观所有提到mustang的帖子有感

引用 @肉山大柚子 发表的:
Mustang GT Premium差不多5万刀左右，这个月有高折扣高利息的项目 厂家折扣6000刀，车上还有大概3000多的利润，再给个2000折扣松松的。 也有低利息的项目，厂家折扣1500。0利息。 美国车玩的东西多

是啊，当初我就发封邮件问问直接给那么多优惠我都惊讶，不像brz，发个邮件只给个500刀象征性的优惠...

引用 @mu1919 发表的:
你还是没懂我的观点，你认为野马便宜所以性价比高，而我认为第一mx5本来就比野马贵所以国内贵也正常，第二虽然他们都是双门但完全就是两类车，考虑野马的基本不会考虑mx5，反之同理，根本就没什么比较的价值。不是野马没有性价比，而是这两辆车在性价比上没什么比较的意义

你不也没懂我的观点吗？进口车价从来都不是以终端价格来定的，而是msrp，msrp车价+进口税务+厂商后续定价，野马最低配msrp就已经比mx5贵。而且中规33W起价基本已经是很高配置，但是价格依然是比mx5便宜，而且现在国内普遍终端优惠2-3W，性价比还不够高吗。

引用 @Silver39 发表的:
如果美人豹在任何条件都不变的前提下突然卖得很好，定价高达50万，而且卖得比莲花、F-Type还贵、销量还要高，就那机械素质你也觉得正常吗？

那你这就有点杠了，美人豹几乎没有任何优点，美人豹也不可能突然变得好卖，野马是本身就卖得好，野马性能比起他的竞争对手再差，也没有美人豹到Ftype那种跨度。

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
你说这仨车在40w级别的车型，哪个动力比得上野马？挑战者和科迈罗才是买外观的好吧，mx5是另一回事了，两座和四座差别还是挺大的，mx5买的主要是个小巧和敞篷。

我说的是老的初代野马还有初代科迈罗挑战者。

自己的钱爱买啥买啥，别人的嘴爱说啥说啥

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
你不也没懂我的观点吗？进口车价从来都不是以终端价格来定的，而是msrp，msrp车价+进口税务+厂商后续定价，野马最低配msrp就已经比mx5贵。而且中规33W起价基本已经是很高配置，但是价格依然是比mx5便宜，而且现在国内普遍终端优惠2-3W，性价比还不够高吗。

你看你说到最后还不是便宜吗？我有说错？

引用 @mu1919 发表的:
你看你说到最后还不是便宜吗？我有说错？

我本来就是说野马定价比mx5良心啊？有问题吗？mx5定价本来就是乱来，msrp比野马低，税比野马低，也卖得跟野马一个价格。

引用 @Silver39 发表的:
海外媒体做钢炮横评的时候，RS是跟A45\RS3放一起比的 福特自己也承认是因为无法平衡研发成本导致流产，旧的350匹能过当年的排放但即使原封不动放到现在未必就能过现在的排放，继续用要么就要调低马力要买就要开发新的动力系统（混动化）。马力往小调是不可能的，新款性能图腾比老款马力还小这不是闹笑话么（小弟都提升到270匹了，老大居然缩水了），开发新动力系统又不批钱，除了砍掉计划还能怎么办

海外媒体还把st跟typer放一起比呢，媒体都要恰饭的 谁会觉的是一个档次的，只要买的人多 再老的平台修修补补也会继续卖

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
我本来就是说野马定价比mx5良心啊？有问题吗？mx5定价本来就是乱来，msrp比野马低，税比野马低，也卖得跟野马一个价格。

对啊，便宜啊，不知道你还在这讲啥

引用 @mu1919 发表的:
对啊，便宜啊，不知道你还在这讲啥

哦

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
哦

加油💪，理解别人并不难

引用 @mu1919 发表的:
可野马的销量绝大部分在美国，在那就是个很便宜的双门怎么了？

妈也，美国车美国本土性价比高都能黑？而且如果你了解汽车历史就应该清楚pony car一开始就是价格亲民的性能车， 现在的三大pony也都做到了这点。依然是那句话，销量高不止是价格的原因，还要有相匹配的产品力支撑。您在这装睡我也没法叫醒，那就提早祝你新年快乐吧，散了

引用 @mu1919 发表的:
加油💪，理解别人并不难

那就不要拿终端售价来评价进口车价嗷，理解我的话也不难，小兄弟。

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
你不也没懂我的观点吗？进口车价从来都不是以终端价格来定的，而是msrp，msrp车价+进口税务+厂商后续定价，野马最低配msrp就已经比mx5贵。而且中规33W起价基本已经是很高配置，但是价格依然是比mx5便宜，而且现在国内普遍终端优惠2-3W，性价比还不够高吗。

MX5RF最便宜的club版MSRP是3万3刀，MustangCoupePremium的MSRP是3万1刀，差了2000刀

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
那就不要拿终端售价来评价进口车价嗷，理解我的话也不难，小兄弟。

我没理解吗？哈哈，不开心就好，毕竟认同感对你来说重要多了

引用 @Silver39 发表的:
MX5RF最便宜的club版MSRP是3万3刀，MustangCoupePremium的MSRP是3万1刀，差了2000刀

哪里的club版起售价是3W3？

引用 @Silver39 发表的:
MX5RF最便宜的club版MSRP是3万3刀，MustangCoupePremium的MSRP是3万1刀，差了2000刀

噢 我看错了对不起 我看了软顶的

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
妈也，美国车美国本土性价比高都能黑？而且如果你了解汽车历史就应该清楚pony car一开始就是价格亲民的性能车， 现在的三大pony也都做到了这点。依然是那句话，销量高不止是价格的原因，还要有相匹配的产品力支撑。您在这装睡我也没法叫醒，那就提早祝你新年快乐吧，散了

你是有被害妄想吗？我说野马是美国市场上便宜的双门车就成黑了？我有说过他产品力不行？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
那就不要拿终端售价来评价进口车价嗷，理解我的话也不难，小兄弟。

而且我又去看了下中规37w的版本相当于美版premium版本加个19寸轮毂和液晶仪表大概3w4，mx5 rf中规34w的版本美版快3w5了，性价比？

引用 @mu1919 发表的:
而且我又去看了下中规37w的版本相当于美版premium版本加个19寸轮毂和液晶仪表大概3w4，mx5 rf中规34w的版本美版快3w5了，性价比？

拿中规最贵的跟最便宜的比？真有你的，中规33就已经是19寸轮毂了小兄弟，还带后桥lsd。

引用 @mu1919 发表的:
请你讲清楚点，中规什么时候33w了？

哦那行 那就34

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
拿中规最贵的跟最便宜的比？真有你的，中规33就已经是19寸轮毂了小兄弟，还带后桥lsd。

请你讲清楚点，中规什么时候33w了？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
哦那行 那就34

你在讲什么？野马中规最低37，mx5rf 34

引用 @一切都从省提名开始 发表的:
downpay 3046,monthly 342,这算贵？

不贵啊。我说没特别便宜而已。

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
其实吧，很多人对野马运动性的质疑主要还是对这类车的定位不了解。pony这种车源于美国，都是那种大直路的国家，这个车的定位其实就是高速通勤车，你看他的很多设计取向就是为了这个方向而做的，比如车宽、方向盘虚位、座椅之类，根本就不是跑赛道的车。反正朋友上我车第一句话都是，你这个车坐着还挺舒服的，我用我这个车也跑过长途六七个小时，除了腰稍微有点酸别的都没问题，高速动力也足超车很利索，感觉这个车的动力调教也是偏后段，100km的时候踩油动力很充沛，但是从0起步其实加速不快。而且说到中规配置，自适应巡航、车道保持、座椅通风加热、方向盘加热，这基本就是一般车型顶配的水平啊，而且这个车地盘实际不低，总之其实是一个适合通勤和自驾的车，反正对于我来说这个车性价比肯定比买那些运动车型高，因为外观和舒适性是我每天都能享受到的，我又不下赛道，想去飙车就去玩卡丁车，比房车爽多了。 所以对于潜在车主我也想说，如果你是想买辆操控好的车，或者你在的城市路比较窄或者你要经常跑山路，那野马确实不合适，方向盘有虚位转弯半径也大，掉头费劲，另外1900+的车宽都赶上中大型suv了，我是因为在北京这种都是环路的城市，开着这种车巡航还比较舒服。

谢谢老哥，终于有车主给了中肯的意见了，本来mustang是预选车之一，现在我看了一圈感觉这车在青岛不太合适（冬天下雪，坡路多），所以应该选a5了。

引用 @Silver39 发表的:
我觉得如果是事实，即使是键盘也可以说出来吧，比如新nsx虽然技术是很复杂但表现拉胯，不配卖200多万。

所以白给你开 你开嘛？

引用 @今年我100岁 发表的:
作为原车主，我个人觉得这是一台兼顾一定买菜属性的玩具，因为你挂D档不踩深点也就那样，没有什么顿挫感，S档嘛我只能说这车换挡逻辑我不是很看得懂有些时候升档降档的逻辑很迷，还有不建议地板油，因为百分百会甩屁股，你有些时候不知道为什么就踩了，所以奉劝各位车主路上悠着点，还有我个人一直不赞同野马是性能车或者跑车，美国人都爱叫他pony car,也就是俗称的小马车，因为其实哪怕是GT都不能算纯正意义上真正的肌肉车，那些老车都退出市场了之外了，不过2.3的动力已经足够你驾驭的了嫌肉的可以挂S档代步，但是有一点要注意，你路上90%以上的性能钢炮你都跑不过别想了（电车也是），是不是装逼我不发表意见，你问我为什么要买，因为它就是个便宜的玩具仅此而已，只不过有钱人的玩具是牛马，普通人的玩具是钢炮和小马车，至于在别人眼里是不是垃圾我无所谓，因为我迟早会卖根本不考虑这些，如果真正喜欢野马在充足预算的情况下上个5.0听听那狂野的V8咆哮的声浪也就值得了

是实用，我朋友原来拿野马跑滴滴，服务分还挺高，不知道坐后排的怎么给的好评

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
其实野马这个车的初衷就是为了人人都能负担得起的拉风小跑车，而不是什么肌肉车或者是性能车.....当年野马的广告词：“秘书的工资都能负担得起一辆帅气的小跑车野马。”其实就不难理解野马只是给当时年轻人另一种新选择，而不是同价位无聊的家用车而已。我觉得2.3的野马很好地完成了他的任务，就是拉低了大家买这种拉风跑车的门槛，在野马进来之前，tt z4都卖什么价位？甚至在美国卖十几万的miata都要卖三十多万，现在野马价格比mx5都还要便宜，他的价值就是让年轻人更轻松地拥有一台小跑车，而不是所谓的肌肉车...或者性能车。当然野马有性能版本，有shelby svt各种各样的版本，但本质上野马只是ponycar。

ID可以的兄弟

引用 @科比林林林 发表的:
所以白给你开 你开嘛？

白给跟用钞票投票是两回事啊

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
我来帮你捋一捋，40w内两门轿跑：
Q60 2.0T 211马力 350牛米 ；
MX-5RF 2.0L 158马力 200牛米 ；
科迈罗 2.0T 275马力 400牛米 ；
C Coupe 1.5T 156马力 250牛米 ；
425i M 2.0T 184马力 270牛米 ；
86 2.0L 200马力 205牛米 ；
野马 2.3T 299马力 434牛米 ；
你告诉我哪项野马垫底？或者说上面这些两门跑车都是主打买菜的？

可以啊，这299马力能在赛道上跑的过86和mx5吗？？

挺好的楼主，这个车吧，喜欢了你就买，网络上啥车都能喷不用在意的，现实中有人说的话，完全起到了一个朋友情商指示器的作用，血赚不亏的

在mustang和330i中间纠结了很久，最后330i的价格更低而选了330i，这两车选谁我都不后悔选谁我都会后悔没选另外一台车，野马是好车无视这些摩拜键盘侠冲就完事老哥