特斯拉Model 3一个月使用感受

挺好的 牙打碎往肚子里咽🐶

19寸小心过坑哦，爆胎几率大于18的，可以看我之前发的帖子

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

有早期苹果用户的感觉了，ios的屎都是香的

看到楼主在驾驶位拍的这个图，眼前空空荡荡……这得适应一阵子吧

如果不要驾驶辅助系统，不如不卖

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

自己买的东西都是最好的细节

华为万岁 蔚来比亚迪万岁

引用 @土土人 发表的:
“和自己的车独处一下”，特斯拉用户自我心理建设牛B！ 一句话，没有家用车库车桩，别买电车。

燃油指标摇不到，政策又推电动，哎。

我个人认为一个星期花1-2小时的时间充充电，和自己的车独处一下，不是什么大问题。牛皮

引用 @undeft 发表的:
充30%要一个小时，充9成的电基本就是一上午啊。和车子独处一上午，实在够无聊的啊

不一定找到车位

我选比亚迪汉，啥配置都有！

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

一会儿说：“‘但我相信真正体验使用过的用户，大部分都会认为是真香。’” 一会儿又说：“同30万价位不值得买”。 不知道楼主想表达什么...同价位既然不值得买那又如何真香？

原来m3指的是这个，哈哈哈

引用 @高登巴打 发表的:
证明我买的是正品

哈哈哈 脑子转的挺快

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
国产车一个月尾灯进水，车主4S店都能给砸了🐶

广州最近这降水量，与其考虑尾灯进不进水还是考虑会不会被水泡来的实在🐶

引用 @易大帅气 发表的:
为自己的立场降智

我真的服了这一群买特斯拉的人，，这做工我都不想吐槽，用料我都不想喷，，就他的行驶噪音，，我已经受不了，我可以负责任好不夸张说，就比五菱的地盘隔音好点。。我完全黑人问号jpg

引用 @hinley 发表的:
人家也没贬低自主品牌啊，有品牌忠诚度怎么了？不以事论事，直接定义人家是哪种人的那些人更可怕更恶心吧😊

就楼主这一大段文字所表达的东西还不够定义吗？那么你语文水平挺差的，几个重点楼上几楼都说出来了，。。我说我爱我兔，能够定义我吗?

引用 @乔丹也干了 发表的:
有早期苹果用户的感觉了，ios的屎都是香的

老铁，，我都是这么理解的。。

引用 @ted2316 发表的:
性价比不高，据车友说店里合作的那几款膜质量一般。我自己的车裸奔的，车友群里几乎没人在官方贴膜

好滴，懂了，谢了老哥👍

引用 @易大帅气 发表的:
为自己的立场降智

斯德哥尔摩综合症🐶

每周花一两个小时充电，牛逼

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

特斯拉真的是信仰，从来没有哪个品牌的用户能对产品故障这么宽松，之前有几个车主回帖，有反应门把手脱落的，有反应车机失灵的等等，最后都表示真香，问题可以接受。

引用 @大只广广广 发表的:
要是蔚来…能上热搜了。

要是比亚迪，各个论坛都得刷屏了

引用 @我是阿漆啊 发表的:
30万的做工起码也得pk34C了吧

想想一百万的model x也是这个做工，心里是不是又舒服了

JRs好呀！没想到回复还挺多的，我也再说一点点，但是我不会编辑正文，我就评论在这不知道大家能不能看见。 我看很多人都在说尾灯进水那个事儿，我对这个事情的看法其实真的是很坦然很佛系的，特斯拉做工差是出了名的，所以买车之前我对这个车的质量的期望是很低的，再者，尾灯进水不影响使用呀，所以我真的没太在意，而且特斯拉的处理办法和速度也挺好的，免费上门服务直接更换，我觉得挺好的呀。当然如果出的问题是别的影响驾驶的功能，我这个帖子就会是吐槽特斯拉的了。 有一点我没说，我车不止这一辆，所以我比较无所谓，上下班代步当然首选行驶成本最低的model3了，但是如果车不太够电了我来不及充或者直接坏了，我还可以开别的车呀。 有人说信仰，舔品牌啥的，可能吧，这个品牌，或者这个品牌的产品，和所有其他产品一样，都有各自的优劣，自己衡量就好了。我发帖就是单纯分享一下我提车的喜悦吧，大家理性讨论哈！祝大家生活愉快！

引用 @James变形蜜 发表的:
想想一百万的model x也是这个做工，心里是不是又舒服了

好喜欢鸥翼门，哈哈哈

方向盘上是个假手骗AP的？

其实 真的作为第二部玩具车，还是可以的。

引用 @xcwz 发表的:
方向盘上是个假手骗AP的？

是呀！

引用 @一一一一小小 发表的:
其实 真的作为第二部玩具车，还是可以的。

其实我就是这么想的，我把它当成电子产品，或者是玩具，所以没什么要求，好玩这一点是满足的

引用 @我是阿漆啊 发表的:
30万的做工起码也得pk34C了吧

不要有太高期望....别说30万，就算加钱买个m2，车门很大概率也是松垮垮的

这内饰，醉了

引用 @土土人 发表的:
“和自己的车独处一下”，特斯拉用户自我心理建设牛B！ 一句话，没有家用车库车桩，别买电车。

我汽油车车主，没觉得这句话有毛病啊 我到家了熄火开个门坐车上抽支烟安静十多分钟再回家也是常有的事，一个礼拜来一次充电问题不大啊

楼主一句话总结吧：就是不值

引用 @秀智是真爱 发表的:
层主也不用把话说的这么绝 我也是没有车库车桩的啊 也没感觉不方便。二线不敢说 但现在一线城市的充电桩比比皆是 包括国电 普天 万城 特来电等等我都用过 真的挺方便的 去逛商场或者公园游玩随随便便就能充上（当然有急事另说）。再说即使汽油车有自己的车库 不也是要开到加油站加油嘛。电车充电也在改进中。

自己都说了急事得另说，这还不够说明问题吗？油车加油需要好几个小时吗

引用 @卞良辰 发表的:
一样的 国外做过实验

不一样哈，快充过多会加速损耗电池

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

宝马的尾灯还可以进𓆦𓆦

引用 @James变形蜜 发表的:
特斯拉真的是信仰，从来没有哪个品牌的用户能对产品故障这么宽松，之前有几个车主回帖，有反应门把手脱落的，有反应车机失灵的等等，最后都表示真香，问题可以接受。

买车的心理不一样，我自己第一辆车就准备买Model 3国产长续航，个人觉得特斯拉做车的理念和别家不一样。 做工和用料肯定有人十分看重，但是特斯拉车主大部分没有把他家的车和普通车做类比，关注的点不一样。我个人注重的一个是性能，二个是功能，这两点在特斯拉身上都十分突出。至于做工和用料，内饰设计，不影响正常使用就行了。不能要求所有人都按照一样的标准选车，也可能是以前没有车企车企按照特斯拉的思路造车，大家不适应吧。

引用 @农场主与射手 发表的:
我真的服了这一群买特斯拉的人，，这做工我都不想吐槽，用料我都不想喷，，就他的行驶噪音，，我已经受不了，我可以负责任好不夸张说，就比五菱的地盘隔音好点。。我完全黑人问号jpg

某种程度上就是工业垃圾

引用 @秀智是真爱 发表的:
层主也不用把话说的这么绝 我也是没有车库车桩的啊 也没感觉不方便。二线不敢说 但现在一线城市的充电桩比比皆是 包括国电 普天 万城 特来电等等我都用过 真的挺方便的 去逛商场或者公园游玩随随便便就能充上（当然有急事另说）。再说即使汽油车有自己的车库 不也是要开到加油站加油嘛。电车充电也在改进中。

你觉得很方便倒是有可能，但你拿加油和充电比？加油满箱3分钟，充电充满多长时间？

我家里碰巧还真有一辆电动汽车！给的建议也是如果是第一辆那别买，比如忽然你就要出发，心态崩了！如果你家已经有其他汽油车买一辆市区上下班代步且有车库或者有比较容易充电的地方可以买，一个字香！

引用 @奔街命 发表的:
买车的心理不一样，我自己第一辆车就准备买Model 3国产长续航，个人觉得特斯拉做车的理念和别家不一样。 做工和用料肯定有人十分看重，但是特斯拉车主大部分没有把他家的车和普通车做类比，关注的点不一样。我个人注重的一个是性能，二个是功能，这两点在特斯拉身上都十分突出。至于做工和用料，内饰设计，不影响正常使用就行了。不能要求所有人都按照一样的标准选车，也可能是以前没有车企车企按照特斯拉的思路造车，大家不适应吧。

何止是用料和做工，这还涉及可靠性吧，当然你们不在乎这个也正常

引用 @林纳尔迪尼奥 发表的:
自己都说了急事得另说，这还不够说明问题吗？油车加油需要好几个小时吗

充电超充也就半个小时差不多了啊

引用 @丝袜蕾丝也爱喝奶茶 发表的:
这可以跟充电动车一样接插头吗

随车充可以的

引用 @James变形蜜 发表的:
何止是用料和做工，这还涉及可靠性吧，当然你们不在乎这个也正常

Model 3目前最大的可靠性问题就是车机黑屏，这个重启一下就行了，别的车也有这个问题。 像断轴 高速发动机熄火 变速箱问题这种级别的基本没有，毕竟机械结构简单，如果说电池可靠性的话，我倾向于看统计的概率而不是绝对数量，因为卖的比model 3多的b级纯电车应该没有吧？我也没有查数据，如果有的话请指正，所以model 3电池出问题的案例肯定比别的车多一些，但是不代表故障率比别的车多。

引用内容可能违规暂时被隐藏

促进社会和谐发展的好人

做工还好 尾灯进水 换了尾灯 售后挺好

引用 @教练我想打蓝王求 发表的:
哈哈，人家不是说了吗，25公里一天，能开一周，自己算咯

实际跑170公里

m3是什么车？？

这内饰是真娄🐶

引用 @奔街命 发表的:
Model 3目前最大的可靠性问题就是车机黑屏，这个重启一下就行了，别的车也有这个问题。 像断轴 高速发动机熄火 变速箱问题这种级别的基本没有，毕竟机械结构简单，如果说电池可靠性的话，我倾向于看统计的概率而不是绝对数量，因为卖的比model 3多的b级纯电车应该没有吧？我也没有查数据，如果有的话请指正，所以model 3电池出问题的案例肯定比别的车多一些，但是不代表故障率比别的车多。

特斯拉出的问题可不仅限车机问题，统计数据没有，只能说在这个论坛，发声的特斯拉用户，大部分都表示遇到过很多小毛病，不只是车机的问题(特斯拉车机控制的东西可比传统车控制的多)。最让人佩服的是，这些用户都不在意这些问题的影响。

既然买特斯拉但偏偏把最核心的东西去掉真是奇葩！

引用 @土土人 发表的:
“和自己的车独处一下”，特斯拉用户自我心理建设牛B！ 一句话，没有家用车库车桩，别买电车。

如果单位有充电桩也没回吧

真爱(⑉°з°)-♡！

lz说的挺好的，现在有一辆车，等明年有车位后也想入一辆model3，那时长续航也稳定了吧，不要在意哪些冷嘲热讽

引用 @高登巴打 发表的:
证明我买的是正品

🐮🍺 角度新奇，我竟无法反驳

引用 @vcreign 发表的:
充电超充也就半个小时差不多了啊

油车加油有超过五分钟的吗

引用 @林纳尔迪尼奥 发表的:
油车加油有超过五分钟的吗

我平时充电在自己车位上，根本不占用自己时间，你加油还得去加油站。

引用 @土土人 发表的:
“和自己的车独处一下”，特斯拉用户自我心理建设牛B！ 一句话，没有家用车库车桩，别买电车。

不好说，深圳95%以上小区都没固定车位。但深圳路上的电动车，特别是特斯拉实在太多了，小区公用充电车位+超充点足够就行了

内饰真的是家徒四壁

引用 @农场主与射手 发表的:
我真的服了这一群买特斯拉的人，，这做工我都不想吐槽，用料我都不想喷，，就他的行驶噪音，，我已经受不了，我可以负责任好不夸张说，就比五菱的地盘隔音好点。。我完全黑人问号jpg

model 3的行驶噪音比老迈腾和我进口高尔夫的要小，有大众垫底

引用 @harhoytor 发表的:
和自己的车独处一下。。。。。。 我连去油站排队加油都觉得有时候挺浪费时间的，其实也就是用多那么10来分钟在油站等。楼主这感悟比我佛系多了啊

我替楼主回答下: 他现在享受周末去做1小时超充的状态，大概率是因为有送超充里程，而且只有半年有效。 如果加油站能提供足够车位，但需要停一小时就能加满油且不用收费。你看看加油站还有几个人急匆匆的自己花钱加油？ 等楼主把送的超充用完了，以后充电大概率是下班回小区停车场公用充电车位停好，一晚上充好电，第二天一早付费走人，除了花几十块充电费，时间一点不耽误。

引用 @咻咻涵 发表的:
买电车上下班通勤根本就不会上班就找充电桩。。都是找快充一周一冲就行 就近的来说莲花山就有大充电站 我是经常带小孩去公园或者大梅沙奥特莱斯顺便充电 充电车辆停车费也是免的

深圳哪些停车场充电免费？求推荐几个，提前把攻略做好

同时广州jr，我五月底和你一样提了白色19轮毂毛豆3。唯一让我感到不满意的是空调，要调到23度以下才有冷气，往上调高0.5度都会出暖风。售后说这是智能温控，我真的接受不了。不知道你的车会不会有相同的问题？

引用 @追风筝的DS 发表的:
同时广州jr，我五月底和你一样提了白色19轮毂毛豆3。唯一让我感到不满意的是空调，要调到23度以下才有冷气，往上调高0.5度都会出暖风。售后说这是智能温控，我真的接受不了。不知道你的车会不会有相同的问题？

兄弟，这个我倒没太留意，但是看你这么一说好像是这么回事，23度以下觉得冷，我调24，很快就会觉得热了。。可能就是你说这个缘故

引用 @非常少 发表的:
北上广深这种大城市充电桩好像非常多 而且车位很贵 我觉得没有家用充电桩也就没有了 像我住的小城市要是没有家用充电桩估计会哭死 没地方充电😭😭

8000块装一个家用的呗。。

引用 @wangxinkobe 发表的:
深圳哪些停车场充电免费？求推荐几个，提前把攻略做好

下载小桔充电 基本都免

引用 @Argerich 发表的:
一个月尾灯漏水了。。做工还好。。

舔狗只要一个月车不爆炸，做工就还好

引用 @高登巴打 发表的:
证明我买的是正品

可以啊哈哈哈哈哈，楼主生活中肯定也是一个有趣的人。

支持楼主，model3车主留

引用 @网友小骆 发表的:
可以啊哈哈哈哈哈，楼主生活中肯定也是一个有趣的人。

嘿嘿嘿

感觉这玩意就是个大玩具，挺带劲

引用 @hinley 发表的:
人家也没贬低自主品牌啊，有品牌忠诚度怎么了？不以事论事，直接定义人家是哪种人的那些人更可怕更恶心吧😊

圣母

引用 @你似不似洒 发表的:
挺好的毕竟十几个喇叭

楼主说“能听”。。

引用 @高登巴打 发表的:
证明我买的是正品

哈哈哈哈哈哈

引用 @高登巴打 发表的:
证明我买的是正品

老匡威了

终极目标特斯拉 但是现在没钱😂

每次看到M3 我都要愣一下

过线振动是不是开了提醒功能

国产销量一下子上去了，估计产量跟不上，工人加班加点的后果就是产品质量会下降

高速开自动驾驶是不是没死够

引用 @教练我想打蓝王求 发表的:
哈哈，人家不是说了吗，25公里一天，能开一周，自己算咯

25*7=175，加上偶尔的外勤，什么买菜接送家人之类的，再加上个50公里，也就是225公里。 我其实都不指望电动车充电能多快，充满能在半小时以内，续航在400到500公里，我下周就去提车。这样就算是开长途，权当是下车活动活动，上个厕所抽根烟休息一下。1小时充电超过我可接受的范围了。 老爸7月退休，一辆2012年的途观想换掉，老婆结婚时候买的甲壳虫因为生了2个孩子了，也想换掉，有考虑过M3，家里也有条件装充电桩，但是还是想再等等吧。

新能源那个单位的

如果是唯一一部车，恰恰应该选电动车，因为燃油车未来会遭受越来越多的限行。忠告二的意思是，花钱买车就是不划算的，买贵的不如买便宜的，进而不如不买。 所以相对于买一部燃油车+一部电动车的方案，去掉燃油车而只买一部电动车更合理。在保有一辆燃油车上花的成本会远远高于通过购买交通服务来解决偶发超电动车能力的出行需求。 合并起来结论应该是：家里拥有多部车是不聪明的，家里拥有车最理想的方案是一辆特斯拉完事。

引用 @部部酱 发表的:
不要有太高期望....别说30万，就算加钱买个m2，车门很大概率也是松垮垮的

哈哈哈哈 你说bmw m2？

引用 @非常少 发表的:
北上广深这种大城市充电桩好像非常多 而且车位很贵 我觉得没有家用充电桩也就没有了 像我住的小城市要是没有家用充电桩估计会哭死 没地方充电😭😭

家里装一个～ 就几千块钱

同价位的特斯拉跟bba比做工有够差了！前几天还看见在我后面的m3，一个灯亮 一个灯暗……

引用 @公子凌 发表的:
25*7=175，加上偶尔的外勤，什么买菜接送家人之类的，再加上个50公里，也就是225公里。 我其实都不指望电动车充电能多快，充满能在半小时以内，续航在400到500公里，我下周就去提车。这样就算是开长途，权当是下车活动活动，上个厕所抽根烟休息一下。1小时充电超过我可接受的范围了。 老爸7月退休，一辆2012年的途观想换掉，老婆结婚时候买的甲壳虫因为生了2个孩子了，也想换掉，有考虑过M3，家里也有条件装充电桩，但是还是想再等等吧。

这车也没比甲壳虫大太多吧，类似于卡罗拉的大小

引用 @教练我想打蓝王求 发表的:
这车也没比甲壳虫大太多吧，类似于卡罗拉的大小

毕竟去后排方便点。

引用 @我爱你么么哒你爱我不 发表的:
家里装一个～ 就几千块钱

不是每个人都有地下车位或者车库啊

引用 @土土人 发表的:
“和自己的车独处一下”，特斯拉用户自我心理建设牛B！ 一句话，没有家用车库车桩，别买电车。

不一定，比如蔚来是可以免费换电的

看了汉和p7的续航里程，觉得特斯拉的这个就是个笑话了，和国产10多万的续航差不多。

M3？？？？

认真问…空调出风口在哪呀🧐？

引用 @红外线11 发表的:
感觉像买耐克鞋开胶断底

匡威表示不服

一个大屏幕在那里开车不影响吗

还是那句话 没有自己的桩不建议买特斯拉。一线城市买蔚来可以换电。🈶️桩人士路过

model3就model3，别M3