中行把-37的油运回来不就赚了

人家补贴一桶37美金

运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

运回来？那是石油，不是快递，这没船也没仓储的怎么运……

引用 @陆望舒 发表的:
运回来？那是石油，不是快递，这没船也没仓储的怎么运……

有船也没用，这是在陆上交割的，必须租用当地储油罐。 布伦特可以在海上交割，但是布伦特没爆

人家补贴你几个亿还不够运费？

是这概念吗？价格不是早就在一个月前约定了？

现在的问题应该是，中行原价买的油贴钱卖了吧。

如果包邮的话 是可以的

引用 @英格拉蜜 发表的:
是这概念吗？价格不是早就在一个月前约定了？

现在的问题应该是，中行原价买的油贴钱卖了吧。

编辑编辑 [ 此帖被不曾沧海在2020-04-23 10:49修改 ]

等中行协调好各种运输和报关手续，储存费可能已经超过100美元一桶……🐶

哪有那么简单。。。。那么多石油，咋的，放你家地下室吗😂😂

现在原油便宜，但油轮和仓储都爆了，所以很贵，就好像淘宝买东西免费甚至倒给你钱，运费300，东西到了只能放菜鸟驿站，1分钟1块钱保管费

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

陆上交割，有邮轮也没用

引用 @淡定蛋蛋定 发表的:
人家补贴你几个亿还不够运费？

谁买谁卖搞清了没？卖出去一桶亏37，这次谁亏了钱？所以谁是卖家？
到时候是中行交付人家1亿桶油，然后再给人家37亿，懂了吗？看出来亏了多少吗

能不能直接倒海里🐶🐶

关键就是他运不回来啊...看看gj能不能帮一下

那你运啊…就算空降回来又怎么样，放哪里？现在我国最大的问题就是原油储备不足，没那么多罐子，如果断供好像只能撑10天(具体数据忘记了)？米国可以撑最少1个月(具体数据忘了)。

引用 @看乔丹长大的火箭球迷 发表的:
谁买谁卖搞清了没？卖出去一桶亏37，这次谁亏了钱？所以谁是卖家？
到时候是中行交付人家1亿桶油，然后再给人家37亿，懂了吗？看出来亏了多少吗

那意思就是 我不卖了 我把油拉回来

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

全世界都解决不了，中行为什么能解决，但凡有人能解决，价格不会到负数

中行20多买的，-37是他的平仓价也就是相当于卖价。

这事是真的没抛还是根本就把这钱拿去买股

引用 @淡定蛋蛋定 发表的:
人家补贴你几个亿还不够运费？

大哥，你先了解一下详情再发帖行嘛？别脑子一热就跟拿着磁铁的科学家一样亢奋

原油期货，不贴钱-37卖掉就亏四了

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

别说中国银行，现在世界上能解决第一个问题的都没几个。
300亿的原油，这个规模可不是小数。

引用 @大汉丞相曹孟德 发表的:
全世界都解决不了，中行为什么能解决，但凡有人能解决，价格不会到负数

有人能解决，所以-37还有人接手，但不是中行

引用 @雷影忍者 发表的:
那意思就是 我不卖了 我把油拉回来

签了合同还能不卖吗，人家赚了钱你不付吗

引用 @大汉丞相曹孟德 发表的:
全世界都解决不了，中行为什么能解决，但凡有人能解决，价格不会到负数

看来只能我亲自开油轮过去了

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

解决不了 他爹中央汇金也不行 他爷爷中投还有可能

引用 @陷陈营高顺 发表的:
那你运啊…就算空降回来又怎么样，放哪里？现在我国最大的问题就是原油储备不足，没那么多罐子，如果断供好像只能撑10天(具体数据忘记了)？米国可以撑最少1个月(具体数据忘了)。

查了一下，中国不足90天，米国150天。

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

原油宝是虚拟盘，中行是做市商，就是中行自己做庄，敞口的多单或者空单放在交易所对冲。
说白了，中行就是做庄收手续费，油价涨跌对中行没影响。
最应该喷的是中行的手续费啊，80一桶，手续费2块6，抢钱啊，做个30次交易，要交将近100%的手续费

引用 @不曾沧海 发表的:
编辑编辑

太逗了，你花20买了一个期房，现在显示这个期房价格是-37，到时间了你去收房，谁给你钱？

引用 @雷影忍者 发表的:
那意思就是 我不卖了 我把油拉回来

那就赔钱喽

引用 @淡定蛋蛋定 发表的:
人家补贴你几个亿还不够运费？

问题是中行是一个搞纯投机的不准备搞现货交割投资方。到期不来办理交割就是违约，没机会的。

引用 @分开就分开 发表的:
如果包邮的话 是可以的

包油

引用 @淡定蛋蛋定 发表的:
人家补贴你几个亿还不够运费？

这么说吧，原油大概一吨七桶，-37收割成交大概是7700万桶也就是说差不多1100万吨，一座一百多米高的山体积超过400万立方，花岗岩2.6吨每立方米也差不多一千万吨，也就是相当于一天之内你必须把这座山挖出来腾别的地方去，有没有重型机械我不管，挖出来放哪我也不管，反正一天之内挪不走我就扣你钱，远大于37每桶的价格

引用 @香樟树下的百合 发表的:
有船也没用，这是在陆上交割的，必须租用当地储油罐。 布伦特可以在海上交割，但是布伦特没爆

可惜可惜🐶

引用 @艾玛你真能 发表的:
有人能解决，所以-37还有人接手，但不是中行

美国自己接受不就可以放原地不动了么

引用 @拉风的倒霉蛋 发表的:
能不能直接倒海里🐶🐶

罚死你

你肯定按当时买入期货的价格啊

中行:赔了？不是我买单。赚了？都得进我口袋！

空头和多头貌似你还没搞清楚

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

还有的是，现在交割的石油现货，储存地在美国内陆，并不在沿海，很不方便。也没人会想到要提大量现货石油的……

引用 @看乔丹长大的火箭球迷 发表的:
谁买谁卖搞清了没？卖出去一桶亏37，这次谁亏了钱？所以谁是卖家？
到时候是中行交付人家1亿桶油，然后再给人家37亿，懂了吗？看出来亏了多少吗

不懂什么情况下会出现负这种价格？

中行已经把合约砸盘卖了。。他现在手上没合约

卖倒贴37块，不卖了丢掉不行吗

引用 @分开就分开 发表的:
如果包邮的话 是可以的

百慕大三角包邮区

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

这两个都不是大问题，最关键的问题是地面运力，WTI在美国库欣交割，受制于美国隔离政策，现在根本找不到运力来把石油从内陆运到港口。

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

这两个都不是大问题，最关键的问题是地面运力，WTI在美国库欣交割，受制于美国隔离政策，现在根本找不到运力来把石油从内陆运到港口。

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

先后关系啊，是解决不了这俩问题才跌，不是跌了解决不了

强如中行五百强，金融年前要凉凉

引用 @我不是swh 发表的:
还有的是，现在交割的石油现货，储存地在美国内陆，并不在沿海，很不方便。也没人会想到要提大量现货石油的……

找人看管，以后再卖可以吗？

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

对啊 先不说中行没有交割石油的资质 就算有 也没地方和设备放 再算有得放 储存费也是天价了

引用 @长美古村落 发表的:
不懂什么情况下会出现负这种价格？

cme套二傻子的时候会这样

这个是只能找美国库伦地区的油罐库存的

引用 @雷影忍者 发表的:
那意思就是 我不卖了 我把油拉回来

你卖是因为你之前买了很多，没有交付给你呢，如果你不卖了，就找地方收货喽，一亿桶，运输仓储，然后毁约一分钱不少赔。
唯一挽回损失的方式：万万一找到地方存储，熬到这一亿桶价格涨到100美金一桶再买，出去仓储运费资金利息，打平手

引用 @长美古村落 发表的:
不懂什么情况下会出现负这种价格？

存存不下，倒倒不了，卖卖不出，放在就是在亏钱呗。

引用 @香樟树下的百合 发表的:
有船也没用，这是在陆上交割的，必须租用当地储油罐。 布伦特可以在海上交割，但是布伦特没爆

大卡车都用来改冷库了🐶

引用 @白鸡233 发表的:
签了合同还能不卖吗，人家赚了钱你不付吗

当然可以不卖，这是期货，谁跟你说签了合同了?
如果不卖，实物交割就行了，问题是没有能力把原油运回来

而且他这个已经卖出去了，等于你现在想拉油也没的拉

引用 @IOOOOOOI 发表的:
先后关系啊，是解决不了这俩问题才跌，不是跌了解决不了

有道理

中行的平均成本还是买入时的成本啊，又不是在负37价位时买的。 现在陆地油罐差不多满了，超级油轮一天租金20到30万……

引用 @cxc823 发表的:
等中行协调好各种运输和报关手续，储存费可能已经超过100美元一桶……🐶

特事特办 问题他就是猪

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
看来只能我亲自开油轮过去了

我的小摩托蠢蠢欲动。。。

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
看来只能我亲自开油轮过去了

运回来可别忘了我。

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

找中石油 中石化啊

引用 @勒布朗OoO詹姆斯 发表的:
找人看管，以后再卖可以吗？

存储费吃死你。

引用 @mozzieskp1 发表的:
太逗了，你花20买了一个期房，现在显示这个期房价格是-37，到时间了你去收房，谁给你钱？

目前是没有收房资格吧

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

不好意思，解决不了

引用 @江门大叔 发表的:
我的小摩托蠢蠢欲动。。。

上船

引用 @花花美人 发表的:
找中石油 中石化啊

就是因为没人能运走才会成负的

引用 @长美古村落 发表的:
不懂什么情况下会出现负这种价格？

石油储存那里要钱，你要是倒掉了污染环境也要罚钱，所以是负的

引用 @更能代表 发表的:
目前是没有收房资格吧

有收房资格啊，没收房能力，这个房收了必须要装修，必须交物业费

引用 @艾玛你真能 发表的:
有人能解决，所以-37还有人接手，但不是中行

这个价格是人家原地不动的储存成本……这批货从头到尾没有挪过地方

怎么没人反驳我

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
看来只能我亲自开油轮过去了

帮我带一杯🐶

引用 @勒布朗OoO詹姆斯 发表的:
找人看管，以后再卖可以吗？

当地石油储备早已满负荷了，吃不下那么多石油啦。只有当地手上有石油基础设施资源的，才能賺到钱的，一般人根本没办法解决，因为交割日到了，就是一手交钱一手收货了。

没有一个说到点子上……-37美金不是中行买单价格，而是中行平仓价格。中行就算就算有轮船有管道有仓库，他去交割的价格也是他持有买单的价格，跟37没有关系。

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

解决得了，还能跌这么惨？

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
就是因为没人能运走才会成负的

稍扯淡 有能力 问题这帮猪久从来没想过运走的问题

中行又不管这个事，真需要运也是各位买家去运。

是低于成本价 本来都赔了 还给你钱 他们傻啊还买给你

引用 @长美古村落 发表的:
卖倒贴37块，不卖了丢掉不行吗

往哪丢，有毒的

在-37的成交量并不大 运回来也没多少油

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
看来只能我亲自开油轮过去了

我也想用我的小电驴带一桶

我理解的是没有补贴，-37是交易这份合同的价格，货跟合同走，上一个卖家以-37的价格把合同卖了，你买入这份合同是上一个卖家贴给你，不是原油商贴。中行手里的合同，应该是上一个周期几十美元一桶的时候订的，现在合同不值钱了，但货还值钱，真能拉回来，有地方存储的话，不会亏的。不知道我理解的错的多不多。

引用 @香樟树下的百合 发表的:
有船也没用，这是在陆上交割的，必须租用当地储油罐。 布伦特可以在海上交割，但是布伦特没爆

交易所真实拥有这么多油吗

引用 @雷影忍者 发表的:
那意思就是 我不卖了 我把油拉回来

赔的仓储和运费比现在还多

引用 @花花美人 发表的:
稍扯淡 有能力 问题这帮猪久从来没想过运走的问题

本来这种东西大家就不是为了交割实物的

引用 @SevenCo 发表的:
中国银行这个级别的还解决不了这两个问题？

储存成本太高，上次看到有人科普，石油油桶不能长时间储存。

引用 @vankson911 发表的:
运不回来，两个问题解决不了：
1.大型油轮
2.储油设施

储油设施这都不是难事，现造就完了，关键是造出来的储油设施比油贵得多，又得有人要当冤大头了……

引用 @圣骑士RJ 发表的:
帮我带一杯🐶

别废话，赶紧上船

怎么这么多人不明白啊，中行手里拿的是拉油的合约，中行如果去拉油，那就是中行交给别人这份合约，别人交给中行这些油。谁会再给你37美元？也就是相当于中行以它买这些合约的时候的价格买了这些油。

引用 @嘘嘘嘘噶啦 发表的:
看来只能我亲自开油轮过去了

纳智捷车主吗

引用 @大汉丞相曹孟德 发表的:
全世界都解决不了，中行为什么能解决，但凡有人能解决，价格不会到负数

主要是芝商所这个原油是陆地交割的，你必须有美国的运输和储运资源才行，不像布伦特原油海上交割，基本有油轮就行。

引用 @双面矛盾综合体 发表的:
我也想用我的小电驴带一桶

赶紧上船，往里面走

引用 @长美古村落 发表的:
不懂什么情况下会出现负这种价格？

原油价格降到了0，然后没有人接盘，持仓者没有实物交割能力，所以摆在人家那里要付出储存等成本，最后负的价格就是这个成本，然后跌过了这个成本才有对手愿意接盘

其实我觉得现在集资去建油库拿油是最好的选择，相当于展期，一年后这个价格一定是赚的！

引用 @mozzieskp1 发表的:
有收房资格啊，没收房能力，这个房收了必须要装修，必须交物业费

不是纸原油纸房子吗