[热点话题]换电池要5万？首批新能源汽车电池报废迎高峰期

引用 @纺织学报 发表的:
这个有人换过了。去4s店检测，就知道结果了

那还不错挺良心。不过一想到电池只有六年质保，可能这个车只能开六年多就完了，还是算了吧

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

就是惨不忍睹的

引用 @　「Mνp」 发表的:
最直接的，你去二手车行看看，没人会收电动车的，这玩意当初就是有补贴才勉强卖的出的。

没人收最大的原因是几年前的车都是一两百公里续航的，现在新车都是三四百公里续航的，但是新车价格基本没涨，跟几年前一两百公里续航的车差不多

引用 @丿张国荣JRshen 发表的:
买电动车=傻子 现阶段

储能方式不变永远都是傻子

除了换电池的钱，还要考虑充电的电费，加起来肯定要比油费高很多的，油箱又不用换。。。

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

电动车没有二手残值的，没人要……

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

特斯拉残值率20%不到，电动车二手车商都不理会的。

引用 @小可爱的小讨厌 发表的:
特斯拉残值率20%不到，电动车二手车商都不理会的。

20%不到夸张了吧
我10万不到的电车开了两年多还卖了小4万呢

割韭菜的时间到了

引用 @发奋图强爱 发表的:
混动凯美瑞3毛不到?

他扯淡呢，看看小熊油耗，除非天天长下坡

不是很多都电池终身保修和更换了吗？

引用 @浙江财经大学 发表的:
混凯，三毛不到

你扯淡呢，天天长下坡？

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

骗人的玩意儿，电芯能怎么坏。跟买个锤子说终身质保一个意思吧

引用 @xyddksg 发表的:
20%不到夸张了吧
我10万不到的电车开了两年多还卖了小4万呢

你是自己找的买家么，电动车除了电池就是个壳子，汽车上外壳和电子设备的采购和组装成本极低。二手车商根本不做电动车业务。

引用 @28栋抗把子 发表的:
你扯淡呢，天天长下坡？

10月份一周年的时候确实两毛九，最近冷了，变成3毛了

引用 @xyddksg 发表的:
20%不到夸张了吧
我10万不到的电车开了两年多还卖了小4万呢

或者换个说法，10万的朗逸或者速腾，开两年你看能卖多少。

引用 @傻学生小库里 发表的:
除了换电池的钱，还要考虑充电的电费，加起来肯定要比油费高很多的，油箱又不用换。。。

应该电费跟油费比，电池电机跟发动机和变速箱比
发动机变速箱寿命也许比电池长，但是保养费用高，电池不需要保养，电机更是又便宜又耐用还不需要保养

引用 @xyddksg 发表的:


退役的汽车动力电池如果给风力发电做储能还能再用20-30年，之后材料回收还可以作为新电池的原料

老哥也是做这方面调研的？

引用 @冰原很帅 发表的:
5万块钱，加油的话够跑10万公里了。一般人一年也就万把公里，够开10年。

我算算啊，我一年差不多1000油费，5万呐！好多啊，一一得一，一二得二，三八五十六，卧槽我能开50年

引用 @xyddksg 发表的:
中国汽车的平均报废年限也就7-8年

你说的这都是燃油车，现在那一批电动车都没法好好开到七八年，新闻里那个，七万买的车换电池要五万，这买电动车省下的油钱让这块电池全坑回去了

引用 @xyddksg 发表的:
发电比烧汽油污染更小

卡罗拉的混动应该比电动污染少了。 马自达17年的时候说过那时候的燃油车只要燃油效率提高10％就能和电动车持平

引用 @彩虹雨霖 发表的:
我一年2万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开10万公里了

充电不要电费咯？

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

电芯跟电池是两个东西吧

引用 @你也 发表的:
车原先多少钱？这像比燃油车大修还贵吗

5万够换俩发动机了，还大修啥

引用 @杭州楼市吐槽君 发表的:
不是这么算的，比如我们杭州。
一个车牌4万块，你买了新能源车，这个钱就省下来了。（据说还有各种税也能省，这个不清楚，没买过，至少车牌是省了）

新能源车送车牌，免购置税。基本新车就是车价加保险就可以落地了。

引用 @Olibavaria 发表的:
我算算啊，我一年差不多1000油费，5万呐！好多啊，一一得一，一二得二，三八五十六，卧槽我能开50年

一年一千油钱、这车买着纯属摆设

引用 @98K一枪头 发表的:
哈哈

这没啥好说的，比亚迪的新能源车做的比较久，换过电池的车也不在少数。

引用 @你估下啦 发表的:
卡罗拉的混动应该比电动污染少了。 马自达17年的时候说过那时候的燃油车只要燃油效率提高10％就能和电动车持平

为什么有人觉得汽油发动机有可能比发电厂效率高污染小呢？
如果能的话，发电厂买几十万个汽油发动机发电不就一样了

然后发电厂可以始终保持在最佳转速，还可以把尾气热量回收利用起来，汽车能做到吗？这不就妥妥的超过燃油车了

引用 @小可爱的小讨厌 发表的:
或者换个说法，10万的朗逸或者速腾，开两年你看能卖多少。

卖6w应该没问题

引用 @shui_jiao 发表的:
新能源车送车牌，免购置税。基本新车就是车价加保险就可以落地了。

除了这些，电车保养费用忽略不计，基本就是看下灯亮不亮、车胎要不要打气、空调滤芯要不要换

引用 @xyddksg 发表的:
为什么有人觉得汽油发动机有可能比发电厂效率高污染小呢？
如果能的话，发电厂买几十万个汽油发动机发电不就一样了

然后发电厂可以始终保持在最佳转速，还可以把尾气热量回收利用起来，汽车能做到吗？这不就妥妥的超过燃油车了

现在中国目前的电不是燃烧制造出来的？ 马自达那个理论是从汽车的制造开始就计算污染的 头可以去b大家车言论搜下视频看看

引用 @小可爱的小讨厌 发表的:
或者换个说法，10万的朗逸或者速腾，开两年你看能卖多少。

两年前朗逸或者速腾的新车跟现在的新车配置差不多
同价位的电动车两三年前的新车只有现在新车续航的一半，或者说现在话10来万就能买到跟两三年前20几万车一样的续航，这也是二手电车卖不出去的一个重要原因

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

比亚迪底盘太低了，电池就在那块位置，经常弄坏

引用 @你估下啦 发表的:
现在中国目前的电不是燃烧制造出来的？ 马自达那个理论是从汽车的制造开始就计算污染的 头可以去b大家车言论搜下视频看看

现在中国目前的电是燃烧制造出来的，但是热效率远高于汽车发动机，污染远低于汽车发动机 另外中国煤多的是，原油一大半靠进口，哪个更安全？ [ 此帖被xyddksg在2019-12-06 15:13修改 ]

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

是的，我的秦已经免费换过一次了。到那边他们帮你检测就可以了。

引用 @Rexxar25 发表的:
你说的这都是燃油车，现在那一批电动车都没法好好开到七八年，新闻里那个，七万买的车换电池要五万，这买电动车省下的油钱让这块电池全坑回去了

他可以选择不换啊
我有辆电车就比新闻那个晚了几个月买的，也跑了6万公里了，现在用的好好的 奔驰还有没出4S店就漏油的呢对吧 [ 此帖被xyddksg在2019-12-06 15:18修改 ]

引用 @鹭岛小飞侠 发表的:
老哥也是做这方面调研的？

百度的~~~~

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

用户过充过放

引用 @彩虹雨霖 发表的:
我一年2万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开10万公里了

你就是卡卡西？

引用 @rookiejuice 发表的:
看过一个青年科普视频，油车和电车一起做了计算，电车并没有环保多少，而且还没怎么考虑发电因素。
但结尾强行给出结论 “虽然现在差不多，但电动车的未来是光明的” ……无语
《电动车真的更环保吗》 人民大学新闻系自媒体视频 澎湃app看见的 可自行百度 以免有人认为是乱编的

你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了 [ 此帖被ykar在2019-12-06 15:36修改 ]

。，

引用 @Olibavaria 发表的:
我算算啊，我一年差不多1000油费，5万呐！好多啊，一一得一，一二得二，三八五十六，卧槽我能开50年

一年才开一千多公里，亲，我摩托车都比你这跑的多。

引用 @xyddksg 发表的:
应该电费跟油费比，电池电机跟发动机和变速箱比
发动机变速箱寿命也许比电池长，但是保养费用高，电池不需要保养，电机更是又便宜又耐用还不需要保养

换电费你不要算？
差不多配置燃油车和电瓶车的差价你不要算？
综合算起来，电瓶车根本不省钱，还要担心充电问题，除非限牌城市没有选择，不然根本没必要买电瓶车

引用 @ykar 发表的:
你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了

别人没有说烧油比用电环保，只是说了用电的也没比用油的环保多少，审好题再发怒

引用 @13499973 发表的:
相当于燃油车换个发动机的概念吧

更甚

引用 @低配祖马教主 发表的:
本身就是智商税。没有小白鼠，哪来的。。。。

不，至少电动车不排尾气啊，大家都换电动车就没有了尾气污染，蓝天白云指日可待，雾霾的天气将一去不复返，交通大佬再也不用费尽脑细胞研究单双号限行还是12345号限12345行。 🐒

引用 @杭州楼市吐槽君 发表的:
不是这么算的，比如我们杭州。
一个车牌4万块，你买了新能源车，这个钱就省下来了。（据说还有各种税也能省，这个不清楚，没买过，至少车牌是省了）

这就是强行设门槛限牌，才能推电瓶车。
要是没有限牌这个门槛，像广西上牌几百块，谁买电瓶车

别的不说，你问问二手车商，纯电动车敢不敢收，什么价格收，和油车对比一下

所以目前买电车暂时只买比亚迪，或者丰田

引用 @足球的爱爱 发表的:
是的，我的秦已经免费换过一次了。到那边他们帮你检测就可以了。

我是去年买的元，你是怎么觉得电池衰减超了的啊？中控显示的里程数减少吗？

电动车保养成本低很多把，

引用 @阿姨吸代噜 发表的:
产生这么多废弃电池，真的能环保么？

新的行业电池再生行业

引用 @快快快看球 发表的:
换电费你不要算？
差不多配置燃油车和电瓶车的差价你不要算？
综合算起来，电瓶车根本不省钱，还要担心充电问题，除非限牌城市没有选择，不然根本没必要买电瓶车

要啥换电，冒雨行驶全程开启空调及雨刷的情况下
粤B-G8X27累计里程28.95万公里，单次测试行驶282.1公里。
粤B-G2Y35累计里程28.91万公里，单次测试行驶286.8公里
综合工况下e6出租车单次充电续驶里程300公里。根据专业实验室测试保守计算：比亚迪e6出租车的动力电池在累计行驶约100万公里，电池容量仍可保持75%以上，即一次充电可以跑225公里。

上面这是2013年的新闻，现在深圳有不少纯电出租车已经跑了100多万公里了
别说100万公里了，就算二三十万公里汽油车发动机也不求行了吧

引用 @ykar 发表的:
你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了

电力行业的告诉你，全国百分之七十以上的发电量都是火电提供的，那要从挖煤开始算起，还有人血馒头在里面呢

威马汽车动力电池终身免费质保，强过那些电芯质保

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

开了六年，除了几台神车，本来残值就不大。

在省钱方面非要考虑的话，应该是同样价格购买后，残值a减去电动车残值b。

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

这不就是台打印机了么。。。

引用 @阿姨吸代噜 发表的:
产生这么多废弃电池，真的能环保么？

锂电倒是没什么污染

引用 @ykar 发表的:
你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了

作为电气工程的博士我告诉你，电池本身的污染完爆了开采石油的污染。
电池里面的稀有金属的开采，化合物的合成过程，以及目前的报废方法。对自然的污染远大于石油开采。

更别说电主要来自火力发电站，火力发电站主要来自于烧煤。开采煤的污染也不比你开采石油的污染小啊。

引用 @彩虹雨霖 发表的:
我一年2万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开10万公里了

你还没算残值，电动车基本就没有残值，特斯拉都是落地7折的，何况国内品牌的。

引用 @xyddksg 发表的:
9毛1度电，我拿我的交通补助抵的
折下来百公里10块钱，跟油车比是不是忽略不计了

如果没有补助呢？需要多少钱？

引用 @qianlixun37 发表的:
作为电气工程的博士我告诉你，电池本身的污染完爆了开采石油的污染。
电池里面的稀有金属的开采，化合物的合成过程，以及目前的报废方法。对自然的污染远大于石油开采。

更别说电主要来自火力发电站，火力发电站主要来自于烧煤。开采煤的污染也不比你开采石油的污染小啊。

你对石油化工一无所知

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
如果没有补助呢？需要多少钱？

看第二行逗号之前的字

引用 @海口周杰伦 发表的:
潮水褪去，才知道谁在裸泳，行业内只有byd敢对整车电池做终身质保（核心电芯），6年内免费换电池

这个免费换也是骗人的，
进店：电池可能免费，但是其他模块要一起更换，照样要你钱

引用 @KimiRain 发表的:
还是买蔚来吧 整电池终身包

这家企业我不觉得能活下去

引用 @ykar 发表的:
你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了

难道电不是开矿挖煤烧煤产生的嘛？😓

引用 @qianlixun37 发表的:
这不就是台打印机了么。。。

打印机的原装墨盒很贵，但是第三方的并不贵

引用 @xyddksg 发表的:
看第二行逗号之前的字

不是抵完后十块吗？还是说自己花钱百公里十块钱就够？

引用 @ykar 发表的:
你对石油化工一无所知

你是业内人士？石油和电力都了解？

引用 @ykar 发表的:
你哪看的“科普”视频？作为石油子弟告诉你，如果算上开采加工运输，油车的污染比电车高多少个数量级出去了。每次看到所谓烧油比用电环保的论调真是搞笑，人太好被忽悠了

澎湃里面的一个视频 百公里碳排放量 抽量研究 油车11点多 电车14点多 最后强行结论：未来 电车有很大下降空间 国家已经制定方案了 bla bla... [ 此帖被rookiejuice在2019-12-06 18:02修改 ]

引用 @和分身 发表的:
这个免费换也是骗人的，
进店：电池可能免费，但是其他模块要一起更换，照样要你钱

我同事换了好几个，没花钱

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

听说只保电芯，不是保整个电池包

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

是的，只保电芯，不是整个电池包。玩弄文字游戏骗用户。

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

而且电池的实际容量会随着使用下降，类似用了两三年的苹果手机，要一直充电，egg pain

引用 @坦克队暴打湖人 发表的:
正常情况，你的车要换发动机了就意味着你可以换车了，你一直开的话差不多是10年，请问电车能坚持10年不换电池？

邮费=电费？

五年后再来挖坟

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
难道电不是开矿挖煤烧煤产生的嘛？😓

煤炭只要集中运到电厂就行了。
油可是要分发到每一辆车。

电池报废？不存在的😂，无限换电还关心什么电池报废。

这东西说环保，是不是废电池更污染？

引用 @ykar 发表的:
你对石油化工一无所知

是你对电池一无所知

引用 @我是胖胖哈哈哈 发表的:
一年一千油钱、这车买着纯属摆设

估计是美甲帮他算的邮费 哈哈哈哈

引用 @丿张国荣JRshen 发表的:
买电动车=傻子 现阶段

我不知道步行街是怎么回事 反正我问街上的滴滴 全都说电动好

引用 @无敌全能王 发表的:
邮费=电费？

电车冲次电跑多少？油车加次油跑多少？冬季和夏季开个空调电费不等于油费？

引用 @潇洒的石头 发表的:
不，至少电动车不排尾气啊，大家都换电动车就没有了尾气污染，蓝天白云指日可待，雾霾的天气将一去不复返，交通大佬再也不用费尽脑细胞研究单双号限行还是12345号限12345行。 🐒

尾气没了，土地和水呢？电池生产和报废的污染没人提，就说电车更环保

二手电动车不能碰啊

引用 @坦克队暴打湖人 发表的:
电车冲次电跑多少？油车加次油跑多少？冬季和夏季开个空调电费不等于油费？

这都能杠，简直了

引用 @无敌全能王 发表的:
这都能杠，简直了

杠的是谁？自己不先想想？

难道不能折旧回收在买新的吗

引用 @HaN_LH 发表的:
充电不要电费咯？

7000公里700块钱 我感觉就跟不要钱一样。

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

衰减应该是更多才换，而且应该是电芯终生质保，电池我没印象了，

引用 @backfire7 发表的:
你充公司电 公司不花钱？还没说你偷窃呢
你蹭电别人也蹭电？人人都蹭电？
就算蹭电 考虑到社会成本了么？

自己民用电充电真的是便宜，不用蹭别人的。公共充电贵

引用 @daimens 发表的:
我是去年买的元，你是怎么觉得电池衰减超了的啊？中控显示的里程数减少吗？

开的公里数没有以前多了，就拿过去检测了下。你要觉得电池不行了去四儿子店检测就行了，免费的。

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
不是抵完后十块吗？还是说自己花钱百公里十块钱就够？

是的，自己花钱百公里十块就够

引用 @daimens 发表的:
我是去年买的元，你是怎么觉得电池衰减超了的啊？中控显示的里程数减少吗？

不过这个检测时间挺长的，要把车开到接近没电在4s店放一天左右，下来如果说有问题的话他们就会帮你申请厂家索赔，到时候等他们电话就可以了。比亚迪的售后我觉得相当可以的。

引用 @浙江财经大学 发表的:
混凯，三毛不到

混动也要算电池损耗的钱啊……

请问废电池怎么处理？是不是有毒啊

恭喜

才5万，我还以为要15万