38评价马自达的6AT变速箱

引用 @哥乃黯然销魂掌传人 发表的:
你开马自达怪不得你🐶..咦走错片场，我也是开马3的

你开马自达有资格参加这个会吗？🐶

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
2.0的阿特兹零百能进10吗？我没查到相关数据。

九秒多吧

引用 @Bruce1461 发表的:
别提了，我的凯美瑞变速箱就是个弱智，掉头转弯的时候巨白痴，速度减完需要加速一踩油门就跟抽筋了一样，导致我每次在车库里出来转弯的时候都不敢踩油门，必须等它速度慢得不能再慢了才敢缓踩

当时新凯美瑞运动版刚上，试驾完就放弃，后来入的18款2.5阿特兹

引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的:
九秒多吧

那还不错

引用 @虎钚官方 发表的:
阿特兹有这么快？

阿特兹其实不慢的，车区天天黑的是动力，几乎没人黑零百吧。。只是动力没有很高，变速箱匹配的好，可以隐形增加点动力。另外这是国五的2.5憋转速测的，地板油应该也在8前后。国六憋转速最快也就8.3前后

引用 @Avalon_11 发表的:
当时新凯美瑞运动版刚上，试驾完就放弃，后来入的18款2.5阿特兹

我第一辆车，去试驾也不怎么懂啊那时候，加上那时候阿特兹准备换代了，不然真就阿特兹了

引用 @Bruce1461 发表的:
我第一辆车，去试驾也不怎么懂啊那时候，加上那时候阿特兹准备换代了，不然真就阿特兹了

是的，第一次买车多少会遇到坑，自己觉得合适就行

试驾过阿特兹，确实好开

关键是马自达2.5的提速堪比ES

引用 @ddr0785 发表的:
马自达上代那个5at也一样，换挡平顺性第一梯队

确实，我的老马六除了冷车低速刚开始比较明显，后面车热了后就非常舒服了。

引用 @Kobe4Life2020 发表的:
关键是马自达2.5的提速堪比ES

2.5好歹提速在8秒左右，ES都12秒多，一样吗？还堪比

引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了，加速没一个八秒以内的。（别喷我，我家车就是cx5）

18年上市的马自达2.5t，250匹，400牛米，百公里加速6秒，不行？

引用 @Kobe4Life2020 发表的:
关键是马自达2.5的提速堪比ES

这就胡扯了，1.5的马三都跟es200差不多

开过一段时间的CX-4 2.5L，对马自达的6AT大大的好评，绝对动力其实一般，但油门很跟脚，急加速降档反应特别快

引用 @紫金湖人詹姆斯 发表的:
18年上市的马自达2.5t，250匹，400牛米，百公里加速6秒，不行？

注意重点，在中国卖的马自达

你自己说啥自己不懂看吗，我还得惯着你给你找呗

你自己说啥自己不懂看吗，我还得惯着你给你找呗

引用 @蓝色北极 发表的:
你说说我问啥？

你自己说啥自己不懂看吗，我还得惯着你给你找呗

引用 @劳斯莱斯车主 发表的:
马自达就靠一点颜值和变速箱了吧。。。动力弱，空间差，噪音大，这都是缺点。。。

丰田还有啥可靠的呢？除了空间哪点比得上马自达，至于可靠性，今年这机油门，人家马自达也不差。我就是丰田车主。当初不是差点钱就上马自达了

引用 @lulusos 发表的:
这就胡扯了，1.5的马三都跟es200差不多

2.5对标300h，2.0和200差不多，马自达没啥大毛病，就是肉

引用内容由于违规已被删除

哇~真的是~

加速只会升档的大神高尔夫车主亲自认证不行的水平

马自达的6at其实在1升2 2升3的时候也有顿挫，但是架不住这个6at降档积极，油门踩深一点就像挑逗到G点一样马上降档，还没踩到地板油，转速已经上到5000 6000转。所以就算发动机的动力弱，在这个变速箱的加持下，可以瞬间降档拉转速到发动机的发力区间。所以，我在这里宣布，马自达是不可能塞车的🐶。

引用 @冯骚骚呀 发表的:
马自达的6at其实在1升2 2升3的时候也有顿挫，但是架不住这个6at降档积极，油门踩深一点就像挑逗到G点一样马上降档，还没踩到地板油，转速已经上到5000 6000转。所以就算发动机的动力弱，在这个变速箱的加持下，可以瞬间降档拉转速到发动机的发力区间。所以，我在这里宣布，马自达是不可能塞车的🐶。

就凭这个变速箱，加塞其他车真不是对手

引用 @歪feifei 发表的:
除了定价比同级贵点没毛病，啊特技吱吱声解决了就冲了。

马自达定价不算贵吧，同级别同配置比大众两田日产指导价都要低，无非优惠小而已

引用 @asd_zxc 发表的:
丰田还有啥可靠的呢？除了空间哪点比得上马自达，至于可靠性，今年这机油门，人家马自达也不差。我就是丰田车主。当初不是差点钱就上马自达了

丰田牌子好点，保值率高。相对来说比较平庸。马自达有自己的特色。

高六1.4和cx-5 2.0 双车主 单说变速箱dsg的降档速度不输6at 不过由于涡轮延迟 即使一脚7降4也要等转速上来后涡轮介入才能爆发动力 而6at的动力响应速度确实比dsg快 正如38所说一脚油下去降档拉高转速动力爆发速度提升整个动作一气呵成 但是无论0-100还是高六更胜一筹

我记得海外马自达有一款2.5T的发动机 引进来就好了

引用 @菜鸟ann 发表的:
除了发动机动静大点儿，没别的毛病

你要放另一匹马上就是声浪🐶

我就想问采埃孚变速箱怎么样

引用 @紫金湖人詹姆斯 发表的:
18年上市的马自达2.5t，250匹，400牛米，百公里加速6秒，不行？

国内哪有2.5T？

开过马自达的都会知道在那个级别它有多好开

引用 @lulusos 发表的:
就凭这个变速箱，加塞其他车真不是对手

CX5 2.5,习惯了加塞，主要是感觉那些土鳖太慢了，严重妨碍同行效率

引用 @唠嗑瑞 发表的:
你自己说啥自己不懂看吗，我还得惯着你给你找呗

我问啥了？

引用 @唠嗑瑞 发表的:
你自己说啥自己不懂看吗，我还得惯着你给你找呗

你是不是回错人了？我啥都没问啊

引用 @蓝色北极 发表的:
你是不是回错人了？我啥都没问啊

得，搞的我以为是层主回的，看错了

引用 @唠嗑瑞 发表的:
得，搞的我以为是层主回的，看错了

😂