新手刚开车，脑子里全是问号

引用 @mamba生 发表的:
包牌包税那些吗？

包的

引用 @BeatHou 发表的:
能到一百你就满足了？你以为还有一半能量就有一半能量？别人大马力的点一脚还能加速，你就得吃土，你觉得10秒上一百就知足了，就有人一定要4秒上，不行？你都没开过别的车，你知道什么叫没有顿挫？真坐井观天

1.不是2.就是个形容3.行啊4.我不知道，所以来问。 另外，坐井观天是不接受外来的意见，以为自己所闻所见就是真理。我并没有，我是心中有惑来问别人的，不行么？

引用 @SC斯呆芬30 发表的:
03都不敢说能7秒6，这车能进9秒就不错了，还有科鲁泽这车之所以便宜，就别谈什么用料配置了！我买车的时候考虑过，这车外观是优势

这车和英朗一样的动力总成 英朗D档直踩8.4 科鲁泽也是8.4，车区有个1.3T英朗弹射起步实拍实测7.6破百

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你开个两年，换个bba啥的高端车体验一下对比一下，就知道为啥别人有要求，也觉得有区别，你现在就处于重没车到有车，所以啥都觉得好

额 我觉得 我爸的老款伊兰特开起来还挺舒服的

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
我说的多，跟他说的多，不是一回事。我说的多，是指基本每个人都能接受最普通素质最一般的自行车作为5km左右的代步工具。那换到汽车这里，为什么整天桑塔纳捷达不能开。你连最基本的自行车摩拜驾乘体验都能接受，接受不了桑塔纳？

我又不是天天骑共享单车

引用 @hero2000 发表的:
这种情况，除非大直路视野良好对面无车无人，不然我宁可不超跟在后面慢慢走等待合适时机。我觉得绝大多数时候，时机的选择要远比动力更重要。

十分认同，视野不好千万不能超！

引用 @菊花怪大战葫芦娃 发表的:
我又不是天天骑共享单车

但你骑的自行车都是低端级别的

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
但你骑的自行车都是低端级别的

我在家不骑自行车，电动车不香么？

这个东西得看对比，你从没车到有车是一个阶段，过几年你再换个好的，今天的疑问你就能解答了…… 我以前开十几万的车的时候，也是你这个想法，后来换了以后，对比下就知道了，多的那钱不是白多的……

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
共享单车出来前，各家各户自家的自行车是低端的还是高端的？

都跟你说了 自行车也分代步和运动器材了 不知道你想说明什么问题

引用 @巨龙撞击饭圈粉 发表的:
网上有种说法：先听了垃圾耳机以后，再给他听万元的耳机也听不出区别，已经变成木耳了。。楼主就是这种情况

我最早听的是森海塞尔mx365，感觉听着还挺好，后来16年买了个akg的k3k3，一开始听感觉没啥差别啊，只是了觉得挺纯净的，后来akg听了大概半个月再听森海塞尔，卧槽，那声音太浑浊了，简直不能听，但是忍着再听，期间不听akg的又觉得还行了，哈哈哈，赖的换成好的感觉不出来，好的换成赖的，立马区分出来了

引用 @菊花怪大战葫芦娃 发表的:
我在家不骑自行车，电动车不香么？

那你不觉得你的艾玛动力不足吗？你要体验了高端电动车，就回不去了。

引用 @hero2000 发表的:
这种情况，除非大直路视野良好对面无车无人，不然我宁可不超跟在后面慢慢走等待合适时机。我觉得绝大多数时候，时机的选择要远比动力更重要。

没错没错，安全第一！就是夹在两大车中间总感觉不保靠，尤其是运沙车，我的小威朗地板油超车好像都能听见车在咬牙嘶吼，坐别人宝马明显轻松多了。

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
那你不觉得你的艾玛动力不足吗？你要体验了高端电动车，就回不去了。

高端？啥叫高端？我三拉二足够秒杀市面上电动车了

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
那你不觉得你的艾玛动力不足吗？你要体验了高端电动车，就回不去了。

市售的大部分电动车，随随便便秒杀，啥叫高端？

引用 @悠在1993 发表的:
我就想问楼主哪里找的陪驾教练

我以前练车的时候都可以啊，比较早的时候是50块钱1小时，你拿他们驾校的车上路就开就OK了，也可以自己带车。

你还没有对比

引用 @一只芋圆丶 发表的:
不是说可以接保险盒可以防止亏电么

是啊 但是你找到个不太行的师傅搞过线路 出问题的时候就头疼的爆炸 点烟器接行车记录仪你怕亏电就停车拔了呗…只在行车时用…

差距很大 开过你就知道 当然你现在是新手 没这个感觉也正常

引用 @长安古城 发表的:
glc难开的跟啥一样，那变速箱反映可把人能急死，高架超车一脚油下去，变速箱降个档能用快一秒

意思汉兰达加速比glc快？

等你开个一年半载，车和人都熟练了之后，去宝马奥迪的4S店专心试驾一下，不用太贵，A4 40或者325曜夜就行，你自己就能大概得出你所说的三个问题的答案。当然，如果那时候你还觉得都一样，建议把克鲁泽卖掉，买个老奥拓开，也能满足你。

引用 @NicoBI14 发表的:
新手刚开车，注意力都在能不能开好，不要撞车，不要走错路上面。而且你现在也没开过几辆车，对不同车的驾驶感受也没有概念，等你开过好车再换一台普通车就明白差别了。 现在家里一台glc一台汉兰达，我是能开glc绝对不开汉兰达，而且开glc的时候加塞的人会少很多🐶

我今天开3系上班的路上刚被辆5系给加了塞🐶

等你开一两年车熟练了后，再去开开比你高半个级别或者一个级别的车你就有体会了。。 好车坏车一小步，有车没车一大步，你现在还属于从没车到有车的过程，肯定觉得哪哪都好

引用 @NicoBI14 发表的:
新手刚开车，注意力都在能不能开好，不要撞车，不要走错路上面。而且你现在也没开过几辆车，对不同车的驾驶感受也没有概念，等你开过好车再换一台普通车就明白差别了。 现在家里一台glc一台汉兰达，我是能开glc绝对不开汉兰达，而且开glc的时候加塞的人会少很多🐶

以前开家里的老宝马，在环线上感觉贼舒服，大家都很有素质。后来自己买了凯美瑞，经常被加塞，限速100，跟着前车开个九十多都能被后车闪，还有开一百好几强行贴边加塞的

引用 @Thomasex 发表的:
意思汉兰达加速比glc快？

说的是驾驶感受好不好开，不要乱扯话题，变速箱这glc就是垃圾，我话说这了！

引用 @长安古城 发表的:
说的是驾驶感受好不好开，不要乱扯话题，变速箱这glc就是垃圾，我话说这了！

就算你说的没问题，起步慢一秒，如果零百相同，那就意味着中高速的时候动力很足，换句话说就是汉兰达中高速时候比glc肉

引用 @Thomasex 发表的:
就算你说的没问题，起步慢一秒，如果零百相同，那就意味着中高速的时候动力很足，换句话说就是汉兰达中高速时候比glc肉

你非要杠个一个车好不好开就是加速快，那你这理论也挺无敌的，电车很满足你，满嘴零百可真有意思，降档顿挫的变速箱致使驾驶感受不好是我一直展现的论点，就你这理解能力也就别出来杠了

之前开轩逸觉得挺舒服的就是高速有点飘，然后开我叔新买的奥德赛开高速觉得真爽阿，二十多w的车就是好开。现在换了宝马之后，日本车就是辣鸡🐶