奇瑞汽车的底盘真的是国产第一吗？

听说奇瑞造了观致养了很多底盘工程师，这里说星途汽车的底盘中国最好的是真的吗？我在知乎上看到的。本田粉丝城说的是哈多吧，哈弗借鉴CRV大家都知道。但是荣放底盘设计说的是吉利博越还是长安75？还有说国产红旗H5底盘是来自于马六,传祺GS8是老汉兰达的底盘吗？

红旗第一，其他人随意。

汽车底盘的话，我觉得我的宋Pro还是挺不错的

引用 @liux108 发表的:
红旗第一，其他人随意。

哎呀，红旗忘了加上去了，，我坐过还挺舒服。

领克果真不是国产品牌？

引用 @Silver39 发表的:
领克果真不是国产品牌？

就算吉利呗

GS8底盘是老汉兰达？？？？

不知真假，就算是真的，但只会造车不会卖车也不行啊

江淮的底盘其实可以，汽车厂前身以前就是底盘厂

有用吗？没用阿，没一台奇瑞外观好看的。

博越哥75，包括75p都是老荣放的底盘

引用 @七y叶 发表的:
不知真假，就算是真的，但只会造车不会卖车也不行啊

那是对厂里来说不行，对我们消费者来说，管你会不会卖，我喜欢我就买

扯淡的，我现在看奇瑞就和看小米差不多，奇瑞最初给自己套了件“自主技术第一”的外衣，小米也是打了个性价比之王的招牌，都迅速占据了市场优势地位，现在其他品牌厚积薄发追赶并超越了它们，而这两家却快沦落到other里去了，于是就开始碰瓷、诋毁，当然还有吹嘘自己，真的是超级恶心

传祺gs4底盘没人吹吗，够整，扎实，清爽又不硬（还是原创的车身底盘） 长安调suv（35 55）挺好，调轿车感觉不太上心 吉利知道国人想要什么 h6的感觉有点散 顶配星途lx那个后排太硬，欣赏不来 比亚迪荣威没坐过新的产品，不评价

引用 @囧囧有神XD 发表的:
扯淡的，我现在看奇瑞就和看小米差不多，奇瑞最初给自己套了件“自主技术第一”的外衣，小米也是打了个性价比之王的招牌，都迅速占据了市场优势地位，现在其他品牌厚积薄发追赶并超越了它们，而这两家却快沦落到other里去了，于是就开始碰瓷、诋毁，当然还有吹嘘自己，真的是超级恶心

不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。 [ 此帖被hkbd在2020-06-05 23:17:04修改 ]

引用 @囧囧有神XD 发表的:
扯淡的，我现在看奇瑞就和看小米差不多，奇瑞最初给自己套了件“自主技术第一”的外衣，小米也是打了个性价比之王的招牌，都迅速占据了市场优势地位，现在其他品牌厚积薄发追赶并超越了它们，而这两家却快沦落到other里去了，于是就开始碰瓷、诋毁，当然还有吹嘘自己，真的是超级恶心

另外小米迅速崛起也确实是因为有性价比还有易用的MIUI，不仅仅是有宣传和营销而已，我买过很多小米产品了 [ 此帖被hkbd在2020-06-05 14:20:50修改 ]

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

奇瑞的CVT其实挺差劲的，更说明了我们国家变速箱领域的空白

引用 @Silver39 发表的:
领克果真不是国产品牌？

不是，我们是合资品牌🐶

引用 @卢秀燕 发表的:
江淮的底盘其实可以，汽车厂前身以前就是底盘厂

底盘很好，就是生锈。。。

75是老荣放的底盘,开了五年,多少有一点点散.
长安的重心一直放在发动机和内外型上,
蓝鲸除了1.5T乳化那个事儿,品控一直都还不错,
变速箱不用太操心,就是调教的一般.
整车重量偏重,但是整车品质把控的到位. [ 此帖被brandonlee在2020-06-05 14:33:10修改 ]

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

它为什么就不营销呢？这玩意儿有这么难吗？

引用 @初见再见 发表的:
不是，我们是合资品牌🐶

吉利:合资个屁🐶，沃尔沃都是我滴🐶

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

凯翼汽车，就是大众和斯柯达的关系。。。。。凯翼那个三大件全是奇瑞的，同一个流水线外壳不一样。最便宜的在4万多suv

引用 @长泽雅美的未来男友 发表的:
吉利:合资个屁🐶，沃尔沃都是我滴🐶

不是他们自己说的？

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
奇瑞的CVT其实挺差劲的，更说明了我们国家变速箱领域的空白

国内有两家cvt，一家是南京邦奇，是没有液力变矩器的，还有一家就是奇瑞万里扬，是有液力变矩器的。现在万里扬新的模拟9速cvt，比原来模拟7速的cvt有进步了。

我觉得是吉利吧，毕竟直接和沃尔沃挂上了勾，就是不晓得会不会把技术用吉利上

引用 @长泽雅美的未来男友 发表的:
它为什么就不营销呢？这玩意儿有这么难吗？

所以营销团队其实很重要的，这方面奇瑞真的就很一般。平时也没怎么看到奇瑞的宣传，网络上也不多，其他国产车比如吉利的宣传是真的到位。

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺gs4底盘没人吹吗，够整，扎实，清爽又不硬（还是原创的车身底盘） 长安调suv（35 55）挺好，调轿车感觉不太上心 吉利知道国人想要什么 h6的感觉有点散 顶配星途lx那个后排太硬，欣赏不来 比亚迪荣威没坐过新的产品，不评价

我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

奇瑞发动机不错

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

引用 @长泽雅美的未来男友 发表的:
它为什么就不营销呢？这玩意儿有这么难吗？

奇瑞之前还在中央一台打广告，当时的风云，东方之子，还有qq结果这一晃感觉好多年没见过奇瑞的广告了

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

你们灭我有屁用，不是说灭了我奇瑞就有技术国产领先了，发动机性能就上去了，隔音就好了

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺gs4底盘没人吹吗，够整，扎实，清爽又不硬（还是原创的车身底盘） 长安调suv（35 55）挺好，调轿车感觉不太上心 吉利知道国人想要什么 h6的感觉有点散 顶配星途lx那个后排太硬，欣赏不来 比亚迪荣威没坐过新的产品，不评价

不行，只有奇瑞是正向研发，其他都不算

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

传祺本身底盘厂家，GS4也确实有点老了

引用 @囧囧有神XD 发表的:
扯淡的，我现在看奇瑞就和看小米差不多，奇瑞最初给自己套了件“自主技术第一”的外衣，小米也是打了个性价比之王的招牌，都迅速占据了市场优势地位，现在其他品牌厚积薄发追赶并超越了它们，而这两家却快沦落到other里去了，于是就开始碰瓷、诋毁，当然还有吹嘘自己，真的是超级恶心

奇瑞碰瓷诋毁谁了？奇瑞没技术？就那款1.6t的发动机国内都没有能超越的。最好的对比的方法。你去试驾一下虎8.cs75，博越这几款车，你就知道谁是真技术，谁是吹牛皮，论碰瓷诋毁，把消费者当傻子，除了吉利我没服过谁

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

哈哈，又想起来之前的车评，车内测的同样的分贝值，甚至虎8还稍微好一点，奇瑞就是吵，其他车就是安静。

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

发动机，底盘，变速箱，国产的，纯自主的，不是用人家的，你来说说来，

引用 @花火_dmy 发表的:
哈哈，又想起来之前的车评，车内测的同样的分贝值，甚至虎8还稍微好一点，奇瑞就是吵，其他车就是安静。

你别扯那些没用的，加速，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？静音，你奇瑞有没有车型同级别好国产第一？油耗，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？

引用 @花火_dmy 发表的:
发动机，底盘，变速箱，国产的，纯自主的，不是用人家的，你来说说来，

吉利长城谁做不到三大件自产？你奇瑞比的过？长城的h9吉利得博瑞，你奇瑞做的出来？

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

热效率就不说了，直接比油耗的话，小熊油耗里瑞虎8 1.6t平均8.3升，博越 1.5t平均9.5升，博越1.8t平均9.6升，哈弗h6 1.5t平均9.2升，cs75plus 1.5t平均9.2升。而且瑞虎8 1.6t是这些里马力最大，车也是最大的。 [ 此帖被hkbd在2020-06-05 15:18:30修改 ]

引用 @用户0937844817 发表的:
你别扯那些没用的，加速，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？静音，你奇瑞有没有车型同级别好国产第一？油耗，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？

国产车做不到哦，我承认啊，有些车是国产的外壳，进口的里子，你拿奇瑞的cvt肯定比不过爱信的9at啊

奇瑞是比较用心自主车企 就是不太会包装自己

引用 @用户0937844817 发表的:
不行，只有奇瑞是正向研发，其他都不算

传祺不是？

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

当年差点买了1.3双离合版的路过，坐过一次gs4手动挡都滴滴，底盘确实有水平

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺不是？

这人反串黑呢，回复全是在黑奇瑞，不知道什么仇

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
这人反串黑呢，回复全是在黑奇瑞，不知道什么仇

看了两条就是在黑奇瑞，哈哈

单说体验的话长安是国产最好 舒适而且韧。

引用 @长泽雅美的未来男友 发表的:
它为什么就不营销呢？这玩意儿有这么难吗？

因为销量不行，总不能说车不好吧，所以要把锅都扔给营销

引用 @hkbd 发表的:
热效率就不说了，直接比油耗的话，小熊油耗里瑞虎8 1.6t平均8.3升，博越 1.5t平均9.5升，博越1.8t平均9.6升，哈弗h6 1.5t平均9.2升，cs75plus 1.5t平均9.2升。而且瑞虎8 1.6t是这些里马力最大，车也是最大的。

你拿奇瑞最新的发动机和别人上市几年的车去比？国产里面加速最快的不是奇瑞，油耗最低的也不是奇瑞，综合水平也不是奇瑞

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺不是？

他们自己宣传说是来自于阿尔法罗密欧的底盘，非常厉害

看大飙车评星途TXL，说是底盘完成度不高啊，双离合匹配也差 只知道他的发动机很好

引用 @猫猫头上带点橘 发表的:
他们自己宣传说是来自于阿尔法罗密欧的底盘，非常厉害

第一代gs5，gs6，ga5的产品才是罗密欧的东西。后来从ga3开始就跟罗密欧没有关系了

引用 @用户0937844817 发表的:
你拿奇瑞最新的发动机和别人上市几年的车去比？国产里面加速最快的不是奇瑞，油耗最低的也不是奇瑞，综合水平也不是奇瑞

被灭警告🐶

引用 @hkbd 发表的:
热效率就不说了，直接比油耗的话，小熊油耗里瑞虎8 1.6t平均8.3升，博越 1.5t平均9.5升，博越1.8t平均9.6升，哈弗h6 1.5t平均9.2升，cs75plus 1.5t平均9.2升。而且瑞虎8 1.6t是这些里马力最大，车也是最大的。

车大？然而车重不说了吗？是最轻的怎么就不提了？一天到晚热效率，9秒多的加速也能吹？

引用 @liux108 发表的:
红旗第一，其他人随意。

G字头的底盘非常ok。非G字头的就不一定了。

引用 @花火_dmy 发表的:
国产车做不到哦，我承认啊，有些车是国产的外壳，进口的里子，你拿奇瑞的cvt肯定比不过爱信的9at啊

你奇瑞那个cvt连长城和吉利的双离合都比不过，还想和9at比？况且人家万里扬是你奇瑞的？10%股份就敢说是自己的东西？那吉利能不能说奔驰是自己的？股份比例差不多嘛！真较真，奇瑞的自动变速器全靠买，这还吹国产第一呢

引用 @用户0937844817 发表的:
你拿奇瑞最新的发动机和别人上市几年的车去比？国产里面加速最快的不是奇瑞，油耗最低的也不是奇瑞，综合水平也不是奇瑞

这些都是在售的车型，那你说哪些才能代表这些车企最好的车型？

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺gs4底盘没人吹吗，够整，扎实，清爽又不硬（还是原创的车身底盘） 长安调suv（35 55）挺好，调轿车感觉不太上心 吉利知道国人想要什么 h6的感觉有点散 顶配星途lx那个后排太硬，欣赏不来 比亚迪荣威没坐过新的产品，不评价

看人评测新gs4底盘更好

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

国内最早自己有发动机生产线的是奇瑞，发动机这方面玩了这么多年还是有点东西的

引用 @jiejohnliu 发表的:
看人评测新gs4底盘更好

胎好也有很大帮助

引用 @hondagk5s 发表的:
被灭警告🐶

已经被灭了

引用 @hondagk5s 发表的:
第一代gs5，gs6，ga5的产品才是罗密欧的东西。后来从ga3开始就跟罗密欧没有关系了

传祺自主底盘好像都第二代了

引用 @hkbd 发表的:
这些都是在售的车型，那你说哪些才能代表这些车企最好的车型？

你奇瑞先做出能和长城吉利旗舰放一起比较的车再来说技术，就不说魏和领克了，这是降维

引用 @猫猫头上带点橘 发表的:
他们自己宣传说是来自于阿尔法罗密欧的底盘，非常厉害

一开始的确是阿尔法罗密欧的底盘买来的，后来改了，不过好像做底盘的老大也是意大利还是哪里的“名师”。

引用 @hondagk5s 发表的:
国内最早自己有发动机生产线的是奇瑞，发动机这方面玩了这么多年还是有点东西的

也不是最早，不过确实是和奥地利avl合作发动机起家，从模仿通用（著名的奇瑞qq仿通用乐驰）和购买西亚特产线（传说和捷达通用配件的奇瑞旗云）开始造车的，算起来其实也就二十年。

引用 @魂淡大流氓 发表的:
传祺自主底盘好像都第二代了

GS8的身世还是个迷，仔细看GM6的底盘布置还是奥德赛有差距

引用 @用户0937844817 发表的:
你奇瑞那个cvt连长城和吉利的双离合都比不过，还想和9at比？况且人家万里扬是你奇瑞的？10%股份就敢说是自己的东西？那吉利能不能说奔驰是自己的？股份比例差不多嘛！真较真，奇瑞的自动变速器全靠买，这还吹国产第一呢

双离合是格特拉克？

就观致那个水平还是算了吧，底盘松散，变速箱顿挫。

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺gs4底盘没人吹吗，够整，扎实，清爽又不硬（还是原创的车身底盘） 长安调suv（35 55）挺好，调轿车感觉不太上心 吉利知道国人想要什么 h6的感觉有点散 顶配星途lx那个后排太硬，欣赏不来 比亚迪荣威没坐过新的产品，不评价

底盘国产第一吹传祺，开过gs4，ga3，ga6师承阿尔法罗密欧不是吹的

引用 @hondagk5s 发表的:
双离合是格特拉克？

不是，毕竟联合研发嘛，奇瑞毕竟还是研发实力强，都没听过它研发过双离合，决定用了后马上就和别人联合研发成功，大写的牛批

挺喜欢星途，但是这营销和服务真是让人担心

引用 @汈太太 发表的:
底盘国产第一吹传祺，开过gs4，ga3，ga6师承阿尔法罗密欧不是吹的

ga3gs4已经跟罗密欧没有关系了，倒是后来挖来了一个大神

引用 @hondagk5s 发表的:
传祺不是？

我听说奇瑞是国产里唯一会正在研发的，所有传奇说谎了

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
这人反串黑呢，回复全是在黑奇瑞，不知道什么仇

说实话，我不算黑，说了些实话罢了

引用 @hondagk5s 发表的:
看了两条就是在黑奇瑞，哈哈

说实话就是黑？

引用 @hkbd 发表的:
也不是最早，不过确实是和奥地利avl合作发动机起家，从模仿通用（著名的奇瑞qq仿通用乐驰）和购买西亚特产线（传说和捷达通用配件的奇瑞旗云）开始造车的，算起来其实也就二十年。

这一代不清楚，上一代1.5t，现在奇瑞的主力发动机还是avl帮着搞的呢，我就不知道奇瑞怎么好意思吹

引用 @初见再见 发表的:
不是，我们是合资品牌🐶

其实广义上领克的确是合资车。因为领克是吉利和沃尔沃合资弄的一个品牌。不过国内一般不这么认合资品牌，国内所谓的合资是国产宝马、奔驰、丰田这种合资，是在国内生产的外资品牌。所以领克如果吹自己是合资，只会自取其辱。同理还有比亚迪和奔驰（戴姆勒）的合资电动车腾势，也是合资车，还是同奔驰合作的，水花都没溅一朵，已经凉凉。

引用 @用户0937844817 发表的:
我听说奇瑞是国产里唯一会正在研发的，所有传奇说谎了

我也可以说比亚迪才是正向研发啊，难道你信我咩🐶。传祺这些车你很难找到对标车型，硬要说以前传祺阿尔法罗密欧技术的，那奇瑞还不是还有魔改老rav4（瑞虎三和老瑞虎5）？

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

又TM黑小米，小米也是有设计的，没技术能控制成本?

引用 @hkbd 发表的:
国内有两家cvt，一家是南京邦奇，是没有液力变矩器的，还有一家就是奇瑞万里扬，是有液力变矩器的。现在万里扬新的模拟9速cvt，比原来模拟7速的cvt有进步了。

那奇瑞那个新款的变速箱应用在哪些车型上了呢？

引用 @Silver39 发表的:
领克果真不是国产品牌？

技术合资，股份全资？

引用 @多少给一点 发表的:
其实广义上领克的确是合资车。因为领克是吉利和沃尔沃合资弄的一个品牌。不过国内一般不这么认合资品牌，国内所谓的合资是国产宝马、奔驰、丰田这种合资，是在国内生产的外资品牌。所以领克如果吹自己是合资，只会自取其辱。同理还有比亚迪和奔驰（戴姆勒）的合资电动车腾势，也是合资车，还是同奔驰合作的，水花都没溅一朵，已经凉凉。

这是个梗。 好像是记着还是自媒体：来我们看下我们的国产车领克。领克工作人员：不好意思，我们不是中国品牌。我们是合资车。 🐶

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
那奇瑞那个新款的变速箱应用在哪些车型上了呢？

新批次的艾瑞泽5和艾瑞泽gx，模拟9速的都是

底盘未必，但奇瑞的车身在业界很强。

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
那奇瑞那个新款的变速箱应用在哪些车型上了呢？

还有新瑞虎7的模拟9速cvt也是 [ 此帖被hkbd在2020-06-05 16:14:17修改 ]

引用 @初见再见 发表的:
不是，我们是合资品牌🐶

我陪一个小兄弟去看过领克锐际探界者皓影。。。我就看了看02，销售上来就嘚吧嘚吧的诋毁别的合资品牌。把思域福克斯说的一文不值。我是最讨厌这种，不知道他们平时培训的时候有没有教过相关话术，这种诋毁同行的话不能说不知道吗？

引用 @hondagk5s 发表的:
我也可以说比亚迪才是正向研发啊，难道你信我咩🐶。传祺这些车你很难找到对标车型，硬要说以前传祺阿尔法罗密欧技术的，那奇瑞还不是还有魔改老rav4（瑞虎三和老瑞虎5）？

所以说啊，正向研发又不是只有奇瑞会的东西，真不知道他们怎么好意思吹的只有奇瑞在正向研发一样，吉利新平台的产品，传祺红旗等不都是，何况它正向研发出来的货色还比不过长城吉利以前逆向的东西

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

没营销？哈哈，如果不是水军，你真是太可爱了。

引用 @用户0937844817 发表的:
吉利长城谁做不到三大件自产？你奇瑞比的过？长城的h9吉利得博瑞，你奇瑞做的出来？

还是那句话，灭我有屁用，不是灭了就比得过了

不是说发动机国产第一么现在又说底盘第一？我是不了解奇瑞的研发到底怎么样，但是外观和销售确实不怎么样。

自主技术第一，感觉像给人洗脑一样。其他自主车企抄90分的同学，拿到了70分，你自己踏实研发，也拿到了70分，同样70分，有志气有骨气的奇瑞同学值得夸，而且基础也打的牢，但是不能贬低别人做的东西比你差吧。

引用 @斯波朗迪 发表的:
又TM黑小米，小米也是有设计的，没技术能控制成本?

控制成本简单啊，也不止小米做到了，连以前不搞线上的ov一旦控制成本起来那也一点不逊色于小米啊，比你便宜堆的还比你多，全套工模就可以省一大笔钱，然后看不见的地方能缩就缩，比如主板胶不点，相机随便装装摇起来能打快板，算法全靠买现成的。 没发现越便宜的手机越雷同越是工模机造型么 [ 此帖被会加法的稻草人在2020-06-06 00:07:45修改 ]

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

cvt别说了 自己都不用

何止底盘，三大件加品控，钣金，设计，用料都是第一🐶🐶

引用 @七y叶 发表的:
不知真假，就算是真的，但只会造车不会卖车也不行啊

奇瑞专心做技术，三大件一流，因为不懂宣传才卖不过吉利，长城，长安。这种无脑的说法居然还这么多人信。无论从销量来说（每月几十万人都没你聪明，个个都不试驾，不懂车，被忽悠买其他国产不买奇瑞），还是从什么媒体试驾，拆车来说，奇瑞并没有强那么半分（诚心国企不充值？）。二手市场来说，奇瑞也没显示出比其他国产更nb的水平。开起来没优势，坐起来没优势，价格没优势，二手耐用也没优势，什么三大件纸面上数据好看有p用，用键盘和人家比？

引用 @PeterZP 发表的:
不是他们自己说的？

那只那只是一家4s店说的，李书福微博也有澄清过。

引用 @286666 发表的:
自主技术第一，感觉像给人洗脑一样。其他自主车企抄90分的同学，拿到了70分，你自己踏实研发，也拿到了70分，同样70分，有志气有骨气的奇瑞同学值得夸，而且基础也打的牢，但是不能贬低别人做的东西比你差吧。

问题是，自研奇瑞也不是第一啊，发动机就一个1.6拿得出手，别人家的2.0 1.5也差，变速箱其实奇瑞根本没有，那个cvt卖给万里扬了，奇瑞只有10%的股份，长城吉利的双离合比那个cvt强多了，底盘你自己去看看奇瑞老车主怎么说

引用 @hkbd 发表的:
另外小米迅速崛起也确实是因为有性价比还有易用的MIUI，不仅仅是有宣传和营销而已，我买过很多小米产品了

用过那么多品牌的手机，小米的miui最好用