引用 @虎扑JR2102387986 发表的: 扯淡了,我是马吱达车主。。。
引用 @史派克史皮格 发表的: 家里生两个孩子换model3?x都不够的
引用 @巨龙撞击能量倾泻浩气长舒 发表的: 功能突出…………兄弟开过蔚来吗?45万起步那个510公里的,不论功能,性能,空间,电机,人车交互系统,不都完爆 屌丝拉3?屌丝拉3实车试驾过,尤其是人机交互,简直是人工智障……
引用 @土土人 发表的:“和自己的车独处一下”,特斯拉用户自我心理建设牛B! 一句话,没有家用车库车桩,别买电车。
引用 @O雷霆之怒O 发表的:为什么满电只能显示380的里程呢,还有后备厢漏水吗
引用 @VINCENTZZY 发表的: 我是第一批国产标续车主,保险这个问题应该不会是和人保绑死的,我浙江的 一开始也是说只有人保能做,问的多了之后我直接保了一个小保险公司便宜了一千多。其实model3最牛逼就是单踏板,驾驶体验真吊打五十万以下的油车,而他的单踏板据车友说比models和蔚来好,不需要踩刹车就自动进入hold模式了。
引用 @undeft 发表的: 充30%要一个小时,充9成的电基本就是一上午啊。和车子独处一上午,实在够无聊的啊
引用 @Argerich 发表的: 一个月尾灯漏水了。。做工还好。。
引用 @28只够用3秒 发表的: 音响如何?
引用 @qawsee 发表的: 单踏板体验我更喜欢i3,还是全碳纤车架🐶~~他的卖掉是智能辅助吧
引用 @高登巴打 发表的: 我暂时还没有习惯单踏板,但是特斯拉的动力回收做得是比较好的,没有其他品牌的突兀感
引用 @VINCENTZZY 发表的: i3是啥啊?
引用 @高登巴打 发表的: 有家用充电桩固然是最好的,每天回到家就充电,每天出门电量永远是满的。但是在外面充电也真的还算方便,广州很多商场都有充电车位了,虽然不一定有位置,但是如果充上了,吃个饭逛个街,充个几十一百公里续航还是挺好的
引用 @什么和什么打 发表的: 只能说你不是个急性子
引用 @轮椅玩弄者 发表的:说来说去最重要的续航你不说。。
引用 @高登巴打 发表的: 证明我买的是正品
引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的: 国产车一个月尾灯进水,车主4S店都能给砸了🐶
引用 @巧克力丶小生 发表的: 楼主问一哈:贴膜在哪里贴的?特斯拉店里还是外面找的?
引用 @ted2316 发表的: 如果你要贴膜,去外面贴,别贴店里的
引用 @教练我想打蓝王求 发表的: 哈哈,人家不是说了吗,25公里一天,能开一周,自己算咯
引用 @高登巴打 发表的: 能听吧?我对这个也没什么要求和研究
引用 @巧克力丶小生 发表的: 老哥能展开说说具体原因不?店里的太贵了还是太坑了?
引用 @高登巴打 发表的: 我意思是30%到100%要充一小时,快充的话
引用 @Triton. 发表的: 那也太少了
引用 @曾小思 发表的: 尾灯进水了也轻描淡写,真的够佛系。。
引用 @书豪大亮 发表的: ct4难道不香吗?还有几万加油改装
引用 @寄居蟹蟹蟹蟹蟹 发表的: 这要是国产车,这楼主还不把国产车冲坏了。对特斯拉唯唯诺诺,对国产车重拳出击的基本就是这种。
引用 @hinley 发表的: 人家也没贬低自主品牌啊,有品牌忠诚度怎么了?不以事论事,直接定义人家是哪种人的那些人更可怕更恶心吧😊
引用 @咻咻涵 发表的: 深圳的士都纯电 也不知道家用的到底干嘛这么着急。。
引用 @得我者得冠军 发表的: 动不动就吊打……
引用 @丝袜蕾丝也爱喝奶茶 发表的: 快冲对电池不好?
引用 @zuoyaoyoumai 发表的: 很简单,不想麻烦。你比如说我在深圳福田天安数码城,这里面很多充电桩,已经算非常方便的地方了。但是你不一定能停得上这个位置,如果你早上来没这种位置先找个地儿挺着,那就得中午或者晚上下班出来看看有没有哪个位置空了,挺过去充电。 万一你过一年半载换了工作地点,充电条件更差了怎么办,这个很多人会觉得为了充电带来的一点点麻烦还是想尽量规避呗。 如果现在送我一辆1.5的君威或者30万的电车,我肯定选君威(只说使用,不说值不值)
引用 @卞良辰 发表的: 一样的 国外做过实验
引用 @小人物爱YY 发表的: 广州,你给钱买指标啊
🔥 最新回帖
马吱达车主会遇到堵车🐶
不是途观和甲壳虫都要换么,换一台M3就行了 再换台越野或者SUV,不挺好 我自己有辆A6L,基本够用了的,再不济,老妈还开着辆卡罗拉在练手,已经被剐蹭得面目全非了。。。
性能就别说了,50w内谁比得过Model 3 performance? 可以自己去看看各大赛道的圈速榜,和e63s m4差不多的成绩。 我最看重的就是Autopilot,至于人车交互,我没了解过蔚来的,也不感兴趣,因为我最讨厌的车型就是suv
普通车位能装充电的吗?几年前听说买特斯拉需要给车配别墅。
🛋️ 沙发板凳
表显续航其实就是用电池容量除以能耗换算的。标准续航的电池容量是52度,市区行驶的能耗大概在0.14度/公里,高速大概是0.16,这样除一下大概就知道续航里程了。
后备箱暂时没有漏水的现象,但不排除以后会有(狗头)
单踏板体验我更喜欢i3,还是全碳纤车架🐶~~他的卖掉是智能辅助吧
我意思是30%到100%要充一小时,快充的话
证明我买的是正品
能听吧?我对这个也没什么要求和研究
我暂时还没有习惯单踏板,但是特斯拉的动力回收做得是比较好的,没有其他品牌的突兀感
i3是啥啊?
等你习惯了,再去开油车就会觉得油车又难开,又繁琐
有家用充电桩固然是最好的,每天回到家就充电,每天出门电量永远是满的。但是在外面充电也真的还算方便,广州很多商场都有充电车位了,虽然不一定有位置,但是如果充上了,吃个饭逛个街,充个几十一百公里续航还是挺好的
挺好的毕竟十几个喇叭
为自己的立场降智
说来说去最重要的续航你不说。。
宝妈
只能说你不是个急性子
为什么你不回我信息啊?
哈哈,人家不是说了吗,25公里一天,能开一周,自己算咯
北上广深这种大城市充电桩好像非常多 而且车位很贵 我觉得没有家用充电桩也就没有了 像我住的小城市要是没有家用充电桩估计会哭死 没地方充电😭😭
6
如果能像手机一样无线充电就好了
国产车一个月尾灯进水,车主4S店都能给砸了🐶
实力劝退…
感觉像买耐克鞋开胶断底
笑死我了
哈哈哈哈哈
层主也不用把话说的这么绝 我也是没有车库车桩的啊 也没感觉不方便。二线不敢说 但现在一线城市的充电桩比比皆是 包括国电 普天 万城 特来电等等我都用过 真的挺方便的 去逛商场或者公园游玩随随便便就能充上(当然有急事另说)。再说即使汽油车有自己的车库 不也是要开到加油站加油嘛。电车充电也在改进中。
老vans买家了
如果你要贴膜,去外面贴,别贴店里的
要是蔚来…能上热搜了。
心态可以
保险公司不绑死,而且可以找渠道办异地的,我在上海保险买的平安异地,比官方便宜太多了,单踏板熟悉了以后体验很好
老哥能展开说说具体原因不?店里的太贵了还是太坑了?
30万的做工起码也得pk34C了吧
深圳的士都纯电 也不知道家用的到底干嘛这么着急。。
那也太少了
这个续航也确实太少了,只能郊区市区通勤用
你这心态不像追新潮的后生仔啊?🙄
这要是国产车,这楼主还不把国产车冲坏了。对特斯拉唯唯诺诺,对国产车重拳出击的基本就是这种。
性价比不高,据车友说店里合作的那几款膜质量一般。我自己的车裸奔的,车友群里几乎没人在官方贴膜
分不清敌友了
快冲对电池不好?
这可以跟充电动车一样接插头吗
动不动就吊打……
hhhhh
品牌忠诚
用车又不只是上下班开
你没到给他免费换新的了么,其实车主遇到问题如果厂商都给爽快的解决,那其实都挺宽容。如果不解决就是一生黑那种。
广州,你给钱买指标啊
人家也没贬低自主品牌啊,有品牌忠诚度怎么了?不以事论事,直接定义人家是哪种人的那些人更可怕更恶心吧😊
是是是是是是是是是
很简单,不想麻烦。你比如说我在深圳福田天安数码城,这里面很多充电桩,已经算非常方便的地方了。但是你不一定能停得上这个位置,如果你早上来没这种位置先找个地儿挺着,那就得中午或者晚上下班出来看看有没有哪个位置空了,挺过去充电。 万一你过一年半载换了工作地点,充电条件更差了怎么办,这个很多人会觉得为了充电带来的一点点麻烦还是想尽量规避呗。 如果现在送我一辆1.5的君威或者30万的电车,我肯定选君威(只说使用,不说值不值)
合着买一台新车 一个月出问题了还骄傲了 🐶
去试试就知道了嘛,不用在这里冷嘲热讽的
我其实挺希望你们这种有钱勇于尝试的,支持比亚迪。。。。。。。
扯淡了,我是马吱达车主。。。
一样的 国外做过实验
再多嘴一句,我不算特斯拉,就论电车。你认不认电车普遍驾驶感受高于有油车?如果这都不认那就没什么好讨论的了。
买电车上下班通勤根本就不会上班就找充电桩。。都是找快充一周一冲就行 就近的来说莲花山就有大充电站 我是经常带小孩去公园或者大梅沙奥特莱斯顺便充电 充电车辆停车费也是免的
还有就是电池6-7很容易坏
兄弟,美国家用120V都能挺过来
那就没得选了
主要是有时间,没时间的人完全受不了