部分热销车型钢强度分布图，对本田无语了

我真没有帮迈腾洗地，迈腾用料其实真挺足的。但侧碰不佳这个没得洗，没做25%优化也没得洗。不扯别的，直奔主题，看看热销车型的钢强度分布图： 卡罗拉/雷凌：用了热成型钢，强度在1200—1500之间，主驾和副驾用料一致，连接处都采用了复合结构，多种强度钢材融合。车头前侧，a柱等都用上了热成型钢，所以碰撞好不只是打了补丁，用料也是足的。 大哥凯美瑞： 迈腾（用料比帕萨特好多了） 宏达980，不如卡罗拉，这才是真正的黑心厂商（雅阁和英诗派都是980封顶，用料分布不同，测试成绩也就不同） 本田这实在是6，其他车型就不贴图了，天籁跟迈腾用料基本上差不多，都是1200兆帕。据网友反馈，马自达是1800兆帕，法系更是用料十足。美版雅阁用的是1500兆帕热成型钢，其实本田的车中美差异同样大，跟帕萨特一丘之貉

这么看来凯美瑞用料真是良心…

等下估计有人回复楼主:车是用来开的不是用来撞的。🐶

本田太君的简配能力本来就一直都不弱于大众。它的全球图纸（就是一张图纸上可以看到同一个零件在不同国家的区别），从图纸上看，本田太君对中国特别照顾。

引用 @打铁无需自身硬 发表的:
本田太君的简配能力本来就一直都不弱于大众。它的全球图纸（就是一张图纸上可以看到同一个零件在不同国家的区别），从图纸上看，本田太君对中国特别照顾。

真的无耻，中保研扑街率高达四分之三不是没有道理的

本田皮薄馅大，有利有弊吧...雷凌B柱三层热成型钢，同级别基本就是两层钢板。

你这个贴火不了

安全方面凯美瑞真是闭着眼睛买啊！

引用 @腾空梦想 发表的:
等下估计有人回复楼主:车是用来开的不是用来撞的。🐶

不对，等下就会有人回复，用料不代表安全性，本田就是牛逼

回复很真实

是抗拉强度？还是抗冲击的强度(或者屈服强度)？

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
真的无耻，中保研扑街率高达四分之三不是没有道理的

思域英斯派凌派倒了仨？

引用 @全新卡宴 发表的:
本田皮薄馅大，有利有弊吧...雷凌B柱三层热成型钢，同级别基本就是两层钢板。

利在哪？

本来我也是这样喷本田的，结果我看到了这张日版混动雅阁的图（原地裂开）🐶另外，不能光看钢板的强度不看厚度，热成型钢的使用目前来说更大的意义在于减重（比如迈锐宝君威），也没见君威侧碰的变形量比雅阁好。本田的设计还是有一手

引用 @打铁无需自身硬 发表的:
本田太君的简配能力本来就一直都不弱于大众。它的全球图纸（就是一张图纸上可以看到同一个零件在不同国家的区别），从图纸上看，本田太君对中国特别照顾。

取之虎扑用之虎扑🐶

引用 @我库无敌帅 发表的:
利在哪？

馅大就是空间大的意思...凌派同级别空间数一数二吧，二手车商看见眼睛冒金光

引用 @全新卡宴 发表的:
馅大就是空间大的意思...凌派同级别空间数一数二吧，二手车商看见眼睛冒金光

凌派后排比b级车还大

引用 @全新卡宴 发表的:
馅大就是空间大的意思...凌派同级别空间数一数二吧，二手车商看见眼睛冒金光

同样也造成本田的隔音差。

引用 @全新卡宴 发表的:
馅大就是空间大的意思...凌派同级别空间数一数二吧，二手车商看见眼睛冒金光

越大死的人越多啊

本田的车顶强度峰值载荷对比美版降幅比大众还大

本田这强度图的color bar连单位都没有，简直就是搞笑，楼主拿来说事更是搞笑

雅阁用料还是不错的吧

引用 @腾空梦想 发表的:
等下估计有人回复楼主:车是用来开的不是用来撞的。🐶

丰田奕泽与本田思域.gif

引用 @hondagk5s 发表的:
本来我也是这样喷本田的，结果我看到了这张日版混动雅阁的图（原地裂开）🐶另外，不能光看钢板的强度不看厚度，热成型钢的使用目前来说更大的意义在于减重（比如迈锐宝君威），也没见君威侧碰的变形量比雅阁好。本田的设计还是有一手

所以国产的本田雅阁能买吗。。。

引用 @GongLeung 发表的:
不对，等下就会有人回复，用料不代表安全性，本田就是牛逼

还有人说，国产车就知道堆料，没技术。

引用 @03车主 发表的:
思域英斯派凌派倒了仨？

凌派主要的大梁，a柱之类的用料和飞度一个水平等级的

确实，减配双雄本田

引用 @此情不变 发表的:
你这个贴火不了

不会吧，这个话题已经是楼主第N贴的题材啦🐶

凯美瑞全是1000以上的指数。。。。真的很强阿。。。

皇军的车也得备头盔了？

引用 @在浴缸里的鱼 发表的:
所以国产的本田雅阁能买吗。。。

同期日系B级车水平差不多（本田结构会好点）

楼主这些资料在哪看到的，想了解下2020款RAV4荣放的情况怎么样。

阿特兹热成型刚60%，并且最高1800MPA核潜艇钢材级别，秒杀之

引用 @虎扑JR1882647907 发表的:
楼主这些资料在哪看到的，想了解下2020款RAV4荣放的情况怎么样。

搜一下荣放白车身，或者钢强度图，荣放的不知道有没有

引用 @我库无敌帅 发表的:
利在哪？

出事不用住院了，直接一了百了。狗🐶 不过真的是没下限！

引用 @hondagk5s 发表的:
同期日系B级车水平差不多（本田结构会好点）

那就有点放心了。。。。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
真的无耻，中保研扑街率高达四分之三不是没有道理的

还有冠道和crv，也是偷工减料，钢材缩水。

引用 @前撤步三加一 发表的:
这么看来凯美瑞用料真是良心…

等一个高尔夫车主出来打脸🐶

引用 @我库无敌帅 发表的:
越大死的人越多啊

最新的iihs百万辆死亡人数榜，前10里面，9台都是小型\微型车

引用 @前撤步三加一 发表的:
这么看来凯美瑞用料真是良心…

其实我觉得，想买凯美瑞赶紧买，等过几年丰田在实践中把TNGA也吃透了，就该减配了了。现在没简配，可能是因为一个框架刚上市，毕竟路上跟实验室不一样。等路上情况明了了，估计离简配也就不远了。 猜的啊，不负责。

法系这方面确实标杆

大众有针对25%加强，这是19年10月和洗地党对喷时候，他们发的图，吹牛逼说19年开始，大众车25%肯定拿G，结果大家也看到了，帕萨特，光荣了。

本田这是自寻死路吗？

引用 @hondagk5s 发表的:
取之虎扑用之虎扑🐶

我日，a柱780😅

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹热成型刚60%，并且最高1800MPA核潜艇钢材级别，秒杀之

真想看一下阿特兹和昂克赛拉的钢强度分布图

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
真想看一下阿特兹和昂克赛拉的钢强度分布图

昂克赛拉的用料和设计肯定牛，车顶强度，简直耀眼

国内的也想看下

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹热成型刚60%，并且最高1800MPA核潜艇钢材级别，秒杀之

高个鸡，就前后保险杠一点是1800，阿特兹用料比新马3差远了

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
真想看一下阿特兹和昂克赛拉的钢强度分布图

前三张是阿特兹的，最后一张是新马3的，根本没法比

引用 @打铁无需自身硬 发表的:
本田太君的简配能力本来就一直都不弱于大众。它的全球图纸（就是一张图纸上可以看到同一个零件在不同国家的区别），从图纸上看，本田太君对中国特别照顾。

就这 还精神股东不停洗地呢 没办法买发动机送车

引用 @我库无敌帅 发表的:
利在哪？

利就是价格了，凯美瑞为何比其他同级别中级车贵几万。还是有原因的

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
真想看一下阿特兹和昂克赛拉的钢强度分布图

上传顺序好像错了，第一张是新马3

引用 @hondagk5s 发表的:
取之虎扑用之虎扑🐶

借个楼

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
高个鸡，就前后保险杠一点是1800，阿特兹用料比新马3差远了

阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。

引用 @在浴缸里的鱼 发表的:
所以国产的本田雅阁能买吗。。。

能买，只要价格好。目前雅阁应该销售量中级车第一吧

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。

我还用百度？身材强度图给你看看，你自己看阿特兹比新马3差多少

为了给大众洗地 发那么多帖子也是可以的

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。

780的A柱，980的B柱，前纵梁强度更低

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
我日，a柱780😅

仔细看，里面是980

引用 @德彪德彪德意德彪 发表的:
真想看一下阿特兹和昂克赛拉的钢强度分布图

宝骏的那个送的🐶

我想看看沃尔沃的

讲个笑话🐶

引用 @我库无敌帅 发表的:
利在哪？

钢板厚薄能影响多大空间？

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。

吹比，你再百度下hs5试试

引用 @虎扑体育二院发言人 发表的:
钢板厚薄能影响多大空间？

用热成型钢能轻就是因为可以做薄

引用 @虎扑体育二院发言人 发表的:
我想看看沃尔沃的

chr，s60，领克05

引用 @hondagk5s 发表的:
chr，s60，领克05

错了，是v60

求问rdx啥水平，中保研好像没测？

引用 @呀啦嘿 发表的:
阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。

马三是百分之30，hs5是百分之六十以上

引用 @讨厌手白牛 发表的:
还有冠道和crv，也是偷工减料，钢材缩水。

这图没有说冠道，都没有全球车哪来偷工减料，缩水？

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
借个楼

不对呀，看图上颜色 b柱是1800吧

引用 @前撤步三加一 发表的:
这么看来凯美瑞用料真是良心…

高尔夫车主骂骂咧咧关闭了帖子

引用 @在浴缸里的鱼 发表的:
那就有点放心了。。。。

这句没道理吧，按照你们贴的材料同级的凯美瑞天籁阿特兹比雅阁和英斯派安全性好很多吧

我想看看xc90的

原来日系最不安全的是本田

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
我还用百度？身材强度图给你看看，你自己看阿特兹比新马3差多少

看他装逼就不爽，你这打脸哈哈

引用 @wander33 发表的:
其实我觉得，想买凯美瑞赶紧买，等过几年丰田在实践中把TNGA也吃透了，就该减配了了。现在没简配，可能是因为一个框架刚上市，毕竟路上跟实验室不一样。等路上情况明了了，估计离简配也就不远了。 猜的啊，不负责。

谁叫你写答案了

引用 @在浴缸里的鱼 发表的:
所以国产的本田雅阁能买吗。。。

国内不要买东风的本田，大众不要买上汽……

引用 @制霸车区 发表的:
这图没有说冠道，都没有全球车哪来偷工减料，缩水？

冠道拆解A和C柱钢材强度还不如偷工减料的crv，价格比crv贵， 这不算偷工减料算啥？算业界良心？

引用 @囧囧有神的华哥 发表的:
国内不要买东风的本田，大众不要买上汽……

雅阁是东本的吗😂

引用 @hondagk5s 发表的:
不对呀，看图上颜色 b柱是1800吧

这个色卡里哪有1800

引用 @带你去海底世界 发表的:
看他装逼就不爽，你这打脸哈哈

瞎几把吹我也是服了

其实看本田售价和优惠力度就能看出端倪，同一配置起码比丰田便宜3，4万多

安全方面本田本来就不咋样吧， 天天碰瓷两田，本田的各种门还少吗？ 和大众一路货色。

有没有帕萨特的？

引用 @在浴缸里的鱼 发表的:
雅阁是东本的吗😂

东本是英诗派

引用 @一朝风月 发表的:
有没有帕萨特的？

帕萨特抛开材料先不说，设计本身就有缺陷。他能考高分才叫见鬼。

这个那里可以查的数据

引用 @hondagk5s 发表的:
宝骏的那个送的🐶

看不出来，只能看出来用的比例

引用 @讨厌手白牛 发表的:
冠道拆解A和C柱钢材强度还不如偷工减料的crv，价格比crv贵， 这不算偷工减料算啥？算业界良心？

我说你刚开始没放出来，懂不？ 看清楚再说话

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
前三张是阿特兹的，最后一张是新马3的，根本没法比

牛逼，看来买昂是买对了

本田简配这个没啥好说的，测的车已经说明了，好期待销量不错的crv crv 皓影，冠道测一下。有些人逻辑很奇怪，经常说是不是全球车型来判断用料如何

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
昂克赛拉的用料和设计肯定牛，车顶强度，简直耀眼

看来买对了

引用 @我库无敌帅 发表的:
利在哪？

省成本提高利率啊，这不是利吗？

引用 @猎首 发表的:
帕萨特抛开材料先不说，设计本身就有缺陷。他能考高分才叫见鬼。

说不上设计缺陷，就是平台老，更新慢，丰田没TNGA的时候也不行

引用 @咣给我揍了 发表的:
是抗拉强度？还是抗冲击的强度(或者屈服强度)？

屈服

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
前三张是阿特兹的，最后一张是新马3的，根本没法比

看B柱的颜色好像不止980

引用 @我三岁很帅的 发表的:
等一个高尔夫车主出来打脸🐶

@高尔夫车主 来秀出你的宝贝截图打他脸