[汽车资讯]王朝汽车，汉预售价来了，和我猜测的价格相差不大。

真香，爽的是真正有需求的开明人士，恨的是那些跪族

C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充 [ 此帖被新能源汽車在2020-05-20 07:31:16修改 ]

和特斯拉竞争啊，支持国产

引用 @詹姆斯虾登 发表的:
和特斯拉竞争啊，支持国产

汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～ [ 此帖被虎扑一云中燕在2020-05-19 21:37:20修改 ]

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

所以说我猜测的价格不离谱吧，当时就猜测18.99到27.75万，505版本估计就对公，20万以内。

叫好不叫座

引用 @新能源汽車 发表的:
所以说我猜测的价格不离谱吧，当时就猜测18.99到27.75万，505版本估计就对公，20万以内。

20万以内不太可能，就少了7度电量，你让它再减4W~DM性能版这么看降到20都难，只有DMI版本有可能降到18以内~

爽的一笔，作为一个看不上比亚迪品牌的我，这个价格不充等着过年么

现在吐槽的是没找到线上订车的地方。。。刚才看了下小程序码，只有预约的地方

红色艳了一点，黑色的好看

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

黑色不错啊

小县城看着真羡慕，就是没有充电的地方

引用 @用户1730851396 发表的:
现在吐槽的是没找到线上订车的地方。。。刚才看了下小程序码，只有预约的地方

也可以4S订，权益应该是一样的

引用 @新能源汽車 发表的:
汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

model s不是suv的尺寸么

这价格真的给力，以国产车的标准，24万的豪华配置就很丰富了，过几年换车的时候续航和充电速度进一步提升真可以考虑

不懂就问 3.9s是哪一款 还是全系？

引用 @想变成壮汉 发表的:
model s不是suv的尺寸么

那是model X

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
也可以4S订，权益应该是一样的

4s会搞幺儿子加价吧

引用 @干手器吹头丶 发表的:
不懂就问 3.9s是哪一款 还是全系？

应该是28万的高性能版

引用 @干手器吹头丶 发表的:
不懂就问 3.9s是哪一款 还是全系？

4驱高性能版本3.9秒，dm4.7，其余7.9

引用 @莱克星顿 发表的:
应该是28万的高性能版

虽然喜欢4秒加速，但是我选肯定还是选600续航的

比毛豆3香爆了，国产加油

引用 @新能源汽車 发表的:
4驱高性能版本3.9秒，dm4.7，其余7.9

好的谢谢

引用 @用户1730851396 发表的:
4s会搞幺儿子加价吧

找比亚迪直营的4S，敢加价直接投诉，直营4S都叫盛世某某的～

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
20万以内不太可能，就少了7度电量，你让它再减4W~DM性能版这么看降到20都难，只有DMI版本有可能降到18以内~

现在预售，正式价格还少1万，配置再减减，完全有可能20以内

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

续航多少，支持超冲吗，电池保修政策怎样的

引用 @新能源汽車 发表的:
现在预售，正式价格还少1万，配置再减减，完全有可能20以内

不好说，当时唐就比预售价格少了一点～而且低配再减配置，难道弄的和P7一样啥都没有？

有没有老哥评价一下这个dm版香不香😥，纯电的怕开回老家的时候不方便

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

比亚迪 小鹏 特斯拉打起来最好，消费者得实惠。

引用 @AAAAAAAbey丶 发表的:
有没有老哥评价一下这个dm版香不香😥，纯电的怕开回老家的时候不方便

比亚迪dm分两个系列，dmp高性能版本，动不动就4秒的就是它，第三代了，稳定可靠。这次要发布的还有dmi，节能取向，百公里7秒左右，不充电油耗5升。。

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
不好说，当时唐就比预售价格少了一点～而且低配再减配置，难道弄的和P7一样啥都没有？

对公嘛，滴滴专车啊。

引用 @新能源汽車 发表的:
汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

关键是model 3 那个30不到的价格好像也不带辅助驾驶？

引用 @zdvc15 发表的:
续航多少，支持超冲吗，电池保修政策怎样的

续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

引用 @paul_guo 发表的:
关键是model 3 那个30不到的价格好像也不带辅助驾驶？

是的，今天特斯拉fsd还涨价1000美金

引用 @新能源汽車 发表的:
续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

爱了爱了

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

不用补充了。这个街的学生看不起这个车

引用 @新能源汽車 发表的:
4驱高性能版本3.9秒，dm4.7，其余7.9

这个7.9s太拉夸了。。。顿时好感度下降很多，还跑不赢b级2.0t油车。。比model3慢了2秒半多。。。。

引用 @莱克星顿 发表的:
这个7.9s太拉夸了。。。顿时好感度下降很多，还跑不赢b级2.0t油车。。比model3慢了2秒半多。。。。

对性能有要求的可以买3.9，你要知道汉尺寸内饰是model s，不是3

引用 @新能源汽車 发表的:
汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

比亚迪现在就是l2级别辅助，自动驾驶就是有也不敢用

引用 @超世之劫 发表的:
叫好不叫座

你又未卜先知了

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

到底选哪个颜色呢🐶

引用 @hasuprobe 发表的:
不用补充了。这个街的学生看不起这个车

都是特斯拉的粉丝

引用 @新能源汽車 发表的:
对性能有要求的可以买3.9，你要知道汉尺寸内饰是model s，不是3

3.9的28万，价格又加4万，都快不是一档的车了，再加4万能上s90了。 比亚迪的想法是好的，3.9的价格和model3价格差不多，性能尺寸全方位吊打。但是搞得低配版性能差太多了，一个3.9，一个7.9，上面一个jr也说了，真买肯定还是买长续航版，感觉这个加速会劝退不少人。。纯电车跑不过同价位油车，闹啥呢。。

引用 @超世之劫 发表的:
叫好不叫座

你怎么知道不叫座？

引用 @投投投走鱼尾纹 发表的:
你怎么知道不叫座？

参考唐就知道了，在这个价位的车，byd这牌子是减分项。

引用内容可能违规暂时被隐藏

byd:车标真的丑。奥迪:几个圈圈串起来真是艺术！

引用 @莱克星顿 发表的:
3.9的28万，价格又加4万，都快不是一档的车了，再加4万能上s90了。 比亚迪的想法是好的，3.9的价格和model3价格差不多，性能尺寸全方位吊打。但是搞得低配版性能差太多了，一个3.9，一个7.9，上面一个jr也说了，真买肯定还是买长续航版，感觉这个加速会劝退不少人。。纯电车跑不过同价位油车，闹啥呢。。

因为补贴有30万的线，厂家四驱原本肯定是要更贵的，不好定价，所以结果会是四驱走量，续航也就差50公里而已。

可以的可以的。续航不拉夸就好了。太香了

引用 @如意紧箍咒 发表的:
比亚迪现在就是l2级别辅助，自动驾驶就是有也不敢用

好像特斯拉你敢用似的🐶

引用 @新能源汽車 发表的:
因为补贴有30万的线，厂家四驱原本肯定是要更贵的，不好定价，所以结果会是四驱走量，续航也就差50公里而已。

感觉是为了强推28万版本阉割了低配版本动力，这么操作感觉还会是小众车

引用 @hasuprobe 发表的:
不用补充了。这个街的学生看不起这个车

市场给出的选择，和学生没关系，预计还是难有起色

引用 @新能源汽車 发表的:
所以说我猜测的价格不离谱吧，当时就猜测18.99到27.75万，505版本估计就对公，20万以内。

你们这又吹起来了，到时候销量扑街又是各种理由

引用 @新能源汽車 发表的:
好像特斯拉你敢用似的🐶

都不敢用啊，我还是相信我自己。 刹车我一般也自己来，不能等主动刹车介入，车道保持，自适应巡航，用的时候也是手握方向盘，脚放刹车上，不好放松

引用 @新能源汽車 发表的:
比亚迪dm分两个系列，dmp高性能版本，动不动就4秒的就是它，第三代了，稳定可靠。这次要发布的还有dmi，节能取向，百公里7秒左右，不充电油耗5升。。

好的，感谢老哥，如果能上绿牌的话真的想咬咬牙冲一台

引用 @AAAAAAAbey丶 发表的:
好的，感谢老哥，如果能上绿牌的话真的想咬咬牙冲一台

插混可以上绿牌，

引用 @迷一样的墙 发表的:
你们这又吹起来了，到时候销量扑街又是各种理由

销量如果扑街，品牌肯定是一个大因素，另外就是因为低价版本加速太差了，这个23万的dm加速7秒，24万的ev加速7.9。。。

引用 @莱克星顿 发表的:
感觉是为了强推28万版本阉割了低配版本动力，这么操作感觉还会是小众车

有些人买菜嘛，电车7.9秒实际也不慢了，再有电车加速线性不是压榨涡轮能比的，体验好很多。

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

而且华为icar，不过想问智能辅助驾驶这块呢

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

续航里程也么样？

引用 @迷一样的墙 发表的:
你们这又吹起来了，到时候销量扑街又是各种理由

扑街就扑街嘛，我又不在乎 🐶

引用 @RNG输总决赛 发表的:
而且华为icar，不过想问智能辅助驾驶这块呢

辅助驾驶这块曝光的比较少，l2+是肯定的，就看用的博世还是华为的了。

引用 @莱克星顿 发表的:
销量如果扑街，品牌肯定是一个大因素，另外就是因为低价版本加速太差了，这个23万的dm加速7秒，24万的ev加速7.9。。。

DM是4.7秒，7秒的DMI版本比这起码便宜3万

引用 @小哥 发表的:
续航里程也么样？

对私两个版本，你认真看主楼的图，550公里高性能4驱，605公里

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
DM是4.7秒，7秒的DMI版本比这起码便宜3万

那dm看样子真不错，主力销售车型应该就是这个dm和28万的ev了，高低搭配

引用 @莱克星顿 发表的:
那dm看样子真不错，主力销售车型应该就是这个dm和28万的ev了，高低搭配

还有dmi，节能取向的，价格会更便宜，不充电5个油。等新发动机调校好上市。

引用 @莱克星顿 发表的:
那dm看样子真不错，主力销售车型应该就是这个dm和28万的ev了，高低搭配

对于预算充足的人来说，顶配肯定好，但是一般人7.9秒绝对够用了，2万也是钱啊～

键盘车手太多了，7.9秒加速的电车市区起步能爆掉绝大多数油车，开过就知道了。

28万这款是配置拉满了吗 还有选配不

引用 @原谅你不懂车 发表的:
28万这款是配置拉满了吗 还有选配不

不确定，明天出配置表

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
比毛豆3香爆了，国产加油

这电池的安全性，我说句吊打不过分吧

引用 @新能源汽車 发表的:
续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

30%到充满多长时间？

感觉dm和性能版ev应该最香，长续航版加速有些拉垮，要续航不如上混动。不过国产品牌正面迎击特斯拉还是值得赞一波

引用 @新能源汽車 发表的:
扑街就扑街嘛，我又不在乎 🐶

这回不用担心，这个定价很难扑。。。而且没有便宜油车拖后腿 要是屁股后面比亚迪那三个字改成汉就真没缺陷了

引用 @qh7943 发表的:
30%到充满多长时间？

我估计1个小时左右，快充。

就不能搞个无框车门吗 哎

引用 @蓝软黄鹤楼 发表的:
就不能搞个无框车门吗 哎

无框好看不好用，nvh差，异响也多。

虽然没有买的计划，但有空真想去试驾，不知道会不会被赶出来😂

引用 @欧皇无双 发表的:
虽然没有买的计划，但有空真想去试驾，不知道会不会被赶出来😂

肯定不会，可能还会送你几个比亚迪口罩

这价格真的香了，想快点换车了😂

引用 @新能源汽車 发表的:
肯定不会，可能还会送你几个比亚迪口罩

成，安排😏

引用 @莱克星顿 发表的:
销量如果扑街，品牌肯定是一个大因素，另外就是因为低价版本加速太差了，这个23万的dm加速7秒，24万的ev加速7.9。。。

唉，7.9秒很差？？？你开过车吗？？？

不知道选dm还是高性能ev... 从性能来看，4.7也够用了，混动还安心些，不知道其他差在哪里？

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

真他妈香

屁股真漂亮

引用 @新能源汽車 发表的:
辅助驾驶这块曝光的比较少，l2+是肯定的，就看用的博世还是华为的了。

看测评好像硬件比如摄像头数量方面不如特斯拉和小鹏，后期升级是不是就难了…小白求教

这价钱可以的。

引用 @新能源汽車 发表的:
续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

换电芯就是以后电池衰减了免费换新的吗？

引用 @新能源汽車 发表的:
比亚迪dm分两个系列，dmp高性能版本，动不动就4秒的就是它，第三代了，稳定可靠。这次要发布的还有dmi，节能取向，百公里7秒左右，不充电油耗5升。。

啥时候发布dmi？

好想看中保研测试这个车

引用 @TOP_jackeylove 发表的:
小县城看着真羡慕，就是没有充电的地方

小县城天天在自家充电也不错吧

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

销售入驻大虎扑

唐出的时候也是差不多阵仗，铺天盖地宣传，最后也是路上没几天，不知道汉怎么样

太香了，第一辆车必买它，这也是唯一一辆我靠自己买得起的这么帅的车了🐶🐶🐶

引用 @fm05 发表的:
唉，7.9秒很差？？？你开过车吗？？？

我有油车，你呢？7.9的加速是可以，但是这是定价24万的国产纯电动车，这个加速跑不赢同价位的油车，的确不怎么样

买回来先把build your dreams 抠掉

引用 @TOP_jackeylove 发表的:
小县城看着真羡慕，就是没有充电的地方

小县城不该充电的地方更多吗？直接自己家装个充电桩