此贴为证，油车的时代结束了，三年后看。

电池解决了就啥都解决了，然后下一个目标就是无线充电

引用 @jumpingsnow 发表的:
渴望啥啊，你问问帝都那些电车车主，如果免费换成油牌他还买不买电车……

我说的是人类需求。

你就想想，为什么电牌是免费的呢？为什么国家要补贴这么多钱，在一个技术还未成熟的汽车领域？因为人类需求往这方面发展啊。

引用 @左铁子 发表的:
还让我睁眼看世界，自我催眠有什么用？你倒是说是电池不用换了还是低温可以稳定行驶了。
胡说八道对你有什么好处？

他不敢回你了

引用 @xx2st2xx 发表的:
在充电时长和续航真正达到油车标准前，电车都只是一种带着硬缺陷的短腿代步工具而已

就城市代步我觉得电动车都方便

车区郝海东就此诞生，看好LZ！哈哈

同为车主，市区没啥问题，稍微远点的地方，看着那剩余里程数，还是有点慌的

什么时候有那种无线充电的路才会全面替代油车

引用 @qkdhhf 发表的:
不满意，蔚来终身免费换。

这个其实有点广告的意思 说是这么说其实条件有很多的

引用 @无形的误解 发表的:
不是所有电车都能达到特斯拉超充的，其次充电桩数量三年内是不可能达到加油站这个比例的，如果你要说在家里充的话，你觉得有多少小区或者自建房区能达到这个用电要求，电车是大趋势没错，但是它至少在五年内是取代不了油车的

五十年都取代不了

需要电池技术有划时代突破才行

过节高速堵车，比如冬天，一直吹暖风，里程压缩很厉害

引用 @qqq3wc 发表的:
我说的是人类需求。

你就想想，为什么电牌是免费的呢？为什么国家要补贴这么多钱，在一个技术还未成熟的汽车领域？因为人类需求往这方面发展啊。

人类的需求……瑞典小女神的节奏？电牌免费是因为可以把污染留在帝都之外，属于死道友不死贫道的选择，这有什么好值得夸赞的。补贴？呵呵，不看新闻么？现在电动车什么境况……

看看再说吧 特斯拉在美国Q3Q4的销量都掉了

电池寿命和售价！目前看还是混动最合适，纯电动算了

在充电技术无法质变的情况下，只有所有电车统一电池规格型号，充电站变成换电站，才能把效率提高

引用 @懒得跟你吵 发表的:
你这思想停留在哪个年代了？特斯拉V2最大120kw直流超充半小时就能有约400km续航好吗。现在上海金桥刚升级V3峰值250kw，还要快。国家电网（就是服务区里的）提供的快充功率标称120kw，虽然它实际根本没有特斯拉的120快，但也绝对没有三四个小时这么夸张好吗。老哥你的观念落伍了。 修改： 各位，上一段回复只是给层主及很多不懂电车的人科普：“三四个小时才能充满”这种老掉牙落伍的观念早就该淘汰了。至于现在电动车是不是能取代油车，我没有发表过任何意见。请不要再@我，再给我科普。什么XXX电车不方便，XXX排队不方便，XXX不是哪里都是上海。对不起，我作为本行人员，我比你们更清楚。而且相反的，我自己都在拍牌。不要把我当做“电车取代油车”党再回复我，就如同我的ID，我实在是懒得回复。

拿中国的门面城市之一来定义全国？特斯拉还在上海有工厂你怎么不说？

引用 @pinda 发表的:
我就问个简单的问题，有关电池怎么解决？

电池问题很好解决，统一标准，然后采用共享的模式，服务区很多电池在充电，到了服务区扫码拿走已经充满的电池，同时把用完电的电池自助充电，完美解决电池问题。

引用 @八块腹肌的孔先生丶 发表的:
他在排队！ 🐶🐶🐶

他在拒绝推销燃油宝🐶

引用 @傑傑傑傑丶傑 发表的:
那么哪里能找到30万呢

model3 现在29万9的车身➕保险

统一电池组，建设电池更换站，和加油站一个道理，车没电了，去电池站换一组

引用 @lanlan052 发表的:
我经常出远门，不可能浪费半个小时在服务区的，电动车不解决充电时间绝对不可能取代燃油车，毕竟工具制造出来是节约时间而不是花费更多时间的。

不知道会不会有共享电瓶，，，服务区帮助换，和赛车那种一样，很快的换完

引用 @ll01021028 发表的:
老百姓用车优先考虑的还是时间成本问题。你用的什么电池技术那都是后话。充电不方便，续航里程问题是结症。最终是要靠新技术解决的。

就是电池技术限制了啊

引用 @AlHannum 发表的:
什么时候充电效率能像手机快充让人忘掉当初手机电池可拆卸的便利了，油车的末日就到了。

快充半个小时到80%还不如手机的充电效率吗？

我相信油车会慢慢退出舞台，三年不知道电车能不能解决好现在几个卡脖子的问题，以及其他的一些产品全生命周期的问题。但我也相信不久的将来肯定会解决。

引用 @Tracycxf 发表的:
不知道会不会有共享电瓶，，，服务区帮助换，和赛车那种一样，很快的换完

今后会有吧

引用 @潘帕斯雄鹰3166 发表的:
快充半个小时到80%还不如手机的充电效率吗？

原来是换电池，瞬间就好了，和加油一样。

引用 @指环王比尔 发表的:
所以你开的什么车 总不会是云电车主吧
电车目前就不完善 挪威和中国怎么比?
中国多少人 多大地 欧洲充一次电人家可以开出国 中国你怕是省界都出不去?

没开过电车就别bb了，晚上慢充一晚上就满电了，就算跑长途，每个服务区都有充电桩，城区内特来电也非常多

引用 @湖元甲 发表的:
电车最大的问題是不环保。
·
生命周期碳排量比油车要高的。

两三年前我就说过这话，虽然咱不是砖家。🐶

引用 @添越 发表的:
每一趟都是300公里的大活？

出租车一个月不得跑上个200来公里？

引用 @哥哥不色 发表的:
电池问题很好解决，统一标准，然后采用共享的模式，服务区很多电池在充电，到了服务区扫码拿走已经充满的电池，同时把用完电的电池自助充电，完美解决电池问题。

光这个“统一标准”就实现不了，让你把自己的技术拿出来大家共享你愿意吗？

引用 @添越 发表的:
每一趟都是300公里的大活？

而且锂电池等电耗完了才充会大大降低使用寿命。

引用 @天地银行 发表的:
加氢站可以经过加油站改造。加氢时间只需要几分钟，续航也和油车差不多。氢车和电车比不是好在哪里，而是电池技术到达瓶颈，导致充电慢，续航差，南方还好，北方低温衰减严重，过几年换电池还特么那么贵。

电车最大的问题是并不环保，电池现在技术没什么突破，氢燃料电池冷启动最低-30℃，国产-20℃，低温一样完蛋。

不可能

引用 @禹久04 发表的:
服务区尿尿吃东西半小时真是活久见....

社会的发展本来就是相互促进的，如果电车导致乘客在服务区的停留时间变长，那么服务区的服务设施肯定会升级，你可以去看看阳澄湖那个服务区，里面甚至有一个园林。

再说半个小时时间真不长，吃顿饭抽根烟就差不多了

引用 @禹久04 发表的:
服务区尿尿吃东西半小时真是活久见....

服务区休息半小时以上的大有人在…你真是活的不够久 随便观察下吧

引用 @禹久04 发表的:
服务区尿尿吃东西半小时真是活久见....

我一家人自驾远途出行，一般在服务区也就呆10分钟。不加油的话上个厕所，溜达两圈完事。都想早点到目的地，谁在服务区玩？

引用 @今天老詹进步了吗 发表的:
请问你租来跑长途的车是油车还是电车呢？电车没电了是不是得充呢？谁不知道这是发展的进程啊，现在就是不完善，在中国电车普及要做的事情还很多，所以未来三年根本不可能取代油车啊这是事实。就是不知道你为啥这么想表现自己，是谁动了你的奶酪嘛？任何脱离实际谈理论的言论都是装逼犯，送给你，走好不送。

你开过电动车吗？在这激动？我十万公里，要是油车油钱都要十万，我再过几年开个二十多万公里怎么不香？厂家送两个充电头，车库放一个，办公室楼下装一个，电费才不到五千，通勤基本节约的油费就可以抵消车价。长途每个服务区就有充电桩，我试过到三百公里的朋友那里，到了还有三十公里的电，放楼下特来电充四十分钟，电费四十多我又可以开回家。这怎么就不香了？你不敢尝试新事物就不要jjyy

引用内容被灭过多已被折叠

蔚来不用三年，一年以后你再来看

引用 @红发小香 发表的:
纯电车算了吧 夏天开个空调还要考虑到费电 影响续航.....

纯电影响续航的是冬天开暖气，因为是电热丝制热。。

电池没有发明出新的材料并且能普遍应用之前，电车取代油车就是扯淡，但是如果出现这种材料（储电量又大充电还快），那可以说就是一次新的工业革命了，太多领域可以用电了，现在的无人机续航才多久，突然变成能飞一俩小时啥概念。。

三年 如果不能开发出能长途并且高负载拉货的货车都是说说而已

三十年估计有戏

引用 @金城C罗 发表的:
😄😄😄哈哈哈，第三个休息四小时？养精蓄锐

然后到达目的地，一天都没了

三年内？做梦呢，目前我国煤电还有相当大的比重，都用电了，供电从哪来？

引用 @古牧守护者 发表的:
节假日期间加油站排队加油的场景没见过吗？这要是电车，一天就耗在充电站了。

国庆充电7天了

什么时候替代看的是汽车电池技术能否大幅度进步和迭代，不是看你在这儿嘴巴子一张一合

引用 @懒得跟你吵 发表的:
你这思想停留在哪个年代了？特斯拉V2最大120kw直流超充半小时就能有约400km续航好吗。现在上海金桥刚升级V3峰值250kw，还要快。国家电网（就是服务区里的）提供的快充功率标称120kw，虽然它实际根本没有特斯拉的120快，但也绝对没有三四个小时这么夸张好吗。老哥你的观念落伍了。 修改： 各位，上一段回复只是给层主及很多不懂电车的人科普：“三四个小时才能充满”这种老掉牙落伍的观念早就该淘汰了。至于现在电动车是不是能取代油车，我没有发表过任何意见。请不要再@我，再给我科普。什么XXX电车不方便，XXX排队不方便，XXX不是哪里都是上海。对不起，我作为本行人员，我比你们更清楚。而且相反的，我自己都在拍牌。不要把我当做“电车取代油车”党再回复我，就如同我的ID，我实在是懒得回复。

半小时也够慢的 其效率比油车低很多 其二问题，天冷电池衰减，冬天开暖气听歌跑300km高速都是问题。其三，电车需要固定车位，但是目前大多数住宅区都没有地库，甚至很多有地库的小区物业也不给装电桩，这些条件是大部分城市人不具备的。 目前电车实际上就是限牌政策下的用车解决办法，或者家里已有油车。不解决电池效率衰减和充电时间，电车目前普适性很低。农村有家有院，其实倒可以推广。

引用 @虎扑JR1039994137 发表的:
目前砸钱只是在燃料电池学术研究部分，毕竟三电技术已经形成产业，确实已经到世界前列了。电动化这条路是不会变了。这些年丰田年年来中国推广，政府理都不带理的。燃料电池车主要还是日韩自己玩。

国产也有一部分氢燃料电池客车

引用 @左手是真的快 发表的:
你开过电动车吗？在这激动？我十万公里，要是油车油钱都要十万，我再过几年开个二十多万公里怎么不香？厂家送两个充电头，车库放一个，办公室楼下装一个，电费才不到五千，通勤基本节约的油费就可以抵消车价。长途每个服务区就有充电桩，我试过到三百公里的朋友那里，到了还有三十公里的电，放楼下特来电充四十分钟，电费四十多我又可以开回家。这怎么就不香了？你不敢尝试新事物就不要jjyy

醉了，现在讨论的是你经历过的事吗？有说电车不香？咋一天天的不看我们讨论的是什么就瞎跑题？不就想炫耀一下自己开过电动车？现在是讨论中国全面普及中那些问题在短期内不能实现，你哪只眼睛看到我否认电车的好了？别拿一次两次自己那微不足道的经验来概括所有的事，想炫耀自己发贴去，别给我在这抖机灵

引用 @无形的误解 发表的:
三年后还真不可能，电车最大的问题就是充电的时间问题，油车加油十分钟就能几百公里续航，电车要有这续航起码三四个小时起步，不说充电桩问题，现在油车停车难问题都没解决呢，你觉得充电好解决嘛？

以后换电池有可能，加油站变成电池站

锂电池的车没有未来

引用 @Tracycxf 发表的:
不知道会不会有共享电瓶，，，服务区帮助换，和赛车那种一样，很快的换完

蔚来已经有了，京沪 京港澳高速都有 换电5分钟

就现在的电池技术看，三年不可能。

当唯一用车没2,30年解决不了。油车是平时加油5分钟，忙时半小时，续航800公里。电车等的时间乘以6，续航折半。网点也没法比，而且都用超充，电网估计都得改造。

引用 @花泽芹菜 发表的:
知道挪威多少人吗，531万，中国节假日加个油都排长队，你告诉我电车一台要充一个小时？干脆在车里过节算了

没用过电动车就不要显无知了，车库安个桩，晚上回家直接充着，第二天就满电了，而且现在半个小时就80%电了，和排队加油时间也差不多，短途通勤，两周充一次电也行，不放心就每天充电

引用 @超级无敌小钢炮炮炮 发表的:
我做二手车的，去外地拿车两个人路上不带歇的交替开千八百公里是经常的事，电车不解决续航和充电问题不可能代替油车

你不用加油吗？

核心问题不是第一批电动车换电瓶的问题么

依人群而定，像我这样只在城市里代步，很少长途的，电车确实很香，太省钱啦，一公里7分钱

引用 @OPSP1203 发表的:
服务区休息半小时以上的大有人在…你真是活的不够久 随便观察下吧

大有人在不代表每个人都是，同一段路，油车已经到了电车还在半路走走停停，本来就是一个无奈的选择，还津津乐道其乐趣？请问我走高速是为了节省时间赶路还是来观光的？

引用 @将军不说将军令 发表的:
出租车一个月不得跑上个200来公里？

一个月200？单位错了吧

引用 @第一尬王 发表的:
1.你有生之年用得完，你可以百度下。2.用不完就可以无所畏惧了吗？3.远低于工业排放就可以不用改变了吗？4.环保为什么是扯淡。

百度给了你多少广告费？？

逗比

高速不要了吗。。。。出远门都飞机高铁？

电池技术没有革命性的革新按时间发展来看三年内不可能，最少10-20年

电动车没有灵魂，一点声浪都没有的电动车怎么可能代替跑车，除非石油没有了，要不然我绝不会用电动车

引用 @今天老詹进步了吗 发表的:
醉了，现在讨论的是你经历过的事吗？有说电车不香？咋一天天的不看我们讨论的是什么就瞎跑题？不就想炫耀一下自己开过电动车？现在是讨论中国全面普及中那些问题在短期内不能实现，你哪只眼睛看到我否认电车的好了？别拿一次两次自己那微不足道的经验来概括所有的事，想炫耀自己发贴去，别给我在这抖机灵

抖机灵？我天天开电动车我笑话你们这些没开过又觉得自己无所不知的人就不行吗？自己又没试过，满大街共享汽车一块钱一个小时你尝试一下啊，几百公里的续航，怎么在你们这群喷子嘴里就全是缺点？没开过就闭嘴行吗？

引用 @this_day 发表的:
三年内？做梦呢，目前我国煤电还有相当大的比重，都用电了，供电从哪来？

我国电多油少，国家不愿意开车的费油

电动车属于国家强推，为的就是弯道超车燃油车。所以未来可以预见电动车会像智能手机一样价格迅速压低，大面积铺展开，中国巨大的市场会让充电这些问题都不再是问题。至于国家为啥要淘汰燃油车，看看每年外汇储备三分之一被用来买石油就知道原因了。

就中国的国土面积和人口，你告诉我电车能取代油车，你怎么不说梵蒂冈国土内都不用开车呢

引用 @添越 发表的:
我国电多油少，国家不愿意开车的费油

正解，只要依赖石油就会被🇺🇸掐着脖子

图片这是个啥啊

引用 @爆裂段子手 发表的:
我一家人自驾远途出行，一般在服务区也就呆10分钟。不加油的话上个厕所，溜达两圈完事。都想早点到目的地，谁在服务区玩？

对啊，走高速本来就是为了节省时间尽快到达目的地，服务区可进可不进，非要走走停停干嘛不走国道啊还可以随时下来看看沿路风景，出来玩把时间都花在服务区里还觉得挺享受不理解是什么思路？

引用 @GalaxyAHua 发表的:
感觉现在的电车和5G一个道理，未来肯定是趋势，但现阶段有点噱头大于实用的意思，或者说正处于一个尴尬的时期。5G对于普通用户来说，可能也就用软件测测速一个作用，而且5G套餐也是基本上一个月100+，对于大部分人来说就算你所在的地方5G普及了，资费还是不合理。电车未来肯定是趋势，但也和5 G差不多，续航、充电都是问题

差多了，5G技术本身的瓶颈已经基本解决，只是推广的一个基础设施问题，电池技术本身的瓶颈还没解决呢

等奔驰eqs出来看看

就说电动车对油车有啥碾压性的优势吧，。。除了省几个油钱，大部分也不在乎

看标题就知道是蔚来车主，三年后希望你还没换车

一个是充电时间 一个是电池衰减 这两个问题解决在谈代替油车吧

我三年前就被后仰哥和那个嘲讽东京湾下有高达的国电粉这样教育了，这不，三年又过去了，三年又三年，三年又三年，梁朝伟都不耐烦了

引用 @喵3爷 发表的:
哪有8年质保，一般都3年，说终身质保，蔚来今年破产了，你去哪质保？李斌家里？

？

引用 @joviii 发表的:
单单加油不用十分钟吧，挂油枪开发票调戏一下油站小妹买一包纸巾然后上个厕所出来洗手买一罐红牛打开喝完扔了易拉罐然后上车弄一下头发启动等冷气冷了然后轻给油缓缓驶出加油站，一套下来应该十分钟这样

这一套下来十分钟估计不够

引用 @喵3爷 发表的:
哪有8年质保，一般都3年，说终身质保，蔚来今年破产了，你去哪质保？李斌家里？

有时候加油站每个车5分钟都要排队，电车加电站要修多大才能满足

引用 @陌日独行 发表的:
然后过几年换电池花了几万

引用 @无形的误解 发表的:
三年后还真不可能，电车最大的问题就是充电的时间问题，油车加油十分钟就能几百公里续航，电车要有这续航起码三四个小时起步，不说充电桩问题，现在油车停车难问题都没解决呢，你觉得充电好解决嘛？

还有换电池的问题

你是真的尬...

短时间内油车不可能被取代的 世界上这么多油车，这么多加油站，说不搞了就不搞吗

引用 @Lu1ch 发表的:
不好意思我90买不到🤣

90老哥应该有小孩了吧，养个小孩也是一把巨额开支。

引用 @第一尬王 发表的:
家里能充电你每天都是满电的，你要是一天能把电池用光 估计你也出城了

说白了，就是预料不到的情况多，技术发展但还没到汽油车那么随心方便的地步

北方冬季续航让你骂娘

不可能的、续航问题、电池、充电桩、……都是需要去解决的,

就算你答应，三桶油都不答应。

引用 @左手是真的快 发表的:
没用过电动车就不要显无知了，车库安个桩，晚上回家直接充着，第二天就满电了，而且现在半个小时就80%电了，和排队加油时间也差不多，短途通勤，两周充一次电也行，不放心就每天充电

你怕是没有开车跑过几百公里的高速天天待市里才能说出这样的话，就算是省内跨几个市也是大几百公里，油车加个油五分钟，莫非您家的充电桩也会飞？市区通勤跑个短途就得了，跨市跨省出游办事是每个正常家庭的用车需求，你弄一辆电车试试，别拿无知当个性

不可能

未来属于电车，这是无可争议的。现阶段主要在于怎么解决续航和充电的痛点

引用 @yeweiming99193 发表的:
90老哥应该有小孩了吧，养个小孩也是一把巨额开支。

不好意思，也没有🤣刚结婚🤣🤣

引用 @默默等待中 发表的:
大有人在不代表每个人都是，同一段路，油车已经到了电车还在半路走走停停，本来就是一个无奈的选择，还津津乐道其乐趣？请问我走高速是为了节省时间赶路还是来观光的？

我开油车我都会两小时内必定休息一次…休息时间在半小时左右 赶上吃饭就会更久，可能我不喜欢疲劳驾驶吧 也可能就我一个人开车 没人能轮替 又或者我记得交规里规定开车多久后要休息多久 而有些人不知道 只是赶着急回吧 真那么急的话就高铁或飞机了

引用 @jeggar 发表的:
晚上睡觉不能充电么？今年开始500+的电车还少么？最低4分钱一公里它不香么

那你年初7都到不了家

引用 @xx2st2xx 发表的:
在充电时长和续航真正达到油车标准前，电车都只是一种带着硬缺陷的短腿代步工具而已

大胆一点，2030年，某车上的广告语是充电5分钟，行车2小时！