苏州又开始讨论建机场，这次能成功吗？

引用 @安东尼董老师 发表的:
十一去苏州，从硕放下的飞机，用了个啥接机券，打车到无锡站才几块钱。。第一次去苏州也不知道这么走对不对

也可以直接坐到苏州站的，离得很近，但是几块钱到无锡站，坐个高铁分分钟就到了

苏北老老实实种地,苏州老老实实开工厂。。。

这剧情早就安排上了

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

干个jb事，给宿迁那几年被骂成什么样子了，换身行头，又开始鼓掌欢送，不得不说，这里面学问大着了

不存在的

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多了解再发言，过过脑子

引用 @非幻即真之理 发表的:
基本上不可能

浪费资源，国家不会同意的

引用 @euSXhueh 发表的:
但改成这样以后苏州自己建机场可能性更小了

其实很难的，前面有人说苏州要建地铁去苏南机场，其实根本就没有，无锡到机场3号线年底通车，无锡通地铁去硕放连规划都没有，有人专门咨询过的，苏州压根没有放弃机场念头😅

不客气的讲，图里这两样怕是一样也干不成……
苏州机场基本没戏，东边上海两大机场西边还有苏南机场，新建机场还不如跟无锡搞好关系多拿点苏南机场的话语权。
苏州北站也难，南广场不好动北边就是地铁口，想扩建怕是地铁口得开在候车室里，本来站台下方后车室的宽度跟客流比起来就不够用，你再安个地铁站进去那怕是又挤又乱，再加上就京沪高铁一条线，之后哪怕再加一条高铁由于京沪建得早没啥预留也很难上京沪高铁。就算不提徐州，苏州北哪怕跟京沪线上的德州曲阜比起来都可能有劣势，国家级枢纽是这个样子就能当得上的吗……

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

上海还一个浦东一个虹桥呢

苏州作为GDP大市，外资大市！没有机场有点掉分！
有机会，我觉得应该给苏州一个！
这样苏南全有机场了！

扬泰机场为什么能成呢？

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

苏州人民：不建，步行街有人会bb我们没机场

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通过了吧

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

再创一个干事创业的火红年代

引用 @维撕不撸克 发表的:
又是日常把苏北没铁路，苏州没机场甩锅南京环节，实际上跟南京有个毛关系，华东航空局在上海，华东铁路局也在上海，南京要是有那么大权力宁芜铁路早就拆了。

那不是华东铁路局，是上海铁路局

比起有没有机场，更关心有没有航班，现在很多航班只有浦东有，如果放在虹桥或者硕放其实蛮方便的。最怕的就是去浦东坐飞机！

引用 @维撕不撸克 发表的:
又是日常把苏北没铁路，苏州没机场甩锅南京环节，实际上跟南京有个毛关系，华东航空局在上海，华东铁路局也在上海，南京要是有那么大权力宁芜铁路早就拆了。

话说宁芜铁路为啥搬迁了

引用 @K开心 发表的:
但是南京周边会有人去苏州的

这个也不会，去无锡机场都比苏州近，南京飞机需求本地满足不了，只能去浦东了，周边其他地方代替不了，机场代替基本是150公里范围内，超过了真的没啥可能的。

强烈建议苏州上机场，每次无锡打车都一肚子火。

苏州直辖吧

引用 @清竹沐阳 发表的:
不知道，别瞎扯，南京就没有不同意过，上海不让建而已

为啥上海不让

引用 @电影社 发表的:
是真的，我也苏州的，你去寒山闻钟上看看，已经很多人投诉了

在哪看，寒山闻钟是什么

引用 @鲁国唐生 发表的:
上海：我更不同意

浦东要修高铁站了 苏州没戏了

苏州人，我仅代表我自己表示不需要

引用 @真我不知 发表的:
才知道，苏州竟然没有机场。。

交出您的头像

引用 @混在澡堂 发表的:
有人坐就不叫浪费....浪费不浪费不是拍脑袋拍出来的

有人坐就不叫浪费，这话你是拍脑袋说出来的吧？

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

不会，西北小城市都一个城市一个机场，以后航空业会很普及

引用 @你骗傻小子呢 发表的:
外省人不太了解，为什么苏州这么发达的城市还没有机场？

周围机场比较多

引用 @宇文俊 发表的:
南京禄口机场现在的规模根本满足不了客流需求~
看看成都，多有魄力~
南京应该赶紧建第二机场了~

没办法，机场定位不同，南京机场客流基本是5kw封顶了，而且华东空管定义南通新机场，会更加分流南京机场的需求。
成都跟南京不一样，早期国内四大航空枢纽之一，北上广蓉，而且成都还是大部分进藏的主要枢纽，南京在航空战略位置上是很难改变了，其实类比城市定位，有上海在，什么南京杭州无法成为alpha级城市。

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
事实上每次苏州提案建机场 南京代表都是全力支持 只有网上也不知道是不是南京人的南京人在反对

苏州也支持南京国中 俩城市互相帮助的

引用 @风花小王子 发表的:
边上上海两个机场，还要建第三机场，边上无锡南京都有机场，没必要了

主要常州也有,南通也有.

但是感觉还不如苏州自己有.

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

说实话，我觉得虹桥比硕放近。
主要虹桥的公共交通更方便一点，苏州到无锡，只能开车了

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

只从老百姓的角度看，
其实只要到硕放机场的交通稳定一些，足够用了。
比如到无锡新区的高铁班次以及预留的车厢/座位，以及无锡新区站到机场的巴士。

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是为了面子。

引用 @南屏晚钟是你的风 发表的:
如果是上海拍板的话，第三机场会放在昆山，现实是放到了南通，江苏应该是想通过南通拉动苏中地区

南通是更好的解吧，地理位置，土地价格，辐射人口范围

苏州机场建在常熟，张家港更好

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

浪费的又不是你家的资源，苏州客流那么大，跑无锡跑上海不一样是浪费资源么。只要空域够，苏州自己愿意建，压着干嘛。

引用 @MVP甜甜圈 发表的:
根本不是钱的问题，而是空域的问题。
苏州离虹桥机场和硕放机场都很近，空域不够用。

为啥美国机场那么多都够用？

引用 @Rose风城罗斯 发表的:
主要常州也有,南通也有.

但是感觉还不如苏州自己有.

那苏州更加不能有了，建个通用机场得了

引用 @青烟闭月 发表的:
再创一个干事创业的火红年代

这不是张家港吗？哈哈。

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

浪费资源开玩笑了。当年好像是去敦煌还是哪里，人家就有一个迷你的，咪咪小的机场。一天就一班还是两班飞机，就为了旅游的。几年前了，不知道现在航班多了点没。苏州建个机场，再怎么浪费也不会有他们浪费。人口够，需求够，钱也够。不能建还不是政治原因。

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

广东来的干部都还可以

两次去苏州，分别飞了虹桥和硕放。。。

引用 @吊吊侠 发表的:
参考纽约三大机场之一的纽瓦克在新泽西，我寻思上海以后对标纽约也还缺一个机场

必然是天天吹中国诺瓦克的南通新机场🐶🐶

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
事实上每次苏州提案建机场 南京代表都是全力支持 只有网上也不知道是不是南京人的南京人在反对

前两天有个帖子，黑南京房价的
我直接举了几个例子打脸，然后我问他，你来过南京吗？
他说我是不是南京的，关你什么事...

引用 @rinoali 发表的:
没办法，机场定位不同，南京机场客流基本是5kw封顶了，而且华东空管定义南通新机场，会更加分流南京机场的需求。
成都跟南京不一样，早期国内四大航空枢纽之一，北上广蓉，而且成都还是大部分进藏的主要枢纽，南京在航空战略位置上是很难改变了，其实类比城市定位，有上海在，什么南京杭州无法成为alpha级城市。

也确实，区位已经注定了级别，有上海在，周边再怎么做大，也大不过上海~

引用 @不变的三分 发表的:
为啥不会啊？有些国际航线虹口没有，浦东和浦口哪个近？

浦东俩小时，禄口高铁加地铁大概三小时，苏州出差狗实测，主要还是看航班时间，有时候近也没办法。

上海不点头，就没啥可能性

引用 @不变的三分 发表的:
为啥不会啊？有些国际航线虹口没有，浦东和浦口哪个近？

？？？完全没懂你在说什么 虹口浦口都出来

引用 @取个屁名字啊 发表的:
为啥美国机场那么多都够用？

美国没有军用空域的限制，而且美国是飞机当做基本交通，和中国高铁一个等级

学学温州人，自己出钱建

引用 @2020年1月27日永失我科 发表的:
话说宁芜铁路为啥搬迁了

要建八号线了

不如把硕放改名字叫苏州机场，省的浪费时间精力搞了这么多年，我觉得无锡也不在乎这个虚名

硕放离苏州可是太近了！

引用 @一分卫 发表的:
不好意思，我们现在是苏u，让我算算是苏老几…

老末啊，不用算🐶

引用 @皇如月 发表的:
基本上海够用了。越大的机场才越便宜。其实苏州机场这种有就有没有就没有。只是市民比较喜欢追求这个。在政治层面我是难以悟出来对苏州的发展有多大的进步。

主要是城市竞争力的象征啊，不是因为你有没有用，而是你有没有！

南通不是建了吗？

我作为一个苏州人都觉得没必要建机场。我从园区唯亭打的去苏南硕放机场也就45分钟，值机加安检也只要7、8分钟方便得一批，你在苏州其他地方建一个能省多少时间？机票能便宜多少？既然都没实质性改善那还花这冤枉钱干嘛？就为了个面子？

引用 @蠢货是无药可救的 发表的:
苏州人民：不建，步行街有人会bb我们没机场

哈哈哈，已经有了

引用 @特雷煕麦克格雷迪 发表的:
不会，西北小城市都一个城市一个机场，以后航空业会很普及

苏州人最想不通的就是为啥其他没人没钱的地方机场随便造，全苏南就苏州不配有机场

感觉没必要啊

引用 @以此为冬 发表的:
在哪看，寒山闻钟是什么

论坛

引用 @托尼丶9帕克 发表的:
周围机场比较多

这其实更本站不住

引用 @以此为冬 发表的:
在哪看，寒山闻钟是什么

用来投诉举报得论坛都不知道么。。

原来苏州连机场都没有，就这还老来碰瓷我大宁波，👴笑了

引用 @一位真实存在的好友 发表的:
？？？完全没懂你在说什么 虹口浦口都出来

我陈真踢爆虹口道场

为了更方便迎接🌚🌚吗

有一说一，苏州真的值一座机场了。旅游城市，经济中心，百万人口，哪一项都说的过去。

引用 @江鱼 发表的:
除了以后被人说苏州机场都没的时候可以回击，其他没啥太大意义啊。

坐早晚航班可以直接打车或者地铁回来了，不用在机场住一晚了，还是有意义的。

引用 @mac0422 发表的:
浦东俩小时，禄口高铁加地铁大概三小时，苏州出差狗实测，主要还是看航班时间，有时候近也没办法。

的确啊，浦东也方便，高铁虹桥换2号线，2小时足够到机场了，南京机场高铁就一小时，地铁也一个小时，还要加上其他时间，而且，禄口国际线还不到浦东三分之一

实际上作为苏州jr 我身边大多数不论出差出国玩 都倾向于去上海 浦东3小时 虹桥2小时 如果苏州的机场从苏州各县市出发能少于这个时间还有戏 如果比去上海时间都长 我为什么不去上海 上海两大机场常年还有优惠

引用 @Laughingzxf 发表的:
我作为一个苏州人都觉得没必要建机场。我从园区唯亭打的去苏南硕放机场也就45分钟，值机加安检也只要7、8分钟方便得一批，你在苏州其他地方建一个能省多少时间？机票能便宜多少？既然都没实质性改善那还花这冤枉钱干嘛？就为了个面子？

苏州太小了，再怎么塞进一个机场未必有虹桥便宜方便

引用 @kzlsdbt 发表的:
苏州建不建机场 苏州人都不会来南京坐飞机啊 有什么不同意的

我每次都要坐高铁去上海坐飞机，真的心累。不过省里和国家应该都不会同意苏州建机场，太难了

引用 @kzlsdbt 发表的:
苏州建不建机场 苏州人都不会来南京坐飞机啊 有什么不同意的

怕被领先更多了…

引用 @流汗的周同学 发表的:
不知道层主说的对不对但是总归我们都是一个省的苏州发展好南京作为省会肯定是高兴啊

未必…省里支持不代表市里也支持，是两套人马呀

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

把房价撸点下来时真的，15年以来一路暴涨赶了多少人

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

众所周知，江苏有两个世界性难题。一是苏北平原建高铁难，二是经济最强市建机场难

引用 @取个屁名字啊 发表的:
为啥美国机场那么多都够用？

中国的空域分配上军队占大头，民用空域资源严重不足

引用 @禁欲未满 发表的:
第三机场已经确定在南通了

已经在建了

引用 @rinoali 发表的:
的确啊，浦东也方便，高铁虹桥换2号线，2小时足够到机场了，南京机场高铁就一小时，地铁也一个小时，还要加上其他时间，而且，禄口国际线还不到浦东三分之一

纠正下，南京南站地铁到机场40分钟，末班车22点40，虹桥到浦东地铁1小时20分钟，末班车21点30。浦东胜在国际航线多且便宜，公共交通过去其实并不友好。

引用 @rinoali 发表的:
没办法，机场定位不同，南京机场客流基本是5kw封顶了，而且华东空管定义南通新机场，会更加分流南京机场的需求。
成都跟南京不一样，早期国内四大航空枢纽之一，北上广蓉，而且成都还是大部分进藏的主要枢纽，南京在航空战略位置上是很难改变了，其实类比城市定位，有上海在，什么南京杭州无法成为alpha级城市。

上海的第三机场就是个廉航机场，没那么大的影响

引用 @鲨鱼小恐龙 发表的:
哪里来的谣言，我苏州的都不知道

苏州jr表示是真的 在园区

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江苏的市建不建机场，和你一个安徽省会有个鸡毛关系🐶

引用 @宇文俊 发表的:
硕放机场原本就是苏锡共用，以前叫无锡硕放机场，现在叫苏南硕放国际机场啊~
无锡和苏州以后都会有地铁通到硕放机场的~
其实苏州真的要建机场的话，唯一可以选址的地方就是吴江，因为从地图上看，苏州西到硕放机场和苏州东到虹桥机场，都是非常方便的，辖区内的张家港常熟都离硕放机场近，昆山太仓则离上海近，唯一较远的，就是吴江，而吴江南面最近的机场已经是萧山机场了~
假如在吴江建机场，不单单是苏州、吴江一带的便利，也带动了嘉兴和湖州的客流~
最佳选址应该是吴江区的盛泽~

嘉兴自己有个军用机场正在改造成军民两用，明年就能开通了，另外嘉兴到虹桥高铁不到半小时，人家来苏州坐飞机是图什么

引用 @kzlsdbt 发表的:
苏州建不建机场 苏州人都不会来南京坐飞机啊 有什么不同意的

管你坐不坐，只要是苏州南京通通不同意🐶

苏州每年航空费用这么多上海拿去了，压根不同意的，上海没地方新机场宁愿健在齐齐哈尔，也不会健在苏州的，毕竟0比负数大。

引用 @见必礼Lee 发表的:
浦东要修高铁站了 苏州没戏了

浦东那个高铁站跟苏州有什么关系吗？

引用 @鹅城农夫 发表的:
上海的第三机场就是个廉航机场，没那么大的影响

廉价航空才影响，商务的基本就本地机场解决了，旅游客流才非常看重价格，大机场航班多价格低，苏中比如泰州甚至扬州这些地方出去旅游，以前可能走南京机场，以后多半是走南通机场了吧，至于盐城淮安等，更是南通机场最方便了

看看长三角最新的规划吧，基本是无望的

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
事实上每次苏州提案建机场 南京代表都是全力支持 只有网上也不知道是不是南京人的南京人在反对

我觉得网上更多是一些苏州人觉得南京在反对。。。

引用 @小黑屋住户求救 发表的:
浦东那个高铁站跟苏州有什么关系吗？

浦东高铁规划之后就在上海范围甚至长三角内形成了与虹桥的交通协同 苏州不需要再进行航空规划了

引用 @虎扑二帅 发表的:
苏州建机场又不是只有苏州人去 也有可能一部分离苏州比较近的要去南京坐 苏州开了就去苏州了啊

上海常州无锡南京扬州都有机场了，除了苏州人还有谁会去苏州坐呢？

引用 @fjsdfk 发表的:
和南京没半毛钱关系，华东空管又不在南京，苏州建机场也不影响南京机场的空域和腹地。无锡南通都比南京更有理由阻碍苏州建机场。

感觉南京就是靶子。。。。苏州健不建机场跟南京几毛钱关系。。。

引用 @K开心 发表的:
但是南京周边会有人去苏州的

南京周边就苏州没有机场~
所以大家都等着去苏州坐飞机？

不可能

浪费资源，苏州地铁都没有几个人的

这个新闻没有说苏州新机场的事儿啊，只是强化与上海虹桥的联系。虹桥和硕放之间再造个大机场可能性其实也不大。

俺吴江的 虹桥1h 感觉就算开了苏州航线也会很少