雷克萨斯5月销量22145辆，同比增长35%。继续领先于对手凯迪拉克和沃尔沃

引用 @Bis下划线666 发表的:
想什么呢，除了在两广地区存在这种可能性，别的地方都看不到奥迪销量尾灯

就一广，广东，多得一比，路上随处可见

引用 @随波逐流146 发表的:
正解，键盘侠才说LM的钱买迈巴赫，真正土豪，说不定买LM了。

其实能买lm的家里基本都有rr 宾利 迈巴赫了 当然买个高级保姆车尝鲜咯 两部迈巴赫有啥用 都有rr了要啥迈巴赫

引用 @Bis下划线666 发表的:
想什么呢，除了在两广地区存在这种可能性，别的地方都看不到奥迪销量尾灯

拉倒吧。全国这么大。世界五分之一的人口在中国。要真的雷克萨斯能国产并保证产能。起码能销量翻倍。多少人因为进口税和加价最后放弃雷车。但是雷车依然每月订单超额只能排队。

说白了，雷车在国人心中就是跟bba同品牌档次的存在，甚至高于奥迪，凯迪拉克沃尔沃早就不是一个档次了。就车区不承认而已。

引用 @dududuxlt 发表的:
丰田系在哪里卖车都是靠的可靠性，什么性价比，靠性价比卖车的实际都是卖不动的车，这个中美都一样。

性价比说来说去就是得便宜，你能让一个人一万，后面的十个就等你让一万一，一万二，无限循环到骨折

引用 @光头克劳福德的T 发表的:
买一凯迪拉克，心想也是豪华品牌，产品力也优秀，结果亲戚朋友一见面就问“打几折？”或者“优惠多少？”几个车主受得了？

买的早了还会被问，多花多少钱

引用 @kobiiiii 发表的:
真的保值率这么高吗？

老款的es250，我父母的同事家里有一辆，开了两年，然后我们浙江余姚突发洪水，把好多车淹了，34万买的车，开了两年，赔了35万，还赚了一万

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

不是 今年身边都在比豪华品牌谁落地便宜

引用 @经典答案 发表的:
怎么不说动力？

动力这么差，还是有人买，就是不降价，你说他牛逼，不牛逼，喜欢就买，不喜欢就买别的，非要插一句，没意义的话

引用 @勉扣之王小咖喱 发表的:
说白了，雷车在国人心中就是跟bba同品牌档次的存在，甚至高于奥迪，凯迪拉克沃尔沃早就不是一个档次了。就车区不承认而已。

本来就不是一个档次。很多傻鸟总是被凯迪拉克定位的豪华品牌糊弄。廉价豪车。凯迪拉克的对手是大众丰田本田20-30w区间。而非奥迪宝马奔驰雷克萨斯。

引用 @不羁的亡灵 发表的:
真的吗，老哥，小弟只试驾过，月初定的车，要下个月底才能交车，当初看了奔驰e260a6 洗浴王，奔驰有点超预算，a6不太喜欢，最后看的雷克萨斯，一眼就相中了，无奈加价一万，还是定了

中国的路况整天扯动力的我是不能理解的，我个人和我身边的人买车动力优先级全部放在最后，性能车全被网友买走了大概

引用 @达摩院一哥 发表的:
买的早了还会被问，多花多少钱

这是杀人🐷心。

引用 @LBJ23GoCAV 发表的:
憋说了 17年28万落地的atsl 哭晕

憋说，19年28落地的帕萨特更晕。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
这么看要是雷克萨斯真国产的话，奥迪的地位不保啊。

你也是想瞎了心了，自己去问问看街上认识四个圈的多还是认识L的多

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
不是 今年身边都在比豪华品牌谁落地便宜

因为这样的经济情况下豪华品牌的销售压力大，只能把入门级的价格往下调保销量。

引用 @光头克劳福德的T 发表的:
买一凯迪拉克，心想也是豪华品牌，产品力也优秀，结果亲戚朋友一见面就问“打几折？”或者“优惠多少？”几个车主受得了？

ES就没有素质三连了？“动力怎么样”、“加速快不快”、“高速能超车吗”

引用 @dlcool1123 发表的:
你这看得我有点恶心了 买个雷车就是贱了？

哈哈，老酸梅汤了，如果产品力都一个水平会有这么大差距吗

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

我最近想买车都是我父母+舅舅姨姑一起出谋划策看看那家店打折力度大优惠多，面子啥的不存在的

引用 @我叫小韦 发表的:
憋说，19年28落地的帕萨特更晕。

至少配置高 我这破车除了动力一无是处 油耗15以上。。

引用 @光头克劳福德的T 发表的:
买一凯迪拉克，心想也是豪华品牌，产品力也优秀，结果亲戚朋友一见面就问“打几折？”或者“优惠多少？”几个车主受得了？

这有什么，自卑的要命。你平时淘宝买东西不也图个便宜。能便宜买到好东西，说明你理财有道。 被人问车优惠多少都能敏感，只能说明自卑到家了。

引用 @随波逐流146 发表的:
这里到底是什么原因呢？

日系唯一在国内卖的好的豪华品牌，进入中国市场也比较早，拥有忠实的客户群体。虽然产品力和凯迪拉克以及沃尔沃没有本质区别，甚至有些地方还略有不如，但是品牌价值和营销策略甩开这两太多了，当然凯迪拉克在全世界都是走下坡路的。

引用 @不羁的亡灵 发表的:
价格的话，你要是跟bba比后期比保养，不算贵吧，同样的车开20万公里，差距明显就出来了

嗯嗯，家里老雷开了14年了一点儿事儿没有，特别省心。

引用 @霜之星魂 发表的:
国产买的人估计就没那么多了。日本全进口这几个字的吸引力非常强大

你放心。只要国产。只要还是雷克萨斯。只要还是不低于丰田的造车水准。省大几万的进口税。不排队不加价提车。保证销量翻倍。

引用 @LBJ23GoCAV 发表的:
至少配置高 我这破车除了动力一无是处 油耗15以上。。

动力是真的猛，当真是油门一踩，谁都靠后，不过，油耗和机油也耗，我朋友的车新车就得加机油。

引用 @晚风哥哥哥 发表的:
42万买不了5系和e

我没打算和5系和E比啊 19款比18款多了全速自适应巡航等一堆安全配置，官价好像还涨了1W 结果人家落地比我少花1W多 我只能用早买早享受来安慰自己了........

引用 @GongLeung 发表的:
哈哈，老酸梅汤了，如果产品力都一个水平会有这么大差距吗

重点是 我真买了雷车 RX200T典雅 感觉在骂我..........

引用 @AOA金雪炫 发表的:
老款的es250，我父母的同事家里有一辆，开了两年，然后我们浙江余姚突发洪水，把好多车淹了，34万买的车，开了两年，赔了35万，还赚了一万

这个单纯因为保险吧？和什么车有关系吗...

引用 @黄太套 发表的:
ES就没有素质三连了？“动力怎么样”、“加速快不快”、“高速能超车吗”

这个问题早就有答案了，都不需要问，动力不怎么样，0-80很快然后就不行了，可以超但费劲 凯沃的车子，就是无底洞，你不问，都不知道降价的底线在哪里

为什么同样日系豪华，英菲尼迪那么惨

引用 @白泽明92 发表的:
讲真，这样说真的恶心，你可以说车子不好，但是没必要人身攻击

说白了就是不懂又酸。

引用 @kobiiiii 发表的:
这个单纯因为保险吧？和什么车有关系吗...

和保险费用，车价，残值率都有关系的

引用 @Bis下划线666 发表的:
想什么呢，除了在两广地区存在这种可能性，别的地方都看不到奥迪销量尾灯

两广地区都不可能的，就雷车那个产量，怎么可能看得到奥迪的尾灯。但这正正是雷车的优势，订单制模式，广东这边就叫即点即蒸，ES RX好卖就最大化生产，不够卖就加价。IS GS LS不好卖就订单来了再做，除了LS能有优惠，IS GS也没啥真正的优惠，所以价格就是坚挺。如果真的国产了，我觉得对雷车没啥好处。

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
不是啊，是我自己的两辆车，第一辆07年速腾开到第七年水箱三通坏了，这是第一次坏，后来就一年修一次小毛病的频率了，第二辆13年gl8也是第六年去年开始空调不制冷第一次坏，我就换了xt5了

你慢慢开~哈哈哈

引用 @mike_sia 发表的:
俩骨折王卖不过加价王……

加价说明车实在太好，骨折说明卖不动，高下立判，狗头

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

路上看的雷车基本上以es200和nx200居多，这两车价位和沃尔沃凯迪拉克走量的xc60,s90,xt5,ct6,差不多吧，品牌半斤八两，一样的价钱不打折就高级？

引用 @AOA金雪炫 发表的:
的确是，我一同事选车的时候选ct6，我一问“优惠多少”“送多少东西”“这么点优惠力度不行啊”素质三连，他最后提了宝马。。。

含着问雷车车主加价多少？强干多少？心中还有一股自豪感了，哈哈哈哈

引用 @勉扣之王小咖喱 发表的:
说白了，雷车在国人心中就是跟bba同品牌档次的存在，甚至高于奥迪，凯迪拉克沃尔沃早就不是一个档次了。就车区不承认而已。

高于奥迪？？？？

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

我不认同，你有几斤几两，跟你混的熟的都清楚，根本不会根据你台车来判断你的财务状况，不熟的在乎他们看法干嘛？

引用 @巴克利的肚子 发表的:
绝大多数买雷车的人都开过BBA，起码去试驾过BBA 因此只能说雷车完美满足了国内一小部分中高端车主的用车需要吧 而友商们似乎就没想在这个方面下功夫，导致ES系列几乎没有竞品，自然钱挣得轻松

ES没有竞品？请问要在哪方面下功夫？加价方面？？

正好工作原因，最近和几个不同品牌的经销商都交流了下，楼上有人说雷和奥迪比的，据经销商反映，去年雷车的销量虽然基本是奥迪的三分之一，但两家的利润是差不多的.....可怕

引用 @黄太套 发表的:
路上看的雷车基本上以es200和nx200居多，这两车价位和沃尔沃凯迪拉克走量的xc60,s90,xt5,ct6,差不多吧，品牌半斤八两，一样的价钱不打折就高级？

是的

还是消费观不一样吧，比如我就喜欢沃尔沃，安全环保动力足还优惠大，雷我就不喜欢，纯换壳丰田弱鸡动力还加价。就跟买鞋一样，我就不太喜欢耐克，还是永迪得我心

引用 @chichiwzh 发表的:
这有什么，自卑的要命。你平时淘宝买东西不也图个便宜。能便宜买到好东西，说明你理财有道。 被人问车优惠多少都能敏感，只能说明自卑到家了。

如果都像你这么想，BBA就垄断不了70%的豪华车市场了。对于多数豪华车的消费者来说，价格或者说性价比，并不是最重要的；面子才是头号刚需。

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
我是一直不懂雷车在国外都是靠性价比，为啥在国内就比其他同级别车卖的贵而且还有人买，耐草保值在价格差上面也找回来了吧

比同级别的纯进口车贵吗

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
这么看要是雷克萨斯真国产的话，奥迪的地位不保啊。

国产它大概率就死了，现在雷克萨斯的一大卖点就是整车进口。

引用 @刘大明白 发表的:
正好工作原因，最近和几个不同品牌的经销商都交流了下，楼上有人说雷和奥迪比的，据经销商反映，去年雷车的销量虽然基本是奥迪的三分之一，但两家的利润是差不多的.....可怕

良心奥迪🐶

引用 @豌豆加农炮 发表的:
不懂就问，优惠多少这句话很伤人吗？

如果折扣力度都很大那就不存在这一说了

引用 @金州二哥 发表的:
含着问雷车车主加价多少？强干多少？心中还有一股自豪感了，哈哈哈哈

奥这个我可以回答你，我浙江三月中旬落地总价32.6w，强加了接近1w的装潢，说到强加装潢，我问过bba的车子，那qj的价格远比这个高，a4的强加装潢2.4w

引用 @随波逐流146 发表的:
这里到底是什么原因呢？

论坛水军和国外权威的可靠性榜单，你信哪个？

引用 @huanmao1990 发表的:
你放心。只要国产。只要还是雷克萨斯。只要还是不低于丰田的造车水准。省大几万的进口税。不排队不加价提车。保证销量翻倍。

除非丰田自己开店别搞合资

引用 @金州二哥 发表的:
ES没有竞品？请问要在哪方面下功夫？加价方面？？

能说出这话就基本判断你没试驾过这个价位的车，去看过就知道了，买原罪以前我是ct5和a4粉，你可以看我试驾贴，看了以后无比失望的

引用 @dududuxlt 发表的:
丰田系在哪里卖车都是靠的可靠性，什么性价比，靠性价比卖车的实际都是卖不动的车，这个中美都一样。

就我个人而言， 可靠性和便利性也是算在“性价比”里的。 所以在我家边上500米就有个4S店的雷克萨斯，对我来说性价比正经不算低。 而且我不懂车也不喜欢研究汽车，既不敢出去做保养维修，又不会跟4儿子斗智斗勇选择保养项目， 因此雷车这种保养时候扔了钥匙就回家吃饭睡觉的方式，确实太友好了。

引用 @huanmao1990 发表的:
你放心。只要国产。只要还是雷克萨斯。只要还是不低于丰田的造车水准。省大几万的进口税。不排队不加价提车。保证销量翻倍。

你想多了。。汉兰达国产了吧，排队嘛？加价嘛？国产只是给丰田省钱，而不会让利给消费者

引用 @咖啡因1987 发表的:
因为这样的经济情况下豪华品牌的销售压力大，只能把入门级的价格往下调保销量。

我们说的不是一件事 我在说消费者心态 你在说厂家销售策略

引用 @DeanTT 发表的:
雷的外观和内饰设计是在线的、加上常年和丰田一起霸占消费者报告头两名，所以对于很多买车家用的人来讲吸引力比较大，特别是美国，修车奇贵的背景下。其实中国倒也还好，第一可靠性差距也没那么大，第二中国修车人工太便宜。在中国雷加价，凯骨折的情况下，我认为凯更具产品力

据我所知，雷车在美国卖得好是因为物美价廉性价比高，而凯迪拉克中美售价相差无几，雷车基本都是需要加价，里外里一算的话，其实竞争力应该差不多，可是凯依然被吊打。。。

引用 @我叫小韦 发表的:
动力是真的猛，当真是油门一踩，谁都靠后，不过，油耗和机油也耗，我朋友的车新车就得加机油。

现在在一众电车面前也往后稍稍啦

引用 @大肚老汉 发表的:
为什么同样日系豪华，英菲尼迪那么惨

讴歌更惨

引用 @金州二哥 发表的:
ES没有竞品？请问要在哪方面下功夫？加价方面？？

先找个主机厂长期免费全保养的竞品出来啊 主机厂哦，您这么懂车，相必不会不知道主机厂免费保养和4S店免费保养的区别吧 我也奇怪了，不是把保养钱提前算到买车前里么。怎么友商们就没人这么干呢

引用 @霜之星魂 发表的:
你想多了。。汉兰达国产了吧，排队嘛？加价嘛？国产只是给丰田省钱，而不会让利给消费者

国产肯定是能够缓解目前的状况的。汉兰达国产后销量上去了是不争的事实吧。我大表姐40岁了。那台汉兰达进口的开了整整12年。3.5v6发动机。四十好几落地。那时候销量能有几台。现在加价排队还不是消费需求增加。

引用 @经典答案 发表的:
怎么不说动力？

说明动力不是中国市场的主要需求，至少排在外观，内饰，空间，耐用性，保修后面

引用 @mike_sia 发表的:
俩骨折王卖不过加价王……

反正我买不起雷，但我说就是贱的，打折不买，买加价。

引用 @LBJ23GoCAV 发表的:
憋说了 17年28万落地的atsl 哭晕

我16年年底买的ats 裸车21.5 你给这编什么呢

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

不是吧，我身边的都在比同级别谁买的便宜啊，买贵了的人自己都感觉像傻子一样……

引用 @huanmao1990 发表的:
国产肯定是能够缓解目前的状况的。汉兰达国产后销量上去了是不争的事实吧。我大表姐40岁了。那台汉兰达进口的开了整整12年。3.5v6发动机。四十好几落地。那时候销量能有几台。现在加价排队还不是消费需求增加。

国产了，照样加价，现在汉兰达销量上去了，也国产了为什么还要加价？是产能提不上去？别逗了，如果刚国产那会说产能问题完全没有问题，现在都什么年代了还能赖产能嘛。。。还不是一样等车加价！

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
我们说的不是一件事 我在说消费者心态 你在说厂家销售策略

就是消费群体下沉了，原来这部分客户没有打算买豪车品牌也不是豪华品牌的客户群体。价格下沉后，就把这些客户纳进来了。

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

我真觉得ct5是买实惠，铂金30万的配置，迈腾雅阁啥的都做不到啊

引用 @只要看你打球就好 发表的:
动力这么差，还是有人买，就是不降价，你说他牛逼，不牛逼，喜欢就买，不喜欢就买别的，非要插一句，没意义的话

什么叫有意义什么叫没意义照你这么说这个帖子也没有意义！

引用 @霜之星魂 发表的:
国产了，照样加价，现在汉兰达销量上去了，也国产了为什么还要加价？是产能提不上去？别逗了，如果刚国产那会说产能问题完全没有问题，现在都什么年代了还能赖产能嘛。。。还不是一样等车加价！

汉兰达的国产十年了。逐年增加的单一车款知名度提升是巨大的。十年前你说汉兰达谁知道。现在车区只要是有车的人尽皆知汉兰达。国产雷克萨斯虽然大概率也会加价排队。但是销量指定会上涨。几年后知名度认知度同样上升到新高度。所以我才说保证同样的造车标准。不加价不排队是假设。但是但凡能做到肯定也是有新的空间也可以攀升。同时也可以抢回很多被奥迪宝马抢走的客户。

引用 @ChaosTank 发表的:
当然是免费的，不过，用的是保养手册规格的机油，你自己要提高规格要另外掏钱。 实际上雷克萨斯的保养手册标准就是比较低，但是也就是雷克萨斯这种保养标准仍然产生了长期第一档可靠性才是过保养无价值的反证。 当然，这个理论可能仅限于丰田

就ES那吃92的2.6L发动机，普通使用程度车主用好机油干啥........ 说句不好听，懂车喜欢研究车的谁买雷克萨斯~~~~~不就图个省心商誉好么 我家离4S店几百米，坏了我就推着去堵门~~~~ 帝都魔都雷车4S店都比较规矩的，不过看新闻里有些地方的雷车4儿子真是飘了。售前售后服务不好谁买雷车？作死

引用 @huanmao1990 发表的:
本来就不是一个档次。很多傻鸟总是被凯迪拉克定位的豪华品牌糊弄。廉价豪车。凯迪拉克的对手是大众丰田本田20-30w区间。而非奥迪宝马奔驰雷克萨斯。

凯迪拉克撑死一个二线豪华品牌，以前国内进口车少，凯迪拉克那时还算风光给大部分人一种豪华品牌感觉，现在和豪华品牌根本不沾边了走的也是性比价，也能算个伪豪华吧！

其中有我贡献的一辆es300h👻

说句不好听的，单论品牌不讲产品力真不是一个档次的东西了，平均成交价差太多了。再说雷车除了动力其他方面也不虚凯沃。

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牛逼，开个雪铁龙的说买雷车的贱，你连雷车都买不起岂不是更贱？

很正常 如果说bba是一线豪华 现在雷车就是一点五线豪华 剩下的是二线豪华 等雷车换代nx is上来 bbal指日可待

引用 @经典答案 发表的:
什么叫有意义什么叫没意义照你这么说这个帖子也没有意义！

动力差和你也没关系，你买的起吗？

其实口碑积累是要个过程的，雷车这二十年尤其在广东是一直不输bba的豪车品牌，加价就能解释的通了，加上品质也很好。200动力被诟病这是近几年的事，而且动力也不是所有人都有这个需求。沃尔沃和凯迪拉克大力打中国市场没多久的事，要打赢雷车不现实

引用 @巴克利的肚子 发表的:
就ES那吃92的2.6L发动机，普通使用程度车主用好机油干啥........ 说句不好听，懂车喜欢研究车的谁买雷克萨斯~~~~~不就图个省心商誉好么 我家离4S店几百米，坏了我就推着去堵门~~~~ 帝都魔都雷车4S店都比较规矩的，不过看新闻里有些地方的雷车4儿子真是飘了。售前售后服务不好谁买雷车？作死

没错，智商不足买雷车

引用 @咖啡因1987 发表的:
是的，买豪车就是买个面子，结果买个全世界都知道的骨折货，听着就是没钱硬充，面子没有了，买豪车干啥？

那你这么说宝马x1，3系，奔驰ac，奥迪q3a4全别买了，一看就上不去硬上个入门级的人

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
很正常 如果说bba是一线豪华 现在雷车就是一点五线豪华 剩下的是二线豪华 等雷车换代nx is上来 bbal指日可待

国际上用车环境恶劣的地方都是首选雷克萨斯，就算是有奔驰的，也会再备一辆雷车

引用 @huanmao1990 发表的:
汉兰达的国产十年了。逐年增加的单一车款知名度提升是巨大的。十年前你说汉兰达谁知道。现在车区只要是有车的人尽皆知汉兰达。国产雷克萨斯虽然大概率也会加价排队。但是销量指定会上涨。几年后知名度认知度同样上升到新高度。所以我才说保证同样的造车标准。不加价不排队是假设。但是但凡能做到肯定也是有新的空间也可以攀升。同时也可以抢回很多被奥迪宝马抢走的客户。

我也没否认销量会加啊我只说国产和跌价没关系，销量会加我没否认

引用 @豌豆加农炮 发表的:
不懂就问，优惠多少这句话很伤人吗？

亲戚一般问折扣是有意思，如果只是酸你，这亲戚要来干嘛？

引用 @时之预言 发表的:
城市开车一般50左右，我现在1.5都可以。高速就不行了，超车完全没信心，

动力只是es200的事吧？又不是都买200

引用 @SadSalad 发表的:
因为消费者宏观来看就是没脑子

说多少遍了，不是所有人买车都像学生买手机一样对参数配置如数家珍，一部分人就是感性消费

引用 @光头克劳福德的T 发表的:
买一凯迪拉克，心想也是豪华品牌，产品力也优秀，结果亲戚朋友一见面就问“打几折？”或者“优惠多少？”几个车主受得了？

我朋友xts14个油

引用 @mike_sia 发表的:
俩骨折王卖不过加价王……

毕竟网上吹牛逼的跟现实买车的不是同一批人

其他不知道我到车展看车，30W左右的都看了，我说全款就沃尔沃脸马上拉长了。说贷款吧给我来个金融服务费6000，看的我一愣一愣的。然后看我脸色不好就说可以谈可以谈掉，上牌什么的1200，我混了杯水就走了。还是等我的H9吧

引用 @咖啡因1987 发表的:
就是消费群体下沉了，原来这部分客户没有打算买豪车品牌也不是豪华品牌的客户群体。价格下沉后，就把这些客户纳进来了。

下沉也不是今年的事了 17年沉到现在

引用 @斯蒂芙纳什 发表的:
这有啥。。奔驰c现在优惠八万多，a6八折，让他问好了

c已经这么崩溃了？

引用 @我是阿漆啊 发表的:

对啊，这怎么这么多人喜欢犯贱呢？咋没你那么聪明？骨折王应该请你去出谋划策！

引用 @kobiiiii 发表的:
真的保值率这么高吗？

现在2018ES，应该是原价卖，28万。亏了购置保险和当初加价的钱。

引用 @Bis下划线666 发表的:
想什么呢，除了在两广地区存在这种可能性，别的地方都看不到奥迪销量尾灯

要是es300h卖30万出头，你看看a4和3系怎么混

引用内容可能违规暂时被隐藏

我不是雷车车主，但我想说，都没你贱。

引用 @菠萝猫 发表的:
c已经这么崩溃了？

上海现在c260l裸车26万多

引用 @mike_sia 发表的:
俩骨折王卖不过加价王……

凯迪拉克还做着豪车梦呢

引用 @豌豆加农炮 发表的:
不懂就问，优惠多少这句话很伤人吗？

多少有点酸或者鄙视的意思

国内消费者真的是太管着雷克萨斯了

引用 @豌豆加农炮 发表的:
不懂就问，优惠多少这句话很伤人吗？

有些人表面恭维你，恭喜你，内心：就是打折你才买的起

引用 @AOA金雪炫 发表的:
奥这个我可以回答你，我浙江三月中旬落地总价32.6w，强加了接近1w的装潢，说到强加装潢，我问过bba的车子，那qj的价格远比这个高，a4的强加装潢2.4w

你哪个雷车落地32.6W还含了1W装饰？NX？