苏州又开始讨论建机场，这次能成功吗？

引用 @K开心 发表的:
我的意思是如果苏州建机场南京周围本来去南京坐飞机的可能就去苏州坐了

我的意思是南京周边 除了苏州，其他地级市都有自己机场。平时也不用来南京坐飞机~
也就是说，除了苏州本市，连下面县级市，可能都不会选择苏州自己的机场。
而且你想清楚南京周边是哪些地方？往西是马鞍山，滁州，去苏州很远去南京高铁20分钟。
往东南是镇江高铁20/30分钟。北面还是滁州的天长，跨过天长才是盱眙，在往北人家可以徐州坐飞机了。往东江苏内过了镇江就扬州泰州，人家有杨泰机场了，再往东有无锡的机场了。往东北去也有涟水机场。
你是不是不知道江苏除了苏州地级市都有机场？

作为苏州姑苏区jr，表示客运上或许没必要（市区到硕放和虹桥都只要30分钟），但是货运上应该还是有很大需求的，有了机场毕竟质变

引用 @塔塔TA 发表的:
高铁30分钟到虹桥然后机场大巴或者磁悬浮1个半小时，你也太害怕时间赶不上咯，没有托运的情况下3个小时的时候出发都可以。4个小时足够咯

你这时间压的太紧了，毕竟你从苏州市区赶到高铁站还得一段时间吧，在高铁站等高铁也是时间吧。浦东没有高铁直达，实在太不方便了。

苏州居然没机场…

引用 @︶ε╰ 发表的:
周围一圈都有机场，还不远，真没必要。

那为啥周围一圈都有了就苏州不能有？

引用 @lionzhu 发表的:
还不是问题？国内航班为啥这么多晚点，就是交通管制啊

不懂就别随便下定论

建吧，小机场就行。我挺喜欢去苏州的旅游的，但是飞到上海再过去大巴也得一个多小时，虹桥的动车站太繁忙了人超多过去也得一段时间

作为苏州土著实话说，建毛个机场，去上海也就个把小时的事情，产能浪费

引用 @K开心 发表的:
我的意思是如果苏州建机场南京周围本来去南京坐飞机的可能就去苏州坐了

为啥不去无锡或者常州坐。。非要去远的苏州。。
好吧即使去了那么远的苏州，还不如直接一趟高铁去虹桥，不香吗？我不信南京南到虹桥的通勤比到苏州或者无锡机场的通勤花的时间要长。。。

引用 @鲁国唐生 发表的:
上海：我更不同意

机场我不知道能不能建起来。。苏州北站想成为枢纽可能更难一点。。这一段之间有两个目前top5的虹桥和南京南，间隔仅需1-1.5小时，苏州北站怎么插的进去成为国家级枢纽。。，。

引用 @塔塔TA 发表的:
高铁30分钟到虹桥然后机场大巴或者磁悬浮1个半小时，你也太害怕时间赶不上咯，没有托运的情况下3个小时的时候出发都可以。4个小时足够咯

主要那些半夜或者赶早的航班都赶不上咯

引用 @虎扑二帅 发表的:
苏州建机场又不是只有苏州人去 也有可能一部分离苏州比较近的要去南京坐 苏州开了就去苏州了啊

你想多了吧，越大机场机票打折的几率和幅度越大，差不太多的距离肯定有人要考虑价钱的啊

引用 @james9h 发表的:
笑死我了，江苏最穷的都快有俩机场了，而最富的苏州一个也不给建

有上海，你不需要。没上海，你建不起

引用内容可能违规暂时被隐藏

就这素质，难怪穷

无锡有个硕放机场，位置就在苏州和无锡交界处，与其说建在无锡，不如说苏州无锡合建！

引用 @rinoali 发表的:
廉价航空才影响，商务的基本就本地机场解决了，旅游客流才非常看重价格，大机场航班多价格低，苏中比如泰州甚至扬州这些地方出去旅游，以前可能走南京机场，以后多半是走南通机场了吧，至于盐城淮安等，更是南通机场最方便了

扬州该走禄口还是禄口，南通泰州会被截流，这两地方到南京常州无锡上海都能坐，对南京来说也谈不上损失。

引用 @不知道取什么名字那就这样吧 发表的:
冷知识，南通和上海最近的地方距离为0（没错就是崇明岛）

那都到启东那一块了🐶

引用 @21MVP 发表的:
从虹桥火车站到浦东机场真的太累了，要是浦东高铁通了应该到机场会便利很多

上海东高铁一看就是为了方便人们去浦东和自贸区的，以前去浦东都得从虹桥穿过市区，除非你坐飞机

引用 @江户川西西1 发表的:
上海东站+新沿江高铁满足了你的愿望

其实早该建上海东了，只是之前对上海市区来说觉得这个铁路线意义不大吧。。。能拖到现在的，到浦东都得穿过拥挤的市区才能到

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

问题不是在于 上海和南京的说话都比他有分量……

引用 @kzlsdbt 发表的:
苏州建不建机场 苏州人都不会来南京坐飞机啊 有什么不同意的

不好意思，前段时间回南京飞机上几个苏州人。

主要是机场空域分配问题，那片儿机场太多了……

苏州北面离无锡的硕放机场很近，南面离上海虹桥机场也近，真没必要浪费这个钱！

引用 @七年备胎 发表的:
作为苏州土著实话说，建毛个机场，去上海也就个把小时的事情，产能浪费

跟东莞一样，真没必要建设机场。东莞北面可以去广州白云机场，南面去深圳宝安机场。把市区轨道交通搞好，比建机场实用多了！

引用 @agrgqe 发表的:
我的意思是南京周边 除了苏州，其他地级市都有自己机场。平时也不用来南京坐飞机~
也就是说，除了苏州本市，连下面县级市，可能都不会选择苏州自己的机场。
而且你想清楚南京周边是哪些地方？往西是马鞍山，滁州，去苏州很远去南京高铁20分钟。
往东南是镇江高铁20/30分钟。北面还是滁州的天长，跨过天长才是盱眙，在往北人家可以徐州坐飞机了。往东江苏内过了镇江就扬州泰州，人家有杨泰机场了，再往东有无锡的机场了。往东北去也有涟水机场。
你是不是不知道江苏除了苏州地级市都有机场？

宿迁特么有

引用 @咖啡008 发表的:
是不是很难说，现在官面儿上还没承认

上了，之前看Chinadaily中国日报那个app里有说过
《江苏省2020年重大项目投资计划》正式印发，该计划共安排江苏省重大项目240个，包括实施项目220个、储备项目20个。记者获悉，备受关注的南通新机场、北沿江高铁列入其中。

引用 @追随流水 发表的:
真的难，同样的航班你选近的机场还是选的机场，你是航司你把航班放在辐射人口多的还是少的？硕放机场离苏州太近了，你以苏州城区为圆心、离硕放机场的距离为半径画个圆，苏州西边、东北都是湖，西北是硕放，要避开硕放的辐射范围只有向南和嘉兴共用、向东和昆山共用，省外怎么互通先忽略了，人家嘉兴自己的机场正在改造预计21年就能用了，昆山离虹桥很近，你造的要么比硕放离市区远要么离昆山比昆山虹桥远，昆山还有高铁直达虹桥，你说能往哪里造有客流量？
非要建的话我觉得可能只有在昆山石牌镇附近，把园区的地铁通过去，吸收周围常熟、太仓、昆山的客流，但离市区真的好远

昆山市区到石牌开车30分钟也到了，没那么远

引用 @Allenruss 发表的:
上了，之前看Chinadaily中国日报那个app里有说过
《江苏省2020年重大项目投资计划》正式印发，该计划共安排江苏省重大项目240个，包括实施项目220个、储备项目20个。记者获悉，备受关注的南通新机场、北沿江高铁列入其中。

上海方面和国家民航去年辟谣过好几次，说没有规划第三机场。南通确实有新机场的计划，但是不是所谓的上海第三机场很难说。南通这边拼命想朝上海贴，而上海似乎不太愿意承认。

引用 @太阳跟着地球跑 发表的:
昆山市区到石牌开车30分钟也到了，没那么远

你看一下苏州市区到石牌和硕放的距离？

引用 @咖啡008 发表的:
上海方面和国家民航去年辟谣过好几次，说没有规划第三机场。南通确实有新机场的计划，但是不是所谓的上海第三机场很难说。南通这边拼命想朝上海贴，而上海似乎不太愿意承认。

此事敏感，名义上不会这么说的。不然南通已经有兴东机场都t3了，怎么还能再建个大型机场，长三角哪个城市能有这待遇?杭州南京都没有。

引用 @咖啡008 发表的:
上海方面和国家民航去年辟谣过好几次，说没有规划第三机场。南通确实有新机场的计划，但是不是所谓的上海第三机场很难说。南通这边拼命想朝上海贴，而上海似乎不太愿意承认。

你这么说挺有道理，好像文章说要和上海齐头并进那意思

昆山人表示建不建都差不多！除非建在昆山

引用 @吊吊侠 发表的:
参考纽约三大机场之一的纽瓦克在新泽西，我寻思上海以后对标纽约也还缺一个机场

三机场已经在选址期了

引用 @21MVP 发表的:
从虹桥火车站到浦东机场真的太累了，要是浦东高铁通了应该到机场会便利很多

虹桥至浦东直达高速轻轨在规划期

引用 @tom_wyj 发表的:
多个苏州机场空域要少掉很多，流控压力非常大

事实上现在根本没有空域留给苏州

是的，苏州没机会的

引用 @克拉伯和高尔 发表的:
此事敏感，名义上不会这么说的。不然南通已经有兴东机场都t3了，怎么还能再建个大型机场，长三角哪个城市能有这待遇?杭州南京都没有。

江苏准备把南通和启东过继给上海？

引用 @Ericsong91 发表的:
其实早该建上海东了，只是之前对上海市区来说觉得这个铁路线意义不大吧。。。能拖到现在的，到浦东都得穿过拥挤的市区才能到

确实没意义。。。。。我讲个故事。。。浦东机场到龙阳路开车半小时地铁四十多分钟


虹桥机场那边不堵车，半小时车程画个圈基本上可以覆盖大半个上海市区。。。浦东尺度上大太多了

这个车站是为了整个新的上海都会区准备的基本上。。。一方面新的沪杭线去连杭州西，然后在金山还是哪里做个枢纽我忘了，然后辐射江北和南通启东那边高效的连接起来，也考虑以后如果临港那边发展起来了怎么办

说起来这个站和杭州西造晚了对我体验很差。。。我以前上学都走浦东过，要从杭州坐车过去，如果早几年有上海东和杭州西，去坐飞机方便很多。。然后现在要出来了但是我也不需要去浦东了

引用 @赤色天使 发表的:
江苏准备把南通和启东过继给上海？

江苏送地又不是一天两天了，只是现在跨省区划牵扯利益太大，国家基本不会再这么搞了。
1958年1月江苏省的嘉定、宝山、上海3县划归上海市。
11月江苏省的川沙、青浦、南汇、松江、奉贤、金山、崇明7县划归上海市。

引用 @业余中后卫 发表的:
苏州过去为啥不去虹桥要去浦东。。。
一般不都是先看虹桥有没有，虹桥没有看无锡，无锡没有最后才看浦东么。

虹桥开车过去不如去无锡近呀

引用 @德甲荣耀 发表的:
硕放不是叫苏南硕放吗？

实际在无锡境内，叫苏南硕放多自欺欺人

引用 @璀璨嘉阳 发表的:
江宁府请不要干涉苏州府🐶

玩归玩闹归闹，别和省里开玩笑

引用 @blue176 发表的:
未必…省里支持不代表市里也支持，是两套人马呀

苏州有机场对南京影响微乎其微，不支持也不会反对吧

引用 @不知道取什么名字那就这样吧 发表的:
冷知识，南通和上海最近的地方距离为0（没错就是崇明岛）

对，有非常小一部分归启隆和海永。另外，崇启大桥连着呢，来去非常方便。

引用 @HERMIT855 发表的:
吴江平望那边：连上海到湖州高铁，可以吃苏州，吴江，湖州的客户！湖州去萧山或者上海还是比较麻烦！

湖苏沪天路也是年复一年

苏州人表示建哪？建吴江最南面还不如虹口将就下

引用 @宇文俊 发表的:
八坼感觉离松陵太近了，感觉应该还是在黎里和盛泽中间选一块空地~

只能是平望了

引用 @追随流水 发表的:
你看一下苏州市区到石牌和硕放的距离？

你说的市区是指苏州市区那确实有点距离不过离苏州北站不是很远，园区的话四十分钟路程，离昆山市区还好，而且除了早晚高峰不算太堵车

引用 @流浪的小王子 发表的:
问题不是在于 上海和南京的说话都比他有分量……

苏州建不建机场，南京又管不了

引用 @太阳跟着地球跑 发表的:
你说的市区是指苏州市区那确实有点距离不过离苏州北站不是很远，园区的话四十分钟路程，离昆山市区还好，而且除了早晚高峰不算太堵车

就凭离市区更远这一条，拿什么说服别人给你审批下来？仅仅争个名义上的苏州机场这不就是斗气么，就像马鞍山芜湖人有什么事不会因为省会是合肥就放着更近的南京不去浪费自己时间。

引用 @CarlCURRY 发表的:
我开个南京再快也要3个多小时，我浦东2小时不到，虹口更快，我去什么南京啊？

你被带进沟里了

蓝绍敏喜欢拆迁搞基建

引用 @后脚跟1 发表的:
只能是平望了

我也觉得，平望东面吧~

苏州要什么机场，高铁到虹桥不香吗？全程公共交通，你苏州弄个机场，我昆山还要开车过来？

引用 @kevinyaiba 发表的:
对，苏州没机场，苏北没高铁，能做决定的都不是南京 而在上海。结果一个个把南京当仇人，有些还喜欢舔上海臭脚

没上海苏州算个啥？拿了好处就得听话

苏州没机场也行，至少虹桥航班丰富点啊，从苏州去浦东坐飞机是多么痛苦的经历😭

引用 @swofbdij 发表的:
没上海苏州算个啥？拿了好处就得听话

可以啊，别天天说南京卡你机场啊，谁卡找谁去

引用 @会飞的超人不会跳 发表的:
哈哈哈哈哈 张家港jr？ 个人感觉重宣传不务实

高铁🚄新城正在紧锣密鼓的拆迁，整合资源，的确在推进。

我只能说苏州没有机场是非常不方便的。不要扯什么无锡，上海南通常州的，你以为苏州就他妈几百平米？

引用 @adidasfei 发表的:
不能，自嗨而已，能成早修了。
上海第三机场 已确定在南通 人家还能顺带着把宝山和崇明发展起来。
苏州离虹桥太近，帮你发展昆山/吴江 ，人家才不乐意呢。

明白人！就是利益之争，利益的最大化，什么空域问题？…苏州建机场影响最大的就是上海和无锡

引用 @superhawkx 发表的:
只从老百姓的角度看，
其实只要到硕放机场的交通稳定一些，足够用了。
比如到无锡新区的高铁班次以及预留的车厢/座位，以及无锡新区站到机场的巴士。

是啊，无锡马上地铁3号线通了到新区咋办直接地铁挺方便

引用 @唇笔丶 发表的:
我只能说苏州没有机场是非常不方便的。不要扯什么无锡，上海南通常州的，你以为苏州就他妈几百平米？

苏州站到无锡新区站高铁10分钟，动车15分钟，无锡新区站打车到硕放机场不到15分钟（高峰大长队时可能得半小时），南京站到南京的机场，上海站到浦东机场，40分钟能到么？所以距离其实一直都不是问题，主要是要有方便快捷的地面/地下交通通往机场。

引用 @姑苏城外彭于晏 发表的:
问题是不通地铁啊 看看西安 机场在隔壁咸阳 但人现在有轨道交通干过去了啊…硕放那鸟不拉屎的地儿 苏州过去是真的不方便

你建在吴江乡下 也没地铁啊

引用 @米切尔扣篮大赛冠军 发表的:
老乡，面个基不，我盛泽jr

在盛泽等着我，工作定在盛泽了。

引用 @superhawkx 发表的:
苏州站到无锡新区站高铁10分钟，动车15分钟，无锡新区站打车到硕放机场不到15分钟（高峰大长队时可能得半小时），南京站到南京的机场，上海站到浦东机场，40分钟能到么？所以距离其实一直都不是问题，主要是要有方便快捷的地面/地下交通通往机场。

客运只是一方面，还有货运。

引用 @艾斯小丑 发表的:
你建在吴江乡下 也没地铁啊

那样规划起来快的啊 都在同一个城市内…现在和硕放就不一样了 要修地铁牵扯两个城市 要能通上不知道何年何月了

引用 @swofbdij 发表的:
没上海苏州算个啥？拿了好处就得听话

到了清明时节，很多上海人不会那么想的，攀亲都来不及🐶

引用 @你听得到杰伦 发表的:
蓝绍敏还是很能干实事的，我觉得有可能整上。

我是在苏州的如皋人。我还纳闷呢，咋我到哪蓝就跟到哪🐶

引用 @小丑的悲伤世界 发表的:
确实，不过苏州要批机场难啊，离的近的有无锡硕放，再稍微远一点点的有上海，苏州再建个机场可能会资源浪费

周围都有了所以本市都不需要机场了，神理论