在中国，飞行员可能是被神化最严重的职业。

美国11家航司，飞行员的平均年收入是21.84万美元，40万商业飞行员之和，平均年收入只有15万美元。 中国的主要航司，机长的平均月收入不低于7.5万人民币左右。 美国商业飞行员的平均收入，是平均工资的3倍左右，中国商业飞行员的平均收入，至少是平均工资15倍。

老外都来中国赚钱，就像中超

供不应求就这样

这不很正常嘛，职业相同，但是行业环境不同啊。在美国，飞机是出行很常见的交通工具，我们还有很多人没做过飞机呢。物以稀为贵

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
老外都来中国赚钱，就像中超

还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

钱够就行

精神航空，我笑了，飞行员都是精神小伙吗

这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

引用 @龙门风海 发表的:
这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

引用 @我爱tai妹 发表的:
精神航空，我笑了，飞行员都是精神小伙吗

应该是spirit。 翻译成灵魂你就敢坐了？

引用 @哈登的胡子洗不洗 发表的:
应该是spirit。 翻译成灵魂你就敢坐了？

没啊，我就是说这名字搞笑啊

公务员才是，我是亲眼看着虎扑江浙沪程序员工资从两年前的20万，涨到现在的40万，这玩意咋还越吹越多呢

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

国内航空公司的外籍飞行员多了去了，三大航里东航最多

引用 @托托尼帕克 发表的:
机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

不过还是比程序员要好，飞行员起码越来越吃香，而且飞行员找妹子特容易

引用 @风波 发表的:
国内航空公司的外籍飞行员多了去了，三大航里东航最多

东航外籍飞行员，最大的来源国是俄罗斯

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

不懂别装逼 国内航司给国外飞行员的待遇你想像不到 机长是月薪3w美元+90天年假！

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

不懂装懂

引用 @吊炸天的男人 发表的:
不懂别装逼 国内航司给国外飞行员的待遇你想像不到 机长是月薪3w美元+90天年假！

海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

引用 @爆舔恩比德脚趾 发表的:
不懂装懂

据民航局统计数据，2016年中国境内共有1005名外籍飞行员，其中美国人排不进前10。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

好幼稚的想法，你以为航司是因为他们长得帅、觉得他们厉害才给开的工资吗？问题是你不开这样的工资根本招不够人啊

看看民航学院什么时候扩招吧

引用 @托托尼帕克 发表的:
机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

和我了解的一样。7年前吧，出现大量航校，培养自己的飞行员，有合同，雇佣成本肯定比以前低。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
据民航局统计数据，2016年中国境内共有1005名外籍飞行员，其中美国人排不进前10。

那个边疆航空为什么那么低

对的 飞行员在北欧一个月才七万多人民币 普通人都可以学。技术含量和薪水被严重高估了。什么轻度近视 身高超过175都不能报 纯属扯淡

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

所以说就是市场决定的嘛

看平凡的世界电视剧里面，那个年代，汽车司机也是个很高级的职业

引用 @永恒伯纳乌 发表的:

你这个数字是2016年的吗？

美国40万商业飞行员，70个，好吧，70个人在中国开飞机，的确真没几个人。

美国航司飞行员才这点..

引用内容被灭过多已被折叠

那是去年的，你要看比例，美帝那些人又不是傻子，去这么远还不是因为钱多，和16年的对比，美帝16年比例也不少

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

还是卡的比较紧 也就是所谓的门槛高。实际上入锅要不是门槛高你看学的人多出来的人多不多

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

不懂别装逼，不知道没人说你，装逼就得说说。

有能力的可以去，我也不觉得贵啊

我高中两个读书读不出，天天打架，就因为身体好去开飞机了，这种就是身体好老天爷赏饭，羡慕不来的

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈哈 “好吧，的确没几个人”

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

谁有能力谁就可以拿这个钱啊没毛病啊

引用 @龙门风海 发表的:
这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

儿科医生 急诊医生 也缺，为啥工资什么低。我说的是省三甲的

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

你还别说还真有，起码东航有好多

我们单位，飞行员➕公务员，相亲市场是不是无敌

引用 @一位不爱穿胖次的医生 发表的:
儿科医生 急诊医生 也缺，为啥工资什么低。我说的是省三甲的

可能是公立医院吧🐶。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

资本家也不傻啊，几个年轻小伙我干嘛神化你然后开大价钱给你？

引用 @红水河梯级 发表的:
看看民航学院什么时候扩招吧

要减招了，前几年越招越多，接下来开始适当缩减了

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

别酸啊 拿的到你就去拿呗 你也被神化一下我会很开心🧨

我想那些年收入2.几的航空公司员工，在麦当劳打个工不好吗？

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
东航外籍飞行员，最大的来源国是俄罗斯

难怪东航越来越颠了🐶

中国飞行员供不应求，司航之间互相挖人，价格自然抬上去了

这和我看到的不太一样啊！🐶

引用 @一位不爱穿胖次的医生 发表的:
儿科医生 急诊医生 也缺，为啥工资什么低。我说的是省三甲的

很简单的逻辑，儿科和急诊正是因为工资低才缺人的，给我三十万年薪我立马转急诊🐶
而优秀的飞行员是因为确实数量太少，所以值钱

好像国外对飞行员身体素质要求没那么高，个人也可以去学开飞机？近视也可以？

引用内容被灭过多已被折叠

怎么排进前十又换标准了？飞行员跟你有仇？

高精尖人才万里挑一，又是百万年薪，不需要神化，这就是最顶尖的职业之一

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

是么，那儿科医生缺乏都喊了多少年了，怎么也不见涨工资

引用 @一位不爱穿胖次的医生 发表的:
儿科医生 急诊医生 也缺，为啥工资什么低。我说的是省三甲的

因为带来的效益不一样
医生少医院可以不设儿童，或少设几个，就算高薪招满，也不会带来太大的收益。
而一个飞行员创造的收益是巨大的。现在司航之间挖人要付几十万的违约金。这样还挖不到，你就知道飞行员有多紧俏了

引用 @二婚CHR 发表的:
是么，那儿科医生缺乏都喊了多少年了，怎么也不见涨工资

没有动力

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

老外等于美国？外国只有一个国家？一大堆印尼东欧不是外国人？

你不能用大客车A1驾照和普通C1比较。
美国小飞机多，你看看各大航空公司100人以上飞机飞行员薪资

不太苟同拿薪资来说明是否神化。。

同理的，大厂程序员也比平均收入高了很多倍。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

美国女战斗机飞行员在中国当机长，还上过CCTV4，你这空口白牙的，行吧，你说的对

引用 @苏山傲1 发表的:
你不能用大客车A1驾照和普通C1比较。
美国小飞机多，你看看各大航空公司100人以上飞机飞行员薪资

老外工资是比美帝高的，不然也不会去美帝招人了

引用 @龙门风海 发表的:
这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

有一说一，机务也缺的一逼，他奶奶的机务活多钱少还背锅

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

这种帖子但是没人看。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

日本机长呢，日本的机长工资我记得全国最高吧

引用 @二婚CHR 发表的:
是么，那儿科医生缺乏都喊了多少年了，怎么也不见涨工资

医院也没这资源随随便便给你涨工资啊

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

这有什么可亮的？都是不懂情况吗？外籍机长都是这个价格，川航的比这个还高

引用 @玄学教练齐达内 发表的:
难怪东航越来越颠了🐶

飞行员：老子开米格出身的，现在让我开这个🐶

引用 @龙门风海 发表的:
好幼稚的想法，你以为航司是因为他们长得帅、觉得他们厉害才给开的工资吗？问题是你不开这样的工资根本招不够人啊

我觉得他在酸

就酸呗

引用 @kobe24andkimi1 发表的:
不过还是比程序员要好，飞行员起码越来越吃香，而且飞行员找妹子特容易

你知道飞行员淘汰率和淘汰机制有多坑爹吗？领导各种以停飞为威胁压榨，让飞行员贴着最高飞行时间飞，我的几个朋友都已经飞自闭了，个人觉得作息不规律高度紧张，高空辐射，高空减压比程序员累好多

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

酸 使劲酸 是哪个飞行员抢了你的女神 还是你被哪个飞行员绿了 还是你就是嫉妒？ 有本事你也去当飞行员啊

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
那是去年的，你要看比例，美帝那些人又不是傻子，去这么远还不是因为钱多，和16年的对比，美帝16年比例也不少

你看楼主他不敢回你了

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
老外工资是比美帝高的，不然也不会去美帝招人了

同意，不过他他的算法把所有飞行员都算上去了，国内小飞机驾驶员比较少

这中国薪水比美国还略低呢。不能拿中国工资比

引用 @二婚CHR 发表的:
是么，那儿科医生缺乏都喊了多少年了，怎么也不见涨工资

首先民营和国运肯定工资标准是不一样的，其次儿科医生缺乏也不是工资原因，想想国内医生处境

引用 @zzy66 发表的:
你知道飞行员淘汰率和淘汰机制有多坑爹吗？领导各种以停飞为威胁压榨，让飞行员贴着最高飞行时间飞，我的几个朋友都已经飞自闭了，个人觉得作息不规律高度紧张，高空辐射，高空减压比程序员累好多

无病呻吟? 飞行学员 门槛又低 又不动脑子 这么好的待遇还要叫唤?

航空业飞速发展，飞行员不够用，市场调节自然让他的工资水平高
培养一个机长，和培养一个空乘，成本能一样么
所以你拿机长和空乘比工资是不对的

引用 @虎扑JR1860818206 发表的:
这不很正常嘛，职业相同，但是行业环境不同啊。在美国，飞机是出行很常见的交通工具，我们还有很多人没做过飞机呢。物以稀为贵

想起来美国机场分布图。。

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

没有了没有了，学员都爆满了。我都在家待命待到出去找工作了。

引用 @zzy66 发表的:
日本机长呢，日本的机长工资我记得全国最高吧

日本好像挺高的，好像过几年日本就没有本土的机长了，都是外国人了

引用 @一生放荡不羁爱洋妞 发表的:
对的 飞行员在北欧一个月才七万多人民币 普通人都可以学。技术含量和薪水被严重高估了。什么轻度近视 身高超过175都不能报 纯属扯淡

多年前看过一本军事杂志封面 飞行员戴眼镜飞f15

引用内容可能违规暂时被隐藏

那你怎么不当？你身体合格？你成绩合格？我也没说我是飞行员你在这喷锤子呢？要是酸就直接说，你们见过他们上学时的辛苦就别在那叫唤，多少人想学学不上的在你这就这么简单？

我有个发小就是客机飞行员，去美国培训了两年。他们周围的同学光失事就俩，还自杀了一个。我觉得拿这么多不多，拿命学的啊毕竟

引用内容可能违规暂时被隐藏

每个职业能挣多少钱都是和对社会的贡献和稀缺程度成正比的，你挣不了这么多钱就是做的事情对社会贡献没有他们多，不知道你在酸什么

引用 @托托尼帕克 发表的:
机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

某航学员含泪点赞，公改自，不见天日。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

你拿国外飞行员平均工资对比中国机长平均工资就离谱。
为啥不拿国外机长平均工资来对比中国机长呢？

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

我记得中国机长里面就有外籍机长

引用内容可能违规暂时被隐藏

门槛低不用动脑子钱又多要不你也来飞呗？

引用 @杏林旧梦 发表的:
很简单的逻辑，儿科和急诊正是因为工资低才缺人的，给我三十万年薪我立马转急诊🐶
而优秀的飞行员是因为确实数量太少，所以值钱

民航飞行员根本不需要多优秀 是因为中国培养的太少。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

不给钱怎么招人啊？靠你去跪拜飞行员吗？

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

我一直想不明白的是，如果中国缺飞行员，为什么不多培训一些，总比请外国飞行员便宜吧，而且飞行员体检那么严格，为啥外国就没那么多破事。

引用 @zzy66 发表的:
每个职业能挣多少钱都是和对社会的贡献和稀缺程度成正比的，你挣不了这么多钱就是做的事情对社会贡献没有他们多，不知道你在酸什么

话虽如此，但是凡事得有个性价比吧，比如你大学学的石油还是计算机，这差别不大吗？比如我一朋友医学博士，他说累死累活现在一个月五万，他同学学法的早就年薪百万了，这就叫性价比，

引用 @907466963 发表的:
门槛低不用动脑子钱又多要不你也来飞呗？

分高太多了 不想飞啊。。 毕竟以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑子的工作

引用 @风波 发表的:
国内航空公司的外籍飞行员多了去了，三大航里东航最多

南航不是也招过大量巴西飞行员吗

引用 @zzy66 发表的:
那你怎么不当？你身体合格？你成绩合格？我也没说我是飞行员你在这喷锤子呢？要是酸就直接说，你们见过他们上学时的辛苦就别在那叫唤，多少人想学学不上的在你这就这么简单？

哪里酸了？分高太多 不想上而已 一直以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑的工作很正常

引用 @虎扑JR1860818206 发表的:
这不很正常嘛，职业相同，但是行业环境不同啊。在美国，飞机是出行很常见的交通工具，我们还有很多人没做过飞机呢。物以稀为贵

记得有说过 中国有十亿人没做过飞机

引用 @托托尼帕克 发表的:
机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

飞行员是不是十几年没变过工资标准了，十年前副驾两万，现在的副驾还是两万

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
那是去年的，你要看比例，美帝那些人又不是傻子，去这么远还不是因为钱多，和16年的对比，美帝16年比例也不少

lz沉默了

引用 @yxydh 发表的:
我一直想不明白的是，如果中国缺飞行员，为什么不多培训一些，总比请外国飞行员便宜吧，而且飞行员体检那么严格，为啥外国就没那么多破事。

因为飞行员成绩要求低 太多人想报了 然后就必须提高门槛来筛