引用 @贝克7汉姆 发表的: 利率大概多少?年化4%吗?
引用 @Reddi 发表的: 别的地方不知道,我这里完全够用,刚去了趟云浮,来回差不多300多公里,再加上当地市区玩了一下,充满出发,一直到回来没有充过电。
引用 @疯狂安爷 发表的:电车都是几百公里以上,顶多一个星期充一次,混动几十公里的才需要在家有充电桩!
引用 @请叫我牛奔 发表的: 那算不错了,之前看到有人说高速250,市区300,没电慌的一比,我就打退堂鼓了,正打算换车,在想等Y出来,还是奥迪A6L。
引用 @i.KG 发表的: 混动更无所谓了,上海满大街秦荣威跑滴滴的,和他们聊天,从来不充电。
引用 @克里斯_保罗mvp 发表的: 网上说的漏水又遇到吗
引用 @MM=总冠军 发表的: 这不能一概而论,我A6换了20寸的轮毂,米其林轮胎,也是40扁平比。没觉得舒适型不好
引用 @Reddi 发表的: 对的 现在对标续版好像有个小优惠 不知道持续多久 就是前两年利率比较低 具体忘了
引用 @贝克7汉姆 发表的: 有内部人员说,7.22之后会再调价。。我在等等
引用 @Reddi 发表的: 那可太爽了 等等党未尝败绩
引用 @贝克7汉姆 发表的: 哈哈哈哈还是没钱 有钱早享受 恭喜你了
引用 @湾仔小码头 发表的: 深圳现在的小区都没有卖车位,买特斯拉的都是没有自家固定充电桩的
引用 @不打脸行吗 发表的: 竞一玩腻了GK5去玩model 3了吗
引用 @嘿基尼 发表的: 不在家充电无所谓?我停离我家门口10米远都觉得远
引用 @一小球童 发表的:个人接受度不一样,也就别争这个话题了 人家觉得OK不就行了,你个人离家10米都觉得远是自己的问题
引用 @UnCVS 发表的: 老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的
引用 @竞一技研 发表的:国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。 任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。 我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。 给你个建议,会有所改善。 model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。 冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。 出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?
引用 @贝克7汉姆 发表的: 无框玻璃都一样
引用 @Reddi 发表的: 只要充电足够方便,不在自己家里完全无所谓啊
引用 @乔乔福音 发表的: 深圳这种一线就无所谓了吧 充电点太多了
引用 @Reddi 发表的: 不,右脚不用动了啊 一直放在电门上就好了
引用 @Reddi 发表的: 谢谢 如果时光倒流 你猜我会不会选择早享受🙃
引用 @柚子同学 发表的: 二十次方便有一次不方便就够受的了,没有稳定充电环境还是不建议买电车
引用 @嘿基尼 发表的: 我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧
引用 @子蛮爱丫 发表的: 冲不上电或忘记了或续航不能到达目的地,你冲一次要多久?我记得最快是40多分钟吧,还是超级快充(抖音看过),家庭版四五个小时,个乖乖。油车报警一响,十分钟找到加油站加满油
引用 @封剑主叹希奇 发表的: 老哥,fsd到底咋样啊,5.6w确实有点贵啊,不舍得买
引用 @塞上钢琴师 发表的: 楼主可别听他的吧。出厂胎压高是为了你轮胎的安全。你把气放了可能会舒服一点,一旦快速过一个坑,等着轮胎鼓包吧
引用 @龟刿鬼跪 发表的: 老哥,看你对轮胎滤震挺有研究的,想问下你对奥迪A6L的二十寸255/40的轮胎有啥看法
引用 @虎扑JR1104900128 发表的: 我的x5,21寸胎,40和35的扁平比,比路上99.9%的车都更舒服。
引用 @火烧火燎的疼 发表的: u1s1关注点在您的头像
引用 @奔跑的小蜗 发表的: 全下来多少楼主
引用 @虎扑JR0643070871 发表的:上车直接踩电门走人,下车就走,不用考虑启动、锁车等等太多问题,这是真正的科技感。-------------说的是老头乐吧?关键是5分钟充饱电且接口安全不要时间长了漏电电人。
引用 @我要达菲鸡 发表的: 同银色3🤗 动能回收晕车我觉得还是跟开车习惯有关系,突然放电门就会点头,要缓缓的放就和溜车一样,而且开了标准只需要踩电门刹车都不需要了,还个兄弟把空调开20℃是最省能耗的。
引用 @TTatum 发表的:这玩意儿仪表盘都没时速只能看那块平板吗
引用 @一拳打得你嘤嘤叫 发表的: 老哥开得快还闭眼感受风燥这是最骚的
引用 @板栗和柚子 发表的:说老实话,家里没有车位,甚至小区不能充电,还是买电动车,我是很佩服的
引用 @adfqq 发表的: 性能之类的优点不提,大家都知道。说一个个人非常喜欢的优点吧,动能回收。我开了一周可能都不用踩一次刹车,太好用了,解放右脚????? 楼主哪里的 一个地方的兄弟可得注意点
引用 @咻咻涵 发表的: 人家自己觉得舒服你硬要别人觉得不舒服我也是服的。。
引用 @thorZeng 发表的:续航咋样,这才是关键,开空调可以开多少公里
引用 @Core春夏秋冬 发表的: 老哥,评价下后排怎么样,我去试驾过一次啊,感觉没有网上说的那么凶不能坐之类的啊。另外冷光银看起来质感真的很好,但是耐不耐脏啊
引用 @kononoyu 发表的: 同丐版车主,动能回收我一直都是关闭、开汽油车开惯了动能回收一打开开始顿挫太强了哈哈哈。我在说个反人类的设计,扶手箱没有物理开关我真的是无力吐槽了。
引用 @来自北方的熊 发表的: 你说的这些优势比亚迪e2也能做到,为什么要多花20万买model3
引用 @飏飖 发表的:fsd相比于ap来说楼主觉得哪些方面有明显的提升不?
引用 @Reddi 发表的: 我觉得完全ok啊,刚跑了长途回来。去了趟云浮来回300公里,充满电出发的,在云浮市还玩了一下,一直到回家没充过电还有80公里左右的续航,你自己感受下够不够你的使用吧
引用 @Reddi 发表的: 后排现在被人妖魔化了,真没到完全不能坐那么夸张,紧凑型轿车里真没有感觉明显多差,而且电车你也不会坐一整天。冷光银我一眼看中了,但是说实话,挺不耐脏的
引用 @Core春夏秋冬 发表的: 如果再选一次,会不会考虑把19寸轮毂换成白色内饰😂😂
引用 @thorZeng 发表的:一路开空调?
引用 @打野请来抓我谢谢 发表的: 有家充体验上强很多啊,没有家充我都不会去开特斯拉
引用 @Reddi 发表的: 是的 而且一路都是自动驾驶
引用 @虎扑JR1669020039 发表的: 你之前是开啥车的?
引用 @柚子同学 发表的: ?
引用 @Reddi 发表的: 对对,这个太奇怪了
引用 @kononoyu 发表的: 我第一次试着打开扶手箱折腾了20分钟气的我都想退车了哈哈哈哈
引用 @Reddi 发表的: 电车也有警报啊 而且也不要太瞧不起他的续航和充电桩在东部地区的普及程度,我老婆开车比较省电 一次跑400多公里再去找充电桩都够用 唯一的问题就是充电时间比较长
引用 @虎扑公认第一帅 发表的: 你买的是标准续航还是长续航,我是特斯拉充电桩外包服务商。标准续航在建议充电百分之90的情况下,客户反应基本不会超过280公里续航,外面充电桩现在多少钱一度电,占位费现在一个小时多少钱(家用380v的是电网0.58一度电,60块钱左右充满)
引用 @Reddi 发表的: 标续 平时也是充到90,小区旁边有个第三方比较近,经常充一下。如果要去其他城市偶尔充满,还是可以跑三百公里,我附近充电站很多,5公里内我知道的就有6个,价格不一,最便宜的9毛一度没有服务费,最贵的含服务费1.6一度
引用 @虎扑公认第一帅 发表的: 建议您节假日还是别开特斯拉出去了,好多车子高速堵车的时候都接近抛锚,高速服务区充电站根本不够用,这车市区代步确实无敌,就是后排有点难受,适合家里第二台车用。
对的 现在对标续版好像有个小优惠 不知道持续多久 就是前两年利率比较低 具体忘了
那算不错了,之前看到有人说高速250,市区300,没电慌的一比,我就打退堂鼓了,正打算换车,在想等Y出来,还是奥迪A6L。
混动更无所谓了,上海满大街秦荣威跑滴滴的,和他们聊天,从来不充电。
我也看到这个说法,不知道怎么算的,我刚跑了长途回来,来回300公里还全程开自动驾驶,没有充过电,到家还有80公里左右的续航
混动有电和没电的驾驶感受差太多了。
万幸 除了做工边缘接缝不太讲究之外 其他的没中奖😅
A6正儿八经C级行政车,Model3是紧凑车,这差距太大了
有内部人员说,7.22之后会再调价。。我在等等
那可太爽了 等等党未尝败绩
哈哈哈哈还是没钱 有钱早享受 恭喜你了
谢谢 如果时光倒流 你猜我会不会选择早享受🙃
深圳这种一线就无所谓了吧 充电点太多了
卧槽 刚发现是gk滴“王”
个人接受度不一样,也就别争这个话题了 人家觉得OK不就行了,你个人离家10米都觉得远是自己的问题
我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧
现在充电站也挺普及了啊,买油车家里要标配加油站?
身边电网的都是在单位冲,家里懒得装
家里没有充电桩买电车还是挺普遍的
看来我这样30 35 扁平的 应该是勇猛了 胎压还在2.5 不然太颠
幻影gt隔音好
几把,我前35后30 也没你说的这么难受啊,开车注意点就行了,而且江苏的路应该是全国最好了
上车直接踩电门走人,下车就走,不用考虑启动、锁车等等太多问题,这是真正的科技感。-------------说的是老头乐吧?关键是5分钟充饱电且接口安全不要时间长了漏电电人。
深圳这种一线得摇号,所以电车也多,充电资源还是会紧张
楼主可别听他的吧。出厂胎压高是为了你轮胎的安全。你把气放了可能会舒服一点,一旦快速过一个坑,等着轮胎鼓包吧
电能回收很多电车标配了,小鹏也有,确实轻松一些
老哥,评价下后排怎么样,我去试驾过一次啊,感觉没有网上说的那么凶不能坐之类的啊。另外冷光银看起来质感真的很好,但是耐不耐脏啊
真实!我小姨的同事,有一次公共充电桩位子满了 还要排队,车子没电了,动不了,下雨天还要打车去上班。
三方下楼既是? 否则太不长久,太不方便了。
个人就不要代表大众了,起码我不是
还是你比较懂车
使用习惯不一样,我是每周五一早来单位冲到满,一周就够用了。
我的车停离家2公里 走十五分钟回家 有车位就不错了 还想停门口
没用,别买。就图个乐呵
不是因为这个,电动车胎压高纯粹是为了省电。
这是在深圳,能找到停车位就不错了
我家油车平时胎压都2.5,特拉斯这个出产胎压也太高了吧
飞度永远玩不腻,但model3可以不用享受私家车尾号限行。
唯一的看法是:烂路开慢点,换轮胎很贵。
A6是轿车,model 3是跑车,对悬挂和避震的设定是不一样的。 跑车的悬挂避震 + 40扁平比轮胎,等于放弃舒适性了。
嗯,你觉得舒服,那就是舒服,你自己开心就好。
很多小区自带 都不在自己家地下装
人家自己觉得舒服你硬要别人觉得不舒服我也是服的。。
😏
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特斯拉现在不就是上车踩电门走人 下车就走吗,没有启动锁车的过程啊,都是感应手机蓝牙的。现在的快充充15分钟也有一半的量了
嗯嗯 不过空调20省能耗是什么原理啊
是啊 真没有什么不好的,因为电动车没有转速这类的东西,就一个速度可以看的,真不需要加个仪表,现在视野比开汽油车时候宽敞太多了,偶尔瞄一下速度而已
坐副驾驶听😡
这种情况在电动车车主里非常普遍,尤其在东部沿海地区,充电桩相当普及,不开电池不关注而已
你约试驾开一下试试就明白了,阴阳怪气没意思
?
你经常上高速就值 跑高速少就不值,这玩意在高速上跑长途非常非常节省精力,但是市区的话 几年之内还不能信任
我觉得完全ok啊,刚跑了长途回来。去了趟云浮来回300公里,充满电出发的,在云浮市还玩了一下,一直到回家没充过电还有80公里左右的续航,你自己感受下够不够你的使用吧
后排现在被人妖魔化了,真没到完全不能坐那么夸张,紧凑型轿车里真没有感觉明显多差,而且电车你也不会坐一整天。冷光银我一眼看中了,但是说实话,挺不耐脏的
对对,这个太奇怪了
我说了半天缺点了,啥时候成了优势了😒
开高速提升明显,不开高速叼用没有🤨
有家充体验上强很多啊,没有家充我都不会去开特斯拉
一路开空调?
如果再选一次,会不会考虑把19寸轮毂换成白色内饰😂😂
除非特别喜欢白色,否则真别选白色内饰,因为前面中控 车门之类的依然是黑色,和内饰色差很大,看起来眼睛会累。而且朋友的进口版白色内饰有些划痕已经不好处理了
19寸轮毂单纯老婆觉得好看😅
是的 而且一路都是自动驾驶
那确实体验好很多,不过我们小区停车位距离我家不近,和大门口旁边的充电站也差不多距离,就干脆不折腾了
那还可以了。用个3年再看看
这算是第一辆车吧 在老家就开家里的三系和传祺GS4
。
人家自己觉得方便不就行了。真能杠啊。
那我不是。别代表我。
我第一次试着打开扶手箱折腾了20分钟气的我都想退车了哈哈哈哈
可能是为了代驾模式 其他人打不开 让你有个隐私放东西的地方 老美估计看中这个😆
你这也太夸张了,我地库1楼就有车库车位,离电梯口20米还是有的,很难相信地库2楼和3楼的人咋办,就是负2,3楼。 我是觉得很方便感谢上帝了。
别乱代表了 之前住的地方没得停 我经常走一两百米回家
你买的是标准续航还是长续航,我是特斯拉充电桩外包服务商。标准续航在建议充电百分之90的情况下,客户反应基本不会超过280公里续航,外面充电桩现在多少钱一度电,占位费现在一个小时多少钱(家用380v的是电网0.58一度电,60块钱左右充满)
标续 平时也是充到90,小区旁边有个第三方比较近,经常充一下。如果要去其他城市偶尔充满,还是可以跑三百公里,我附近充电站很多,5公里内我知道的就有6个,价格不一,最便宜的9毛一度没有服务费,最贵的含服务费1.6一度
建议您节假日还是别开特斯拉出去了,好多车子高速堵车的时候都接近抛锚,高速服务区充电站根本不够用,这车市区代步确实无敌,就是后排有点难受,适合家里第二台车用。
我主要就是广深珠中莞五个城市跑,还从没在服务区充电,而且电量够用了,充个90%出发,来回都够了,感觉还行。谢谢你的建议😜
不玩不能走吧😂