都是大哥级别，只要能花钱弄个超跑不是分分钟的事？只是在经济角度没这个必要而已，不计成本造出来也不会有人高价买丰田牌跑车。

引用 @家伙雷子 发表的:
能少说点废话吗，买不买，得先造出来啊！

像极了xxs吵架。

超跑技术肯定比普通轿车强很多，气动引擎都是顶级的，超跑厂商是不屑于做民用轿车，不是做不了

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

LFA那台发动机你让布加迪搞出来。它那台发动机从技术的难度要比W16要难。

不做就是做不出来吗？这个理论真是佩服佩服 之前怎么评论说国内为什么不做超跑的？怎么到这儿就双标了？

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

咱们买别的牌子只是消费者而已，他们买丰田的都直接入股成股东了，这有啥可争的，他们那是自家买卖

引用 @芜湖机长大司马 发表的:
超跑技术肯定比普通轿车强很多，气动引擎都是顶级的，超跑厂商是不屑于做民用轿车，不是做不了

没有普通品牌大集团输血都得倒闭 还不屑

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
丰田也同样怼不出来一辆超跑啊

丰田的wec冠军车改改就是一辆超跑了…真无知

大集团下面的超跑就是有钱爹下面的富二代儿子 没了爹的钱 技术 包装 屁都不是。都得饿死

布加迪比战斗机含量都高，更何况卡罗拉

五菱销量也蛮高的

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

搞了也没用。发动机是最不稀奇的东西。上世纪就各种稀奇百怪

引用 @dududuxlt 发表的:
丰田有神经病啊 造个不赚钱的车 卡罗拉是实实在在能赚钱的 布加迪能造的出来它早造了

你的逻辑有问题，你认为布加迪要是能造出卡罗拉早造了？每个品牌的定位和愿景不一样，布加迪是绝对不会为了赚更多的钱牺牲自己品牌定位，大众也不需要布加迪赚钱。布加迪迄今为止每台车卖出去都是亏钱的，你认为他们之前是没有机会降低成本造赚钱的车？

引用 @Commyz 发表的:
这条街的人真的高人一等。丰田在勒芒好歹都是大哥级别，只要能花钱弄个超跑不是分分钟的事？只是在经济角度没这个必要而已，不计成本造出来也不会有人高价买丰田牌跑车。

大众不是吗

引用 @爱吃肉的大饼 发表的:
咱们买别的牌子只是消费者而已，他们买丰田的都直接入股成股东了，这有啥可争的，他们那是自家买卖

不懂就问
自己搞不出来不会买吗？
不会花巨资挖人吗？
都不计成本了还有啥好说的

引用 @whystc2013 发表的:
没有普通品牌大集团输血都得倒闭 还不屑

科尼塞克，帕加尼怎么说，还倒闭，车做得好就有融资，得到全世界富豪认可，为什么要做民用车降低身价？

引用 @Commyz 发表的:
丰田的wec冠军车改改就是一辆超跑了…真无知

他们那发动机统一标准吧，要说发动机还的是wtcc和etcc吧

不是。。。到这个时候你们就把布加迪和大众集团分开来算了？当时的布加迪威龙不也是在大众w12的基础上研发的？丰田能造出卡罗拉，大众不也造的出高尔夫？？这两个根本不是难不难的问题，设计上几个人也能设计出像帕加尼这种超级跑车，普通车甲壳虫不也就是保时捷本人设计的？普通家用车难点不在设计上而在大规模生产上需要的对成本和产量效率的要求。这更多是生产部门的事而不是设计部门的事，超跑更多的是车辆结构和材料的问题。

引用 @Commyz 发表的:
这条街的人真的高人一等。丰田在勒芒好歹都是大哥级别，只要能花钱弄个超跑不是分分钟的事？只是在经济角度没这个必要而已，不计成本造出来也不会有人高价买丰田牌跑车。

牛笔，丰田f1再别吹了，保时捷和奥迪都不想陪它玩了

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

布加迪造15万的车我怎么可能不想买？那可是布加迪啊

引用 @魔力鸟pyell 发表的:
LFA那台发动机你让布加迪搞出来。它那台发动机从技术的难度要比W16要难。

然后呢？lfa好过布加迪哪辆旗舰了么？

引用 @JessePeng 发表的:
你的逻辑有问题，你认为布加迪要是能造出卡罗拉早造了？每个品牌的定位和愿景不一样，布加迪是绝对不会为了赚更多的钱牺牲自己品牌定位，大众也不需要布加迪赚钱。布加迪迄今为止每台车卖出去都是亏钱的，你认为他们之前是没有机会降低成本造赚钱的车？

你这么说就有点偏激了 别说布加迪 大众都造不出来卡罗拉 低成本造出好车的技术比高成本造超跑的技术要强得多 大众要有这技术也不会为了降成本在安全性能上减配了

引用 @wx1013 发表的:
你这么说就有点偏激了 别说布加迪 大众都造不出来卡罗拉 低成本造出好车的技术比高成本造超跑的技术要强得多 大众要有这技术也不会为了降成本在安全性能上减配了

我没说布加迪能造的出卡罗拉啊，我只是反驳布加迪“如果能造出早就造了”这个观点。布加迪就算能造出卡罗拉，也不会造。

我原贴是这样描述的哦，这也是看过的一个节目里面大佬们讨论的问题，去年在b站看的，找了一下，我贴出链接，视频也不长，就11分钟左右，感兴趣的可以看看。

一台卡罗拉的研发费用还真比超跑贵。

引用 @mtrxwrld 发表的:
丰田这样全世界最有钱的汽车集团搞出个w16还真不是个事儿 布加迪也是靠着大众集团的经费才能造出现在的车吧

其实布加迪就大众造的，布加迪跟宾利兰博这种被收购的不一样，布加迪相当于是大众自己造了台hypercar感觉贴个大众标没排面，就买了个老早消失了的布加迪的品牌所有权过来贴上布加迪的标来卖，布加迪真的是名副其实的大众制造

引用 @芜湖机长大司马 发表的:
科尼塞克，帕加尼怎么说，还倒闭，车做得好就有融资，得到全世界富豪认可，为什么要做民用车降低身价？

什么怎么说 这俩不一直就是半倒闭不倒闭的状态

引用 @魔力鸟pyell 发表的:
LFA那台发动机你让布加迪搞出来。它那台发动机从技术的难度要比W16要难。

扯什么犊子呢，那台V10有什么独到之处你说说？

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

1500马力的发动机对于丰田我觉得不难，这种级别的车企如果不考虑其他，只追求极致的动力，不难。
相反的，卡罗拉搭载的丰田THS油电混动技术难度会比大马力机器更难，难在它需要控制成本，他需要装在一台售价起步在13万的紧凑级车上，不需要补贴。还需要极致的可靠性和出色的驾驶感受。
我相信大众，奔驰，宝马只要肯花钱，他们也能做到接近丰田混动水准，但是价格呢？高尔夫混动且不谈好不好用，多少钱？
丰田THS技术好是一方面，并不能碾压其他人，能碾压其他人的是它在有限的预算里做到，世界仅此一家，别无分号。

引用 @anAgness 发表的:
扯什么犊子呢，那台V10有什么独到之处你说说？

往透彻了看 w16也没什么独到之处

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

全球第一车企搞不出来w16都能说出来？资本世界只要你有钱w18都能给你造出来

引用 @家伙雷子 发表的:
说的都是废话，你先让丰田造个几千万的跑车出来！😒

真想搞，还真的搞的出来。。。

引用 @whystc2013 发表的:
超跑真的是把钱往上怼就能造的。

LFA几乎怼了全车的碳纤维，结果呢？怼钱就行的那是赛车，不是超跑，超跑需要艺术的灵感，钱买不来

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

你说这种话没意思，你也可以欺负沃尔沃搞不出2.0T以上的发动机、但是事实就是不赚钱人家不会搞

引用 @whystc2013 发表的:
往透彻了看 w16也没什么独到之处

全球独一份你说一般般，你确实是挺透彻的

引用 @whystc2013 发表的:
什么怎么说 这俩不一直就是半倒闭不倒闭的状态

小众就叫半倒闭？自己去了解一下吧

引用 @CallMeJock 发表的:
不懂这玩意儿，只是单纯的觉得他们说卡罗拉的技术含量比布加迪高，把我整懵了。

按他们的理论，卖的好就是各种细节把控牛逼。

请问能让哈佛和五菱造一台gtr吗

引用 @anAgness 发表的:
LFA几乎怼了全车的碳纤维，结果呢？怼钱就行的那是赛车，不是超跑，超跑需要艺术的灵感，钱买不来

艺术个屁 就是钱和牌子。lfa结果挺好的 看看同年限的大牛 599还值几个钱吧。

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

你在逗我？世界上最有钱的车企还搞不出一台破w16？

引用 @CallMeJock 发表的:
不懂这玩意儿，只是单纯的觉得他们说卡罗拉的技术含量比布加迪高，把我整懵了。

完全把精益，控制成本，和技术混淆了

你说这个还不如说丰田的油电混动技术，那个是真牛批，全球独一档

引用 @whystc2013 发表的:
艺术个屁 就是钱和牌子。lfa结果挺好的 看看同年限的大牛 599还值几个钱吧。

这么牛逼为什么要限量，不敞开卖赚钱？LFA跟同时代的兰博基尼比就是被秒杀，无论外观或其他，只能吹情怀

引用 @anAgness 发表的:
全球独一份你说一般般，你确实是挺透彻的

吹什么都好 吹这个w16 真的稀奇。

引用 @anAgness 发表的:
这么牛逼为什么要限量，不敞开卖赚钱？LFA跟同时代的兰博基尼比就是被秒杀，无论外观或其他，只能吹情怀

老大牛拿个头秒杀。。。那还是拐不了弯的兰博基尼时代

引用 @mtrxwrld 发表的:
丰田这样全世界最有钱的汽车集团搞出个w16还真不是个事儿 布加迪也是靠着大众集团的经费才能造出现在的车吧

丰田又不是没造过超跑，LFA听过没？首先就比不上布加迪，其次卖一台LFA亏一台布加迪的钱。你以为超跑那么好造的？

各自的技术储备和优点是不一样的，
超跑的设计更吸引眼球，追求最极限化的性能，
丰田更平民化，追求最极限化的降低成本，

这也能争，也是服了，小孩子才比第一，成年人只看各个场景下那个是最适合的。

引用 @爱吃肉的大饼 发表的:
咱们买别的牌子只是消费者而已，他们买丰田的都直接入股成股东了，这有啥可争的，他们那是自家买卖

照你这说法，没买布加迪都成股东的不更恶心？

引用 @芜湖机长大司马 发表的:
小众就叫半倒闭？自己去了解一下吧

你多了解。还真有人不想赚钱

引用 @专业ipdang 发表的:
就那个w16发动机估计丰田就搞不出来

你懂个锤子 就两个vr8拼起来 大众造布加迪并没有投入多少精力

引用 @anAgness 发表的:
全球独一份你说一般般，你确实是挺透彻的

你可以吹大众其他技术 但吹这个w16你是真不懂车

引用 @Commyz 发表的:
这条街的人真的高人一等。丰田在勒芒好歹都是大哥级别，只要能花钱弄个超跑不是分分钟的事？只是在经济角度没这个必要而已，不计成本造出来也不会有人高价买丰田牌跑车。

别说了，但凡学过一点或者看过一点关于车的书都不会说出来丰田造不出超跑这种可笑的话

引用 @JessePeng 发表的:
说实话，以丰田的实力，要真的想造一个几千万的hypercar一点问题都没有。但这并不能说明卡罗拉的研发成本可以和超跑比

中肯，可即便是大佬说出来的都没几个赞，这都能争吵真是服了😓

不会真有人觉得丰田会造不出一辆超跑吧

引用 @魂魄镇歌 发表的:
丰田又不是没造过超跑，LFA听过没？首先就比不上布加迪，其次卖一台LFA亏一台布加迪的钱。你以为超跑那么好造的？

比不上布加迪还真不一定，纽北圈速，LFA大概领先布加迪威龙半分钟，不多。

引用 @z星之轨迹z 发表的:
1500马力的发动机对于丰田我觉得不难，这种级别的车企如果不考虑其他，只追求极致的动力，不难。
相反的，卡罗拉搭载的丰田THS油电混动技术难度会比大马力机器更难，难在它需要控制成本，他需要装在一台售价起步在13万的紧凑级车上，不需要补贴。还需要极致的可靠性和出色的驾驶感受。
我相信大众，奔驰，宝马只要肯花钱，他们也能做到接近丰田混动水准，但是价格呢？高尔夫混动且不谈好不好用，多少钱？
丰田THS技术好是一方面，并不能碾压其他人，能碾压其他人的是它在有限的预算里做到，世界仅此一家，别无分号。

丰田第一家搞出混动并且做大确实厉害。但是你要非说这玩意儿就有多少技术含量那就搞笑了，混动要不是丰田专利保护满大街都可以有。丰田牛和丰田用的技术本身很高级是两码事。

真就一群学生呗，丰田多大的体量，豪车品牌个个都亏得🐎一样，再牛逼又怎样还不是得靠大众接济才活得下去

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
布加迪做个15万的车你买吗？丰田造个3000w的车你买吗？

卧槽，布加迪真做个15万车，我买，光布加迪的标就够了🐶

大众车比小众车难做，所谓众口难调。

引用 @三刀流奥义橡胶世界SHOT 发表的:
别说了，但凡学过一点或者看过一点关于车的书都不会说出来丰田造不出超跑这种可笑的话

看什么标准吧…要是按照本田nsx的标准，丰田造超跑跟玩一样。
要是按马牛的标准，那就不轻松了

引用 @收旧家具烂彩电 发表的:
丰田第一家搞出混动并且做大确实厉害。但是你要非说这玩意儿就有多少技术含量那就搞笑了，混动要不是丰田专利保护满大街都可以有。丰田牛和丰田用的技术本身很高级是两码事。

不要专利保护。就没得谈了，世界即你

引用 @乌鱼的蛋蛋 发表的:
布加迪造15万的车我怎么可能不想买？那可是布加迪啊

不用15万，只要150，你要几辆？？😀

引用 @JessePeng 发表的:
我没说布加迪能造的出卡罗拉啊，我只是反驳布加迪“如果能造出早就造了”这个观点。布加迪就算能造出卡罗拉，也不会造。

为什么不会造？？其实就是不会，搞得破产时刻被卖身寄人篱下很爽吗，看看人家保时捷怎么做的

引用 @家伙雷子 发表的:
说的都是废话，你先让丰田造个几千万的跑车出来！😒

不计成本红旗都能搞个s9出来，丰田搞不出……

引用 @CallMeJock 发表的:
不懂这玩意儿，只是单纯的觉得他们说卡罗拉的技术含量比布加迪高，把我整懵了。

造一辆卡罗拉的难度远比一辆超跑要难。丰田是全球最赚钱的车企，想买下传统赔本货超跑公司一点难度也没有，问题是为何要买而已。

卡罗拉咋还能和布加迪的车比，起码用lfa吧

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
你让布加迪造一辆全球销量第一的车出来看看，没有成本控制无限加钱当然更容易，还真就是把钱往上怼的

不用销量全国第一，就让他造和国内吉利博越这个水平的量产车来，他都没这个水平。

观点角度不一样呗

引用 @收旧家具烂彩电 发表的:
丰田第一家搞出混动并且做大确实厉害。但是你要非说这玩意儿就有多少技术含量那就搞笑了，混动要不是丰田专利保护满大街都可以有。丰田牛和丰田用的技术本身很高级是两码事。

你太小看丰田混动的技术了，现在很多专利到期了，有其他人做到了吗？
难点并不是那个齿轮组，绕开专利，造几个齿轮对于现代工业太简单了。混动的难点不在硬件，在软件，在协调电机与内燃机，变速箱的标定。类似手机，玩个内存，屏幕都不难，但是，操作系统很难，为何芯片厂家很多，但好用的操作系统只有安卓和IOS两家。计算机上的WINDOWS操作系统同样可比硬件难多了。

引用 @36号 发表的:
不用15万，只要150，你要几辆？？😀

牛逼～