“运河大堵车”:超级巨轮死欧亚大动脉 全球连锁反应…

今日头条
Toutiao
最新回复:2021年3月24日 19点7分 PT
  返回列表
30420 阅读
22 评论
每日经济新闻

新闻链接>>

画面惊人!台货轮堵塞苏伊士运河 切断全球“大动脉”! 

据《国际金融报》援引外媒报道,当地时间 3 月 23 日(周二)上午 8 时左右,一艘巨大的集装箱货轮在从红海北向进入苏伊士运河时搁浅。从网民在社交媒体上公布的照片上来看,船体横卧在运河中央,船首楔入一岸,而船尾则几乎碰到了另一岸,导致运河双向堵塞断航。据悉,该船搁浅的水路将非洲大陆与西奈半岛分隔开来。

据新华网,埃及方面出动拖船营救,但尚未奏效。至少 100 艘来往船只受阻。



Ever Given号卡在河道中间。取材自推特



根据船只追踪网站「VesselFinder」指出,埃及的苏伊士运河目前被一艘由长荣海运运营的大型货柜船「Ever Given」(图中浅绿色船只)阻塞。取材自VesselFinder



图片来源:Vessel finder

22 万吨巨轮堵塞苏伊士运河

经查,该货轮名为 "Ever given" 号,为 20000 TEU 级超大型集装箱船,长 400 米,宽 59 米,吃水约 16 米,排水量达 22 万吨,最大运输能力约 20 万吨,可装载超过 2 万个标准集装箱,是最大的远洋船之一,由长荣集团(Evergreen Group)以论时佣船(Time Charter)的方式承租运营,航线配置是远东 - 欧洲航线。



图片来源:推特

据 " 船舶追踪网 "(Vessel finder)的图像显示,"Ever given" 号困在苏伊士运河的南段,两端 " 堵满 " 大量船只,其中包括多艘满载石油的油轮。埃及方面已经采取了拖引船牵引、挖掘船挖掘河道、试图让船头调整角度等多种方法都不见成效,"Ever given" 号目前依旧动弹不得,稍倾斜在河道里。



图片来源:推特

据环球时报,海运物流公司 GAC 集团介绍,一般来说,船只都是 " 组队 " 通过苏伊士运河的,"Ever given" 号也是船队的一员,在它之前的同队 4 艘船已经向北通过了运河,但 "Ever given" 号 " 卡 " 在了运河里,导致之后的 15 艘船抛锚等待。同时,苏伊士运河向南行驶的船只也被堵住了。

长荣货船这一卡,连带影响运河上各国货轮的前进,很多船长也纷纷在推特上崩溃发出在运河上排队等候的画面,场面相当惊人。



《卫报》称,早些时候曾有报道推测,"Ever given" 号可能失去了动力,但长荣海运随后表示,这艘货轮可能是被一阵大风吹搁浅的。埃及气象部门的信息显示,当地时间 23 日,埃及遭遇大风和沙尘暴,风速高达每小时 50 公里。

有业内人士分析说,由于造成运河堵塞,长荣后续可能会被罚款。不过从目前来看,现场未出现沉船事故,因此相对好处理。至于对运价、交通影响,得视船只卡在运河的时间而定。

经营运河的苏伊士运河管理局尚未对此事发表评论。据外媒报道,埃及 Gulf Agency Company 的一位官员以电子邮件表示,在让这艘集装箱轮脱浅和恢复运河正常通行上尚未取得任何进展。

根据该公司的电子邮件声明,长荣敦促该船的船东与运河管理局等相关单位研拟方案,尽速协助该轮脱困。被列为船东之一的日本正荣汽船拒绝置评。

船舶经纪 Banchero Costa & Co. 的研究主管 Ralph Leszczynski 说,正利用拖船进行援助作业,希望该船很快能够脱浅,但可能会持续数天的时间,同时也在对船上的损坏进行检查。

北卡罗来纳州坎贝尔大学前商船水手和历史副教授萨尔瓦托 · R · 默科利亚诺(Salvatore R.Mercogliano)警告称,此次事件可能会对全球航运在地中海和红海之间的运输产生重大连锁反应。默科利亚诺表示:" 每天平均有 50 艘货轮通过那条运河,因此运河的关闭意味着物资运输的暂停。"

一位不愿意透露姓名的埃及官员告诉美联社,拖船的援助行动可能需要耗时两天。

或引发全球市场连锁反应

苏伊士运河是世界上最重要的水路之一,连接着地中海和红海,是欧亚大陆之间的重要航道,运河长 190 公里、深 24 米、宽 205 米。埃及政府在 2014 年 8 月宣布,将在苏伊士运河东侧开凿一条 72 千米长的新运河,以扩大通航能力,其中包括开凿 35 公里的新河道、拓宽和加深 37 公里的原有河道。新运河于 2015 年 8 月开通。

根据苏伊士运河管理局的数据,2020 年,通过运河的船舶接近 1.9 万艘,平均每天 51.5 艘,净吨位 11.7 亿吨。世界贸易量的约 12% 都要通过这条人造运河。目前,该运河仍是埃及最大的外汇收入来源之一。

作为全球至关重要的海运路线,苏伊士运河的阻塞可能对全球市场造成重大影响。

Braemar ACM Shipbroking 研究主管 Anoop Singh 称,每天约有 60 万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到欧洲和美国。如果不愿等待封锁解除,被困船只可以选择绕道南非航行,不过这条航路要长得多,会大幅增加运输时间和成本。

如果阻塞得不到解决,依赖苏伊士运输中东石油的欧美炼油商可能被迫寻找替代供应渠道,这可能推高油价。分析师表示,欧美的买家现在可能会把目光投向其他地区的原油,例如美国、欧洲北海、俄罗斯和西非。

周三,受苏伊士运河被堵影响,油价波动明显。截至发稿,伦敦布伦特原油期货报 62.72 美元,涨 1.93 美元,涨幅 3.17%。



纽约 WTI 原油期货报 59.6 美元,涨 1.84 美元,涨幅 3.19%。



除了油价外,市场人士认为,目前全球集装箱航运业正处于严重瓶颈期,苏伊士运河航道也是全球最为繁忙的航道之一。本次事故恐给本已经陷入供应链瓶颈的集运业甚至是整个航运业带来不小的影响,世界航运市场价格或将大幅波动。

令胡冲
1 楼
象是个阴谋。堵成这样很罕见。
c
caonuma
2 楼
小编很不用功,还是说需要戴眼镜。EVERGREEN居然打成Ever Given 看来是弯弯要堵塞大陆的航线。好厉害啊
国境之南
3 楼
这么大体量的巨轮,被一阵50km/h的风就能吹的偏离航线搁浅了?
t
true?
4 楼
Ever Given 是船名,EverGreen 是公司名。 为什么要赔,难道不是由于不可抗力吗?还是说埃及也得赔,因为是埃及的风刮的。
l
lao-fei
5 楼
集装箱从中国上陆,由中欧班列运往欧洲。
河西海龟
6 楼
台湾又出来捣乱了。
p
pokerpro
7 楼
Taiwan can help!
必须要有
8 楼
这样90度的横着,不得不让人怀疑是有意人为的。大风天气多了,也没见有其它船打横过吧!
y
youyuanfun
9 楼
苏伊士运河该加宽了!!!!!!!!!!!
何所思
10 楼
台湾人故意 的
何所思
11 楼
绿营的惯用伎俩,把自己的路堵死
相信事实
12 楼
船400米长,河道才200米宽,很容易堵住啊。
相信事实
13 楼
恐怕要就地卸货,卸到货轮能够飘起来,可是航道中间卸货可不容易啊。
d
duty
14 楼
这显然是操作失误。牵一发动全身,全球损失谁来赔?
漫步无锡
15 楼
莱克多巴AZ疫苗凤梨鲑鱼搁浅湾
h
houtou72
16 楼
战争时期封锁运河对油路和物资运输的压力测试。当年联军攻打伊拉克时,就是等到联军的舰船通过苏伊士运河后才正式开始全面进攻的。 无疑的是,中美俄日欧各方会立刻以此机会评估占时能源路子被截断时对欧洲诸国军事经济政治的压力测试。 中国也一定会评估自己油路和生命线被受到切断后的情况和紧急应对的措施。 现在正在进行2025(甚至更早2022?)战争开打前的沙盘推演。
a
abraham007
17 楼
8子出手,欧美吓尿,呵呵
i
ice_ca
18 楼
八成是湾湾向美爹纳的投名状。 夸一句吧,湾湾好捧棒,湾湾南波万。
C
Capitaltwo
19 楼
这满船装的可是凤梨啊
h
hudatou
20 楼
蛙蛙去救船,不小心弄翻了。然后忙着拣箱子拆船,忙了三年才结束。最后赔钱给别人重修了一条运河。哈哈哈哈
木杉
21 楼
这么大的船过这么窄的运河,运河公司都会有领航员上船亲自监督驾驶。长荣肯定有责任,运河公司也有责任。
国色
22 楼
台湾总是“成事不足,败事有余”!还要出来刷存在感,深怕世人不知道台湾属于中国。