特斯拉model3使用感受，缺点为主

平时在珠三角各个城市到处跑，没有很远长途的需求，综合考虑（老婆喜欢）选择当了国产韭菜。 车型国产丐版，选装了Fsd，选配冷光银，选配19存轮毂。 小区没有充电环境，但是小区外面邻近一个第三方充电站，价格还可以，算了一下100公里15块钱，平时也没什么车，就干脆第三方充了。 看车区的舆论环境，优点不多说了，着重说说缺点。 1.做工不提了，都买特斯拉了还在意什么做工（狗头） 2.滤震非常硬，往好听了说叫性能向调料……实际上就是一点点石子也能感受得到，再加上19寸轮毂，更是简直了。最近小区附近还修路，太尼玛酸爽了。 3.开的慢了没有声音，经过人多的老城区要千万小心，路人经常感觉不到。开的快了又有特别明显的风噪和胎噪，如果闭着眼睛听和飞机要起飞一样…… 4.虽然经常有系统更新，但是更新包下载总是要求全程wifi，这一点非常不友好，明明配备了无限流量的4g卡，却还要总是用手机热点坐车里更新系统，完全的反科技！ 5.语音系统太智障了，都这个时代了，识别准确率完全不能看，最主要的他识别不出来也不给你个反馈，就直接沉默，比最早期的siri还高冷，完全废的。 6.导航只能轻度使用，比较佛系，不怎么说话，很多车道问题、其他情况都不说，就告诉你哪里拐。遇到很复杂的路况还是手机靠谱。 其他的很多人吐槽的问题比如尾箱没有电动、中控简陋问题对于我不太在意，就不说了。 性能之类的优点不提，大家都知道。说一个个人非常喜欢的优点吧，动能回收。我开了一周可能都不用踩一次刹车，太好用了，解放右脚。 最后说一下个人的一点感受，电动车一定可以取代燃油车的主要地位，很简单，科技一定会让事情变得简单。上车直接踩油门走人，下车就走，不用考虑启动、锁车等等太多问题，这是真正的科技感。至于很多发烧友觉得这个根本不像是一辆车，没有声浪，没有更多和车的互动。对此我是觉得，其实大多数的人需要的是一个代步工具，简单好用就可以了，性能好更是锦上添花，至于本身像不像一辆车，真的不太重要。 对于持不同观点的，车区大神们随便喷，我这只是一家之言。 最后祝大家一路平安。

标续够用？

引用 @甜鱼在翻身 发表的:
标续够用？

别的地方不知道，我这里完全够用，刚去了趟云浮，来回差不多300多公里，再加上当地市区玩了一下，充满出发，一直到回来没有充过电。

国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

老哥有理，不过平时老婆开的多 她说习惯了懒得折腾，不管她了

老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

不是，不踩刹车为什么是解放右脚？？难道你是左脚油门右脚刹车？

妹子🐶

看到这个评价我慌了，为了好看我定的蔚来选了21寸的轮毂

引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

只要充电足够方便，不在自己家里完全无所谓啊

引用 @冰橙aaa 发表的:
不是，不踩刹车为什么是解放右脚？？难道你是左脚油门右脚刹车？

不，右脚不用动了啊 一直放在电门上就好了

引用 @神奈川第一篮球手 发表的:
妹子🐶

福利上老婆调后视镜的照片😄

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

2.7太高了，我记得奔E40扁平比的胎夏季都2.2左右

这个车难道最大的缺点不是晕车？包括司机和乘客

老哥，你开快了闭着眼睛听胎噪，有点浪啊！

引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

单位公司或者家里有一个地方有充电站就行了，何况蔚来还有换电哈哈哈

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

我的x5，21寸胎，40和35的扁平比，比路上99.9%的车都更舒服。

引用 @Captain袁 发表的:
2.7太高了，我记得奔E40扁平比的胎夏季都2.2左右

特斯拉的就是高，我的冷车2.8

上次有辆从旁边过，真是安静的可怕

引用 @美国大表哥 发表的:
老哥，你开快了闭着眼睛听胎噪，有点浪啊！

我就不能坐副驾驶听么😡

引用 @狂x狂x狂x 发表的:
这个车难道最大的缺点不是晕车？包括司机和乘客

没遇到啊

喜欢看缺点的贴。真实。

引用 @FictionAndFact 发表的:
看到这个评价我慌了，为了好看我定的蔚来选了21寸的轮毂

19寸过坎抖的就有点厉害了,如果开着动能回收分分钟晕车

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

不是，为啥你的字这么大？

引用 @jasonz0701 发表的:
19寸过坎抖的就有点厉害了,如果开着动能回收分分钟晕车

会有不适，可能家里都开车习惯了也没明显晕车

引用 @虎扑JR1104900128 发表的:
我的x5，21寸胎，40和35的扁平比，比路上99.9%的车都更舒服。

确实，滤震还是看悬挂调教的，迈巴赫都用的薄轮胎，总不至于滤震很差吧

引用 @冰橙aaa 发表的:
不是，不踩刹车为什么是解放右脚？？难道你是左脚油门右脚刹车？

特斯拉的单踏板模式

这车19寸除了好看，都是坏处。

引用 @冰橙aaa 发表的:
不是，不踩刹车为什么是解放右脚？？难道你是左脚油门右脚刹车？

真的有这样的。我一个同事就这样，我竟然无法反驳。。。。

引用 @zephyrl1 发表的:
真的有这样的。我一个同事就这样，我竟然无法反驳。。。。

女司机可能会有 男的应该会夹蛋吧

引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便，不在自己家里完全无所谓啊

二十次方便有一次不方便就够受的了，没有稳定充电环境还是不建议买电车

引用 @Reddi 发表的:
女司机可能会有 男的应该会夹蛋吧

确实是女的。。。不过好像她说，她老公也这么开

这是一款非常棒的车，ap+单踏板，完全解放了疲劳的右脚，刹车都不怎么需要踩了

引用 @Reddi 发表的:
我就不能坐副驾驶听么😡

针尖对麦芒啊，精彩

语音和导航是我不好意思拿出来说的地方，丢死人了

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

这不能一概而论，我A6换了20寸的轮毂，米其林轮胎，也是40扁平比。没觉得舒适型不好

和我一摸一样的配置和颜色，不过没加5.6万，本来就是买来代步用的，没必要整那么贵

引用 @yongnb 发表的:
和我一摸一样的配置和颜色，不过没加5.6万，本来就是买来代步用的，没必要整那么贵

单纯代步没必要，主要经常珠三角各个城市跑，高速比较多，就实用了。

全时四驱？百公里加速5秒内？豪华电动车如果做不到有点说不过

引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

这种真的挺多的

引用 @后仰直臂投 发表的:
全时四驱？百公里加速5秒内？豪华电动车如果做不到有点说不过

谁能做到😳

引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

深圳现在的小区都没有卖车位，买特斯拉的都是没有自家固定充电桩的

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

再再怎么整 隔音还是很垃圾 上高速就是受罪

电车真难取待汽油。没充电。

引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便，不在自己家里完全无所谓啊

不在家充电无所谓？我停离我家门口10米远都觉得远

引用 @狂x狂x狂x 发表的:
这个车难道最大的缺点不是晕车？包括司机和乘客

看人

引用 @湾仔小码头 发表的:
深圳现在的小区都没有卖车位，买特斯拉的都是没有自家固定充电桩的

是的，但是充电位也还算富余

充满电需要多久

引用 @嘿基尼 发表的:
不在家充电无所谓？我停离我家门口10米远都觉得远

但是很多小区自己的停车位都已经距离自己楼很远了

引用 @黑白格Sheng 发表的:
充满电需要多久

因为平时也不会完全把店用光，从30%到100%快充桩差不多大半个小时，慢的话不好说，各个桩不一样，最慢的就是充一晚上那种

真实，开之前其实可以横向对比一下

引用 @柚子同学 发表的:
二十次方便有一次不方便就够受的了，没有稳定充电环境还是不建议买电车

脑子不好

平时可以停着开空调吗？？我工作需要经常坐车里半天。汽油车怠速太伤车

引用 @下班 发表的:
平时可以停着开空调吗？？我工作需要经常坐车里半天。汽油车怠速太伤车

可以 而且电车的空调系统是真好，是独立的系统，和汽车的动力没有任何关系

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

我觉得2.5,2.6就足够了

冬天车里太冷 续航不足

我注意到了老哥的女朋友很顶啊哈哈哈哈🐶

4.虽然经常有系统更新，但是更新包下载总是要求全程wifi，这一点非常不友好，明明配备了无限流量的4g卡，却还要总是用手机热点坐车里更新系统，完全的反科技！ 楼主，我以前也觉得这个傻逼，现在找到的解决办法是：挂D档再连热点，开车途中就不会断开了，可以路上下载，到地方更新。也算一种不怎么影响体验的办法了。

引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便，不在自己家里完全无所谓啊

说明你工作是真的不忙啊

挺赞同老哥说电动车普及那段，虽然有很多汽车爱好者，喜欢汽车文化。但汽车毕竟根本上还是一个工具，而且汽车的文化也会跟随科技改变。 不过理论上讲燃油车应该也能做到智能化，电动车取代燃油车的根本我觉得不在于操控方式，而是目前对排放的限制越来越严格。目前来看新能源里最热的是电动车，不知道氢能源会不会有所突破。

引用 @纽北詹姆斯 发表的:
说明你工作是真的不忙啊

珠三角很多小区自己的停车位距离自己家也都挺远的，这样一来，在车位充和小区跑边充真没啥区别

引用 @冰橙aaa 发表的:
不是，不踩刹车为什么是解放右脚？？难道你是左脚油门右脚刹车？

他的意思是松油门后电机制动减速，不踩刹车速度也能降下来

引用 @Reddi 发表的:
但是很多小区自己的停车位都已经距离自己楼很远了

如上面一位老哥说的，充电二十次方便有一次不方便，那就像吃了屎。家里有两台车或者有充电桩的这个就没问题

引用 @拉风懂事帝 发表的:
冬天车里太冷 续航不足

嗯 北方的要考虑好，珠三角还行

引用 @凯文灿 发表的:
我注意到了老哥的女朋友很顶啊哈哈哈哈🐶

😂😂

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？

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

老哥，看你对轮胎滤震挺有研究的，想问下你对奥迪A6L的二十寸255/40的轮胎有啥看法

老哥多少落地啊

落地多少呀 我也想换model3

引用 @落地没有枪 发表的:
老哥多少落地啊

最近又降了两万多 27万就可以 我是花了8000选轮毂 8000选颜色 5.6万加fsd，如果什么都不加就27万直接完事 除了保险没别的费用 我当时贵一些 总共36

引用 @知名评论人苏喂 发表的:
落地多少呀 我也想换model3

最近又降了两万多 27万就可以 我是花了8000选轮毂 8000选颜色 5.6万加fsd，如果什么都不加就27万直接完事 除了保险没别的费用 我当时贵一些 总共36

引用 @Reddi 发表的:
最近又降了两万多 27万就可以 我是花了8000选轮毂 8000选颜色 5.6万加fsd，如果什么都不加就27万直接完事 除了保险没别的费用 我当时贵一些 总共36

了解，早用早享受

引用 @子蛮爱丫 发表的:
如上面一位老哥说的，充电二十次方便有一次不方便，那就像吃了屎。家里有两台车或者有充电桩的这个就没问题

20次会有一次不方便 是因为什么不方便啊 汽油车加油不也是一个道理吗 我这一点没看明白

引用 @Reddi 发表的:
最近又降了两万多 27万就可以 我是花了8000选轮毂 8000选颜色 5.6万加fsd，如果什么都不加就27万直接完事 除了保险没别的费用 我当时贵一些 总共36

真好价啊

引用 @柚子同学 发表的:
？

额，请问你是电动车车主吗？

引用 @落地没有枪 发表的:
了解，早用早享受

如果供的话首付5万就行

引用 @罗bb 发表的:
再再怎么整 隔音还是很垃圾 上高速就是受罪

无框玻璃都一样

引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

电车都是几百公里以上，顶多一个星期充一次，混动几十公里的才需要在家有充电桩！

引用 @贝克7汉姆 发表的:
额，请问你是电动车车主吗？

不是车主

引用 @柚子同学 发表的:
不是车主

。。。。。。。。。

现在有什么金融服务的优惠吗？

为啥你拍的特斯拉那么挫……

自动驾驶买了吗

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
为啥你拍的特斯拉那么挫……

拍的太好看了被当成水军怎么办😼

为什么不用踩刹车？

引用 @阿姨在三楼 发表的:
单位公司或者家里有一个地方有充电站就行了，何况蔚来还有换电哈哈哈

我又想到蔚来搞一辆货车拖着充电桩给蔚来充电🐶

引用 @天之痕o 发表的:
为什么不用踩刹车？

动能回收只要松电门就会大力制动减速直至停止，除非紧急情况，一般城市开松电门的减速就完全够用了

引用 @Tyccfyycy 发表的:
自动驾驶买了吗

买了啊 加装fsd啊

引用 @贝克7汉姆 发表的:
现在有什么金融服务的优惠吗？

没啥优惠 有钱就全款吧 好像长续航版本有

前段时间家里再添一辆车的时候，m3曾经是第一选择。后来还是放弃了。5线小城市总感觉用电车没有很大优势。在限牌的地方感觉很合适。还有充电桩要是我肯定会装一个。

引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况，选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子，轮胎用到40扁平比，就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议，会有所改善。
model 3出厂胎压太高了，你把冷车胎压降低到2.7，感觉会好很多。
冷车2.7，夏天跑起来最高升到3.0，算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1，夏天跑起来都奔着3.3去了，轮胎硬的像石头，你还要虑震？

竞一玩腻了GK5去玩model 3了吗

引用 @Reddi 发表的:
20次会有一次不方便 是因为什么不方便啊 汽油车加油不也是一个道理吗 我这一点没看明白

冲不上电或忘记了或续航不能到达目的地，你冲一次要多久？我记得最快是40多分钟吧，还是超级快充（抖音看过)，家庭版四五个小时，个乖乖。油车报警一响，十分钟找到加油站加满油

不用他们家的充电器是不是就没有质保了

引用 @Reddi 发表的:
没啥优惠 有钱就全款吧 好像长续航版本有

好的 谢谢 你是全款吗？

引用 @子蛮爱丫 发表的:
冲不上电或忘记了或续航不能到达目的地，你冲一次要多久？我记得最快是40多分钟吧，还是超级快充（抖音看过)，家庭版四五个小时，个乖乖。油车报警一响，十分钟找到加油站加满油

电车也有警报啊 而且也不要太瞧不起他的续航和充电桩在东部地区的普及程度，我老婆开车比较省电 一次跑400多公里再去找充电桩都够用 唯一的问题就是充电时间比较长

引用 @CP3粉丝哦 发表的:
不用他们家的充电器是不是就没有质保了

肯定不会啊 他特斯拉又不是满大街都有充电站

引用 @贝克7汉姆 发表的:
好的 谢谢 你是全款吗？

并不是 付了10几 打算最近提前还清

引用 @Reddi 发表的:
并不是 付了10几 打算最近提前还清

利率大概多少？年化4%吗？