大家好，我就是做皓影成绩被盗分析的东门健男（柯基），大家有什么想要问我的

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
非少数民族、非日本人、非笔名，复姓，和西门类似

东门吹雪？？

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
他们针对25%做了不少标定和匹配，最后单车成本上涨了非常多非常多，国内自主品牌这几年对安全比较重视，跟进也快，肯投入，操控败在那个胎上，RX5 MAX麋鹿成绩、圈速都一般

同样的问题问领克01，安全性nb吗？

柯基你好，我很喜欢你的节目风格

引用 @大腮帮子的麦迪 发表的:
奇骏现在可以入手吗

现款不推荐了，主动安全也很一般，马上要换代，会有大提升

老哥，君威gs，亚洲龙，凯美瑞哪个在20左右综合最佳

20款昂克赛拉会是15万的优先考虑目标吗

你的女搭档呢？^ _ ^

我的柯基也来虎扑了！！！长腿美模什么时候来？？ 你说裸价15w以下的车给你挑，你会买哪个？

奥德赛怎么样 老铁

汉兰达啥时候测试？

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
车内乘员安全总评分是25%小偏、侧碰、车顶强度、座椅强度四部分的综合得分，25%又分为，车辆结构评分、假人伤害、约束系统评分 结构又分乘员舱上部和乘员舱下部，考察A柱上部、仪表台、转向柱、搁脚板、门槛各部分侵入量； 假人伤害主要看混三假人传感器输出的结果； 约束系统看气囊、侧面头部气帘、安全带、座椅各方面对假人的约束； 各部分得分综合一起是25%的得分 转化成人话就是： 车内乘员总评，看作是理综合 25%小偏看作是数学，结构侵入量就是几何、假人伤害就是代数、约束是几何加代数的大题 百分制，皓影的几何59.5分、代数85分、约束30分，但是国外的本田CR-V则可以做到95、95、95

中国车企以前不争气，现在好点了，另外中国确实人傻钱多，那个外国企业不是这样赚中国人钱的

当年众泰T600跟网友打赌送礼物后续呢😄

君越和亚洲龙哪个你更推荐？

大佬，凯美瑞咋样，最近一直在凯美瑞和雅阁之间纠结

哇！竟然在虎扑看到了b站追的柯基，最近纠结阿特兹和雅阁，不知道该怎么选才好

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
不建议买，最多买雅阁中高配吧

实在

帕萨特改没改，还测不测。

感觉你做的很认真，但不是特别火，抖音上很多只有几十条留言，你会不会觉得很失落…

欢迎柯基，B站常看你的节目嘿嘿

我就一个问题，最安全的车是什么车。

🐶🐶PGC的安排吗都来虎扑了

引用 @skr冲冲冲冲冲 发表的:
🐶🐶PGC的安排吗都来虎扑了

OGCOGC

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
非少数民族、非日本人、非笔名，复姓，和西门类似

mvp有什么车推荐下

请问林肯冒险家的碰撞测评啥时候能出来

想看大姐的丝袜大腿了 你两节目特别有趣 可惜没了

骐达和卡罗拉哪个更好点？

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
他们针对25%做了不少标定和匹配，最后单车成本上涨了非常多非常多，国内自主品牌这几年对安全比较重视，跟进也快，肯投入，操控败在那个胎上，RX5 MAX麋鹿成绩、圈速都一般

考虑家用入手传祺gm8，请问这车从内行看咋样

引用 @飞出个未来911 发表的:
https://m.toutiaocdn.com/i6841396616734179848/?app=news_article&timestamp=1592888070&req_id=202006231254300100260771941403F2B4&group_id=6841396616734179848&wxshare_count=3&tt_from=weixin&utm_source=weixin&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share&pbid=6828538140682421767&from=timeline 解释一下中保研的中立立场是否有问题

C-IASI中国保险汽车安全指数，是由中保研CIRI、中国汽研CAERI，两家机构做，中保研目前只负责低速碰撞，中国汽研负责高速碰撞，中保研的立场如果有问题，就没必要发那个声明。 至于说中保研充值、中保研砸招牌，这话媒体可以想怎么讲怎么讲，问题是，为什么当初那么多款车都出现过后台放成绩，正式公布也有改变，都没有媒体公开炒作，怎么就这次突然变成了立场问题。 中保研有中保研的困难与困境，他们有他们的问题，中保研与IIHS比还有很长的路要走，但不代表这个机构站在了消费者对立面。 相反，为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地，中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益，车主和消费者除了吃瓜之外，能获得一丝好处与利益么？

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
迈腾中期改，只有GTE做了25% 冠道、UR-V中期改会跟进C-IASI，一定要买这俩，那就等中期改吧，就是这样

冠道urv不是已经中期改款了吗

哇，刚在懂车帝看了你

大佬，林肯冒险家怎么样？最近挺喜欢这个车

前排留名。。。。。。支持

你媳妇哪去了

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
按照评价规则，如果25%给A、侧碰给A，其余G，则总评为G，但是，如果25%给A，需要其余都是G，结构A、约束M

你的节目我在b站经常看，加油！

想买雅阁，怎么选？哪个配置比较划算

个人猜一下事情的缘由：试验是做完了的，测试部门把视频照片上传了，IT部门就把页面按模板建了起来，但是因为报告没正式出，因此显示的结论只是模板上的内容，而且也没有链接到主页上，没想到有人就按照59/60/61这样的顺序把页面给直接访问了，引发了轩然大波。 复制黏贴的一个回复，目前看觉得最靠谱。你觉得这个猜测如何？谢谢

你好，请问ct5的主动刹车咋样，听说逻辑是一踩刹车，主动刹车就不作用了？

看了亮贴，好像挺有道理的样子，马克一下

你究竟有多高？？？哈哈哈，我真是你的粉丝

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
C-IASI中国保险汽车安全指数，是由中保研CIRI、中国汽研CAERI，两家机构做，中保研目前只负责低速碰撞，中国汽研负责高速碰撞，中保研的立场如果有问题，就没必要发那个声明。 至于说中保研充值、中保研砸招牌，这话媒体可以想怎么讲怎么讲，问题是，为什么当初那么多款车都出现过后台放成绩，正式公布也有改变，都没有媒体公开炒作，怎么就这次突然变成了立场问题。 中保研有中保研的困难与困境，他们有他们的问题，中保研与IIHS比还有很长的路要走，但不代表这个机构站在了消费者对立面。 相反，为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地，中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益，车主和消费者除了吃瓜之外，能获得一丝好处与利益么？

阿特兹 有相关内部消息吗

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
非少数民族、非日本人、非笔名，复姓，和西门类似

我以为是深圳那个东门老街，我老家镇上也有东门😂

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
非少数民族、非日本人、非笔名，复姓，和西门类似

笔名是不是西门大官人🐶

大众的车身钢强度数据是从哪里搞到的？大众官网从来不透漏这些数据，是媒体/经销商会议么？

21版法规，我们的A60，A20侧柱侧路肩得分真的一言难尽啊！

听说法系车安全性可靠，有没有c4 aircross 和c5 aircorss的检测报告？

柯基，现在的天籁值得入手吗？

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
C-IASI中国保险汽车安全指数，是由中保研CIRI、中国汽研CAERI，两家机构做，中保研目前只负责低速碰撞，中国汽研负责高速碰撞，中保研的立场如果有问题，就没必要发那个声明。 至于说中保研充值、中保研砸招牌，这话媒体可以想怎么讲怎么讲，问题是，为什么当初那么多款车都出现过后台放成绩，正式公布也有改变，都没有媒体公开炒作，怎么就这次突然变成了立场问题。 中保研有中保研的困难与困境，他们有他们的问题，中保研与IIHS比还有很长的路要走，但不代表这个机构站在了消费者对立面。 相反，为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地，中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益，车主和消费者除了吃瓜之外，能获得一丝好处与利益么？

就怕是你们开始不要脸恰饭了，而且你也回避了我的问题，股权有问题，真的能中立吗？为什么要撤回视频和数据

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
迈腾中期改，只有GTE做了25% 冠道、UR-V中期改会跟进C-IASI，一定要买这俩，那就等中期改吧，就是这样

冠道urv中期改不是已经上市了？迈腾的信息有根据吗？不排除胡说八道的可能。

老哥，从中保研一直关注，能推荐一款25万以内SUV吗？家用舒适安全空间。谢谢

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
如果喜欢大众，换A4L吧，迈腾暂时不推荐

喜欢大众换奥迪可太秀了

B站有关注大佬，应该被限流了吧，更新也不多。 请问别克系的轿车和suv安全性怎么样？

斯巴鲁的eyesight有没测过

引用 @不会扣篮的拉风 发表的:
我们这有个地儿叫东门广场

你这个东门真的是东边的门🐶

柯基，可否分析朗逸 这种车会不会碰撞？

哈哈东哥 丰田的安全性 主被动安全这些目前算是啥水平 求翻

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
不建议买，最多买雅阁中高配吧

刚刚入手了奥德赛，还自己加装了防撞钢梁， 后面没有吸能溃缩的空间，感觉有点自欺欺人安慰自己。

引用 @社会你瓜哥 发表的:
冠道urv不是已经中期改款了吗

看了下日期，自己记忆出现偏差，我的锅 原来中期改已经测过了，各方面有些提升，比如悬架、内饰 但核心架构还是很老，主动刹车性能和老款没什么本质区别，只是稍微提升了一点点，比如原来不认人，现在稍微认，和雅阁差很多

大佬，奇骏安全性能咋样？

请问，东门（吹雪）大人，雪铁龙天逸C5air cross顶配1.8tphc，马自达CX-5四驱次低配，荣放四驱风尚，探岳330两驱豪华考虑安全性故障率怎么选；天籁2.0t，阿特兹2.5考虑安全性，故障率怎么选。

引用 @其实我唔黑 发表的:
不懂就问，刚刚百度了一下，冠道现在的不就是中期改款吗？最近打算买冠道，可以点评一下吗？

今年3月就改款了，他啥也不懂

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
那个成绩没正式发布过，C-IASI的网站有个坏习惯，有时会提前把成绩上传后台存草稿，中国汽研和中保研都确认通过，再正式发布前台；如果熟悉这个操作，输入指定域名就能进入后台隐藏的这个网页，这是他们的问题，网站防护意识差；皓影之前大概有十余款车也这么干过，只不过没有像这次一样被媒体提前发布；删除是删了后台的成绩，输入指定域名看不到成绩了。事情的经过大概就这么回事，以前我也经常提前拿到他们的成绩，但没有公布过，一个是那是草稿，不是最终版本，另外媒体最基本的职业操守问题。

这个解释挺像那么回事的…

20万国内可以买到比较安全的车有哪些选择

楼主您好，最近比较关注柯迪亚克，中保研侧碰是p但是没有侧气帘，侧气帘版本能否改善安全性，是否推荐？

引用 @飞出个未来911 发表的:
就怕是你们开始不要脸恰饭了，而且你也回避了我的问题，股权有问题，真的能中立吗？为什么要撤回视频和数据

不知道所谓的股权哪来的问题，中保研试验中心是中保研与中国汽研合资，65：35的股比，中保研自己说了算，中保研本身是前8家保险公司+精友投资，归中保协管；先不说广汽集团和广汽本田本身就是俩公司，就说因为保险公司都投资了上海保险交易所，所以同样投资上海的广汽就和中保研扯上关系，我和马化腾都投资了B站，所以我对马化腾投资的易车就有话语权，这可能么，媒体带节奏自己要学会判断。成绩从来没有正式发布，何来撤回，因为别人家门锁不好，进去偷了东西为自己利益所用，还要大肆宣扬，人家修锁把东西重新藏起来，反倒是物主的责任对么？25%和侧碰的视频一直都在网上，先问是不是，再问为什么。

这个要关注一下

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
分车型，硬件配置尽量有单眼摄像头+毫米波雷达会稍好一些，不少车主动刹车性能比较弱

好的，感谢

引用 @yqlt 发表的:
19款思域还没测吧。

懂车帝测试了比亚迪唐侧碰思域

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
不建议买，最多买雅阁中高配吧

雅阁主动安全那期你们用我车测的🐶

中保研碰撞测试一般要买几辆车，哥

引用 @烤串 发表的:
雅阁主动安全那期你们用我车测的🐶

艾玛，这都能碰上，感谢感谢，车还是挺好开的

迈锐宝xl啥成绩？

领克车型车身结构都很优秀吗

引用 @ShadowNova 发表的:
懂车帝测试了比亚迪唐侧碰思域

那个B柱没断吧

领克怎么样，分析一下！

引用 @yqlt 发表的:
那个B柱没断吧

我记得好像是离座椅中线16.5cm 你可以去懂车帝原创搜搜

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
看了下日期，自己记忆出现偏差，我的锅 原来中期改已经测过了，各方面有些提升，比如悬架、内饰 但核心架构还是很老，主动刹车性能和老款没什么本质区别，只是稍微提升了一点点，比如原来不认人，现在稍微认，和雅阁差很多

你好，那冠道2.0和xt5怎么选呀，最近很纠结，能不能解答一下，谢谢

丰田TNGA构架的车中保研成绩都很好，请问楼主是应试结果还是真的好😁

福特锐界，锐际安全性都咋样

lz好 单纯想问，用车需求20w以下和30w以内，有宝宝的一家三口，家用车分别推荐什么合适？ 谢谢

大哥 朗逸怎么样？

哇，大佬！请教下蔚揽GTE怎么样？还有就是车区黑的es200和XC60，这三款您怎么建议？

看你视频很久了柯基老师 你也是jr吗

为什么不测标杆性的车型呢？比如紧凑型里的轩逸，中型suv的汉兰达这种

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
非少数民族、非日本人、非笔名，复姓，和西门类似

有号东楼的 也有叫西门的 东门还是第一次听说

引用 @步行街清道夫 发表的:
我很同意你的观点，不过奉碰撞测试为唯一标准的人好像并不同意，并且在质疑你的专业背景，你不打算回应一下吗

在国内，碰撞测试就是检验汽车安全的唯一标准，因为没有任何几个会公布实际事故伤亡统计，就像IIHS每三年公布一次的车型百万辆人员伤亡统计。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
我觉得你没什么专业知识，就是一张嘴念稿子

究竟是谁进小黑屋了？

引用 @龙在天涯PLA 发表的:
中保研碰撞测试一般要买几辆车，哥

中保研目前只做低速他们每次碰撞只买一辆 C-IASI的高速部分至少要买3辆车、AEB看情况是否单买一辆

引用 @andyli1234 发表的:
为什么不测标杆性的车型呢？比如紧凑型里的轩逸，中型suv的汉兰达这种

老的轩逸测过，老的丰田也测过，都算作摸底测试了

引用 @帅得惊动挡 发表的:
看你视频很久了柯基老师 你也是jr吗

是，我是

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
C-IASI中国保险汽车安全指数，是由中保研CIRI、中国汽研CAERI，两家机构做，中保研目前只负责低速碰撞，中国汽研负责高速碰撞，中保研的立场如果有问题，就没必要发那个声明。 至于说中保研充值、中保研砸招牌，这话媒体可以想怎么讲怎么讲，问题是，为什么当初那么多款车都出现过后台放成绩，正式公布也有改变，都没有媒体公开炒作，怎么就这次突然变成了立场问题。 中保研有中保研的困难与困境，他们有他们的问题，中保研与IIHS比还有很长的路要走，但不代表这个机构站在了消费者对立面。 相反，为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地，中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益，车主和消费者除了吃瓜之外，能获得一丝好处与利益么？

中保研失掉招牌显然对大众最有利，现在闹得沸沸扬扬反而对本田最不利，不会又是大众公关部发力搞的新的"婚礼门"吧，既打击了本田，又让中保研失去了人们的信任，如果真是大众搞的鬼，这招真的厉害了

在b站关注你很久啦！支持！

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
C-IASI中国保险汽车安全指数，是由中保研CIRI、中国汽研CAERI，两家机构做，中保研目前只负责低速碰撞，中国汽研负责高速碰撞，中保研的立场如果有问题，就没必要发那个声明。 至于说中保研充值、中保研砸招牌，这话媒体可以想怎么讲怎么讲，问题是，为什么当初那么多款车都出现过后台放成绩，正式公布也有改变，都没有媒体公开炒作，怎么就这次突然变成了立场问题。 中保研有中保研的困难与困境，他们有他们的问题，中保研与IIHS比还有很长的路要走，但不代表这个机构站在了消费者对立面。 相反，为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地，中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益，车主和消费者除了吃瓜之外，能获得一丝好处与利益么？

中保研做起来也不见得消费者有好处…充值走一波会比现在还恶劣，所以我是不想这些所谓的机构做起来后牌坊与裱纸全收

引用 @防守悍将费舍尔 发表的:
哇，大佬！请教下蔚揽GTE怎么样？还有就是车区黑的es200和XC60，这三款您怎么建议？

XC60的被动安全性能基本都知道，主动刹车性能我们测了也属于顶尖水准 缺点是维修费用偏高，零整比不算低，这也是销量决定的 ES200的话一般，这车就个人而言经历惨痛，不想回顾 蔚揽属于欧版车，基本上迈腾的被动安全就是蔚揽，这种车型喜欢就买吧，别考虑太多，属于心头好

引用 @飞出个未来911 发表的:
就怕是你们开始不要脸恰饭了，而且你也回避了我的问题，股权有问题，真的能中立吗？为什么要撤回视频和数据

真以为不用恰饭啊？

大家最关心的就是销量排名前十的车型，中保研什么时候能把还没测试过的全测一遍。

引用 @懂车大侦探东门 发表的:
XC60的被动安全性能基本都知道，主动刹车性能我们测了也属于顶尖水准 缺点是维修费用偏高，零整比不算低，这也是销量决定的 ES200的话一般，这车就个人而言经历惨痛，不想回顾 蔚揽属于欧版车，基本上迈腾的被动安全就是蔚揽，这种车型喜欢就买吧，别考虑太多，属于心头好

大佬，冠道的安全性怎么样，能不能买呀，纠结xt5和冠道

是柯基本人么，b站关注你很久了，能说下森林人混动怎么样么

大姐呢