38号nb，真的敢说

直接说bb两款后驱中级车驾驶感受令人崩溃，不推荐购买。 车区花了接近a6价格买3系的车主怕是不会放过他吧。
另外感觉这个视频侧面说明了，大部分消费者购车并没有那么在意实际的驾驶体验，主观的喜好和品牌因素才是真正决定性的。

附上链接：https://dcd.zjbyte.cn/i6829160960817627652/?&aid=36&app_name=automobile&app=automobile

大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

刚刚看了38的视频，意思很简单，如果自己开的多，后面偶尔坐人，3选一，必选CT5。后排空间需求大，经常用，直接买6坐suv或者MPV，再或者同级别前驱车。实在是喜欢牌子，那就千金难买心头爱了。

楼主应该把标题改了，看得人就多了。

38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

后驱冬天没打开

1227浏览，5回复，真实。。。。楼主你这贴火不了 [ 此帖被17_城小盒在2020-05-21 15:28:44修改 ]

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

是的，对大多数人买车可能既没研究也没试架，用自己的固有印象加主观喜好就买了

车企而言，销量是第一位的。标，空间、 舒适，内外观这些做好就符合绝大多数人需求了。你看这代三系不是卖的很好。

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

实事求是，挺好的。YYP的驾值观系列挺不错的。

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

老哥，有想法啊！

引用 @17_城小盒 发表的:
1227浏览，5回复，真实。。。。楼主你这贴火不了

怕被喷，写的比较中立，毕竟我也没开过不敢乱讲🐶

驾驶体验什么的，到了一定的岁数以后就佛了，关注点就变成了自己看得到的摸得到的和家人乘坐舒适不舒适，车归根结底是工具，各花入各眼罢了。满足需求就行，38不是真理

放平心态，BB的标值20w，A标值15万，指导价减去车标价之后的实际价格还是对得起车子本身的价值，车标得另外算的

毕竟恰了奥迪大口饭。

引用 @洋洋不是阳阳 发表的:
驾驶体验什么的，到了一定的岁数以后就佛了，关注点就变成了自己看得到的摸得到的和家人乘坐舒适不舒适，车归根结底是工具，各花入各眼罢了。满足需求就行，38不是真理

是的需求不同，其实由此也可以理解为什么车区推崇领克通用之类的销量一般，时尚且偏主观驾驶的车。毕竟购车市场主力是中年人，车区是年轻人为主嘛。

引用 @顶不住了呀 发表的:
毕竟恰了奥迪大口饭。

这三辆车有奥迪嘛？

链接来了：https://dcd.zjbyte.cn/i6829160960817627652/?&aid=36&app_name=automobile&app=automobile

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

是滴

一个朋友的宝马730，号称只能开三个季节，冬天上路就变成钩机了。。。。。。 虽然夸张不少，但是后驱车在北方冬季确实差点事情。

不会放过他？怎么个意思啊？我搞不懂你的想法

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

你想想多少人开车不超过3500转的

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

1.3T可能按照奔驰尿性就叫g2000了

引用 @顶不住了呀 发表的:
毕竟恰了奥迪大口饭。

我寻思新a4不止是38别的车评也都在吹啊 而且这是45四驱顶配 也没见人无脑吹40前驱吧

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

es200同理，很多人买车第一品牌和外形，然后其他

然而新三系卖的比f35好多了…

引用 @虎扑JR1077372626 发表的:
不会放过他？怎么个意思啊？我搞不懂你的想法

懂车帝下面的热门回复已经有了，大意就是他觉得三系是运动和操控最好的豪华品牌中级车。 毕竟38这个评价确实出人意料，车主去38视频下面质疑和反驳我觉得也可以理解。

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

最多在乎个直线加速，支撑侧倾几乎没人看重的

引用 @顶不住了呀 发表的:
毕竟恰了奥迪大口饭。

意思看都不看就先喷了

引用 @顶不住了呀 发表的:
毕竟恰了奥迪大口饭。

8对a4 40的评价也不高，甚至不如迈腾

点开视频就没了？

引用 @嘟嘟嘟嘟UUU 发表的:
点开视频就没了？

我自己网卡，再点开就有了

沃尔沃S60 38怎么评价，测试了吗

38对于目前豪华品牌B级车评价最高的应该是新款A4L顶配？

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

驾驶感受是非常主观的东西，38觉得好开的别人不一定觉得好开，我朋友觉得天籁比阿特兹还好开... 我也是相当无语...

so? 34c车主又不是人均下赛道

引用 @小白兔的居民 发表的:
驾驶感受是非常主观的东西，38觉得好开的别人不一定觉得好开，我朋友觉得天籁比阿特兹还好开... 我也是相当无语...

这次奥迪也不是38一个人说了，极速拍档也说了

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

感情车就是一个驾驶感受的功能了？空间都不用外乎了？

引用 @装甲指挥官 发表的:
放平心态，BB的标值20w，A标值15万，指导价减去车标价之后的实际价格还是对得起车子本身的价值，车标得另外算的

这就是品牌溢价，多年积累下来的，不得不承认bba的品牌影响力是真的强。

是的国内却是这样，他们买bba并不是觉得这车开起来有多舒服有多好开，而是这个品牌猛带给他的附加价值

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

真的有恃无恐

引用 @我是本领强的粉刷匠 发表的:
感情车就是一个驾驶感受的功能了？空间都不用外乎了？

在乎空间的也不会买34c顶配了吧，，都去买56e了

很多人，可以说绝大多数人买车就是看牌子，根本不在乎操控加速这些，还有些人连自己需要什么样的车都不清楚，家人朋友推荐什么就买什么了

B48+8AT,宝马这次做的真的不好。我是530i，低俗顿挫太严重了

链接打不开

那我可能是买了驾驶感受吧

引用 @干手器吹头丶 发表的:
38对于目前豪华品牌B级车评价最高的应该是新款A4L顶配？

是的，结合之前38说的40两驱不如迈腾，说明夸戳是奥迪驾控的核心，纵置前驱可能还产生了负面影响

引用 @AKAME1226 发表的:
so? 34c车主又不是人均下赛道

没看视频吧？视频有专门针对日常驾驶的描述

最没意思的就是花30多万买34C这个级别的。。。。。

引用 @洋洋不是阳阳 发表的:
驾驶体验什么的，到了一定的岁数以后就佛了，关注点就变成了自己看得到的摸得到的和家人乘坐舒适不舒适，车归根结底是工具，各花入各眼罢了。满足需求就行，38不是真理

主要是现在大多数人都是第一辆车，或者没开过几辆车……开的车多了，还不注重驾驶就有鬼了。像144hz的玩久了，玩60hz的都快崩溃了。

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

要我说奔驰就是太精明了，现在是能赚钱，但我觉得总有一天会聪明反被聪明误。

38是主观评车，各位有驾驶感受需求的参考就行了，不要把他的话等同于选车标准。实际购买家用车的人，品牌，价格，功能，内饰，价格，都能决定是否购买这辆车。

引用 @左铁子 发表的:
要我说奔驰就是太精明了，现在是能赚钱，但我觉得总有一天会聪明反被聪明误。

一个1.5一个超低功率2.0，居然用老款中配标，鸡贼

引用 @左铁子 发表的:
要我说奔驰就是太精明了，现在是能赚钱，但我觉得总有一天会聪明反被聪明误。

只要LOGO够大，就有人认！到时真的被嫌弃了，加量不加价，又是真香！ 奔驰早已看透一切。。。

引用 @长沙河东陈冠希 发表的:
刚刚看了38的视频，意思很简单，如果自己开的多，后面偶尔坐人，3选一，必选CT5。后排空间需求大，经常用，直接买6坐suv或者MPV，再或者同级别前驱车。实在是喜欢牌子，那就千金难买心头爱了。

实际情况是，心头爱还是占大多数

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

驾驶感受对我来讲确实无所谓。舒适，好看，故障低，是我选车追求的。特别符合家庭需求。

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

信不信s级给你1.0t的照样一堆人抢着买

楼主链接点进去404啊

真的看中操控的 占不占买车的5%？ 标＞外观内饰＞操控 普通人还真不在乎什么驾驶感受 能载着家里人动就行了

325操控真的垃圾

引用 @组团去东莞 发表的:
实际情况是，心头爱还是占大多数

对的，一般人很难拒绝奔驰宝马车标

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

1.3/1.2t版本，很可能是c200或者c180这种门槛型。其实追求奔驰车标的还真不少，特别是一些有点收入的单身男女，对空间，动力其实并不介意。

引用 @春十三龙 发表的:
驾驶感受对我来讲确实无所谓。舒适，好看，故障低，是我选车追求的。特别符合家庭需求。

ES200吧

引用 @高二二班班长 发表的:
信不信s级给你1.0t的照样一堆人抢着买

奔驰对于S级还是比较上心的。 这不刚宣布新款S级的发动机以六缸3.0T起步，摒弃了四缸2.0T动力了吗。

引用 @我是一条蛆 发表的:
真的看中操控的 占不占买车的5%？ 标＞外观内饰＞操控 普通人还真不在乎什么驾驶感受 能载着家里人动就行了

正常人看的操控跟38号这种油门踩到底的赛道操控也是不一样的，听他的才是真傻。

a4也是带四驱才能显现出比竞品3 c高级的地方出来，但走量的是前驱 所以bba三家都半斤八两

引用 @阿斯兰张 发表的:
38说得没错啊，国内目前的现实情况就是这样。 不然为啥奔驰敢上1.5T的CLS？下次在C260上1.3T，一点都不奇怪。

cls比c高两大级不过分吧，既然cls用1.5t，那我c来一个1.0t很合情合理吧？反正这些消费者只要车标大一点、尾部数字大一点、车能动的起来就可以了

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

给我整个0.8t的gt🐶

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

G8

引用 @猪都有人叫了 发表的:
一个1.5一个超低功率2.0，居然用老款中配标，鸡贼

有一说一，奔驰1.5T那个是主力型号，宝马2.0超低功率是低配版

这代3系依然是向舒适型取向妥协了，操控那只是固有印象。不过在中国冲着操控去买车的应该占小部分，大多还是考虑品牌（面子），空间（实用性），外观。车区前几天一个帖子的热评就很真实，预算真到位了，大多数人还是会放弃rs7转头选择帕拉梅拉。

之前38发微博说开奔驰c出门让他后悔

引用 @理性篮球之神 发表的:
是的需求不同，其实由此也可以理解为什么车区推崇领克通用之类的销量一般，时尚且偏主观驾驶的车。毕竟购车市场主力是中年人，车区是年轻人为主嘛。

年轻人有闲没钱，中年人有钱没闲，所以直接就按牌子买了

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

0.9t，跟司马特通用发动机完事了

引用 @高二二班班长 发表的:
信不信s级给你1.0t的照样一堆人抢着买

我信，代价就是奔驰s系列也变得“廉价”，等于变相放弃这高端市场呗

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

这种车不是给男人准备的，都是给女人准备的，什么都不懂的女人。

综合来看凯子的ct5肯定是行驶品质最好的那一个，关键是大部分人会觉得落地33万左右去买一个凯迪拉克顶配的中级轿车有些不值，这就造成了车区你买我推荐，我买我不买的情况，说到底，国人真正看的还是那个标，行驶品质这种东西大多数人不在乎。

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

那必须是g200L长轴

链接404了，厂家的公关做得真好

引用 @Tychaox 发表的:
这代3系依然是向舒适型取向妥协了，操控那只是固有印象。不过在中国冲着操控去买车的应该占小部分，大多还是考虑品牌（面子），空间（实用性），外观。车区前几天一个帖子的热评就很真实，预算真到位了，大多数人还是会放弃rs7转头选择帕拉梅拉。

本来不喜欢宝马的设计语言，但是这代3系真的是真的好看，就是涡轮减压有点膈应人🐶

引用 @马忠 发表的:
那必须是g200L长轴

哈哈哈哈

引用 @专业ipdang 发表的:
大部分人买车还是为了好看 虚荣 空间什么的，真正在乎驾驶感受的很少

说实话，国内的行车环境、购车政策对大多数的用车者来说，是没法把驾驶感受放在靠前考量因素的。拥堵的市区路况、比较低的高速速度（无论是法定限速还是实际行驶速度）、对汽车改装的严格管理、大城市的限购政策导致多数人买车需要考虑兼顾家用，这一堆限制加起来驾驶感受就没那么重要了

引用 @马忠 发表的:
那必须是g200L长轴

大7座 贼有面子

引用 @长沙河东陈冠希 发表的:
刚刚看了38的视频，意思很简单，如果自己开的多，后面偶尔坐人，3选一，必选CT5。后排空间需求大，经常用，直接买6坐suv或者MPV，再或者同级别前驱车。实在是喜欢牌子，那就千金难买心头爱了。

同级别前驱是委婉说奥迪么。。

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

没问题，轻量化500公斤G200安排上

引用 @曾小思 发表的:
同级别前驱是委婉说奥迪么。。

沃尔沃也有吧

引用 @阿斯兰张 发表的:
奔驰对于S级还是比较上心的。 这不刚宣布新款S级的发动机以六缸3.0T起步，摒弃了四缸2.0T动力了吗。

final edition的原因吧？下一代s大概率有2.0t吧

引用 @阿斯兰张 发表的:
奔驰对于S级还是比较上心的。 这不刚宣布新款S级的发动机以六缸3.0T起步，摒弃了四缸2.0T动力了吗。

我之前也觉得，直到看到下代S的谍照

引用 @专业ipdang 发表的:
什么时候上个1.3t的G200圆我一个梦啊

然后还是卖个六十万……这个梦还是碎了吧

引用 @理性篮球之神 发表的:
懂车帝下面的热门回复已经有了，大意就是他觉得三系是运动和操控最好的豪华品牌中级车。 毕竟38这个评价确实出人意料，车主去38视频下面质疑和反驳我觉得也可以理解。

取之jr

引用 @拉风的点点是我老婆 发表的:
然后还是卖个六十万……这个梦还是碎了吧

60w就进入我预算了，200w真顶不住

引用 @dududuxlt 发表的:
正常人看的操控跟38号这种油门踩到底的赛道操控也是不一样的，听他的才是真傻。

如果不测极端工况和操控 那还测个屁？ 就我用车这个路况 上下班，单程开车30分钟，每次5公里 一年365天都这样 我开个5万的车和50万的车有个屁的区别？ 如果我来测车，5万的和50万的车，都是好评，因为都能代步

引用 @曾小思 发表的:
同级别前驱是委婉说奥迪么。。

懂的都懂，还有可能说的不是豪华品牌🐶

引用 @曾小思 发表的:
同级别前驱是委婉说奥迪么。。

可以考虑一下二线豪华品牌

引用 @干手器吹头丶 发表的:
38对于目前豪华品牌B级车评价最高的应该是新款A4L顶配？

这个顶配除了价格不香别的确实好，极速拍档也说了确实好玩，。

引用 @洋洋不是阳阳 发表的:
驾驶体验什么的，到了一定的岁数以后就佛了，关注点就变成了自己看得到的摸得到的和家人乘坐舒适不舒适，车归根结底是工具，各花入各眼罢了。满足需求就行，38不是真理

38是富二代，什么车都玩过，追逐豪华感可以一步到位上宾利劳斯莱斯，追逐操控可以玩性价比高的玩具，自然不需要买标。普通人仅有的那点预算买一辆车，要兼顾面子里子实用，驾驶乐趣什么的，往后稍稍。

引用 @攀岩运动员 发表的:
给我整个0.8t的gt🐶

大胆，你竟然奢望有涡轮！自吸0.8安排上