为什么说f1的选手身体素质爆炸

引用 @siesayo 发表的:
韩寒就是职业车手，还是中国顶级的职业车手，请不要低估他的身体素质，把cba球星放进他开的车一样能给你晃吐。

另外，方程式赛车和别的赛车运动不一样，从来只有F1车手跨界去玩那些拉力赛，纳斯卡，从来没听说过哪个别的项目的顶级车手来F1“玩玩”的，原因自己想。

球星开车会被身高挤死的

五年了，第一次有人让我开快车。教练，献丑啦

引用 @西安唐龙lee 发表的:
一想到夏季那几站grand prix，车手穿着赛车服在车里蒸着40+的高温，高度集中精力把一个多小时五六十圈的比赛开下来，我就对f1车手的身体素质服了！

同理还有motogp，穿着皮衣各种侧挂1个小时

引用 @siesayo 发表的:
耐力由于训练方式的差异，优势体现方式不同，我完全不认为马拉松选手的耐力能支撑他完成一个完整的F1比赛。

第一，你已经承认了反应和决断是顶尖。不要加“可能”，显得心虚。

第二，你所说的比摩托车选手没有优势是臆想吧？有什么论据支撑吗？就我所知两者的速度根本不在一个级别。

顶尖和最强能一样？我用可能 是因为摩托赛道要比f1赛道复杂 速度没有那么快但是变化多 但具体怎么比较也没有个量化标准。我同意你说的马拉松选手没法完成一场f1比赛 但这和耐力没关系 任何外行都完成不了一场其他项目的职业比赛。耐力说到底就是心肺能力和乳糖代谢能力。你说的优势体现方式不同就是我之前说的f1对运动员的某一单项要求极致但是综合能力要求不高。就像射击一样 一个姿势一拿可以拿半天 但你能说射击运动员的耐力强么

引用 @从前从前x 发表的:
你让一个3.40退役的人去开f1 扯吧 ，我也承认f1对人的要求很高，但是不可否认战斗机飞行员对人的要求不低于f1

奔驰的博塔斯就是芬兰的退役战斗机飞行员

引用 @猿君唉 发表的:
真要像你这么比，那航天员也是渣渣

航天员如果仅仅从这个帖子说的职业运动员的标准来看 单论身体素质就是渣渣。航天员要求更高的原因不是身体素质的要求高

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

感谢科普

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

专业

引用 @liamgg 发表的:
身体素质不仅包括身高体重加速度，还有很多是按照专业来划分的。赛车手可能拥有最好的赛车，但没有最好的头脑和反应力和判断力肯定是无法驾驭坐骑的。
我看过迈凯轮车队的Lando Norris在美国大奖赛前拉上吉米巴特勒开了圈赛道。用的还只是超跑。JB车里上窜下跳的，每次入弯都好像要升天一样大叫，但旁边Norris只是不停的笑，还是不是插科打诨的说上两句玩笑话。包括博尔特坐Hamilton的奔驰时，那反应绝对是恐惧。所以跨专业的比较是绝对没有参考价值的，每个专业的运动员都为了在各自领域做到最好做出了常人无法想象的训练，造就了异于常人的体魄和竞技精神。

老哥牛逼，说的很中肯

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

我就知道一场f1下来，车手都要减几斤体重！

引用 @大米~ 发表的:
这么说吧，要是飞机能有这样的赛事，f1的收入铁定是没有这些人高的。 他们的收入方式没有可比性。

飞机有特技飞行表演的比赛

引用 @casilladan 发表的:
车➕车手是有最低重量要求的

但体重轻的车手是加配重在车底部，这样重心更低

引用 @HsiaZCH 发表的:
F1车手有业余时间拿过勒芒冠军的，勒芒车手真没几个业余时间参加F1的，方程式和房车其实完完全全就是两项运动了，而F1就是站在最上层可以降维打击的那种。

霍肯伯格，勒芒冠军，去年还在雷诺

引用 @大米~ 发表的:
老哥牛逼，说的很中肯

谢谢

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

绝大多数是对的，只有一点噪音不太对，头盔应该有主动降噪功能，要不然就没法和塔台联系制定战术了，而且电视转播tr时we没听见有明显噪音

引用 @角色JC 发表的:
比赛有错误外，其他都很OK，还漏了一点是过弯时候的离心力对车手脖子的压迫

是的，之前看汉密尔顿的训练，测试他的身体素质当宇航员都没问题

引用 @孤独小将 发表的:
大胆点，比开火箭难

U1S1，真比开火箭，而且你也不是开，你只是坐。

每次比赛完称体重都是脱水好几斤吧，一般人不开车就干出汗都受不了。还有第一视角看，那个加减速，给普通人已经吐了

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

身体素质比宇航员还顶，这可不是说着玩的……

引用 @鱼头大将军 发表的:
我记得tg里谁去开过f1赛车，连踩刹车都费劲，而且很大的g值。基本上就是普通人就算掌握了开f1的技术，也没有开f1的身体

我记得是鼹鼠开的雷诺比F1低一级别赛车，不是F1

引用 @小泽方方土老师 发表的:
航天员如果仅仅从这个帖子说的职业运动员的标准来看 单论身体素质就是渣渣。航天员要求更高的原因不是身体素质的要求高

你的身体素质标准不包含大脑咯，田径运动员就是这个世界上身体素质最强的，毕竟不太需要动脑
其他的运动或者工作对于大脑要求还是挺高的

引用 @God_Young 发表的:
林志颖微博里有开f1的视频，然后130时速下spin…

等你了解f1赛车圈的时候你才知道林有多恶心多能蹭多能装

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

说的真好，点赞

引用 @库布里克凝视 发表的:
看看他们的脖子有多粗

不是老板就是伙夫

引用 @虎扑JR1854838431 发表的:
每次走线都是在赛车线上
每次进站都要控制在80公里每小时

进站难在要在最短时间降到限制速度，进去之后有限速按钮

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
飞行员的培养投入也很高，战斗机巡航一小时油费一二十万。两种职业都很厉害，都是顶尖的身体素质，一个提供精彩的比赛，一个保家卫国让我们安心的看比赛，都很值得尊敬

你是没懂他的意思。当今联盟第一人汉密尔顿小时候从开遥控车到卡丁车到F3，培养周期比开战机还长。中国有F1的市场，但至今没有一个F1车手。经济是一个因素，管理水平也是一个。同理，中国只有计成、王美银两个环法自行车手。战机飞行员先进行高素质选拔，最后总能培养出几个。

引用 @t10爱美丽 发表的:
首先，林志颖是装X，但他也不敢开F1赛车装！其次，韩寒如果能有开F1的身体和水平，为啥还抱着国内拉力赛跑？这就像你有能打NBA的水平还天天赖着CBA不走？何况韩寒算是中国拉力赛车届当下第一人了。最后，作为中国拉力赛第一人，身体素质连大学校队都比不了的结论也是非常无厘头。高亮回复里都说了，身体素质分很多种！你硬要说弹跳身高那赛车手是不一定有篮球运动员好，但你说反应能力、对G值的承受能力等，这种身体素质又不是别的运动员可以达到的。前面高亮也有说过博尔特身体素质强不强？吉米巴特勒身体素质强不强！搁在F1车手车里照样和你第一次坐跑车在赛道上刷圈一样大呼小叫！就这，你也敢说中国当下拉力赛车第一人连大学校队身体素质都比不过？？？？

而且韩寒身体素质已经算很牛逼了，学生时代能打破上海中学生的长跑记录，也算是个体特生水平了

引用 @老纳的库里 发表的:
你要明白赛车≠F1

他能明白就不会在这杠了

我没记错的话f1车手光那套衣服都特别重，还有就是那时速和离心力一般人上去直接晕了。

引用 @雾隐青山林 发表的:
不懂就问 脖子粗有什么作用？

说简单点就是普通车加速时不是有推背感嘛，你会感觉到脖子及腰椎有压力，f1和战斗机之类的会把这个压力再放大好几十甚至上百倍，还有高速过弯时离心力，要足够强壮的身体才能把身体控制住和保持大脑不缺氧

f1赛车是最狂野的野兽

就那加速度一般人就承受不了，加上离心力，感觉头会不会甩脱臼

引用 @泰迪熊喵 发表的:
F1平均时速200-300km，跟普通赛车根本两回事，全球有F1驾照的只有100多人，你觉得身体素质不行能开？

杠一下，全球有超级驾照的没有100人

世界三大运动不是白说的
资本不会说谎

引用 @猿君唉 发表的:
你的身体素质标准不包含大脑咯，田径运动员就是这个世界上身体素质最强的，毕竟不太需要动脑
其他的运动或者工作对于大脑要求还是挺高的

你最开始回复我的那条回复我就说了 按照楼主的职业体育的狭义标准来说 脑子就不算是身体素质的一部分。不过就算展开了讲把智商算进去 棋类运动员的脑子也比f1来的要强。

引用 @一直都没有注册 发表的:
有玩过卡丁车的就知道了，连续开半小时的胳膊抬不起来头晕

卡丁车是f1车手10岁玩的，这就是人家工资那么高的原因

引用 @小泽方方土老师 发表的:
顶尖和最强能一样？我用可能 是因为摩托赛道要比f1赛道复杂 速度没有那么快但是变化多 但具体怎么比较也没有个量化标准。我同意你说的马拉松选手没法完成一场f1比赛 但这和耐力没关系 任何外行都完成不了一场其他项目的职业比赛。耐力说到底就是心肺能力和乳糖代谢能力。你说的优势体现方式不同就是我之前说的f1对运动员的某一单项要求极致但是综合能力要求不高。就像射击一样 一个姿势一拿可以拿半天 但你能说射击运动员的耐力强么

我觉得可以说射击运动员的身体控制力最强，一点毛病没有。

“速度没有那么快但是变化多”，你可以了解一下一个基础常识，就是驾驶速度和驾驶视角的关系。F1不是因为没有复杂的赛道所以难度低，而是因为人类和赛车的极限只能做到在这样的赛道上比赛。

开F1脖子不够粗的话在比赛中有脖子折断的危险。

引用 @纠结的腰围 发表的:
好像F1那种动力、加上调教的方向盘和刹车，我们没开过的起步，就撞了

能开，开车撞了也是能开。

引用 @寺若成 发表的:
我也觉得吹多了，单单开开f1，肯定没那么夸张，

那个和普通人开车买菜是不一样的，F1能让你跑完一场之后脱水两公斤多，最多也就两个多小时么，而且死亡率高，能开上F1的一定是这个星球对汽车操控能力最好的那么几个人，F1赛车和咱们普通买菜车的区别就好像小渔船和航母的区别，一个是汽车工业的巅峰，一个是航运工业的巅峰吧？

引用 @雾隐青山林 发表的:
不懂就问 脖子粗有什么作用？

身体可以固定，脖子不能固定

引用 @siesayo 发表的:
我觉得可以说射击运动员的身体控制力最强，一点毛病没有。

“速度没有那么快但是变化多”，你可以了解一下一个基础常识，就是驾驶速度和驾驶视角的关系。F1不是因为没有复杂的赛道所以难度低，而是因为人类和赛车的极限只能做到在这样的赛道上比赛。

所以我就说 你们为啥不好好看你们回复我的那一条回复呢。。之前一个人也是这样。。我一开始就说了f1这种高度细分的现代运动对运动员单项能力要求是顶级的 但是整体来说是不够的。这种极度偏科的情况你可以说这孩子是个天才 但他永远成不了状元。街上痴迷豪车追求速度的风气才把f1吹成状元 之前从来没听说过f1身体素质顶级的说法

引用 @西安唐龙lee 发表的:
一想到夏季那几站grand prix，车手穿着赛车服在车里蒸着40+的高温，高度集中精力把一个多小时五六十圈的比赛开下来，我就对f1车手的身体素质服了！

我有次玩卡丁车 16分钟 疯狂漂移 玩完之后手都麻了...所以更不用说f1

引用 @mengtuo7 发表的:
飞行员世界上有太多了

对飙宇航员

引用 @黑龙江FC冠军 发表的:
新加坡大奖赛才是煎熬。因为这个街道赛的里程数和其他赛道一样，不像摩纳哥那种缩短了里程。所以每年的新加坡大奖赛基本都要用满两个小时的比赛时间，据说车手要跑一场新加坡大奖赛要刹车4000多次，而且新加坡是热带，虽然比赛的时候是晚上但也是很潮湿的。

记得有一次新加坡赛 大头上领奖台后都直不起腰来 太累了

引用 @buzhi道 发表的:
开飞机错了会被击落，F1一般无生命危险。

我去，塞纳，巴西车神，雨中战神，也算名人了吧，就是在F1里死的，如果硬给塞纳排历史地位，那能算历史第二或者第三了，就这样的猛人在开F1的时候为了追求速度都凉凉了唉，你还说没生命危险

引用 @小泽方方土老师 发表的:
所以我就说 你们为啥不好好看你们回复我的那一条回复呢。。之前一个人也是这样。。我一开始就说了f1这种高度细分的现代运动对运动员单项能力要求是顶级的 但是整体来说是不够的。这种极度偏科的情况你可以说这孩子是个天才 但他永远成不了状元。街上痴迷豪车追求速度的风气才把f1吹成状元 之前从来没听说过f1身体素质顶级的说法

你的意思是把所有项目的运动员拉出来打一架？那搏击类运动员无敌了，他们身体素质最好？

看看马青骅中国最顶尖的几个了吧，去当试车手脖子要装辅助装置，不好抗的

引用 @里上开 发表的:
小时候去上海现场看过一次，那个声音我到现在都印象深刻，太大了，距离50米左右不捂住耳朵都是一种折磨，耳朵会痛的受不了

发的有耳机的

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

就这一段话，给我整的热血沸腾的🐶

引用 @老纳的库里 发表的:
你要明白赛车≠F1

他能明白个鸡儿

开一小时卡丁车能能明白个大概了

引用 @liamgg 发表的:
那一次GT美国佬是精神上和肉体上都没熬过去。一开始开F2的时候还没掌握好就上F1了因为车队怕他再开F2要开虚脱了，乘还有点体力赶紧上F1把节目做了吧。他一开始那两圈甚至还没有快到让热熔胎热起来。全程全油门就踩了0. 27sec

想起来了，哈哈哈，那是真的尴尬，技师们的无奈

引用 @你是一个动人的故事讲了许多年 发表的:
弯曲程度不高的话80过弯轻轻松松啊

80迈不是80km

方向盘你都打不了。

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

车内温度更高

引用 @siesayo 发表的:
你的意思是把所有项目的运动员拉出来打一架？那搏击类运动员无敌了，他们身体素质最好？

我一开始就说了我支持那个叫liamgg的jr的说法 不同运动项目没法拿出来细致的比较。但是你得两个东西拿出来大差不差互有高低才有必要去细致比较。但是你把f1车手的各项身体数据拿出来一比较 全面劣势只有一两项领先的时候还有啥细致比较的意义么。就像足球里面的克劳奇 要速度没速度要对抗没对抗 但是个子是出奇的高 你能说他身体素质比德罗巴强？

其实去现场看看f1就知道了了……直线你只能看到一个影子……刷的就过去了……

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

专业

引用 @t10爱美丽 发表的:
首先，林志颖是装X，但他也不敢开F1赛车装！其次，韩寒如果能有开F1的身体和水平，为啥还抱着国内拉力赛跑？这就像你有能打NBA的水平还天天赖着CBA不走？何况韩寒算是中国拉力赛车届当下第一人了。最后，作为中国拉力赛第一人，身体素质连大学校队都比不了的结论也是非常无厘头。高亮回复里都说了，身体素质分很多种！你硬要说弹跳身高那赛车手是不一定有篮球运动员好，但你说反应能力、对G值的承受能力等，这种身体素质又不是别的运动员可以达到的。前面高亮也有说过博尔特身体素质强不强？吉米巴特勒身体素质强不强！搁在F1车手车里照样和你第一次坐跑车在赛道上刷圈一样大呼小叫！就这，你也敢说中国当下拉力赛车第一人连大学校队身体素质都比不过？？？？

根本没有可比性也拿出来引战真的是

引用 @令人窒息的操作kk 发表的:
想起钢2里钢铁侠自己上

那不是f1吧，应该是2或者3，但也是足够牛逼的了

引用 @Wallace52 发表的:
Norris就是喜欢神经笑，前几天官方不还做了个嘿嘿集锦么

我学弟哈哈哈哈

引用 @t10爱美丽 发表的:
首先，林志颖是装X，但他也不敢开F1赛车装！其次，韩寒如果能有开F1的身体和水平，为啥还抱着国内拉力赛跑？这就像你有能打NBA的水平还天天赖着CBA不走？何况韩寒算是中国拉力赛车届当下第一人了。最后，作为中国拉力赛第一人，身体素质连大学校队都比不了的结论也是非常无厘头。高亮回复里都说了，身体素质分很多种！你硬要说弹跳身高那赛车手是不一定有篮球运动员好，但你说反应能力、对G值的承受能力等，这种身体素质又不是别的运动员可以达到的。前面高亮也有说过博尔特身体素质强不强？吉米巴特勒身体素质强不强！搁在F1车手车里照样和你第一次坐跑车在赛道上刷圈一样大呼小叫！就这，你也敢说中国当下拉力赛车第一人连大学校队身体素质都比不过？？？？

韩寒还是体育特长生上的高中

引用 @Luminously 发表的:
每一个弯道都没有第二次过的机会🐶

三万六千个弯道我都背下来了！

引用 @17栋728ThePao 发表的:
那不是f1吧，应该是2或者3，但也是足够牛逼的了

印地赛车，美国特有的

引用 @给我远点 发表的:
有的，200公里的高速弯你想想……还有上赛大知道尾端的大脚刹车，300多公里在一两秒内刹到100以内过弯，身体有安全带绑着，头上还有头壳加重，你想想那惯性

速度快，刹车点晚，也就这些F1车手敢这么开了，刹车点下去，那个速度降的那叫一个快，对身体负荷真的大。

引用 @马超得胜 发表的:
等等，开f1的确是要有一定身体素质，但是最顶尖的身体还是体育运动，这个赛事我觉得相对体育而言更多的是竞技，同时你说的其实是意志力爆炸的表现

开f1可不是要一定身体素质...如果f1能自己动，做和职业车手一样的操作，你坐里面估计开不到一圈就昏迷了

引用 @liamgg 发表的:
对不起，我记错了 是2005巴林，阿隆索夺冠。
我的错误，不懂装懂了，最高温度应该就是这一场，youtube上F1官方账号发过。

别的不说，桑拿房里呆几个小时试试，舒马赫为了备战巴林站自己在家里就是这么干的

看看汉密尔顿开街车就知道f1跟一般的车手差距有多大了

引用 @liamgg 发表的:
哇，好羡慕！！

就是降档的时候 背部会有一个猛烈的撞击感 我当时就是眼睛一黑 而且过湾的时候 轮胎一直处于打滑和不打滑的零界点 非常挣扎 说实话一般人真开不来

引用 @寺若成 发表的:
我也觉得吹多了，单单开开f1，肯定没那么夸张，

你去找找top gear的哈蒙德开f1视频就知道了，不难找的。

引用 @Luka丶东契奇 发表的:
平时开战斗机没有直接硬竞技，不需要冲刺最好极限成绩。应该是战斗打仗时候的开战斗机比F1难。。。

两个飞机追着打的时候那才是极限，毫无规则可言，一瞬间优势劣势就转变了，下一秒就可以弹射跳伞了

f1车手的脖子跟头等宽，就是为了抵抗巨大的g值，时速300多公里连续过弯不是开玩笑的。

有人统计过培养一个f1车手的成本比培养一个战斗机飞行员的成本还要高。

一场比赛撞毁上千万的设备，赛车零件都是家常便饭了。

引用 @Silver39 发表的:
奔驰的博塔斯就是芬兰的退役战斗机飞行员

这个我知道啊，中国飞行员连港澳台都不能去，怎么转呢

引用 @liamgg 发表的:
看粗壮的脖子，还有反应能力。从刹车到油门踩到底之间间隔在0. 5以内。每场比赛脱水2kg左右。在350km情况下和车队工程师正常沟通听取进站策略。对每一个弯道了熟于心，对轮胎的抓地力的极限有着最敏感的察觉，为了每一毫秒都孜孜不倦的争取。做到这些，你还不一定可以成为那一百多个车手之一，甚至没法做一次像样的超越。之后你还要面对雨战，突发的故障，每一克体重的管理，车辆更换带来的适应问题。总而言之，比开飞机难

有超级驾照的可能有百来个，但能开上f1的只有20个。

引用 @丫丫的丈夫 发表的:
g值是指重力吗

普通人承受4倍g值已经开始意识迷糊了。

引用 @buzhi道 发表的:
开飞机错了会被击落，F1一般无生命危险。

死的人多了去了…要不是一直改制限制车辆，加人字拖啥的，现在的车可不会很安全

引用 @我不要我觉得 发表的:
吹了半天，然而最后谁快主要还是看车而不是看人。

佐藤琢磨表示你说的对，要不是老子的车子经常爆缸，舒马赫算个P🐶🐶

引用 @鱼头大将军 发表的:
我记得tg里谁去开过f1赛车，连踩刹车都费劲，而且很大的g值。基本上就是普通人就算掌握了开f1的技术，也没有开f1的身体

除了moto gp车手应该就没其他跨界运动员能开f1了。

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

单单是体力这个要求普通人是受不了的

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
飞行员的培养投入也很高，战斗机巡航一小时油费一二十万。两种职业都很厉害，都是顶尖的身体素质，一个提供精彩的比赛，一个保家卫国让我们安心的看比赛，都很值得尊敬

f1一场比赛撞烂的都不止2000万……

更换重要部件都是百万欧起步

引用 @小赛车大眼界 发表的:
现在的F1方向盘有显示屏了，圈速什么的都打在上面。

好的，我还真是落伍了，记得当年还爆出过国际汽联正在研发把数据打在头盔的玻璃罩上的技术。当年也是每站必看，舒马赫从法拉利退役后就基本再没看过f1了。

没记错拐个弯加速度是4个g，穿的防护服一动不动开两个多小时，环境温度很高，水都是在衣服里有个管直接喝，一场比赛下来出汗好几斤

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
F1和过山车还是不一样吧，f1是横向加速度

过山车一般都是自由落体下降，最多来个加速度下降，1g到2g左右吧。

f1横向加速度对脖子，身体的压力很大，横向加速度比纵向加速度还难受。

引用 @FnaticKRIMZ 发表的:
霍肯伯格，勒芒冠军，去年还在雷诺

不是说去年在雷诺 是说F1职业生涯没上过领奖台……🙂

引用 @煤油 发表的:
阿隆索和队友布耶米、中岛一贵代表丰田8号车组赢得了2018年勒芒24小时赛的冠军。他成为了历史上第六位同时夺得过F1摩纳哥大奖赛与勒芒24小时冠军的车手

😂😂记得初中那会儿，中岛一贵日常F1垫底，居然还能拿到勒芒的冠军，F1车手的实力是真的可怕

之前看央视专门做了f1赛车手的讲解，其中一个细节，每次过弯时，车手的脖子会承受多大的压力

引用 @ZiPro 发表的:
最骚的是变速箱因为速度不够快，导致过热，车辆抛锚

变速箱都是定制调教的。

引用 @liamgg 发表的:
说真的，现在给你辆F1，就算打着火你都开不起来。现在v6引擎已经比起改版前温顺很多了，你是没有见过v10当年的引擎带来的震撼。就那种声音就足够拒人千里。
史上最热的F1比赛是07阿布扎比大奖赛。
43度
没有空调，连风扇都没有，头盔和防火的赛车服让你感不到一丝风。更别提后面是怠速5000转的引擎（自己看看家里车红线转速多少）。连续开一个半小时时速300的车，接受数百次过山车似的加速度。光坐在里面我想你都会反胃恶心了，然后你还要忍受100分贝的引擎声，方向盘的大扭矩（要知道塞纳在一场比赛之后两只手麻木到要工作人员一根一根从方向盘上掰下来）。最变态的是你竟然还要无时无刻不想着怎么超越前面的车辆，计算自己轮胎的寿命，微调每一次刹车的实际就为了哪怕0. 01sec的优势。
在想清楚所有这些之后，你还能轻飘飘地说一声F1好开吗？
这里有一个很大的误区。F1并不会因为它的工艺精美，性能卓越而顺服与人的驾驭。相反，它是最烈的马，最猛的禽，只有真正人车合一的人才能真正驾驭它。

大多数普通人开F1下赛道还不如开BRZ快

引用 @t10爱美丽 发表的:
首先，林志颖是装X，但他也不敢开F1赛车装！其次，韩寒如果能有开F1的身体和水平，为啥还抱着国内拉力赛跑？这就像你有能打NBA的水平还天天赖着CBA不走？何况韩寒算是中国拉力赛车届当下第一人了。最后，作为中国拉力赛第一人，身体素质连大学校队都比不了的结论也是非常无厘头。高亮回复里都说了，身体素质分很多种！你硬要说弹跳身高那赛车手是不一定有篮球运动员好，但你说反应能力、对G值的承受能力等，这种身体素质又不是别的运动员可以达到的。前面高亮也有说过博尔特身体素质强不强？吉米巴特勒身体素质强不强！搁在F1车手车里照样和你第一次坐跑车在赛道上刷圈一样大呼小叫！就这，你也敢说中国当下拉力赛车第一人连大学校队身体素质都比不过？？？？

哈哈哈 巴特勒在我诺里斯的车里吓得一愣一愣。其实这种惊吓主要是因为 高时速的车的无预测的飘忽感很吓人 因为你不知道下一秒这辆车会不会失控

引用 @不喜欢湖人很讨厌欧文 发表的:
不是说去年在雷诺 是说F1职业生涯没上过领奖台……🙂

没上过不很正常?f1这运动就是垄断的，前几永远是奔驰，法拉利，红牛这些第一梯队的，一是车子好二是车手牛逼，你看威队和哈斯连车子都整不明白只能垫底的份，你知道什么叫第二梯队第一吗

引用 @liamgg 发表的:
看粗壮的脖子，还有反应能力。从刹车到油门踩到底之间间隔在0. 5以内。每场比赛脱水2kg左右。在350km情况下和车队工程师正常沟通听取进站策略。对每一个弯道了熟于心，对轮胎的抓地力的极限有着最敏感的察觉，为了每一毫秒都孜孜不倦的争取。做到这些，你还不一定可以成为那一百多个车手之一，甚至没法做一次像样的超越。之后你还要面对雨战，突发的故障，每一克体重的管理，车辆更换带来的适应问题。总而言之，比开飞机难

论脖子的粗壮能力和反应能力，要学习的知识复杂程度涉及面之广，面对天气的复杂性，特殊情况处置，多机型驾驶能力，尤其是身体耐操程度，日常6-7个g的载荷，瞬时载荷可能有八个g，各种方向的滚转抗眩晕，同时还要保持与友机的战术配合，保持与塔台的沟通，保持对敌机态势的掌握和追踪，同时还要分出精力关注自己飞机的状态，还要能够随时使用航炮，空空导弹，干扰弹进行攻击和防御，更别说每个武器的使用时机和方法都不一样，还要控制速度，油门虽然一直加满，但是需要通过各种方式来进行追击，不是单纯比快，简单来说就是用比对方快几百时速的速度，来保持在敌机后方，随时进行攻击，逃脱，更别说与敌机均势的情况下，谁反应更快，载荷更大，能量更足谁就能第一时间获得优势，以及等等等等等等，不知道我说的这些，你觉得F1赛车手和普通三代机飞行员哪个更变态一些？

引用 @liamgg 发表的:
身体素质不仅包括身高体重加速度，还有很多是按照专业来划分的。赛车手可能拥有最好的赛车，但没有最好的头脑和反应力和判断力肯定是无法驾驭坐骑的。
我看过迈凯轮车队的Lando Norris在美国大奖赛前拉上吉米巴特勒开了圈赛道。用的还只是超跑。JB车里上窜下跳的，每次入弯都好像要升天一样大叫，但旁边Norris只是不停的笑，还是不是插科打诨的说上两句玩笑话。包括博尔特坐Hamilton的奔驰时，那反应绝对是恐惧。所以跨专业的比较是绝对没有参考价值的，每个专业的运动员都为了在各自领域做到最好做出了常人无法想象的训练，造就了异于常人的体魄和竞技精神。

加拿大站🐶

引用 @liamgg 发表的:
看粗壮的脖子，还有反应能力。从刹车到油门踩到底之间间隔在0. 5以内。每场比赛脱水2kg左右。在350km情况下和车队工程师正常沟通听取进站策略。对每一个弯道了熟于心，对轮胎的抓地力的极限有着最敏感的察觉，为了每一毫秒都孜孜不倦的争取。做到这些，你还不一定可以成为那一百多个车手之一，甚至没法做一次像样的超越。之后你还要面对雨战，突发的故障，每一克体重的管理，车辆更换带来的适应问题。总而言之，比开飞机难

不懂就问 下大雨会不会凉快点😂😂

引用 @从前从前x 发表的:
这个我知道啊，中国飞行员连港澳台都不能去，怎么转呢

退役飞行员出境有限制？去当车手又不需要改国籍

引用 @世界上v睡觉 发表的:
除了moto gp车手应该就没其他跨界运动员能开f1了。

罗西和汉密尔顿的年初那次 罗西的奔驰也是特调的不是原版

引用 @步行街匝道 发表的:
不懂就问 下大雨会不会凉快点😂😂

现在下大雨就不比赛了，车速起不来没有下压力很危险的

引用 @大名鼎鼎的专业鉴黄师 发表的:
80迈是128km/H，你确定轻轻松松？

不就是超速变道超车的感觉么？老司机100%都做过。当然，体验肯定体验过，做不到人家那个程度是肯定的。