特斯拉这波王炸会杀死多少新能源车企？

引用 @带带派呆星 发表的:
拭目以待吧

电池真的太贵了

引用 @英德西法意 发表的:
肯定有影响，大城市搞不到牌照的加点钱上个特斯拉，还有小城市的年轻人上个特斯拉装装样子

我在大城市，我没钱买特斯拉，我觉得十几万小小的一辆国产电动车挺适合我，我觉得像我这类的应该蛮多

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
目标客户不是同一群人，对国产新能源基本没太大影响。

明年特斯拉配件80%国产化，你说影响大不大

引用 @不是我说你啊 发表的:
怎么能没影响呢？可以说影响太大了！简直就是促我国的新能源发展啊！想想当初我们是怎么“偷”苹果技术来发展我们的手机行业，未来新能源也一定如此。整体行业的水准都会有所提高，远比我们自主创新来的要快，要实际。

这才是正解，新能源靠补贴是成长不起来的。就得像手机一样才行

引用 @一南木 发表的:
新能源也得摇…重点是没充电桩车位…不是加钱问题

只要有买车位，去供电公司申请就可以。

引用 @女神看镜头 发表的:
天大地大面子最大 能KO 尽量KO 🐶

到年底特斯拉的国产化率将升至80%，明年会100%，这价格可能还会降。国产的新能源车拿什么竞争？

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
蔚来es6真有人买？

我同事父亲买了，刚买的，他试过后就跟中邪一样，香的不要不要的，想自己也买一辆。直到前三天开来公司，一百公里的电只跑了四十五公里，天冷还不敢开空调，再加上高速哪哪都堵，这回不香了

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
目标客户不是同一群人，对国产新能源基本没太大影响。

北京有好多买得起30w车可是买不到像样产品的人，在国产新能源疯狂试探的时候特斯拉直接降维打击…

引用 @Big官官 发表的:
有人买，路上偶尔能遇见了，但我特别纳闷到底什么人会买。

服务好，但是这会极大的增加蔚来公司的财政负担，特别是对于现在缺钱的蔚来来说

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

ES6产品力真的是比特斯拉要强的…

引用 @傻孩子本不傻 发表的:
充电桩家里有车位就可以装，外出也基本都会有充电桩

在家可以充，外面的电桩太少

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

这还是进口配件，国内装配的价格，等到今年年底前的80%国产部件实现，成本控制得更低，价格应该会进一步降低。官方的态度从前些日子，数家中资银行给特斯拉贷款就能看出了。

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
目标客户不是同一群人，对国产新能源基本没太大影响。

国产新能源准确来讲分两类，互联网车企和传统车企，互联网车企定高价是出于供应链管理整合的难度和资金链问题决定的，拼价格拼不动传统车企转型做新能源的，但是特斯拉国产化这个信息，我觉得还是个挺大的信号。

引用 @不是我说你啊 发表的:
怎么能没影响呢？可以说影响太大了！简直就是促我国的新能源发展啊！想想当初我们是怎么“偷”苹果技术来发展我们的手机行业，未来新能源也一定如此。整体行业的水准都会有所提高，远比我们自主创新来的要快，要实际。

说的太对了，有竞争才有进步

国内市场9成在10万左右汽油车手里
新能源喝再多汤也就只是点汤，，，
锂电池是不是未来都俩说

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
在家可以充，外面的电桩太少

我从浙江到广东，服务区基本都有，每个城市也都有的

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
蔚来es6真有人买？

有

引用 @山顶的大象 发表的:
人家参加车友会就是邪教？呵呵。

参加车友会不是邪教，主要是他们参加车友会之后发的那些朋友圈，各种鸡血鸡汤文，关于蔚来的。我买的小区有个出纳就这样（开发票的时候加过她微信）

引用 @飙歌之王 发表的:
其实我觉得还可以吧，我见很多人说的，电车维护成本低，还有一个最好的优点，怠速可以开冷气什么。现在最大的问题就是保值率和内饰的问题而已，外观来说爆蔚来几条街了

你这听谁说的，不会是蔚来的销售吧。蔚来之前要搞电池循环利用如果成了成本低，这都凉了。

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

29万多那个续航才300。。。怎么开啊

本来想买辆20万的国产，特斯拉到30里，必须加钱买特斯拉

引用 @傻孩子本不傻 发表的:
充电桩家里有车位就可以装，外出也基本都会有充电桩

小区地下停车场都不让充

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

蔚来还用特斯拉来竞争？

引用 @每天爱你多一分 发表的:
30w买明知道不保值的电动车，绝对是比较有钱的。反正我可能考虑50w的汽油车，也绝不会考虑这个。

对于喜欢换车的群体的来说，保值很重要。不过还有一个群体是一辆车十几年开到报废再换，就完全不需要考虑保值，车本身好就行了。

引用 @Haagendazs 发表的:
这有啥不好过的…一个纯电一个混动。一个轿车一个SUV。完全两个消费人群。再说了，混动的跑长途和汽油车一样毫无压力，纯电的差远了。

很多人就是因为买不起特斯拉才上的比亚迪，唐、宋大妈那几款都是这样吧

引用 @启明星的方向 发表的:
说得跟汽油车保值一样，不都是消费品？

卡西欧和百达翡丽也都是消费品。是消费品和保值又不冲突

引用 @小蜜蜂幼儿园大当家 发表的:
唐的销量本来就不咋地

还行，路边上见过的绿牌子比亚迪最多

引用 @傻孩子本不傻 发表的:
我从浙江到广东，服务区基本都有，每个城市也都有的

我们这小城市比较少

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

看过model3么？那车拿头值30万？

引用 @datianyijiu 发表的:
我同事父亲买了，刚买的，他试过后就跟中邪一样，香的不要不要的，想自己也买一辆。直到前三天开来公司，一百公里的电只跑了四十五公里，天冷还不敢开空调，再加上高速哪哪都堵，这回不香了

哈哈哈哈

特斯拉保值低就是个伪命题，进入中国才多少长时间，且之前充电桩少，二手交易参考价值一般。

另外，相比传统油车。电动车换个电池和电机是不是可以满血复活？如果是的话，比油车核算多了！

引用 @一南木 发表的:
新能源也得摇…重点是没充电桩车位…不是加钱问题

一看就是北京的

引用 @datianyijiu 发表的:
我同事父亲买了，刚买的，他试过后就跟中邪一样，香的不要不要的，想自己也买一辆。直到前三天开来公司，一百公里的电只跑了四十五公里，天冷还不敢开空调，再加上高速哪哪都堵，这回不香了

高速堵是什么鬼

引用 @datianyijiu 发表的:
我同事父亲买了，刚买的，他试过后就跟中邪一样，香的不要不要的，想自己也买一辆。直到前三天开来公司，一百公里的电只跑了四十五公里，天冷还不敢开空调，再加上高速哪哪都堵，这回不香了

续航这问题，特斯拉也一样。前几天美国不也是各种排长队充电吗

引用 @不是我说你啊 发表的:
怎么能没影响呢？可以说影响太大了！简直就是促我国的新能源发展啊！想想当初我们是怎么“偷”苹果技术来发展我们的手机行业，未来新能源也一定如此。整体行业的水准都会有所提高，远比我们自主创新来的要快，要实际。

而且现在的新能源车国产供应链比那时候手机供应链成熟

保守点，死一半

引用内容由于违规已被删除

买特斯拉也一样的，我这边附近一个村子经常有车友会，保时捷，特斯拉啥的

引用 @misuniky 发表的:
ES6产品力真的是比特斯拉要强的…

收了多少钱

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

ES6变主销车型了？就因为价格比es8便宜几万？还有model3的受众群体和es6es8不一样

引用 @sky-xu 发表的:
29万多那个续航才300。。。怎么开啊

最低标准445

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
目标客户不是同一群人，对国产新能源基本没太大影响。

没有影响？你对汽车市场有多少了解？北汽和麦格纳合资造车，新车N6定价25万到30万之间，而Model3降价到30万以内，你说有没有影响？

引用 @sky-xu 发表的:
29万多那个续航才300。。。怎么开啊

445，开350没问题

引用内容由于违规已被删除

花了大价钱，主动给自己洗脑。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
ES6车子大多了吧？也不是一个级别啊

最关键是特斯拉这个品牌已经打向全球了，品牌优势太大了

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

Model3就是狗粑粑，卖个标而已

引用 @我gan过车 发表的:
看过model3么？那车拿头值30万？

model3的加速感受过吗？

引用 @不是我说你啊 发表的:
怎么能没影响呢？可以说影响太大了！简直就是促我国的新能源发展啊！想想当初我们是怎么“偷”苹果技术来发展我们的手机行业，未来新能源也一定如此。整体行业的水准都会有所提高，远比我们自主创新来的要快，要实际。

赶紧买蔚来股票啊

引用 @启明星的方向 发表的:
说得跟汽油车保值一样，不都是消费品？

差远了…电动车根本出不去…

引用 @SarahGym 发表的:
卡西欧和百达翡丽也都是消费品。是消费品和保值又不冲突

您消费限量劳斯？

引用 @在猎德大桥边抽支烟 发表的:
高速堵是什么鬼

北京上下班是要走一段高速的，这段高速一样堵的要死

引用 @MYM_WitHMe 发表的:
参加车友会不是邪教，主要是他们参加车友会之后发的那些朋友圈，各种鸡血鸡汤文，关于蔚来的。我买的小区有个出纳就这样（开发票的时候加过她微信）

先炒个概念，完事弄些所谓的大咖牛人刷刷热度，最后能骗一个算一个，所有行业都在玩这套，中国还是人傻钱多啊！

什么情况？

引用 @英德西法意 发表的:
肯定有影响，大城市搞不到牌照的加点钱上个特斯拉，还有小城市的年轻人上个特斯拉装装样子

纳闷，人家买车装啥样子了？

引用 @站着躺下都是188 发表的:
最低标准445

那是nedc 不是最低能开445

引用 @Kenyon.Martin04 发表的:
model3的加速感受过吗？

17万的比亚迪比这个加速还快 你怎么不买

引用 @jasonkiddd 发表的:
17万的比亚迪比这个加速还快 你怎么不买

真的吗？啥型号？

引用 @Kenyon.Martin04 发表的:
真的吗？啥型号？

宋， 不到五秒

其实比较危险的恰恰是欧美传统车企。

引用 @被遗忘的猪 发表的:
而已…我一年20万左右，别说30万的车了了，15万我都觉得贵，每个人的消费能力和消费观念都不一样

30万确实算不得啥端车，他的意思并不是30万不算啥。
而且消费能力并不只光看收入

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

中国人喜欢suv

引用 @英德西法意 发表的:
肯定有影响，大城市搞不到牌照的加点钱上个特斯拉，还有小城市的年轻人上个特斯拉装装样子

我可能是唯一真的为了安全给我爸考虑换特斯拉的了~ 因为老爷子老油门当刹车

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

蔚来是SUV，实际空间大多了。

引用 @Kenyon.Martin04 发表的:
model3的加速感受过吗？

电动车首要比较项就不是加速

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
ES6车子大多了吧？也不是一个级别啊

我就是选车对比后从ES6转投MODEL3的，本来是打算买台SUV的，可架不住特斯拉的辅助驾驶真的太香·····

引用 @Kenyon.Martin04 发表的:
model3的加速感受过吗？

和电动车比加速就是耍流氓

引用 @不義聯盟 发表的:
国内市场9成在10万左右汽油车手里
新能源喝再多汤也就只是点汤，，，
锂电池是不是未来都俩说

新能源厂就那点产能，汤都喝不下呢哪有力气吃肉

引用 @我gan过车 发表的:
看过model3么？那车拿头值30万？

建议看一下38号的车评，当然如果你说他是扯淡，我希望你可以拿出更有说服力的测评

引用 @misuniky 发表的:
ES6产品力真的是比特斯拉要强的…

认真的吗

引用 @钢铁直男赛高 发表的:
怎么说呢，30万的话，放bba里面也差不多就是“34C”这三款入门车的水准。但是特斯拉一直的标杆就是科技，时尚前沿，加上以前相对高昂的价格还有不错的外观，算挺唬人的。
而且现在特斯拉国产的产能也在慢慢释放，相信以后还是有再下探的资本的。

如果能降到25万，估计会大卖一波，如果降到20万，估计会不得了

引用 @添越 发表的:
一看就是北京的

老铁懂啊

引用 @凤凰小阿蒙 发表的:
只要有买车位，去供电公司申请就可以。

北京市内老小区，一言难尽

引用 @SarahGym 发表的:
卡西欧和百达翡丽也都是消费品。是消费品和保值又不冲突

百达翡翠是消费品？？？不是奢侈品吗？

引用 @英德西法意 发表的:
肯定有影响，大城市搞不到牌照的加点钱上个特斯拉，还有小城市的年轻人上个特斯拉装装样子

不是，大城市的新能源也要摇啊，没那么容易的

引用 @romainus 发表的:
这还是进口配件，国内装配的价格，等到今年年底前的80%国产部件实现，成本控制得更低，价格应该会进一步降低。官方的态度从前些日子，数家中资银行给特斯拉贷款就能看出了。

不懂就问，中资银行给特斯拉贷款就能看出官方的态度？？是你所在行内的共识？还是你个人yy的？

引用 @我gan过车 发表的:
看过model3么？那车拿头值30万？

30以下，我觉得挺香的，

引用 @英德西法意 发表的:
肯定有影响，大城市搞不到牌照的加点钱上个特斯拉，还有小城市的年轻人上个特斯拉装装样子

大城市的不能装装样子？

在国外拳打宝马 脚踢奔驰的特斯拉，在中国被这么多人看不上。。。。我就想问问那些人 知道特斯拉是啥不。。。

引用 @取个拉風的昵称哟 发表的:
model 3算上补贴已经打入30万内市场了。蔚来主销售车型es6拿头去竞争啊~

车型都不一样，喜欢蔚来的人基本看中的都是你想不到的东西

刚刚新闻联播都播了特斯拉，国家支持力度挺大的，看好能抢占国内市场

引用 @一南木 发表的:
老铁懂啊

除了北京哪纯电都是随便买的😂

临港这个厂的招工场面真是壮观

20万不敢想，哈哈哈。下探到25-26的话那真的是真香，就看国产的产能释放了

没啥影响😓

引用内容由于违规已被删除

牛屋是啥意思？

正好打压一下那些吃补贴，造烂车的企业

引用 @我gan过车 发表的:
看过model3么？那车拿头值30万？

特斯拉主要车标也值钱

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
蔚来es6真有人买？

我遇到不少。也不知道为啥这车在街上臭名昭著。

3能自动驾驶不

引用 @张子枫哥哥 发表的:
哈佛h6给谁吊打了？

这话早几年的确是国产车被吊打 现在国产车已经被认可了 街上最起码一半以上是国产的了 感觉雪佛兰 韩系 法系车基本上凉了

引用 @梅西6库里 发表的:
如果能降到25万，估计会大卖一波，如果降到20万，估计会不得了

国产特斯拉后面应该还会降价的

引用 @一南木 发表的:
新能源也得摇…重点是没充电桩车位…不是加钱问题

国家不是一再要求取消新能源汽车的摇号吗

引用 @chinesebulls 发表的:
牛屋是啥意思？

Nio活动中心

引用 @库里士多德 发表的:
认真的吗

哈哈哈哈哈

如果是五年前，国产新能源可能就寸草不生了，但是国产电动车已经起来了，model 3这个价格对比亚迪、吉利、北汽、江淮、威马、小鹏、广汽这种定位在10-20的影响都不大，也就是腾势和蔚来受影响，但这俩本身也没多大量。
这个时机真好，鱼还是鱼苗的时候把泥鳅放进去，鱼就没了。鱼已经长大了，把泥鳅放进去就能促进优胜劣汰

引用 @amberxu 发表的:
我就是选车对比后从ES6转投MODEL3的，本来是打算买台SUV的，可架不住特斯拉的辅助驾驶真的太香·····

辅助驾驶不是都说鸡肋吗？没人敢用

引用 @萧山的故事 发表的:
最关键是特斯拉这个品牌已经打向全球了，品牌优势太大了

只看品牌吗？不看空间内饰了？

引用内容由于违规已被删除

靠，我同学买了Es6也是的，前几天还朋友圈刷屏，去什么nio发布会，班都不上了，从上海去广州还是深圳的。