拒绝人云亦云！巴塞罗那真的是城市规划的失败案例吗？？？

lz真棒，没想到街上真有正经讨论规划的

阅

专业好文！楼主用心了！亲身去过巴塞罗那，并没有看到严重的拥堵，一切井然有序，非常美丽，有特色的城市。

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外行看热闹，内行看门道，我就是来看热闹的🐶

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

刚刚收藏 上楼再看 ！

顶顶顶

比较好奇这个top2到底是东还是同还是天哈哈哈哈

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

有个疑问，如果国内的城市想要往巴塞罗那这种城市规划靠近必定要拆了修，这么庞大的工程现实吗？还是说有什么好办法在最小限度影响老百姓生活的前提下进行改变？

外行来看个热闹

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

老哥辛苦了，感谢您专业的、逻辑清晰的长文科普。

虽然没看，还是得给楼主点赞！攒

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

同城乡规划，大一，不懂就问，巴塞罗那也算是大都市了吧，应该也有很高的汽车通行需求，在已经有比较完善的道路系统的情况下对各个分区施行这种规划会好一点吗？顺便我们是武汉普通一本天花板学校，老师说毕业了单位抢着要，一年内月薪两万以上，没工作找老师给介绍，都是真的吗🐶

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哈哈哈，素质堪忧啊朋友

干货棒

引用 @倚风待月 发表的:
我难道没贴出来去过巴塞罗那住在那的jr的发言截图？
还有，你不会觉得我在知网下的几十篇学术论文的作者也是“随便写什么都行”的吧？

莫与沙币论长短。

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

推荐一下，拒绝人云亦云

引用 @Adam_SC30 发表的:
比较好奇这个top2到底是东还是同还是天哈哈哈哈

规划top2不是清同吗？东南和天大还是建筑给力。

顶一下

干得漂亮

先点赞，再慢慢看。
楼主用心了！

引用 @倚风待月 发表的:
我难道没贴出来去过巴塞罗那住在那的jr的发言截图？
还有，你不会觉得我在知网下的几十篇学术论文的作者也是“随便写什么都行”的吧？

他不敢回你了

引用 @多喝沸水烫水开水 发表的:
你说了这么多，为什么没有城市再这么规划呢？

你把爷逗笑了

引用 @不吐_不快 发表的:
这条街就是人云亦云，楼主别太认真

关键还是low,学生太多

楼主北京那种放射状的规划怎样？

帮顶

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别的不说，本人南京的，南京大校场地块，请了东大专家团队规划，就是巴塞罗那密路网的建设思路，很多人觉得看不到一个个豆腐块就觉得没有，太肤浅

不懂，不妄议。

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强行抬杠谁不会，你把爷逗笑了

受教收藏了，谢谢分享

引用 @学医不秃真拉胯 发表的:
哈哈哈，素质堪忧啊朋友

你素质高？我骂他啦？

楼主你发的那个若干意见中的街区制，当时就被喷的很惨，而且我没记错的的话，主要采纳了国家行政学院的观点。街区制就目前看来，一二三线城市是没有真正落实的。
总之，街区制在中国那是行不通的，中国的居民社区一直都是封闭的，从古代村庄到建国后的家属院，已经是固有观念了，不可能改变，搞街区制根本不合理不合情。

太专业了，能看懂的不多，发表建议的就更寥寥无几

这条街就是谁来的早就听谁的 没有什么证据

收藏了 好帖
最近确实看见好多人云亦云喷巴塞罗那城市建设的，我非专业人士也真说不出个所以然来，但是就去年我们一家在巴塞罗那玩了四天的体验，真的从来没想过这个城市会和设计失败挂上钩，结果最近突然一下子跑出来这么多喷巴塞罗那的，真心有点诧异

lz真的很认真诶 点个赞叭👍

引用 @倚风待月 发表的:
公交站是不能设在交叉口的，肯定都要有一定距离的。巴塞罗那单行道设置是很有利于公交线路规划的，我没去过不知道他们的公交站是什么样的，我猜应该也是港湾式或者可能在路中间也说不定。

港湾式是香港那种?整条路旁边分布满了不同公交车的车站，不同编码的车不公用同一个地块，入站车辆也不用排队

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

整这么长，我就想看看评论

这才是干货贴

马

虽然我看不懂
但是感觉很有道理的样子。
点赞

那么多红绿灯和这么窄的路我反正是不想去住的。再说了，城市规划当年出来的巴西利亚现在成了什么样呢。如果有干道环线我干嘛要去穿这种小路？如果大范围的单行如果我走过了我怎么掉头？新到城市的人如果不会走路不小心逆行到单行道那怎么办？继续逆行？开放式小区就是最大的伪命题。作为一个人。如果有开放式小区和封闭式小区你去住哪一个你选哪一个？封闭式小区人车分流，地面上全部是绿化公园人行小道。同时物业和围墙阻止了潜在的犯罪和非小区业主。开放式小区和社区地面上可能没有公路吗？有人来都不知道是业主还是租户还是强盗？封闭式小区环境物业管理。垃圾也是统一处理。如果是开放式小区我人随便进来扔垃圾打乱花草甚至更过分的行为你怎么去追溯？

太长了

写得好。本科城市规划时（地理学院的），理念楼主说的差不多。

受教了

用心了，看过那帖子真的一边倒，看来大家也就吹吹水

最近看到的就是巴萨足球队降薪的事情。好奇的点就是，在这样的城市里认路找建筑物难么，一眼看过去全是方格格。

引用 @兄弟我不是吹 发表的:
有个疑问，如果国内的城市想要往巴塞罗那这种城市规划靠近必定要拆了修，这么庞大的工程现实吗？还是说有什么好办法在最小限度影响老百姓生活的前提下进行改变？

提倡街区制密路网也不是说就要修成巴塞罗那这种格局和建筑，主要还是理念上的转变，不要再搞以往那种宽马路大住区了。比如城市中某一块地区路网很稀，我们可以修建支路加密路网。同样，已有的城市建设也应该避免大拆大建，像巴塞罗那有个很好的经验就是渐进式的针灸型更新改造，这几年上海城市微更新也在学。

我当时也觉得这种规划挺好的，但是风向是说垃圾规划，然后一大堆，看不懂，默默就关上了，不过我最近也考虑过，他这样的设计便于生活，但是这次疫情的话，是不是不利于封闭管理，封闭式小区一个小区可能就需要10个人左右管理，他这是不是需要耗费更多的人力？

引用 @我奶奶的孙子 发表的:
最近刚入职上海天华城市规划，不知道有没听说过

准备好脱发吧。。

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暴躁老哥🐶🐶🐶

同专业研究生路过帮顶。个人同样认为巴塞罗那规划还是有自己独特可取之处的。在虎扑难得看到城规科普帖子，老哥很棒！

Mark空了好好看看，很有干货哦

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真能杠

不知道我的理解对不对：就是这种设计对于居住在城市里的居民很友好，而对于从外来进入城中某一点，或者从城中某一点出到城外的人比较不友好

作为从业者我也在帖子里和jr辩论科普过，然而并没有用。在论坛里讨论规划实际上也并没有什么意义，连手机的好坏都要争来争去，何况城市。况且这批用户并没有对规划的参与和决策权，影响不大。

珠海有一条非常直的大道叫做珠海大道，有一段路，是从珠海大桥到南屏街口，除非出车祸，否则全珠海堵车，这条路都不会堵车，你知道为什么吗？

优秀优秀，继续加油

引用 @不吐_不快 发表的:
这条街就是人云亦云，楼主别太认真

九年义务教育上了八年...

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

有生之年在虎扑学规划？

感觉巴塞罗那就是开放式街区 在中国最开放式街区至少现在还是很行

引用 @爆舔恩比德脚趾 发表的:
城市规划好找工作吗

夕阳产业

跟风街你第一天知道？

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

本身也没多少人讨论巴塞罗那这事，他堵不堵车跟绝大多数人都没关系

太长了不想看先🐴一个 反正去巴塞的时候倒是没感觉多堵是真的🐶

有理有据

嗯ヽ(○^㉨^)ﾉ♪嗯。。。。。下个话题是相对论么？

玩过sky line吗 这种方格子确实糟糕
但是只要禁止左转 还凑活

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

太长了。。。辛苦楼主了

太专业了，先马，回家好好看！

反正哈尔滨是规划最差的，天天堵车

我是个外行，我没办法判断别人说的不对，也没办法判断你说的对，只能凭自己的感觉来判断采信，所以最后就会出现一种很常见的情况：每个人只相信自己愿意相信的。所以我觉得，和外行争论是个没意义的事情，最后会变成谁声音大谁有理

收藏了，谁在特么人云亦云说失败直接甩链接

巴塞罗那至少我认为规划挺失败的，在现在的观点来看，高度同质化和均质化的社区规划，我从第一眼就看不出美感在哪。不明白小孩九宫格一样的东西为什么会如此拔高。

技术文

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

你真把这当成985一条街了吗

楼主，专业啊

这个是思路不一样啊，不管怎么说在这种城市里面开车是极其难受的体验，也非常不方便。我还是欣赏大多数美国城市（除了纽约）的规划布局，以几条纵横交错高速路为中心，形成多中心制，开车能够快速出行，平均行驶速度也很快，而不必很憋屈得依赖公共交通出行。

想起了这图，前两年从墨尔本开车去悉尼找同学再一起开上去布里斯班，在悉尼UNSW附近，那路真的是此生难忘

引用 @江天慕 发表的:
老哥，外行问一句，这种规划是不是能说明井田制也有可去之处，我看不懂，就看见井了……

井田制是特么土地制度……

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

楼主，你觉得这条街上真实水平有多高？巴塞罗那的城市规划，是现在为止，最有远见的，1903设计，到现在还是不堵车，再看看北京上海，什么时候开始规划的？

引用 @weryghou 发表的:
楼主你发的那个若干意见中的街区制，当时就被喷的很惨，而且我没记错的的话，主要采纳了国家行政学院的观点。街区制就目前看来，一二三线城市是没有真正落实的。
总之，街区制在中国那是行不通的，中国的居民社区一直都是封闭的，从古代村庄到建国后的家属院，已经是固有观念了，不可能改变，搞街区制根本不合理不合情。

被谁喷的很惨呢？我咋不知道。
而且这是杨宝军石楠他们提的，怎么变成什么国家行政学院了，压根都不是住建系统的。
我国的封闭小区和单位大院确实是现状，这是有历史根源在里面的，但是那个文件强调的还是理念思路的转变，是为以后得城市建设和逐步更新指的方向。你因为之前城市的建设现状得出街区制不合理不合情未免太没有逻辑了。

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不要指望这条街的水准能有多高
最初看到一张巴塞罗那的俯瞰图，规整划一的城市布局让强迫症很是喜欢，但是下面有人回帖说“城市规划的典型反面教材，堵成狗”，于是一大堆从没去过的看到这回帖就开始想当然了
街上多一些楼主这样的贴是好事

顶一个

码住，慢慢看，涨知识，好东西

引用 @倚风待月 发表的:
我难道没贴出来去过巴塞罗那住在那的jr的发言截图？
还有，你不会觉得我在知网下的几十篇学术论文的作者也是“随便写什么都行”的吧？

一个以高中生带专生为主的论坛跟他们谈什么文献啊……

过来顶一下~

支持老哥一波，虽然我不太懂，但是老哥分析的有理有据，很有说服力。

引用 @普莱博一 发表的:
夕阳产业

牛逼，全世界大都市都在推都市更新你跟我说夕阳产业

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你急了，你也输了

引用 @梧桐树枝繁叶茂 发表的:
不知道我的理解对不对：就是这种设计对于居住在城市里的居民很友好，而对于从外来进入城中某一点，或者从城中某一点出到城外的人比较不友好

为什么不友好呢？你去任何一个陌生的城市不一样要看导航的嘛，这种横平竖直的和那种弯弯曲曲的你觉得哪个更适合陌生人

引用 @不吐_不快 发表的:
这条街就是人云亦云，楼主别太认真

很多年轻人都有这个毛病，书读的太少，但喜欢唱反调标新立异，很容易在哪里看到一个比较独特的说法，不加考证不加研究，就像复读机一样拿到网上炫耀。心理活动也很明确：“你看你们都说巴塞罗那好看，看我多牛逼知道巴塞罗那的规划很烂”。类似的说法还有“如今方知李中堂”，“霍金只是个科普作家”等等。

当然不是说楼主说得一定对或者一定不对，只是985一条街总该有点自己的思考吧，别整天像羊一样被人牵来牵去。

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其实我也没看，直接来看评论，然后就被吓回去认真看了🐶

引用 @风断青衣渡 发表的:
我说的是我们城市规划专业冷门一点

嘿嘿，景观设计怎么样?

引用 @Earenblue 发表的:
九年义务教育上了八年...

这是什么梗啊

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

就想知道北京的规划在专业角度怎么看

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

太早说这话。不太合适。
你想想这里都是鬼的话。挺吓人的。

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

“这文章写得真好”—我本来想着么夸赞你，可惜它实在是太长了

引用 @倚风待月 发表的:
妈的，我就知道这张帖子没人看…… ———————————————————————————————————— 没想到这篇帖子还真的火了，我在后面的楼层里也和很多jr有过互动讨论，有分歧有不认同都很正常，我也不是什么专业精进的权威，认知有不足也是肯定的。 这里统一讲一下很多人提到的开放小区问题，这个当时讨论的确实很多，很多人确实不理解，后续也确实难以开展（主要是涉及到产权和安保物业配套问题）。其实这里并不是说一定要像国外巴塞罗那这种一样，重点也不在于打破围墙，认为谁都可以到你家小区来，而是理念上的转变，是为了引导以后的城市开发建设不要再搞那种大地快的封闭式开发，你完全可以搞成小街区的模式也安上门禁，确保安全的同时也降低对城市的负面影响。

还有人经常提巴塞罗那的这种模式好，但是不适合国内城市等等。还是那句话，规划不是照抄，需要因地制宜，国内城市的既有建设基础肯定不是说全部抹平去照搬这种方格网道路，这本身就不是理性的逻辑。这里强调的是经验借鉴，加密城市支路网，组织单行交通，缩小封闭地块尺度，倡导公共交通，回归街道空间生活等等。

粗略的看了一下，不知道有没有看漏，我想提出一个疑问，在大量推广单向通道的时候，如果发生车祸或者其他原因导致堵车，该怎么办？单向通道甚至没有挪车的空间