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引用 @追随流水 发表的:嘉兴自己有个军用机场正在改造成军民两用,明年就能开通了,另外嘉兴到虹桥高铁不到半小时,人家来苏州坐飞机是图什么
引用 @MissCoo1 发表的: 虹桥能飞的无锡几乎也都能飞,去无锡更近一点
引用 @kzlsdbt 发表的: 南通新机场呀
引用 @宇文俊 发表的:嘉兴机场改造好了也是支线机场,只是作为上海、杭州的补充,航线方面肯定是不会太多,苏州机场只要级别够航线多,嘉兴到吴江也很近,为什么不能去坐? 很多事情不都是图的方便么,何必说得那么绝对~
引用 @追随流水 发表的:苏州被上海南京杭州夹着,就算有了难道不也就是个支线机场吗?图方便你觉得是嘉兴自己的机场不够近吗?别天真了,人家去虹桥半小时,还不够方便吗?
引用 @kzlsdbt 发表的: 苏州建不建机场 苏州人都不会来南京坐飞机啊 有什么不同意的
引用 @想吃烤茄子 发表的:为啥上海不让
引用 @不变的三分 发表的:为啥不会啊?有些国际航线虹口没有,浦东和浦口哪个近?
引用 @james9h 发表的:笑死我了,江苏最穷的都快有俩机场了,而最富的苏州一个也不给建
引用 @宇文俊 发表的:我坐飞机都从来没有固定的机场,哪边有航班,时间适合自己,就选哪个机场~ 禄口,虹桥,浦东,硕放,萧山,奔牛,一般是这六个选择~合着您每次坐飞机都是固定机场,那真是要羡慕您了,区位真好~
引用 @MissCoo1 发表的: 出差都是从无锡硕放或者浦东飞
引用 @鲁国唐生 发表的: 上海:我更不同意
引用 @混在澡堂 发表的: 苏州人最想不通的就是为啥其他没人没钱的地方机场随便造,全苏南就苏州不配有机场
引用 @momo007 发表的:空域根本不是问题
引用 @hL死忠 发表的:南通多远。。
引用 @风花小王子 发表的: 边上上海两个机场,还要建第三机场,边上无锡南京都有机场,没必要了
引用 @取个屁名字啊 发表的:为啥美国机场那么多都够用?
引用 @史蒂芬詹姆斯哈登 发表的:说实话,我觉得虹桥比硕放近。主要虹桥的公共交通更方便一点,苏州到无锡,只能开车了
引用 @虎扑JR1607293335 发表的:众所周知,江苏有两个世界性难题。一是苏北平原建高铁难,二是经济最强市建机场难
引用 @cxc823 发表的:无锡:我也不同意!
引用 @fjsdfk 发表的: 和南京没半毛钱关系,华东空管又不在南京,苏州建机场也不影响南京机场的空域和腹地。无锡南通都比南京更有理由阻碍苏州建机场。
引用 @KG5_21 发表的:有一说一,苏州真的值一座机场了。旅游城市,经济中心,百万人口,哪一项都说的过去。
引用 @见必礼Lee 发表的: 浦东要修高铁站了 苏州没戏了
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 不懂就问,上海有啥不同意的…
引用 @我要打拾个 发表的:我宿迁什么时候快有俩机场了?
引用 @皇如月 发表的:基本上海够用了。越大的机场才越便宜。其实苏州机场这种有就有没有就没有。只是市民比较喜欢追求这个。在政治层面我是难以悟出来对苏州的发展有多大的进步。
引用 @人好名字就好 发表的:关键很难能建一个比无锡近的机场😂
引用 @燥热热 发表的:不是远不远的问题,整个苏南已经没有空域了,也就只能南通了
引用 @无话可说爱KG 发表的:分流?
引用 @虎扑JR0706269765 发表的: 浪费资源开玩笑了。当年好像是去敦煌还是哪里,人家就有一个迷你的,咪咪小的机场。一天就一班还是两班飞机,就为了旅游的。几年前了,不知道现在航班多了点没。苏州建个机场,再怎么浪费也不会有他们浪费。人口够,需求够,钱也够。不能建还不是政治原因。
引用 @无话可说爱KG 发表的:浦东修高铁站 那去机场就舒服多了! 虹桥飞机少 浦东太远了!
引用 @混在澡堂 发表的: 有人坐就不叫浪费....浪费不浪费不是拍脑袋拍出来的
引用 @Enderllzzz 发表的:那为什么不往嘉兴那边去,连一下杭州
引用 @见必礼Lee 发表的: 浦东高铁规划之后就在上海范围甚至长三角内形成了与虹桥的交通协同 苏州不需要再进行航空规划了
引用 @mac0422 发表的:坐早晚航班可以直接打车或者地铁回来了,不用在机场住一晚了,还是有意义的。
引用 @ericzz1020 发表的:地铁不是要通吗
引用 @HERMIT855 发表的:吴江平望那边:连上海到湖州高铁,可以吃苏州,吴江,湖州的客户!湖州去萧山或者上海还是比较麻烦!
引用 @科比荹莱恩特 发表的: 在黑我们连云港。。
引用 @kevinyaiba 发表的:对,苏州没机场,苏北没高铁,能做决定的都不是南京 而在上海。结果一个个把南京当仇人,有些还喜欢舔上海臭脚
引用 @宜兴范佩西 发表的: 无锡常州南通也附议
引用 @后唐 发表的:本来就不用住一晚啊
引用 @SinstarSYY 发表的: 这四个东东是啥意思?🐶
引用 @姑苏城外彭于晏 发表的:是嘛?等硕放通地铁通到苏州了再说这话吧…虹桥还好 苏州去浦东赶个航班得提前六七个小时出发
引用 @姑苏城外彭于晏 发表的:问题是不通地铁啊 看看西安 机场在隔壁咸阳 但人现在有轨道交通干过去了啊…硕放那鸟不拉屎的地儿 苏州过去是真的不方便
引用 @努力奔跑的curry 发表的: 这不是张家港吗?哈哈。
引用 @禁欲未满 发表的:第三机场已经确定在南通了
引用 @CarlCURRY 发表的: 我开个南京再快也要3个多小时,我浦东2小时不到,虹口更快,我去什么南京啊?
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 我寻思分流有啥不好嘛,本来就去上海的还是去上海,本来要去江苏的直接飞苏州它不香嘛,对上海来说,还能分散客流中转压力,上海不同意肯定是上海有损失那损失在哪呢
引用 @21MVP 发表的: 从虹桥火车站到浦东机场真的太累了,要是浦东高铁通了应该到机场会便利很多
引用 @MVP甜甜圈 发表的:根本不是钱的问题,而是空域的问题。 苏州离虹桥机场和硕放机场都很近,空域不够用。
引用 @agrgqe 发表的:南京周边就苏州没有机场~所以大家都等着去苏州坐飞机?
引用 @马可阿菠萝赛居 发表的:广东来的干部都还可以
引用 @脑残粉的黑 发表的: 也可以直接坐到苏州站的,离得很近,但是几块钱到无锡站,坐个高铁分分钟就到了
引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:说白了当时没抢到苏州境内 搞得一些人拿这个一直嘲笑苏州 硕放机场本来就是共建的 两边出钱
省内就苏州没有机场!所以别说省内的事,省内建设机场都不会阻拦。
那啥苏州没有机场就去问问上海吧~
嘉兴机场改造好了也是支线机场,只是作为上海、杭州的补充,航线方面肯定是不会太多,苏州机场只要级别够航线多,嘉兴到吴江也很近,为什么不能去坐?
很多事情不都是图的方便么,何必说得那么绝对~
坐标昆山,都是去虹桥
南通多远。。
苏州被上海南京杭州夹着,就算有了难道不也就是个支线机场吗?图方便你觉得是嘉兴自己的机场不够近吗?别天真了,人家去虹桥半小时,还不够方便吗?
我坐飞机都从来没有固定的机场,哪边有航班,时间适合自己,就选哪个机场~ 禄口,虹桥,浦东,硕放,萧山,奔牛,一般是这六个选择~
合着您每次坐飞机都是固定机场,那真是要羡慕您了,区位真好~ [ 此帖被宇文俊在2020-03-04 19:39修改 ]
苏州人表示很小概率 看时间和花费决定
江苏的铁路,归上海铁路局管理,航空也是归上海管理。
浦口 江北人兄弟
我宿迁什么时候快有俩机场了?
你也不怕麻烦的么,如果航班相差不大正常人不应该去最近的么,何况虹桥选择已经足够多了
苏州过去为啥不去虹桥要去浦东。。。
一般不都是先看虹桥有没有,虹桥没有看无锡,无锡没有最后才看浦东么。
非得黑我小无锡
为啥不同意啊,不太懂这方面的知识,请教下……
不懂就问,上海有啥不同意的…
政治的东西,我不懂
还不是问题?国内航班为啥这么多晚点,就是交通管制啊
不是远不远的问题,整个苏南已经没有空域了,也就只能南通了
不仅是没必要,是连空域都没有
中国接近90%的空域都归军用
民用占的少之又少 我反正希望苏州能批一个机场
不批我觉得真很有可能是空域不够分
好好上网查查空域是不是问题
地铁不是要通吗
说的什么吊东西
同意,苏锡常合体刚全国
上海第三机场已经定在海门了啊
估计是为了照顾上海无锡的生意?今年回西北发现甘肃的金昌张掖这种小城市都一个地方一个民用机场,应该是国家也在逐步发展航空交通了,以后可能会和美帝一样,全中国有很多机场
千万人口吧
浦东修高铁站 那去机场就舒服多了! 虹桥飞机少 浦东太远了!
分流?
在黑我们连云港。。
我可以不用,但是我必须要有。。
是嘛?等硕放通地铁通到苏州了再说这话吧…虹桥还好 苏州去浦东赶个航班得提前六七个小时出发
问题是不通地铁啊 看看西安 机场在隔壁咸阳 但人现在有轨道交通干过去了啊…硕放那鸟不拉屎的地儿 苏州过去是真的不方便
蓝主政过的好几个地方口碑都不错的,不可能做的尽善尽美,总会有人满意有人不满意很正常。
那为什么不往嘉兴那边去,连一下杭州
我寻思分流有啥不好嘛,本来就去上海的还是去上海,本来要去江苏的直接飞苏州它不香嘛,对上海来说,还能分散客流中转压力,上海不同意肯定是上海有损失那损失在哪呢
那些机场不止是旅游的
还有市内动车应该也要建了
你如果真的做过case,你就会发现最后一定要落到数字上,你苏州这么大一笔支出,多久收回来,收回来是更多靠增量,还是吃掉本来苏南通无锡上海的人流,如果增量有限,又不是吃了隔壁上海,这么大一笔支出,我省里为什么同意呢,就为了苏州的骄傲?也不要太小看公务员了,拍脑袋的事是有,建机场这么大的事,变量太多了,不能瞎拍的。
不是为了南通,为了整个长江以北的布局
另一个还是国际机场
从虹桥火车站到浦东机场真的太累了,要是浦东高铁通了应该到机场会便利很多
但是影响上海啊,上海两场流控跟便秘一样…
本来就不用住一晚啊
开始咯开始咯
蛤?哪条线?
之前的方案好像就是那里,但又个缺点,那里里虹桥超级近啊。开车可能一小时。
没有多远
😂反正苏北老乡都有感觉
苏北有高铁了几乎 每个县都有
这四个东东是啥意思?🐶
有时候赶早班飞机还是得住啊,像我们出差,又不能报销跨市的出租车票,很麻烦
花里胡哨
往大了说有核武器的国家不一样
地铁通到机场的城市有几个,苏州就别想了,苏州了个机场也是没啥国际航线的,边上一堆机场,再建个机场有毛用,再建也是上海第三机场,轮不到苏州,苏州机场的地留给工业园区不香吗,还不如多想想连上海机场的轻轨高铁比较实际
机场都是鸟不拉屎的地方,苏州和无锡能有多远
高铁一开你看看有多近 ……南通上海北花园呢
还有南通可能还要搞一个上海的第二港口
说的是我们连云港
我们连云港也难,现在的白塔埠机场是军用,不建一个没法发展
哈哈哈哈哈 张家港jr? 个人感觉重宣传不务实
老乡,面个基不,我盛泽jr
是不是很难说,现在官面儿上还没承认
硕放不是叫苏南硕放吗?
连在一起 外号小上海
我开个南京再快也要3个多小时,我浦东2小时不到,虹口更快,我去什么南京啊?
魔怔了,虹桥机场
多个苏州机场空域要少掉很多,流控压力非常大
事实上现在根本没有空域留给苏州
而且浦东规划的上海东站有机场联络线可以直接到上海南站和虹桥 会方便很多
什么叫空域你知道吗。。。。空域和机场有个蛋关系
你们如果苏州高铁站没?连五线城市规模都没有没坐的地方
开始了开始了
当时硕放到底是怎么回事啊
周围一圈都有机场,还不远,真没必要。
冷知识,南通和上海最近的地方距离为0(没错就是崇明岛)
我的意思是如果苏州建机场南京周围本来去南京坐飞机的可能就去苏州坐了
跟广东有个毛关系?
第一次去没有经验。。以为硕放机场是无锡的肯定离无锡近。。后来一查地图,跟到苏州差不多远
硕放机场重新开通民航本身就是应急用,02年虹桥机场改建航班分流,苏州无锡的货运客运都有压力,没有时间建立新的机场,只能改建硕放机场。
高铁30分钟到虹桥然后机场大巴或者磁悬浮1个半小时,你也太害怕时间赶不上咯,没有托运的情况下3个小时的时候出发都可以。4个小时足够咯
三个机场说错了两个名字,佩服