中国“高速飞行列车”:时速4000公里 30分钟北京到武汉(图)

今日头条
Toutiao
最新回复:2017年8月30日 11点49分 PT
  返回列表
62078 阅读
128 评论
网易

(原标题:六问时速4000公里“高速飞行列车”:如何30分钟北京到武汉)

中新网消息,能PK“钢铁侠”的中国“高速飞行列车”来了!


8月30日,在武汉举办的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露,该集团公司开展了“高速飞行列车”的研究论证,拟通过商业化、市场化模式,将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,研制的新一代交通工具,利用超导磁悬浮技术和真空管道,致力于实现超音速的“近地飞行”。

关于高速飞行列车最大的亮点是,其最高速度可达4000公里/小时。

有网友评论,“4000公里/小时,这大概就是“传送门”吧!”“北京的房价到时候应该降了吧!”


北京到武汉真的只要半小时吗?马斯克的“超级高铁”还没出生就要被超越?高铁终于要超越飞机成为最快交通工具了吗?

面对大家的一些疑惑,对以下六个最受关注的问题进行了梳理:

1、什么是高速飞行列车?

据中国航天科工提供的资料,“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统。它不仅拉近城市之间的时空距离,同时具有不受天气条件影响,不消耗化石能源,可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

截至目前,世界上仅有美国两家公司以及中国航天科工集团公司等极少数企业对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究。


2、时速4000公里是什么概念?

据了解,目前客运飞机平均时速一般为900公里,高铁实验时速世界纪录为603公里,中国“复兴号”高铁试验时速最高可达400公里,运行时速350公里。高速飞行列车最高速度可达4000公里/小时,是现有高铁速度的十倍还多,是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。

3、北京到武汉真的只要半小时吗?

据中国航天科工集团公司提供的资料,“高速飞行列车”项目落地开花将按照三步走战略逐步实现:第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网;第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网;第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的“中国新名片”。


根据北京到武汉的距离1170公里,“半小时”概念在第二步的战略实施的时候即可实现。

4、高速飞行列车如何成为现实?

航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯说,航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累,具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力,以及国际一流的超声速飞行器设计能力,这些为“高速飞行列车”工程项目建设提供了重要的基础。

据了解,中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构,成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟,目前团队拥有相关领域的200多项专利。


5、高速飞行列车的相关技术还可应用在哪些行业?

中国航天科工集团公司副总经理刘石泉表示,在探索太空经济新领域方面,航天科工联合有关科研机构,开展了空间新材料轨道舱及商业化应用、太空资源探索及开采利用的项目论证,与之匹配使用的大型、超大型运载火箭也已开始布局,届时将为太空经济、太空产业提供基础性保障。

6、中国的高速飞行列车与马斯克提出的超级高铁相比有什么不同?

2013年,特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)提出超级高铁计划,他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客。但这一计划是通过超高速城际运输“超级回路”(Hyperloop)来实现,“超级回路”系统是一套全新的高速运输体系,该运输系统并非以火车厢而是以“铝制胶囊”为运输工具,将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。

而中国“高速飞行列车”的原理,则是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统。
行运超人
1 楼
牛逼吹大了哈!估计这还是悠着说的,不然就直接发表光速高铁的大卫星啦!太特么不要脸了吧?
国色
2 楼
哇,时速4000公里都快超过宇宙飞船了。。。相信中国说到便能做到。而美国绝对做不到,因为1没钱,2通不过利益集团。所以美国至今都没有高铁。。。。真为美国感到悲哀!
I
Iknowno
3 楼
正当时:等钱圈到了,那边马斯克的Hypeloop也差不多成了,就可以如当年引进高铁技术一般成功国产化了,只不过钱要大大地花:反正钱可以印。
小毛er
4 楼
因为1000公里时速圈不了钱。 人家说美国的更快。结果一咬牙 就改成了4000公里了。这回 总圈到钱吧。
z
zhoucaihua
5 楼
这个牛比吹大了,比火箭时速还快,直接说光速高铁好了,30万公里比4000更厉害
r
roliepolieolie
6 楼
做梦是个人自由。
T
TruthHurt
7 楼
有点大跃进的味道。吹牛吹上天也无所谓。
z
zhangten
8 楼
超导磁悬浮,加真空管道, 绝对能够实现
R
Redcliff
9 楼
可能又是第二个巴铁。
逐风
10 楼
一个连最基本的交通规则(红绿灯)都无法遵守的社会,火车的时速再快又有什么意义呢?
走马读人
11 楼
车悠随牛飞跳兆,浮游悬空水上漂, 紮穩栓紧行千里,仙踪缥缈人高挑。
傻大目
12 楼
这是不是仅仅理论上可行
德国中国红小兵
13 楼
这里大部分都是为喷而喷。难道就不允许中国人有新的发明?!
竞选
14 楼
技术上没有问题,主要是近真空管道的建设与维护、提高防止恐怖袭击的能力。
我是你的朋友
15 楼
中国人就是土包子开花,毫无品而言。跟中国来的讲几句话就知道。
落基山石头
16 楼
尼玛,那什么马斯克弱爆了,羞愧的去见马克思啦!
p
playForever
17 楼
感觉不太可能吧 1000公里的时速,4000公里的时速,比飞机还快了 ?
Z
ZWM421
18 楼
声速是1235公里/小时,航空班机在900公里/小时多的速度,叫亚音速。 4000是过三倍音速,只有几款战斗机能达到。 这列车不愧是列车里的战斗机!!!超级大跃进!!!
l
lzh0007
19 楼
许它登月不许别人超音速?
心无所住
20 楼
人家公司做出10倍音速飞行器,并且连续6次试验成功,产品已经接近武器部署阶段了,他们有足够的技术储备,研发能力,制造水平,现在只是把技术民用,赚点外快嘛。你怎么判断美国马死磕博士能做出来,这个公司就做不出了?是因为体制问题吗?
先锋一号
21 楼
中国的官员太能喷了!这三倍音速的速度只有航天员才能坐。一般人可能要散架子了。而且一不小心就直接飞出地球了!
沱江舵爷
22 楼
准确的说,是中国也要加入hyper loop的研发。hyper loop 在美国也只是在研发阶段,无所谓谁山寨谁。总的来说可喜可贺。
c
coyote2017
23 楼
樓下的朋友是中國人不?中文還用的挺順溜的,是什麼開的話呢?
心无所住
24 楼
根本和美国的技术方案不搭边好不好,你们中国都不民主啦
寻欢留香
25 楼
中国是应该多发展地面交通,航空管制都被军方掌握,飞机整天误点,还是火车省事。
F
FollowNature
26 楼
一个有坏人存在的社会, 做好人有什么意义哪? 神么逻辑。 逐风 发表评论于 2017-08-30 12:11:14 一个连最基本的交通规则(红绿灯)都无法遵守的社会,火车的时速再快又有什么意义呢?
走马读人
27 楼
直線無限線路有限,線字歸泉需要還原, 白水明明不是黃泉,尊重作者保守底線。
c
coyote2017
28 楼
抽空回去,到深圳呆一段時間。多聽聽,多看看。現在很多創新都是從那出來的。雖然普遍存在急功近利的情況,但不排除部分公司能吸收西方國家先進的管理經驗和對質量的嚴格管控,假以時日,會有不少優秀公司出現。 在城裡噴噴,刷一下存在感無可厚非。若把這種情緒傳給下一代,耽誤了他們,那就大不應該了。
N
NO-ID
29 楼
这个项目如果成功了,保证让波音倒闭,让空客破产,让C919直接下马,让和谐号进垃圾堆。
t
tiiannayuama
30 楼
人有多大胆,地就有多大产! 不怕做不到,就怕想不到! 几千年前就派小蜜上月亮了,夸父追日比4000公里还快呢。
3
300K
31 楼
若真空管技术能突破, 4000公里是不是太保守了? 磁悬浮+火箭 双重推进, 在阻力为零的管道中, 干到 100,000 km/hr,,, 从北京到武汉 40秒, 稍一迟疑就开过到长沙了, 还得换乘高铁去武汉。
w
wallssd
32 楼
Coyote2017, 赶紧把你的下一代送到深圳去,你自己也去,就呆在那里吧。
c
coyote2017
33 楼
謝謝你,我經常去。我也教育下一代不要看不起任何人。
轻松轻松
34 楼
人类未来公共交通最有前景的手段,现在制约飞机速度的问题就是空气阻力,超过音速后阻力大增,引起震颤发热冲击力等一系列难题,所以真空管里实现超高速运行才是真正的未来,靠惯性所需能源极省,这个概念几十年前就有人提出,能做的出来的话将是革命性的。期待。
c
cobraa
35 楼
为什么这个年代只有精神病发作才是新闻???
轻松轻松
36 楼
这跟那Elon Musk无关,几十年前就有人提出的这个概念,其实是非常自然必然的发展,看谁能做的出来。
V
Vince0803
37 楼
不要脸
w
wallssd
38 楼
概念确实是提出来了,亩产万斤的概念也提出来60多年了,谁先产出来万斤了?
西
西门桥
39 楼
赶英超美、大跃进、跑步进入共产主义、建立世界革命中心、建立上海国际金融中心、一年初见成效三年大见成效、4000公里飞行列车,最快的经济发展方式:吹!
w
wallssd
40 楼
coyote,你想教育下一代不要看不起人是你自己和你下一代之间的事情。这里只是就事论事,关于时速4000公里的火车是不是另一个亩产万斤的笑话而已。
一点小看法
41 楼
不是已经量子化纠缠无延迟传送了吗?也就是说我和自己一纠结,就从北京到了武汉,那是真快啊。
w
wallssd
42 楼
像这样说东扯西的人,很容易被人看不起。说实话也是耽误下一代。
逐风
43 楼
中国人就喜欢FollowNature,对眼前的红绿灯视若无睹。看到助动车闯红灯直接撞到大货车车毁人亡的视频真是惊心动魄。中国真的需要很快的汽车火车吗?
S
Sam大树
44 楼
目的是把美帝的马斯克吹垮。 大伙帮个忙儿!
东北老蔫
45 楼
没看出TG的高铁与Hyperloop有什么区别。美帝马斯克的Hyperloop已经走出实验室了,正在实施中。没有马斯克设想与理论,那帮蠢材把脑袋拍肿了也想不出来。这就是区别。还什么创新?整个就是抄袭和圈钱。 没准过些日子,把Hyperloop的技术买下来,超级高铁又是中共发明的了,又成为第五大发明了。
b
biglow
46 楼
子弹的速度?上西天的速度比较快。谁爱坐谁坐,反正我不图这个快。
M
Meddy321
47 楼
不敢坐
走马读人
48 楼
真正“高速飞行”在我书里, 其他词汇书籍已是蹩脚陈货。
走马读人
49 楼
眼看权势陷两难,献丑献媚无奉献, 献计献礼因献身,实力才能做贡献。
m
meiji001
50 楼
亩产万斤又来了
f
fkkn
51 楼
为啥不写成4千万公里??? 不懂
轻松轻松
52 楼
有人觉得时速四千公里觉得是亩产万斤的神话,毕竟比战斗机和炮弹初速度还快,其实不是,制约飞行器速度的重要因素就是空气阻力,这是在理论上已经证明的障碍,真空中这个理论的制约完全不存在,剩下的是技术性的问题。
I
ILHP
53 楼
別作夢啦,這種高科技玩意只有在白爺領導下的留學精英才能做到的。
罗马军团
54 楼
这个东西理论上没问题,大家都知道问题是安全性。地面不比空中那么自由,这种管道如果要保证足够的安全性,造价就是天价。
g
gameon
55 楼
猫猫哥 发表评论于 2017-08-30 11:07:30 北京到八宝山。4秒。 。。。。。。。 最佳评论。
罗马军团
56 楼
我相信马克斯能造出来这种东西,中国也能造出来,问题是根本不会有经济性。速度比这个慢很多也不需要真空管的磁悬浮连在中国都没有办法有可行性,更何况这种对安全有绝对要求的真空管道。简单地说,拿来做一个概念完全可行,但是至少在几十年内,实用化完全没有可能性。
f
fox666
57 楼
呵呵,真正的站着进去,躺着出来!
v
vxmon
58 楼
航天科工官网新闻都对这事儿不好意思提
x
xuxuzxzx
59 楼
又是一个巴铁
w
wx3000
60 楼
要是光速的话就会坐过站。
梦云随风
61 楼
>东北老蔫 中国磁悬浮运营线路都好多条了,你还好意思吹? 西南交大的hyperloop比特斯拉早好多年,特斯拉 走出了实验室,只不过把实验室修在室外而已。
月光光买手表
62 楼
巴铁已经没得吹了,天朝无良专家继续吹马赫铁,运行速度比飞机还快的马赫列车
梦云随风
63 楼
骂中国人没有创新能力的人与只要看到这个人做点 新的尝试就喷的人基本就是同一波人。主要是物理 知识贫乏。前不久的量子卫星通讯实验时狂喷的人 也是这波人。
三木匠
64 楼
吹牛犯法。。。应该入刑法!
阿拉丙
65 楼
给大家一个参考,子弹的速度, 800miles/hour, 时速大概一千公里多点儿,就是说,坐上这个,背后有人开一枪,追不上你...
a
az4591
66 楼
CCTV 和人民日报都发话了,这次可能是说真的。 中国人就是闲不住。 不搞点事出来,还算中国人吗?
l
lao.u168
67 楼
小编脑子灌醋了。
梦云随风
68 楼
最早做真空列车上英国人,在19实际中叶, 距今有150多年。日本50年前也做过实验 时速达到2300公里。都因成本过高中断了。 后来磁悬浮列车问世,降低空气阻力的真空 管研究又兴起。1991年美国人最先se申请 了专利。现在美国和中国开始实用化开发。
s
smart321
69 楼
要那么快干啥,这都会对人体健康产生不好的影响
·
·八戒·
70 楼
要这么高的速度目的是什么?按照第一宇宙速度每秒7.9公里,这个速度已经是它的五分之一了,还是直接发射到太空吧,阻力更小。
西
西门桥
71 楼
刚被印度整得比较郁闷,现在用吹牛来发泄一下!
武尊
72 楼
看了这条消息和亩产万斤比起来,还是亩产万斤更靠谱
祖国的亲大业
73 楼
设计要合理啊,省得埋的时候费劲
媚眼凤姐
74 楼
最快的火车是量子火车,刚上车,人就到了目的地。
中国中国
75 楼
“中国磁悬浮运营线路都好多条了”你确定自己不是信口开河? 除了上海浦东那条(龙阳路- 浦东机场),请你准确说出你的“好多条”都在何处?只怕你自证谎言。 上海浦东那条磁悬浮是德国进口的,亏损,更多乘客情愿坐机场大巴、地铁而不坐这个贵玩意儿(即使凭当日机票只花半价)。 ------------- 梦云随风 发表评论于 2017-08-30 16:34:56 中国磁悬浮运营线路都好多条了,你还好意思吹? 西南交大的hyperloop比特斯拉早好多年,特斯拉 走出了实验室,只不过把实验室修在室外而已
R
Rundy
76 楼
继续吹。继续山寨。
s
stvw
77 楼
"特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)提出超级高铁计划,他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客"。我不信这是真的,因为音速极近该速,为何好不容易超了音速却仅超这么一点?
j
johnfilmmm
78 楼
Rubbish!
梦云随风
79 楼
>中国中国 上海运行10多年 长沙去年已经运行 北京已经建成在滑试阶段 广东清远今年动工 武汉19号线明年动工
东北老蔫
80 楼
“西南交大的hyperloop比特斯拉早好多年”? 真可笑,西南交大自己都不敢说,你敢说。就看见世界各报报道美帝马斯克的hyperloop,没看见报道“西南交大的hyperloop”。 另外,纠正你一下:特斯拉是电动车,与hyperloop,没关系。 “中国磁悬浮运营线路都好多条了”是多少条?一共就进口了一条,还在不断的亏损。 还有,真空技术的应用是在19世纪中后期,英国工业革命的成功以后,才推动了真空技术的发展。你的“最早做真空列车上英国人,在19实际中叶,距今有150多年。”是从哪里来的? 无知者无畏! ------------------------------------- 梦云随风 发表评论于 2017-08-30 16:34:56 中国磁悬浮运营线路都好多条了,你还好意思吹? 西南交大的hyperloop?
梦云随风
81 楼
>东北老蔫 长沙、北京已经建成
梦云随风
82 楼
>东北老焉 不好意思大打你的脸 你有知的话难道不会用Google? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Vactrain
梦云随风
83 楼
>东北老焉 イギリスではイザムバード・キングダム・ブルネルの指導の下に1847年から真空チューブ列車の試験を行い、1848年の2月から9月まで運行されたが、管のシールやその他の問題で通常の蒸気機関の3倍近い費用がかかったため成功しなかった[2]。
轻松轻松
84 楼
看到楼下有趣的争论,学习了一圈回来。 先说イザムバード・キングダム・ブルネル的实验,他的名字没有列在英文维基的Vactrain里面,而是列在Atomospheric Railway里面,日文的维基把这叫做真空チューブ列車实际上不对,Atmospheric Railway发明的背景不是像Vactrain那样为了高速行驶,而是为了把沉重的蒸汽机动力系统从车身上拿下,由管道外部真空供给动力,为的是提高效率,所以结果费用高出许多而失败,项目关心的不是速度。 Vactrain维基说1904年 Robert Goddard 发明了这个,那只是他发了个专利,并没有做任何的实验,专利只是想法,技术上能否实现完全实现不是重点。 磁悬浮,中国只有德国引进的上海磁悬浮是唯一一条在运行的超导高速磁悬浮。其他在运行的都是中低速的磁悬浮,虽然几所高校推出高速磁悬浮项目,而且登过报,都没有真正跑起来,更不用说实际运营了。
梦云随风
85 楼
>轻松轻松 上海并非超导,用的是常规磁铁 上海是高速,长沙、北京也是常规磁铁。 中低速只是市内交通的需要,2公里一个车站 不需要高速。 西南交通大学早就有跑起来的动画, 只是半径太小,不适合告速运行。 原理都是一样的。中国只是在一步一步 的走。没有一下z追求高速。
轻松轻松
86 楼
西南交大的项目是高温(液氮)超导,虽然目标是高速,但实际才跑出82公里的时速,离上海的运行十几年的380公里时速还差老远。日本的高速磁悬浮已经好几十年了,一直停留在实验阶段,高速磁悬浮不是件容易的事,目前全世界就日本和德国真正能让人坐在上面跑。中国的高速磁悬浮都还停留在“发明”阶段。
梦云随风
87 楼
日本是超导磁悬浮,可上浮10cm, 但是费用昂贵。 日本从东京到大阪超导磁悬浮铁路 前年正式动工2027年建成。 其中东京至名古屋会早些开通。
轻松轻松
88 楼
你可能没经历过那个年代,不知道那个时候上海引进时,超导叫的多响,随便百度一下就知道是否是超导。我在那之前就在日本做过超导磁悬浮技术相关的研究。 梦云随风 发表评论于 2017-08-30 22:31:28 >轻松轻松 上海并非超导,用的是常规磁铁
梦云随风
89 楼
你再查询一下,看是超导还是常导?
q
quzhiz
90 楼
“中国啊,请你慢些走,停下飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知……”“高铁模式”就是当今“中国模式”的缩影﹐片面追究物质、狂妄、浮躁,罔顾安全、质量和环境,由此带动全社会追逐物质享乐,陷入躁动、疯狂,为了成功不择手段,诚信尽失,道德沦丧,以致有人把国歌的词改了一下,说“中华民族现在到了最缺德的时候”。今天的中国,不是在崛起,而是在走向堕落和毁灭!千万不要再被那些物质的东西所诱惑,赶快找回自己的灵魂!
轻松轻松
91 楼
你是对的。我在日本超导搞多混乱了。 梦云随风 发表评论于 2017-08-30 23:01:13 你再查询一下,看是超导还是常导?
k
keepitup22
92 楼
几年前立体巴士才爆出来时,国人多么兴奋啊,可最后证明是一场大忽悠。这个所谓的“飞行列车“不也是同类货色吗?这类忽悠还有很多,如它吹嘘的055驱逐舰、量子通信卫星等等。党媒好几年前曾煞有介事地报道说中方有意与俄、加、美合作,建设一条横跨白令海峡,长达上万公里的高铁,连接亚美两个大洲。从东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国。这完全是它自己在异想天开,和立体巴士一样,稍微有点头脑的人就知道这根本就不可行,完全是让人喷饭的假消息。但当时被喉舌媒体鼓动着,很多人竟然都信以为真。正如英谚所说,Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me。再信它,已不是智力问题,而是道德问题!
h
hugh.williams
93 楼
这个东西傻子才会相信。
梦云随风
94 楼
拒绝进步,拒绝尝试的还在树上摘果子吃, 或四肢爬行。 莱特兄弟当年也是这样被人嘲笑。 今后还会有人工智能、机器人。 尝试有可能失败。什么都喷的人, 几乎都是智商有问题。
w
woguoke
95 楼
不是小瞧你,中国所谓的高速飞行列车会和巨型公交车的结局一样,雷声大雨点小,除非又有国家最后向大陆转让技术
w
wanghbhb
96 楼
这种真空管道磁悬浮肯定是巨烧钱的项目,估计也只有中国搞得起。美国没戏。即便能搞起来但最后运行价格也会压垮这项目。
d
damocles
97 楼
梦话,Wake up,4000*1000/3600 = 1111.1m/s, 声速是 340 m/s. So it is 3 times sound speed. It is Xxxxing unbelievable。
v
vxmon
98 楼
国内忽悠人的项目真多,昨天在微信群里看见有人推广量子食品,进入量子生活。
q
quzhiz
99 楼
宗教界很多人都在说中共就是《圣经》启示录里所说的那个亵渎神的“红龙”、用利益诱惑万国与她“行淫”的那个“大淫妇”,世界近60个国家被利益驱使,到北京去签约参加亚投行,不正符合了《启示录》里所说的:列国都被它的“酒倾倒”了,“地上的君王”争着“与她行淫”吗?而它最后的结局是什么,《启示录》也讲得很清楚,那就是:在神的审判中,世人看着那罪恶之城灰飞烟灭、化为乌有。有灵性的人,绝不会把这些预言当作笑话,并会为自己的未来做出正确的选择。 如果中共就是宗教界讲的魔鬼,那魔鬼一定要用一些东西来诱惑世人去崇拜它、追随它,请问那会是什么呢?不就是用经济发展,用高铁、大桥、摩天大楼这些东西吗?有灵性的人知道这其中的含义。更何况,中共这些年搞的那些形象工程很多都是金玉其外、败絮其中,看上去很好,却是豆腐渣工程,而且这些工程的后面大都隐藏着惊人的腐败和罪恶————即使不用高深的道理,不也能看出它的邪恶了吗?那为什么还要被它、被魔鬼蛊惑呢?
k
khuang99
100 楼
不是所有发明家都能成为莱特兄弟,大部分都是巴铁。 -------------------------------------------------- 拒绝进步,拒绝尝试的还在树上摘果子吃, 或四肢爬行。 莱特兄弟当年也是这样被人嘲笑。 今后还会有人工智能、机器人。 尝试有可能失败。什么都喷的人, 几乎都是智商有问题。