我耽误你们工作了吗？你看了wsj的报道全文了吗？首先是一个匿名的信息来源，其次是怀疑人为因素 U.S. officials are directing their attention to the pilot, although it’s possible someone else breached the cockpit to cause the crash, the Journal reported, citing people familiar with U.S. officials’ assessment of the March 2022 crash. 哪个数据说是副驾驶带着一飞机人给他陪葬了？所以等官宣是搅混水，上来谩骂死去的副驾驶倒占领了道德制高点了吗？
我耽误你们工作了吗？你看了wsj的报道全文了吗？首先是一个匿名的信息来源，其次是怀疑人为因素 U.S. officials are directing their attention to the pilot, although it’s possible someone else breached the cockpit to cause the crash, the Journal reported, citing people familiar with U.S. officials’ assessment of the March 2022 crash. 哪个数据说是副驾驶带着一飞机人给他陪葬了？所以等官宣是搅混水，上来谩骂死去的副驾驶倒占领了道德制高点了吗？ 掰叨叨 发表于 2022-05-17 17:02
我耽误你们工作了吗？你看了wsj的报道全文了吗？首先是一个匿名的信息来源，其次是怀疑人为因素 U.S. officials are directing their attention to the pilot, although it’s possible someone else breached the cockpit to cause the crash, the Journal reported, citing people familiar with U.S. officials’ assessment of the March 2022 crash. 哪个数据说是副驾驶带着一飞机人给他陪葬了？所以等官宣是搅混水，上来谩骂死去的副驾驶倒占领了道德制高点了吗？ 掰叨叨 发表于 2022-05-17 17:02
那个叫做上海老姜的海龟博士？ 好像还没有宣判吧？
当时连法轮功也没想到是人为啊！新唐人请的专家猜测说是飞机起初出了故障，飞行员抢救时动作过猛损坏了机身，导致了后面的垂直下坠。
天朝出的这种事儿能把法轮功的想象力都突破了，更别说一般人。牛就一个字。
人家根据专业知识分析可能的结果也没啥问题吧，又不是恶意揣测。搞科学的也是推测，你不能说没有标准答案就不能去推测，那还要人脑干嘛。
录音是加密的，只有波音能解密 防得就是这种破事
三十岁的小羔子，多半是东航领导的儿子吧。
为什么是心虚呢，我说错了神马。这个飞机的帖子里, 是那个层主自己提出大巴自杀事件啊，我在顺着他说。那是你的马甲你这么激动？
“没有任何” 这个太绝对了吧，几年前川航挡风玻璃破裂迫降成都那次，副机长被卷了半个身子出去，就是机舱里面的第二机长抓住拖回来的。飞西藏的航班，是有两个机长和一个副机长的标配的。
当然可以推测啊，人为因素一直都是一种可能，以前也有先例。wsj的报道也是推测，如果是事实结论至少需要官方的调查结果。问题是为什麽只有一个推测是可以接受的，不完全认同这个推测就会引来谩骂和攻击。现在就是没有铁证的前提下，在骂副驾驶骂哪怕有异议的人。这是受过教育的华人大妈干的事吗？
墙国不用洗，已经全面封贴，微博上话题加讨论都被清空了
感觉不太好啊，国产大飞机年底就要飞了。
我耽误你们工作了吗？你看了wsj的报道全文了吗？首先是一个匿名的信息来源，其次是怀疑人为因素 U.S. officials are directing their attention to the pilot, although it’s possible someone else breached the cockpit to cause the crash, the Journal reported, citing people familiar with U.S. officials’ assessment of the March 2022 crash. 哪个数据说是副驾驶带着一飞机人给他陪葬了？所以等官宣是搅混水，上来谩骂死去的副驾驶倒占领了道德制高点了吗？
你要等东航官宣估计死也等不到了，肯定含糊其辞说一下
你咋知道国内媒体不压制？😂
现在到处发疯的是你啊。你可以单独发个帖子大骂东航和政府，关我屁事。我都没有提我的观点，更没有强加自己的观点给别人，说了等美国的调查结果。你非要逼着所有人和你们思维一致，一起大骂副驾驶吗？你文革小将的作风拿捏住了
我说了等美国官方结果。另外我什么时候说了不能思考，我看你的脑子和眼睛都可以冻起来了。
为何分析专家（one person）只讨论其中的一个？
如果是人为，难道不很轻松就能从两个黑匣子得到互相证明吗？
中航属下众子公司都在美国黑名单上， C919的核心部件都是美国的， 下不了生产线。 另外C919 适航证还没走完。
美国应该不会有官方结果，这是中国民航失事，只有中国有权给出官方结果吧，美国估计故意把消息放给媒体逼中国表态。
那个cockpit 里还有谁更有动机？28岁就是机长，事业如日中天那个？还是26岁的实习第二副驾驶？还是59岁的科班出身飞过军机的被撸到副机长的机长？
波音参与调查当然可以公开自己的调查结果吧。所谓官方，至少不能是个John Doe。波音后面站着美国，也不会让中国当软柿子捏。
波音是死的吗？我前面说的清清楚楚等美国的报告
那歌奇怪的驾驶员配置就基本能说明一些问题了
中国民航失事， 当然是中国官方结果为主了，波音为啥要跳出来，又没人说是它的责任，估计全世界都已经知道这事跟波音没关，股价都大涨了。
驾驶舱门从外面打不开的话，起飞前俩飞行员咋进去的，难道驾驶舱一直有人在里面？
刘跨越搞的350~400公里高铁就是领导先上，而且刘跨越亲自在高铁上坐镇。
区别就是这个杀伤力更大
确实 如果说美国 至少会把早就把已经知道的事实暴露出来 而不是掖着藏着 可是很奇怪的是 如果民航总局知道内幕 那为何找到黑匣子厚还邀请美方人员去调查
还更绝望。
mass shorting可能还能躲一下，这个完全是命运在别人的手里。
不能想了，这些乘客和机组人员太可怜了。
有谣言说驾驶员的房子买的恒大的，烂尾的。航空业不景气，又降薪。。。
原来是看作谣言。但是现在看，各种谣言的准确率还蛮高。。。
国际惯例吧。毕竟飞机是波音的。
这点逻辑都没有？飞机在天上飞的时候从外面打不开，ok？
前面有人要官方结果。 这个删帖，就是官方结果。咳咳。
所以他干完活就去监狱呆着了 起来很不好的带头示范作用，把领导们衬托得太无能
前提是中国的调查结果波音认可。如果不认可，波音会安静如鸡吗？所以我才说等美国的调查结果。
另外给大家科普一下，飞机不是越新越好。现在飞机上各种自动驾驶软件，新型号软件更新出bug的概率显然要高。另外新发动机出事故的概率也高。当然我没开过喷气式飞机，涡扇发动机的情况不了解，但对于小飞机的发动机，FAA的数据显示，大部分发动机发生空中停车都是在全新或者大修后头100个小时。
中国没有官方结果， 波音有啥认可不认可的，大家心知肚明就完了，没看见中国开始删帖了，波音自然也不会撕破脸， 反正国际都知道怎么回事就行了吧。
这个真的可以有，超级奇葩彪悍的毛子航司一次惨烈空难，就是老毛子驾驶员带一双儿女入舱参观玩耍，熊儿子趁老子没留神瞎操作，发现时已抢救不及，机毁人亡无一生还。中国航司貌似还没听说过。
区别就是都一个凶手的前提下，mass shooting还可能有不少生还者（跑得快的和没伤到要害的），空难基本无一生还，sigh
Aeroflot Flight 593. 这是很有名的事件。1994年3月23日，从莫斯科飞往香港的班机，由于机长让他儿子驾驶，飞机拍在地上。
我记得是飞澳门的。
自杀论能完美cover 东航和波音，飞行员真可怜，死了还被扣帽子。疫情间很多国内航空公司亏损，该做的maintenance 不做，出事是迟早的事，未来几年不要坐没有底线的航空公司的飞机
是香港 Air Crash Investigation 有拍
他就让儿子一直飞，他根本不管了吗？
是吧，断了波音的财路，人家能不急吗
如果是维护不行，波音不会陪着造假吧。 正好说必须用他家service， 不能用不达标的第三方的部件，服务。。。
对的，只要是人为驾驶的vehicle,飞机卡车什么的，即使有remote access也是不能启动的，会造成危险。
你说的对，脑子不行了
其实不是真的让他儿子飞。大概是这样：机长的老婆，儿子，女儿在飞机上。于是去了驾驶舱。机长先是让他的小女儿坐在机长位，手扶驾驶盘。然后机长在边上站着，调节自动驾驶仪，飞机驾驶盘自动转向。小女儿很小，力气也很小，所以驾驶盘转向，手也就是扶着，跟着转。没问题。然后teenage的大儿子也要尝一尝，于是坐在机长位上。机长如法炮制，调节自动驾驶仪拐弯。结果这儿子是teenager，手力气比较大，看到驾驶盘转弯以为是自己的问题，强行控制驾驶盘不让转。自动驾驶仪感觉到方向盘上有阻力，当阻力大到一定程度，自动驾驶仪就disengage了。当时仪表盘有显示disengage，但没有warning sound. 结果都没注意到。而副驾驶也在和机长老婆聊天，椅子拉的比较靠后。等到发现时就来不及了。最后时刻乱作一团，机长也忘了叫儿子松手，儿子把方向盘卡死了，副驾驶搬不太动。。。最后就拍了。事故以后airbus好像不再允许把warning sound turn off了，以前是选项。
去香港澳门的话，那乘客大多数不就是中国人？
最后一段爬升有可能是人为抢救，但更可能是飞控系统探测到高度在10000英尺以下速度超过ias 250 knots而强行拉起，10k/250是硬性规定
不是，他让女儿先去试试之前，其实他们偷偷切换到自动驾驶，理论上讲儿女怎么摆弄都不会影响，女儿比较老实，的确没出差错，儿子比较调皮，朝一个方向压杆时间比较长，结果自动驾驶认为是飞行员在紧急状况下需要控制权，所以就自动解除了自动驾驶。所以飞机就开始渐渐侧倾，因为航线上有些敏感区域，飞行需要规避，机组发现侧倾，以为是自动驾驶在规避，就没在意，结果飞机侧倾严重就一头扎下去了。再后来自动驾驶又自动kick in，结果飞行员就开始和自动驾驶较劲，折腾来折腾去，飞机就坠毁了。
很荒诞 驾驶舱至少有3个大人 居然都同意让小孩开飞机 感觉飞机出个小错误 马上发现的话 还是很有可能挽救的 估计这个发现太晚了
就是飞机系统最后的自救？ 我倒是看过很多空难纪录片，好像没看到别的坠落的飞机有这个自动爬升，不过也许情况没有可比性。
911以后，驾驶舱都是关闭了，谁都进不去，机组人员也不行。
分析黑匣子的技术人员也不可能知道是谁干的吧，黑匣子没有录像，只有飞行数据和语音数据，看不出来是谁操作的，除非驾驶舱搏斗的时候一方指名道姓了。波音最多提供事故原因分析，具体谁干的得中方说了算
可能是标准步骤，不然波音也不答应
Re.最烦有人说不信谣不传谣。
自动驾驶自动解除，不叫唤吗。 自动驾驶和人为驾驶，不知道系统是怎么设置的，有没有谁优先什么的，想了想，很难裁定。
这波音在737max两个空难的表现让人很难信任 为了股价不择手段 掩饰 作假 和并购前的老波音已经完全不同文化了 详情可以看美投的波音专题在油管 我不全同意但是他说的有理有据 不过这次机型不是max让波音嫌疑稍微小一点 更大可能还是墙国政府部门和东航管理问题 不排除东航和波音私下勾兑利益 打马虎眼 毕竟一个是大客户一个是需要政治维稳的国度 狼狈为奸 高高举起 轻轻放下
幸好那句太有意义了 不久的将来，也许都是c919了
你是认真的吗？起飞前驾驶员进驾驶舱，从里面把门锁上！！
所以才叫变态么，正常人不会·这么做。
the other pilot might have gone to the bath room before the final descent to the airport. Lots of pilots take break around that time.
似乎一向没有公布录音的惯例
所以说驾驶员要么立即解雇终身不准飞，和乘坐本公司的飞机，要么就哄好了。降职是啥鬼？