[汽车资讯]王朝汽车，汉预售价来了，和我猜测的价格相差不大。

引用 @如意紧箍咒 发表的:
比亚迪现在就是l2级别辅助，自动驾驶就是有也不敢用

技术总会升级啊，汉还没公布辅助驾驶，我估计会上L3

引用 @窃i格瓦斯 发表的:
小县城不该充电的地方更多吗？直接自己家装个充电桩

老小区哪给拉电桩啊

引用 @TOP_jackeylove 发表的:
老小区哪给拉电桩啊

老小区不少飞线的。。。

引用 @莱克星顿 发表的:
3.9的28万，价格又加4万，都快不是一档的车了，再加4万能上s90了。 比亚迪的想法是好的，3.9的价格和model3价格差不多，性能尺寸全方位吊打。但是搞得低配版性能差太多了，一个3.9，一个7.9，上面一个jr也说了，真买肯定还是买长续航版，感觉这个加速会劝退不少人。。纯电车跑不过同价位油车，闹啥呢。。

续航这点差别根本感受不到，四驱加速性能实打实的。本来就是四驱版本最值得买。暴打model3标准版

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

比亚迪三个汉字毁所有，换成特斯拉能卖3倍价格，如果在有蔚来的推广营销讲绝杀。可惜都换不得🐶

引用 @新能源汽車 发表的:
是的，今天特斯拉fsd还涨价1000美金

就硬黑？ap不是辅助驾驶了？

两个605km版本的纯电版，一个24万一个26万，顶配28万，差别在哪里啊？

引用 @billoo 发表的:
比亚迪三个汉字毁所有，换成特斯拉能卖3倍价格，如果在有蔚来的推广营销讲绝杀。可惜都换不得🐶

有请罗永浩老师入场

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

看不起我蔚来吗🐶

引用 @新能源汽車 发表的:
续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

换电芯是什么意思，就是容量恢复了？和手机换电池似的？

一片点赞啊 作为byd车主 看你们起哄吧 实际这车销量能到三四千就偷笑了

引用 @paul_guo 发表的:
关键是model 3 那个30不到的价格好像也不带辅助驾驶？

fsd可以买 比亚迪有吗 特斯拉核心就是这个

引用 @交行误我青春 发表的:
fsd可以买 比亚迪有吗 特斯拉核心就是这个

加了之后完全不是一个价位档次的东西了好吧

纯电的车吗

引用 @paul_guo 发表的:
加了之后完全不是一个价位档次的东西了好吧

不加就不必买特斯拉 就这么简单 本来就是买它的算力

引用 @eagleearth 发表的:
续航这点差别根本感受不到，四驱加速性能实打实的。本来就是四驱版本最值得买。暴打model3标准版

结果卖的没m3零头

赶紧请罗老师直播

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

dm版是汽油版？

比亚迪再做一款mpv就更好了，比宋老大大的

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

黑色那辆有一种A6L既视感

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

小鹏基本完蛋了

引用 @juno_von 发表的:
dm版是汽油版？

混

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
找比亚迪直营的4S，敢加价直接投诉，直营4S都叫盛世某某的～

还敢加价，有人买就不错了，坐标广州，宝马的4S都比比亚迪的好找。

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

为啥黑色和红色的轮毂不一样

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

那些互联网造车根本控制不住成本和品质，特斯拉也是伤敌自损，还是要看传统车企才行

引用 @新能源汽車 发表的:
还有dmi，节能取向的，价格会更便宜，不充电5个油。等新发动机调校好上市。

dm是新的2.0t吗？23万是dm顶配吗？dm顶配配置内饰和ev顶配有差别吗？现在有dm新前脸的实车照了吗？dm前脸也是横贯式的日行灯吗？镀铬条上的汉字也会亮吗？

引用 @迷一样的墙 发表的:
市场给出的选择，和学生没关系，预计还是难有起色

虚荣心就虚荣心，别扯市场

引用 @圆梦火箭 发表的:
看测评好像硬件比如摄像头数量方面不如特斯拉和小鹏，后期升级是不是就难了…小白求教

肯定啊，毛豆3全车都是摄像头

500km续航，20万的话，马上可以下单了

引用 @新能源汽車 发表的:
是的，今天特斯拉fsd还涨价1000美金

硬黑太无脑了，你们这些比亚迪销售还隔这儿颠倒黑白了？ap都吊打比亚迪的辅助驾驶了

别光会吹逼，赶紧买啊，不然一个月销量又是惨不忍睹了

比亚迪的水军吹的这么厉害，到时候看销量吧

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
虚荣心就虚荣心，别扯市场

品牌力不够就别扯虚荣心 市场给出了最好的答案就别推给消费者了。

引用 @莱克星顿 发表的:
我有油车，你呢？7.9的加速是可以，但是这是定价24万的国产纯电动车，这个加速跑不赢同价位的油车，的确不怎么样

我的是宋DM，需要照片么？

比特斯拉毛豆3的做工用料内饰不知高到哪里去。

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

我觉得销量要爆……

太香了，心动

引用 @林俊杰不为谁而作的歌 发表的:
这电池的安全性，我说句吊打不过分吧

虚空吊打？

引用 @糖果贵族 发表的:
到底选哪个颜色呢🐶

白色啊

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

搞了这么久纯电，结果你们还是看dm。。。。。。。

引用 @我爱举爆 发表的:
还敢加价，有人买就不错了，坐标广州，宝马的4S都比比亚迪的好找。

？？？？？ 广州的话基本每个区都有4s店了，只是有些店面很小。。。。。。。。。 番禺这里三家大的聚集在一起。

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

build your dreams太鸡儿low了

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

想知道dm性能怎么样

看数据这价格已经无敌了，外形也够漂亮，唯一就是车标。。。用汉没有任何问题，但是这个"汉"就不能用一种伶俐点的风格么，这个柔情似水的风格和车子的性能外形太不搭了。

引用 @billoo 发表的:
比亚迪三个汉字毁所有，换成特斯拉能卖3倍价格，如果在有蔚来的推广营销讲绝杀。可惜都换不得🐶

比亚迪怎么可能毁所有？是哥们脑补了太多吧？

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
比毛豆3香爆了，国产加油

外形真的好看

引用内容被灭过多已被折叠

刀片电池不吊打三元？

引用 @新能源汽車 发表的:
好像特斯拉你敢用似的🐶

没有就要认

引用 @新能源汽車 发表的:
4驱高性能版本3.9秒，dm4.7，其余7.9

怎么会才7.9，太差了。

引用 @billoo 发表的:
比亚迪三个汉字毁所有，换成特斯拉能卖3倍价格，如果在有蔚来的推广营销讲绝杀。可惜都换不得🐶

应该去比亚迪，直接独立汉品牌

引用 @交行误我青春 发表的:
结果卖的没m3零头

你又知道了？买m3还真的是买个标的感觉，实车路上看过，真的是一言难尽，a级车的大小，开心就好

冲！

引用 @新能源汽車 发表的:
续航550/605两个版本，支持超充，刀片电池支持全程快充，不像三元30-80这段才可以快充。三电保8年16万公里，电芯终身质保（衰减到70%一下免费更换电芯）

卧槽，这售后质保杠杠滴

引用 @t0mcat 发表的:
想知道dm性能怎么样

双擎4.7，已申报。三擎3.9甚至3.5，还没申报

引用 @qkdhhf 发表的:
build your dreams太鸡儿low了

搞不好你也low,,,,

引用 @jfeng07 发表的:
dm是新的2.0t吗？23万是dm顶配吗？dm顶配配置内饰和ev顶配有差别吗？现在有dm新前脸的实车照了吗？dm前脸也是横贯式的日行灯吗？镀铬条上的汉字也会亮吗？

是2.0t，目前申报的是单电机，双电机还没申报呢，可能3.9甚至3.5秒。除了前脸，其他和ev基本上一致。如下图

引用 @悟空adu 发表的:
为啥黑色和红色的轮毂不一样

多重轮毂可选

引用 @qkdhhf 发表的:
build your dreams太鸡儿low了

low 在哪里？什么不low ？一辆车而已有什么low 的，觉得这个low 的人才是真的low 吧？

引用 @朝夕zx 发表的:
换电芯是什么意思，就是容量恢复了？和手机换电池似的？

对，其实现在比亚迪做法就是直接给你换个新电池包或者把衰减的电池组换新的，容量给你恢复出厂水平。电芯占比电池包95%的成本。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
搞了这么久纯电，结果你们还是看dm。。。。。。。

我只是说免费保养这个DM合适，纯电一般2年或者2W公里一保，一次也就2、300，汉应该会高一点，但是也不会多太多，DM版7500公里或者1年一保，每次得600以上～

引用 @圆梦火箭 发表的:
看测评好像硬件比如摄像头数量方面不如特斯拉和小鹏，后期升级是不是就难了…小白求教

其实硬件和小鹏一样，比3还好，但是芯片和算法3比较厉害

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
比毛豆3香爆了，国产加油

大部分嘴里说香爆了，实际买的人估计没几个🐶

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
看不起我蔚来吗🐶

蔚来不在这个价位,车型也不一样，不是直接竞争关系，当然，销量估计也会有影响的～

引用 @egkdsker 发表的:
销售入驻大虎扑

入驻十几年了，才发现？

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
20万以内不太可能，就少了7度电量，你让它再减4W~DM性能版这么看降到20都难，只有DMI版本有可能降到18以内~

买b级车不香吗

引用 @我已死a 发表的:
啥时候发布dmi？

我估计得年底，新发动机去年点火的，现在还有测试

引用 @hezenn 发表的:
换电芯就是以后电池衰减了免费换新的吗？

是的，而且终生

可惜我的小破e6还能再战几年。。看的我都想换了

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

这些都只是让人眼前一亮的东西，真正决定长久销量的还是耐久性，维修经济性和驾驶品质这些，如果真能做到合资的水平，就是下一个长城H6

引用 @RicZhu 发表的:
品牌力不够就别扯虚荣心 市场给出了最好的答案就别推给消费者了。

这人估计比亚迪的吧，品牌low到爆，市场不认可还怪消费者有虚荣心

引用 @柱式中场 发表的:
这些都只是让人眼前一亮的东西，真正决定长久销量的还是耐久性，维修经济性和驾驶品质这些，如果真能做到合资的水平，就是下一个长城H6

这个级别的竞争更激烈，挺难的。

这个送保养，DM是不是更划算啊

用老字体 漢 是不是更好看

引用 @T乄Mac 发表的:
用老字体 漢 是不是更好看

放在车上感觉太复杂

引用 @好大大大雨 发表的:
这个送保养，DM是不是更划算啊

肯定的，电车基本没什么保养，dm还有发动机

引用 @花落知道多少 发表的:
买b级车不香吗

这TM都快是C级车了～

引用 @好大大大雨 发表的:
这个送保养，DM是不是更划算啊

是的～

引用 @花落知道多少 发表的:
买b级车不香吗

就这个尺寸和售后，挺香的了。

引用 @新能源汽車 发表的:
汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

辅助驾驶就是个噱头，未来十年内毛用没有，不算短版

引用 @paul_guo 发表的:
关键是model 3 那个30不到的价格好像也不带辅助驾驶？

带基本辅助驾驶，不带FSD。反正现在FSD也没用。

流弊

引用 @新能源汽車 发表的:
汉ev尺寸和性能对标的是model s，价格对标标准版本的model 3，现在未知的就是比亚迪的短板辅助驾驶了。

我觉得拿辅助驾驶当短板也就是找不出其它的瑕疵了。辅助驾驶重点不就在于辅助嘛，最终还是得人来主导，无论是l几的级别，反正你都不能像某特斯拉车主那样心大，在高速上开了辅助驾驶自己在后排睡觉作死🐶

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果是这个预售价，那么特斯拉不好说，小鹏P7直接凉了～纯电的保养费不高，保养周期也长，首任免保养费的意义不大，主要是DM版，这就很舒服了～

怎么个凉法？

引用 @新能源汽車 发表的:
其实硬件和小鹏一样，比3还好，但是芯片和算法3比较厉害

比亚迪有做互联网和自动驾驶的人吗？怎么跟特斯拉比？小鹏你也比不过啊

引用 @新能源汽車 发表的:
4驱高性能版本3.9秒，dm4.7，其余7.9

居然有7.9的，你挺会避重就轻的，我们这种小白差点被你唬住了！

这是真的牛逼

引用 @用户1730851396 发表的:
爽的一笔，作为一个看不上比亚迪品牌的我，这个价格不充等着过年么

不冲，过两年才排到号，那会续航没准800了

引用 @广州小炮哥 发表的:
比亚迪有做互联网和自动驾驶的人吗？怎么跟特斯拉比？小鹏你也比不过啊

大哥，我说硬件。比亚迪自动驾驶大概率外包

引用 @乐邦詹姆斯发际线 发表的:
居然有7.9的，你挺会避重就轻的，我们这种小白差点被你唬住了！

我也没隐瞒啊🐶

引用 @rambo925 发表的:
不冲，过两年才排到号，那会续航没准800了

800肯定的，两年后

引用 @新能源汽車 发表的:
C级车尺寸5米车长，2980轴距，刹车距离32.8米（全球前10）， 百公里加速3.9秒， 麋鹿测试80+（全球前10），风阻系数（0.233，全球前10），还有D级豪车才有的配置： nappa真皮， 布兰博+ipb刹车，巴斯夫定制专属车漆，法国岑木内饰，全时电四驱，无比安全的“刀片电池” 剩下你们补充

华为汽车电子加持

引用 @那就拉风吧7_7 发表的:
大部分嘴里说香爆了，实际买的人估计没几个🐶

你买我推荐，我买我不买？🐶

引用 @kklkkll 发表的:
byd:车标真的丑。奥迪:几个圈圈串起来真是艺术！

车标不丑的话新车咋都不用了，连byd厂商自己都知道车标不好看，你还洗上了？

引用 @朝夕zx 发表的:
换电芯是什么意思，就是容量恢复了？和手机换电池似的？

米6换完电池再战3年。 差不多一个意思吧。

引用 @混在澡堂 发表的:
华为汽车电子加持

对头

引用 @rambo925 发表的:
不冲，过两年才排到号，那会续航没准800了

对我来说，600和800没啥区别了

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
虚荣心就虚荣心，别扯市场

你买比亚迪么？别网上打嘴炮，现实中买别的去了。

引用 @略略略怪 发表的:
车标不丑的话新车咋都不用了，连byd厂商自己都知道车标不好看，你还洗上了？

byd在汉什么特地把byd改掉了，这些迪粉脑子坏了在嘲讽吧，有错就改不好么，死鸭子嘴硬