此贴为证，油车的时代结束了，三年后看。

引用 @罗bb 发表的:
快充了解下，半小时200公里稳稳的

油枪插进加油口加一分钟的油就能比你的距离翻一翻，哪个稳？

北方冬天没法用这车 充满一次电最多开一百多公里

引用 @盼你如痴如醉 发表的:
按你这么说，说不定到时候地球没了，真的服了

行走的etc

在电池技术有突破性进展之前，你这个根本不可能

引用 @第一尬王 发表的:
两个能源问题我统一成一个回答，其实现在电池的发展技术比你想象的快，马上就会有大量600公里续航的电车会被发布，快充桩和快充技术也是飞速布局和发展，我没说现在就取代而是三年后。另外保值问题我也表示怀疑，好的特斯拉和蔚来保值率很低吗？另外你考虑保值率那应该也要算算油费和电费的差价才对啊……

特斯拉model3现在落地30w

等我家有别墅了，我也买电车。

引用 @明媚星空 发表的:
行走的etc

你在说你自己吗？钢筋

引用 @将军不说将军令 发表的:
国产也有一部分氢燃料电池客车

同济和北理工搞过，都是实验室产物，离量产还很远

氢燃料车更有前景和未来～

引用 @我系差人 发表的:
换电池的钱可以付款卡罗拉首付了

油车开8年10年的保养钱加油钱比换电池贵多了

引用 @demtdh 发表的:
平时你根本不在乎是多久时间充，如果是大型节假日，那就更不敢在高速加油了，而充电可以很好的控制，只要有车位就能放上充电桩，而且30分钟补电够你到下一个服务区

节假日充电。。。。难以想象得要多久才能有这么多充电桩

引用 @左手是真的快 发表的:
拜托，学生就不要讨论车了，你才是无知又无畏，我开电车跑过三百公里以上，没问题，而且到了地方找个特来电四十分钟我又可以开回去。我以前一个月油钱两千左右，现在充电费是零头，你能理解？我一年节约将近两万的油钱，你能理解？我开八年相当于车只要几万，你又能理解？闭嘴吧少年。没实践没发言权

300公里以上…很长吗？

电动车跑几年，充满一次店跑两百公里，换电池五六万。

油车的时代，三年以后就结束了？那我搞不懂车企还在研发内燃机和变速箱干嘛？节假日的时候去告诉服务区看看，内燃机车加完油就走，几分钟加一台，跑好几百公里。一堆电车等着充电，有些新能源车的充电技术根本不能和高端的电车比，难道你开个特斯拉让前面开北汽新能源的让开？好多城市里自己买的车位，都不允许安装充电桩，更何况很多车主的车位还是租的，这个根源问题怎么解决？

引用 @超级无敌小钢炮炮炮 发表的:
加个油十分钟我还要说一下？

节假日的时候去高速服务区里休息，看着一堆电车在那里等着充电，加油站里几分钟就加完一台车，电车如果真的这么香，从消费趋势就能体现出来

引用 @jeggar 发表的:
晚上睡觉不能充电么？今年开始500+的电车还少么？最低4分钱一公里它不香么

兄弟，别活在理想主义之下，电池没有损耗？换电池的时候不要钱吗？况且电池寿命远远没有同价位内燃机长久，只顾眼前，不考虑未来产生的成本？关于电车转手交易这方面，国家好像还没有出台具体的政策吧？论坛里天天吵着哪个品牌保值率高，合着到了电车这一块，又不考虑保值率了？

引用 @lanlan052 发表的:
半小时？你去加油站哪怕等十分钟都会鬼火冒。

说得对，我加个油，在加油站等5分钟都有点难受。

引用 @涛叔爱球 发表的:
不不不，电车现在最大的问题是电池的问题，电池更换的问题，电池怎么处理的问题。目前电池技术并没有获得什么新的革命性变化，这才是最大的硬伤。电池技术最难突破的地方是稳定性，安全性以及电池寿命。

老哥说的对，对于续航不好的手机，很多人出门都想把电充满了，然后开省电模式，随身要带充电器，想想手机都是如此，更何况是作为交通工具的电车，你总不想让它半路上把你扔那儿吧。真的准备上了高速跑三百多公里，然后去充个电？保不齐前面还有一堆人在那儿充电。总之我在浙江嘉兴，道路状况挺好，不限牌不限号，我不会买电车。

引用 @我系差人 发表的:
指不定几年后就倒闭，还终身换？

这个梗都快烂了，去年说今年烂

引用 @懒得跟你吵 发表的:
你这思想停留在哪个年代了？特斯拉V2最大120kw直流超充半小时就能有约400km续航好吗。现在上海金桥刚升级V3峰值250kw，还要快。国家电网（就是服务区里的）提供的快充功率标称120kw，虽然它实际根本没有特斯拉的120快，但也绝对没有三四个小时这么夸张好吗。老哥你的观念落伍了。 修改： 各位，上一段回复只是给层主及很多不懂电车的人科普：“三四个小时才能充满”这种老掉牙落伍的观念早就该淘汰了。至于现在电动车是不是能取代油车，我没有发表过任何意见。请不要再@我，再给我科普。什么XXX电车不方便，XXX排队不方便，XXX不是哪里都是上海。对不起，我作为本行人员，我比你们更清楚。而且相反的，我自己都在拍牌。不要把我当做“电车取代油车”党再回复我，就如同我的ID，我实在是懒得回复。

等特斯拉v3搞到村里都有再来说电车的事吧

未来我觉得换电才是思路，电动车统一电池型号，电池跑没了就去换电池。按照电池剩余比例和新换电池电量折算电费。

国庆节从厦门回粤西，全程我800多公里，当我看到服务区进都进不去的时候彻底打消卖电车的念头，当然家里第二辆车还是可以买电车，但是谈取代还很遥远

引用 @枪手名宿贝莱林 发表的:
未来我觉得换电才是思路，电动车统一电池型号，电池跑没了就去换电池。按照电池剩余比例和新换电池电量折算电费。

不可能，仔细的思索思索吧

引用 @我是焦作吴彦祖 发表的:
有那俩小时就又开四百公里了。

你好，自首吧

引用 @冰心如水 发表的:
特斯拉的电池如果撞烂了，会怎么样？和油箱爆炸有什么区别？

一个是电系伤一个是火系伤？一个附带麻痹一个带灼烧？

为什么油车不能点点这摸摸那？
你开的桑塔纳？

想多了，别说三年，十年都不可能

二十年后再说

引用 @雷恕己 发表的:
先杠完，杠完把门一关，不让别人再回复？老哥拳法的套路有点熟悉啊

嗯嗯，你说的都对。

引用 @zyouren0 发表的:
太多人的利益相关。。 就算心理这么想但屁股决定脑袋。。所以真话这时肯定讨不了好。。

老哥说的实在太对了，把我对这帮喷我的人的想法说的很透彻。科普一下电车充电速度问题，一大坨人反过来给我科普，还要喷我。要么是无知要么就是不肯相信。也懒得跟他们争了。

引用 @无形的误解 发表的:
三年后还真不可能，电车最大的问题就是充电的时间问题，油车加油十分钟就能几百公里续航，电车要有这续航起码三四个小时起步，不说充电桩问题，现在油车停车难问题都没解决呢，你觉得充电好解决嘛？

你车加油要加10分钟？那得多大的油箱啊？ [ 此帖被cocody19在2020-01-07 16:52修改 ]

都不说普通地区 电车在东北能开？冬天冻得怕是续航掉一半都不止吧 电车车主为撒一个个都魔怔了似的

引用 @无形的误解 发表的:
不是所有电车都能达到特斯拉超充的，其次充电桩数量三年内是不可能达到加油站这个比例的，如果你要说在家里充的话，你觉得有多少小区或者自建房区能达到这个用电要求，电车是大趋势没错，但是它至少在五年内是取代不了油车的

电池大改革， 充电只需到加油站或者充电站，提旧电瓶去 换新电瓶装上。 到这一步就可以替代油车了，不然都不看好电动车。

引用 @懒得跟你吵 发表的:
老哥说的实在太对了，把我对这帮喷我的人的想法说的很透彻。科普一下电车充电速度问题，一大坨人反过来给我科普，还要喷我。要么是无知要么就是不肯相信。也懒得跟他们争了。

嗯嗯，你说的对

电车真不行，尤其天冷。低温续航缩水，开热空调耗电更厉害。
如果你要时不时出趟远门啥的，电车真不如油车方便。

引用 @无形的误解 发表的:
三年后还真不可能，电车最大的问题就是充电的时间问题，油车加油十分钟就能几百公里续航，电车要有这续航起码三四个小时起步，不说充电桩问题，现在油车停车难问题都没解决呢，你觉得充电好解决嘛？

还有电瓶问题

坐标东北，家里没库，只有地上车位，真挺对电车感兴趣。但真在咱这个地方不实用。

引用 @赣州银行 发表的:
五十年都取代不了

50年之后取代不了就骑车吧 地球没油给你用了

引用 @这个男人很帅 发表的:
同意楼主，前排很多高亮说续航问题的，当年智能手机有了以后，功能机的优点就是电量多，充电一次能用一星期，但最后真香。

这里想表达的另外一点是，不论油车还是电车，最主要的是要提供更好的体验和服务，这样的车才有未来，目前这块做的最好的就是特斯拉，而特斯拉都是电车。

那么，是不是功能机用油？智能手机才用电吗？

引用 @Cheano928 发表的:
那么，是不是功能机用油？智能手机才用电吗？

你理解的和我表达的不是同一件事，以后续航不会成为问题，会有更有价值的东西满足你

引用 @qh7943 发表的:
我的车超充一小时十分钟左右充满能跑430公里，如果长途去服务区吃个饭休息一会儿就充好了。有几个人跑四百公里不休息的？在市区不用刻意充电，快没电了晚上回家充就可以。现在车上还有爱奇艺和腾讯看不吃饭追个路看场球也充好了。

充满了妥协

引用 @不许黑小虎 发表的:
中石油中石化转行充电就行了

代表国网谢谢你。

引用 @我系差人 发表的:
指不定几年后就倒闭，还终身换？

指不定的事情多了，有些话说出来就不好了，是吧差人？

引用 @雷霆_God 发表的:
这谁能说准呢 只能说大趋势就这样

那为何都是新能源，主要国家里只有中国在弄电动？隔壁日本的新能源就是氢气，日本没技术造电池嘛？

引用 @小狗刺 发表的:
那为何都是新能源，主要国家里只有中国在弄电动？隔壁日本的新能源就是氢气，日本没技术造电池嘛？

主要国家算不算美国和欧洲地区呢 这俩地儿也走的是电动的。话说回来，中国的能源占比里面，煤炭是非常丰富的，石油和其他资源都较少，这也决定了我国发电成本较低，而且我国的特高压技术很强，全国多余的电力都可以互相调配，对于咱们来说电动确实是现在最好的选择。最后，我觉得是用什么能源纯粹是科技树点的选择，至于对不对，只能看最后的结果。