[热点话题]换电池要5万？首批新能源汽车电池报废迎高峰期

引用 @飞英雄 发表的:
我觉得不能类比摩托车和电瓶车啊

电瓶车的原理比油车简单多了，零配件也少多了。真搞不懂为啥电车卖这么贵

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说说看哪个非洲国家还是美洲不发达国家生产汽车动力电池？
松下在日本、美国、中国分别有4个、1个、2个动力电池工厂

引用 @backfire7 发表的:
根据我们当时的测试结果，此辆纯电动汽车百公里消耗电量在13KWH到18KWH之间，按照家用电0.65元计算，每公里电费8分钱到1毛2分钱。

10w公里电费1万 忽略不计？

同级别的油车10w公里油费多少呢？

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明白个屁，看看特斯拉的动力电池都是哪儿生产的
美国日本互相转移吗？

换发动机多少钱？

引用 @xyddksg 发表的:
说说看哪个非洲国家还是美洲不发达国家生产汽车动力电池？
松下在日本、美国、中国分别有4个、1个、2个动力电池工厂

我也同样很好奇哪个非洲国家在搞电池

我更好奇为啥市值上完亿刀的沙特阿美要花巨资投入到alternative energy项目

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全球锂电几乎都在东亚，三星sti 松下 lg化学 atl 宁德时代。日韩的核心生产线还是绝不外移。日本人也不是傻子，到你这怎么争先恐后的要迁到非洲似的

引用 @陈超男最美 发表的:
好多就在汽油车的基础上换了电机和电池组进去压根儿就没重新设计过

关键这样一换，价格还比燃油车贵，换电池也贵，充电车位难找，用别成本高得多

引用 @backfire7 发表的:
你充公司电 公司不花钱？还没说你偷窃呢
你蹭电别人也蹭电？人人都蹭电？
就算蹭电 考虑到社会成本了么？

9毛1度电，我拿我的交通补助抵的
折下来百公里10块钱，跟油车比是不是忽略不计了

引用 @.卡特. 发表的:
一直不信这个新能源。。。

本身就是智商税。没有小白鼠，哪来的。。。。

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煤电的污染处理技术比你知道的要强了，用电是把污染集中在源头处理，油车没法比的

减排是减用车地的排，至于你西电东送啥的，人家不管你污染不污染啊

引用 @thehooper 发表的:
保是不出质量问题，到那时衰减也保？ 能免费换？

汽车动力电池的质保包括衰减不超过20%~30%，如果超过了，就免费换

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养蛊模式

谁给扫个盲，特斯拉换电池多少钱？

引用 @指缝青烟 发表的:
电池制造时候的污染尼？不算了嘛

搞得汽油就不要建炼油厂来加工一样，抬杠不是这么抬得

换电池的钱用在汽油车上可以跑好多年了
新能源车节约钱真是个伪命题

引用 @秀念 发表的:
电瓶车的原理比油车简单多了，零配件也少多了。真搞不懂为啥电车卖这么贵

说说简单在哪里？零配件少在哪里？

引用 @CDM1996 发表的:
减排是减用车地的排，至于你西电东送啥的，人家不管你污染不污染啊

西电东送一部分是水电，另一部分煤电如果把煤运到东部再烧污染只会更大，所以这就是最好的选择
东部的煤炭在本地发电给汽车用，也比同等里程烧汽油的污染小

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火车也比马车更污染环境啊。不要老是把眼光放到现在，政府支持新能源就是看中它的前景啊。

引用 @流沙白凤 发表的:
说说简单在哪里？零配件少在哪里？

主要是发动机和变速箱
电机的结构就简单多了

电池均衡下应该能再用段时间...

引用 @流沙白凤 发表的:
说说简单在哪里？零配件少在哪里？

专业的东西咱不懂，电瓶车和摩托车的部件都知道吧？少不少？

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

比亚迪电芯终身保。

宝马5系F18混动电池只能整块换，46万而且电池厂家已经倒闭全球用一块少一块

引用 @好老球迷 发表的:
出问题就换
别黑了
对条件合适的人，电动车就是很方便。
你开一下也会喜欢上那种极其简单的操纵。

这就是黑？你激动的有点反常

引用 @xyddksg 发表的:
汽车动力电池的质保包括衰减不超过20%~30%，如果超过了，就免费换

但检测结果可操作的空间就很大了

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

纳智捷 ：终于有人一起扛了

引用 @xyddksg 发表的:
石油开采加工的污染呢？不算了吗？

石油开采可不是只用于燃油车使用的，化工行业用的比例可不小

引用 @xyddksg 发表的:
石油开采加工的污染呢？不算了吗？

报废电池也面临着污染问题，处理起来不太容易

引用 @米兰李爷 发表的:
按你的算法，五万可以开二十万公里了

他说的就是二十万公里啊，后改的？

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

这个衰减多少普通消费者也不懂，会不会被忽悠？

实际电池行业污染大的一匹。

引用 @shui_jiao 发表的:
比亚迪电芯终身保。

哈哈

引用 @秀念 发表的:
电瓶车的原理比油车简单多了，零配件也少多了。真搞不懂为啥电车卖这么贵

电池贵

引用 @.卡特. 发表的:
一直不信这个新能源。。。

电动二手车谁敢买🐶

还有一个残值问题，汽油车开十年卖二手能卖，纯电动的开十年谁要?你说你换了电瓶也卖不上价。

买电池送车

引用 @xyddksg 发表的:
同级别的油车10w公里油费多少呢？

5万多吧

引用 @你也 发表的:
车原先多少钱？这像比燃油车大修还贵吗

最早国家补贴，现在补贴少了很多。更加坑。

引用 @无敌全能王 发表的:
换发动机多少钱？

正常情况，你的车要换发动机了就意味着你可以换车了，你一直开的话差不多是10年，请问电车能坚持10年不换电池？

新能源车这玩意儿污染怎么解决报废这么多出来

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

可以啥啊，他就是给你六年一百万公里，不也就只有六年吗？

引用 @浙江财经大学 发表的:
两毛多一公里，混凯，有瑕疵没毛病

混凯不止两毛多吧？百公里油耗得到5以上呢。

二手车市场唯一能跟纳智捷争压舱石位置的也就电动车了

引用 @xyddksg 发表的:
汽车动力电池的质保包括衰减不超过20%~30%，如果超过了，就免费换

扯淡，我们公司车，某汽的纯电动，说可以跑两百多将近300公里，不到两年，深圳跑东莞来回不到100都提心吊胆！不说汽车，两轮电动车电池衰减都很厉害！

引用 @xyddksg 发表的:
我5万块的电车已经开了6w公里了，再开4w公里就赚到了？

说的好像电费不要钱一样

引用 @米兰李爷 发表的:
反了吧，补助是补助电池，买车送电池

这也能套娃？
牛逼

我当时算了一下，觉着电动车不靠谱

现在偶尔也会看到几个人在黑哟黑哟的推车，没电了

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
这个衰减多少普通消费者也不懂，会不会被忽悠？

这衰减百分之多少 谁说了算 又当运动员又当裁判 吃亏的肯定还是消费者

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
他说的就是二十万公里啊，后改的？

嗯，他改了，开始写的十万公里

环保了还是污染了？节约了还是浪费了？

引用 @彩虹雨霖 发表的:
我一年2万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开10万公里了

你两的话是一样的啊，看的我一愣

引用 @backfire7 发表的:
根据我们当时的测试结果，此辆纯电动汽车百公里消耗电量在13KWH到18KWH之间，按照家用电0.65元计算，每公里电费8分钱到1毛2分钱。

10w公里电费1万 忽略不计？

充公司免费电可不就忽略不计了

所以呢？这么多废旧电池怎么处理？

引用 @你也 发表的:
车原先多少钱？这像比燃油车大修还贵吗

相当于燃油车换个发动机的概念吧

引用 @独爱卡无星 发表的:
说的好像电费不要钱一样

电费比油钱少的部分就是赚到的

引用 @daimens 发表的:
比亚迪现在是六年或二十万公里的电池保质期，如果保质期内电池衰减超过10%免费换新，应该还可以吧~

哈哈哈

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

电动汽车的二手残值很可能更电动摩托车差不多了。。

引用 @浙江财经大学 发表的:
我一年4万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开20万公里了 搜索 复制

敢问大哥什么车?

引用 @浙江财经大学 发表的:
混凯，三毛不到

混动凯美瑞3毛不到?

我看好多卖车的不是说电池终生包换？

引用 @xyddksg 发表的:
电费比油钱少的部分就是赚到的

不看好你还能跑4万

引用 @你也 发表的:
车原先多少钱？这像比燃油车大修还贵吗

以前这种电动车补贴快一半，原价也要十几万相当于换个发动机

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

你想当然了。

引用 @褲襠裏有殺氣 发表的:
扯淡，我们公司车，某汽的纯电动，说可以跑两百多将近300公里，不到两年，深圳跑东莞来回不到100都提心吊胆！不说汽车，两轮电动车电池衰减都很厉害！

两轮那是铅酸电池，冻一个冬天就报废了
将近300公里续航两年跑100都提醒吊胆除非他是每天快充往返深圳跑东莞好多趟已经跑了几十万公里，几十万公里就算是油车也该换了
我180公里续航的车三年6万公里，上下班往返90公里，冬天零下十几度一天一充，夏天两天一充

引用 @gokggocletics 发表的:
我一年1万，大概一公里5毛。

你们这是撞头像了啊，我以为同一人发言的！

混动的如何

除了电池有毛病 其他地方都没毛病 燃油车试试 各种异响漏油修不好不说还折腾人

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

产生这么多废弃电池，真的能环保么？

引用 @.卡特. 发表的:
一直不信这个新能源。。。

主要是蓄电池。
谁能发明更好的蓄电池，谁就是下一个世界首富。

引用 @岩壁舞者 发表的:
电动车本来就是买电池送车。

卧槽真是豁然开朗!

这些打着新能源环保，报废电池怎么处理？

引用 @指缝青烟 发表的:
石油开采可不是只用于燃油车使用的，化工行业用的比例可不小

所以石油开采的污染大部分都在化工行业的组分里，汽油的组分从勘探到开采到储运到分馏催化裂化的污染可以忽略？

引用 @阿姨吸代噜 发表的:
产生这么多废弃电池，真的能环保么？

看过一个青年科普视频，油车和电车一起做了计算，电车并没有环保多少，而且还没怎么考虑发电因素。
但结尾强行给出结论 “虽然现在差不多，但电动车的未来是光明的” ……无语
《电动车真的更环保吗》 人民大学新闻系自媒体视频 澎湃app看见的 可自行百度 以免有人认为是乱编的 [ 此帖被rookiejuice在2019-12-07 09:50修改 ]

引用 @内鬼真的不是我 发表的:
这衰减百分之多少 谁说了算 又当运动员又当裁判 吃亏的肯定还是消费者

我觉得也是

引用 @你也 发表的:
车原先多少钱？这像比燃油车大修还贵吗

完全可以做废品卖了，电池卖废品很值钱。

电动车全新电瓶1000的话，卖废品可以卖300左右。

引用 @xyfor1234 发表的:
可以啥啊，他就是给你六年一百万公里，不也就只有六年吗？

我国汽车平均使用寿命4-5年

引用 @backfire7 发表的:
你充公司电 公司不花钱？还没说你偷窃呢
你蹭电别人也蹭电？人人都蹭电？
就算蹭电 考虑到社会成本了么？

他这种抖机灵的跟他妈****一样！

引用 @xyddksg 发表的:
我5万块的电车已经开了6w公里了，再开4w公里就赚到了？

5万的电瓶车比老头乐好不了多少吧

我六年跑了四万五千公里左右

引用 @冰原很帅 发表的:
5万块钱，加油的话够跑10万公里了。一般人一年也就万把公里，够开10年。

不是这么算的，比如我们杭州。
一个车牌4万块，你买了新能源车，这个钱就省下来了。（据说还有各种税也能省，这个不清楚，没买过，至少车牌是省了）

想靠新能源或者混动省油，其实有点智商税...

引用 @冰原很帅 发表的:
我觉得没啥用，我肯定不会买。首先，质保是先到为准，开得多或者不多，6年也就出保了；6年期间，给你搞一搞，不用换新的也能勉强维系，但是性能肯定是每况愈下的。那么出保以后呢，电池也快不行了，要换新很贵，那那种原价十多万的车，差不多就是一堆废铁了，所以电动车的二手残值一定惨不忍睹。

买电动车=傻子 现阶段

说好的环保呢？

引用 @焦焦真SB 发表的:
完全可以做废品卖了，电池卖废品很值钱。

电动车全新电瓶1000的话，卖废品可以卖300左右。

退役的汽车动力电池如果给风力发电做储能还能再用20-30年，之后材料回收还可以作为新电池的原料

就是个大骗局

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
这就是黑？你激动的有点反常

对，一说就跳。 说 出问题就换，这换的钱谁出呢？

引用 @xyddksg 发表的:
我国汽车平均使用寿命4-5年

人家油车是4-5年一任车主，你电车4-5年后想卖给谁？

引用 @木格木哥 发表的:
混凯不止两毛多吧？百公里油耗得到5以上呢。

四万公里综合油耗，表没清过，我路况好，每天20公里早高峰+70公里国道+20公里乡村小道。

引用 @xyddksg 发表的:
我国汽车平均使用寿命4-5年

那车也是拿去卖了而不是报废啊，这个电池问题不解决，二手电动车谁接盘啊

引用 @xyddksg 发表的:
我国汽车平均使用寿命4-5年

这个太假了吧

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
5万的电瓶车比老头乐好不了多少吧

同款油车也卖5w，这车架总比老头乐强点吧
老头乐开6w公里电池已经报废了好几轮了
老头乐可不能上高速开110

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
这个衰减多少普通消费者也不懂，会不会被忽悠？

这个有人换过了。去4s店检测，就知道结果了

最直接的，你去二手车行看看，没人会收电动车的，这玩意当初就是有补贴才勉强卖的出的。

引用 @彩虹雨霖 发表的:
我一年2万公里，也就差不多1万左右的油钱，5万块钱够我开10万公里了

所以你到底要表达啥？

引用 @Rexxar25 发表的:
那车也是拿去卖了而不是报废啊，这个电池问题不解决，二手电动车谁接盘啊

中国汽车的平均报废年限也就7-8年