38评价马自达的6AT变速箱

这个6AT确实是很完美了，快准狠

意料之中。 有车评人说过这个变速箱的响应速度，和法拉利一个级别的速度。

2015年买车 试驾过阿特兹 真是无比顺滑

昂克赛拉的车主来点赞了！😎🤓👍

在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

zoom zoom我有一部马自达，如果不出意外，下一部应该还是马自达。要是出个wagon就更好了

可能是手动开多了，我倒是很喜欢换挡的时候有点点顿挫感。

这个6at都出来都5 6年了，现在还是没几个能打的🐶

看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

马自达：38你说什么？不要，不要停，再大点声🐶

除了定价比同级贵点没毛病，啊特技吱吱声解决了就冲了。

8哥说chr的变速箱已经超过马自达的水平了

马自达变速箱好像一直评价很高，也算是看家本领了

引用 @0xiaochen0 发表的:
zoom zoom我有一部马自达，如果不出意外，下一部应该还是马自达。要是出个wagon就更好了

马六旅行还是跟不错

引用 @0xiaochen0 发表的:
zoom zoom我有一部马自达，如果不出意外，下一部应该还是马自达。要是出个wagon就更好了

它来了

引用 @Herr_Snow 发表的:
可能是手动开多了，我倒是很喜欢换挡的时候有点点顿挫感。

马自达也有顿挫的。。。我从马六开到马二开到阿特兹。。。不过确实很愿意降档 开起来很舒服

引用 @我爱蓝军485 发表的:
看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

因为辣是真的牛

引用 @绿坝 发表的:
8哥说chr的变速箱已经超过马自达的水平了

什么时候说的，有链接么兄弟

引用 @柯007 发表的:
马六旅行还是跟不错

关键国内不上。。。。。

但是买车远不止一个变速箱，而且差距又不是天差地别，这种车评离普通大众消费太远。

确实真的爽

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

马自达的变速箱真的太🐂🍺了

认同

引用 @Herr_Snow 发表的:
可能是手动开多了，我倒是很喜欢换挡的时候有点点顿挫感。

手动换档那是菜吧

就变速箱来说，没一个能打的

引用 @觊又壮三持 发表的:
手动换档那是菜吧

漏了顿挫俩字

开过昂克赛拉变速箱确实没的说，动力强点，后排宽点，这车就完美了

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
什么时候说的，有链接么兄弟

你去找找8哥评chr那集

引用 @牛肉粉丝泡饭 发表的:
它来了

不引进，

引用 @绿坝 发表的:
8哥说chr的变速箱已经超过马自达的水平了

说的是都是民用级别最好的哪一档了，chr这款变速箱最变态的是手动模式响应非常快，自动模式也很好，唯独D档滑行的时候，大概20-30公里每小时的时候有顿挫和拉扯感，哪怕你均匀的踩刹车的时候也有。（我的就是奕泽）

想起另外一个视频里 38号美系性能控在美国评价自己的克尔维特C7 代号8l90的８ＡＴ： 在我驾驶过的民用车中　只有马自达的６ａｔ比这套自动变速箱更好用

引用 @歪feifei 发表的:
除了定价比同级贵点没毛病，啊特技吱吱声解决了就冲了。

其实不会比同级别贵了，按指导价来说，2.0顶配的天籁和2.5运动阿特兹配置基本一样…但是发动机高了一个等级

引用 @觊又壮三持 发表的:
手动换档那是菜吧

没有哪个司机开手动档完全没有顿挫感，这不可能。只是程度不同而已，我自己开了十几年的手动，可以做到很轻微，但不会一点没有，正常开也不会特别在意那一点点的顿挫感。

引用 @呀啦嘿 发表的:
意料之中。 有车评人说过这个变速箱的响应速度，和法拉利一个级别的速度。

我的马六的变速箱比起同级别的凯美瑞那真是一个吊打

找到38的充值金主了，没想到你这个zoom zoom的家伙干这种事🐶

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

发动机匹配好，比那种神经质似的思考下人生然后猛加速要舒服多了

马自达搞个1.5t 2.0t不好吗，成本才差多少

开过半个月2.0昂克赛拉，主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑，深踩油门变速箱反应比较慢，动力迟滞1-2秒左右。

引用 @推背感 发表的:
马自达搞个1.5t 2.0t不好吗，成本才差多少

2.5l弄到马三上就行🐶

引用 @0xiaochen0 发表的:
zoom zoom我有一部马自达，如果不出意外，下一部应该还是马自达。要是出个wagon就更好了

以前开过标志206，经典福克斯，换车再也不考虑这两个牌子了， 现在开昂克赛拉，最近真的认真的考虑换新款昂克赛拉。

引用 @不过早春 发表的:
开过半个月2.0昂克赛拉，主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑，深踩油门变速箱反应比较慢，动力迟滞1-2秒左右。

昂克赛拉这个车有个魔力，就是让你特别喜欢开车，越来越想开。 其他很多车，开一回就不想开了。

这视频2.3年前的了，上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

引用 @觊又壮三持 发表的:
手动换档那是菜吧

就是叫藤原拓海舒马赫开手动，也会有顿挫，这是先天因素，不可避免的

2016阿特兹车主手动点赞，还有2.5T能早点出就好了

引用 @82连胜哦 发表的:
昂克赛拉的车主来点赞了！😎🤓👍

你开马自达怪不得你🐶..咦走错片场，我也是开马3的

引用 @chenweijie91 发表的:
这视频2.3年前的了，上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

马自达这个6AT和爱信没有关系，所有的车型中唯一使用爱信变速箱的是MX5，因为马自达设计这款变速箱是横置结构一般用在前驱车上，而MX5是后驱，也不是走量车型，所以马自达干脆直接买爱信的产品

引用 @daodan猎人 发表的:
发动机匹配好，比那种神经质似的思考下人生然后猛加速要舒服多了

通用车主含泪点赞

这是几年前的观点了，已经不如chr的cvt了

马自达的手自一体变速箱是自己设计研发、爱信代工的，但是换档逻辑是自己写的，马自达的变速箱换挡响应速度是100万以内所有AT变速箱中最快的

引用 @不过早春 发表的:
开过半个月2.0昂克赛拉，主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑，深踩油门变速箱反应比较慢，动力迟滞1-2秒左右。

那是驾驶习惯的关系，你踩的猛一点，一段时间以后就不会这样了

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

但是响应好啊，挺不错的。虽然零百不行，很够用就是。

引用 @来自火星的建筑师 发表的:
但是响应好啊，挺不错的。虽然零百不行，很够用就是。

我拿到驾照开车上路之后，对车的动力要求有了很大转变，平顺跟脚才是最重要的。

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
我拿到驾照开车上路之后，对车的动力要求有了很大转变，平顺跟脚才是最重要的。

市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀

引用 @黄灰逢 发表的:
开过昂克赛拉变速箱确实没的说，动力强点，后排宽点，这车就完美了

这么小的车2.0也够了吧，至少我是上了高速才觉得动力可以再强点

引用 @及時雨宋江 发表的:
难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀

我爸妈连我都是马自达拥泵，选车条件很简单，就是要马自达的suv，cx4后窗太小pass。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

来过的车不多 帕萨特 508 阿特兹 速腾 确实是阿特兹好一些

引用 @女乃口觜 发表的:
市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

油门踩深点就行，我邻居es200还照样开呢。

马自达真是，测评没输过，销量没赢过

引用 @82连胜哦 发表的:
昂克赛拉的车主来点赞了！😎🤓👍

除了发动机动静大点儿，没别的毛病

引用 @牛肉粉丝泡饭 发表的:
它来了

太好看了，对wagon完全没有抵抗力

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

18款勉强进8

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
我爸妈连我都是马自达拥泵，选车条件很简单，就是要马自达的suv，cx4后窗太小pass。

拥趸😂

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

2.5 阿特兹2018款弹射 勉强能进8s…

引用 @奥尔特云 发表的:
其实不会比同级别贵了，按指导价来说，2.0顶配的天籁和2.5运动阿特兹配置基本一样…但是发动机高了一个等级

天籁优惠多少，阿特兹优惠多少

引用 @秀糖1号 发表的:
说的是都是民用级别最好的哪一档了，chr这款变速箱最变态的是手动模式响应非常快，自动模式也很好，唯独D档滑行的时候，大概20-30公里每小时的时候有顿挫和拉扯感，哪怕你均匀的踩刹车的时候也有。（我的就是奕泽）

我的chr也有。

引用 @呀啦嘿 发表的:
意料之中。 有车评人说过这个变速箱的响应速度，和法拉利一个级别的速度。

确实快，但是和法拉利响应一样快那是言过了

引用 @鱼香3分球 发表的:
这个6at都出来都5 6年了，现在还是没几个能打的🐶

大胆点，同级别还是没有

引用 @可心可以乖乖 发表的:
马自达真是，测评没输过，销量没赢过

怎么算赢

引用 @奥尔特云 发表的:
其实不会比同级别贵了，按指导价来说，2.0顶配的天籁和2.5运动阿特兹配置基本一样…但是发动机高了一个等级

优惠太少了，性价比真心没有其他品牌高

马三车主点赞，真的舒服 自己来爽的一批

反正我觉得阿特兹的6at驾驶感受比我的亚洲龙8at好

引用 @张爷8586 发表的:
马自达的手自一体变速箱是自己设计研发、爱信代工的，但是换档逻辑是自己写的，马自达的变速箱换挡响应速度是100万以内所有AT变速箱中最快的

不，马自达自己两个变速箱工厂。只是技术和爱信有交流，自己设计自己生产的。

引用 @春夏秋冬的结束 发表的:
这是几年前的观点了，已经不如chr的cvt了

我想问问你，CVT有档位吗

引用 @郭AIR伦13 发表的:
天籁优惠多少，阿特兹优惠多少

福建这边来说…天籁并没有比阿特兹大很多，重点还是天籁舒适型更高吧

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

同款cx-5

真想买台mx5开

马自达的变速箱设定，确实是给踩油门的人用的，那种“哟，这车还挺跟脚”这种感觉，是马自达的特色

引用 @82连胜哦 发表的:
昂克赛拉的车主来点赞了！😎🤓👍

哈哈哈，我手动的能来点赞嘛

引用 @牛肉粉丝泡饭 发表的:
它来了

老马6引进过

引用 @Herr_Snow 发表的:
可能是手动开多了，我倒是很喜欢换挡的时候有点点顿挫感。

我就喜欢手动那感觉，尤其是降挡时补油那一脚，太骚了

毕竟东瀛宝马，不是吹的，2.5的阿特兹开起来是真的爽

唯一的缺点就是不能早退了🐶

引用 @我爱蓝军485 发表的:
看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

确实响应很迅速啊…阿特兹车主留

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
油门踩深点就行，我邻居es200还照样开呢。

虽然大家都在嘲笑，但毕竟没有多少人真的开得起车区原罪这款车

昂克赛拉就是太肉了

引用 @zippyzhouyi 发表的:
不，马自达自己两个变速箱工厂。只是技术和爱信有交流，自己设计自己生产的。

请问两个工厂有啥不同侧重点吗

阿特兹车主点赞点的屏幕都戳了一个洞

引用 @牛肉粉丝泡饭 发表的:
它来了

最近想买个二手车玩玩，无奈马六wagon的价格是同年限马六的两倍多...现在连桑旅都被炒好高

引用 @菜鸟ann 发表的:
除了发动机动静大点儿，没别的毛病

早上醒车时跟拖拉机似的

引用 @张爷8586 发表的:
请问两个工厂有啥不同侧重点吗

这个不清楚了，一个在日本，一个在泰国。马自达就6at这一款变速箱，要有区别的话最多就是柴油版和汽油版的区别吧。

引用 @隐藏状元恩比德 发表的:
太好看了，对wagon完全没有抵抗力

那这个呢

引用 @我爱蓝军485 发表的:
看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

那我还是认为大众6档双离合比较好，就是搭载在B7系列迈腾，CC，帕萨特2.0T上那个

引用 @朋友上飞度喝维他吗 发表的:
马自达的变速箱真的太🐂🍺了

老拉夫了

引用内容由于违规已被删除

又收了马自达的油和米勒🐶

引用 @牛肉粉丝泡饭 发表的:
它来了

国外好像售价30万左右？

引用 @黄灰逢 发表的:
开过昂克赛拉变速箱确实没的说，动力强点，后排宽点，这车就完美了

上2.5的阿特兹呗