观所有提到mustang的帖子有感

鄙人今年27，现在开着一辆国产suv，手动的……打算明年买个mustang自己开着爽爽，所以最近一直在逛论坛看关于mustang的帖子。我发现以下几个问题。 1.无论是提车贴还是提问帖，总有人说2.3的mustang是野驴，野狗。 那么问题来了，一样肌肉车的科迈罗，国内好像都是2.0吧，而且还不知道是哪年剩下的2.0，从来没有人说动力不够。一到野马就野驴了？看了B站很多up的评测视频，这套2.3T加10AT的动力总成，在动力上还是很稳的。提速碾压路上百分之90的车吧。刚才看一个老阿姨28岁要强上野马，居然有人说2.3的野马开起来动力软趴趴？请您好好去试驾一下，大马力后驱开起来软趴趴？哦，2.3不算大马力，我错了，给喷子们道歉。
2.总有人说买mustang是为了装逼，还有一句我看到都要吐的话“你说他有钱吧他开野马，你说他没钱吧他开野马”，都快变成圣经吟唱了，机灵抖一次有意思，一直说就很恶心了。的确，很多精神小伙开着贷款30w买来的野马，拍恶趣味抖音快手，那也是人的问题，不是车的问题，如果非要说车有什么问题，就是这车买的太便宜了，精神小伙贷个款也能强上。
3.喷mustang在美帝很便宜的。动动你们聪明的小脑袋瓜，请问哪一辆进口车没有关税，再者，你们所说的巨便宜的野马是美国的盖中盖，请你们去了解一下平行进口的盖中盖的配置加上这些中规的选装值多少钱你们再喷可以吗？感情用车的顶配价格对比没有关税的盖中盖，得出一个国内买mustang就是智商税的，就是喷子们的智商。
总结：还是有很多人喜欢这台车的，不论出于什么目的想买mustang，情怀也好，为了装逼也罢，这都是掏钱买这车的人的事情，别动不动就来一句野狗，野驴，装逼。人家分享出来，或者提出问题，你觉得买这车性价比不高，你可以就事论事，上来就酸一句野驴真的很low。且不说你买不买的起中规的“野驴”，就算你是开迈凯伦，兰博哪怕柯尼塞格，那愿意掏40w去买mustang也是我们这些穷人的自由。
很多人，看别人说一句操控不好，自己就成懂行的了，管他呢，跟着喷就行了。什么雨天湿滑路面会翻车，转向手感巨差，保值率太低等等。我只想希望喷子喷一件事情的时候自己去了解一下再喷，多提升一下自己的眼界，也许就不会见什么喷什么了。 比较气愤，说的比较乱……
福利楼下补上

其实2.3T的野马比路上90%以上的车动力都要好了，而且调校又有美式车的激进，动力是远算不上差的，但你要说这车很好，也不算好，这车坐着开着其实并不怎么舒服，你说傻快，也不算很特么快，你说操控，也比那些日系小排量跑车差，当时在我的选项里，一开始是有野马的，后来找车友群的人试了试，还是选的BRZ（然尔最后BRZ也没买成，qtmd车贩子）

我是6年的BRZ车主。今年换了RS5。我来回答你野马的问题。感觉应该靠谱。外观的话见仁见智，喜欢的话。肯定是喜欢了。内饰的话我很负责任的说，不管是运动感觉，科技感觉都比BRZ好太多了，动力也好太多了。虽然开性能车的人都拿野马开玩笑，但真心的是个好车。

绝大部分买野马的绝对不是穷人。 野马不是家用车，不能拉太多货（和suv对比），乘客也不是很舒服（和suv对比），就是一辆“玩具”。 很多人喷什么，“野马谁买不起啊！”、“穷人跑”啊，敲键盘很牛逼，咋没见你买呢！说句现实的话，很多人买车，并不自由，可能会考虑家用，需要空间大，乘客舒服的车。年纪轻轻，单身买野马的，工资起码还不错，或者说家里也是中产；有自己的家庭买野马的，很多人家里至少两辆车，一台家用，一台玩。 野马确实不错，它圆了我们这些普普通通，家境并不是大富之家的“跑车梦”、让我们这些出身普通，可以通过努力，可以体验一把“跑车”的机会。 三、四十万、买一辆跑车，就别喷它的内饰了。 法拉利，兰博基尼，出生没有，这辈子真的很难，很难有了。

其实野马这个车的初衷就是为了人人都能负担得起的拉风小跑车，而不是什么肌肉车或者是性能车.....当年野马的广告词：“秘书的工资都能负担得起一辆帅气的小跑车野马。”其实就不难理解野马只是给当时年轻人另一种新选择，而不是同价位无聊的家用车而已。我觉得2.3的野马很好地完成了他的任务，就是拉低了大家买这种拉风跑车的门槛，在野马进来之前，tt z4都卖什么价位？甚至在美国卖十几万的miata都要卖三十多万，现在野马价格比mx5都还要便宜，他的价值就是让年轻人更轻松地拥有一台小跑车，而不是所谓的肌肉车...或者性能车。当然野马有性能版本，有shelby svt各种各样的版本，但本质上野马只是ponycar。

人家小姐姐自谦28岁叫老阿姨。。。 咱起码叫个小姐姐吧 @非洲大卧底
[ 此帖被艾利爸爸在2020-07-01 17:27:31修改 ]

引用 @三围腰突出 发表的:
我是6年的BRZ车主。今年换了RS5。我来回答你野马的问题。感觉应该靠谱。外观的话见仁见智，喜欢的话。肯定是喜欢了。内饰的话我很负责任的说，不管是运动感觉，科技感觉都比BRZ好太多了，动力也好太多了。虽然开性能车的人都拿野马开玩笑，但真心的是个好车。

不知道性能车干嘛非要嘲笑一个gt

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
其实野马这个车的初衷就是为了人人都能负担得起的拉风小跑车，而不是什么肌肉车或者是性能车.....当年野马的广告词：“秘书的工资都能负担得起一辆帅气的小跑车野马。”其实就不难理解野马只是给当时年轻人另一种新选择，而不是同价位无聊的家用车而已。我觉得2.3的野马很好地完成了他的任务，就是拉低了大家买这种拉风跑车的门槛，在野马进来之前，tt z4都卖什么价位？甚至在美国卖十几万的miata都要卖三十多万，现在野马价格比mx5都还要便宜，他的价值就是让年轻人更轻松地拥有一台小跑车，而不是所谓的肌肉车...或者性能车。当然野马有性能版本，有shelby svt各种各样的版本，但本质上野马只是ponycar。

气抖冷，秘书什么时候才能站起来🐶

引用 @槑槑伟 发表的:
不知道性能车干嘛非要嘲笑一个gt

Brz……那内饰不说了……为了轻量化，能拆的都拆了……

别说2.0T的科迈罗了，3.6自吸的还是跑不过2.3T野马……

事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

2.3

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
其实野马这个车的初衷就是为了人人都能负担得起的拉风小跑车，而不是什么肌肉车或者是性能车.....当年野马的广告词：“秘书的工资都能负担得起一辆帅气的小跑车野马。”其实就不难理解野马只是给当时年轻人另一种新选择，而不是同价位无聊的家用车而已。我觉得2.3的野马很好地完成了他的任务，就是拉低了大家买这种拉风跑车的门槛，在野马进来之前，tt z4都卖什么价位？甚至在美国卖十几万的miata都要卖三十多万，现在野马价格比mx5都还要便宜，他的价值就是让年轻人更轻松地拥有一台小跑车，而不是所谓的肌肉车...或者性能车。当然野马有性能版本，有shelby svt各种各样的版本，但本质上野马只是ponycar。

野马不也是美国卖十几万国内卖三十几万吗？

86在美国起步比野马贵，而且同样是进口车

野马2.3就是个外形很棒，动力不错，其它啥也不行的车

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

引用 @mu1919 发表的:
野马不也是美国卖十几万国内卖三十几万吗？

野马跟凯美瑞一个价格，mx5比野马更便宜，而且野马排量和配置都高啊。如果美规低配的话30都不用

同样价钱下，跑赛道比2.3野马快的车一大堆，跑山比野马爽的车一大堆，蹦04比野马快的也有不少，改装空间比野马高的更多，要论舒服的车那是多了去了。如果不是出于为了那个外观去小酒吧装逼欺骗无知少女，想不到有任何理由花这个价钱买野马

引用 @Silver39 发表的:
同样价钱下，跑赛道比2.3野马快的车一大堆，跑山比野马爽的车一大堆，蹦04比野马快的也有不少，改装空间比野马高的更多，要论舒服的车那是多了去了。如果不是出于为了那个外观去小酒吧装逼欺骗无知少女，想不到有任何理由花这个价钱买野马

每个人买车都有自己的偏好啊，有人喜欢0.4有人喜欢飘逸，而且买车看综合吧，没有人买车只看一方面性能吧。退一万步讲，别人就算买了为了装逼泡妞，又跟你有什么关系呢？还是你明知道买这车有泡妞加成，你却买不了呢？你非要说买车是为了泡妞装逼，买超跑的有几个是为了去跑赛道？按你说的，跑赛道不有更好的？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
野马跟凯美瑞一个价格，mx5比野马更便宜，而且野马排量和配置都高啊。如果美规低配的话30都不用

别光看msrp，野马折扣大的很

顶lz，帅，喜欢，买得起！就完事了，管喷子干啥。

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

30w出头 三百多匹 后驱 还能买到啥。比原厂s3 马力都要大点…………

引用 @金所炫的甜心男友 发表的:
每个人买车都有自己的偏好啊，有人喜欢0.4有人喜欢飘逸，而且买车看综合吧，没有人买车只看一方面性能吧。退一万步讲，别人就算买了为了装逼泡妞，又跟你有什么关系呢？还是你明知道买这车有泡妞加成，你却买不了呢？你非要说买车是为了泡妞装逼，买超跑的有几个是为了去跑赛道？按你说的，跑赛道不有更好的？

问题是野马的各项运动性能指标在同价位主打个性运动的车型里基本上是垫底的

引用 @SnakeEyez 发表的:
86在美国起步比野马贵，而且同样是进口车

我寻思着………在美国野马不是国产车？？？

mustang年轻一些，科迈罗国内买的基本都是老大叔了

引用 @Silver39 发表的:
问题是野马的各项运动性能指标在同价位主打个性运动的车型里基本上是垫底的

野马的对手其实是ccoupe a5 4系 rc q60 这堆玩意儿…………

引用 @mu1919 发表的:
别光看msrp，野马折扣大的很

我寻思mx5再加价能加多少？而且中规野马配置基本拉满，美国2.3野马配置拉满也不便宜了啊。

这么看来雷克萨斯比野马良心多了，售价$41000的进口丐版ES300才卖30几万，而售价$26000的进口丐版野马也是30几万，都是进口你说野马是不是智商税

我喜欢野马的造型 很几把硬朗

引用 @mu1919 发表的:
别光看msrp，野马折扣大的很

我看错了，没看你后面说的，不过国内野马一样也有折扣啊，而且进口税又不会因为你的优惠而降低，都是按照指导价来算的。这样更能显示出野马价格良心啊，mx5指导价这么低，但是进口这么贵。

引用 @用户1571577685 发表的:
我寻思着………在美国野马不是国产车？？？

没啥区别，关税几乎可以忽略

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
其实野马这个车的初衷就是为了人人都能负担得起的拉风小跑车，而不是什么肌肉车或者是性能车.....当年野马的广告词：“秘书的工资都能负担得起一辆帅气的小跑车野马。”其实就不难理解野马只是给当时年轻人另一种新选择，而不是同价位无聊的家用车而已。我觉得2.3的野马很好地完成了他的任务，就是拉低了大家买这种拉风跑车的门槛，在野马进来之前，tt z4都卖什么价位？甚至在美国卖十几万的miata都要卖三十多万，现在野马价格比mx5都还要便宜，他的价值就是让年轻人更轻松地拥有一台小跑车，而不是所谓的肌肉车...或者性能车。当然野马有性能版本，有shelby svt各种各样的版本，但本质上野马只是ponycar。

Miata也就是mx5，现在还是三十几万

引用 @白白白苏 发表的:
绝大部分买野马的绝对不是穷人。 野马不是家用车，不能拉太多货（和suv对比），乘客也不是很舒服（和suv对比），就是一辆“玩具”。 很多人喷什么，“野马谁买不起啊！”、“穷人跑”啊，敲键盘很牛逼，咋没见你买呢！说句现实的话，很多人买车，并不自由，可能会考虑家用，需要空间大，乘客舒服的车。年纪轻轻，单身买野马的，工资起码还不错，或者说家里也是中产；有自己的家庭买野马的，很多人家里至少两辆车，一台家用，一台玩。 野马确实不错，它圆了我们这些普普通通，家境并不是大富之家的“跑车梦”、让我们这些出身普通，可以通过努力，可以体验一把“跑车”的机会。 三、四十万、买一辆跑车，就别喷它的内饰了。 法拉利，兰博基尼，出生没有，这辈子真的很难，很难有了。

新车三四十万呢，买得起的人家里估计不止一辆车。而且这个价位的车我们国家能消费得起的人并不多

每个买车的人都是觉得自己的选择是最正确的，所以才会有各种嘴炮啊，继续继续

以前的3.6野马就是美国很多大学生的第一辆车，2w多刀，便宜的二手一万多就下来了，算是那些家里不算太有钱的男生很流行的第一辆车（老版野马，不是现在这个搞的像欧洲车的新野马）

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

你给我买个2.0的野马看看

引用 @用户1571577685 发表的:
我寻思着………在美国野马不是国产车？？？

我寻思着美国关税也是15%？也有叠加在关税上的消费税？美国为什么部分进口车比同级别同档次品牌定价还低

绝大部分还是酸

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
我看错了，没看你后面说的，不过国内野马一样也有折扣啊，而且进口税又不会因为你的优惠而降低，都是按照指导价来算的。这样更能显示出野马价格良心啊，mx5指导价这么低，但是进口这么贵。

野马税按指导价算也改变不了美国终端它卖的比mx5便宜的事实啊，在国内比mx5便宜点不是很正常？什么良心不良心的

引用 @槑呆 发表的:
其实2.3T的野马比路上90%以上的车动力都要好了，而且调校又有美式车的激进，动力是远算不上差的，但你要说这车很好，也不算好，这车坐着开着其实并不怎么舒服，你说傻快，也不算很特么快，你说操控，也比那些日系小排量跑车差，当时在我的选项里，一开始是有野马的，后来找车友群的人试了试，还是选的BRZ（然尔最后BRZ也没买成，qtmd车贩子）

99不过分

引用 @mu1919 发表的:
野马不也是美国卖十几万国内卖三十几万吗？

野马在美国是国产车，配置低一些。

引用 @奥迪RS3 发表的:
排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

跟思域一样被司机搞臭了，思域这车本身难道有什么问题吗？ 可以说是偏见吧，反正我看到野马第一反应车主是个精神小伙。野马车本身也没问题对得起价格，2万多刀很实惠了。

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

就不说别的，野马2.3t，299马力，435扭矩，后驱，这个明面上的配置性能看起来怎么样，同价位难道不是最高的？其次外观，不说百万级吧，再次也是能吸引眼球的那种。说缺点，行，内饰一般，跟bba肯定没法比；说转向飘，打滑，方向盘虚位，这些东西我看了很多车主说，有说可控的，也有说有风险的，这个确实不一定好；最大的缺点，品牌力不如bba。但是总的来说，钱不多买美规进口，钱够买高配中规，中规的不比丐版a5配置差吧？另外也没怎么见过开amg、奥迪sport、mpower甚至百万级超跑的鄙视过野马这车。

引用 @奥迪RS3 发表的:
排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

作为原车主，我个人觉得这是一台兼顾一定买菜属性的玩具，因为你挂D档不踩深点也就那样，没有什么顿挫感，S档嘛我只能说这车换挡逻辑我不是很看得懂有些时候升档降档的逻辑很迷，还有不建议地板油，因为百分百会甩屁股，你有些时候不知道为什么就踩了，所以奉劝各位车主路上悠着点，还有我个人一直不赞同野马是性能车或者跑车，美国人都爱叫他pony car,也就是俗称的小马车，因为其实哪怕是GT都不能算纯正意义上真正的肌肉车，那些老车都退出市场了之外了，不过2.3的动力已经足够你驾驭的了嫌肉的可以挂S档代步，但是有一点要注意，你路上90%以上的性能钢炮你都跑不过别想了（电车也是），是不是装逼我不发表意见，你问我为什么要买，因为它就是个便宜的玩具仅此而已，只不过有钱人的玩具是牛马，普通人的玩具是钢炮和小马车，至于在别人眼里是不是垃圾我无所谓，因为我迟早会卖根本不考虑这些，如果真正喜欢野马在充足预算的情况下上个5.0听听那狂野的V8咆哮的声浪也就值得了

不懂 不发表意见 我在美国开的是克尔维特

引用 @用户1571577685 发表的:
我寻思着………在美国野马不是国产车？？？

当年是Scion frs的时候也这个价格啊

引用 @艾利爸爸 发表的:
人家小姐姐自谦28岁叫老阿姨。。。 咱起码叫个小姐姐吧 @非洲大卧底

你会🔨的@

顶楼主！野马绝对是好车，键盘侠酸就完事了

引用 @Silver39 发表的:
同样价钱下，跑赛道比2.3野马快的车一大堆，跑山比野马爽的车一大堆，蹦04比野马快的也有不少，改装空间比野马高的更多，要论舒服的车那是多了去了。如果不是出于为了那个外观去小酒吧装逼欺骗无知少女，想不到有任何理由花这个价钱买野马

好酸 好酸

引用 @35岁就根体 发表的:
99不过分

99过分了，现在那么多电车

不用说美国多便宜，野马有平行进口吧，你去天津港买高配，人家车上都建议你去买中规更划算，因为同配置平行进口在美国买过来交完税价格是干不过中规的，再想想那个国产了价格都干不过平行进口的普拉多吧，相比之下福特已经很良心了。 [ 此帖被虎扑JR1283791152在2020-07-01 20:42:50修改 ]

野马好像也没有比34c便宜到哪里去吧 意思车区人均34c以上呗

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

买性能车不是这么看的。同价位性能车里2.3野马动力最强，那难道就可以认为买86，brz，梅甘娜，i30n，370z，mx5的连逼都装不成么。买车总得图点什么，我觉得选择2.3野马的理由跟买这个价位所有性能车的理由同样充分。出于对性能车不同的追求，有人买个连正常suv都跑不过的brz图什么，买连自动挡都没有i30n图什么，买个连放个包的后排都没有的370z图什么，我觉得这都是个人喜好的问题。那我反过来图一个传世经典外观，同价位最大马力和扭矩的野马难道不合理么。

能买得起差不多价位的人都不会去酸你，酸的大多买不起的你又何必在意呢。

引用 @Silver39 发表的:
问题是野马的各项运动性能指标在同价位主打个性运动的车型里基本上是垫底的

我来帮你捋一捋，40w内两门轿跑：
Q60 2.0T 211马力 350牛米 ；
MX-5RF 2.0L 158马力 200牛米 ；
科迈罗 2.0T 275马力 400牛米 ；
C Coupe 1.5T 156马力 250牛米 ；
425i M 2.0T 184马力 270牛米 ；
86 2.0L 200马力 205牛米 ；
野马 2.3T 299马力 434牛米 ；
你告诉我哪项野马垫底？或者说上面这些两门跑车都是主打买菜的？

[ 此帖被虎扑JR1283791152在2020-07-01 20:59:43修改 ]

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
我来帮你捋一捋，40w内两门轿跑：
Q60 2.0T 211马力 350牛米 ；
MX-5RF 2.0L 158马力 200牛米 ；
科迈罗 2.0T 275马力 400牛米 ；
C Coupe 1.5T 156马力 250牛米 ；
425i M 2.0T 184马力 270牛米 ；
86 2.0L 200马力 205牛米 ；
野马 2.3T 299马力 434牛米 ；
你告诉我哪项野马垫底？或者说上面这些两门跑车都是主打买菜的？

键盘来了，搜这么多数据也挺辛苦的，有空去开开吧

引用 @尼安德特牙 发表的:
买性能车不是这么看的。同价位性能车里2.3野马动力最强，那难道就可以认为买86，brz，梅甘娜，i30n，370z，mx5的连逼都装不成么。买车总得图点什么，我觉得选择2.3野马的理由跟买这个价位所有性能车的理由同样充分。出于对性能车不同的追求，有人买个连正常suv都跑不过的brz图什么，买连自动挡都没有i30n图什么，买个连放个包的后排都没有的370z图什么，我觉得这都是个人喜好的问题。那我反过来图一个传世经典外观，同价位最大马力和扭矩的野马难道不合理么。

这就是我想说的，楼上有一位酸的不行，我吐了

引用内容被灭过多已被折叠

好的

引用 @祖安人不知道的祖安事儿 发表的:
野马在美国是国产车，配置低一些。

对啊，所以有什么问题吗

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

就是喜欢他外观不行吗？多少人心里美式肌肉车的梦不是被野马激起来的

引用 @偷板 发表的:
Miata也就是mx5，现在还是三十几万

都一样，国内价格太黑了，还真的不如野马，国外评价高也是因为便宜的价格得到如此高的乐趣。但是国内这样的价格，真的非信仰车迷不会拿这么多钱买这一台小车

可以看下这个野马的动力测试

我觉得不用太在意车区里的一些言论。自己喜欢买就行了，而且这车你开在路上回头率也很高的。

可以看下这个野马动力测试的视频

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
好的

他不回复你了，哈哈

不喷野马能显得自己懂车？我估计大多数喷野马动力不行的人，自己开着8秒外的车子不到30万的车，笑人家装b，殊不知这对人家来说只是台玩具车

2.3t是野驴的话，那马路上1.2t，1.4t，1.5t,1.6L,1.8L,2.0t是野狗？

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
我来帮你捋一捋，40w内两门轿跑：
Q60 2.0T 211马力 350牛米 ；
MX-5RF 2.0L 158马力 200牛米 ；
科迈罗 2.0T 275马力 400牛米 ；
C Coupe 1.5T 156马力 250牛米 ；
425i M 2.0T 184马力 270牛米 ；
86 2.0L 200马力 205牛米 ；
野马 2.3T 299马力 434牛米 ；
你告诉我哪项野马垫底？或者说上面这些两门跑车都是主打买菜的？

最喜欢你这种一言不和出干货的

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
好的

xswl,你去吧你列的那些开了？理解能力堪忧

引用内容被灭过多已被折叠

我寻思这些车，你说说哪台跑得过野马？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
我寻思这些车，你说说哪台跑得过野马？

如果你仅仅指加速，的确跑不过

引用 @mu1919 发表的:
野马税按指导价算也改变不了美国终端它卖的比mx5便宜的事实啊，在国内比mx5便宜点不是很正常？什么良心不良心的

你说美国也改变不了野马在国内卖的比mx5更有性价比的事实啊，而且楼主主要讲国内，mx5定价就是没性价比啊？野马就是比他有性价比。而且说了进口车定价本身就是按照你在国外的msrp来定的，要是按照实际售价哪野马比mx5更值得，更符合他自己的身份使命。

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
你说美国也改变不了野马在国内卖的比mx5更有性价比的事实啊，而且楼主主要讲国内，mx5定价就是没性价比啊？野马就是比他有性价比。而且说了进口车定价本身就是按照你在国外的msrp来定的，要是按照实际售价哪野马比mx5更值得，更符合他自己的身份使命。

没事兄弟，你觉得有性价比因为你只看msrp，我觉得谈不上性价比因为我体会过国外的价格

引用 @宾利欧陆车主 发表的:
事实而论很多买2.0野马的都是主要目的为装B，而恰好这玩意儿还是相对外形而言十分便宜的车，可以说是最廉价那一层级的跑车，所以很多人就会觉得：“30多万买这么一个车，不是装是啥？没钱还想玩性能车还想玩跑车？也就只能买个最便宜级别的，有啥用不知道” 我是觉得野马挺帅的，装B是每个男人的需求......但你也没法要求别人不说这车是装逼车，事实也有一定道理。

我想知道30W买一辆车是装B的人，大多开什么车？

引用 @奥迪RS3 发表的:
排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

你自己也说了便宜 帅 那不就是廉价的装逼啊 看你怎么看待这个评价咯 有的人觉得这是贬义 但是这就是野马这台车存在的意义 让没钱的人也能装逼

引用 @SnakeEyez 发表的:
86在美国起步比野马贵，而且同样是进口车

那只是比3.6的贵而已，最低配野马全布座椅蹩脚小轮毂连中控屏幕都没有

引用 @今年我100岁 发表的:
作为原车主，我个人觉得这是一台兼顾一定买菜属性的玩具，因为你挂D档不踩深点也就那样，没有什么顿挫感，S档嘛我只能说这车换挡逻辑我不是很看得懂有些时候升档降档的逻辑很迷，还有不建议地板油，因为百分百会甩屁股，你有些时候不知道为什么就踩了，所以奉劝各位车主路上悠着点，还有我个人一直不赞同野马是性能车或者跑车，美国人都爱叫他pony car,也就是俗称的小马车，因为其实哪怕是GT都不能算纯正意义上真正的肌肉车，那些老车都退出市场了之外了，不过2.3的动力已经足够你驾驭的了嫌肉的可以挂S档代步，但是有一点要注意，你路上90%以上的性能钢炮你都跑不过别想了（电车也是），是不是装逼我不发表意见，你问我为什么要买，因为它就是个便宜的玩具仅此而已，只不过有钱人的玩具是牛马，普通人的玩具是钢炮和小马车，至于在别人眼里是不是垃圾我无所谓，因为我迟早会卖根本不考虑这些，如果真正喜欢野马在充足预算的情况下上个5.0听听那狂野的V8咆哮的声浪也就值得了

5.0不照样被人喷，车区野马就是原罪，瞧不起一切性价比高的车型

引用 @奥迪RS3 发表的:
排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

野马就算2.3t的炸大街上95%的车都没问题了

引用 @今年我100岁 发表的:
作为原车主，我个人觉得这是一台兼顾一定买菜属性的玩具，因为你挂D档不踩深点也就那样，没有什么顿挫感，S档嘛我只能说这车换挡逻辑我不是很看得懂有些时候升档降档的逻辑很迷，还有不建议地板油，因为百分百会甩屁股，你有些时候不知道为什么就踩了，所以奉劝各位车主路上悠着点，还有我个人一直不赞同野马是性能车或者跑车，美国人都爱叫他pony car,也就是俗称的小马车，因为其实哪怕是GT都不能算纯正意义上真正的肌肉车，那些老车都退出市场了之外了，不过2.3的动力已经足够你驾驭的了嫌肉的可以挂S档代步，但是有一点要注意，你路上90%以上的性能钢炮你都跑不过别想了（电车也是），是不是装逼我不发表意见，你问我为什么要买，因为它就是个便宜的玩具仅此而已，只不过有钱人的玩具是牛马，普通人的玩具是钢炮和小马车，至于在别人眼里是不是垃圾我无所谓，因为我迟早会卖根本不考虑这些，如果真正喜欢野马在充足预算的情况下上个5.0听听那狂野的V8咆哮的声浪也就值得了

2.3的先点一下有抓地力了再地板油也会甩吗

在国内能开30万的野马也是平均水平以上了，有啥好嘲讽的。。。

喷的人就过过嘴瘾罢了，不要在意

引用 @勒布朗的脚 发表的:
那只是比3.6的贵而已，最低配野马全布座椅蹩脚小轮毂连中控屏幕都没有

说的好像86最低配配置很丰富似的，不一样收音机 织物座椅

引用 @金所炫的甜心男友 发表的:

楼主车真多啊，本人目前也开野马，希望下一辆能上C63 AMG哈哈

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
2.3的先点一下有抓地力了再地板油也会甩吗

方向回正踩慢点没事

引用 @勒布朗的脚 发表的:
5.0不照样被人喷，车区野马就是原罪，瞧不起一切性价比高的车型

哈哈，5.0已经很便宜了，不过就是油耗比较感人

野驴这一点，某些无良汽车媒体人要背锅，疯狂鼓吹大排量自吸的5.0v8，把2.3t踩在脚下，完全无视我国的政策和世界环保形势

引用 @Silver39 发表的:
同样价钱下，跑赛道比2.3野马快的车一大堆，跑山比野马爽的车一大堆，蹦04比野马快的也有不少，改装空间比野马高的更多，要论舒服的车那是多了去了。如果不是出于为了那个外观去小酒吧装逼欺骗无知少女，想不到有任何理由花这个价钱买野马

首先加速就比同品牌福克斯st快

引用 @金所炫的甜心男友 发表的:
Brz……那内饰不说了……为了轻量化，能拆的都拆了……

和朋友换车开了半个月换回来感觉自己的汉兰达都算豪华内饰了🐶

引用 @mu1919 发表的:
没事兄弟，你觉得有性价比因为你只看msrp，我觉得谈不上性价比因为我体会过国外的价格

国内26 万裸车也还行吧 跟brz 福克斯st不是差不多

引用 @SnakeEyez 发表的:
说的好像86最低配配置很丰富似的，不一样收音机 织物座椅

野马就算低配隔音滤正也是在线的 86 隔音基本没有 滤正跟飞度差不多，当然网上汽车爱好者喜欢拿赛车标准来评判一台车，原始又纯粹的86 确实更接近赛车，可是大家普通人是买家用车并不是赛车

引用 @奥迪RS3 发表的:
排量都搞不清就在喷 野马初衷就是为了让人人都开的起跑车 最初野马定义的是肌肉车or Pony Car 酷炫的外观 秒杀街上百分之九十五以上车的性能 三十万以上的价格 两门 巨大的改装潜力等等 全球车型 no1的销量 在你这就变成装b 廉价 哈哈哈

关键是野马那个车标...... 误导性太大了....... 我见过好多妹子把野马当作法拉利

引用 @白白白苏 发表的:
绝大部分买野马的绝对不是穷人。 野马不是家用车，不能拉太多货（和suv对比），乘客也不是很舒服（和suv对比），就是一辆“玩具”。 很多人喷什么，“野马谁买不起啊！”、“穷人跑”啊，敲键盘很牛逼，咋没见你买呢！说句现实的话，很多人买车，并不自由，可能会考虑家用，需要空间大，乘客舒服的车。年纪轻轻，单身买野马的，工资起码还不错，或者说家里也是中产；有自己的家庭买野马的，很多人家里至少两辆车，一台家用，一台玩。 野马确实不错，它圆了我们这些普普通通，家境并不是大富之家的“跑车梦”、让我们这些出身普通，可以通过努力，可以体验一把“跑车”的机会。 三、四十万、买一辆跑车，就别喷它的内饰了。 法拉利，兰博基尼，出生没有，这辈子真的很难，很难有了。

保时捷718努努力，这辈子也是可以拥有的......

引用 @今年我100岁 发表的:
哈哈，5.0已经很便宜了，不过就是油耗比较感人

油耗并不高，平均就12.几不到13

引用内容被灭过多已被折叠

那你说个锤子

引用 @一切都从省提名开始 发表的:
这么看来雷克萨斯比野马良心多了，售价$41000的进口丐版ES300才卖30几万，而售价$26000的进口丐版野马也是30几万，都是进口你说野马是不是智商税

拉倒吧，es300h四十多万还有qj包加价

引用 @mu1919 发表的:
没事兄弟，你觉得有性价比因为你只看msrp，我觉得谈不上性价比因为我体会过国外的价格

你前面说野马终端折扣大，那你不就在证明我的观点是正确的么，野马本身就性价比高啊。而且从国内定价角度来看野马也比mx5的定价良心，进口车的税是以msrp来定的，后面再加多少是场上决定的，这更证实mx5这款车在国内毫无性价比。

引用 @mu1919 发表的:
没事兄弟，你觉得有性价比因为你只看msrp，我觉得谈不上性价比因为我体会过国外的价格

具体引进价格是厂商决定的