蔚来汽车就是第二个瑞幸咖啡，大家可以拭目以待

引用 @infernosc 发表的:
虎扑成微博了？下结论都不确认一下自己的话有没有论据的吗……江淮代工，江淮只是资质…蔚来的工厂是全系全新采购的生产线 ，甚至一些生产指标在国际上都是第一的。蔚来卖车一辆亏50w，负毛利？那是扣除经营，研发等等的…三电特斯拉，蔚来电机自主研发的…NP也是绑定INTEL深度合作自研。蔚来卖的贵？BOM都26了，不如看看这个成本的车其他品牌卖多少呗

不扣除经营、研发就不止是负的了～
蔚来2019年营收78.25亿，销售费用54.52亿，研发费用44.29亿，亏损109亿，减去销售、和研发费用还亏损10亿！
而且我严重怀疑它的研发费用用来干什么了，19年的数据没找到，18年比亚迪是国内企业处上汽外研发费用最高的，投入49.89亿元，而且它不止汽车，还有电子代工、光伏、电池等很多其它业务，长城投入17.4亿，吉利投入5.49亿，蔚来研发了什么东西？几年来每年4、50亿的研发费用？

引用 @mmfloyd8655 发表的:
车的问题也有 但是我个人觉得除了自燃这个问题 其他都可以接受 毕竟是新生力量 目前看自燃也进行了召回 我没细研究自燃的锅是蔚来的还是宁德时代的

蔚来电池包设计上的问题，早起es8确实有点匆忙上市了，这一点没得洗，但现在的车确实没什么大毛病，相反我觉得水平可以

引用 @bnkdh321 发表的:
一个电动车最重要的是什么，三电，操控性，蔚来占了哪个，它的自动驾驶买的芯片技术，自己改改价格nio就算自己研发的，自己去看蔚来的发布会，听着就像贾会计，重点都是什么niohouse，活动这些虚的难以快速变现的，人特斯拉当年不会造车像奔驰学习，在找专业人调教底盘，蔚来呢自己都没把自己当个车企，卖服务卖概念

真新鲜，头一回听说蔚来的三电技术和操控不行的。电芯模组是宁德时代的，能量密度超过170wh/kg，1500次循环之后能量衰减在20%以内、电驱系统里铜转子激光冷焊技术和逆变器是独家设计的、输出功率160kW的永磁同步电机等等，你黑蔚来的三电技术就是搞笑的。在三电上能和蔚来叫板的电动厂商也就只有特斯拉了。

NIO PILOT自动驾驶技术是买的？难道不是蔚来自己研发的？你在哪儿看的新闻搁这儿造谣呢？

你既然提到了特斯拉，敢问特斯拉第三年的时候在哪里活泥巴呢？要是这样比同期，已经一年卖出2万辆汽车的蔚来真是能把同期的特斯拉秒成渣。

引用 @杀马特勇者 发表的:
那我还是喜欢凯迪拉克车友会

你那是喜欢凯迪拉克吗？我都不想点pe你

引用 @大龄祖传单身狗 发表的:
看过未来的介绍 好像有社交属性 车主之间互相交流 交换资源 跟读mba似的

都是吸引资本的手段，反正车没什么硬的技术卖点，只能在这上面吹b了

引用 @天城小次郎 发表的:
三万多了
这还是最近ES6一台卖出来的

改款ES8要上
最近几个月基本ES8就是老订单几十台

19年蔚来全年交付20565台，你这3W那来的？还ES6一台车的量……

引用 @为什么取不了名字 发表的:
这么好待遇你怎么不去？

我为什么要去？

那为啥蔚来不给我发店3.8折5.5折券啊

引用 @fandisu 发表的:
特斯拉亏本就是投技术， 蔚来亏本就坑人， 没必要这样偏见吧
汽车本来就是高投入长期回报的行业，更何况是这样40-50万价格的高端国产电动车，3年就要产生盈利？怎么可能！
蔚来三电系统(电机、电控、电池包)和自动辅助驾驶系统全部都是自研，这是现在中国唯一全球唯二做到的企业， 了解的都应该知道这里面要投入多少钱，另外工厂的事， 现在江淮给蔚来的产线基本上都是蔚来投钱做的，只不过用的是江淮的资质和工人，这种合作方式能以最大最快的效率生产，又为什么必须要自己拿资质建厂呢。

本意不是坑人，李斌是骗投资人的钱，但是蔚来完了，用户怎么办？还不是坑人？

引用 @幽云小小三 发表的:
蔚来不亏才出鬼了。。工资开得吓死人，比其他店同岗位能高出50%了，我们店里市场部经理被蔚来挖去，年薪直接多了十万一年，然后市场部专员直接7500一个月起，本来才4.5000一个月。

这不是很好？你管他亏不亏 给员工高工资还有错啦？

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
19年蔚来全年交付20565台，你这3W那来的？还ES6一台车的量……

我说总量
我不知道他们说的是19年
如果说19年的话 那我这个不对
指的累计总量

我没说这是ES6一台车的量
我说最近销量是几乎靠ES6一台卖出的

引用 @我能爆瑜伽 发表的:
都是吸引资本的手段，反正车没什么硬的技术卖点，只能在这上面吹b了

看你楼上的楼上

引用 @我真的很矮 发表的:
 

真鸡儿能扯，哪个公司会拿蔚来做共享汽车

引用 @燃火 发表的:
真新鲜，头一回听说蔚来的三电技术和操控不行的。电芯模组是宁德时代的，能量密度超过170wh/kg，1500次循环之后能量衰减在20%以内、电驱系统里铜转子激光冷焊技术和逆变器是独家设计的、输出功率160kW的永磁同步电机等等，你黑蔚来的三电技术就是搞笑的。在三电上能和蔚来叫板的电动厂商也就只有特斯拉了。

NIO PILOT自动驾驶技术是买的？难道不是蔚来自己研发的？你在哪儿看的新闻搁这儿造谣呢？

你既然提到了特斯拉，敢问特斯拉第三年的时候在哪里活泥巴呢？要是这样比同期，已经一年卖出2万辆汽车的蔚来真是能把同期的特斯拉秒成渣。

哎 车黑总喜欢说蔚来只会营销
只会服务

他们看不见产品 也拒绝去看
反正就是骗补国产辣鸡

引用 @大神布拉沃 发表的:
中国的所谓项目全是这个样子，所以我真对什么产业升级，创新之类的口号不抱任何希望。一搞项目，就直接对标业界第一，请问你有那个水平么？咱们能先做到前十，在慢慢向前行嘛？

太可笑了，中国认真搞技术的你认得多少？任何一个国家都有好好搞技术的，也有炒概念割韭菜的，自己只认得那么几个站在风口浪尖上的企业就别乱说了好吗？

引用 @谦谦君子xu 发表的:
雪球有个文章，现在蔚来19亏了112个亿卖了两万辆，一辆亏50万，完全没有未来啊

蔚来的未来就是卖身，不然绝对没有未来

特斯拉在马斯克接手前已经研发十几年了，接手后又借助他的财力进行了大量的试验。蔚来感觉一夜之间就成网红了

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
卖不出什么原因呢？不就牌子不行吗？国产品牌先天劣势，老百姓不认而已，特斯拉不也是营销出来的网红

咱们分析一下消费心理，一个造车品牌是江淮代工的那这辆车基本可以跟江淮画等号。谁会花40多万买个江淮车，还是个电动爹。特斯拉好歹是自己生产的，从心里上好歹让人觉得是前面那么多人买了不会上大当。

引用 @大黑8481 发表的:
蔚来坑谁了？坑你了吗？

我一个师兄天天维权…各种控诉。当然，细节我没了解过，但我是信了

未来创始人跟神州瑞幸他们都是一伙的，模式也是一样的。

不过只要他不作假，应该还是能撑一段时间的。

本质上他们这就是资本圈的击鼓传花，谁都不想当最后一棒，只能不断融资不断烧钱。

引用 @帅气小小琛 发表的:
咱们分析一下消费心理，一个造车品牌是江淮代工的那这辆车基本可以跟江淮画等号。谁会花40多万买个江淮车，还是个电动爹。特斯拉好歹是自己生产的，从心里上好歹让人觉得是前面那么多人买了不会上大当。

实际上东西怎么样呢？你用过没有？

我至今没搞清楚蔚来的技术在哪里，就是别人取代不了的东西。特斯拉还有个电控可以吹吹。其实国内的造车新势力基本都没有关键技术，说白了认为就是组装一下，圈一波钱，ppt造车，然后说量产不了

特斯拉前几年也不盈利啊 看之后合肥市政府能不能真的帮到蔚来了

电动车不懂我也不买，没钱不去冒风险。包括特斯拉我都不买，倒是之前的空中巴士炒作。悬挂的巴士，什么解决交通问题。还在吹国人这发明，我不知道国外别人怎么看，我一个地铁检修的知道不靠谱。这想法肯定有人早想到，但是安全逃生，还有悬挂金属疲劳不适用公共交通。就发表一下被喷……

引用 @幽云小小三 发表的:
蔚来不亏才出鬼了。。工资开得吓死人，比其他店同岗位能高出50%了，我们店里市场部经理被蔚来挖去，年薪直接多了十万一年，然后市场部专员直接7500一个月起，本来才4.5000一个月。

怎么之前步行街好像也是吹的，我倒想知道国家补贴了多少钱。其他人投资我不想知道，之前太阳能那些不是也是说骗国家补贴吗

引用 @lusaye 发表的:
我至今没搞清楚蔚来的技术在哪里，就是别人取代不了的东西。特斯拉还有个电控可以吹吹。其实国内的造车新势力基本都没有关键技术，说白了认为就是组装一下，圈一波钱，ppt造车，然后说量产不了

你见过哪家ppt造车的卖了三万多，还是四五十万的大件。

引用 @l5a5o5 发表的:
未来创始人跟神州瑞幸他们都是一伙的，模式也是一样的。

不过只要他不作假，应该还是能撑一段时间的。

本质上他们这就是资本圈的击鼓传花，谁都不想当最后一棒，只能不断融资不断烧钱。

未来不是不做假，只不过不在销量上作假。看一下研发费用，中国车企除了上汽集团和比亚迪比它多，比亚迪还是算电子代工、云轨、电池、光伏等其它产业的，其它都比它少，这么持续了3、4年了，也没见它研发出来啥东西。我怀疑李斌等高层主要是从这个研发费用上得利～

引用 @代尔特 发表的:
蔚来带三辆用汽油车拉着的充电车给客户旅游充电的故事真的太好笑了😂

充电那么麻烦真的对电车一点好感都没有

引用 @戒忍浮茶 发表的:
苹果的工资比小米高啊，东西好卖的贵有什么问题

蔚来东西好？

引用 @呵呵呵呵哈哈哈哈呵 发表的:
怎么之前步行街好像也是吹的，我倒想知道国家补贴了多少钱。其他人投资我不想知道，之前太阳能那些不是也是说骗国家补贴吗

蔚来四五十万的车，现在国补一万块，蔚来脑子被门挤了去骗这点补贴。

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
未来不是不做假，只不过不在销量上作假。看一下研发费用，中国车企除了上汽集团和比亚迪比它多，比亚迪还是算电子代工、云轨、电池、光伏等其它产业的，其它都比它少，这么持续了3、4年了，也没见它研发出来啥东西。我怀疑李斌等高层主要是从这个研发费用上得利～

你说破天，比亚迪的唐ev也卖不上量啊。

引用 @13499973 发表的:
还能卖两万辆真不容易。。。

两万里边还有多少是看着合作关系买来应景的吧。

引用 @豆油桶 发表的:
你说破天，比亚迪的唐ev也卖不上量啊。

唐EV卖不上量和我有啥关系？它又不靠唐EV赚钱，蔚来这么亏钱的车企我倒是真没见过～

放心，盘子扑大了，会有人来接盘的

引用 @豆油桶 发表的:
你见过哪家ppt造车的卖了三万多，还是四五十万的大件。

我的意思是部分造车新势力存在的问题，是我的错。我也希望国内的造车新势力能脚踏实地做事，少吹水。我也是这个行业的，我也不希望这些企业出问题

引用 @凯撒还是天天 发表的:
因为政府不采购啊，这时候蔚来特别希望汽车纳入政府公务车采购项目里

说的对 有些大部分公务车不出市 用蔚来很合适

蔚来是在做品牌价值，等特斯拉把国内供应链打通后，蔚来成本跟着降的，但蔚来品牌就是比比亚迪，北汽这些逼格高，蔚来要做的就是在特斯拉国产化之前活着就ok.

目前看来，电动车没有未来

不要侮辱瑞幸了

电动车现在技术瓶颈限制他市场不会太大，如果单体利润不够的话想翻身太难了。

引用 @谦谦君子xu 发表的:
雪球有个文章，现在蔚来19亏了112个亿卖了两万辆，一辆亏50万，完全没有未来啊

是卖不掉还是产能不行啊才2万？？雷军许的那辆造出来没有

引用 @诺丁山车神 发表的:
说的对 有些大部分公务车不出市 用蔚来很合适

而为政府大院安装充电桩很合适。。。

引用 @谦谦君子xu 发表的:
雪球有个文章，现在蔚来19亏了112个亿卖了两万辆，一辆亏50万，完全没有未来啊

那我们买一辆是不是就是赚了50W 手动狗头

引用 @马自达西插四 发表的:
这不是很好？你管他亏不亏 给员工高工资还有错啦？

没错啊，我后面说了对于打工的来说挺好啊

引用 @凯撒还是天天 发表的:
资本在这边亏了就要从另一方面补回来，压榨的就是另一个行业的员工了

现在已经榨无可榨 正是把中产的钱分给下层的时候 这也是高层为什么明知道蔚来不赚钱也睁一只眼闭一只眼的原因啊 有些猪比较肥有些猪比较瘦 那就把飞猪割点肉给瘦猪 反正养猪的没啥损失

引用 @要好好健身啊 发表的:
你去查查特斯拉第三年亏了多少
那看那个报表能看到未来么

哈哈哈哈哈，蔚来和特斯拉有可比性么？特斯拉起码还有好几个厂

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
卖不出什么原因呢？不就牌子不行吗？国产品牌先天劣势，老百姓不认而已，特斯拉不也是营销出来的网红

无知

引用 @我不抽火哪来的烟呀 发表的:
现在的资本游戏 本质上已经不是想要搞出大卖特卖的好产品了。都在玩炒作明星网红收割套现离场的套路。个个都想赚快钱。

资本家的本质是什么啊！能挣钱就行啊！

手动艾特K布莱恩特 豆油桶 拳打苹果脚踢油车

引用 @要睡到Eunsol哦 发表的:
这么来看我们做房地产开发的是做实业的了

房地产可是正经的支柱产业，没两把刷子能行吗

引用 @诺丁山车神 发表的:
说的对 有些大部分公务车不出市 用蔚来很合适

不合适吧，蔚来那么大那么贵。政采公务用车基本18万以下吧。感觉政采小鹏，比亚迪都比蔚来靠谱。

引用 @messiah1986 发表的:
亚马逊早期也是亏的家都不认识，但是溢价率年年涨，投资人就怕投晚了，所以不能只看前期的盈利情况
当然蔚来这个我持谨慎态度，骂了那么久，人家新产品也出来了，如果后续能够铺开多品类的话这事儿还真就有戏了

汽车和电商完全不是一回事。
做电商你可以尝试前期赔钱抢占市场，最后只剩几家联合垄断。
但是汽车那是一回事么。。汽车的体量多大。。。别说垄断了，投个几百亿，连入场的门槛都不一定有......

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
销量不够而已，降不下造价，楼主真的双标，特斯拉也是互联网思维，就强行给特斯拉找个理由洗

特斯拉的单车利润率是高得吓人啊……这个事情可不是双标。
而未来呢？其实去试驾一下就知道了，未来就算不是个电动车按那个堆料也不便宜。
而特斯拉是能砍则砍，只留下核心逼格外观和自己的核心技术。这完全两码事啊。

特斯拉每卖一辆都在赚钱，未来...好吧勉强算你能赚一点，那服务的窟窿拿啥填......

引用 @虎扑JR0326582281 发表的:
现在已经榨无可榨 正是把中产的钱分给下层的时候 这也是高层为什么明知道蔚来不赚钱也睁一只眼闭一只眼的原因啊 有些猪比较肥有些猪比较瘦 那就把飞猪割点肉给瘦猪 反正养猪的没啥损失

养了猪是要吃的

为什么特斯拉就是合理，蔚来就是骗子

有一说一，未来那个内饰还是很给力的

引用 @A6CE 发表的:
特斯拉的单车利润率是高得吓人啊……这个事情可不是双标。
而未来呢？其实去试驾一下就知道了，未来就算不是个电动车按那个堆料也不便宜。
而特斯拉是能砍则砍，只留下核心逼格外观和自己的核心技术。这完全两码事啊。

特斯拉每卖一辆都在赚钱，未来...好吧勉强算你能赚一点，那服务的窟窿拿啥填......

蔚来营销靠给客户送钱，特斯拉靠马斯克发推特一年下来就有几十亿的差距

引用 @我真的很矮 发表的:
 

吹牛逼不打草稿？

引用 @kkkooobbbe 发表的:
囤地的是王八蛋，那卖地的呢？

卖地的不敢评论🐶

引用 @myrain 发表的:
特斯拉亏损不假，但是人家卖车毛利是正的，只要能持续买车，盈利只是时间问题。
蔚来的问题是卖车毛利就是负的，越卖越亏，这怎么有未来，如果新车型问世还是这鸟样，那想来想去只能靠蔚来车主上车强制购买理财才能启动这一步盈利了。

哪家卖车毛利率是负的？

引用 @dylan 发表的:
特斯拉申请批地，建厂是自己掏钱。你以为上海给建的，蔚来倒是去申请啊，卖都卖不出去，建厂亏更多。工资都发不出了拿什么建？

钱都是银行给的，中国工厂没有动用过特斯拉一分钱的现金都是全程国家队保驾护航。从批地到投产的速度可以让所有国企吃柠檬🍋

引用 @后撤步异常牛啤 发表的:
哪家卖车毛利率是负的？

蔚来。。。还有各路超跑

引用 @要好好健身啊 发表的:
特斯拉的工厂不融资的么？你以为买房子全款付清？
价格不是优势？
车界海底捞服务不是优势么？
特斯拉如果真活的滋润需要来上海建厂？

上海给钱给地，特斯拉不来就是傻子

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
蔚来。。。还有各路超跑

我擦，还真是。我的我的。不算费用都盖不住，牛逼了。

引用 @LaDiDaDaDa 发表的:
试驾过么兄弟？

字都没打对.叫蔚来不是蔚蓝..所以才说水军太明显.

怎么说呢，不能以现阶段的经营状况去判断一个企业以后会怎么样，资本市场还是看你的模式和未来潜力，京东亏了多少年了？这两年才开始盈利的吧，那人家也越做越大了，说实话，京东前期疯狂亏钱撒活动，还在淘宝压制之下，不看好的声音更多，可人家还是活下来了。 什么国产车新能源车高于15W就怎么的，LZ你真的太偏激了。 [ 此帖被鸽子大大在2020-04-08 18:35修改 ]

引用 @代尔特 发表的:
蔚来带三辆用汽油车拉着的充电车给客户旅游充电的故事真的太好笑了😂

无人敢回.哈哈哈

靠嘴皮子忽悠资本，和靠做假账忽悠，是性质完完全全不同两码事。

蔚的我表哥买了一个，感觉很满意啊，抓着吹。他自己还在老家投资了个蔚来电脑充电桩。

引用 @messiah1986 发表的:
但是手里有了一定用户数据，用这个又能搞出钱了

这数据能值100个亿吗？

引用 @代尔特 发表的:
蔚来带三辆用汽油车拉着的充电车给客户旅游充电的故事真的太好笑了😂

有种好爹有的感觉了

引用 @我不抽火哪来的烟呀 发表的:
现在的资本游戏 本质上已经不是想要搞出大卖特卖的好产品了。都在玩炒作明星网红收割套现离场的套路。个个都想赚快钱。

PPT融资，早就有了

引用 @我真的很矮 发表的:
 

哪家公司这么有钱拿蔚来当共享汽车？

引用 @13499973 发表的:
还能卖两万辆真不容易。。。

蔚来这车还是可以的，就是怕亏的太多企业撑不下去倒闭了。

引用 @幽云小小三 发表的:
常驻商场？商场不可能划个地方一直摆个车吧，而且还同个品牌，因为这个最多就个宣传作用，而且是市场部的话又不卖车常驻商场有啥用？

参考南京金鹰世界六楼…

引用 @幽云小小三 发表的:
我们这的店开在市中心。。

上海总部远啊 4s店当然在市区

引用 @nanjia15 发表的:
这数据能值100个亿吗？

……现在jr融资都是百亿起跳了啊

引用 @akiandjuri 发表的:
别有一说一啊，哪里可以，说出来大家听听

很多测评的 自己去看看嘛 还可以去试驾感受

引用 @Shydogge 发表的:
这条几块？

八百 要入伙吗

引用 @谦谦君子xu 发表的:
蔚来车是好车，和特斯拉一个价位也是国货之光了。但成本控制不住，不是简单的提高销量就能盈利的

别忘了蔚来现在可是国内产品力最强的电动车，也是唯一一个能和特斯拉打打看的，你如果是南海高官会让他倒闭吗？

引用 @xiaoluchaotian 发表的:
技术靠买？何以见得？

就凭蔚来到现在自己挂牌资质的工厂的都没有，就凭他现在都没资格生产汽车

引用 @凯撒还是天天 发表的:
腾讯投资很有钱

如果一直这样亏下去，谁也受不了，真以为会有人不赚钱陪你玩吗

引用 @A6CE 发表的:
特斯拉的单车利润率是高得吓人啊……这个事情可不是双标。
而未来呢？其实去试驾一下就知道了，未来就算不是个电动车按那个堆料也不便宜。
而特斯拉是能砍则砍，只留下核心逼格外观和自己的核心技术。这完全两码事啊。

特斯拉每卖一辆都在赚钱，未来...好吧勉强算你能赚一点，那服务的窟窿拿啥填......

那这么说，蔚来的车子更有诚意啊？但是楼主的意思是蔚来是骗钱的啊，他的意思国产电动车就是垃圾

引用 @球商没法教 发表的:
无知

你懂得多你倒是说啊

今天看视频王自如买了理想one 他说蔚来的车机不好用 纯电动有续航焦虑

引用 @bnkdh321 发表的:
特斯拉亏那是因为超冲站布置和工厂建设，以及技术开发，蔚来呢工厂江淮代工，技术靠买，蔚来就是自己降不下造价

是的，特斯拉再亏他也是电动领头羊，技术最强，资本乐意投资。
蔚来是真没啥硬货。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那这么说，蔚来的车子更有诚意啊？但是楼主的意思是蔚来是骗钱的啊，他的意思国产电动车就是垃圾

应该是现在的电动车就是垃圾，包括特斯拉

引用 @燃火 发表的:
建nio house nio space很烧钱啊 但是车主喜欢 这是一个为了唯车主用户体验为导向的公司

用户ok啊，股市投资人看不到盈利希望，烧钱不可能无限下去

有没有未来不知道，现如今上海的街上隔一会就是两三辆蔚来、四五辆特斯拉、六七辆比亚迪、八九辆荣威，蔚来的出镜次数越来越高吧。新能源电动车是不是未来不同的人都有不同的判断，我也会去买一辆电动爹，大概就是蔚来ec6和特斯拉model y其中选一台吧

引用 @bnkdh321 发表的:
一个电动车最重要的是什么，三电，操控性，蔚来占了哪个，它的自动驾驶买的芯片技术，自己改改价格nio就算自己研发的，自己去看蔚来的发布会，听着就像贾会计，重点都是什么niohouse，活动这些虚的难以快速变现的，人特斯拉当年不会造车像奔驰学习，在找专业人调教底盘，蔚来呢自己都没把自己当个车企，卖服务卖概念

三电都不占？车黑真的是乱喷啊

引用 @Shydogge 发表的:
这条几块？

去试一下吧，真的，我开过一段时间，没有键盘说的那么扯，能买这个价位的车家里都有至少同档次的油车，我这好几个朋友都觉得不错的

引用 @风中追风去 发表的:
喷蔚来的基本没见过说车的问题的，因为他们根本不在车咋样，反正也不会买，有的人的心理就是这样bba高不可攀现在你一个国产都敢卖这么贵了，你一定有问题🤨

说到点子上了

引用 @谦谦君子xu 发表的:
用户ok啊，股市投资人看不到盈利希望，烧钱不可能无限下去

前几天三月份销量公布之后股票直接涨了10个点，这可不像没希望

引用 @谦谦君子xu 发表的:
特斯拉虽然也亏钱，但是有自己的工厂，领先的电控技术，而且是市场先行者。蔚来对国产特斯拉没有任何优势，蔚来需要想的是融资活下去

蔚来一堆40+的车型，对手根本就不是特斯拉。
特斯拉那个垃圾内饰，也不会入那些喜欢好内饰的人眼。

引用 @燃火 发表的:
前几天三月份销量公布之后股票直接涨了10个点，这可不像没希望

3800比预期涨了200就能发个新闻了，盈利的可能目前还看不到，这个也不是看一天股市涨跌

引用 @宁夏大坑 发表的:
蔚来一堆40+的车型，对手根本就不是特斯拉。
特斯拉那个垃圾内饰，也不会入那些喜欢好内饰的人眼。

特斯拉还一堆80多万的车型呢。蔚来最大的问题是财务问题，烧钱还没技术和工厂，都在营销上了

楼主带着一群小学生在指点江山，jr就这水平？还江淮客车地盘，做下功课好不？太可笑了哈哈哈

引用 @bnkdh321 发表的:
蔚来工厂是江淮的，三电靠特斯拉的公开方案，电池宁德的，自动驾驶买的magicleap的，有什么自己的没，价格还降不下来，他的换点方案特斯拉早提出过，但成本一直降不下来就不玩，改玩超冲了

一本正经的胡说八道啊，哈哈哈哈...