在中国，飞行员可能是被神化最严重的职业。

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

培养飞行员的花费几十上百万你怎么不说

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

除了酸就是酸？

引用 @86上山了86 发表的:
想起来美国机场分布图。。

欧洲美国的低空航图，不放大都分不出来

引用 @圭哥大帝 发表的:
哪里酸了？分高太多 不想上而已 一直以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑的工作很正常

真的是学生思维……

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
老外都来中国赚钱，就像中超

外援人家也得有实力才能来赚钱

引用内容被灭过多已被折叠

？没事吧

引用 @情溺深海 发表的:
外援人家也得有实力才能来赚钱

有能力不一定去中超，当然去中超也是为了赚钱，欧冠也踢不了，中超没有哪家是赚钱的

引用 @吊炸天的男人 发表的:
不懂别装逼 国内航司给国外飞行员的待遇你想像不到 机长是月薪3w美元+90天年假！

90天年假…太狠了，真正的有钱有闲

培养一个飞行员也不简单啊，别说身体了视力都已经杀死多少人了，另外我不知道空军的是怎么样，有一个同学民航的，高考的时候文化分都有很高要求，英语也好像是有要求的，现在在美国学飞行

引用 @未子末 发表的:
因为带来的效益不一样
医生少医院可以不设儿童，或少设几个，就算高薪招满，也不会带来太大的收益。
而一个飞行员创造的收益是巨大的。现在司航之间挖人要付几十万的违约金。这样还挖不到，你就知道飞行员有多紧俏了

原来如此，怎么有股一个是社会主义一个是资本主义的味😂

飞行员#机长，机长收入要高很多很多

引用 @一生放荡不羁爱洋妞 发表的:
民航飞行员根本不需要多优秀 是因为中国培养的太少。

不管怎么说，总之就是稀缺，加上航空确实赚钱，高薪合情合理

引用 @太浪C 发表的:
飞行员：老子开米格出身的，现在让我开这个🐶

飞行员:我以前开的是什么，这是什么？他能开吗？不能开，他没这个能力🐶

引用 @单车永不过时 发表的:
首先民营和国运肯定工资标准是不一样的，其次儿科医生缺乏也不是工资原因，想想国内医生处境

嗯，你最后一句点出重点

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

然而这不是海航本身的错

引用 @一位不爱穿胖次的医生 发表的:
儿科医生 急诊医生 也缺，为啥工资什么低。我说的是省三甲的

因为医疗没有完全市场化

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

并不简单是供不应求，民航大发展的十年，每年大量引进飞机，所以相关从业人员需求大量增加，不仅是缺机长，成熟机务也很缺啊，但是机务有那么高的工资吗？主要是中国为了航空安全，飞行员的招收门槛很高，相比于发达国家只要不缺胳膊少腿都可以做飞行员。再加上中国低空迟迟不开放，飞行员的培养周期和成本很高，并不是飞行员的工资高，而是其他职业和国际水平差距太大了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

门槛低？你给我考个试试？张口就来

引用 @奶茶茜雨酱 发表的:
？没事吧

无语 这个人莫名其妙酸我们 反驳几句不行吗

引用 @圭哥大帝 发表的:
哪里酸了？分高太多 不想上而已 一直以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑的工作很正常

我都懒得骂你。。。哪来的自信

引用 @永恒伯纳乌 发表的:

就喜欢看上干货打脸的。很多时候人们口嗨的时候就喜欢夸大其词

引用 @保送北大撒贝宁 发表的:
某航学员含泪点赞，公改自，不见天日。

hu？

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
海航的确以30万美元的年薪挖过一些新加坡航空的飞行员。

很不幸，那家航空公司现在连工资都发不出来了

还有就是 国外飞行员与其他员工工资比例低
国内飞行员与其他员工比例高
是因为国外其他员工工资高
而且你只拿国内的机长来比工资
一个月2w块钱的副驾驶就不是飞行员了？
国外餐厅的服务员一个月拿的小费都够上千刀了。

空军学院转业的基本都会去航空公司，年薪税前100个左右吧…

引用 @保送北大撒贝宁 发表的:
没有了没有了，学员都爆满了。我都在家待命待到出去找工作了。

老兄哪个公司啊

引用 @托托尼帕克 发表的:
机长确实顶 但一般的副驾也就那样 和阿里程序员差不多 2w多 没有值得被神话的水平 更何况最近一两年各航司大量囤积学员 从学员到小飞 再到副驾 至少得要个5年吧

空军学院转业的不止这个数……
这是普通航校出来的，身价就低了很多。

引用 @KD灬KXD 发表的:
飞行员是不是十几年没变过工资标准了，十年前副驾两万，现在的副驾还是两万

你说对了 有很多人都吐槽工资10年没变过了 机长十年前就这个数 现在还是这个数！ 并且不只是飞行 其他地服的工资同样也是10年没变了 甚至还掉了点。。 唉

引用 @不刷数据大威少 发表的:
记得有说过 中国有十亿人没做过飞机

我快四十了，真没坐过飞机。家里亲戚十几个人，就我一个没坐过飞机

引用 @不刷数据大威少 发表的:
记得有说过 中国有十亿人没做过飞机

不可能，最多5-6亿

有点意思，我们什么时候被神化了，谁公认的？哈哈哈

引用 @zzy66 发表的:
你知道飞行员淘汰率和淘汰机制有多坑爹吗？领导各种以停飞为威胁压榨，让飞行员贴着最高飞行时间飞，我的几个朋友都已经飞自闭了，个人觉得作息不规律高度紧张，高空辐射，高空减压比程序员累好多

这都是航校出来的，身体一般
我几个战友一转业就去深航，各个都是税前100左右。

引用 @yxydh 发表的:
我一直想不明白的是，如果中国缺飞行员，为什么不多培训一些，总比请外国飞行员便宜吧，而且飞行员体检那么严格，为啥外国就没那么多破事。

因为一个飞行员培养不容易，首先视力要刷掉一堆人，除了视力，身体条件都要有要求，通过率在20%左右。然后上航空大学4年，理论两年上天两年，实飞不适应也可能毕不了业转地勤。毕业出来以后每一级都要考证，需要累计小时数才能升级。我弟是民航飞行员，从毕业到现在已经工作七年了，现在是实习机长，这还是他们那届升最快的一批。所以这中间差着十年的时间差，不是你今年培养明天就能上岗的

引用内容可能违规暂时被隐藏

我也猜是hu

引用 @欧小力 发表的:
空军学院转业的不止这个数……
这是普通航校出来的，身价就低了很多。

空军转民航现在很难了

引用 @克袋兼兵毙垄 发表的:
真的是学生思维……

你觉得你这样的社会人 该怎样思考?高中就拿了noi铜牌 开飞机有点糟蹋了

引用 @江苏省清江中学校长 发表的:
我也猜是hu

海航系都不好过啊，我同学长x的，前几天被通知解约了

引用 @错人了 发表的:
我有个发小就是客机飞行员，去美国培训了两年。他们周围的同学光失事就俩，还自杀了一个。我觉得拿这么多不多，拿命学的啊毕竟

深航usag的学员吧

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
门槛低？你给我考个试试？张口就来

这么点分 我真不知道有什么好骄傲的 成都飞院 一本线 就算北航也只要620 这哪里来的优越感?

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
我都懒得骂你。。。哪来的自信

凭noi铜牌的自信

引用 @未子末 发表的:
因为一个飞行员培养不容易，首先视力要刷掉一堆人，除了视力，身体条件都要有要求，通过率在20%左右。然后上航空大学4年，理论两年上天两年，实飞不适应也可能毕不了业转地勤。毕业出来以后每一级都要考证，需要累计小时数才能升级。我弟是民航飞行员，从毕业到现在已经工作七年了，现在是实习机长，这还是他们那届升最快的一批。所以这中间差着十年的时间差，不是你今年培养明天就能上岗的

嗯嗯，我知道飞行员培养很困难，费时间，就是不太理解为什么我国从一开始就那么严格，还是说中国人不适合当飞行员，刷那么多人下去，按说中国不是人最多么，外国人他们就不刷飞行员么，我不太理解的是这个。

引用 @单车永不过时 发表的:
供不应求就这样

市场化的结果吧，就像火车高铁以前不管淡季旺季都一个价，机票淡季一两折旺季全票

引用 @保送北大撒贝宁 发表的:
某航学员含泪点赞，公改自，不见天日。

是海航吗，好像公改自网上发酵了

引用 @开三轮的舒克 发表的:
海航系都不好过啊，我同学长x的，前几天被通知解约了

老哥你知道邮政航的飞行员现在待遇怎么样吗

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
老外都来中国赚钱，就像中超

那些外援水平摆在那里，要是我们足够强，外援根本没机会进来

引用 @龙门风海 发表的:
这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

市场毛个经济，航空公司负债率自己去看，靠自己油都买不起，全靠国家都死，基本都是上市企业，自己没事多看书

引用 @圭哥大帝 发表的:
因为飞行员成绩要求低 太多人想报了 然后就必须提高门槛来筛

成绩低是因为体检合格的人数少

引用 @刘姑娘与张先生 发表的:
所以说就是市场决定的嘛

跟市场没半毛钱关系，航空公司全部政府兜底，没一家赚钱的，是个城市有个机场就自己成立一个公司，几大都是上市公司，自己去看看财报，那玩意儿吓死人。典型一毛钱不赚还欠一屁股债

引用 @未子末 发表的:
成绩低是因为体检合格的人数少

那为什么北美的门槛比我们低?请教

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

市场供求决定价格

引用 @木毛 发表的:
高精尖人才万里挑一，又是百万年薪，不需要神化，这就是最顶尖的职业之一

呵呵还是穷，开飞机都是高精尖，那遥控火箭的才几个钱，都很多跑名企了。无非就是航空公司国家兜底，一帮负债99的还开高工资，典型假市场经济靠政府输血

引用 @龙门风海 发表的:
好幼稚的想法，你以为航司是因为他们长得帅、觉得他们厉害才给开的工资吗？问题是你不开这样的工资根本招不够人啊

根本没渠道啊，普通人怎么才能考“飞行员”？几个大学有“飞行员”系？早两年还要拿视力卡人，我这种天生散光的体检都过不了。开民航客机要那么好视力干嘛？

引用 @虎扑JR1860818206 发表的:
这不很正常嘛，职业相同，但是行业环境不同啊。在美国，飞机是出行很常见的交通工具，我们还有很多人没做过飞机呢。物以稀为贵

美国人觉得开飞机的就是一空中司机

引用 @圭哥大帝 发表的:
那为什么北美的门槛比我们低?请教

人家航空业比较成熟，所以门槛就低了。中国招飞是先过体检，再排分数的。你因为航空学校分数低看上起飞行员这个逻辑很搞笑。现在体检门槛高，你觉得你过得了体检吗？如果没有体检门槛，你觉得分数还是这么低的吗，你就一定能考上？

引用 @kawhi吴 发表的:
那些外援水平摆在那里，要是我们足够强，外援根本没机会进来

不是限制外援的问题，而是中超就是世界第六联赛，但也不是商业化和竞技水平决定的，中超没有球队是盈利的，竞技水平还是和欧洲差距很大的

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
还真没有几个美国飞行员弱智到来中国工作

多得很，而且外籍就只有美国吗？也不知道是谁弱智

引用 @zzy66 发表的:
每个职业能挣多少钱都是和对社会的贡献和稀缺程度成正比的，你挣不了这么多钱就是做的事情对社会贡献没有他们多，不知道你在酸什么

笑死了还社会贡献。航空公司全部政府兜底，都是上市公司，自己去看其他负债成啥样了，在美国全算破产企业，拿谁的钱发工资心里没数？无非就是要脸面，觉得飞机高大上，无限兜底

引用 @吊炸天的男人 发表的:
不懂别装逼 国内航司给国外飞行员的待遇你想像不到 机长是月薪3w美元+90天年假！

我们单位外籍飞6周休2周 月薪税后2.2w美元，飞4周休4周的话月薪1.8w 据我所知是国内比较高的了 3w的还没听过啊方便透露下是哪家公司么

引用 @yxydh 发表的:
嗯嗯，我知道飞行员培养很困难，费时间，就是不太理解为什么我国从一开始就那么严格，还是说中国人不适合当飞行员，刷那么多人下去，按说中国不是人最多么，外国人他们就不刷飞行员么，我不太理解的是这个。

因为起步晚，为了慎重起见，刚开始民航招飞是比照着空军飞行员去的。现在发展快起来，标准在一步步下调

引用 @杏林旧梦 发表的:
很简单的逻辑，儿科和急诊正是因为工资低才缺人的，给我三十万年薪我立马转急诊🐶
而优秀的飞行员是因为确实数量太少，所以值钱

钱管够，社区医院我也去🐶

引用 @圭哥大帝 发表的:
这么点分 我真不知道有什么好骄傲的 成都飞院 一本线 就算北航也只要620 这哪里来的优越感?

我2019年参加了民航和空军的招飞，前一届重庆国航招的民航飞行员最高分670，空军飞行学员最高分六百八十多，人家还通过了严格的体检，我高中去中飞院的同学也有接近600，不知道你有什么能耐，

引用 @托托尼帕克 发表的:
你说对了 有很多人都吐槽工资10年没变过了 机长十年前就这个数 现在还是这个数！ 并且不只是飞行 其他地服的工资同样也是10年没变了 甚至还掉了点。。 唉

没法子，航空业高收支低利润，行业上限封死了。

引用 @事了扶伊去13 发表的:
不可能，最多5-6亿

他出的文章中国有10亿没做过飞机 打他脸成功了 你就成名了

引用 @缠绵兜圈 发表的:
深航usag的学员吧

他是国航的，去佛州学的，好像是隔壁班就是深航的？

引用 @江苏省清江中学校长 发表的:
老哥你知道邮政航的飞行员现在待遇怎么样吗

没有同学是邮政的，但是有同学是顺丰的。很多同学都希望飞货航，钱多活儿少假期多，对飞行技术相对来讲要求没那么严格。因为客运飞的不稳很可能被投诉的。但是缺点是都是夜里飞，作息上会难受点。

引用 @圭哥大帝 发表的:
哪里酸了？分高太多 不想上而已 一直以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑的工作很正常

谁跟你说开飞机比计算机简单？专业不同不能互相比较不知道？你还真不一定有那身体协调性与手脑结合意识

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
中国平均工资是美国1/7。

中国商业飞行员收入是美国70%。

实际上就是神化

市场决定的，供给小于需求工资就涨，就这么简单，不知道你在酸些什么，过几年飞行学员培养量上去了工资一样的降下来

引用 @伊滕博文 发表的:
老兄哪个公司啊

忽悠航控股啊

引用 @未子末 发表的:
因为起步晚，为了慎重起见，刚开始民航招飞是比照着空军飞行员去的。现在发展快起来，标准在一步步下调

哦哦，明白啦，多谢

引用 @圭哥大帝 发表的:
那为什么北美的门槛比我们低?请教

中国在飞行员筛选这方面非常严格，不管是民航还是空军，这是好事

引用 @yxydh 发表的:
我一直想不明白的是，如果中国缺飞行员，为什么不多培训一些，总比请外国飞行员便宜吧，而且飞行员体检那么严格，为啥外国就没那么多破事。

这几年在大量培养啊，总得给点时间吧，还送了这么多学员在国外去培养

引用 @圭哥大帝 发表的:
哪里酸了？分高太多 不想上而已 一直以成为计算机科学学者为志业 不想干不动脑的工作很正常

那请问你高考多少分？我们这边去年最高分640报考飞行员，最低570您呢？

引用 @yxydh 发表的:
嗯嗯，我知道飞行员培养很困难，费时间，就是不太理解为什么我国从一开始就那么严格，还是说中国人不适合当飞行员，刷那么多人下去，按说中国不是人最多么，外国人他们就不刷飞行员么，我不太理解的是这个。

筛选严格是好事啊，原来民航培养体系是学的空军，后来才独立的

引用 @虎扑JR1951546626 发表的:
据民航局统计数据，2016年中国境内共有1005名外籍飞行员，其中美国人排不进前10。

2019年民航飞行员培养报告我有，你要不要看看？

引用 @代言妇炎洁 发表的:
市场毛个经济，航空公司负债率自己去看，靠自己油都买不起，全靠国家都死，基本都是上市企业，自己没事多看书

房地产企业负债率更高，是不是市场经济？

引用 @二婚CHR 发表的:
是么，那儿科医生缺乏都喊了多少年了，怎么也不见涨工资

还是多啊，医疗资源集中，不同医院和医院之间差异太大。缺口是大，但是实际上好的岗位就那么些个。你想想你自己看病去不去比较小的医院就行了

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
我2019年参加了民航和空军的招飞，前一届重庆国航招的民航飞行员最高分670，空军飞行学员最高分六百八十多，人家还通过了严格的体检，我高中去中飞院的同学也有接近600，不知道你有什么能耐，

这个人认为开飞机是体力劳动不动脑子，我也真是笑了，各种瞧不起对社会有如此大的敌意，也不知道以后能挣几个钱

引用 @欧小力 发表的:
空军学院转业的不止这个数……
这是普通航校出来的，身价就低了很多。

现在空军已经不放人了

引用 @开三轮的舒克 发表的:
没有同学是邮政的，但是有同学是顺丰的。很多同学都希望飞货航，钱多活儿少假期多，对飞行技术相对来讲要求没那么严格。因为客运飞的不稳很可能被投诉的。但是缺点是都是夜里飞，作息上会难受点。

好嘞老哥 多谢(o^^o)

引用 @zzy66 发表的:
谁跟你说开飞机比计算机简单？专业不同不能互相比较不知道？你还真不一定有那身体协调性与手脑结合意识

你别搁着苕皮了 民航飞机大多数时间都是自动驾驶 ，这个自动驾驶还不是码农写的 这都不是一个层次的东西。。。

引用 @zzy66 发表的:
那请问你高考多少分？我们这边去年最高分640报考飞行员，最低570您呢？

走的自招 不用考多少分

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
我2019年参加了民航和空军的招飞，前一届重庆国航招的民航飞行员最高分670，空军飞行学员最高分六百八十多，人家还通过了严格的体检，我高中去中飞院的同学也有接近600，不知道你有什么能耐，

你可能不知道noi的意义

引用 @zzy66 发表的:
这个人认为开飞机是体力劳动不动脑子，我也真是笑了，各种瞧不起对社会有如此大的敌意，也不知道以后能挣几个钱

找多少钱?指着这个看 没什么意思 你可能也不知道noi的意义

引用 @代言妇炎洁 发表的:
笑死了还社会贡献。航空公司全部政府兜底，都是上市公司，自己去看其他负债成啥样了，在美国全算破产企业，拿谁的钱发工资心里没数？无非就是要脸面，觉得飞机高大上，无限兜底

那要这么说您来领导国家比较好吗？

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
我2019年参加了民航和空军的招飞，前一届重庆国航招的民航飞行员最高分670，空军飞行学员最高分六百八十多，人家还通过了严格的体检，我高中去中飞院的同学也有接近600，不知道你有什么能耐，

你说这么多 你考了多少分? 再者2018年重庆国航 绝对没有670分的人

引用 @圭哥大帝 发表的:
你可能不知道noi的意义

你这格局学了计算机也没用

引用 @zzy66 发表的:
那请问你高考多少分？我们这边去年最高分640报考飞行员，最低570您呢？

我们这也有635还是655考飞行员的 人家愿意 飞行是很有技术含量的 [ 此帖被江苏省清江中学校长在2020-04-05 17:31修改 ]

引用 @事了扶伊去13 发表的:
不可能，最多5-6亿

你这一看就是错的

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
老外都来中国赚钱，就像中超

美国飞行员工资应该更高吧

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
你这格局学了计算机也没用

你diss我也没意义啊 每个人有自己的生活追求 你开你的飞机 我搞我的科研 才大一吧 对学术界还是敬重点 毕竟自动驾驶也是码农写的

引用 @圭哥大帝 发表的:
找多少钱?指着这个看 没什么意思 你可能也不知道noi的意义

我早就说过我不是飞行员，我也不是没参加过noi，我也是学计算机的，我只是想说每个工作都有自己存在的意义与价值，没必要嘲讽贬低，那不然为什么飞行员这个行业会存在，存在即合理对吧，他们那这么高的工资肯定有理由的，我朋友就有好几个飞行员，他们上大学的强度咱们无法想象的，两年学完四年课程，还要每天跑操集合（我也不知道集合是什么意思），周135跑三公里，246队列训练，周日五公里，几乎不可以出去玩，没有空闲时间，还要经受停飞的威胁等等

引用 @圭哥大帝 发表的:
你说这么多 你考了多少分? 再者2018年重庆国航 绝对没有670分的人

我这段话哪句话说了我分高了？noi铜牌就这水平？

引用 @江苏省清江中学校长 发表的:
我们这也有635还是655考飞行员的 人家愿意 飞行是很有技术含量的

民航大部分时间是自动驾驶 技术含量都让码农帮他们承担了

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
有能力不一定去中超，当然去中超也是为了赚钱，欧冠也踢不了，中超没有哪家是赚钱的

特谢拉来中国时就有人说他，他自己说每个人的想法不一样…特谢拉是苏宁从利物浦手里抢来的，为了赚钱欧冠，五大联赛，巴西国家队是肯定去不了了，可他一年上千万欧的年薪也够了

引用 @龙门风海 发表的:
这是市场经济，飞行员紧缺就值钱，不明白为什么叫神化？

扯淡。

引用 @马竞名宿科斯塔 发表的:
房地产企业负债率更高，是不是市场经济？

开口就是胡说，房产再高能超过80？现在破产的房产有多少？航空公司破产还有政府兜底叫做重组，不懂别瞎说，全是上市公司，自己看！

引用 @圭哥大帝 发表的:
你diss我也没意义啊 每个人有自己的生活追求 你开你的飞机 我搞我的科研 才大一吧 对学术界还是敬重点 毕竟自动驾驶也是码农写的

不好意思，我没有选择去开飞机，学的金融，你要这么扯计算机产业还是靠资本驱动的呢，我啥了吗？

引用 @圭哥大帝 发表的:
民航大部分时间是自动驾驶 技术含量都让码农帮他们承担了

对比起飞降落改航向角画航图制定飞行计划这些需要手动驾驶的地方自动驾驶的方面是没那么需要技术含量的地方才需要的，我也是学这方面的兄弟，我也花了13w在航校自费感兴趣学过飞机私照，对我来说真的比计算机难

引用 @虎扑JR1860818206 发表的:
这不很正常嘛，职业相同，但是行业环境不同啊。在美国，飞机是出行很常见的交通工具，我们还有很多人没做过飞机呢。物以稀为贵

毛子飞行员:给一半的钱我就来，配足够伏特加不给钱也行，而且在我这里没有不能起飞降落这一说