奇瑞汽车的底盘真的是国产第一吗？

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
cvt别说了 自己都不用

艾瑞泽5，艾瑞泽gx，瑞虎7，都在用

奇瑞发动机挺好的。底盘好像并不出色。反正瑞虎8那么好的车，底盘是短板。

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

我姑妈的2015年买的，我上个月开过，底盘很整，滤震隔音都不错，也没啥毛病，咋办？

是的，后面排着 吉利和长安。 长城，byd则差的远，逆向能力天下第一，公司内皮尺部最牛。

底盘调教不是长安汽车的拿手好戏吗？

引用 @用户0937844817 发表的:
所以说啊，正向研发又不是只有奇瑞会的东西，真不知道他们怎么好意思吹的只有奇瑞在正向研发一样，吉利新平台的产品，传祺红旗等不都是，何况它正向研发出来的货色还比不过长城吉利以前逆向的东西

瑞虎八及之前的产品都没有25的优化，反正我不推荐

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

手动挡爬坡熄火难道不是自己的问题？

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

cvt卖给万里扬了现在持股就50%了吧～奇瑞十年前技术还可以现在。。。当年威麟x5、瑞麒g5打出了名堂但价格超出了当时买车人能接受的国产品牌价格🐶

引用 @用户0937844817 发表的:
你别扯那些没用的，加速，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？静音，你奇瑞有没有车型同级别好国产第一？油耗，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？

卖的好的车有啥第一吗

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

论营销，吉娃娃的海军当之无愧的第一

引用 @lihoud 发表的:
论营销，吉娃娃的海军当之无愧的第一

这么多年了，还是说不过就扣帽子骂人，一点长进都没有和奇瑞一样

引用 @你不要打我 发表的:
卖的好的车有啥第一吗

数据说话，谁扯销量了？

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我有个同事的车是16年的gs4，我问他感觉怎么样，他说好后悔买那个车，感觉久了松散，动力肉，他的是手动挡，爬坡经常熄火😂

手动挡爬坡熄火是离合器坏了吧

引用 @11612999 发表的:
cvt卖给万里扬了现在持股就50%了吧～奇瑞十年前技术还可以现在。。。当年威麟x5、瑞麒g5打出了名堂但价格超出了当时买车人能接受的国产品牌价格🐶

奇瑞只有万里扬10%的股份

引用 @hondagk5s 发表的:
国内最早自己有发动机生产线的是奇瑞，发动机这方面玩了这么多年还是有点东西的

发动机10年100万公里保修，至少看得出可靠性还行

引用 @马忠 发表的:
我陪一个小兄弟去看过领克锐际探界者皓影。。。我就看了看02，销售上来就嘚吧嘚吧的诋毁别的合资品牌。把思域福克斯说的一文不值。我是最讨厌这种，不知道他们平时培训的时候有没有教过相关话术，这种诋毁同行的话不能说不知道吗？

没错，说自己品牌优势，说对方品牌劣势，这个正常，上去诋毁别人确实让人反感

引用 @erwin8r 发表的:
奇瑞专心做技术，三大件一流，因为不懂宣传才卖不过吉利，长城，长安。这种无脑的说法居然还这么多人信。无论从销量来说（每月几十万人都没你聪明，个个都不试驾，不懂车，被忽悠买其他国产不买奇瑞），还是从什么媒体试驾，拆车来说，奇瑞并没有强那么半分（诚心国企不充值？）。二手市场来说，奇瑞也没显示出比其他国产更nb的水平。开起来没优势，坐起来没优势，价格没优势，二手耐用也没优势，什么三大件纸面上数据好看有p用，用键盘和人家比？

agree

引用 @erwin8r 发表的:
奇瑞专心做技术，三大件一流，因为不懂宣传才卖不过吉利，长城，长安。这种无脑的说法居然还这么多人信。无论从销量来说（每月几十万人都没你聪明，个个都不试驾，不懂车，被忽悠买其他国产不买奇瑞），还是从什么媒体试驾，拆车来说，奇瑞并没有强那么半分（诚心国企不充值？）。二手市场来说，奇瑞也没显示出比其他国产更nb的水平。开起来没优势，坐起来没优势，价格没优势，二手耐用也没优势，什么三大件纸面上数据好看有p用，用键盘和人家比？

agree

引用 @hkbd 发表的:
热效率就不说了，直接比油耗的话，小熊油耗里瑞虎8 1.6t平均8.3升，博越 1.5t平均9.5升，博越1.8t平均9.6升，哈弗h6 1.5t平均9.2升，cs75plus 1.5t平均9.2升。而且瑞虎8 1.6t是这些里马力最大，车也是最大的。

但车也是最轻的，不知道是真的车身轻量化了还是简配安全性了

引用 @skyczj 发表的:
因为销量不行，总不能说车不好吧，所以要把锅都扔给营销

外观设计也是一言难尽。。。。

引用 @囧囧有神XD 发表的:
扯淡的，我现在看奇瑞就和看小米差不多，奇瑞最初给自己套了件“自主技术第一”的外衣，小米也是打了个性价比之王的招牌，都迅速占据了市场优势地位，现在其他品牌厚积薄发追赶并超越了它们，而这两家却快沦落到other里去了，于是就开始碰瓷、诋毁，当然还有吹嘘自己，真的是超级恶心

我看你就是在扯淡！

引用 @用户0937844817 发表的:
你奇瑞那个cvt连长城和吉利的双离合都比不过，还想和9at比？况且人家万里扬是你奇瑞的？10%股份就敢说是自己的东西？那吉利能不能说奔驰是自己的？股份比例差不多嘛！真较真，奇瑞的自动变速器全靠买，这还吹国产第一呢

我给你点亮回来。纸面说的再NB，不如造出让所有质疑者闭嘴的产品。吉利长城比亚迪都可以，就最牛逼的奇瑞不行。

引用 @长泽雅美的未来男友 发表的:
它为什么就不营销呢？这玩意儿有这么难吗？

可能是国企的原因？我随嘴一说

引用 @得好好干活 发表的:
但车也是最轻的，不知道是真的车身轻量化了还是简配安全性了

轻是好事啊，重量太大才是问题。典型的如长城wey，平台还是跟哈弗一样，堆料很多，重量就太大导致油耗高。重量和安全性并没有直接的联系，比如星越也有接近1.6吨多，但中保研成绩不像领克01那样理想。

奇瑞奇瑞修车排队

至少就电动车而言，奇瑞艾瑞泽5e完全没北汽eu5好开……同一时期的车型……

引用 @erwin8r 发表的:
奇瑞专心做技术，三大件一流，因为不懂宣传才卖不过吉利，长城，长安。这种无脑的说法居然还这么多人信。无论从销量来说（每月几十万人都没你聪明，个个都不试驾，不懂车，被忽悠买其他国产不买奇瑞），还是从什么媒体试驾，拆车来说，奇瑞并没有强那么半分（诚心国企不充值？）。二手市场来说，奇瑞也没显示出比其他国产更nb的水平。开起来没优势，坐起来没优势，价格没优势，二手耐用也没优势，什么三大件纸面上数据好看有p用，用键盘和人家比？

有的奇瑞粉可能都不知道虎五虎三艾三这些车型也畅销过，势头很不错，单单只是不会卖车也就不会有这些车型的畅销了。

引用 @马忠 发表的:
我陪一个小兄弟去看过领克锐际探界者皓影。。。我就看了看02，销售上来就嘚吧嘚吧的诋毁别的合资品牌。把思域福克斯说的一文不值。我是最讨厌这种，不知道他们平时培训的时候有没有教过相关话术，这种诋毁同行的话不能说不知道吗？

大把的销售都是这样。觉得自己的就是最牛逼别人的就是最辣鸡，其实好不好大家心里都清楚，没必要搞得那么low。

引用 @头型贼倔 发表的:
没错，说自己品牌优势，说对方品牌劣势，这个正常，上去诋毁别人确实让人反感

销售基本都这么说啊，可能楼上哥们接受不了吧。

只会造车不会卖车的奇瑞

引用 @longman178 发表的:
有的奇瑞粉可能都不知道虎五虎三艾三这些车型也畅销过，势头很不错，单单只是不会卖车也就不会有这些车型的畅销了。

奇瑞的车型没有持续性，每个车型都是火一段时间就消失了。长城h6，长安75，荣威rx5哪个不是卖了3年以上，一直持续改款保持销量，吉利更不用说了博越，帝豪等等。你让我买一年明年可能就在市场消失了车型，说实话，我心头是打鼓的，至少将来卖二手你就输了一截。如果买一辆买之前火了3年，3年后还在卖的车型，相信不用说，无论保养和二手，优势都很大。

做工一般

引用 @千與千寻 发表的:
有用吗？没用阿，没一台奇瑞外观好看的。

对，奇瑞真的没有一台车外观是正常线上的，丑上天的一大把

引用 @马忠 发表的:
我陪一个小兄弟去看过领克锐际探界者皓影。。。我就看了看02，销售上来就嘚吧嘚吧的诋毁别的合资品牌。把思域福克斯说的一文不值。我是最讨厌这种，不知道他们平时培训的时候有没有教过相关话术，这种诋毁同行的话不能说不知道吗？

上次一个宝马女销售都说奥迪不是豪华品牌呢，销售脑坑，但是你能说这是宝马内部培训内容吗

引用 @盗圣白詹糖 发表的:
看大飙车评星途TXL，说是底盘完成度不高啊，双离合匹配也差 只知道他的发动机很好

信大飙车那大傻子你就完了

引用 @那就拉风吧7_7 发表的:
上次一个宝马女销售都说奥迪不是豪华品牌呢，销售脑坑，但是你能说这是宝马内部培训内容吗

你可以拿你的一个竞争对手说事，但是你把所有合资品牌诋毁个遍，这是人干的事儿？

引用 @马忠 发表的:
你可以拿你的一个竞争对手说事，但是你把所有合资品牌诋毁个遍，这是人干的事儿？

所以说这种销售脑坑啊

假的，你去坐一下艾瑞泽的快车，就会发现它的底盘是所有跑快车的轿车中最差的，举不出比它差的例子，坐一次就让人忘不了的

引用 @erwin8r 发表的:
没营销？哈哈，如果不是水军，你真是太可爱了。

好比，感觉小米营销少，积累技术。

引用 @hkbd 发表的:
不知道你怎么看出来奇瑞碰瓷诋毁的。技术方面确实数一数二，这个没有啥争议，1.6t发动机不仅是数据好而且经过实际验证的，cvt变速箱技术国内车企里独一家也没什么疑问。
至于你说的小米，本身是新兴互联网企业，更依赖网络流量和宣传，和奇瑞这种老牌实业公司没有可比性。

奇瑞没营销？没营销，哪来的那么多键盘侠吹奇瑞？都是真车主？那么为啥奇瑞销量这个鬼样？

引用 @Silver39 发表的:
领克果真不是国产品牌？

按国家的认定方式，领克就是合资车，因为沃尔沃被认定为外资

引用 @会加法的稻草人 发表的:
控制成本简单啊，也不止小米做到了，连以前不搞线上的ov一旦控制成本起来那也一点不逊色于小米啊，比你便宜堆的还比你多，全套工模就可以省一大笔钱，然后看不见的地方能缩就缩，比如主板胶不点，相机随便装装摇起来能打快板，算法全靠买现成的。 没发现越便宜的手机越雷同越是工模机造型么

车区都有数码区的🐶来，这是我没想到的

引用 @捕凤的汉子 发表的:
我觉得是吉利吧，毕竟直接和沃尔沃挂上了勾，就是不晓得会不会把技术用吉利上

很明显吉利从沃尔沃和莲花工程拿到了技术，我表哥家一台车是吉利的老车：换壳的远景，一台去年买的缤越，两个底盘简直就是天壤之别

引用 @花火_dmy 发表的:
奇瑞碰瓷诋毁谁了？奇瑞没技术？就那款1.6t的发动机国内都没有能超越的。最好的对比的方法。你去试驾一下虎8.cs75，博越这几款车，你就知道谁是真技术，谁是吹牛皮，论碰瓷诋毁，把消费者当傻子，除了吉利我没服过谁

对啊，每年都有上百万傻子买吉利，就是不买奇瑞

我看h5进川藏很多长城应该很强吧

引用 @tjq815 发表的:
对啊，每年都有上百万傻子买吉利，就是不买奇瑞

大众都这吊样了不还是卖那么好。吉利的营销真跟大众学的，什么铁锤砸b柱，集装箱压车顶，比起大众的车门能站人真是有过之而无不及，

引用 @erwin8r 发表的:
奇瑞专心做技术，三大件一流，因为不懂宣传才卖不过吉利，长城，长安。这种无脑的说法居然还这么多人信。无论从销量来说（每月几十万人都没你聪明，个个都不试驾，不懂车，被忽悠买其他国产不买奇瑞），还是从什么媒体试驾，拆车来说，奇瑞并没有强那么半分（诚心国企不充值？）。二手市场来说，奇瑞也没显示出比其他国产更nb的水平。开起来没优势，坐起来没优势，价格没优势，二手耐用也没优势，什么三大件纸面上数据好看有p用，用键盘和人家比？

夸张了 不管是去市场还是在像是b站这样的视频网站上问下搜下，都会更多地看到奇瑞的二手车得到的肯定要比其他国产品牌多。到修车铺子去问奇瑞的老车质量稳不稳定，一般也会得到肯定。 至于你所说的开着不如人，查一下国产第一辆上纽博格林的量产车叫什么名字，然后当年跑出来的数据是个什么水平。 至于品质问题，你也可以去搜一下瑞虎3，A3这种10年前的车型的事故照片。在当年的安全认识下能做到车体结构完整(你感兴趣地话甚至还可以去搜一个g5 120km/h 内部碰撞测试的视频)，你想想是个什么概念。再结合三大件的耐用性(工艺上这么些年来一直有小毛病，这个我承认)，我觉得作为车而言，品质是值得肯定的。 坐着不如人可能是奇瑞的“把柄”。但价位、成本和技术品鉴摆在这，在保证被动安全和操控安全的前提下(奇瑞各车型的麋鹿测试表现都很不错)，减震器硬是事实也是妥协。 是个双向选择。

引用 @hkbd 发表的:
国内有两家cvt，一家是南京邦奇，是没有液力变矩器的，还有一家就是奇瑞万里扬，是有液力变矩器的。现在万里扬新的模拟9速cvt，比原来模拟7速的cvt有进步了。

对，现在奇瑞CVT的技术路线也发展出技术迭代了，018 019 还有个025吧。似乎可以匹配300NM以下的发动机了

引用 @用户0937844817 发表的:
这一代不清楚，上一代1.5t，现在奇瑞的主力发动机还是avl帮着搞的呢，我就不知道奇瑞怎么好意思吹

其实这样一个公司敢说出全自主知识产权的发动机是需要对自己的话负责的，不管是法律还是舆论意义上。 AVL那边算是引路人也算是合作者，但是不能说是帮着弄的吧

引用 @用户0937844817 发表的:
你别扯那些没用的，加速，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？静音，你奇瑞有没有车型同级别好国产第一？油耗，你奇瑞有没有车型同级别国产第一？

你发问了，还刚好问到点上了。 根据小熊油耗2019年的排名，中型SUV那一级别里，瑞虎8，截图X70，还有星途tx都刚好是国产车中两驱和四驱的翘楚。就排量来算级别，瑞虎8加速在这个里面也算国产第一了

引用 @用户0937844817 发表的:
数据说话，谁扯销量了？

数据来了 好好学习一下哈

引用 @用户0937844817 发表的:
你奇瑞那个cvt连长城和吉利的双离合都比不过，还想和9at比？况且人家万里扬是你奇瑞的？10%股份就敢说是自己的东西？那吉利能不能说奔驰是自己的？股份比例差不多嘛！真较真，奇瑞的自动变速器全靠买，这还吹国产第一呢

你知道万里扬(浙江)下面有个芜湖万里扬吗？ 为什么？ 然后现在吉利和比亚迪买的CVT是从哪来的? 都是10%， 那为什么不叫浙江奔驰或吉利奔驰呢？

底盘不清楚，变速箱奇瑞有CVT国内最早自己有变速箱的，现在很多厂的双离合其实核心都是老外的，发动机最早仿别人的现在的1.6T各种指标其他国内厂不及吧。其实许多国内二鬼子车型用的都是合资方淘汰的或者上代的大件。国产车我感觉真正在研发在做事的有奇瑞长城，长安不了解，吉利肯定不是，收购了沃尔沃之后领克就是国产化沃沃，你看吉利其他车型用的发动机跟领克一样么？个人不爽奇瑞的点在于经营太差了，自己搞左右互博然后市场被别人占据，没办法国企 [ 此帖被情绪化大叔在2020-06-05 23:21:29修改 ]

引用 @用户0937844817 发表的:
你拿奇瑞最新的发动机和别人上市几年的车去比？国产里面加速最快的不是奇瑞，油耗最低的也不是奇瑞，综合水平也不是奇瑞

不然大家都用PPT去做对比吗？

引用 @周結巴天下無敵 发表的:
车区都有数码区的🐶来，这是我没想到的

那可不，都吹到车区来了 [ 此帖被会加法的稻草人在2020-06-06 00:01:33修改 ]

引用 @用户0937844817 发表的:
吉利长城谁做不到三大件自产？你奇瑞比的过？长城的h9吉利得博瑞，你奇瑞做的出来？

纯自主被你偷换概念叫自产? 那北汽奔驰是国产车咯？ 非蠢既坏

引用 @周結巴天下無敵 发表的:
车区都有数码区的🐶来，这是我没想到的

这就能骂别人狗了？

奇瑞底盘悬架研发能力是国产第一，但是奇瑞车不一定。奇瑞悬架都是工程自行设计测试的，正向开发。这个项目也培养了大量的具有经验的底盘设计师，而其他国产大多是悬架这块大多是外包给国外设计公司，自己负责调试就行了。（虽然很多奇瑞很多工程师跳槽上汽吉利了，不过每年还有毕业生往奇瑞进，业内称之为朝圣）

引用 @用户0937844817 发表的:
你们灭我有屁用，不是说灭了我奇瑞就有技术国产领先了，发动机性能就上去了，隔音就好了

那啥不种年年收。奇瑞自己孵化的埃夫特机器人国内还有谁？已经上市伯特利，瑞鹄模具还有谁？第一代cvt不用花钱研发就能冒出来？这些不都是国内最急缺的汽车基础工业吗？

擦！你们讨论这么激烈有真的奇瑞车主吗？我是买的星途TXL，我开着星途很好开，除了起步慢点，其他的都很好，目前快七千公里了，没出现过任何小毛病

引用 @应该是延迟问题吧 发表的:
手动挡爬坡熄火是离合器坏了吧

也可能是…换挡不利索("▔㉨▔)汗 

引用 @小小小浩儿 发表的:
凯翼汽车，就是大众和斯柯达的关系。。。。。凯翼那个三大件全是奇瑞的，同一个流水线外壳不一样。最便宜的在4万多suv

凯翼是宜宾的公司吗？

引用 @初见再见 发表的:
不是，我们是合资品牌🐶

当喊着“支持国产”的时候领克就是国产的，不喊的时候就是合资的，自由切换

引用 @用户0937844817 发表的:
你拿奇瑞最新的发动机和别人上市几年的车去比？国产里面加速最快的不是奇瑞，油耗最低的也不是奇瑞，综合水平也不是奇瑞

上市几年？ 博越1.5T是pro最新装车的三缸机？75plus的1.5T不也是最新的发动机？哈弗的1.5t也都是进化了多少年了吧？就算是17年发布就装车。这横向比较确实没啥问题。 奇瑞的1.6T的确应该值得推荐。

奇瑞确实有点技术积累的。。就是卖不好。。

引用 @花火_dmy 发表的:
哈哈，又想起来之前的车评，车内测的同样的分贝值，甚至虎8还稍微好一点，奇瑞就是吵，其他车就是安静。

双标，哪里都有，就像大飙车一样，拆车的时候，瑞虎8被无限吐槽，吉利博越pro被猛夸一顿，最后瑞虎8得了50+分，博越pro得了40+分。 质量的好坏，只有车主知道，其他，你在这个帖子里看到的那些嘴脸，他们是奇瑞车主吗？😂😂😂😂

引用 @Wongvanlyn 发表的:
凯翼是宜宾的公司吗？

现在是了，五粮液和奇瑞共建的宜宾园区，就是生产凯翼的

引用 @自由的杜兰特 发表的:
擦！你们讨论这么激烈有真的奇瑞车主吗？我是买的星途TXL，我开着星途很好开，除了起步慢点，其他的都很好，目前快七千公里了，没出现过任何小毛病

主要是我们这里没4s店，最近的店在350km外了，以后保养维修，车子出现小问题不太好解决，所以当时就放弃这款车了，可惜

引用 @Wongvanlyn 发表的:
主要是我们这里没4s店，最近的店在350km外了，以后保养维修，车子出现小问题不太好解决，所以当时就放弃这款车了，可惜

虎八也挺好，加速比星途还猛

奇瑞1.6T油耗8个多，其他牌子一票全是接近10个油的水平，没办法中石化合作伙伴，品牌高贵不差钱，不仅买车还自带盐

引用 @电量只剩百分之一 发表的:
双标，哪里都有，就像大飙车一样，拆车的时候，瑞虎8被无限吐槽，吉利博越pro被猛夸一顿，最后瑞虎8得了50+分，博越pro得了40+分。 质量的好坏，只有车主知道，其他，你在这个帖子里看到的那些嘴脸，他们是奇瑞车主吗？😂😂😂😂

是的，有这闲功夫不如去试驾横向对比下，差距在哪就能体验出来了，虎8除了外观不如长安吉利，其他的各种体验我觉得都比cs75还有博越强

引用 @hkbd 发表的:
热效率就不说了，直接比油耗的话，小熊油耗里瑞虎8 1.6t平均8.3升，博越 1.5t平均9.5升，博越1.8t平均9.6升，哈弗h6 1.5t平均9.2升，cs75plus 1.5t平均9.2升。而且瑞虎8 1.6t是这些里马力最大，车也是最大的。

国内这几家带t的涡轮机，能加3块多的92么

引用 @用户0937844817 发表的:
奇瑞没锤子营销，奇瑞可以说只有营销。奇瑞最成功的营销就是让某些人相信，奇瑞不懂营销只懂技术，在奇粉眼里，只要是奇瑞没有的，就是不需要，没用。奇瑞有的，吗恨不得就是宇宙第一，比如最爱吹的热效率。奇瑞在几乎没有什么国产领先的技术的情况下（发动机底盘变速箱你敢说它哪个比国产一线强？就不说隔音行驶品质这种奇瑞从来不及格的东西），还能让人相信它只会搞技术，技术国产领先，这营销实力你说它不会营销你是在逗我笑

脑残

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
国内这几家带t的涡轮机，能加3块多的92么

都是92，包括吉利长城奇瑞。领克是要95的。

不一定是国产第一，但是是唯一正向研发的底盘。。。。

引用 @马忠 发表的:
我陪一个小兄弟去看过领克锐际探界者皓影。。。我就看了看02，销售上来就嘚吧嘚吧的诋毁别的合资品牌。把思域福克斯说的一文不值。我是最讨厌这种，不知道他们平时培训的时候有没有教过相关话术，这种诋毁同行的话不能说不知道吗？

我去丰田看车，销售也是疯狂诋毁大众本田，这是销售个人素质问题，不要给车企戴帽子

引用 @hkbd 发表的:
都是92，包括吉利长城奇瑞。领克是要95的。

得能吃粗粮啊，中石化的还是贵啊