就是说啊，无论国内和东航打算怎么瞒，波音内部肯定还是知道实情的，他们自己愿意澄清到什么程度，是官方申明还是私下透露给媒体是他们自己的事。 MissWeiWei 发表于 2022-05-19 15:51
波音只有动力澄清这不是自己的问题， 向遇难乘客做出个交代不是它的事。 shoppingisfun 发表于 2022-05-19 15:48
就算录音不送，双方肯定还是要通气备案结案的吧，无论政治风气如何，肯定还是有行业规定的。除非打算彻底撕破脸，不买波音，双方断航。 MissWeiWei 发表于 2022-05-19 15:24
好像确实只送了记录数据的。录音的没有送给美国破译，太敏感吧 不过看网上评论，民航内部早就清楚怎么回事儿了，只是不能讲吧 zhaopk 发表于 2022-05-19 02:22
看了前一段时间国内发出来的那一大篇欲说还休的东航事件通稿，就知道失事最大的可能性就是自杀。 NewBeing 发表于 2022-05-17 12:54
这下实锤了。 幸好飞机是美国的，美国可以参与调查数据，要不然我们永远都不会知道真相了。。。 bluemimosa 发表于 2022-05-17 12:54
国内已经委婉说了是人为了，不知道有没有人可以预防这种自杀式行动？没有自动驾驶干扰吗？ ccheetos 发表于 2022-05-17 12:57
驾驶员为啥自杀啊？ schrodingerh 发表于 2022-05-17 13:00
公司合并，驾驶员降职。。。 yolandos 发表于 2022-05-17 13:02
这是我见过的最快黑匣子分析。等子弹飞一会儿 掰叨叨 发表于 2022-05-17 12:59
RIP 为失事者默哀 但这句幸好来的毫无根据，民航飞机不是波音就是airbus，有必要在这里秀智商下限吗。马航失事的时候你在干什么 chixal 发表于 2022-05-17 12:57
不知道能有什么措施防止这种事情发生，好几起了。 amyHuang_99 发表于 2022-05-17 13:02
那也不致于就自杀啊。还拉了一飞机的人陪葬。太可恶了。 Yan_Zi 发表于 2022-05-17 13:05
措施有啊，就是如果一个机长要出去，必须有空姐进驾驶舱，就是驾驶舱里必须永远保持有两个人以上，这样可以防止自杀者锁死驾驶舱。不知道国内是否执行这种制度。 小气蔻蔻 发表于 2022-05-17 13:07
RIP 为失事者默哀 但这句幸好来的毫无根据，民航飞机不是波音就是airbus chixal 发表于 2022-05-17 12:57
空姐可能打不过啊，得找个势均力敌的。 amyHuang_99 发表于 2022-05-17 13:10
早说了，等美国通知就行啊。 minqidev 发表于 2022-05-17 12:56
他不是要自杀，而是要报复公司，只不过除了自杀没别的办法。公司让当年他带的徒弟来当他的机长，管理他。这个侮辱性太强。 小气蔻蔻 发表于 2022-05-17 13:08
国内是三个驾驶员。可能是一个上厕所 then one over powers the other. There were 2 pull ups if I remember correctly. Anyway，still too early to tell what happened. yolandos 发表于 2022-05-17 13:14
可是不是两个机长吗？空中控制一点争抢痕迹都没有吗 Candycapsule 发表于 2022-05-17 13:03
这还不如拿把刀捅领导，好歹冤有头债有主…… faramita 发表于 2022-05-17 13:16
回复 12楼bluemimosa的帖子 我问你，马航去哪了？乌克兰上空坠毁的飞机是不是山茅举打下来的？ 这么多年了，波音参与调查，怎么屁都没一个！是不是有猫腻？ 千渔千寻 发表于 2022-05-17 13:19
很多因素合并起来了。据说那次合并很有些黑箱操作的，这个副驾很资深，职位还不如比他资浅的那些高。然后房子又撞上恒大危机，亏了不少钱。 如果他开飞机去撞省政府大楼我觉得可以有，拉着无辜乘客陪葬的确太过分了。 coalpilerd 发表于 2022-05-17 13:09
这不是官方结论，匿名来源。所以我等美国官方的说法。 掰叨叨 发表于 2022-05-17 13:12
不是说有的飞机失事就是因为自动驾驶么？ purplebasil 发表于 2022-05-17 13:08
国内早就知道了，可是就是捂着不发布，如果不是美国发布，中国人只能猜来猜去，跟以往的悲剧事件一样。 bluemimosa 发表于 2022-05-17 12:56
不是，国内以前没有任何公司是三机长制度，国内非常缺飞行员，双机长制度都施行的很艰难。国内以前是双机长，机舱内要求保持至少两个人。 不过东航现在确实准备改三机长制度了： 3月22日，澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉，在MU5735航班空难后，至少在部分机型上，东航已要求增加驾驶舱安全冗余，包括调整带队机长资质等。 多名不同机型的东航人士告诉澎湃新闻，东航已规定必须要求教员带队，实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求，采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。 小气蔻蔻 发表于 2022-05-17 13:21
官方哪有这么快。这个媒体什么空穴来风都报。。 Microdisney 发表于 2022-05-17 13:29
应该是真的，波音股票因此涨了。 amyHuang_99 发表于 2022-05-17 13:36
报复领导死一两个可能就被轻描淡写cover过去了，坠机的影响大，没办法掩盖 tigirlmin 发表于 2022-05-17 13:27
这就要杀人？ 我看美国名牌大学毕业华人，在community college白人手下干的相当开心。 jeso1 发表于 2022-05-17 13:15
撞省政府大楼难度高。 你得控制住整个飞机，还得精确撞到一个小楼。 而且政府领导不一定在省政府大楼里办公。至少上海市长市委书记就不在人民大道200号办公。 撞楼难免也要殃及无辜，路过的行人，楼里的保安清洁工等临时工呢？ 就开飞机报复而言，撞大楼并不比这起事故的方式伤及无辜更小。 difensanmuyi 发表于 2022-05-17 13:26
唉。我还是想等官方说法。 因为那个老机长，看着真的是一个功勋飞行员的样子啊，不想在事实没有清楚的时候先指责他。 mt.everest 发表于 2022-05-17 13:39
那是不是得安排三个机长了 黑白无常 发表于 2022-05-17 13:28
唉，就算wsj匿名来源现在也没有说是飞行员造成的，只是说人为，是飞行员还是别的人进了驾驶舱都不知道。 掰叨叨 发表于 2022-05-17 13:42
国产的C919正在试飞 Perseus2000 发表于 2022-05-17 13:25
我觉得不太可能是有人进驾驶舱造成的，要对抗两个驾驶员还要操作飞机到垂直角度难度太大 young9929 发表于 2022-05-17 13:44
波音也不是什么好玩意儿 这几年管理层极度混乱 企业文化早没了匠人精神 尽量避开波音737 and 737 max当然东航也不是什么好东西 Jay2020PA 发表于 2022-05-17 13:28
https://www.wsj.com/articles/china-eastern-black-box-points-to-intentional-nosedive-11652805097 yanggangeng 发表于 2022-05-17 12:50
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理论上，波音应当不能私下透露。
就是说啊，无论国内和东航打算怎么瞒，波音内部肯定还是知道实情的，他们自己愿意澄清到什么程度，是官方申明还是私下透露给媒体是他们自己的事。
波音只有动力澄清这不是自己的问题， 向遇难乘客做出个交代不是它的事。
就算录音不送，双方肯定还是要通气备案结案的吧，无论政治风气如何，肯定还是有行业规定的。除非打算彻底撕破脸，不买波音，双方断航。
“据说”的人在现场？
🛋️ 沙发板凳
国内早就知道了，可是就是捂着不发布，如果不是美国发布，中国人只能猜来猜去，跟以往的悲剧事件一样。
RIP 为失事者默哀 但这句幸好来的毫无根据，民航飞机不是波音就是airbus
这个feature有风险，当驾驶员紧急操作时万一自动驾驶overwrite也会出事的
公司合并，驾驶员降职。。。
谣言说副驾有留遗书的。搞不好是真的。。。
等反转？
那也不致于就自杀啊。还拉了一飞机的人陪葬。太可恶了。
哪句话戳痛你了，连智商都要抖一下？ 按照你的逻辑，智商低的人不配拥有知道真相的权利吗？ 既然你智商这么高，就告诉大家马航失事的原因呗，反正厉害国说啥就是啥，黑匣子数据不重要。
措施有啊，就是如果一个机长要出去，必须有空姐进驾驶舱，就是驾驶舱里必须永远保持有两个人以上，这样可以防止自杀者锁死驾驶舱。不知道国内是否执行这种制度。
不是说有的飞机失事就是因为自动驾驶么？
他不是要自杀，而是要报复公司，只不过除了自杀没别的办法。公司让当年他带的徒弟来当他的机长，管理他。这个侮辱性太强。
很多因素合并起来了。据说那次合并很有些黑箱操作的，这个副驾很资深，职位还不如比他资浅的那些高。然后房子又撞上恒大危机，亏了不少钱。
如果他开飞机去撞省政府大楼我觉得可以有，拉着无辜乘客陪葬的确太过分了。
空姐可能打不过啊，得找个势均力敌的。
Don't take it for granted. 以前是国产或者苏制。
也有这种考虑，美国国际航线大飞机现在实行三机长制度，除了空姐要进驾驶舱，驾驶舱里还得留至少两个机长。不过国内航线小飞机还是传统两机长制度，毕竟还得有经济上的考虑。
这不是官方结论，匿名来源。所以我等美国官方的说法。
前几年不是还有成都上海北京等地锤小学生砍幼儿园的事么？ 都是一个思路：我不爽就要报复社会 互害模式
国内是三个驾驶员。可能是一个上厕所 then one over powers the other. There were 2 pull ups if I remember correctly. Anyway，still too early to tell what happened.
这就要杀人？
我看美国名牌大学毕业华人，在community college白人手下干的相当开心。
我问你，马航去哪了？乌克兰上空坠毁的飞机是不是山茅举打下来的？
这么多年了，波音参与调查，怎么屁都没一个！是不是有猫腻？
不是，国内以前没有任何公司是三机长制度，国内非常缺飞行员，双机长制度都施行的很艰难。国内以前是双机长，机舱内要求保持至少两个人。
不过东航现在确实准备改三机长制度了： 3月22日，澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉，在MU5735航班空难后，至少在部分机型上，东航已要求增加驾驶舱安全冗余，包括调整带队机长资质等。 多名不同机型的东航人士告诉澎湃新闻，东航已规定必须要求教员带队，实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求，采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。
从一开始公布的飞行高度纪录来看，飞机坠地前有一个明显的短暂抬升过程。如果解释为驾驶员之间争抢控制权的迹象是说得通的。 之前有不少拿这个洗地，一堆人说因为飞机落地前有抢救痕迹就可以“完全排除”人为坠机，不知道这些人怎么故意忽略民航机驾驶员不只有一个这点的。
9494 做个土炸弹，弄更大一点动静都可以
好像还有投资失败
国产的C919正在试飞
波音又不是CIA，他只关心飞机失事是不是因为飞机故障。 一个连飞机都没找到 另一个被炮弹打下来的 你想让波音发什么通告?
的确，找领导对峙是最直接的， 他拉着一飞机人一起，想扩大影响，谁知真相直接被埋了。
撞省政府大楼难度高。 你得控制住整个飞机，还得精确撞到一个小楼。 而且政府领导不一定在省政府大楼里办公。至少上海市长市委书记就不在人民大道200号办公。 撞楼难免也要殃及无辜，路过的行人，楼里的保安清洁工等临时工呢？
就开飞机报复而言，撞大楼并不比这起事故的方式伤及无辜更小。
那是不是得安排三个机长了
C919最近刚试航
官方哪有这么快。这个媒体什么空穴来风都报。。
有印象法航还是谁家有个很大的空难就是高空自动驾驶造成。从那之后手动操作成必备技能还是啥
这就要带着100多人自杀？想当年周总理在他的学生林副统帅手底下干得兢兢业业，格局啊。
又要说国外敌对势力了 😓
包括调整带队机长资质等。 这个很明显了。看起来确实是之前谣传的问题。
副机长是报复社会，前面那么多人说自杀为什么不跳海。。他是从工作到投资的社会面上都觉得不公。。 而且按照国内职场那个操性，这个徒弟变成机长之后对他不知道怎么样。如果不够客气呢。
应该是真的，波音股票因此涨了。
赞角度
影响大又怎样？知道的人多了就能为他拨乱反正了吗？现在我们都知道了，我们都骂他loser，骂他冷血反社会，骂他杀人犯还杀了上百人。连带自己亲人都被骂。
全中国在小学生的领导下也都偷着乐。
如果真的是副驾驶做的，那只能希望这个行为可以让存在潜在可能的类似事件直接灭掉，就当冥冥之中拯救了后来人吧。。实在是不应该这样报复。。
因为那个老机长，看着真的是一个功勋飞行员的样子啊，不想在事实没有清楚的时候先指责他。
唉，就算wsj匿名来源现在也没有说是飞行员造成的，只是说人为，是飞行员还是别的人进了驾驶舱都不知道。
他/她的担忧并不是毫无道理 想想如果这次失事的如果是中国正在力推的国产C919 那么事故原因可能会成为黑洞
机长或副驾出来时，空服进去是为了可以开门让机长/副驾能回去。911之后为防劫机驾驶舱门不能从外面打开了，这个空服进去我记得是一次德国的公司副驾自杀后的规定，那次我印象能听到机长在外面绝望地呼叫进不去。
假的也会涨
我觉得不太可能是有人进驾驶舱造成的，要对抗两个驾驶员还要操作飞机到垂直角度难度太大
已经成功了，以后大家回国在国内飞就有机会坐了，中国人民总算是实现了除开空客和波音之外的国产选择啦
叼盘叼盘，不管事实怎样他们总要去叼不是
你这担心比是副驾驶做的更恐怖 中国航司的安全就是个笑话吗 乘客随便能进驾驶舱？历史上发生过吗
737ng历经二十多年的飞行检验和改良完善，已经是很安全的机型了。。。737max不要坐。。。看完Air disaster那么多记录片后的心得就是新机型和新飞机第一次试飞能不坐就不坐，当然心甘情愿当小白鼠的除外
不奇怪。猜到是这样了。 机组人员在社交媒体的言论最近都查得很严，空姐厕所自拍被立刻开除，就能看出来风声很紧。